Автомобильные Масла и их замены - часть 3

[pitman]

Доброе времени суток. 
Кто что может сказать о ALPINE ? Немецкий бренд, официалы сидят на пр Бабека. Широкая линейка товаров, уверяют что масло производится и фасуется по канистрам только в Германии. Кто нибудь пользовался?

[альтер эго]

В 02.04.2019 в 11:12, Murad Abdullah сказал:

где лучше брать митасу , говорят сейчас подделки есть

 Скажете что  митасу это масло произведенное в Японии?)))

[альтер эго]

В 18.06.2019 в 14:10, Sadig A сказал:

Автомобиль Паджеро 3  2002 года,мотор 3,0.Японскими маслами не пользовался.Знаете,цену я ставлю на второй план.Качество важнее.Чем плох Шелл с турецкого завода?Тотал тоже известная марка,есть также Ликви моли,но оно дорогое.Хочу знать,есть ли какие то существенные причины,чтобы менять Шелл на Тотал.Спасибо за совет про Монзу.

 

попробуйте настоящее японское масло 5\30, сразу увидите разницу

[Man of his word]

Менять масло необходимо каждые 50-60 тыс.
Можно и через 100 000 поменять , в этом случае срок службы АКПП к 150 000 - 200 000 придет конец.
Стоимость варьируется от марки авто.
Допустим  я на своей прошлой машине w210 за 200 манат всегда менял. 
Цены в 450, в 600 манат это видимо в  сервисах по гарантии , в любом другом сервисе думаю таких сумасшедших цен нет.
Не слушайте никого , идите меняйте масло.
Вот мне к примеру мастер сказал поменяешь колодки через 10 000 км , а они через 500 вылетели и тормоз пропал , чуть в аварию не попал. 
У  всего есть срок службы , и не имеет значение какого года авто . 

[Sadig A]

17 часов назад, Man of his word сказал:

Менять масло необходимо каждые 50-60 тыс.
Можно и через 100 000 поменять , в этом случае срок службы АКПП к 150 000 - 200 000 придет конец.
Стоимость варьируется от марки авто.
Допустим  я на своей прошлой машине w210 за 200 манат всегда менял. 
Цены в 450, в 600 манат это видимо в  сервисах по гарантии , в любом другом сервисе думаю таких сумасшедших цен нет.
Не слушайте никого , идите меняйте масло.
Вот мне к примеру мастер сказал поменяешь колодки через 10 000 км , а они через 500 вылетели и тормоз пропал , чуть в аварию не попал. 
У  всего есть срок службы , и не имеет значение какого года авто . 

Наконец поменял масло акпп в машине.Много интересовался здесь на форуме.Спасибо форумчанам,дали много интересных,и главное,нужных  советов.Прошелся по магазинам,сравнил цены,качество.Купил необходимое в магазине Автосистем,сделали скидку+3% кешбэк от umico.С мастерами не стал мудрить.На заправке Ист петрол я несколько лет меняю моторное масло.Там же поменяли и трансмиссионное масло.Стоимость работы 40 манат.Там двое-Эйнулла и Агалятиф.Вроде претензий нет.

[emil72]

Добрый вечер форумчане,кто знает есть ли у нас офицальный дистрибютер масла тотал?купил масло для мкпп 75×80 цена недорога по сравнению с другими брендами,вот только незнаю оригинал или нет?

[Jay Jay]

On 9/13/2019 at 7:56 PM, emil72 said:

Добрый вечер форумчане,кто знает есть ли у нас офицальный дистрибютер масла тотал?купил масло для мкпп 75×80 цена недорога по сравнению с другими брендами,вот только незнаю оригинал или нет?

элементарно растаможка товара составляет около 25% от цены. Теперь сами прикиньте насколько реальными могут быть цены

[emil72]

элементарно растаможка товара составляет около 25% от цены. Теперь сами прикиньте насколько реальными могут быть цены

Мне прикидывать не надо я конкретный вопос задал а не в догадки играю здесь.

[crammer]

В 07.05.2019 в 18:34, Totek сказал:

Азербайджан  жаркий регион.5w30 слабоват. Лучше пройти антифрикционную обработку 1 раз и перейти на 5w40. 

 

Жаркий регион тот, где больше +50, а у нас даже до 40ка не доходит

 

В 25.05.2019 в 14:10, Rustam_rv сказал:

API для допусков двигателя, SAE для климатической зоны и износа )))

Таблица SAE разделяет моторные масла по плотности в зависимости от температуры окружающей среды. В состав таблицы SAE заложены три типа смазочных материалов, отличающиеся по своей структуре:
Зимние масла.
Летние смазочные жидкости.
Всесезонные виды масел.
Читайте ОТСЮДА, а если ещё и поймёте написанное, то будет ВАМ СЧАСТЬЕ. Надеюсь и спор завершится )))

 

А что вы скажите по поводу такой таблицы? Такая таблица в инструкции к моей корейке. Все масла до +50ти

Ваша таблица наверно из 90ых. Сейчас полно тачек, куда даже 30ка не желательна, а только 20ка. А по вашей таблице 30ки только до +30  

Прогресс не стоит на месте. Сейчас и масла другие и моторы. 

[Rustam_rv]

5 часов назад, crammer сказал:

Ваша таблица наверно из 90ых. Сейчас полно тачек, куда даже 30ка не желательна, а только 20ка. А по вашей таблице 30ки только до +30  

Прогресс не стоит на месте. Сейчас и масла другие и моторы. 

Так понял, статью под таблицей прочесть и понять было в лом. И узнать, что за примечание в вашей таблице для бензинового двигателя (*1) тоже было в лом.
Прогресс конечно на месте не стоит. Но спецификации и единицы измерения от времени не меняются. Можете проверить, метр из 90х такой-же как сейчас.
Зато меняются стандарты допустимого износа, ибо субъективно-оценочное измерение.
Уверен, что ваша таблица на русском из неизвестного источника, но относящаяся к вашей корейке именно для вашего случая. А на мой взгляд, она отражает применимые масла типа эко-грин. Для нового авто с пробегом до 50К вполне применимо, может даже дать некоторую экономию топлива при городском применении и небольших разовых пробегах.
Только вот двигатель, т.е. его ресурс работы, ваши изощрения не оценит, увы!
Кстати, что 30ка, что 20ка,  откуда взялось " 30ки только до +30"
Нужное масло определяется по АРI, SAE определяет пусковой температурный диапазон.

Edited September 24, 2019 by Rustam_rv

[crammer]

2 часа назад, Rustam_rv сказал:

Так понял, статью под таблицей прочесть и понять было в лом. И узнать, что за примечание в вашей таблице для бензинового двигателя (*1) тоже было в лом.
Прогресс конечно на месте не стоит. Но спецификации и единицы измерения от времени не меняются. Можете проверить, метр из 90х такой-же как сейчас.
Зато меняются стандарты допустимого износа, ибо субъективно-оценочное измерение.
Уверен, что ваша таблица на русском из неизвестного источника, но относящаяся к вашей корейке именно для вашего случая. А на мой взгляд, она отражает применимые масла типа эко-грин. Для нового авто с пробегом до 50К вполне применимо, может даже дать некоторую экономию топлива при городском применении и небольших разовых пробегах.
Только вот двигатель, т.е. его ресурс работы, ваши изощрения не оценит, увы!
Кстати, что 30ка, что 20ка,  откуда взялось " 30ки только до +30"
Нужное масло определяется по АРI, SAE определяет пусковой температурный диапазон.

 

Сейчас почти все корейки имеют такие таблицы в инструкции по эксплуатации. Кроме того, сейчас для многих японок рекомендованы только 20ки.   

 

А вы в своей таблице разве не видите, что 30ки до +30гр? 

А вы знаете, что в Корее в корейки льют 20ки? И на заводе тоже льют 20ки. Есть анализы, доказывающие это. Взяли и слили масло с новых машин и отправили на анализ, масло оказалось 20ка. Так же можете сделать подбор на сайте, например Mobil на 2,0 MPI и тоже увидите, что Мобил рекомендует несколько масел и все они 20ки. 
 

Зайдите на сайт Мобила, выберите Dubai , потом подберите там масло например для Элантры и увидите там только 0W20 и 5W20 )))

Manufacturer: HYUNDAI

Model: ELANTRA 1.8

Year: 2014

Engine capacity: 4.0

Fuel type: Petrol

 

 

Edited September 24, 2019 by crammer

[Rustam_rv]

Для начала, давайте определимся, будет ли это диалог (обе стороны понимают друг друга), и каков его предмет, если вдруг.

• Нужно что-то брякнуть, типа вы в теме, но не ясно про что?
• Вам требуется залить что-нибудь, и требуется общественное обобрение, для очистки совести?
• Хотите поделится своим опытом, с целью популяризации?
• Вам интересно чего на заводе льют, ибо для вас он и есть источник откровения?
• Уверены что инструкция для нового авто есть библия пригодная на весь срок эксплуатации и хотите порадовать своим открытием мир?

Если так, то это не ко мне и что я писал относится не к Вам и не к Вашему автомобилю. Я вообще не разделяю мнения, что автомобили как-то привязаны к фирме производителю масел, а масла используемые к марке. Маркетинг по продаже масел вообще не моё и навешивать вам разные предметы на разные части тела задача маркетолога, т.е. продавца. Ибо в зависимости от количества слов смысл которых вы понимаете аргументация может быть абсолютно различной.
Я верую!!!, что независимо в какой стране выпущен автомобиль, масло подбирается под гидравлический зазор в ЦПГ, степени удалённости тонких каналов от насоса, размера этих каналов (т.е. двигатель спроектирован в соответсвии со спецификациями АРI) и климата в стране экплуатации.
Я верую!!!, что коррекция в подбор масла при длительной эксплуатации также производится в согласии с первичными требованиями к маслу и учитывает степень износа.
Я верую!!!, что производителю важно, что бы вы, в пределах срока гарантии на двигатель, не попали на гарантию ибо его бабки.
Я верую!!!, что производитель масла работает ради денег, а не вашего счастья.
Я верую!!!, маркетинг и прочие онлайн инструменты для продажи, а спецификации допуска масел и технологических допусков в двигателях и маслах для очень узкого круга тех.специалистов, ИБО АБСОЛЮТНОЕ БОЛЬШИНСТВО вообще ничего не поймёт, хоть слова знакомы и падежи раставлены правильно!
Как доказательство:

1 час назад, crammer сказал:

в своей таблице разве не видите, что 30ки до +30гр? 

Чего 30ки до +30гр? Может всё-таки объясните, что за 30ки и о каких градусах Цельсия речь? В каком месте? Двигатели греются в процессе эксплуатации до примерно 100, вы что каждые пять минут проверяете температуру и меняете масло???
А теперь гуглите и постарайтесь ответить вложив смысл, а не наукозвучие.

Edited September 24, 2019 by Rustam_rv

[crammer]

15 часов назад, Rustam_rv сказал:

Для начала, давайте определимся, будет ли это диалог (обе стороны понимают друг друга), и каков его предмет, если вдруг.

• Нужно что-то брякнуть, типа вы в теме, но не ясно про что?
• Вам требуется залить что-нибудь, и требуется общественное обобрение, для очистки совести?
• Хотите поделится своим опытом, с целью популяризации?
• Вам интересно чего на заводе льют, ибо для вас он и есть источник откровения?
• Уверены что инструкция для нового авто есть библия пригодная на весь срок эксплуатации и хотите порадовать своим открытием мир?

Если так, то это не ко мне и что я писал относится не к Вам и не к Вашему автомобилю. Я вообще не разделяю мнения, что автомобили как-то привязаны к фирме производителю масел, а масла используемые к марке. Маркетинг по продаже масел вообще не моё и навешивать вам разные предметы на разные части тела задача маркетолога, т.е. продавца. Ибо в зависимости от количества слов смысл которых вы понимаете аргументация может быть абсолютно различной.
Я верую!!!, что независимо в какой стране выпущен автомобиль, масло подбирается под гидравлический зазор в ЦПГ, степени удалённости тонких каналов от насоса, размера этих каналов (т.е. двигатель спроектирован в соответсвии со спецификациями АРI) и климата в стране экплуатации.
Я верую!!!, что коррекция в подбор масла при длительной эксплуатации также производится в согласии с первичными требованиями к маслу и учитывает степень износа.
Я верую!!!, что производителю важно, что бы вы, в пределах срока гарантии на двигатель, не попали на гарантию ибо его бабки.
Я верую!!!, что производитель масла работает ради денег, а не вашего счастья.
Я верую!!!, маркетинг и прочие онлайн инструменты для продажи, а спецификации допуска масел и технологических допусков в двигателях и маслах для очень узкого круга тех.специалистов, ИБО АБСОЛЮТНОЕ БОЛЬШИНСТВО вообще ничего не поймёт, хоть слова знакомы и падежи раставлены правильно!
Как доказательство:

Чего 30ки до +30гр? Может всё-таки объясните, что за 30ки и о каких градусах Цельсия речь? В каком месте? Двигатели греются в процессе эксплуатации до примерно 100, вы что каждые пять минут проверяете температуру и меняете масло???
А теперь гуглите и постарайтесь ответить вложив смысл, а не наукозвучие.

 

Вы прикалываетесь или вы не хотите видеть очевидное в таблице, выложенной же вами? Вы тут совсем не видите, что W30 у вас рассчитаны только до температуры воздуха до 30гр? А W20 у вас только до +15гр. 

 

 

Мне не о чем говорить с человеком, выставляющим такие таблицы. 

А по поводу маркетинга, это не ко мне. Я изучаю отработки масел 0/5W20 на таком же моторе как мой и из этого делаю вывод о степени износа. 

 

[korew55]

Все эти таблицы относительны, заливать надо масло рекомендованным заводом изготовителем, далее делать поправку на пробег. 

[Rustam_rv]

Вы прямо как по инструкции действуете)))

19 часов назад, Rustam_rv сказал:

Как доказательство:

20 часов назад, crammer сказал:

в своей таблице разве не видите, что 30ки до +30гр? 

Чего 30ки до +30гр? Может всё-таки объясните, что за 30ки и о каких градусах Цельсия речь? В каком месте? Двигатели греются в процессе эксплуатации до примерно 100, вы что каждые пять минут проверяете температуру и меняете масло???

Ну ПРЯМО И СМЕХ И ГРЕХ!!!

3 часа назад, crammer сказал:

W30 у вас рассчитаны только до температуры воздуха до 30гр? А W20 у вас только до +15гр. 

Явно вам в лом прочесть статью под таблицей, иначе бы вы так не самолажались. Хотя не исключаю проблему с пониманием прочитаного!
Иначе вы бы узнали, что W30 это ХЗЧ относительно темы. А индекс 30W относится к нижней (зимней типа WINTER) границе диапазона, и такого индекса в таблице нет )))
Соответсвенно W20 это ТОЖЕ ХЗЧ, а индекс 20W относится к нижней границе -15г.Ц. (МИНУС 15 градусов Цельсия)
А теперь постарайся прочесть статью под таблицей и понять, что это за температура!!!

[Rustam_rv]

3 часа назад, crammer сказал:

Я изучаю отработки масел 0/5W20 на таком же моторе как мой и из этого делаю вывод о степени износа. 

Слышь Учёный, поделись результатами изучения отработки?
Или нобелевкой делится не хочешь?

[Rustam_rv]

3 часа назад, crammer сказал:

отработки масел 0/5W20 на таком же моторе

Масло с индексом 5W-20 это для использования в финляндии зимой? Для Баку и для мотора с пробегом хотя бы 30К это гавным гавно, что следует из его диапазона температур его применения.
Летом в жару лучше даже не заводить. Ускоренный износ гарантирован )))
А для новых авто и первой заливки самое то, и обкатка пройдёт мягко и дешёвое. Производителю с мира по нитке, а торба с золотом.

Edited September 25, 2019 by Rustam_rv

[crammer]

1 час назад, Rustam_rv сказал:

Вы прямо как по инструкции действуете)))

Ну ПРЯМО И СМЕХ И ГРЕХ!!!

Явно вам в лом прочесть статью под таблицей, иначе бы вы так не самолажались. Хотя не исключаю проблему с пониманием прочитаного!
Иначе вы бы узнали, что W30 это ХЗЧ относительно темы. А индекс 30W относится к нижней (зимней типа WINTER) границе диапазона, и такого индекса в таблице нет )))
Соответсвенно W20 это ТОЖЕ ХЗЧ, а индекс 20W относится к нижней границе -15г.Ц. (МИНУС 15 градусов Цельсия)
А теперь постарайся прочесть статью под таблицей и понять, что это за температура!!!

 

Вы совсем, я вижу прикидываетесь. В ВАШЕЙ таблице, да и в моей, в верхней части температура воздуха указана! Вы что, не видите очевидные вещи? Вы не видите что по ВАШЕЙ таблице 5W30 можно использовать до +30 градусов ВОЗДУХА?  

 

1 час назад, Rustam_rv сказал:

Слышь Учёный, поделись результатами изучения отработки?
Или нобелевкой делится не хочешь?

 

 

https://www.drive2.ru/l/516188549599462600/

 

 

1 час назад, Rustam_rv сказал:

Масло с индексом 5W-20 это для использования в финляндии зимой? Для Баку и для мотора с пробегом хотя бы 30К это гавным гавно, что следует из его диапазона температур его применения.
Летом в жару лучше даже не заводить. Ускоренный износ гарантирован )))
А для новых авто и первой заливки самое то, и обкатка пройдёт мягко и дешёвое. Производителю с мира по нитке, а торба с золотом.

 

Вот на этом можно и давай, до свидания!  Больше просвещать не буду ))) 

[Rustam_rv]

15 минут назад, crammer сказал:

Вы что, не видите очевидные вещи? Вы не видите что по ВАШЕЙ таблице 5W30 можно использовать до +30 градусов ВОЗДУХА?  

Это вообще убило!!! Можно  резинкой от трусов застрелюсь?
Значит, если температура воздуха больше 30, то туши фары?
Да я ошибался ... общаясь на ВЫ. Извини, больше не повторится.
Копипастить ты умеешь. А понять что, это пусть гугля сам делает, за тебя )))
А у папы спросить, что делали раньше, если масел больше 30 не было?
Глушили двигатель и шли размножаться?! АХ Поэтому рождаемость раньше выше была!!!

Какое счастье, что поток бреда от просветителя нашего прекратится!!! Хотя врёт, нехороший чедовек - редиска )))

ТЕБЯ НИКАК НЕ СМУЩАЕТ, что вне зависимости от температуры воздуха двигатель греется до рабочего диапазона 90-100град.??? Ну никак видимо не смущает!!!
Прямо так представляю, масло из двигла нос высовысает и температуру воздуха за бортом проверяет, а потом думает поработать мне ещё маслом или уже можно в смолу загустится??? Ну раньше, в карбюраторных двигателях, масло ещё через сапун нос высунуть и проверить могло.
А сейчас двигатель герметичен, и масло видимо цифровое, прям у блока управления двигателя спрашивает, как там температура за бортом, мне ещё работать или уже в смолу превратиться??? 
Ну ты и олень!

[Rustam_rv]

А скопипстил то что???? Результат анализа на соответсвие ГОСТу.
Ты хотя бы пойми, что это такое и почему такое заключение и что за 260 м/ч???
Какое отношение имеет это, к той отработке, что ты из своего двигателя сливаешь???

[crammer]

30 минут назад, Rustam_rv сказал:

Это вообще убило!!! Можно  резинкой от трусов застрелюсь?
Значит, если температура воздуха больше 30, то туши фары?
Да я ошибался ... общаясь на ВЫ. Извини, больше не повторится.
Копипастить ты умеешь. А понять что, это пусть гугля сам делает, за тебя )))
А у папы спросить, что делали раньше, если масел больше 30 не было?
Глушили двигатель и шли размножаться?! АХ Поэтому рождаемость раньше выше была!!!

Какое счастье, что поток бреда от просветителя нашего прекратится!!! Хотя врёт, нехороший чедовек - редиска )))

ТЕБЯ НИКАК НЕ СМУЩАЕТ, что вне зависимости от температуры воздуха двигатель греется до рабочего диапазона 90-100град.??? Ну никак видимо не смущает!!!
Прямо так представляю, масло из двигла нос высовысает и температуру воздуха за бортом проверяет, а потом думает поработать мне ещё маслом или уже можно в смолу загустится??? Ну раньше, в карбюраторных двигателях, масло ещё через сапун нос высунуть и проверить могло.
А сейчас двигатель герметичен, и масло видимо цифровое, прям у блока управления двигателя спрашивает, как там температура за бортом, мне ещё работать или уже в смолу превратиться??? 
Ну ты и олень!

 

Давай покультурней. Не на базаре. И наверно все это не из психушки пишешь? А то стиль письма какой-то странный

[Rustam_rv]

Куда уж культурнее, на то что ты пишешь, вообще не задумываясь над смыслом ... вернее над его отсутсвием, в мою бытность молодым и красивым без мата, в обществе знакомым с инжененией и физикой хотябы в пределах школьного курса, не ответили бы.
Так мне застрелиться резинкой от трусов или хотя бы на один вопрос ответишь?
На остальные вопросы требовать ответа смысла не имеет.
Вопросы это такие предложения с этим "?" значном на конце.

Edited September 25, 2019 by Rustam_rv

[ККК]

В 26.07.2019 в 00:24, pitman сказал:

Доброе времени суток. 
Кто что может сказать о ALPINE ? Немецкий бренд, официалы сидят на пр Бабека. Широкая линейка товаров, уверяют что масло производится и фасуется по канистрам только в Германии. Кто нибудь пользовался?

Я около года перешёл на АIpine. До этого заливал Motul. Особой разницы не почувствовал. Главное, чтобы масло подходило вашему авто по допускам. Недавно поменял масло в переднем и заднем дифференциале. Использовал Alpine. А вот в коробку залил родное митсубишевское масло. Езжу на Паджеро. Пробег - 85000км.

[Jay Jay]

Уже третий год езжу на Millers Oils, полет нормальный. Тачке уже 15 лет, использую 5W30. В коробке кстати тоже самое масло, как поменял на следующий день до Трабзона поехал, не подвело.

[pitman]

В 26.09.2019 в 08:54, Jay Jay сказал:

Уже третий год езжу на Millers Oils, полет нормальный. Тачке уже 15 лет, использую 5W30. В коробке кстати тоже самое масло, как поменял на следующий день до Трабзона поехал, не подвело.

Мне хвалят. Это масло делают здесь из нашего сырья англичане. Сама фирма известна только в Англии. Говорят что следят что там что здесь за качеством

[Jay Jay]

On 10/2/2019 at 8:26 PM, pitman said:

Мне хвалят. Это масло делают здесь из нашего сырья англичане. Сама фирма известна только в Англии. Говорят что следят что там что здесь за качеством

Да, ее производят здесь, в парке Высоких Технологий кажется. Насчет англичан не могу сказать, но за качеством они следят. Да и за счет освобождения от налогов, цена у них привлекательная

[GALAXYXXL]

Я около года перешёл на АIpine. До этого заливал Motul. Особой разницы не почувствовал. Главное, чтобы масло подходило вашему авто по допускам. Недавно поменял масло в переднем и заднем дифференциале. Использовал Alpine. А вот в коробку залил родное митсубишевское масло. Езжу на Паджеро. Пробег - 85000км.

Мотул очень дорогое масло, за эти деньги можно подобрать масло в 2 раза дешевле. Alpine не плохое и не очень дорогое. Если вам нравится то лейте на здоровье.

[ККК]

Разница в цене между Мотул и Alpine за 5-литровую канистру не очень большая , около 15 манат. Так, что дело не в цене. Alpine стоит 65 ман, а Мотуль около 80. Но у Мотуля  отсутствуют некоторые допуски, которые рекомендованы заводом  для моего авто. Мне нужно масло 5w-30, по API не ниже SM. У Мотуля есть масла SN, но нет допуска ACEA . А у Alpine все допуски есть (API SN,  ACEA  A5/B5, ILCAC GF-4/5).    

[ККК]

14 часа назад, GALAXYXXL сказал:

Мотул очень дорогое масло, за эти деньги можно подобрать масло в 2 раза дешевле. Alpine не плохое и не очень дорогое. Если вам нравится то лейте на здоровье.

Разница в цене между Мотул и Alpine за 5-литровую канистру не очень большая , около 15 манат. Так, что дело не в цене. Alpine стоит 65 ман, а Мотуль около 80. Но у Мотуля  отсутствуют некоторые допуски, которые рекомендованы заводом  для моего авто. Мне нужно масло 5w-30, по API не ниже SM. У Мотуля есть масла SN, но нет допуска ACEA . А у Alpine все допуски есть (API SN,  ACEA  A5/B5, ILCAC GF-4/5).  

[GALAXYXXL]

Разница в цене между Мотул и Alpine за 5-литровую канистру не очень большая , около 15 манат. Так, что дело не в цене. Alpine стоит 65 ман, а Мотуль около 80. Но у Мотуля  отсутствуют некоторые допуски, которые рекомендованы заводом  для моего авто. Мне нужно масло 5w-30, по API не ниже SM. У Мотуля есть масла SN, но нет допуска ACEA . А у Alpine все допуски есть (API SN,  ACEA  A5/B5, ILCAC GF-4/5).  

15 манат не очень большая разница? У меня сосед меняет доллары на манаты каждый месяц, из за одного маната едет на другой конец города.

[ККК]

3 часа назад, GALAXYXXL сказал:

11 час назад, ККК сказал:

Разница в цене между Мотул и Alpine за 5-литровую канистру не очень большая , около 15 манат. Так, что дело не в цене. Alpine стоит 65 ман, а Мотуль около 80. Но у Мотуля  отсутствуют некоторые допуски, которые рекомендованы заводом  для моего авто. Мне нужно масло 5w-30, по API не ниже SM. У Мотуля есть масла SN, но нет допуска ACEA . А у Alpine все допуски есть (API SN,  ACEA  A5/B5, ILCAC GF-4/5).  

Показать больше  

15 манат не очень большая разница? У меня сосед меняет доллары на манаты каждый месяц, из за одного маната едет на другой конец города.

Учитывая, что масло меняю раз в полгода, то небольшая. На таких вещах не экономят. А у вашего соседа даже если будет целое состояние, он все равно будет ездить в другой конец города, чтобы сэкономить 1 манат. Это уже другая тема... 

Edited October 11, 2019 by ККК

[pitman]

Подходил срок замены масел и думал про Альпин, но что то меня тут зашугали  и решил залить ликви моли молиген. Не жалею. Машина едет лучше чем на супер мобил. Буду всегда его лить. А в коробку залил Mannol Dexron 6 тоже доволен

[Ilgar Baku]

range rovera sport 2006 dizel. kakuyu motor maslu rekomenduete?  i qde pokupat?

[Synteco]

On 11/18/2019 at 12:48 PM, Ilgar Baku said:

range rovera sport 2006 dizel. kakuyu motor maslu rekomenduete?  i qde pokupat?

Транслитом не пишите. Это запрещено.

[pitman]

В 18.11.2019 в 12:48, Ilgar Baku сказал:

range rovera sport 2006 dizel. kakuyu motor maslu rekomenduete?  i qde pokupat?

https://liquimoly.ru/podbor_masla_po_marke_avto/Land Rover/motornye_masla_dlya_avtomobilej_range_rover/

[nikolomakiavelli]

Мне один знакомый дал масла SHELL RIMULA R4x15W40, минеральное, 5 литров. А у меня дизельный внедорожник 2010 г., масла надо 7.5 литров, сажевый фильтр и катализатор удалены (программно и физически). Может кто подскажет, можно ли смешать это масло с другим и залить в дизельный движок ?  

[Rustam_rv]

В 25.11.2019 в 19:46, nikolomakiavelli сказал:

А у меня дизельный внедорожник 2010 г

Масло для грузовых дизелей.
Допуски для него:
API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF. SL; ACEA: E7, E5, E3; Global: DHD-1; Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A; Cummins: CES 20078, 77, 76 ,75, 72 ,71; DDC: 93K215; Deutz: DQC III-10; IVECO: T1 (Meets requirements);JASO: DH-1; Mack EO-M+, EO-M; MAN: M3275-1; MB-Approval 228.3; MTU: Category 2; Renault Trucks: RLD-2; Volvo: VDS-3;
Вязкость сами видите в названии 15W40
А теперь сравните с допусками для своего двигателя, подходит - лейте, не подходит - не лейте.
Как доливка однозначно пойдёт.

[Frech]

Добрый вечер. Есть ли у нас масло Xenum ? Может кто-то привозит

[СКАЗОЧНИК]

2 часа назад, Frech сказал:

Добрый вечер. Есть ли у нас масло Xenum ? Может кто-то привозит

Очень долго и упорно искал у нас, но так и не нашёл. 

Если вдруг найдёте, обязательно поделитесь информацией, где и за сколько. 

[Frech]

12 часа назад, СКАЗОЧНИК сказал:

Очень долго и упорно искал у нас, но так и не нашёл. 

Если вдруг найдёте, обязательно поделитесь информацией, где и за сколько. 

Значит пока буду использовать ликви моли