"Наша служба и опасна и трудна"

[Zenin]

Что-то в последнее время они (дюпеля) совсем наглые стали... А наглеют почему? Потому, что кто-то поощряет, кто-то просто не связывается. Управы на них нет.))). А что если бороться с ними не в одиночку, а коллективно? Что-то вроде Соц.Организации по защите прав автомобилистов? Почему у нас такого нет?

[Shirxan]

[quote name='zenin' post='3971014' date='Dec 8 2008, 18:49 ']Что-то в последнее время они (дюпеля) совсем наглые стали... А наглеют почему? Потому, что кто-то поощряет, кто-то просто не связывается. Управы на них нет.))). А что если бороться с ними не в одиночку, а коллективно? Что-то вроде Соц.Организации по защите прав автомобилистов? Почему у нас такого нет?[/quote]

Потому что единство и азербайджанцы - разные и несовместимые понятия. Все найдется тот, кто продаст всю организацию в обмен на привилегии и блага лично для себя.

[Ruslan Abdulla]

[b]Нарыл в интернете: [i]"«Хлебные» места, или Где и когда любят дежурить инспекторы ГИБДД"[/i].[/b] Точь в точь про наших гайцев. Итак:

Даже малоопытный инспектор ГИБДД понимает, что есть места на дороге, где за короткое время можно поймать много нарушителей, а есть «гиблые» места, где сколько ни стой, как ни старайся — «улов» будет скудным (если вообще будет).

Например, вот одно из излюбленных мест для дежурства: перекресток, на котором дорожный знак разрешает движение прямо и направо. В этом случае инспектор становится за перекрестком налево — то есть в том направлении, в котором движение запрещено. Как показывает практика, на оживленном перекрестке в данном месте можно ловить по одному нарушителю каждые 3–4 цикла работы светофора (один цикл: «красный — желтый — зеленый — желтый — красный»).

Да и вообще место за любым оживленным перекрестком считается «хлебным». Кто-то не успел въехать на перекресток на мигающий зеленый сигнал светофора и попытался проскочить его на желтый свет, кто-то не пропустил пешехода, кто-то повернул туда, где запрещено, и т. д. Многие водители на перекрестке поворачивают направо на красный свет, полагая, что никому не создают при этом помех, перестраиваются прямо на перекрестке и т. п. Короче говоря, работы — непочатый край, можно сказать — своего рода «Клондайк».

Солидный «улов» инспектор ГИБДД гарантированно получит на трассе при въезде в город. Здесь особенность заключается в том, что многие водители, едущие в город по загородной трассе, не успевают вовремя сбросить скорость до максимально разрешенного в пределах населенного пункта уровня. Ведь не секрет, что знак «Начало населенного пункта» может стоять на трассе задолго до того, как этот населенный пункт примет характерные очертания (светофоры, многоэтажные дома, перекрестки и др.). И многие водители просто по инерции движутся с той же скоростью, с которой они ехали по трассе за городом. Осознание того, что ты в городе, обычно наступает через 1–2 километра движения по населенному пункту. Эти самые 1–2 километра и являются излюбленным местом дежурства сотрудников ГИБДД, и они тормозят чуть ли не каждого второго водителя за нарушение скоростного режима.

Хорошее место для дежурства — за пределами населенного пункта в зоне действия знака «Обгон запрещен», причем дежурство ведется не в открытую, а инспекторы прячутся за придорожным объектом (большой куст, поворот, здание, и т. п.). Многие наши соотечественники пренебрегают требованием данного знака и идут на обгон в запрещенном месте. Кстати, если учесть, что данный знак может применяться вкупе со сплошной осевой линией, явно подчеркивающей зону действия знака, то инспектор может инкриминировать нарушителю сразу два правонарушения: нарушение требований дорожного знака и нарушение требования линий дорожной разметки.

Аналогичным образом инспекторы ГИБДД любят дежурить за знаками, ограничивающими максимальную скорость. Помимо того, что многие наши соотечественники склонны игнорировать такие знаки (особенно это относится к владельцам дорогих машин), иногда даже дисциплинированный водитель по каким-то причинам не успевает вовремя сбросить скорость до максимально разрешенного уровня и какое-то время движется с превышением скорости, совершая тем самым административное правонарушение.

Не против подежурить автоинспекторы за дорожным знаком, который по каким-то причинам плохо виден водителям проезжающих транспортных средств. Например, этот знак может затеряться в ветвях дерева, и немудрено, что водитель (особенно в условиях плохой видимости) его просто не заметит.

Одно из излюбленных мест для дежурства — во дворах неподалеку от какого-нибудь посещаемого людьми объекта (супермаркет, кинотеатр, ресторан, и т. п.). Не секрет, что подобные объекты далеко не всегда имеют поблизости стоянку, и водители вынуждены парковать авто в близлежащих дворах, в которых предусмотрительно уже развешены знаки «Остановка запрещена» или «Въезд запрещен» с табличками «Кроме жильцов дома/квартала/подъезда». В зоне действия этих знаков незадачливых нарушителей и будут поджидать бдительные работники ГИБДД. Вариант беспроигрышный: в течение дежурства как минимум несколько человек обязательно нарушат требования того или иного знака. Нарушение налицо, значит — штраф или… полюбовное решение проблемы.

Также инспекторы ГИБДД любят дежурить за железнодорожными переездами, особенно на которых нет шлагбаума, а установлен только знак «Движение без остановки запрещено». Не секрет, что при отсутствии в непосредственной близости поезда многие водители игнорируют этот знак и проезжают через железнодорожные пути, не останавливаясь. Здесь их и будет поджидать автоинспектор, чтобы наложить взыскание за неподчинение требованию дорожного знака.

Неплохой «улов» может принести инспектору ГИБДД вечернее или ночное дежурство в непосредственной близости от какого-нибудь кафе или ресторана. Не секрет, что из подобных заведений некоторые наши сограждане не против вернуться на своей машине, даже будучи в подпитии. Поэтому поимка пары водителей, управляющих автомобилем в состоянии опьянения, на таком посту дело беспроигрышное.

Воскресными вечерами весеннее-летнего сезона инспекторы ГИБДД особенно любят дежурить на загородных трассах по направлению в город. Это обусловлено тем, что в это время с дач, деревень и т. п. возвращаются в город многочисленные граждане, любящие проводить уик-энд на природе. Как известно, такой уик-энд редко обходится без употребления "огненной водицы" (а как же - под шашлычки-то!). Поэтому у некоторых водителей, не рассчитавших накануне своих сил, на следующий день ощущается чувствительный «выхлоп», который легко определить с помощью старого доброго теста «Дыхни!».

СОВЕТ Будьте особенно внимательны, возвращаясь с уик-энда, и не «перегружайтесь» накануне, если на следующий день вам предстоит возвращаться в город за рулем!

Помимо перечисленных мест, работники ГИБДД любят также дежурить: за нерегулируемыми пешеходными переходами, под путепроводами, в жилой зоне и в непосредственной близости от въезда/выезда из нее и др.


[b]Ещё одна интересная статья: [i]Психологические хитрости, используемые инспекторами ГИБДД[/i][/b]

Все без исключения инспекторы ГИБДД являются очень хорошими психологами, и поэтому строят свою беседу с конкретным водителем в зависимости от того, что тот за человек и как себя ведет. При необходимости инспектор в начале разговора может обронить пару наводящих вопросов или уточняющих фраз, после чего он довольно точно определит, как вести себя с этим водителем.

ВНИМАНИЕ Работник ГИБДД почти всегда уже в самом начале разговора безошибочно определяет, с кем он имеет дело: с водителем, который чувствует за собой вину, или просто боится инспектора ГИБДД, или не боится никого и никогда. Иначе говоря, сотрудник ГИБДД быстро определяет психологический тип человека.

Если водитель сразу же проявляет признаки неуверенности в себе, пытается угодничать — можно не сомневаться, что инспектор ГИБДД будет разговаривать с ним подчеркнуто строгим тоном, и, скорее всего, в конечном итоге оштрафует за то или иное правонарушение. Причем самого нарушения может и не быть: некоторые водители настолько боятся работников ГИБДД, что согласны на что угодно, лишь бы поскорее закончить разговор и удалиться восвояси.

Поэтому в любом случае старайтесь вести себя уверенно (но не грубо, а также без фамильярностей и панибратства!), и не теряйте достоинства. Наиболее оптимальный стиль ведения беседы с инспектором ГИБДД — это спокойно-деловой тон (кстати, многие инспекторы отмечают, что именно такие водители вызывают у них наибольшее уважение, даже если они вольно или невольно нарушили Правила дорожного движения).

Иногда можно попробовать деликатно пошутить, дабы попробовать расположить к себе инспектора. Например, если вас остановили за превышение скорости, можете произнести нечто вроде «жаль, конечно, виноват», а после этого — шутливо спросить: «А какой сегодня рекорд дня по превышению скорости? Или я у вас первый такой неудачник?». Инспектор — тоже человек, и способен оценить юмор, а также хорошее расположение к себе со стороны водителя.

Инспектор может задать наводящий вопрос или обронить уточняющую фразу, чтобы посмотреть на реакцию водителя и в зависимости от этого выстроить свою дальнейшую линию поведения. Что же это за вопросы и фразы?

Здесь многое может зависеть от конкретной ситуации. Но универсальной является, например, такая фраза: «Можете ли вы сами сказать, что именно вы нарушили?», произнесенная после того, как инспектор представится по полной форме. Если водитель попытается угадать, какое нарушение он совершил — это будет свидетельствовать о его неопытности и неуверенности в себе. Этого достаточно, чтобы инспектор сделал вывод: вполне вероятно, что этот человек согласится с любым нарушением, которое ему будет инкриминировано.

Помните: ни в Правилах дорожного движения, ни в Кодексе об административных правонарушениях, ни в иных нормативно-правовых документах и законодательных актах не говорится о том, что водитель должен самостоятельно называть сотруднику ГИБДД свое правонарушение. Поэтому на подобный вопрос следует твердо отвечать: «Нет, я не знаю, за что меня остановили».

Хитрый инспектор задает этот вопрос не просто так. Ведь при попытке ответить на него вы можете сами назвать совершенное вами нарушение Правил дорожного движения, которое сотрудник ГИБДД, возможно, не заметил. Тем самым вы, сами того не ведая, поможете инспектору изобличить вас.

Вот еще характерный пример. Предположим, что у вас на дороге спустило колесо, и вы вынуждены его заменить. Для этого вам пришлось срочно перестроиться в крайний правый ряд, хотя это запрещено линиями дорожной разметки, и остановиться. В тот момент, когда вы будете заниматься заменой колеса, к вам может подойти инспектор ГИБДД, представиться по полной форме и произнести фразу: «Вы нарушили требование линий дорожной разметки!».

Обратите внимание: инспектор не инкриминирует вам нарушение Правил дорожного движения, а только констатирует то, что на самом деле реально случилось: вы действительно перестроились там, где это запрещено. Такой постановкой вопроса сотрудник ГИБДД как бы «прощупывает» вас, иначе говоря — делает «проверку на вшивость». Если вы покажете неуверенность в себе, начнете путаться, извиняться и обещать, что «больше ни за что и никогда» — можете не сомневаться: инспектор с удовольствием инкриминирует вам совершение административного правонарушения и наложит санкции в соответствии с действующим законодательством.

А опытный водитель в такой ситуации вежливо ответит что-нибудь вроде: «Так точно, товарищ инспектор — разметку я нарушил! Но вот Правила дорожного движения я не нарушал, поскольку остановился вынужденно — для замены колеса. А в Правилах есть такое понятие, как вынужденная остановка».

Инспектор поймет, что здесь ему, как говорится, ловить нечего, вернет документы водителю и пожелает счастливой дороги.

Опытный сотрудник ГИБДД уже в самом начале разговора может понять, что водитель чувствует за собой какое-то прегрешение. Характерными признаками являются: дрожащий голос, бледность или наоборот — возбужденность, дрожание рук, повышенная суетливость, чрезмерная разговорчивость. Поэтому старайтесь держать себя в руках и вести себя естественно, не выдавая своего волнения.

Многие водители, садясь за руль в подпитии или «после вчерашнего», наивно полагают, что жвачка с сильным запахом или пресловутый «антиполицай» помогут им избавиться от характерного запаха изо рта. На самом же деле это нередко имеет прямо противоположный эффект: почуяв сильный запах жвачки или леденца, инспектор понимает, что нужно обратить особое внимание на состояние водителя. Поэтому с высокой долей вероятности тому придется пройти медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения.

То же самое касается других продуктов, с помощью которых водители пытаются скрыть запах алкоголя изо рта: лук, чеснок, шоколад, кофе, и т. п.

[i]Источник: avtotut.ru[/i]

[Sulla]

Свернул с ИСТ-Петрола на Тбилисском в сторону Лидера. На светофоре возле Лидера, стою в левом ряду, еду прямо, жду зеленый, гляжу в зеркали - сзади, по встречной едет белый квадратный Мерс-джип с номерами АА и без раздумий проезжает на красный. А во встречном потоке стоит YPX 545. Ноль внимания - фунт презрения. Еду на свой зеленый, проезжаю следующий светофор направа, чтобы ещё раз по зеленой стрелке светофора налево свернуть к Элмляру. Успеваю заметить, как тот же джип опять на красный и по встречной заворачивает налево, плавно рассекая поток, едущий на свой зеленый. Одним из тех, кто оказался у него на пути, был YPX 546. Вежливый попался - подвинулся.
Пойду-ка ещё раз перечитаю статью на Дей.Аз-е о демократии и соответствие ей, особенно о том, как это проецируется на правила дорожного движения и поведение на дорогах и то, что мы сами во всем виноваты.

[Rivaldo]

Япочти каждый день вижу такой бардак с номерами АА, как то отписывался тут...

А в соседней теме дали ссылку на полнушь чушь, которую гонят

[Sensible]

Дело не только в номере, они сами знают какие АА "реально" опААсные (ввиду принадлежности к лицу или структуре), а какие можно тормознуть и немного поделать мозги, а проезжающие скажут "ой дааа, молодец YPXXX AA тормознул.

[Rivaldo]

Ага, у них голова-компьютер ))

[spase]

Недавно забыл дома бумажник, а там и все документы. Короче не охота возвращаться обратно, да и подумал, что уже как 3 месяца не останавливают, и сегодня не остановят. Буду водить аккуратно. Все таки есть закон подлости, остановили за ремень. А я знал, что за это могут остановить и пристегивался в тот день, а вот когда вышел от клиента, забыл пристегнуться. Попался нормальный, понятливый. За честное слово отпустил, только попросил, что бы в течение дня я все таки принес и показал ему документы. Так тоже бывает.

[Ruslan Abdulla]

[quote name='spase' post='3973877' date='Dec 9 2008, 13:59 ']Недавно забыл дома бумажник, а там и все документы. Короче не охота возвращаться обратно, да и подумал, что уже как 3 месяца не останавливают, и сегодня не остановят. Буду водить аккуратно. Все таки есть закон подлости, остановили за ремень. А я знал, что за это могут остановить и пристегивался в тот день, а вот когда вышел от клиента, забыл пристегнуться. Попался нормальный, понятливый. За честное слово отпустил, только попросил, что бы в течение дня я все таки принес и показал ему документы. Так тоже бывает.[/quote]
Если не отпустят, то по закону в таких случая оставляете автомобиль на месте у инспектора, садитесь в такси или в автобус и едете за документами. У вас три часа чтобы взять забытые документы, вернуться и показать их инспектору. За эти три часа инспектор не должен отправлять машину на штраф-стоянку.

[spase]

[quote name='arab_' post='3973893' date='Dec 9 2008, 14:03 ']Если не отпустят, то по закону в таких случая оставляете автомобиль на месте у инспектора, садитесь в такси или в автобус и едете за документами. У вас три часа чтобы взять забытые документы, вернуться и показать их инспектору. За эти три часа инспектор не должен отправлять машину на штраф-стоянку.[/quote]


Спасибо за информацию. Он с начало хотел мне пригрозить штрафной-стоянкой. Просто понял, что не на того нарвался.

P.S. Когда я вечером приехал туда показывать ему документы, он даже не посмотрел. Сказал, что "инанмасам бурахмаздым". Не удержался от соблазна сделать ему ширинлик.

[Ruslan Abdulla]

Только что в нашем квартале, на узкой улочке между дворами ("Жилая зона" между прочим) увидел следующую картину. Стоит YPX 393 и за ним белый "запорожец". Водитель YPX сидит в автомобиле, а его напарник на улице дискуссирует с водителем запорожца (водитель запорожца, средних лет), а тот протягивает ему документы. Впервые вижу чтобы YPX приставало к автомобилям в дворовых улочках, к тому же к запорожцам.

[Tofiy]

[quote name='innit' post='3921686' date='Nov 29 2008, 00:59 ']Бактаможня, Кямалятдинообразный чувачелло 100%.[/quote]

+1
капитан! а может уже и майор. вечно или бактаможня или при спуске с гагаринского стоит. тормозят тех кто по крайней левой едет и наступает на сворачивающую под мост сплошную.

[Milanista 23]

Он тусуется на 516 и на повороте от Эль Оюнлар Сараи в сторому Баилово... Очень не рекомендую идти на обгон влетая в поворот на этом участке

[Don_AN]

оборзели. пару дней назад, ночью "красный" вешали, ехал на 1 раз мигнувший зеленый, сёющ мюющ не прохлял, пейсяризм

[bomjik]

[quote name='arab_' post='3973893' date='Dec 9 2008, 14:03 ']Если не отпустят, то по закону в таких случая оставляете автомобиль на месте у инспектора, садитесь в такси или в автобус и едете за документами. У вас три часа чтобы взять забытые документы, вернуться и показать их инспектору. За эти три часа инспектор не должен отправлять машину на штраф-стоянку.[/quote]
А инспектор сам знает об этом? На что ссылаться? Можно ли подробнее, т.к. был похожий случай, и не хватило аргументов , кроме ментальных.

[Sensible]

Где-то три дня назад видел Туарег без номеров в одном дворике через который проезжал чтобы срезать путь, картина такая, стоял Туарег без номеров (заднего точно не было, передний не знаю), стояла женщина и РРХшник с рацией и машина РРХ, не понял в чем было дело.

[+ 1]

[quote name='bomjik' post='3978525' date='Dec 10 2008, 12:38 ']А инспектор сам знает об этом? На что ссылаться? Можно ли подробнее, т.к. был похожий случай, и не хватило аргументов , кроме ментальных.[/quote]
Инспектор, возможно, и не знает об этом. А вот араб просто так словами не разбрасывается. Раз говорит 3 часа, значит так и есть

А вот что говорит по этому поводу закон (ПДД):

Статья 85.

9. [b]При отсутствии у лица, управляющего остановленным транспортным средством, или у пассажиров, движущихся вместе с ним, водительского удостоверения, регистрационного свидетельства транспортного средства, а также другого основания, дающего право на управление указанным транспортным средством[/b]; государственных регистрационных знаков или одного из них (при фальшивости или нестандартности); при не идентичности номера двигателя, кузова и шасси остановленного транспортного средства с номерами, указанными в регистрационном свидетельстве транспортного средства, представленным лицом, управляющим им; при не зарегистрированности в Азербайджанской Республике остановленного транспортного средства в порядке, определенном настоящим законом; при управлении остановленным транспортным средством лицом в нетрезвом состоянии в результате использования алкоголя, наркотических средств или других сильнодействующих веществ и, отсутствии водительского удостоверения у водителя или у движущихся вместе с ним пассажиров, [b]транспортное средство отстраняется от участия в дорожном движении[/b] до ликвидации указанных причин для временного содержания на стоянке, охраняемой соответствующим органом исполнительной власти Азербайджанской Республики, направляет туда транспортные средства в установленном порядке (содержание транспортного средства формализуется актом в двух экземплярах, его первый экземпляр прилагается к административному протоколу, а копия выдается лицу, управляющему транспортным средством).

Примечание: [b]Если в течение 3-х часов возможно ликвидировать на месте причину задержания транспортного средства, оно оставляется около сотрудника органа соответствующей исполнительной власти Азербайджанской Республики, отстранившего транспортное средство от участия в дорожном движении. После представления необходимых документов в связи с ликвидацией причины или выяснения спорных вопросов или после уплаты административного взыскания за нарушения, остановленное транспортное средство сразу же возвращается владельцу. Если в течение 3-х часов не удалось ликвидировать на месте причину задержания транспортного средства, транспортное средство приводится на стоянку, охраняемую органом соответствующей исполнительной власти Азербайджанской Республики[/b].

Пользуйтесь на здоровье

[ul_TIMA_tum]

А должен ли инспектор три часа не менять место дислокации, ожидая прибытия хозяина машины с документами?

[Ruslan Abdulla]

[b]+1[/b] Спасибо

[quote name='ul_TIMA_tum' post='3981529' date='Dec 10 2008, 19:54 ']А должен ли инспектор три часа не менять место дислокации, ожидая прибытия хозяина машины с документами?[/quote]
По идее не должен. Хотя в законе это не описано. Так что реально может и сменить. В таком случае всё равно. Машина то должна остаться на месте. А ключи от машины лучше оставить у себя.

[+ 1]

[quote name='arab_' post='3981933' date='Dec 10 2008, 21:40 '][b]+1[/b] Спасибо
[b]По идее не должен[/b]. Хотя в законе это не описано. Так что реально может и сменить. В таком случае всё равно. Машина то должна остаться на месте. А ключи от машины лучше оставить у себя.[/quote]
Не за что

А вот с выделенным можно поспорить. Потому как читая тот же пункт 9 статьи 85, в частности примечание к пункту, мы видим, что "оно оставляется ОКОЛО сотрудника органа соответствующей исполнительной власти Азербайджанской Республики, отстранившего транспортное средство от участия в дорожном движении".

То есть машина должна быть рядом с инспектором. Или инспектор рядом с машиной. Естественно, если машина закрыта на ключ, то с места она сдвинуться не может и значит инспектор должен находиться возле неё

По-моему так!!!

[AHB]

[quote name='Milanista 23' post='3976793' date='Dec 10 2008, 01:40 ']Он тусуется на 516 и на повороте от Эль Оюнлар Сараи в сторому Баилово... Очень не рекомендую идти на обгон влетая в поворот на этом участке[/quote]
Что Вы имеете в виду, говоря [b]"..идти на обгон влетая в поворот на этом участке.." [/b]на участке дороги после Дворца ручных игр в сторону Баилово. Если о езде по второй полосе в своем направлении движения в пределах разрешенной Правилами скорости, то никакого нарушения нет и быть не может. Пару раз был остановлен на этом участке, опережая другие машины, едущие по правой полосе, (подъем с поворотом на месте бывшей заправки Лукойл) и на вежливый вопрос "а был ли факт [b]обгона[/b]" и "а знает ли инспектор значение формулировки [b]обгон [/b]по нашим ПДД" был немедленно отпущен с пожеланиями счастливого пути

[+ 1]

[quote name='AHB' post='3982242' date='Dec 10 2008, 22:52 ']Что Вы имеете в виду, говоря [b]"..идти на обгон влетая в поворот на этом участке.." [/b]на участке дороги после Дворца ручных игр в сторону Баилово. Если о езде по второй полосе в своем направлении движения в пределах разрешенной Правилами скорости, то никакого нарушения нет и быть не может. Пару раз был остановлен на этом участке, опережая другие машины, едущие по правой полосе, (подъем с поворотом на месте бывшей заправки Лукойл) и на вежливый вопрос "а был ли факт [b]обгона[/b]" и "а знает ли инспектор значение формулировки [b]обгон [/b]по нашим ПДД" был немедленно отпущен с пожеланиями счастливого пути [/quote]
Честно говоря, тоже не понял эту формулировку. И потому полностью согласен с АНВ. Кроме того, в ПДД нигде не указано, что нельзя совершать обгон, объезд или опережение на повороте. Тем более, что как такового поворота на этом участке дороги нет. Точнее, есть поворот с очень большим радиусом и поэтому вряд ли его можно считать поворотом. Более того, сам на этом участке неоднократно опережал другие авто, но ни разу не был остановлен сотрудниками ДЮП.

[Ruslan Abdulla]

[quote name='+ 1' post='3982297' date='Dec 10 2008, 23:04 ']Честно говоря, тоже не понял эту формулировку. И потому полностью согласен с АНВ. [b]Кроме того, в ПДД нигде не указано, что нельзя совершать обгон, объезд или опережение на повороте.[/b] Тем более, что как такового поворота на этом участке дороги нет. Точнее, есть поворот с очень большим радиусом и поэтому вряд ли его можно считать поворотом. Более того, сам на этом участке неоднократно опережал другие авто, но ни разу не был остановлен сотрудниками ДЮП.

[/quote]
[i]Статья 51. Обгон и встречный проезд
...
V. Обгон запрещается в следующих случаях:
...
5) в конце подъема и [b]на других участках дороги с ограниченным обзором[/b] — с заездом на полосу встречного движения;
[/i]

Повороты тоже очень часто являются "участком дороги с ограниченным обзором". А вышеназванный поворот возле Дворца Ручных Игр как раз таки такой поворот.

[Vitamin]

Сегодня поворачиваю на бывшый пр-т Аз-на,там как всегда стоит машина YPX и 2 гайца рядом с явно скучающим видом,так получилось,что я был впереди потока и естественно их взоры устремились на меня,переглянувшись они видимо решили действовать и один уже начал выполнять это па,которому их видимо специально обучают-что-то вроде шаг вперед с опиранием тела на шагнувшую ногу и взмах рукой,как я включаю поворотник и отвернувшись от них начинаю искать место для парковки у главпочтампта. Краем глаза замечаю оборванное па,замершую руку и очередную встречу гайских глаз-типа идём до конца или как? Так,пока они раздумывали я припарковался и вылезая из машины увидел их недовольные взгляды. Я,надо заметить был пристегнут,так как жутко торопился и ехал довольно быстро всю дорогу.

[Slayer]

[quote name='arab_' post='3982661' date='Dec 11 2008, 00:22 '][i]Статья 51. Обгон и встречный проезд
...
V. Обгон запрещается в следующих случаях:
...
5) в конце подъема и на других участках дороги с ограниченным обзором — с [b]заездом на полосу встречного движения[/b];
[/i]

Повороты тоже очень часто являются "участком дороги с ограниченным обзором". А вышеназванный поворот возле Дворца Ручных Игр как раз таки такой поворот. [/quote]

но там нет заезда на встречную полосу, хотя гайцы стоят там не из-за нарушения правил обгона а следят за превышением скорости.

[+ 1]

[quote name='arab_' post='3982661' date='Dec 11 2008, 00:22 '][i]Статья 51. Обгон и встречный проезд
...
V. Обгон запрещается в следующих случаях:
...
5) в конце подъема и [b]на других участках дороги с ограниченным обзором[/b] — с заездом на полосу встречного движения;
[/i]

Повороты тоже очень часто являются "участком дороги с ограниченным обзором". [b]А вышеназванный поворот возле Дворца Ручных Игр как раз таки такой [/b]поворот. [/quote]
В принципе, верно!!! Единственное, что хотелось бы уточнить, так это то, что если ехать из города в сторону Баилова, то именно на этом повороте ни обгон, ни объезд невозможны, так как проезжая часть в этом месте сильно сужается из-за стройки и становится однополосной, а противоположные направления движения разделены двойной сплошной. Так что, возможно, автора вопроса остановили не за совершение объезда/обгона, а за пересечение двойной сплошной.
Кстати, на этом же повороте есть пара неприятных люков, расположенных не на одной линии, так что по-любому не советую никому на этом участке обгонять/опережать другие транспортные средства, а позаботиться о безопасном объезде этих люков.

[Burnclub]

[quote name='zenin' post='3971014' date='Dec 8 2008, 18:49 ']А что если бороться с ними не в одиночку, а коллективно? Что-то вроде Соц.Организации по защите прав автомобилистов? Почему у нас такого нет?[/quote]


[quote name='Shirxan' post='3971574' date='Dec 8 2008, 21:52 ']Потому что единство и азербайджанцы - разные и несовместимые понятия. Все найдется тот, кто продаст всю организацию в обмен на привилегии и блага лично для себя.[/quote]
я всегда говорил,меня никто не слушаю,бояться
создаём организацию(по защите прав автолюбителей),выбираем жертву,и пишем коллективное письмо от организации,жалобы,с 1000-подписями членов организации,подаём в суд,выиграть суд толпой в 100-1000 человек намного проще чем одному(сами знаете почему)
и потом один в поле не воин,один в суд подашь потом они до конца жизни будут с тебя кровь пить,а за всей толпой не погонишься,и будут они бояться эту организацию как огня,и разростаться она будет очень быстро,и менты больше не смогут прыгать выше своих погонов и обязанностей
что думаете?
нужен только грамотный юрист и бухгалтер,членский взнос 15 манат в месяц,каждому карточка участника клуба
если толпа будет черезчур большая можно хоть президенту письмо писать(от народы )

[waterdeep]

[quote name='Burnclub' post='4020128' date='Dec 17 2008, 17:12 ']я всегда говорил,меня никто не слушаю,бояться
создаём организацию(по защите прав автолюбителей),выбираем жертву,и пишем коллективное письмо от организации,жалобы,с 1000-подписями членов организации,подаём в суд,выиграть суд толпой в 100-1000 человек намного проще чем одному(сами знаете почему)
и потом один в поле не воин,один в суд подашь потом они до конца жизни будут с тебя кровь пить,а за всей толпой не погонишься,и будут они бояться эту организацию как огня,и разростаться она будет очень быстро,и менты больше не смогут прыгать выше своих погонов и обязанностей
что думаете?
нужен только грамотный юрист и бухгалтер,членский взнос 15 манат в месяц,каждому карточка участника клуба
если толпа будет черезчур большая можно хоть президенту письмо писать(от народы )[/quote]
а вы откройте тему, где желающие смогут записываться. а я знакомым сообщу. давайте организовываться.

[Ruslan Abdulla]

100 человек по 15 манат в месяц это 1500 манат в месяц. 1000 человек, это уже 15000 манат. Зачем такой организации такие деньги? Вы что судьям взятки предлагать собираетесь?

[DieSlogan]

[quote name='arab_' post='4021604' date='Dec 17 2008, 22:23 ']100 человек по 15 манат в месяц это 1500 манат в месяц. 1000 человек, это уже 15000 манат. Зачем такой организации такие деньги? Вы что судьям взятки предлагать собираетесь?[/quote]

А вы сначала наберите эту 1000 человек. И потом, нужна инфраструктура, хотя бы пару человек. Плюс, услуги адвокатов тоже не копейки стоят.

[Stariy Bakinec]

месячный взнос можно будет обсудить - а идея очень хорошая


По теме. Вчера чуть не задавил полицая. Еду от Гянджлика по новой дороге вниз, в сторону завокзальной. На перекрестке, где светофор (дорога на Шарг базары), на осевой стоит дюпель и типо регулирует движение. Когда загорелся красный, я оказался первым на светофоре. Стою жду зеленый. Загорается, я выезжаю и поворачиваю в сторону минобразования. В этот момент поступает звонок на мобильный дюпеля, он начинает разговор и одновременно начинает вышагивать по дороге и вышел прямо на мой путь. Еле затормозил, реально чуть не сбил его, открыл окно, заорал на него, типо "нейляйирсян? башывы итирмисян?!" Он как ни в чем не бывало, косо посмотрел на меня продолжая болтать, отвернулся и пошел в обратную сторону...

А не дай бог, сбил бы, потом сказали бы.... эххх, няися...

[BiXenon]

Третий день подряд тормозят. В понедельник написали телефон и ремень, ясамальский сержант молодой, взятку отказался брать. Вчера не уступил при повороте налево, 424 остановил-10 манат, сегодня 435- телефон и шторки-20ман. Какая-то чёрная полоса началась. Плюс когда видят талон, они борзеют, знают что не охото потом ходить талоны собирать. Запарили!

[Ikaaa]

[quote name='BiXenon' post='4022048' date='Dec 18 2008, 00:04 ']Третий день подряд тормозят. В понедельник написали телефон и ремень, ясамальский сержант молодой, взятку отказался брать. Вчера не уступил при повороте налево, 424 остановил-10 манат, сегодня 435- телефон и шторки-20ман. Какая-то чёрная полоса началась. Плюс когда видят талон, они борзеют, знают что не охото потом ходить талоны собирать. Запарили![/quote]

Друг это не черная полоса... а Новый Год вот они и бегают план собирают и про карман не забывают С наступающим вас ээээ сорри нас

[Burnclub]

[quote name='waterdeep' post='4020166' date='Dec 17 2008, 17:17 ']а вы откройте тему, где желающие смогут записываться. а я знакомым сообщу. давайте организовываться.[/quote]
завтра же займусь этим,просто нужен юрист,есть ли тут на форуме грамотные юристы

[quote name='arab_' post='4021604' date='Dec 17 2008, 22:23 ']100 человек по 15 манат в месяц это 1500 манат в месяц. 1000 человек, это уже 15000 манат. Зачем такой организации такие деньги? Вы что судьям взятки предлагать собираетесь?[/quote]
зарплата юристам,офис,бухгалтеру зарплата,и взятки взятки взятки,покупать и иметь всех(извините за выражение) против лома нет приёма,если нет другого лома

[quote name='DieSlogan' post='4021718' date='Dec 17 2008, 22:51 ']А вы сначала наберите эту 1000 человек. И потом, нужна инфраструктура, хотя бы пару человек. Плюс, услуги адвокатов тоже не копейки стоят.[/quote]
инфраструктура,да только у организации не будет духовного лидера котороый будет жрать баблос,каждое решение принимаеться коллективным опросом,каждая жалоба рассматриваеться индивидуально,народ повалит полюбому,любой кого права нарушили будет обращаться,а таких 99 процентов (не считая людей с дайдаями и номера АА )
и вопросы там будут решаться не только по поводу гаишников(но по большей части по поводу именно их)
к примеру:
вы едите ночью на скорости 60 по бабеку,и вдруг удар,выходите из машины а ваш диск передний раскололся пополам,пол передка вылезло наружу,из-за того что на дороге открытый люк,и никакого знака предупреждения нет,на ровном месте благодаря вашему любимому государству вы попали на 50-1000 манат*в зависимости от марки машины)
кто должен за это отвечать? -)
или когда заправки нагло недоливают,кто должен за это отвечать
или когда маршрутка полная народу начинает беспредельничать
или когда грузовики аккорд творят какой хотят беспредел и им всё это с рук слезает
или как перед нашим домом,был идеальный асфальт,его всего от и до перекопали,засунули туда трубы и так и оставили,теперь тут после дождя такое твориться,пробки грязь,бардак,кто за это должен отвечать?
и ещё ооочень много чего

ну так что,есть тут грамотные юристы и адвокаты?

[anak]

Хорошая идея на счет клуба...

[+ 1]

Идея неплохая, но пройдет ли такой клуб госрегистрацию?

А по теме, был недавно участником одной, ну очень комичной ситуации
Дело происходило на известном повороте налево у Бактаможни. Вечер! Час пик! Подъезжаю к этому повороту. Надо пропускать тех кто едет по пр. Нефтяников. Впереди стоит ДЮПовская машина и дежурит пара полицейских. Естественно, я и другие водители остановились на повороте и стоим, пропускаем тех кто справа. И вот нас таких набралась уже толпа. А поток со стороны пр. Нефтяников не прекращается. Я в первом ряду и прекрасно вижу ДЮП. Поэтому не трогаюсь. Со мной в одной линии стоят еще три-четыре машины и также видят ДЮП. Никто не хочет трогаться Сзади собирается толпа. Сигналят. А мы стоим! ДЮП тоже стоит - ждет нас Немая сцена. Две упертые стороны. Мы и они. У кого сдадут нервы? Стоим несколько минут. Уже начинает подкрадываться смех от комичности ситуации. Полицейский начинает показывать свои артистические способности. И так встанет и этак. Крутит-вертит палочкой. Смотрит на нас - ну, кто из вас смелый Идите сюда, детки, мы дадим вам тумаков Мы, кто в первом ряду, как партизаны Переглядываемся друг с другом. Начинается истерический смех. Машины в первом ряду уже трясутся от хохота, но никто не трогается. Сзади слышна какафония нетерпеливых коллег по баранке Но мы стоим!!! Наконец, у 07 не выдержали нервы и он тронулся, обеспечив себе славу Саши Матросова. Сразу же взмыла вверх палочка. Вер гырага, сахла. Ну всё!!! Путь свободен - можно ехать Поток тронулся!!!

Смешно - и в то же время все очень печально!!!

[Milanista 23]

классика )))))))))))))))

[Flynn]

[quote]Дело происходило на известном повороте налево у Бактаможни[/quote]
там попрошака тот еще стоит. в этом месте еду прямо между припаркованых машин и выруливаю на проспект за 50-60 метров до того угла где все стоят. пока гайцы не спалили этот маневр.

[Milanista 23]

[quote name='Flynn' post='4026299' date='Dec 18 2008, 17:29 ']там попрошака тот еще стоит. в этом месте еду прямо между припаркованых машин и выруливаю на проспект за 50-60 метров до того угла где все стоят. пока гайцы не спалили этот маневр.[/quote]

а я скажу это идея имеет месту жить... надо попробоватЬ... они это место со своей кормушки палят?

[Ruslan Abdulla]

[quote name='+ 1' post='4025042' date='Dec 18 2008, 14:50 ']Идея неплохая, но пройдет ли такой клуб госрегистрацию?

А по теме, был недавно участником одной, ну очень комичной ситуации
Дело происходило на известном повороте налево у Бактаможни. Вечер! Час пик! Подъезжаю к этому повороту. Надо пропускать тех кто едет по пр. Нефтяников. Впереди стоит ДЮПовская машина и дежурит пара полицейских. Естественно, я и другие водители остановились на повороте и стоим, пропускаем тех кто справа. И вот нас таких набралась уже толпа. А поток со стороны пр. Нефтяников не прекращается....[/quote]

[quote name='Flynn' post='4026299' date='Dec 18 2008, 17:29 ']там попрошака тот еще стоит. в этом месте еду прямо между припаркованных машин и выруливаю на проспект за 50-60 метров до того угла где все стоят. пока гайцы не спалили этот маневр.[/quote]
В часы пик я обычно туда не лезу. При интенсивном движении там выехать не нарушив практически невозможно. А объезжать припаркованные автомобили справа тоже опасно. Гайцы могут увидеть этот манёвр. Объезжаю весь квартал мимо гостиницы Апшерон (по ул. Пушкина).
Заранее занимаем правый ряд. После перекрестка с улицей Узеира Гаджибекова (там где светофор) направо, далее доезжаем к отелю Апшерон, проезжаем его и налево, потом опять налево и аккуратно выезжаем на пр. Нефтяников, меняем ряд на средний чтобы когда мы приблизимся к тому выезду на Бактаможню в нас случайно не вписались те у кого не выдержали нервы.

[attachment=222767:Map.png]