4X4 Dizel Pajero 3 Vs Terracan

[Mister Elvin]

Hörmətli forum iştirakçıları. Hamınıza salamlar.

Mümkünsə mənə aşağıdakı maşınlardan birini seçməyə kömək edəsiniz. Xatırladım ki, maşın həm şəhərdə, həm də rayonlara sürüş üçün lazımdır. Ona görə də həm qənaətcil, həm də dözümlü olmalıdır. çünki maşın çox sürüləcək.Təbii ki ehtiyat hissələri də ucuz olmalıdır.

Mənim üçün seçimi çətinləşdirən əsas cəhətlərdən biri də Pajeronun ilinin bir il köhnə olması, 2000 dollar baha olması və probeqinin bir az yəni 20000 km terrakanlardan çox olmasıdır.

Kömək edən şəxslərə əvvəlcədən təşəkürlərimi bildirirəm.

http://turbo.az/site/autos/view/222870

http://turbo.az/site/autos/view/215660

http://turbo.az/site/autos/view/225095

[AZ997]

icazənizlə, rusca yazaram. так вот, вы сравниваете совершенно несравнимые вещи. запомните, что паджеро 2 и 3 - это действительно легендарные машины. нельзя сравнивать легенду, которой много-много лет и недавно появившуюся сказку. не буду говорить о ходовой, скажу лишь о двигателях, т.к. берущий дизельную машину в первую очередь думает о проблеме, связанной с движком. так вот, мотор 3,2 у паджеро уже доказал свою живучесть не только на асфальтовых дорогах европы и америки, но и на всяких там камел тропи или париж-дакарах. движок крепкий, тнвд качественный, чуть капризней мотора 2,8, но все равно прет как танк. терракановский движок капризный, практически на всех у них после 120-150 тысяч км пробега нужна полная замена топливного насоса, а это во-первых, не дешевое удовольствие, а во-вторых, у нас нет хороших мастеров по этому делу.

запчасти на терракан могут быть несколько дешевле, чем на паджеро, но в перспективе на несколько лет вперед и постоянной эксплуатации паджеро на порядок должен быть дешевле. кстати, митсу дает 1 лимон км гарантии на пробег своего движка.

[AZ997]

icazənizlə, rusca yazaram. так вот, вы сравниваете совершенно несравнимые вещи. запомните, что паджеро 2 и 3 - это действительно легендарные машины. нельзя сравнивать легенду, которой много-много лет и недавно появившуюся сказку. не буду говорить о ходовой, скажу лишь о двигателях, т.к. берущий дизельную машину в первую очередь думает о проблеме, связанной с движком. так вот, мотор 3,2 у паджеро уже доказал свою живучесть не только на асфальтовых дорогах европы и америки, но и на всяких там камел тропи или париж-дакарах. движок крепкий, тнвд качественный, чуть капризней мотора 2,8, но все равно прет как танк. терракановский движок капризный, практически на всех у них после 120-150 тысяч км пробега нужна полная замена топливного насоса, а это во-первых, не дешевое удовольствие, а во-вторых, у нас нет хороших мастеров по этому делу.

запчасти на терракан могут быть несколько дешевле, чем на паджеро, но в перспективе на несколько лет вперед и постоянной эксплуатации паджеро на порядок должен быть дешевле. кстати, митсу дает 1 лимон км гарантии на пробег своего движка.

[sashasv]

Men da rusca yazim, olar? Я бы не был так категоричен насчет дизельного движка Митсубиши Паджеро 3 (4М41 3.2л) В Баку их мало, ТНВД довольно сложный по конструкции, судя по отзывам с российского форума паджероводов ремонтировать его берутся не все мастера даже в Москве. Бывали случаи обрыва цепи ГРМ, это возможно если "прозевать" износ успокоителей. Минус Паджеро 3 - отсутствие рамы, "заболеете" оффроудом - тюнинг влетит "в копеечку". Минус терракана - ИМХО это авто чуть ниже классом, чем паджеро, дизель его тяговитый, но он common Rail, требует ухода и своевременной замены фильтров. Топливный фильтр стоит то ли 70 то ли 80 манат. Мой Вам совет - подкопите чуть чуть и купите Тойоту Ленд Крузер 105, правда она с "механикой", но зато машина на все времена.

[GMAT]

Eger Terracan 2.5 motordursa, onda onu almaq olar

cunki o praktik olaraq Pagero-2 dir

Eger Terracan 2,9 dursa, onda bu motorlar CRDI-dir

bu motorlar cox murekkeb ve kapriznidir bizim solyarkaya

Orada fransizlarin Delphi qidalandirma sistemidir

o da Bosh sisteminden etibarlilq cehetden zeifdir

Temiri olduq qeder cox bahalidir

Terracanin motorlari metal zencir deyil, rezin remendir ki, bu da minusdur

Men Size meslehet gorerdim KIA Sorento 2,5 CRDI alasiniz

2009-a qeder

Orada Motor CRDI-dir - solyarkani az yeyir ve sessiz ishleyir

motorda zencir istifade edilir

ve qidalandirma sistemi Bocsh CP-3-dur

Eger Elave olaraq Separ-2000 adlanan separator istifade etsez

praktik olaraq sizin probleminiz olmamalidir

Tebii ki avtonu alanda yaxshica diaqnostika edin

Ugurlar

[Joni]

Eger Terracan 2.5 motordursa, onda onu almaq olar

cunki o praktik olaraq Pagero-2 dir

Eger Terracan 2,9 dursa, onda bu motorlar CRDI-dir

bu motorlar cox murekkeb ve kapriznidir bizim solyarkaya

Orada fransizlarin Delphi qidalandirma sistemidir

o da Bosh sisteminden etibarlilq cehetden zeifdir

Temiri olduq qeder cox bahalidir

Terracanin motorlari metal zencir deyil, rezin remendir ki, bu da minusdur

Men Size meslehet gorerdim KIA Sorento 2,5 CRDI alasiniz

2009-a qeder

Orada Motor CRDI-dir - solyarkani az yeyir ve sessiz ishleyir

motorda zencir istifade edilir

ve qidalandirma sistemi Bocsh CP-3-dur

Eger Elave olaraq Separ-2000 adlanan separator istifade etsez

praktik olaraq sizin probleminiz olmamalidir

Tebii ki avtonu alanda yaxshica diaqnostika edin

Ugurlar

Bilmirem niye burda Terrecani pisleyirler. Mende Hyundai Terrecan 2.9 CRDI 2003 il, 401000km surulub. Bir dene de prolemi yoxdur. Muherrik ishleyende hec sesi eshidilmir. Gara tustu umumiyyetle vermir. Pajero bele doze bilerdi?

[sashasv]

Bilmirem niye burda Terrecani pisleyirler. Mende Hyundai Terrecan 2.9 CRDI 2003 il, 401000km surulub. Bir dene de prolemi yoxdur. Muherrik ishleyende hec sesi eshidilmir. Gara tustu umumiyyetle vermir. Pajero bele doze bilerdi?

Терракан никто особенно и не ругает. Просто это машина классом все таки чуть чуть ниже Паджеро, даже второго поколения. Кстати неужели с мотором и топливной аппаратугой за 401000км ничего не делали? Как часто меняли масло и фильтры?

[Barlog GT]

Салам. Если выбирать из машин предложенных - Mister Elvin - http://turbo.az/site/autos/view/222870 - самая лучшая - Обосную -

1)Запчасти на Hyundai Terracan дешевле чем у Паджеро

2)Расход топлива у Terracan меньше

3)Сервис дешевле

4)Более новая машина + хорошая цена - 19,000 очень много за Паджеро

5) Пробег у Паджеро больше на 25,000 км. - а это не мало

6) Hyundai Terracan более богат на электронику(+ кожанные сидения)

Как итог - Hyundai Terracan(в районах у нас уже более менее нормальные дороги - это в городе дороги плохие!!) - более практичная машина

[WOMANIZER]

Bilmirem niye burda Terrecani pisleyirler. Mende Hyundai Terrecan 2.9 CRDI 2003 il, 401000km surulub. Bir dene de prolemi yoxdur. Muherrik ishleyende hec sesi eshidilmir. Gara tustu umumiyyetle vermir. Pajero bele doze bilerdi?

terracanin yanacaq serfi ne gederdir? sheher, trassa?

[Mister Elvin]

icazənizlə, rusca yazaram. так вот, вы сравниваете совершенно несравнимые вещи. запомните, что паджеро 2 и 3 - это действительно легендарные машины. нельзя сравнивать легенду, которой много-много лет и недавно появившуюся сказку. не буду говорить о ходовой, скажу лишь о двигателях, т.к. берущий дизельную машину в первую очередь думает о проблеме, связанной с движком. так вот, мотор 3,2 у паджеро уже доказал свою живучесть не только на асфальтовых дорогах европы и америки, но и на всяких там камел тропи или париж-дакарах. движок крепкий, тнвд качественный, чуть капризней мотора 2,8, но все равно прет как танк. терракановский движок капризный, практически на всех у них после 120-150 тысяч км пробега нужна полная замена топливного насоса, а это во-первых, не дешевое удовольствие, а во-вторых, у нас нет хороших мастеров по этому делу.

запчасти на терракан могут быть несколько дешевле, чем на паджеро, но в перспективе на несколько лет вперед и постоянной эксплуатации паджеро на порядок должен быть дешевле. кстати, митсу дает 1 лимон км гарантии на пробег своего движка.

Düzünü desəm mənim də Pajerodan daha çox xoşum gəlir. Əgər realliqda bütün şərtlər eyni olsa fikirləşmədən Pajeronu götürərəm. Xarici görünüş və etibarlılıq baxımından o daha üstündür. Sizcə 19000 dollar çox sadə komplektasiyalı maşın üçün çox deyil?

[Mister Elvin]

Men da rusca yazim, olar? Я бы не был так категоричен насчет дизельного движка Митсубиши Паджеро 3 (4М41 3.2л) В Баку их мало, ТНВД довольно сложный по конструкции, судя по отзывам с российского форума паджероводов ремонтировать его берутся не все мастера даже в Москве. Бывали случаи обрыва цепи ГРМ, это возможно если "прозевать" износ успокоителей. Минус Паджеро 3 - отсутствие рамы, "заболеете" оффроудом - тюнинг влетит "в копеечку". Минус терракана - ИМХО это авто чуть ниже классом, чем паджеро, дизель его тяговитый, но он common Rail, требует ухода и своевременной замены фильтров. Топливный фильтр стоит то ли 70 то ли 80 манат. Мой Вам совет - подкопите чуть чуть и купите Тойоту Ленд Крузер 105, правда она с "механикой", но зато машина на все времена.

Mən də istərdim toyota götürüm, Çünki indiki maşınım Toyota Corolladır. Toyotanın keyfiyyəti ilə tanışam. Digər tərəfdən 19000 dollardan artıq maşına vermək imkanım yoxdur, həm də bu maşını atam üÇün götürmək istəyirəm ki, ona da "mexanika" almaqla əziyyət vermək istəmirəm. özü də mexanika istəmir.

Yazınıza görə təşəkkür edirəm....

[Mister Elvin]

Eger Terracan 2.5 motordursa, onda onu almaq olar

cunki o praktik olaraq Pagero-2 dir

Eger Terracan 2,9 dursa, onda bu motorlar CRDI-dir

bu motorlar cox murekkeb ve kapriznidir bizim solyarkaya

Orada fransizlarin Delphi qidalandirma sistemidir

o da Bosh sisteminden etibarlilq cehetden zeifdir

Temiri olduq qeder cox bahalidir

Terracanin motorlari metal zencir deyil, rezin remendir ki, bu da minusdur

Men Size meslehet gorerdim KIA Sorento 2,5 CRDI alasiniz

2009-a qeder

Orada Motor CRDI-dir - solyarkani az yeyir ve sessiz ishleyir

motorda zencir istifade edilir

ve qidalandirma sistemi Bocsh CP-3-dur

Eger Elave olaraq Separ-2000 adlanan separator istifade etsez

praktik olaraq sizin probleminiz olmamalidir

Tebii ki avtonu alanda yaxshica diaqnostika edin

Ugurlar

Sizin dediyiniz Kia Sorento variantını nəzərdən keçirmişəm. Qiymət etibarilə 2004-2005 Kia Sorento mənim təqdim etdiyim maşınların hər üçündən bahadır. Bu da mənə sərf ermir.

Yazınıza görə təşəkkür edirəm.

[Mister Elvin]

Bilmirem niye burda Terrecani pisleyirler. Mende Hyundai Terrecan 2.9 CRDI 2003 il, 401000km surulub. Bir dene de prolemi yoxdur. Muherrik ishleyende hec sesi eshidilmir. Gara tustu umumiyyetle vermir. Pajero bele doze bilerdi?

Terracanın yanacaq sərfiyyatı barədə nə deyə bilərsiz?Sizcə 2005-ci ilin Terracanı 17000 dollara baha deyil?

[sashasv]

1)Запчасти на Hyundai Terracan дешевле чем у Паджеро

Напишите пожалуйста сколько стоит топливный фильтр на Терракан?.....На мой Паджеро 2 оригинал стоит 25 манат, а дубликат 10 - 15 манат Форсунка на Терракан тоже стоит очень дорого, при ее поломке надо покупать целиком, когда на форсунке Паджеро 2 можно заменить только распылитель, который стоит 30-35 манат.

Про цены запчастей на дизельный Паджеро 3 не знаю, врать не буду.

[Mister Elvin]

Салам. Если выбирать из машин предложенных - Mister Elvin - http://turbo.az/site/autos/view/222870 - самая лучшая - Обосную -

1)Запчасти на Hyundai Terracan дешевле чем у Паджеро

2)Расход топлива у Terracan меньше

3)Сервис дешевле

4)Более новая машина + хорошая цена - 19,000 очень много за Паджеро

5) Пробег у Паджеро больше на 25,000 км. - а это не мало

6) Hyundai Terracan более богат на электронику(+ кожанные сидения)

Как итог - Hyundai Terracan(в районах у нас уже более менее нормальные дороги - это в городе дороги плохие!!) - более практичная машина

Düzünü desəm yaponlara simpatiyam çox olsa da Hyundayı daha praktik hesab edirım. digər də siz qeyd etdiyiniz kimi əsas faktorlardan biri qiymətdir. Aydındır Pajerodur ancaq 19000 bahadır məncə. Terracan və Pajeronun yanacaq sərfiyyatı barədə nə bilirsiz?

[Mister Elvin]

Mövzuya fikir bildirənlərə elə gəlmir ki, Pajero öz dəyərindən baha çıxarılıb satışa? Nəzərə almaq lazımdır ki, interyeri daha sadədir.

[Skoll]

кстати, митсу дает 1 лимон км гарантии на пробег своего движка.

На Паджеро или все вообще все модели?

[Mister Elvin]

На Паджеро или все вообще все модели?

Məncə ancaq Pajeroya.

[ffocusnik]

icazənizlə, rusca yazaram. так вот, вы сравниваете совершенно несравнимые вещи. запомните, что паджеро 2 и 3 - это действительно легендарные машины. нельзя сравнивать легенду, которой много-много лет и недавно появившуюся сказку. не буду говорить о ходовой, скажу лишь о двигателях, т.к. берущий дизельную машину в первую очередь думает о проблеме, связанной с движком. так вот, мотор 3,2 у паджеро уже доказал свою живучесть не только на асфальтовых дорогах европы и америки, но и на всяких там камел тропи или париж-дакарах. движок крепкий, тнвд качественный, чуть капризней мотора 2,8, но все равно прет как танк. терракановский движок капризный, практически на всех у них после 120-150 тысяч км пробега нужна полная замена топливного насоса, а это во-первых, не дешевое удовольствие, а во-вторых, у нас нет хороших мастеров по этому делу.

запчасти на терракан могут быть несколько дешевле, чем на паджеро, но в перспективе на несколько лет вперед и постоянной эксплуатации паджеро на порядок должен быть дешевле. кстати, митсу дает 1 лимон км гарантии на пробег своего движка.

Просьба указать источник из которого Вы узнали о гарантии на 1мл км.

И о паджеро дизельном которые принимали участие в Париж-Дакар помимо 1984 года

Спасибо!

[Pegas64]

Напишите пожалуйста сколько стоит топливный фильтр на Терракан?.....На мой Паджеро 2 оригинал стоит 25 манат, а дубликат 10 - 15 манат Форсунка на Терракан тоже стоит очень дорого, при ее поломке надо покупать целиком, когда на форсунке Паджеро 2 можно заменить только распылитель, который стоит 30-35 манат.

Про цены запчастей на дизельный Паджеро 3 не знаю, врать не буду.

Мой терракан 2003 года попросил отремонтироовать форсунки на 250.000 км, я поменял с помошью брата (мастера дизелиста ) клапана-дозаторы и промыл распылители и прописал форсунки ..... цена вопроса 70 баксов за клапан и 10 ультразвукавая очистка , работу делал сам на автосервисе Бош в хырдалане . фильтр топливный ооло 70 манат ,я поставил дополнительный от тоёты до штатного ,что помогает менять с периодичностью 30-40 тысяч километров . Машина используется в тяжелых офроудах и дальних поездках . Очень доволен соотношением цена -качество .

[Mister Elvin]

Мой терракан 2003 года попросил отремонтироовать форсунки на 250.000 км, я поменял с помошью брата (мастера дизелиста ) клапана-дозаторы и промыл распылители и прописал форсунки ..... цена вопроса 70 баксов за клапан и 10 ультразвукавая очистка , работу делал сам на автосервисе Бош в хырдалане . фильтр топливный ооло 70 манат ,я поставил дополнительный от тоёты до штатного ,что помогает менять с периодичностью 30-40 тысяч километров . Машина используется в тяжелых офроудах и дальних поездках . Очень доволен соотношением цена -качество .

yanacaq sərfiyatı nə qədərdir?

[sashasv]

Мой терракан 2003 года попросил отремонтироовать форсунки на 250.000 км, я поменял с помошью брата (мастера дизелиста ) клапана-дозаторы и промыл распылители и прописал форсунки ..... цена вопроса 70 баксов за клапан и 10 ультразвукавая очистка , работу делал сам на автосервисе Бош в хырдалане . фильтр топливный ооло 70 манат ,я поставил дополнительный от тоёты до штатного ,что помогает менять с периодичностью 30-40 тысяч километров . Машина используется в тяжелых офроудах и дальних поездках . Очень доволен соотношением цена -качество .

Осмелюсь предположить что форсунки Вашего Терракана прошли 250000км именно из за установки дополнительного топливного фильтра. Обычно большинство не ставит такой "девайс" и экономит на замене штатного топливного фильтра который согласитесь, довольно дорог. Учитывая требовательность системы Common Rail к качеству топлива......склонен думать что это же большинство сталкивается с ремонтом форсунок чаще :) К тому же у Вас есть возможность ремонтировать автомобиль самому или у близкого родственника что существенно снижает стоимость обслуживания. Большинству это не доступно и ремонт может влететь "в копеечку"

[Pegas64]

Потребления топлива на трассе от 7 до 9 литров в зависимости от стиля вождения а по городу доходит до 12 литров ,у меня механическая коробка передач. Да и еще колеса стоят увеличенного размера от тойеты 275-65-17 или 275-65-16 от хундая.

По поводу ремонта ,попробую высказать свое мнение ...... в официальных сервисах хунда моторс обсалютно не дружат с дизелем ,а система топливаня не так и сложна ,стоит почитать форумы российских терракановодов. По запасным частям так же российскии автолюбители рулят , у меня крестовина полетела , менял в прошлом году и опять заскрипела ,новая крестовина только в одном магазине и по цене 45 манат ...... прочел форум и оказалось от газели подходит один к одному , 7 манат крестовина и 10 манат работа. По поводу ремонта всех узлов стоит искать интструкции на форумах ,а потом ехать на сервис , наши мастера иногда такую чушь говорят ,что вызывают удивление по меньшей мере и достойны порицания.

[HHA71]

icazənizlə, rusca yazaram. так вот, вы сравниваете совершенно несравнимые вещи. запомните, что паджеро 2 и 3 - это действительно легендарные машины. нельзя сравнивать легенду, которой много-много лет и недавно появившуюся сказку. не буду говорить о ходовой, скажу лишь о двигателях, т.к. берущий дизельную машину в первую очередь думает о проблеме, связанной с движком. так вот, мотор 3,2 у паджеро уже доказал свою живучесть не только на асфальтовых дорогах европы и америки, но и на всяких там камел тропи или париж-дакарах. движок крепкий, тнвд качественный, чуть капризней мотора 2,8, но все равно прет как танк. терракановский движок капризный, практически на всех у них после 120-150 тысяч км пробега нужна полная замена топливного насоса, а это во-первых, не дешевое удовольствие, а во-вторых, у нас нет хороших мастеров по этому делу.

запчасти на терракан могут быть несколько дешевле, чем на паджеро, но в перспективе на несколько лет вперед и постоянной эксплуатации паджеро на порядок должен быть дешевле. кстати, митсу дает 1 лимон км гарантии на пробег своего движка.

терракана движок, тоже на базе паджеровского, хоть и много переделали

когдато был у меня такой выбор паджеро 3 или терракан, терракан непонравился внури, паджеро 3 с наружи и я решил еще год поездить на своем 2 паджеро и через год взял уже 4 паджеро

а так скажу если дизель брать то конечно паджеро3, но бензиновому паджеро предпочел бы дизельны терракан

если ездиете больше 10000 км в год

[sashasv]

Hörmətli forum iştirakçıları. Hamınıza salamlar.

Mümkünsə mənə aşağıdakı maşınlardan birini seçməyə kömək edəsiniz.

http://turbo.az/site/autos/view/225095

Знакомые ребята смотрели этот Паджеро. Машина битая и плохо восстановленная. Брать не советуют

[Mister Elvin]

Знакомые ребята смотрели этот Паджеро. Машина битая и плохо восстановленная. Брать не советуют

Çox sağ olun, mən də turbo.az-da bu maşın barədə yazılanları oxudum. İştahım qaÇdı. Deyəsən fikirlərimi ancaq terracana yönəltməli olacam.

[Mister Elvin]

терракана движок, тоже на базе паджеровского, хоть и много переделали

когдато был у меня такой выбор паджеро 3 или терракан, терракан непонравился внури, паджеро 3 с наружи и я решил еще год поездить на своем 2 паджеро и через год взял уже 4 паджеро

а так скажу если дизель брать то конечно паджеро3, но бензиновому паджеро предпочел бы дизельны терракан

если ездиете больше 10000 км в год

Təşəkkür edirəm.

İl ərzində maşın ən azı 25000 sürülür. Buna görə də heç benzin barədə fikirləşmirəm. Pajero 4 barədə mən də fikirləşdim, ancaq dizeli çox bahadır (təxminən 30000 dollar).

[disaster]

Men ozum Terracan sururem. Gun erzinden minimum 1-3 saat erzinde mashin probkada ishleyir. Yanacaq serfiyyati bu cur agir sheraitde 16litr, normal sheher daxilinde 14 litr, 5 neferle+yukle trasda 11litr, yuksuz ve adamsiz trasda 10litr yanacaq serf edir.

Yanacaq filterini 25 AZN-e aliram. (Yuxarda sashasv 70,80 azn yazib amma bele deyil). 2.9 CRDi yanacaq sistemi kaprizlidir. Bu sebebden de yanacaq filterini 5000-den bir deyishmeyi meslehet gorurem.

Zapchastlari Pajero 2 ile eynidir. Metalin keyfiyyeti Pajero3-den daha keyfiyyetli ve qalindir. Rama uzerindedir, daha asan offroad tuning etmek olur.P3-den daha comfortludur.

Razdatka sistemi ise P3-de daha yaxshidir SS4.

[Mister Elvin]

Men ozum Terracan sururem. Gun erzinden minimum 1-3 saat erzinde mashin probkada ishleyir. Yanacaq serfiyyati bu cur agir sheraitde 16litr, normal sheher daxilinde 14 litr, 5 neferle+yukle trasda 11litr, yuksuz ve adamsiz trasda 10litr yanacaq serf edir.

Yanacaq filterini 25 AZN-e aliram. (Yuxarda sashasv 70,80 azn yazib amma bele deyil). 2.9 CRDi yanacaq sistemi kaprizlidir. Bu sebebden de yanacaq filterini 5000-den bir deyishmeyi meslehet gorurem.

Zapchastlari Pajero 2 ile eynidir. Metalin keyfiyyeti Pajero3-den daha keyfiyyetli ve qalindir. Rama uzerindedir, daha asan offroad tuning etmek olur.P3-den daha comfortludur.

Razdatka sistemi ise P3-de daha yaxshidir SS4.

seperator qoymusuz? Qoymusuzsa neçeyedir?

[sashasv]

Yanacaq filterini 25 AZN-e aliram. (Yuxarda sashasv 70,80 azn yazib amma bele deyil)

О стоимости топливного фильтра на Терракан не только я писал :) Вот цитата из поста владельца Терракана.

..Фильтр топливный около 70 манат ,я поставил дополнительный от тоёты до штатного ,что помогает менять с периодичностью 30-40 тысяч километров...

.... daha asan offroad tuning etmek olur.

Насчет оффроуд тюнинга соглашусь, но только по сравнению с Паджеро 3 Перед Паджеро 2 Терракан "нервно курит в сторонке" :) У знакомого Терракан с установленными пружинами от Ниссан Патруль, и нелинейным лифтом кузова 6см. По высоте он одинаков с моим Паджеро 2 у которого лифт подвески всего 3,5 - 4см :)Чтобы поставить на этот лифтованный Терракан колеса диаметром 33дюйма придется модифицировать бампера. На Паджеро 2 с таким же лифтом в 6см спокойно можно поставить колеса диаметром 35 дюймов.

Razdatka sistemi ise P3-de daha yaxshidir SS4.

На сколько я знаю на Терракане стоит обычный "парт тайм" Он никак не может быть лучше Супер Селекта, который устанавливается на Паджеро.

[Mister Elvin]

На сколько я знаю на Терракане стоит обычный "парт тайм" Он никак не может быть лучше Супер Селекта, который устанавливается на Паджеро.

Məncə elə o da Pajeronun daha yaxşı olduğunu dedi.

Razdatka sistemi ise P3-de daha yaxshidir SS4.

[Mister Elvin]

Məncə elə o da Pajeronun daha yaxşı olduğunu dedi.

Razdatka sistemi ise P3-de daha yaxshidir SS4.

Birinci Terracanı artıq 16000-ə satıblar. yaxşı qiymətdir məncə, bir az gecikdim.

[sashasv]

Məncə elə o da Pajeronun daha yaxşı olduğunu dedi.

Да, Вы правы, мне надо быть повнимательнее.

[disaster]

seperator qoymusuz? Qoymusuzsa neçeyedir?

Separator qoymamisham. Filteri 5000-den bir deyishirem deye separator qoymuram. Separator teqriben 200-250 AZN-dir

[disaster]

Terracana standart olaraq 31"-luk teker gedir. Amma 33"-luk uchun ise bamperleri shaqqalamaq lazimdir :)

[disaster]

Terracanin zapchasti demek olar ki, Pajero 2 ile eynidir. Men bu yaxinlarda podveskaya bir neche detal aldim. Hamisini Pajeronunkunu aldim. Hetta Part nomreleri bele eynidir

[Mister Elvin]

Separator qoymamisham. Filteri 5000-den bir deyishirem deye separator qoymuram. Separator teqriben 200-250 AZN-dir

Sizin maşının probeqi nə qədərdir? Aldğınız vaxtdan indiyə qədər nə qədər xərciniz çıxıb təqribən?

Təşəkkür edirəm.

[disaster]

Hal hazirda 140,000-dir. 1ilden choxdur. Mende remen 2 dish atmishdir mashin xodlanmirdi. Apardim Hyundai Service aldatdilar. TNVD-ni, common rail-i, butun yanacaq sistemini mene deyishdirtiler. Sonradan melum oldu ki, mashinin hech neyi yox imish. Her sheyi ishleyirmish, sadece olaraq remeni deyishmek lazim idi.

Bunlardan bashqa, yungul sheyler. Hansi ki, profilaktika uchun olan sheyler tyaqa(30azn biri), karobkanin yagi(60AZN), QUR-un trubkasi(58AZN),Podushka (30 azn).

Top kimidir indi :)

[Pegas64]

от паджера никакие запасные части на переднюю подвеску не подходят, только втулки маятника.......двигатель J3 это разработка от Мазды, если проблема была с ремнем то 100% клапана или рокеры испортились . Топливный фильтр должен быть на проходное сечение не более 5 мкр , такой фильтры тонкой очистки на все модели автомобилий с системой коммон рейл стоит неменее 50 Евро. Читайте больше ,в интернете есть описание этих автомобилей .Вот одна из ссылок:

http://terracanovod.ru/

[Pegas64]

Да, Вы правы, мне надо быть повнимательнее.

Расскажите пожалуйста мне о том как подвеску подняли на террике, если есть ссылка в нете я бы прочел . Конечно если кардинально что либо менять надо я не буду , так как машину я использую и по семейным делам . Хотя есть мысль купить паджеро 2 двухдверный вариант и его тюнинговать доя охотничьих поездок.