Автомобили Volvo

[Duc de Richelieu]

Насколько я помню одним из первых иностранных производителей автомобилей, проникнувший за "железный занавес" был именно Вольво. Даже в одно время эти автомобили были очень популярны среди банкиров. Помню даже глава одного из крупных частных банков попав в тяжелую аварию остался жив, хотя машина перевернулась на скорости 180 км/ч, сделав "сальто" не менее пяти-шести раз.

Хотелось бы услышать мнение уважаемых форумчан об этом бренде и обсудить работу местного дилера.

Что же до меня, по долгу службы уже успел поездить на новом XC90, S80, C30, а сегодня уже третий день провожу тесты ХС70. О первых двух автомобилях был подробный отчет в журнале "Автограф", материал о С30 будет иншаАллах на первом номере за этот год, а ХС70 будет на втором номере.

P.S. мы купили для долгосрочных тестов ХС90 Sport. Наверно, многие уже заметили красную "девяностую".

[Red Label]

[quote name='Duc de Richelieu' post='2435215' date='Jan 31 2008, 09:14 ']Что же до меня, по долгу службы уже успел поездить на новом XC90, S80, C30, а сегодня уже третий день провожу тесты ХС70.[/quote]
Кстати, очень интересно было бы узнать о впечатлениях о С30.

[Sulla]

Машины хорошие, но вот цены... Раз недавно покупали, наверное осведомлены.. Например, сколько стоит новый С30 - вроде самая доступная модель. Я просто для себя српашиваю.

[Absheron]

Шведское качество нехуже немецкого

[Flynn]

[quote]Например, сколько стоит новый С30 - вроде самая доступная модель. Я просто для себя српашиваю.[/quote]
45к по-моему

[Gaudi]

[quote name='Absheron' post='2435771' date='Jan 31 2008, 11:23 ']Шведское качество нехуже немецкого[/quote]


Передняя часть у всех вольв получается очень симпатичная и силует тоже, а вот корма не у всех моделей получилось красивой.
В S80 не понравилась передняя подвеска. Звук от неподрессорных масс доставал постоянно.
А так машина привлекательная и очень солидная.
"наш" XC90 понравился, цвет, формы.. Очень "взбитый" и стильный.

[Lorinser]

Как я говорил на теме про Ягуар, грубо говоря, у нас ничего не видят кроме Мерседеса и BMW, несмотря на то, что у Вольво есть сервис центр.

[Гарун-Аль-Рашид]

[quote name='Duc de Richelieu' post='2435215' date='Jan 31 2008, 09:14 ']Насколько я помню одним из первых иностранных производителей автомобилей, проникнувший за "железный занавес" был именно Вольво. Даже в одно время эти автомобили были очень популярны среди банкиров. Помню даже глава одного из крупных частных банков попав в тяжелую аварию остался жив, хотя машина перевернулась на скорости 180 км/ч, сделав "сальто" не менее пяти-шести раз.

Хотелось бы услышать мнение уважаемых форумчан об этом бренде и обсудить работу местного дилера.

Что же до меня, по долгу службы уже успел поездить на новом XC90, S80, C30, а сегодня уже третий день провожу тесты ХС70. О первых двух автомобилях был подробный отчет в журнале "Автограф", материал о С30 будет иншаАллах на первом номере за этот год, а ХС70 будет на втором номере.

P.S. мы купили для долгосрочных тестов ХС90 Sport. Наверно, многие уже заметили красную "девяностую". [/quote]

Конечно же, нельзя не заметить такую машину, о безопасности которой ходят легенды!
Было бы очень интересно почитать Ваши материалы о тестах этих авто в следующих выпусках.
Кстати, давно переехали в новое месторасположение редакции? Поздравляю с новосельем, угурлу олсун!

[KokoS-Summer]

Ну что можно сказать о Вольво? Во-первых, в последние годы шведы стали радовать дизайном, отличные работы, среди которых выделю С 30 и ХС 90.

ХС 90 вообще [b]самая продаваемая машина[/b] концерна. Шведы улучшили интерьер, но и не забыли про экстерьер. У брата 90-ая, иногда езжу с ним. Что могу сказать? Машина отличная, салон не хуже, если не лучше чем у той же Х5, которая стоит ОЩУТИМО дороже.

Великолепный рывок у ХС 90, и это еще при моторе 2.5 Т с его 205 лошадками. Классно проходит повороты на хорошей скорости, ни малейшего крена.

Если сравнивать с одноклассниками - Х5, МЛ, Кайен, то очень и очень хорошо. За премиум бренд кроссровер среднего размера немцы запросят НАМНОГО больше.

Ну а то ХС 90 Спорт вообще наверное супер машинка. Там кажись 4.4. мотор, запросто поспорит с Х5 во многих номинациях.

Касательно С 30 не так и дорого. Это гольф-класс, премиум бренд. Посмотрите сколько стоит та же "тройка" Бумер или А-шка в евро. Примерно тоже самое выйдет. Зато С 30 потрясающий дизайн, особенно заднее стекло.

[Red Label]

[quote name='Lorinser' post='2436502' date='Jan 31 2008, 13:17 ']Как я говорил на теме про Ягуар, грубо говоря, у нас ничего не видят кроме Мерседеса и BMW, несмотря на то, что у [b]Вольво есть сервис центр[/b].[/quote]
Где этот сервис центр? Уж не тот ли минибокс с 2-мя подъемниками и одним мастером на Рабочем проспекте? Причем сразу на две марки (Хонда и Вольво). Смешно.
С таким же успехом можно и Ягуар покупать.

[KokoS-Summer]

И еще скажу про новый ХС 70. У нас этот сегмент не очень популярен (универсал повышенной проходимости), а в Европе и России даже очень.

Недавно смотрел по российскому автоканалу (забыл название) тест-дуэль [b]ХС 70 против Ауди Олл род[/b]. Вольво конкретно лучше, и выше, и проходимость на уровне и кнопки управления намного удобнее и понятнее чем на Ауди, который использовал БМВ-ную разработку управления кондеем с помощью джойстика.

Для того, чтобы просто поднять температуру в салоне надо крутить джойстик, потом смотреть на дисплей бортового компа. Мура конкретная, [b]у шведов все намного проще и удобнее.[/b]

[Lorinser]

[quote name='Red Label' post='2436542' date='Jan 31 2008, 13:24 ']Где этот сервис центр? Уж не тот ли минибокс с 2-мя подъемниками и одним мастером на Рабочем проспекте? Причем сразу на две марки (Хонда и Вольво). Смешно.
С таким же успехом можно и Ягуар покупать.[/quote]
Может быть, я там не был.

[Red Label]

Кокос джан, щас в тебя помидоры полетят.

Я читал тест предыдущих Олроад и Кросскантри.
Олроад был лучше по всем параметрам.

А сегмент этот у нас тоже развивается, спасибо Субару с его Аутбеком.

[Lorinser]

Дилершип тоже плохо работает.

[KokoS-Summer]

[quote name='Red Label' post='2436595' date='Jan 31 2008, 13:31 ']
Кокос джан, щас в тебя помидоры полетят.

Я читал тест предыдущих Олроад и Кросскантри.
Олроад был лучше по всем параметрам.

А сегмент этот у нас тоже развивается, спасибо Субару с его Аутбеком.[/quote]
Да ладно тебе лучшим. В чем лучшим то? Посмотри на клиренс того же ХС 70 и посмотри на клиренс Аудо О.Р. и без теста можно понять где проедет ХС 70 там Ауди О.Р. делать нечего.

[KokoS-Summer]

[quote name='Lorinser' post='2436608' date='Jan 31 2008, 13:32 ']Дилершип тоже плохо работает.[/quote]
Нормально работает. В последние два-три года заметны маркетинговые усилия дилера. И тот факт, что дилер сотрудничает с одним из местных автожурналов, предоставляет ему машины для теста безусловно положительный момент. Далеко не каждый дилер так работает, у некоторых взять машину для теста мука неземная, Кардинал не даст соврать.

Просто Вольво здесь нераскрученный бренд, здесь традиционно силен Мерс и в последнее время БМВ. [b]Вольво европейская машина[/b] для человека с европейской ментальностью, который не любит особо светиться и выделяться в дорожном потоке.

[Nicik001]

Крепкие, надежные машины , цены тож крепкие

[Duc de Richelieu]

[quote name='KokoS-Summer' post='2436790' date='Jan 31 2008, 13:58 ']Нормально работает. В последние два-три года заметны маркетинговые усилия дилера. И тот факт, что дилер сотрудничает с одним из местных автожурналов, предоставляет ему машины для теста безусловно положительный момент. Далеко не каждый дилер так работает, у некоторых взять машину для теста мука неземная, Кардинал не даст соврать.

Просто Вольво здесь нераскрученный бренд, здесь традиционно силен Мерс и в последнее время БМВ. [b]Вольво европейская машина[/b] для человека с европейской ментальностью, который не любит особо светиться и выделяться в дорожном потоке.[/quote]
Саммер прав. Местный дилер один из немногих дилеров, которые плотно сотрудничают с автомобильными и не только автомобильными изданиями. Тесты вообще не проблема, и к критике они относятся более терпимо и делают соответствующие выводы. Более того уже строится новый Вольво центр с очень интересной концепцией. Сам видел проект - до сих пор такого не было.

Касательно С30 - на первом номере будет отчет о тестах. Скажу только одно - очень стильный (считай эфирный) и качественный автомобиль.

[Visual]

все хорошо ,кроме цены.
дороговато...

[Duc de Richelieu]

[quote name='KokoS-Summer' post='2436540' date='Jan 31 2008, 13:24 ']Ну что можно сказать о Вольво? Во-первых, в последние годы шведы стали радовать дизайном, отличные работы, среди которых выделю С 30 и ХС 90.

ХС 90 вообще [b]самая продаваемая машина[/b] концерна. Шведы улучшили интерьер, но и не забыли про экстерьер. У брата 90-ая, иногда езжу с ним. Что могу сказать? Машина отличная, салон не хуже, если не лучше чем у той же Х5, которая стоит ОЩУТИМО дороже.

Великолепный рывок у ХС 90, и это еще при моторе 2.5 Т с его 205 лошадками. Классно проходит повороты на хорошей скорости, ни малейшего крена.

Если сравнивать с одноклассниками - Х5, МЛ, Кайен, то очень и очень хорошо. За премиум бренд кроссровер среднего размера немцы запросят НАМНОГО больше.

Ну а то ХС 90 Спорт вообще наверное супер машинка. Там кажись 4.4. мотор, запросто поспорит с Х5 во многих номинациях.

Касательно С 30 не так и дорого. Это гольф-класс, премиум бренд. Посмотрите сколько стоит та же "тройка" Бумер или А-шка в евро. Примерно тоже самое выйдет. Зато С 30 потрясающий дизайн, особенно заднее стекло.[/quote]
Ты прав, управляемость спорта лучше чем у обычного ХС90, обычный тоже классно "ездит". Наш с мотором 3.2, и ничего тянет.

[Duc de Richelieu]

[quote name='Visual' post='2437429' date='Jan 31 2008, 15:39 ']все хорошо ,кроме цены.
дороговато...[/quote]
Во-первых, смотря с чем сравнивать, например, хорошо оборудованный S80 3.2 стоит столько же, как С280 с тем же оборудованием , во-вторых, хорошие вещи всегда дороговаты.

[K011]

[quote name='Red Label' post='2436542' date='Jan 31 2008, 13:24 ']Где этот сервис центр? Уж не тот ли минибокс с 2-мя подъемниками и одним мастером на Рабочем проспекте? Причем сразу на две марки (Хонда и Вольво). Смешно.
С таким же успехом можно и Ягуар покупать.[/quote]


да это тот самый центр где 2 подъемника на 2 бренда плюс бездарний сервис центр где на всем пытаются наколоть если человек не разбирается что к чему

[Duc de Richelieu]

[quote name='Gaudi' post='2436124' date='Jan 31 2008, 12:15 ']

Передняя часть у всех вольв получается очень симпатичная и силует тоже, а вот корма не у всех моделей получилось красивой.
В S80 не понравилась передняя подвеска. [b]Звук от неподрессорных масс доставал постоянно.[/b]
А так машина привлекательная и очень солидная.
"наш" XC90 понравился, цвет, формы.. Очень "взбитый" и стильный.[/quote]
мои соседи плачут из-за этой проблемы постоянно, причем они владеют не Вольво, а автомобилями престижных немецких и японских марок. Большинство современных автомобилей страдают этой проблемой. Производители стараются облегчить подвеску и вот результат. Но главное, чтобы подвеска на развалилась.

[Seid]

Был и остаюсь любителем этой марки, владел двумя, потом пересел на Мерседес, бес попутал. Хорошие практичные машины.

[Visual]

[quote]Во-первых, смотря с чем сравнивать, например, хорошо оборудованный S80 3.2 стоит столько же, как [b]С280[/b] с тем же оборудованием , во-вторых, хорошие вещи всегда дороговаты.[/quote]
какого года?

я с вами не спорю, по сравнению с Hyundai и KIA гораздо дороже...

Если кто-нибудь владеет информацией, выложите сюда цены на запчасти от Volvo.

[Visual]

[quote]плюс бездарний сервис центр где на всем пытаются наколоть если человек не разбирается что к чему[/quote]
а вот и первый пример почему пока не стоит покупат у нас эту марку...

[emiko]

только что приехал из Азтол-Моторс...впечатления наилучшие.Цены космические.Я бы не заплатил бы столько за Вольво.

[Tota]

[quote name='KokoS-Summer' post='2436790' date='Jan 31 2008, 13:58 '][b]Вольво европейская машина[/b] для человека с европейской ментальностью, который не любит особо светиться и выделяться в дорожном потоке.[/quote]

Да, это точно не про нашего человека))

[Visual]

поделитесь информацией, что почем...?

[Duc de Richelieu]

[quote name='Visual' post='2438072' date='Jan 31 2008, 17:15 ']какого года?

я с вами не спорю, по сравнению с Hyundai и KIA гораздо дороже...

Если кто-нибудь владеет информацией, выложите сюда цены на запчасти от Volvo.[/quote]
оба новые с иголочки

[Zvezdo4ot]

Volvo это машина моей мечты. А с тюнингом от Obukhov Engineering - прям Big American Dream-)
С уважением

[KokoS-Summer]

[quote name='Visual' post='2438072' date='Jan 31 2008, 17:15 ']какого года?

я с вами не спорю, по сравнению [b]с Hyundai и KIA гораздо дороже[/b]...

Если кто-нибудь владеет информацией, выложите сюда цены на запчасти от Volvo.[/quote]
Ессно, дороже. Во-первых, Вольво европейский бренд. Во-вторых, он европейский [b]премиум[/b] бренд. В-третьих, ты как-ть просто открой дверь Вольво и прочуствуй какой там хотя бы металл и какой металл у корейцев. Огромная разница.

[Valentin]

Я раньше никогда не сталкивался с Вольво , так , видел на улице и не более , нравился дизайн со стороны ..

Недавно мне заказали парочку ХС90....Я просто обалдел от их цен , они же почти бесплатно , да и модификаций много ...2.5 Т движок ( есть простой , а есть с полным приводом , его не так легко найти и стоит он намного дороже)-5 цилиндров , модель Т6 - движок 2.9(6 цилиндров) , полный привод , движок 3.2 и ещё 4.4 кажется...

Цены за 2005 год в Баку вам сядут не более 23-24 за хорошее авто с маленьким пробегом ...По моему это недорого , учитывая невысокую растоможку на движки менее 3-х литров )

[Карабас]

4.4 это ямаховские моторы. Раньше их ставили на Ford Taurus sport SHO.

[Visual]

все еще жду коментариев после визита в тех центр.... )

[Red Label]

Valentin, Карабас

Скажите, а правда ли, что Вольво в штатах имеет репутацию... как бы помягче, автомобиля для секс меньшинств?

[emiko]

[quote name='Visual' post='2440448' date='Feb 1 2008, 09:24 ']все еще жду коментариев после визита в тех центр.... )[/quote]


сорри,я не знал что Ваш пост адресован мне.начну с того что самая дешевая модель Вольво начинаеть от 21600 Евро.Это двухдвернный автомобиль марки C 30 .Это очень дорого,универсал Вольво который конечно довольно презентабелен стоил 65000 евро.Сборка Шведская и Бельгийская.Все машины оснащены типтроником,датчиком дождя,подушками безопасности,омыватели фар,круиз-контроль,люк итд итп..очень богатые комплектации...Там машины не на среднего покупателя.Эти автомобили,рассчитаны на обеспеченного гражданина.Да и согласитесь заплатить 85 штук за Универсал,дорого...Я преклоняюсь перед Вольво как перед маркой,безусловно автомобили все качественные итд..Однако цены слишком высокие....

[KokoS-Summer]

[quote name='Red Label' post='2440840' date='Feb 1 2008, 11:05 ']Valentin, Карабас

Скажите, а правда ли, что Вольво в штатах имеет репутацию... как бы помягче, автомобиля для[b] секс меньшинств[/b]?[/quote]
Братуха, ты чего? С утра травку нашёл? Репутация авто для секс. меньшинств всегда была у Мини-Купера. Его так и позиционировали, когда рекламировали в Европе. Вольво тут при чём?

[Red Label]

[quote name='KokoS-Summer' post='2440871' date='Feb 1 2008, 11:10 '] Братуха, ты чего? С утра травку нашёл? Репутация авто для секс. меньшинств всегда была у Мини-Купера. Его так и позиционировали, когда рекламировали в Европе. Вольво тут при чём? [/quote]
давай дождемся ответа . Мне так сказал человек живущий в Штатах, ты кстати его знаешь. Естественно, я не имею в виду маркетинг шведов.

[dedeko]

[quote name='KokoS-Summer' post='2436638' date='Jan 31 2008, 13:36 ']Да ладно тебе лучшим. В чем лучшим то? Посмотри на клиренс того же ХС 70 и посмотри на клиренс Аудо О.Р. и без теста можно понять где проедет ХС 70 там Ауди О.Р. делать нечего.[/quote]


Саммер ! ты серьезно сравниваешь ? или шутишь ?