«АвтоВАЗ» из-за долгов остановил конвейер на неопределенный срок

[Waffen SS]

Российский гигант АвтоВАЗ снова остановил конвейер. Как пишет газета «Коммерсант», завод встал из-за отказа ряда поставщиков отгружать автокомпоненты. Долг завода перед партнерами достигает 18 миллиардов рублей. По мнению специалистов, погасить его реально только к весне, и это при условии, что в феврале-марте будет продано 90 тысяч автомобилей. Однако, аналитики считают это малореальным.

[Bakinets]

Хороший повод для наших алверчи поднять цены на новые Тазики - завод ишлямир, машын бурахылмыр, складда машын аз галыб

[farik66]

аллах елесин, чтобы он больше никогда не заработал, сколько можно эти убожества выпускать

[DieSlogan]

Ему никогда не дадут загнуться, т.к. от его выживания зависит жизнь целого города.

[Waffen SS]

[quote name='farik66' post='4297813' date='Feb 6 2009, 11:13 ']аллах елесин, чтобы он больше никогда не заработал, сколько можно эти убожества выпускать[/quote]
аллах агзуннан ешидсин

[Ruslan Abdulla]

Российское правительство АВТОВАЗу выделило большую субсидию, так что они не обанкротятся. А конвейер на самом деле остановили не из-за того что в пресс-релизе написали. Конвейер на самом деле остановили из-за того что площадки АВТОВАЗа переполнены. Продажи идут плохо. Мировой кризис. Упали объёмы продаж. Люди даже иномарки неохотно покупают (Азербайджан исключение), не то что российские автомобили.

[FMS]

На данный момент цены на вазе в хырдалане не упали, ждут бумагу из тольяти. А в самой россии налицо снижение цен. У наших диллеров ещё много мащин по старым ценам. Пока цены стоят , но уже продают перегонные семерки через дагестана дешевле чем диллеры, есть тенденция. А завод стоит с начала января.

[FMS]

В Азербайджан караван автотрейлеров не уменьшился, каждый день везут. В основном вижу караваны: Хундай , Тойота ( прадо), редко Шевроле . А ваз вагонами приходит. Еще прошлогодняя партия не продана на складе около 300 машин (продажи упали в три раза. Но что удивительно 07 на складе несколько штук (7). Оставшиеся модели переднеприводные (калины малины приоры и дт и тп) Новая партия машин ожидается только в марте и по новой цене????? выше на 5-10% Хотя я думаю что цены надо снижать. Ваз пощел другим путем - остановил конвеер, не стал убивать цену.

[Агиль Рагимов]

ВАЗ окончательно никогда не остановится! Ему не дадут остановится! Вопрос более политический, нежели экономический! Она последняя соломинка российского легкового автопрома!

[nexus1090]

[quote name='profi-s' post='4302771' date='Feb 7 2009, 01:09 ']ВАЗ окончательно никогда не остановится! Ему не дадут остановится! Вопрос более политический, нежели экономический! Она последняя соломинка российского легкового автопрома![/quote]
+Много
[quote]аллах елесин, чтобы он больше никогда не заработал, сколько можно эти убожества выпускать
Bakinets Дата Вчера, 10:57[/quote]
Зря вы так! У кого нет 10-15 касарей манатов,а то и больше, вынуждены покупать семерки и Калины. Что тут плохого? Можно подумать, что все мы с рождения на нормальный иномарках ездим. Я лично уважаю ВАЗ, никакого вреда от бывших моих Самар я не получил, только пользы!!! Да, завод сильно отстал, но для передвижения из пункта А в Б вполне годятся! И не надо про безопасность напоминать, адам кими сюряня хечня олмаз!
Сори за ОФФ!

[n13]

Вроде было сообщение что завод заново запускают в феврале. Очевидно, будут больше выпускать "бедные" комплектации, приостановят разработку новых моделей (ну и ладно). Жизнь "классики" автоматически продлится еще на несколько лет..

[Maybach_K]

«АвтоВАЗ» остановил конвейер – [b]нет запчастей [/b]

«АвтоВАЗ» вчера был вынужден остановить конвейер. Причина вовсе не в перепроизводстве. Ситуация намного серьезней – некоторые поставщики отказались отгружать заводу комплектующие! По данным «Коммерсанта», долг «АвтоВАЗа» перед поставщиками в настоящий момент достиг 18 млрд руб., и погасить завод его сможет только ближе к марту (это в лучшем случае). Однако многие компании не верят в то, что «АвтоВАЗ» заплатит им деньги в ближайшем будущем, и прекращают поставку деталей.

Как заявил «Коммерсанту» президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин, некоторые поставщики не согласны с новой схемой оплаты, когда предприятия получают деньгами лишь 30%, а остальные 70% им дают векселями.

На «АвтоВАЗе» уверяют, что если в марте будет продано 45 000 автомобилей, то завод полностью рассчитается с поставщиками. Однако эксперты не уверены, что «АвтоВАЗу» удастся достичь таких объемов продаж (в январе, напомним, было продано лишь 29 000 Lada).

[Ayxanik]

Алелуяяяяяяяяяяяя

Уважаемые у кого нет 15 косых

Лучше взять Опель Вектру чем эти баночки на колесиках

Я не понимаю людей которые за это г платят по 8-9 косых

[DieSlogan]

[quote name='Ayxanik' post='4306930' date='Feb 8 2009, 13:14 ']Алелуяяяяяяяяяяяя

Уважаемые у кого нет 15 косых

Лучше взять Опель Вектру чем эти баночки на колесиках

Я не понимаю людей которые за это г платят по 8-9 косых[/quote]

Точно также найдутся люди, которые не понимают, как можно взять древний Опель, с которым неизвестно что делали на протяжении 10 лет, вместо новой Лады.

[Z.N.J]

[quote name='DieSlogan' post='4314541' date='Feb 9 2009, 21:08 ']Точно также найдутся люди, которые не понимают, как можно взять древний Опель, с которым неизвестно что делали на протяжении 10 лет, вместо новой Лады.[/quote]

у самого подержаный гольф, вполне доволен, но в ваших словах есть истина.

[ButcherR]

[quote name='Maybach_K' post='4304756' date='Feb 7 2009, 16:33 ']«АвтоВАЗ» остановил конвейер – [b]нет запчастей [/b][/quote]

В понедельник возобновил работу главный конвейер ОАО «АвтоВАЗ», остановленный 5 февраля из-за проблем с поставщиками. Об этом РИА «Новости» сообщил сотрудник пресс-службы российского автогиганта.

«Конвейер заработал в обычном режиме, – заявил представитель предприятия. – Смена началась в 07:00 по местному времени (06:00 мо Москве). Переговоры с поставщиками комплектующих завершены».

Известно, что со 2 февраля на «АвтоВАЗе» введена четырехдневная рабочая неделя в две смены с продолжительностью рабочих смен шесть часов. Ранее президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин сообщал, что конвейер встал из-за проблем с поставщиками.

Это только подтверждает, что ВАЗ-у не датут умереть и у нас, не смотря ни на что, будут продаваться и 7-ки и остальные модели.

[DarkChild]

10.02.2009
[b]К весне автомобили Lada подорожают на 10-20 тысяч рублей[/b]

Цены на автомобили Lada резко поползли вверх. Как передает АПА, об этом сообщает агентство "Автостат" со ссылкой на тольяттинскую службу "АвтоСправка". За неделю розничные цены (по сравнению с январем) уже выросли на 1-8 тысячи рублей, причем быстрее всего дорожает "классика" Lada-2105 и 2107, а также дорогие модификации Priora и Samara. По оценкам специалистов агентства, к весне розничные цены на автомобили Lada вырастут еще на 4-6 процентов. То есть, в среднем, на 10-20 тысяч рублей.

По мнению экспертов, рост розничных цен связан с повышением отпускных цен на автомобили (с 26 января "АвтоВАЗ" увеличил цены на 2,45 процента), а также с нестабильностью работы самого автозавода. Напомним, что конвейер "АвтоВАЗа" заработал после каникул лишь 2 февраля, но уже в четверг производство было остановлено из-за нехватки комплектующих - поставщики отказались отгружать детали из-за недовольства схемой оплаты, выбранной Волжском автозаводом. Только треть своих финансовых обязательств "АвтоВАЗ" выплачивал деньгами, а остальную сумму - векселями. После остановки конвейер заработал 9 февраля, но по сокращенному графику.

В дальнейшем, как предполагают аналитики, рост цен на продукцию "АвтоВАЗа" продолжится из-за того, что к весне на рынке практически не останется иномарок по сравнимым с "Ладами" ценам. Рост курса доллара и увеличение таможенных ставок на импорт автомобилей приведут к тому, что большинство моделей иностранных марок подорожают на 30-40 процентов (в рублевом эквиваленте) по сравнению с осенью прошлого года. Модели, которые собираются в России, также, скорее всего, "прибавят" в цене из-за высокой доли комплектующих, закупаемых за рубежом по валютным ценам. Рост цен на "Лады", как считают эксперты, может продолжаться весь 2009 год.

[Shirxan]

Клево. Росавтохлам дорожает, иномарки из-за рубежа дешевеют - это будет первым гвоздем в продажи росавтохлама в Азербайджане.

[Stariy Bakinec]

Сегодня прочитал на авторамблере

[quote]"АвтоВАЗ" представил новый отечественный внедорожник - модернизированную трехдверную "Ниву". Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет и колеса большего размера. В день презентации появился и первый покупатель - житель Сахалина приобрел автомобиль через Интернет.

Автомобиль под первым серийным номером - это уже далеко не первая специальная машина, которую выпускает дочернее предприятие "АвтоВАЗа". Но если раньше фирма снабжала банки и инкассаторов броневиками, а крайний север снегоболотоходами, то теперь ориентация на любителей внедорожных соревнований. У них же были взяты основные идеи доработки.

"Посмотрев, что наши умельцы делают в гаражах, в домашних условиях, мы поставили это на производство. И сегодня уже от этих же любителей клуба "Нива" есть заказы", - рассказал Анатолий Охримец, генеральный директор фирмы-производителя.

Автомобиль получил так называемый лифт подвески. Его дорожный просвет вырос на 10 сантиметров. Это позволило "обуть" транспорт в колеса большего размера, а чтобы привод стал по-настоящему полным, в редукторы установили самоблокирующиеся дифференциалы. В качестве дополнительных опций - лебедка и кондиционер.

Стоимость в самой простой комплектации – 360 тысяч рублей. Первый автомобиль уже нашел своего владельца. Через Интернет авто заказал пенсионер Геннадий Кодякин, проживающий на острове Сахалин. Только доставка обойдется ему примерно в 150 000 рублей, но деньги не главное, уверен фанат отечественного автопрома. "Я 15 лет за рулем, фанат "Нивы", мне нужны не комфорт, а надежность и проходимость", - говорит он.

Больше сотни тольяттинцев откликнулись на призыв принять участие в конкурсе по определению названия нового автомобиля. Из многочисленных вариантов эту "Ладу" в итоге записали в семейство кошачьих. Теперь её неофициальное название – "Рысь". Впрочем, в народе она как была, так и останется "Нивой".

Поля и болота, рыбалка и охота - стихии тольяттинской новинки. Вот только можно ли считать её новинкой? В следующем году "Нива", а теперь уже "Лада 4х4" отметит 33-летие. По человеческим понятиям – самый расцвет сил, по автомобильным – глубокая старость. Что же касается внедорожных качеств автомобиля, вспоминается старая поговорка: чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Застрять можно на чем угодно, уверяют испытатели. Словно в подтверждение этих слов буквально через 50 метров заснеженного поля камуфлированная "Рысь" встает. Кажется, что надолго.

Но доработки, которые получил автомобиль, помноженные на опыт водителя, в итоге демонстрируют, что главная идея создания "Рыси" воплощена. Из тяжелых дорожных условий она выбирается сама.

Пока на этот автомобиль получено всего 3 заказа. Но базовая "Лада 4х4" до сих пор востребована на рынке. И, судя по количеству реинкарнаций, жизнь её может стать вечной.[/quote]