Национальная Авиакомпания Azal - 11

[astra77]

Какие же все таки "сказочные д..." эти менедждеры AZAL. ЗА 710$ в Дели (Индию) рейс открыли. Люди из Длеи в Нью Йорк прямым рейсом за 800$ летают, на кой черт им в Баку за такую сумму лететь? Частота полетов раз в неделю вообще не удобная. Люди будут летать с FlyDubai за 400 с лишним баксом. Что они курят там у себя в конторе.......

[astra77]

В 10.06.2019 в 07:57, apro сказал:

еще как имеет. 
будь у нас безвиз с европой, кол-во рейсов и паксов было бы намного выше.

Товарищ Шенген предназначен для почти 108 стран. В Британии действует виза практически со всем миром включая даже ЕС (за исключением краткосрочных). В США практически также. Франция, Испания, Италия, Британия и США лидеру по турпотоку и требуют виз. Но туда слетаются. Гражданам Турции тоже требуется виза в ЕС, но почему-то рейсов в Европу у них огромное количество и летает в них в основном свои же турки помимо иностранцев. Просто там нет такой структуры как AZAL

[Rosso]

2 hours ago, astra77 said:

Гражданам Турции тоже требуется виза в ЕС, но почему-то рейсов в Европу у них огромное количество и летает в них в основном свои же турки помимо иностранцев.

 

Справедливости ради, большинство из этих турков - граждане Германии и других западных стран.

[astra77]

8 часов назад, Rosso сказал:

 

Справедливости ради, большинство из этих турков - граждане Германии и других западных стран.

Увы не соглашусь, там и граждане самой Турции есть. У Турции-ЕС упрощенный визовый режим (35 EUR) и Open Skies есть + цены в Европу у THY в частности самый дешевые чем в другие направления, про другие авиакомпании (местные и иностранные) я не говорю. К примеру в последние 4 года у THY все рейсы кроме летних каждые 2 месяца попадают под скидку. Цены опускают до 129-179$. Поэтому у них средняя заполняемость в 70-80%

[Ктулху]

1 час назад, astra77 сказал:

Увы не соглашусь, там и граждане самой Турции есть. У Турции-ЕС упрощенный визовый режим (35 EUR) и Open Skies есть + цены в Европу у THY в частности самый дешевые чем в другие направления, про другие авиакомпании (местные и иностранные) я не говорю. К примеру в последние 4 года у THY все рейсы кроме летних каждые 2 месяца попадают под скидку. Цены опускают до 129-179$. Поэтому у них средняя заполняемость в 70-80%

у Турции нет Open Sky с Европой

[*Мира*]

здравствуйте, у меня вопрос по багажу, у меня превышение веса багажа где-то на 3 кг, какие санкции предусмотрены за это?

[Zeynal bek]

On 6/9/2019 at 6:31 PM, astra77 said:

Наличие безвиза не имеет никакого отношения к заполняемости рейсов. И отчасти рейсы из Грузии заполняются соседними странами 

Как это не  имеет ?  Это и меет  в первую  очередь. Люди в основном летают туда  куда  удобнее 

[maximum]

6 часов назад, черепаха*тортилла сказал:

здравствуйте, у меня вопрос по багажу, у меня превышение веса багажа где-то на 3 кг, какие санкции предусмотрены за это?

может повезет и ничего не скажут. а может захотят сумму. советую снять эти 3 кг и положить в ручной клад

[*Мира*]

27 минут назад, maximum сказал:

может повезет и ничего не скажут. а может захотят сумму. советую снять эти 3 кг и положить в ручной клад

большое спасибо, последую вашему совету

[astra77]

8 часов назад, черепаха*тортилла сказал:

здравствуйте, у меня вопрос по багажу, у меня превышение веса багажа где-то на 3 кг, какие санкции предусмотрены за это?

за перевес надо платить и это гораздо дорого чем купить еще один багаж (23 кг), вам повезет если при регистрации на это закроют глаза, но лучше все же переставить на ручную кладь эти 3 кг

 

5 часов назад, Zeynal bek сказал:

Как это не  имеет ?  Это и меет  в первую  очередь. Люди в основном летают туда  куда  удобнее 

Азербайджан упростил визовый режим, практически сделал как в Турции, но почему то турпоток не растет. Несомненно безвиз это плюс, но не самый важный показатель для путешествующих. 

[*Мира*]

25 минут назад, astra77 сказал:

за перевес надо платить и это гораздо дорого чем купить еще один багаж (23 кг), вам повезет если при регистрации на это закроют глаза, но лучше все же переставить на ручную кладь эти 3 кг

а разве ручную кладь не взвешивают? если там вместо положенных 10 кг окажется 13, разве не будет то же самое, т.е. доп.оплата?

[astra77]

4 часа назад, черепаха*тортилла сказал:

а разве ручную кладь не взвешивают? если там вместо положенных 10 кг окажется 13, разве не будет то же самое, т.е. доп.оплата?

Ну вы можете взять помимо этого чемодана для ручной клади 1 личную вещь (personal item) в виде сумки. Плюс вы женщина возьмите сумку по больше или небольшой ранец. Если это рейс AZAL думаю не придерутся

[*Мира*]

8 часов назад, astra77 сказал:

Ну вы можете взять помимо этого чемодана для ручной клади 1 личную вещь (personal item) в виде сумки. Плюс вы женщина возьмите сумку по больше или небольшой ранец. Если это рейс AZAL думаю не придерутся

большущее вам спасибо, вы меня немного успокоили ))

[astra77]

12 часа назад, черепаха*тортилла сказал:

большущее вам спасибо, вы меня немного успокоили ))

Если ваша сумка выглядит компактной и легкой, то, скорее всего, ее размер и вес в аэропорту никого не заинтересуют. Но если за спиной — объемный баул, то на регистрации, перед зоной вылета и перед выходом на посадку сотрудники авиакомпании могут:

1) взвесить ручную кладь. Если обнаружат перевес, то лишние вещи придется сдать в багаж (часто с доплатой), либо заплатить за нестандартную ручную кладь. У выхода на посадку доплата может быть больше, чем на регистрации;

2) положить ручную кладь в специальную рамку, чтобы проверить габариты. Войдет — берите в салон. Не войдет — сдавайте в багаж, возможно, с доплатой.

 

Кроме основного места ручной клади, вы можете взять в салон кучу всего бесплатно и без взвешивания. Это те вещи, которые вам могут потребоваться во время полета.

Российские авиакомпании обязаны пустить вас на борт с рюкзаком, дамской сумочкой или портфелем. Кроме них вы можете прихватить букет цветов, верхнюю одежду и необходимые лекарства. Еще вы имеете право на коляску или люльку для ребенка, детское питание на время полета, костюм в портпледе, запечатанный пакет из дьюти-фри, трость, костыли и складную кресло-коляску, если она поместится на полку над сидением или под кресло перед вами. 

Зарубежные авиакомпании обычно разрешают добавить к ручной клади одну личную вещь, например, небольшую сумочку, фотоаппарат в чехле или ноутбук. Часто есть ограничения по объему: например, вторая сумка должна вписываться в 40x30x10 см, и по весу: общий вес ручной клади должен быть не больше 7–10 кг. Кроме этого, многие еще разрешают зонтик, верхнюю одежду и пакеты из дьюти-фри — все это не взвешивают.

 

https://www.skyscanner.ru/news/pravila-provoza-ruchnoi-kladi

 

Как я помню AZAL не взвешивает ручную кладь перед посадкой в самолет. Удачи и мягкой посадки! 

Edited June 17, 2019 by astra77

[logino]

10 часов назад, astra77 сказал:

Как я помню AZAL не взвешивает ручную кладь перед посадкой в самолет. Удачи и мягкой посадки! 

 

Крайний раз летел странным рейсом. Билеты продаёт АЗАЛ, самолёт бразилец Буты. В билет включено питание, багаж и ручная кладь - но она всего 5 кг. Взвешивали с особым пристрастием.

[astra77]

10 часов назад, logino сказал:

 

Крайний раз летел странным рейсом. Билеты продаёт АЗАЛ, самолёт бразилец Буты. В билет включено питание, багаж и ручная кладь - но она всего 5 кг. Взвешивали с особым пристрастием.

Вы наверное купили билет на рейс Бута на сайте АЗАЛ, поэтому у вас еда и багаж включенный. Embraer маленький самолет поэтому может быть и проверяли

[logino]

11 час назад, astra77 сказал:

Вы наверное купили билет на рейс Бута на сайте АЗАЛ, поэтому у вас еда и багаж включенный. Embraer маленький самолет поэтому может быть и проверяли

Нет. В этом направлении Бута не летает. 

Вот вам скрины с сайта АЗАЛ:

1. Обычный рейс:

 

2. Необычный рейс:

 

Отличаются нормы провоза и багажа и ручной клади. Про "конский" ценник я вообще молчу (от 190 Евро в один конец). Бута в TAS не летает.

 

АЗАЛ продаёт билеты на рейсы Буты по своим стандартным правилам. То есть если бы ваше предположение было верно, то нормы багажа были бы 23+10. Для примера:

 

 

Так что с АЗАЛом расслабляться нельзя.

[Mr. QQ]

1 час назад, logino сказал:

Нет. В этом направлении Бута не летает. 

Вот вам скрины с сайта АЗАЛ:

1. Обычный рейс:

 

2. Необычный рейс:

 

Отличаются нормы провоза и багажа и ручной клади. Про "конский" ценник я вообще молчу (от 190 Евро в один конец). Бута в TAS не летает.

 

АЗАЛ продаёт билеты на рейсы Буты по своим стандартным правилам. То есть если бы ваше предположение было верно, то нормы багажа были бы 23+10. Для примера:

 

 

Так что с АЗАЛом расслабляться нельзя.

 

В отличие от приведенных примеров рейсы в Ташкент являются чартерными по заказу одного из туристических агентств Узбекистана и выполняются AZAL-ом на самолётах Embraer. Стоимость билетов и правила провоза багажа устанавливаются заказчиком.

[logino]

8 минут назад, Mr. QQ сказал:

 

В отличие от приведенных примеров рейсы в Ташкент являются чартерными по заказу одного из туристических агентств Узбекистана и выполняются AZAL-ом на самолётах Embraer. Стоимость билетов и правила провоза багажа устанавливаются заказчиком.

Спасибо за информацию, но как простым обывателям узнать что рейс чартерный?

Сам АЗАЛ об этом не пишет - вот.

[astra77]

В 19.06.2019 в 10:13, Mr. QQ сказал:

 

В отличие от приведенных примеров рейсы в Ташкент являются чартерными по заказу одного из туристических агентств Узбекистана и выполняются AZAL-ом на самолётах Embraer. Стоимость билетов и правила провоза багажа устанавливаются заказчиком.

Устанавливает заказчик? И заказчик сказал ставьте 350-400 EUR на 2 часовой рейс? Вы знаете что Uzbekistan Airways летает в Нью Йорк почти на 100 EUR дешевле на тех же Dreamliner-ах, хотя им лететь по времени больше чем AZAL? 

[Ктулху]

у узбеков дороже

Edited June 21, 2019 by Ктулху

[astra77]

В 21.06.2019 в 05:15, Ктулху сказал:

у узбеков дороже

652 EUR у них, 730 EUR у нас 

https://www.uzairways.com/en/specialoffers/tashkent-new-york-tashkent

[astra77]

Европейский авиастроитель Airbus на проходящем во французском Ле-Бурже авиасалоне Paris Air Show объявил о запуске программы Airbus A321XLR — самолета с наибольшей дальностью полета для узкофюзеляжных ВС. Как сообщили в компании, A321XLR будет способен преодолевать расстояния до 8700 км (4700 морских миль), что на 15% больше, чем у модели A321LR.

Сейчас в этом сегменте есть только узкофюзеляжный самолет Boeing 757, производство которого уже прекращено. 

 

http://www.ato.ru/content/airbus-sdelal-samolet-a321-dalnemagistralnym

 

Почему AZAL не избавится от нафталинных 757-ых на которых опасно летать, и не заказывает этот самолет? Он много функциональный и самое главное недорогой почти как эти 737 МАХ. Про экономию топлива что позволит снизить цены уже не говорю. Уникальный менеджмент у этой компании. Лучше конечно разгонять 20 летний самолет на 5-6 часовые рейсы в Берлин и Париж....

[maximum]

11 час назад, astra77 сказал:

Европейский авиастроитель Airbus на проходящем во французском Ле-Бурже авиасалоне Paris Air Show объявил о запуске программы Airbus A321XLR — самолета с наибольшей дальностью полета для узкофюзеляжных ВС. Как сообщили в компании, A321XLR будет способен преодолевать расстояния до 8700 км (4700 морских миль), что на 15% больше, чем у модели A321LR.

Сейчас в этом сегменте есть только узкофюзеляжный самолет Boeing 757, производство которого уже прекращено. 

 

http://www.ato.ru/content/airbus-sdelal-samolet-a321-dalnemagistralnym

 

Почему AZAL не избавится от нафталинных 757-ых на которых опасно летать, и не заказывает этот самолет? Он много функциональный и самое главное недорогой почти как эти 737 МАХ. Про экономию топлива что позволит снизить цены уже не говорю. Уникальный менеджмент у этой компании. Лучше конечно разгонять 20 летний самолет на 5-6 часовые рейсы в Берлин и Париж....

Действительно сейчас самая большая нужда в 321х. даже нам и LR подойдут. Они хотят 757ые также пустить в чартер в Индию. 

[astra77]

14 часа назад, maximum сказал:

Действительно сейчас самая большая нужда в 321х. даже нам и LR подойдут. Они хотят 757ые также пустить в чартер в Индию. 

Если честно это очень опасно. Может я и преувеличиваю, но этим самолетам уже 20 лет. И они вполне могут разбиться где-то в горах Афганистана

[maximum]

11 час назад, astra77 сказал:

Если честно это очень опасно. Может я и преувеличиваю, но этим самолетам уже 20 лет. И они вполне могут разбиться где-то в горах Афганистана

согласен. они хоть и живучие, у них двигатели 100 раз уже ремонтировали. есть опасность отказа двигателя

[maestro99az]

Открыли прямые рейсы в Дели,но что за цены?Смотрел что 680 манат в одну сторону.транзитом вдвое дешевле можно добраться.

Неужели они думают,что такая цена реальная? 

[Dolores F.]

Может кто-нибудь знает, планируются ли скидки на август в Лондон?

[Bratik]

2 hours ago, Dolores F. said:

Может кто-нибудь знает, планируются ли скидки на август в Лондон?

Вы верите в чудеса......?

[astra77]

5 часов назад, Dolores F. сказал:

Может кто-нибудь знает, планируются ли скидки на август в Лондон?

летом в никакой компании скидок не бывает. Если не можете перенести то летите через Тбилиси или Кутаиси.

[Dolores F.]

16 hours ago, Bratik said:

Вы верите в чудеса......?

скорее надежда умирает последней

в 2015 году помню, скидки были и на этом все закончилось))

[maximum]

чудес у Азала не бывает. тем более в бархатный сезон.

[*Мира*]

В 17.06.2019 в 22:24, astra77 сказал:

Если ваша сумка выглядит компактной и легкой, то, скорее всего, ее размер и вес в аэропорту никого не заинтересуют. Но если за спиной — объемный баул, то на регистрации, перед зоной вылета и перед выходом на посадку сотрудники авиакомпании могут:

1) взвесить ручную кладь. Если обнаружат перевес, то лишние вещи придется сдать в багаж (часто с доплатой), либо заплатить за нестандартную ручную кладь. У выхода на посадку доплата может быть больше, чем на регистрации;

2) положить ручную кладь в специальную рамку, чтобы проверить габариты. Войдет — берите в салон. Не войдет — сдавайте в багаж, возможно, с доплатой.

 

Кроме основного места ручной клади, вы можете взять в салон кучу всего бесплатно и без взвешивания. Это те вещи, которые вам могут потребоваться во время полета.

Российские авиакомпании обязаны пустить вас на борт с рюкзаком, дамской сумочкой или портфелем. Кроме них вы можете прихватить букет цветов, верхнюю одежду и необходимые лекарства. Еще вы имеете право на коляску или люльку для ребенка, детское питание на время полета, костюм в портпледе, запечатанный пакет из дьюти-фри, трость, костыли и складную кресло-коляску, если она поместится на полку над сидением или под кресло перед вами. 

Зарубежные авиакомпании обычно разрешают добавить к ручной клади одну личную вещь, например, небольшую сумочку, фотоаппарат в чехле или ноутбук. Часто есть ограничения по объему: например, вторая сумка должна вписываться в 40x30x10 см, и по весу: общий вес ручной клади должен быть не больше 7–10 кг. Кроме этого, многие еще разрешают зонтик, верхнюю одежду и пакеты из дьюти-фри — все это не взвешивают.

 

https://www.skyscanner.ru/news/pravila-provoza-ruchnoi-kladi

 

Как я помню AZAL не взвешивает ручную кладь перед посадкой в самолет. Удачи и мягкой посадки! 

Астра, большое спасибо в очередной раз, сделала всё как вы советовали, долетела без проблем

[*Мира*]

немного поделюсь впечатлениями от перелета

понравилось всё - самолет, обслуживание, стюарды, стюардессы, все такие  улыбчивые, внимательные, готовые придти на помощь при малейшем затруднении...

не понравилась еда...на мой взгляд и вкус ужасная, большой минус для такой авторитетной компании..если есть тут представители Азала, обратите пожалуйста внимание, негоже так плохо кормить людей, которые заплатили немалые деньги за билет...

[astra77]

 

1 час назад, черепаха*тортилла сказал:

Астра, большое спасибо в очередной раз, сделала всё как вы советовали, долетела без проблем

Всегда пожалуйста. Хорошего отдыха)))

[maximum]

2 часа назад, черепаха*тортилла сказал:

немного поделюсь впечатлениями от перелета

понравилось всё - самолет, обслуживание, стюарды, стюардессы, все такие  улыбчивые, внимательные, готовые придти на помощь при малейшем затруднении...

не понравилась еда...на мой взгляд и вкус ужасная, большой минус для такой авторитетной компании..если есть тут представители Азала, обратите пожалуйста внимание, негоже так плохо кормить людей, которые заплатили немалые деньги за билет...

с появления Азалджет, еда Азала стала просто отвратительной. Раньше было норм.

[Ктулху]

В 26.06.2019 в 00:55, astra77 сказал:

Если честно это очень опасно. Может я и преувеличиваю, но этим самолетам уже 20 лет. И они вполне могут разбиться где-то в горах Афганистана

Сказочный. 

[Штейн]

В 20.06.2019 в 23:10, astra77 сказал:

Устанавливает заказчик? И заказчик сказал ставьте 350-400 EUR на 2 часовой рейс? Вы знаете что Uzbekistan Airways летает в Нью Йорк почти на 100 EUR дешевле на тех же Dreamliner-ах, хотя им лететь по времени больше чем AZAL? 

цены устанавливает заказчик.как альтернатива можете воспользоваться Узбекитан Хава Йоллары

[Штейн]

В 26.06.2019 в 18:00, maestro99az сказал:

Открыли прямые рейсы в Дели,но что за цены?Смотрел что 680 манат в одну сторону.транзитом вдвое дешевле можно добраться.

Неужели они думают,что такая цена реальная? 

цена реальная)очень ходовое направление

Edited June 29, 2019 by Штейн

[astra77]

19 минут назад, Штейн сказал:

цена реальная)очень ходовое направление

знакомый прошлым летом приезжал себе спокойно на FlyDubai. Очень короткий транзит в Дубае и общий перелет составил 8-9 часов. Билет стоил 410$ (700 манат). Летел он из Мумбай. AZAL в очередной раз сделал акцент на состоятельных туристах, поэтому им не выгодно открывать направления в Европу. Только знайте как бы выгодно не было, этот пузырь лопнет. И лопнет он быстро. Так же как с арабами. И только не отрицайте это.

Например. год полтора назад рейс IA 421 Иракских авиалиний очень часто обслуживал Boeing 747. Сейчас же Bombardier CRJ-900 (канадский аналог Embraer-170)