Изменения В Схемах Дорожного Движения

[Synteco]

1 hour ago, Ramses said:

Когда спускаешься с моста Х. Достлугу на проспект Бабека (в город), есть место для разворота, оно находиться на уровне магазина Auto Sistem. Так вот межде этим разворотом и мостом разобрали разделитель, скорее всего сделают еще один разворот напротив машин базары, это каким умом, на спуске с моста делать разворот?? Следовательно ограничение на Халгларовском мосту опять сделают 60 или 50 км в час.

Может хотят поставить светофор, чтобы пешеходы переходили. Именно в этом месте очень много перебегают (в районе дороги, котоая вдоль кладбища) и там даже опаснее, чем под мостом на круге, где скорости малые. Или самосворачивающиеся столбики для особых случаев.

Edited October 24, 2019 by Synteco

[Sterling]

Ещё один разворот открыли перед Азпетрол Халглар Достлугу. Поток снизу от машын базары едет прямо к Сярхядчи. Проспект стоит. 

[Synteco]

Ещё один разворот открыли перед Азпетрол Халглар Достлугу. Поток снизу от машын базары едет прямо к Сярхядчи. Проспект стоит. 

В смысле прямой проезд как возле Айны Султановой со светофором и т.п?

 

[Ramses]

Видимо был приказ засрать проспекты.. я понимаю на рабочем сделали развороты, они необходимы и разгружают дарнагюль, но это же не значит что везде надо понаставить этих разворотов. Вообще развороты на проспекте Бабека это отдельная тема, достояная всяких плевков и негодований, можно диссертацию писать, как ненадо организовывать дорожное движение, или пешеход это расходный материал, а дорожное движение это контролируемый хаос..

[Sterling]

10 часов назад, Synteco сказал:

В смысле прямой проезд как возле Айны Султановой со светофором и т.п?

 

 

Да, прямиком от машын базары к Сярхядчи. Не понимаю что они пытаются сделать. 

 

Отдельного смеха стоит их попытка всунуть вчерашнюю огромную цистерну с Бабека на улочку, которая сбоку от кладбища ведёт в Азизбекова и она там застряла.

[Sterling]

Все прояснилось, и это место и ниже перед машын базары временно разобрали, для оверсайз груза.

[Synteco]

2 hours ago, Sterling said:

Все прояснилось, и это место и ниже перед машын базары временно разобрали, для оверсайз груза.

:)) лучше бы на дирижабле везли эту капсулу, внешне напоминающую ядерную баллистическую ракету.

[Sulla]

а почему ее морем не повезли?

[Synteco]

1 hour ago, Sulla said:

а почему ее морем не повезли?

Ее везли из из-за рубежа на территорию завода НБНЗ.

[Sulla]

1 minute ago, Synteco said:

Ее везли из из-за рубежа на территорию завода НБНЗ.

к заводу с моря ближе вроде. могли сбросить в море где-нибудь в Ленкорани или в Алятах, чем по городу мыкаться.

[Synteco]

11 minutes ago, Sulla said:

к заводу с моря ближе вроде. могли сбросить в море где-нибудь в Ленкорани или в Алятах, чем по городу мыкаться.

Везли из Италии. Но все равно же от порта или ж/д станции до завода надо было довезти.

[umniy Nxcivanli]

Prezidentdən Bakı-Sumqayıt yolundakı tıxacla bağlı tapşırıq 

“Mənə məlumat verilir ki, Bakı-Sumqayıt yolunda tez-tez tıxaclar olur. Baxmayaraq ki, qatar da işləyir. Vətəndaşların bir hissəsi qatardan istifadə etsə də, yenə tıxaclar olur”

“Qafqazinfo” xəbər verir ki, bunu Prezident İlham Əliyev Yasamal rayonunda Şəfayət Mehdiyev küçəsinin Tbilisi prospektindən Landau küçəsinədək olan hissəsində yenidənqurmadan sonra görülən işlərlə tanış olarkən deyib.

Dövlət başçısı tıxacların aradan qaldırlması üçün Azərbaycan Dövlət Avtomobil Yollarının Agentliyinin sədri Saleh Məmmədova tapşırıq verib. Prezident bildirib ki, yolun genişləndirilməsi üçün layihə hazırlansın.

http://azpolitika.info/?p=565718

[Sterling]

«Строительство большего количества дорог для предотвращения пробок похоже на то, как толстый человек ослабляет свой пояс, чтобы предотвратить ожирение».

Льюис Мамфорд — историк, социолог и философ техники. Специалист в области теории и истории архитектуры, градостроительства и урбанизма.

[Gus Ein]

В 01.11.2019 в 13:30, Sterling сказал:

«Строительство большего количества дорог для предотвращения пробок похоже на то, как толстый человек ослабляет свой пояс, чтобы предотвратить ожирение».

Льюис Мамфорд — историк, социолог и философ техники. Специалист в области теории и истории архитектуры, градостроительства и урбанизма.

Предлагаете ограничить количество машин?

[Synteco]

«Строительство большего количества дорог для предотвращения пробок похоже на то, как толстый человек ослабляет свой пояс, чтобы предотвратить ожирение».

Льюис Мамфорд — историк, социолог и философ техники. Специалист в области теории и истории архитектуры, градостроительства и урбанизма.

Тут теории урбанизма и пр.не работают.

Надо просто делать правильные дороги и обеспечивать нормальное движение на них и тогда проблем не будет.

То, что сейчас связывает два тесно взаимосвязанных агломерата - трассой назвать язык не поворачивается, больше похоже на толстую кишку, осложненную геморроем.

 

[Synteco]

Prezidentdən Bakı-Sumqayıt yolundakı tıxacla bağlı tapşırıq 

“Mənə məlumat verilir ki, Bakı-Sumqayıt yolunda tez-tez tıxaclar olur. Baxmayaraq ki, qatar da işləyir. Vətəndaşların bir hissəsi qatardan istifadə etsə də, yenə tıxaclar olur”

“Qafqazinfo” xəbər verir ki, bunu Prezident İlham Əliyev Yasamal rayonunda Şəfayət Mehdiyev küçəsinin Tbilisi prospektindən Landau küçəsinədək olan hissəsində yenidənqurmadan sonra görülən işlərlə tanış olarkən deyib.

Dövlət başçısı tıxacların aradan qaldırlması üçün Azərbaycan Dövlət Avtomobil Yollarının Agentliyinin sədri Saleh Məmmədova tapşırıq verib. Prezident bildirib ki, yolun genişləndirilməsi üçün layihə hazırlansın.

http://azpolitika.info/?p=565718

Сейчас начнут в кишке аппендиксы делать.
В результате пробка тупо перенесется ближе к Хырдалану

[Ильгар]

я сколько раз говорил надо  строит дорогу 

  1,    или   трасса ( от озера Джейран Батан ) -Масазыр - Бинагади.........

  2  или   трасса ( от   оз. Джейран Батан)  Сарай-  Новханы - Фатмаи- Дигях.......

 

продолжение .......... через озеро Боюк- Шор  и до пересекая проспекты до пр. Нобеля  

 

 

[Ильгар]

 я уверен что  все жители Сумгаита ( и др )  если работают   в Монтино, Кешля, Белый  город а также всему  восточной часте  города ( 8 км,   Ахмедли,  Гюнешли,  Зых  и др )  будут пользоваться  этой дорогой и минимум 30-40% уменьшиться автопоток  б. Тбилисской шоссе  

[Ramses]

Можно построить новый проспект, полукольцевая, как на фото, широкая 3-4 полосы в каждую сторону, скоростную 90-110 ограничением, будет начинаться от круга (рядом с Бакубас) на Зыхе, и вливаться в ходжасанскую трассу (тоже ореставрировать, расширить и наладить). Сделать безсветофорные въездыи выезды как указаны стрелками. С Ахмедлов, с Гюняшлей в город помимо Бабека и Рабочего можно будет попасть по ней прямо на проспект Азадлыга, или прямо на трассу М1 и М4. То же самое кто едет из Сумгаита, Хырдалана, Масазыра, Шемахи и т.д. не заезжая в город и на проспекты центральные в круговую смогут попасть например на Разина, Зых, Наргиле поворот, Ахмедлы.. И обязательно сделать его проспектом - сквозное движение без светофоров..

 

Также можно разграничить потоки в город по рабочему и из города в сторону Сафар Юсифова -> проспект Г.А. (зеленые стрелки) .

 

Придумайте название для нового проспекта ;)   

[Ильгар]

хорошая идея но  дорога должна быть  от Бинагади на  Север ( точнее на северо запад на трассу  и на Сумгаит) 

 а так почти то же дорога  (  не доходя Сабунчи должна  быть дорога на озеро ( через мост  на Кешля и   до пр. Нобеля)

 как я показывал почти 2 года назад  

 в моей идее была более внутри города 

[Ильгар]

 кстати еще хотел добавить  по  вашей схема можно сделать скоростной трамвай и соединит   с станциями ( и иншаллах с будущими) метро 

 линию трамвая можно строит на подземную, на земную,  и на опорах  и соединит ( или продлит ) до  Локбатана 

[Ramses]

В своей схеме не претендую на точность,  но приблизительно идея ясна я думаю. Сквозное скоростное движение без одноуровневых пешеходных переходов и без объектов. Ограниченная как Зыховская трасса. Заехал где нужно и выехал где нужно. Город освободиться,  гемору меньше,  просто приятно будет передвигаться. И самое главное,  никаких автобусов. Для авто выше 3т весом запрет на въезд дальше второй полосы. Вот это будет рншением,  вместо очередного расширения бутылки..

[Ramses]

[Synteco]

20 hours ago, Ramses said:

 

:) не то что не решение, а наоборот еще хуже - длина пробки укоротится, а стоять будут дольше. Но там, где главное - это показуха и видимость работы - это просто идеальное решение.

Edited November 6, 2019 by Synteco

[Sterling]

19 минут назад, Synteco сказал:

:) не то что не решение, а наоборот еще хуже - длина пробки укоротится, а стоять будут дольше. Но там, где главное - это показуха и видимость работы - это просто идеальное решение.

 

Да, и московские кольцевые тому подтверждение.

 

Онли идеальный общественный транспорт + строгость закона к нарушителям. 

[Γυναίκα]

На небольшой улочке между  225 школой и проспектом Г.Джавида располодилась палатка, на Гугл картах обозначена как Ramazan's Farmer Market, полностью перекрывшая движение. Тема не новая, но думали что временно, на лето - а оказалось нет. В результате все вынуждены огибать пролет буквой П, чтобы попасть на проспект Джавида. А на А. Султанова еще и перерыли часть 2-х полосной разнонаправленной дороги, притом что сверху всегда активное движение. В результате ни одна сторона не может нормально проехать. Кто-нибудь знает, что это за явление?

[dis-putnik]

Какой то интеллектуал из БНА придумал для  круга 3 мкр. "уникальное " решение ,которое привело в итоге там к постоянным пробкам и прибавило хаоса на самом кругу,во первых перед кругом со всех сторон поставили пешеходные светофоры с ооооочень долгим зеленым для пешеходов ,хотя там 2-3 сек. хватает перейти даже группе людей, эту узкую дорогу,если вообще пешеходы бывают, в итоге машины в 80 проц.времени просто так стоят в пробке  изза долгого красного ,во вторых ,уступание самому кругу ,то есть получается двойная уступка кругу, что превратило этот круг  в ад. Поставили бы светофоры на самом кругу  хотя бы, как на 20 янв.

И еще ,сделайте что то с баладжарским кругом ,неужели неясно ,что ваше решение там потерпело полное фиаско , и про круг 4 мкр.тоже ,верните так как было,стало только хуже.Что с вами БНА ,раньше вы вводили новшества временно ,как эксперимент и потом отменяли ,если оказывался неудачным, а теперь заднего хода нет,стыдно признавать ошибки?

Повторяю 3 круг, 4 круг ,и баладжарский круг стало только  хуже чем было раньше, эксперимент провалился ,верните  все как было или придумайте иное решение . 

[dis-putnik]

Говоря о 4 мкр имел ввиду эти дебильные бордюры для разворота и островки ,которые лишь  очень сузили круг,а светофоры там правильное решение ,это помогло. 

[dis-putnik]

В 02.10.2019 в 13:07, dis-putnik сказал:

Теперь хырдаланский круг не главный.

Вернули как было ,опять главный.

[Synteco]

15 hours ago, dis-putnik said:

Вернули как было ,опять главный.

Ну да, видимо "эксперимент" не удался

https://www.disput.az/topic/1216548-изменения-в-схемах-дорожного-движения/?do=findComment&comment=37935751

 

[vidadi005]

https://ru.oxu.az/society/344925

https://qafqazinfo.az/news/detail/bu-yolda-hereket-mehdudlasdirilir-270460

https://qafqazinfo.az/news/detail/125-sayli-marsrut-xettinin-hereket-istiqameti-deyisdirildi-270463

[Synteco]

https://ru.oxu.az/society/344925

https://qafqazinfo.az/news/detail/bu-yolda-hereket-mehdudlasdirilir-270460

https://qafqazinfo.az/news/detail/125-sayli-marsrut-xettinin-hereket-istiqameti-deyisdirildi-270463

С самого начала открытия этой дороги я всегда старался проезжать максимально далеко от этой стены. Она просто обязана была разрушиться

То же самое касается участка трассы Баку-Шемаха, где сейчас пытаются повторить достижение древних китайцев.

[Sterling]

8 часов назад, Synteco сказал:

С самого начала открытия этой дороги я всегда старался проезжать максимально далеко от этой стены. Она просто обязана была разрушиться

То же самое касается участка трассы Баку-Шемаха, где сейчас пытаются повторить достижение древних китайцев.

 

Не додумались отвести воды из под грунта?

[umniy Nxcivanli]

28 минут назад, Sterling сказал:

 

Не додумались отвести воды из под грунта?

Их 4-я поколения может додумается.

[Sterling]

7 минут назад, umniy Nxcivanli сказал:

Их 4-я поколения может додумается.

 

Каким умом на верхушке Патамдара строят виллы - тоже не понимаю. 

 

[apro]

24 минуты назад, Sterling сказал:

 

Каким умом на верхушке Патамдара строят виллы - тоже не понимаю. 

 

потому, что этот народ зациклен на торпаг. как гёрмямиши, торпагым вар. милли болезнь

[Rasim]

К вниманию владельцев таких торпагов!

 

 

[Synteco]

2 hours ago, Sterling said:

 

Не додумались отвести воды из под грунта?

Да нет там грунтовых вод, это же склон), воды в таких местах не задерживаются. Грунтовые воды наоборот приводят к проседаниям в низменных местах или в местах, где дно естественного оврага.

На склонах, состоящих из неплотных и сыпучих пород (известняк, песчаник, смешанный глинозем), класть многотонный пласт асфальта нельзя, даже если подпереть его бетонной стеной. Стена во-первых тоже стоит на таких же неплотных породах, во-вторых, породы под пластом естественным образом постепенно оседают и уплотняются под воздействием массы пласта плюс проезжающих автомобилей, что приводит к образованию пустот и деформации асфальта и бетона.

А потом идет сильный дождь и утяжелившиеся верхние слои оседают вниз.

Если в таком месте обязательно надо построить дорогу, то только грамотно спроектированный и выполненный туннель посередине холма.

П.С. Каким-то чудом никто не погиб, насколько я понял из новости. Наверно сейчас все прорабы и инженеры автойола пошли приносить жертву о том, что пронесло.

Edited November 25, 2019 by Synteco

[avalon]

Повезло, что ночью обвалилось... а так днем в два часа примерно я оттуда проезжал... Уже были очень сильные проседания. Видны были большие трещины в асфальте. 

[HHA71]

от Баку до Гяндоба в обоих направлениях понизили скорость со 110 км/ч до 90