Cтатья из журнала “Клаксон”

[FuntiK]

Прибыль подразделения, выпускающего Мерсы, упала в третьем квартале на 62% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Это наихудшие показатели за 6 лет, после слияния Даймлера и Мерседеса. В Великобритании продажи сократились на 20%.0 Основная причина, как считают диллеры - ухудшение качества. По словам диллерской компании “H. R. Owen” покупатели реже обрашают свои взоры на новенькие мерсы, поскольку, при участившихся нареканиях по поводу надежности, цены на машины высоки.
Защищаясь от критики, шеф ДаймлерКрайслер Юрген Шремп дам пространственное интервью. Он признал существование проблем с качеством.

Ну как?

[All Eyez On Me]

Ну и что? Как продажи Мерса могли так упасть, если Мерс - вторая компания Европы?

[Young]

Ошибочка вышла...Даймлер слился с Крайслером, а не с Мерседесом....Так что ерунда то что там написали

[-mustang-]

А Merc и есть Daimler- Crysler . Это одна компания .

[All Eyez On Me]

Мустанг, это понятно. Но если ты прочитаешь внимательно то, что написал Фунтик, ты увидишь что там написано "после слияния Даймлера с Мерседесом". Даймлер никак не мог сливаться с Мерседесом, так как это одна фирма

[Young]

[quote name='-mustang-' date='Nov 20 2004, 01:17 ']А Merc и есть Daimler- Crysler . Это одна компания .
[right][snapback]150863[/snapback][/right][/quote]

вы не почувствовали разницу в том что написал я и в том что написано в статье....написано что "после слияния Даймлера и Мерседеса"
как может Мерседес и Даймлер слиться, если это одно и то же ???

[FuntiK]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 20 2004, 01:04 ']Ну и что? Как продажи Мерса могли так упасть, если Мерс - вторая компания Европы?
[right][snapback]150845[/snapback][/right][/quote]


Слова шефа Мерса для тебя все равно ничего не значат. Факт - упали.

[quote name='Young' date='Nov 20 2004, 01:09 ']Ошибочка вышла...Даймлер слился с Крайслером, а не с Мерседесом....Так что ерунда то что там написали
[right][snapback]150850[/snapback][/right][/quote]


Это моя механическая ошибка

[-mustang-]

Прошу пакорно всех простить Funtika

[All Eyez On Me]

Фунтик, я говорю тебе, что как бы там ни было Мерседес считается второй компанией Европы

[FuntiK]

All Eyez, Я с этим не спорю. И ты не спорь с теми фактами, которые я тебе привел. может быть в за этот год Мерс второй. Посмотрим просто, что будет в следуюшем. Я открыл эту тему просто в подтверждение слов Номерочка.

[All Eyez On Me]

Ты пойми, что не всегда будет все так как хочет казаться.

[FuntiK]

Казаться? я тебе факты привел, хотя для фанатов мерса и этого мало.

[All Eyez On Me]

Там говорилось про этот год. У всех бывают проколы. Этот сезон оказался неудачным. Посмотрим что будет дальше.

[Глеб Сиверов]

Падение продаж не трагедия. У всех есть падения и взлеты. Тем не менее по итогам 2003 года Даймлер-Крайслер был 2 компанией Европы и входил в 500 крупнейших автокомпаний мира.

А если Мерсы станут дешевле, так это прекрасно-) Лично я не против, если и мерсы и бумеры станут дешевле-)

Я бы не делал из этого факта трагедию. В 1999 году компания Ниссан вообще была УБЫТОЧНОЙ и лишь стратегический альянс с Рено спас ее. Сегодня альянс на 5 месте по производству в мире, выпускает больше 5 млн. машин.

[Blondinchik]

А я читал что, убытки были по вине Chrysler-a.

[FuntiK]

Трагедию никто не делает. Просто привел факты о том, что Мерсы не такие качественные, какими были раньше. Сейчас там последнее слово остается за экономистами, в то время как лет 30 назад последнее слово было за инженерами, а экономистам оставалось только молча кивать головами, пересчитывая расходы.

[Глеб Сиверов]

Кто его может купить?-) Если ты о Даймлер-Крайслер, то нужны колоссальные средства-))

Только американцам по силе скупать автомобильные компании, больше некому-)) Если забыть только о покупке БМВ Ролсс-Ройса-)

А Рено не покупал Ниссан, там несколько иное, но япошкам альянс с Рено сильно помог-)

[Shirxan]

[quote name='FuntiK' date='Nov 19 2004, 23:49 ']Прибыль подразделения, выпускающего Мерсы, упала в третьем квартале на 62% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Это наихудшие показатели за 6 лет, после слияния Даймлера и Мерседеса. В Великобритании продажи сократились на 20%.0 [b]Основная причина, как считают диллеры - ухудшение качества.[/b] По словам диллерской компании “H. R. Owen” [quote]покупатели реже обрашают свои взоры на новенькие мерсы, поскольку, при участившихся нареканиях по поводу надежности, цены на машины высоки.[/quote]
Защищаясь от критики, шеф ДаймлерКрайслер Юрген Шремп дам пространственное интервью. Он признал существование проблем с качеством.

Ну как?
[right][snapback]150829[/snapback][/right]
[/quote]

Я говорил то же самое. Даже шеф Мерса со мной согласен -)))

Ухудшение качества и высокие цены при низком качестве - я выделил фразы из статьи, созвучные с тем, что я говорил до сих пор на форуме. Более крутого доказательства и не надо - шеф Мерса признал!

Налицо начало конца эпохи Мерседеса. Самое начало, поэтому он пока все ещё вторая компания Европы. Самое главное - налицо тенденция роста японского автопрома (Тойота с её ростом продаж) и падения немецкого (Мерс со своим круто начавшимся (62 %) спадом) автопрома. Все покажет время. Прогнозы защитников корейско-японских машин начали сбываться.

[All Eyez On Me]

Ой даа, почему-то Мерседес входит в топ-20 самых богатых фирмах. Повторяю у всех бывают спады. У Ниссана тоже не очень хорошо идут дела, ну и что?
А убытки были в основном из-за Крайслера и Митсубиши. Даймлер-Крайслер даже обратились в суд за то, что из-за Митсубиши они понесли убытки.

[Shirxan]

[quote]Ой даа, почему-то Мерседес входит в топ-20 самых богатых фирмах.[/quote]

Олл Айз, ну так спад только начался.

[FuntiK]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 21 2004, 03:06 ']Ой даа, почему-то Мерседес входит в топ-20 самых богатых фирмах. Повторяю у всех бывают спады. У Ниссана тоже не очень хорошо идут дела, ну и что?
А убытки были в основном из-за Крайслера и Митсубиши. Даймлер-Крайслер даже обратились в суд за то, что из-за Митсубиши они понесли убытки.
[right][snapback]151556[/snapback][/right][/quote]


У Ниссана все прекрасно, объём продаж - несколько миллионов (я приводил статистику на форуме), обновляют модельный ряд

[n13]

ну-ну..

[All Eyez On Me]

Фуад, дорогой мой, я приводил тебе статистику продаж в Западной Европе, у Ниссана продажи упали на 3%.
Фуад обновления? Видел я обновленный Икс-Трейл и Сании, что там нового кроме пары лампочек, обновленного щитка приборов.

Ширхан, по-вашему, спад Мерседеса произошел задолго до того, как сам Мерседес вышел

[Глеб Сиверов]

Судя по всему Мерс неплохо покупают в России-) Вот Рустам Тарико после Майбаха за пол-лимона решил себе еще и SLR прикупить-)
--------------------------

DaimlerChrysler продал первый в России Mercedes-Benz SLR McLaren.
Новая спортивная модель SLR McLaren впервые была показана на Автосалоне во Франкфурте в 2003 году.

Она стала продолжением традиции легендарных гоночных автомобилей SLR 50 годов. «Серебряная стрела ХХI века», как окрестили машину создатели, оснащена восьмицилиндровым двигателем, 626 л.с. и за 3,8 секунд может разогнаться до 100 км/ч.

27 октября в Москву прибыл первый автомобиль этой модели. На пресс-конференции, которая прошла в Московском доме DaimlerChrysler, был впервые представлен российским журналистам. У первой «российской стрелы» уже есть покупатель. Им стал председатель Совета директоров группы компаний «Русский Стандарт» Рустам Тарико.

Выпуск этого автомобиля ограничен. В течение семи лет, будут выпускаться по 500 экземпляров в год. В России до конца года появиться еще 2 автомобиля, а в следующем – еще 10. Всего России выделят 100 автомобилей.

Эксклюзивное право продаж Mercedes-Benz SLR McLaren в России имеет ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС». Цена «Серебряной стрелы» - 580 тысяч евро.

[FuntiK]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 22 2004, 11:34 ']Фуад, дорогой мой, я приводил тебе статистику продаж в Западной Европе, у Ниссана продажи упали на 3%.
Фуад обновления? Видел я обновленный Икс-Трейл и Сании, что там нового кроме пары лампочек, обновленного щитка приборов.

Ширхан, по-вашему, спад Мерседеса произошел задолго до того, как сам Мерседес вышел
[right][snapback]152063[/snapback][/right][/quote]


Я принесу тебе лично журнал “Клаксон” с интервью одного из главных Ниссана. Там черным по белому написано, что Ниссан обявил о повышении количества проданных машин. Что касается обновления, то это будут совершенно новые машины, с чистого листа, Алмера, Санни и ещё пара моделей уйдут с конвейeров вообще.

[Shirxan]

[quote]Фуад, дорогой мой, я приводил тебе статистику продаж в Западной Европе, у Ниссана продажи упали на 3%.[/quote]

Олл Айз, даже если это так, то 3% спада Ниссана не идут ни в какое сравнение с 62% спада Мерса.

[n13]

[quote]Защищаясь от критики, шеф ДаймлерКрайслер Юрген Шремп дам пространственное интервью. Он признал существование проблем с качеством.[/quote]

[quote][b]  Он признал существование проблем с качеством. [/b][/quote]

Думаю, на этом можно было бы закончить разговоры и мифическом качестве Месредесов. По крайней мере, новых

[All Eyez On Me]

н13 вот-вот новых, в частности Е-Классов.

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Nov 23 2004, 00:32 '][quote]Фуад, дорогой мой, я приводил тебе статистику продаж в Западной Европе, у Ниссана продажи упали на 3%.[/quote]

Олл Айз, даже если это так, то 3% спада Ниссана не идут ни в какое сравнение с 62% спада Мерса.
[right][snapback]152633[/snapback][/right]
[/quote]

По сравнению с прошлым годом. 62 % - это по всему миру, не только в Европе. Ниссан хоть может и упал на 3 %, но его продажи не больше чем Мерседесовские.

[All Eyez On Me]

Фунтик, вот это другое. Но пока что Санни и Алмера продаются.

[n13]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 23 2004, 16:03 ']н13 вот-вот новых, в частности Е-Классов.
[right][snapback]152946[/snapback][/right][/quote]


Разве в статье что-то говорилось о Е-Классах?

Раз главой компании открыто говорится о проблемах с качеством, значит эти проблемы присущи всей продукции - видимо причина в попытке удешевления стоимости произвоства - недостаточном финансировании НИОКР (Research and Development), иные поставщики, более дешевые материалы, etc.

Иначе говорилось бы о каких-либо конструктивных недостатках отдельных моделей, which is not the case here.

[Shirxan]

[quote]По сравнению с прошлым годом. 62 % - это по всему миру, не только в Европе. Ниссан хоть может и упал на 3 %, но его продажи не больше чем Мерседесовские.[/quote]

Какая разница, какие у Ниссана продажи? Факт то, что у Мерса они падают в десятки раз интенсивнее, чем у Ниссана.

[All Eyez On Me]

Не говорилось, просто я имею в виду, что именно с этой моделью связано все. Так Мерседес отзывал именно эту модель. Просто решили обобщить.

[All Eyez On Me]

Ширхан, разница большая, в том, что продажи Ниссана так же снизились на 2,8 % и на японском рынке.
Насчет интенсивности не надо, 2 млн. автомобилей выпускает, потом 2,3 млн. отзывает.

[Shirxan]

Отзывает, устраняет дефект и возвращает. И как, по вашему, можно выпустить 2 млн машин, а отозвать 2,3 млн? Зачем выдумываете цифры?

[All Eyez On Me]

Я ошибся, извиняюсь.

Хочу сказать что Ниссан продает 2,5 млн. машин, а потом больше половины из них отзывает. Ну и что устраняет? Главное - факт, что отозвали.

[FuntiK]

All eyez, Если бы Ниссаном в мире были недовольны, объём продаж не увеличивался бы. Делай выводы.

[KIN]

Спорить ту не о чем к сожаленью! Качество падает от модели к модели! Все знают что и у мерса и у биммера проблемы с качеством! Особенно у мерса. А вспомните что было с I-drive у биммеров! Почти все машины отзывали!
Это факт!

[ОСЕТР]

народ, где берете инфу? вы хоть проверяйте
вот с сайта daimlerchrysler

DaimlerChrysler sold a total of 1.1 million vehicles in the third quarter, surpassing the figure for the prior-year quarter by 2%.

Unit sales of 293,200 vehicles by the Mercedes Car Group were 4% lower than in Q3 2003. The Chrysler Group sold 594,900 (Q3 2003: 629,000) passenger cars and light trucks. And the Commercial Vehicles division sold 192,800 trucks, vans and buses, an increase of 56%.

Despite the appreciation of the euro against the US dollar, DaimlerChrysler’s total revenues increased by 2% to EUR34.9 billion, mainly due to the higher unit sales. Adjusted for changes in the consolidated Group and currency-translation effects, there was a growth of 4%.

Если будут аргументы типа "мерседес" подтасовал результаты и квартальный отчет прошу не ко мне а к доктору.

[FuntiK]

OCETP, Инфу черпаем из надежных источников.