Расход Топлива - Часть 2

[natik1977]

Тоже заметила (( А не знаете, такая же ситуация на Ист около Минтранса? 

 

Хотя все пытаются заверить меня, что 8-9 л в смешанном цикле для мотора 1,2 это нормально...но я же помню, как год назад выходило 6-7 л на 100ку 

и у меня мотор 1.2 !!! росход на 100 поднялся в городе до 7.5 литров :( было 6 литров зимой, что та с бензином не то !!!! азпетрол 95

[Maharram]

Конечно, замер не по стрелке, а по залитому бензину и километражу )

Мастера в один голос говорят, что с машиной всё в порядке. А меня не устраивает расход,

что за машина у вас и сколько жрет она?

[Zhuk]

Бензофильтр, свечи, состояние фарсунок фильтр бензонасоса- это то что мне сказали разные мастера...

Еще Лямбда-зонд очень влияет на расход. Это наверное самое простое, что можно поменять.

А вообще его работу можно проверить, только я еще ни разу не видел, чтобы мастера приборами тыкались в лямбду ))

[zayka07]

что за машина у вас и сколько жрет она?

МБ А160 расход достигает 12 в смешанном режиме, раньше был 8,5

[zayka07]

Еще Лямбда-зонд очень влияет на расход. Это наверное самое простое, что можно поменять.

А вообще его работу можно проверить, только я еще ни разу не видел, чтобы мастера приборами тыкались в лямбду ))

А если показатели Лямда в норме?

[Maharram]

МБ А160 расход достигает 12 в смешанном режиме, раньше был 8,5

независимо от объема мотора многовато для легкой машины..тут еще могут  быть проблемы с воздухомером,форсунками и часто с катализатором. он постепенно засоряется от нашего плохого бензина и вам приходится побольше давить на акселератора..

[zayka07]

независимо от объема мотора многовато для легкой машины..тут еще могут быть проблемы с воздухомером,форсунками и часто с катализатором. он постепенно засоряется от нашего плохого бензина и вам приходится побольше давить на акселератора..

Форсунки почистили, когда была на диагностике мастер сказал катализатор хорошо работает. Что делать с воздухомером?

Мотор 1,6

[Zhuk]

А если показатели Лямда в норме?

А как вы это определили? Этого даже ЭБУ машины не знает

ЭБУ отслеживает работу лямбды только по изменению напряжения, но не диапазону изменений, что является главным.

Поэтому на отсутствие "check-engin"-a не полагайтесь.

Почитайте, если интересно.

[zayka07]

А как вы это определили? Этого даже ЭБУ машины не знает

ЭБУ отслеживает работу лямбды только по изменению напряжения, но не диапазону изменений, что является главным.

Поэтому на отсутствие "check-engin"-a не полагайтесь.

Почитайте, если интересно.

По данным газоанализатора.

Почитаю, спс

[Maharram]

Форсунки почистили, когда была на диагностике мастер сказал катализатор хорошо работает. Что делать с воздухомером?

Мотор 1,6

воздухомер тоже диагностируют на сколько процентов он работает..на МВ-х он часто портится из за нашей плохой экологии и из за воздушного фильтра.   не надо дорогого купить каждый раз. есть для нива-шевролет от Боша который стоит около 60 ман и хорошего качества. он точь в точь подходит к мерсам. если что я скажу где продается и кто их меняет.  вообще то пока писал вспомнил: его может проверить любой опытный мастер или шофер. на холостом резко нажимаете на газ и наблюдаете как мотор набирает обороты.если медленно,тогда точно плохо работает..с хорошим воз-ом он набирает обороты мгновенно.

[zayka07]

воздухомер тоже диагностируют на сколько процентов он работает..на МВ-х он часто портится из за нашей плохой экологии и из за воздушного фильтра. не надо дорогого купить каждый раз. есть для нива-шевролет от Боша который стоит около 60 ман и хорошего качества. он точь в точь подходит к мерсам. если что я скажу где продается и кто их меняет. вообще то пока писал вспомнил: его может проверить любой опытный мастер или шофер. на холостом резко нажимаете на газ и наблюдаете как мотор набирает обороты.если медленно,тогда точно плохо работает..с хорошим воз-ом он набирает обороты мгновенно.

При диагностике показывает или нужно специально его проверять? Была несколько раз за полгода на диагностиках, проблема с воздухомером не вышла.

Попробую Ваш вариант проверки. Спс.

[Maharram]

При диагностике показывает или нужно специально его проверять? Была несколько раз за полгода на диагностиках, проблема с воздухомером не вышла.

Попробую Ваш вариант проверки. Спс.

точно не знаю,но определяется на сколько процентов работает.. лучше вам самим определить. но тахометр в любом случае подымается наполовину а не до конца..просто на одних охотно и резко,на других вяло и слабо..еще не мне учить вас: если допустим масло меняте через 10000 км ,вам лучше воздушный фильтр еще раз до того поменять.то есть через каждые 4-5 тысяча км..бензиновые моторы очень чувствительны к нему .. а наш воздух слишком загрезненный..

Edited March 22, 2014 by Maharram

[zayka07]

точно не знаю,но определяется на сколько процентов работает.. лучше вам самим определить. но тахометр в любом случае подымается наполовину а не до конца..просто на одних охотно и резко,на других вяло и слабо..еще не мне учить вас: если допустим масло меняте через 10000 км ,вам лучше воздушный фильтр еще раз до того поменять.то есть через каждые 4-5 тысяча км..бензиновые моторы очень чувствительны к нему .. а наш воздух слишком загрезненный..

Воздушный фильтр тоже поменяла )

[Maharram]

Воздушный фильтр тоже поменяла )

это хорошо.надо через каждые 4-5 тысяча их менять. если даже сам фильтр не очень влияет на расход,но часто приводит к нарущению воздухомера.

[zayka07]

это хорошо.надо через каждые 4-5 тысяча их менять. если даже сам фильтр не очень влияет на расход,но часто приводит к нарущению воздухомера.

Хорошо. Постараюсь )

[Ramin Babayev]

E36 95 г.р., 2.0 л - расход в городе около 17-18, на трассе около 11-12

 

надо думать, что не так...

какой пробег вашей машины?японка или немка?часто ли вы меняете машинное масло?

[Ramin Babayev]

МБ А160 расход достигает 12 в смешанном режиме, раньше был 8,5

Я спрашивал у одного очень хорошего мастера. у А-классов это болезнь. чем пробег больше бывает, так их проблемы заново выходят наяву. несмотря на маленький моторчик будет жрать много. естественно можно чтото предпринять. но и это тоже расходы.

[bad_balance]

какой пробег вашей машины?японка или немка?часто ли вы меняете машинное масло?

немка из японии

около 120000

менял две недели назад(

[Ramin Babayev]

немка из японии

около 120000

менял две недели назад(

опаа(((так она у вас ещё свежая же!срочно обратитесь к хорошему мастеру. вы почистили форсунки машины?бензинный фильтр часто меняете?у меня тоже Бэха. по горькому опыту знаю что это такое(((

[bad_balance]

опаа(((так она у вас ещё свежая же!срочно обратитесь к хорошему мастеру. вы почистили форсунки машины?бензинный фильтр часто меняете?у меня тоже Бэха. по горькому опыту знаю что это такое(((

в принципе, я за 5 лет владения ни разу не менял свечи, мож в этом дело?

форсунки промывал в прошлом году

бензофильтр менял при прошлой замене масла

[zayka07]

Я спрашивал у одного очень хорошего мастера. у А-классов это болезнь. чем пробег больше бывает, так их проблемы заново выходят наяву. несмотря на маленький моторчик будет жрать много. естественно можно чтото предпринять. но и это тоже расходы.

Хочу на российских форумах почитать. Один там тоже написал, что у него мотор 1,4 много жрет. Хочет продать купить 2,0-2,2 хоть мощности будет побольше.

[Ramin Babayev]

в принципе, я за 5 лет владения ни разу не менял свечи, мож в этом дело?

форсунки промывал в прошлом году

бензофильтр менял при прошлой замене масла

5 лет не меняли свечи?опаааа((((поменяйте. но когда менять будете не покупайте дешёвые китайские. купите корейские. Или фирмы ДЕНСО(но только оригинал).пусть будет чуть дорого, но они прослужат вам долго и надёжно.

Edited March 22, 2014 by Ramin Babayev

[Ramin Babayev]

Хочу на российских форумах почитать. Один там тоже написал, что у него мотор 1,4 много жрет. Хочет продать купить 2,0-2,2 хоть мощности будет побольше.

а я вам скажу что авто с чуть большим мотором будет жрать меньше. проверено. приведу пример. у друга бэха пятёрка 2005 года, мотор 2 жрёт больше чем бэха той же модели, но только с мотором 2,5)))

[zayka07]

а я вам скажу что авто с чуть большим мотором будет жрать меньше. проверено. приведу пример. у друга бэха пятёрка 2005 года, мотор 2 жрёт больше чем бэха той же модели, но только с мотором 2,5)))

Это я уже заметила по постам в этой теме )

[doctorhouse]

5 лет не меняли свечи?опаааа((((поменяйте. но когда менять будете не покупайте дешёвые китайские. купите корейские. Или фирмы ДЕНСО(но только оригинал).пусть будет чуть дорого, но они прослужат вам долго и надёжно.

Я тоже не меняла свечи за 4 года, в сервисе говорят раз в сто тыс км надо, а до этого мне далеко

может у него свечи хорошие

Хотя на 120 тыс вы правы, менять пора

[Капитан Очевидность]

праздничные дни и отсутствие пробок на дорогах просто великолепно сказывается на расходе топлива.

[igor192]

а я вам скажу что авто с чуть большим мотором будет жрать меньше. проверено. приведу пример. у друга бэха пятёрка 2005 года, мотор 2 жрёт больше чем бэха той же модели, но только с мотором 2,5)))

Истина.

У нас 2 БМВ одна с 2.0 мотором, другая с 2.8

Расход топлива на машине с 2.0 мотором- 12- 13 л. в городе

Расход топлива на машине с 2.8 мотором- 14- 15 л. в городе.

Расход практически одинаковый, но 2.8- это другое дело.

Единственный плюс 2.0 мотора- в принципе едет нормально и налоги меньше.

 

Машину нужно выбирать с более- менее балансировкой мощи мотора и кузова авто.

[Maharram]

Истина.

У нас 2 БМВ одна с 2.0 мотором, другая с 2.8

Расход топлива на машине с 2.0 мотором- 12- 13 л. в городе

Расход топлива на машине с 2.8 мотором- 14- 15 л. в городе.

Расход практически одинаковый, но 2.8- это другое дело.

Единственный плюс 2.0 мотора- в принципе едет нормально и налоги меньше.

 

Машину нужно выбирать с более- менее балансировкой мощи мотора и кузова авто.

разница же соответствует мощности мотора?не наоборот же,чем мощнее мотор тем мало жрет .

[Ramin Babayev]

Истина.

У нас 2 БМВ одна с 2.0 мотором, другая с 2.8

Расход топлива на машине с 2.0 мотором- 12- 13 л. в городе

Расход топлива на машине с 2.8 мотором- 14- 15 л. в городе.

Расход практически одинаковый, но 2.8- это другое дело.

Единственный плюс 2.0 мотора- в принципе едет нормально и налоги меньше.

 

Машину нужно выбирать с более- менее балансировкой мощи мотора и кузова авто.

мотор 2,8 на 1- литра больше жрёт:)но всё равно 2,5 мотор это самый идеальный выбор. и движок на месте, и на спусках жрёт меньше бензина чем мотор 2,0. согласен, величина кузова и количество лощадинных сил в моторе должны дополнять друг друга

[igor192]

разница же соответствует мощности мотора?не наоборот же,чем мощнее мотор тем мало жрет .

Дело в том, что когда 2.8 есть в городе 14 литров- это оправдано.

Когда же 2.0 есть 12 -13- это чисто психологически- много, хотя и в рамках паспортных расходов.

Разница потребления бензина между этими двумя моторами ничтожна, но разница в динамике- очевидна даже не для посвященного, когда он сядет за руль обоих машин.

[igor192]

мотор 2,8 на 1- литра больше жрётно всё равно 2,5 мотор это самый идеальный выбор. и движок на месте, и на спусках жрёт меньше бензина чем мотор 2,0. согласен, величина кузова и количество лощадинных сил в моторе должны дополнять друг друга

Не соглашусь по поводу самого идеального выбора в 2.5 моторе в БМВ на 5- ой серии)))) Есть у друга 2.5 мотор. Не поспевает за моей 2.8 )))

Оптимальным - можно считать 3.0 мотор для кузова хоть Е-39, хоть Е 60.

[Maharram]

Не соглашусь по поводу самого идеального выбора в 2.5 моторе в БМВ на 5- ой серии)))) Есть у друга 2.5 мотор. Не поспевает за моей 2.8 )))

Оптимальным - можно считать 3.0 мотор для кузова хоть Е-39, хоть Е 60.

Я много привозил раньше 528..до выпусков 2002 -го года это самый оптимальный мотор..были случаи когда мы привозили из Германии в троем я 528 и двое товарищей Е-230 и в сравнении с этими 4-х слиндровыми ешками мой бмв за эти 5000 км жрал на порядок меньше..это был очень удачный движок.

[igor192]

Я много привозил раньше 528..до выпусков 2002 -го года это самый оптимальный мотор..были случаи когда мы привозили из Германии в троем я 528 и двое товарищей Е-230 и в сравнении с этими 4-х слиндровыми ешками мой бмв за эти 5000 км жрал на порядок меньше..это был очень удачный движок.

Просто 2.3  Е-шка с 4 цилиндровым мотором - в реале далеко не экономичный двигатель в сравнении вроде бы с большим объемом 2.8 у БМВ да к тому же 6 -ти цилиндровым.

Наш народ почему то думает- чем меньше цилиндров и меньше объем, то и топливо должно поедать меньше.

Данное мнение- большая ошибка.

Мотор 2.8 с 6ти цилиндрами ( к примеру) быстрее разгонится до нужной скорости ( 60- 70 км.ч в городском режиме), чем 2.3  на 4 цилиндрах.

А дальше- 2.8 просто катиться, а 2.3 еще нужно нажимать на газ, чтобы ехать.

В итоге- расход топлива практически идентичен.

НО!

Динамики в 2.8 гораздо больше, чем в 2.3, а расход- одинаковый.

Так что экономим? Миф ? ))))

Удачи на дорогах !!!

[igor192]

у меня еще некоторе (короткое) время была Опель Вита )))))
Клевое авто !!! )))
Неожиданности- каждый день )))
Развлечение, а не машина)))
Жрала эта малышка - 12- 13 литров в городе.
Я был в "ауте" от этого.

В мой мозг это просто не вмещалось. КАК ? )))))
Но, для того, чтобы не сломать свой мозг в конец, чтобы не жить с мастером всегда- была как легко куплена, так и удачно продана.

[Maharram]

Просто 2.3  Е-шка с 4 цилиндровым мотором - в реале далеко не экономичный двигатель в сравнении вроде бы с большим объемом 2.8 у БМВ да к тому же 6 -ти цилиндровым.

Наш народ почему то думает- чем меньше цилиндров и меньше объем, то и топливо должно поедать меньше.

Данное мнение- большая ошибка.

Мотор 2.8 с 6ти цилиндрами ( к примеру) быстрее разгонится до нужной скорости ( 60- 70 км.ч в городском режиме), чем 2.3  на 4 цилиндрах.

А дальше- 2.8 просто катиться, а 2.3 еще нужно нажимать на газ, чтобы ехать.

В итоге- расход топлива практически идентичен.

НО!

Динамики в 2.8 гораздо больше, чем в 2.3, а расход- одинаковый.

Так что экономим? Миф ? ))))

Удачи на дорогах !!!

за эти 17 лет что я на трассах провел не встретил машин умнее и экономичнее чем БМВ.это касается всех моделей..и вам удачи.))

[igor192]

за эти 17 лет что я на трассах провел не встретил машин умнее и экономичнее чем БМВ.это касается всех моделей..и вам удачи.))

Нельзя так голословно об этом говорить!!!! ))))))

Не поймут))

БМВ- ОЧЕНЬ дорогая машина в обслуживании во взглядах общественности))))

Edited March 22, 2014 by igor192

[Maharram]

Нельзя так голословно об этом говорить!!!! ))))))

Не поймут))

БМВ- ОЧЕНЬ дорогая машина в обслуживании во взглядах общественности))))

я бы не сказал.)) народ уже любит БМВ. Он-надежный друг человека!

[Zhuk]

Я тоже не меняла свечи за 4 года, в сервисе говорят раз в сто тыс км надо

Это они загнули :)

По-моему даже в Европе с их бензином самые дорогие свечи меняют каждые 30-50 тысяч (простые гораздо чаще).

А у нас надо каждые 10-15 тысяч.

[Ramin Babayev]

за эти 17 лет что я на трассах провел не встретил машин умнее и экономичнее чем БМВ.это касается всех моделей..и вам удачи.))

lap ureyimden dediniz))но у нас менталитет такой, верят только в сплошные разговоры. для многих самая дешёвая машина ешка))))

 

Нельзя так голословно об этом говорить!!!! ))))))

Не поймут))

БМВ- ОЧЕНЬ дорогая машина в обслуживании во взглядах общественности))))

да вы что?даже если запчасти бмв будут бесплатно раздавать, всё равно бмв дорогая машина))))))))))))))))))))))

Edited March 22, 2014 by Ramin Babayev

[zayka07]

А как вы это определили? Этого даже ЭБУ машины не знает

ЭБУ отслеживает работу лямбды только по изменению напряжения, но не диапазону изменений, что является главным.

Поэтому на отсутствие "check-engin"-a не полагайтесь.

Почитайте, если интересно.

Я почитала. Как раз и писала, что выхлопы проверяла на газоанализаторе, где и показывается содержание кислорода тоже. Он в норме, как и показатели лямбда.