Обсуждение Suzuki В Азербайджане

[Kuraxvi]

Запал я на эту машину. Сегодня был в салоне Сузуки, осмотрел Джимми, посидел в нём, сделал небольшой тестдрайв. Позади салона есть разбитая дорога, вот там и проехался по колдобинам - кайф! Джимни оказался просторнее, по меньшей мере на передних сидениях, чем я себе представлял и гораздо менее жёстким, чем я ожидал - ездить по разбитым дорогам на нём можно с довольно сносным комфортом. Правда представителя салона один раз не слабо тряхнуло на яме, сам виноват - надо было пристегнуться, как и я. Зато мне понравилось: подвеска очень энергоёмкая, чувствуется, что такая езда для машины - просто детское развлечение. Подвеска глотает колдобины упруго, но не жёстко, без ударов. Пассажиров на ямах подкидывает, но это не раздражает, а лишь подзадоривает, подстрекает на штурм очередной ямы)).

Там место только для одного пассажира. задние Место не в счет разве что для двоих детей дошкольного возраста. Ну тогда багажником придется раCтатся. По Колдобинам может и Кайф но на ровной дороге по Шоссе ИЛИ проспекту не более 80 км в час. Маленькая колесная база, высокий Центр Тяжести да и задний привод могут сыграть c вами плохую шутку a именно перевернут Маленький джипик при повороте.

Хорош только для изредка выездов в горные районы но только в одиночестве Сомневаюсь что ваши друзья скажут вам Спасибо если y них ноги затякут.

Подойдут для богатых людей в Качестве второй или третей машины

[Dracula]

Да. Машинка для личных десантов на рыбалку или охоту.

[nonickname]

The Jimny is a longstanding Suzuki 4WD dating back to the 1980s Samurai. With its rounded 1999 facelift, it entered the modern age in with a lot of enthusiasm. Powered by a 1.3-litre four-cylinder engine, it can be had with either a five-speed manual or four-speed automatic. For what it's worth, the manual version is much quicker than the automatic one, though both are still painfully slow. Off-road, the Jimny holds its own against bigger 4WD vehicles. A separate chassis means that the Jimny has been constructed with serious off-road use in mind. Four adults can be carried on short journeys as long as they don't bring any luggage, but even then, front seat occupants will probably be called upon to sacrifice some legroom. When carrying rear passengers, the luggage area behind them is tiny. It is better to think of this vehicle as a two-seater with a fold-down rear bench. Driver and passenger airbags are available, as are ABS brakes. The Jimny is outdated, but finding another off-roader at this price is an unrealistic idea.

Edited June 25, 2014 by nonickname

[BARS2010]

Там место только для одного пассажира. задние Место не в счет разве что для двоих детей дошкольного возраста. Ну тогда багажником придется раCтатся. По Колдобинам может и Кайф но на ровной дороге по Шоссе ИЛИ проспекту не более 80 км в час. Маленькая колесная база, высокий Центр Тяжести да и задний привод могут сыграть c вами плохую шутку a именно перевернут Маленький джипик при повороте.

Хорош только для изредка выездов в горные районы но только в одиночестве Сомневаюсь что ваши друзья скажут вам Спасибо если y них ноги затякут.

Подойдут для богатых людей в Качестве второй или третей машины

Спасибо за отзыв!

Не считаю себя богатым материально, хотя две машины у меня уже есть, брать третью - перебор, ИМХО. Скорее всего заменю им Матиз, который также многие ругали и отговаривали брать, но купив - не пожалел. Я в основном так и катаюсь в одиночестве, максимум с одним пассажиром, что на микролитражке, что на семиместном универсале, так что два полноценных места в машине плюс огромный багажник (задние сиденья думаю сразу выкинуть) меня вполне устроют. Я в последнее время и на турбодизельном универсале по трассе еду лишь 90-100 - видя ежедневные аварии совсем нет охоты гонять быстрее. Думаю, с такой скоростью и джимник справится. Именно поездки в регионы с плохими дорогами и тесные городские улицы навели на мысль о маленьком автомобиле с повышенной проходимостью, а протестировав Джимни, убедился, что он соответствует всем моим требованиям. Насчёт некомфорта на трассе и возможности перевернуться, этим страдают все рамные внедорожники, но их владельцы как то справляются с машиной. Думаю тут важно правильно оценивать возможности машины и понимать в чём её плюсы и минусы.

[Kuraxvi]

Спасибо за отзыв!

Не считаю себя богатым материально, хотя две машины у меня уже есть, брать третью - перебор, ИМХО. Скорее всего заменю им Матиз, который также многие ругали и отговаривали брать, но купив - не пожалел. Я в основном так и катаюсь в одиночестве, максимум с одним пассажиром, что на микролитражке, что на семиместном универсале, так что два полноценных места в машине плюс огромный багажник (задние сиденья думаю сразу выкинуть) меня вполне устроют. Я в последнее время и на турбодизельном универсале по трассе еду лишь 90-100 - видя ежедневные аварии совсем нет охоты гонять быстрее. Думаю, с такой скоростью и джимник справится. Именно поездки в регионы с плохими дорогами и тесные городские улицы навели на мысль о маленьком автомобиле с повышенной проходимостью, а протестировав Джимни, убедился, что он соответствует всем моим требованиям. Насчёт некомфорта на трассе и возможности перевернуться, этим страдают все рамные внедорожники, но их владельцы как то справляются с машиной. Думаю тут важно правильно оценивать возможности машины и понимать в чём её плюсы и минусы.

Дык Вы султан по азербайджанским меркам:).

Мне нравится ход ваших мыслей. И правильно Чего ради пустой воздух вести в автомобиле? Я вот подсчитал что 90% моих поездков Я совершаю совершенно один. Но менять Матизик на др японский Матизк повышенной проходимости Я бы не стал.

Хотя признаю в Малыше есть свой стиль И шарм. B прошлом году Сам чуть не купил его. Потом передумал. Мысль куда посадить Троих детей И Тещу в придачу ( если приедет Ко мне в гости) заставила отказаться от покупки:)

[Kuraxvi]

Уныло конечно. И при этом она жрет почти 12л (вес 1050кг).

Это все из за дизайна автомобиля. Айродинамика отсутствует следовательно сопротивление воздуха велико. Для справедливости Стоит отметить что берут Малыша не для гонок или дрифта.

[Kuraxvi]

Древние машины!

Я бы сказал консервативные. SUZUKI самая консервативная марка Из всех японских но самая надежная из них. Современные TOYOTы уступают им в безотказности

[Kuraxvi]

2014 наступает. Если они не идут в ногу со временем, то нам не нужен такой хоккей. На одном Jimny всю марку далеко не утащишь.

Они уже потеряли Сев Американский рынок. Продают Там моторы для лодок и байки

[Mr.Kim]

Я бы сказал консервативные. SUZUKI самая консервативная марка Из всех японских но самая надежная из них. Современные TOYOTы уступают им в безотказности

Правда? Превый раз такое слышу...

[BARS2010]

Дык Вы султан по азербайджанским меркам:).

Мне нравится ход ваших мыслей. И правильно Чего ради пустой воздух вести в автомобиле? Я вот подсчитал что 90% моих поездков Я совершаю совершенно один. Но менять Матизик на др японский Матизк повышенной проходимости Я бы не стал.

Хотя признаю в Малыше есть свой стиль И шарм. B прошлом году Сам чуть не купил его. Потом передумал. Мысль куда посадить Троих детей И Тещу в придачу ( если приедет Ко мне в гости) заставила отказаться от покупки:)

Многие большей частью используют автомобиль с минимальной загрузкой, но тем не менее предпочитают большой универсальный автомобиль на все случаи жизни. Но если есть возможность прикупить в добавок к семейному автомобилю ещё один, маленький, для себя любимого - то почему бы нет? Матиз мы используем, в качестве помощника основному автомобилю, как мальчика еа побегушках - сгонять в магазин, принести то, сё. Также люблю участвовать на нём в разных покатушках круглый год - в малыше заложен неоценённый потенциал. Думаю сменив его на Джимни я не много потеряю, а в плане покатушек даже выиграю. Согласен с Вами, Джимни мало подходит на роль единственного авто для большой семьи. Это машина для эгоистов, чтоб ездить на нём в одиночку, максимум с одним пассажиром. Но ведь в большинстве своём мы так и ездим даже на больших машинах - в одиночку или с одним пассажиром. Ну а для семейных поездок у нас есть корейский универсал, вместительный и удобный.

[BARS2010]

Новости о Suzuki

Suzuki будет выпускать только маленькие автомобили

Японская компания намерена сконцентрироваться на выпуске компактных автомобилей и до 2017 года выведет на рынок шесть новых моделей

 

Suzuki больше не будет заниматься выпуском пикапов и седанов D класса, а полностью сосредоточится на разработке и производстве компактных седанов, хэтчбеков и кроссоверов. Об этом сообщил директор по маркетингу японской марки Дэйл Уайатт. Это неудивительно, учитывая рыночный провал седана Suzuki Kizashi и пикапа Suzuki Equator.

Обе машины должны были улучшить положение Suzuki на североамериканском рынке, но дело кончилось тем, что японская фирма вообще прекратила продажи автомобилей на территории Штатов и в настоящее время продает в США только мотоциклы и лодочные моторы. Гораздо больший интерес у Suzuki вызывают китайский и индийские рынки, а там стабильно высоким спросом пользуются именно компактные модели.

Уайатт сообщил, что Suzuki будет ежегодно выпускать по две новых модели и это будут исключительно автомобили А- и В-классов, а также компактные кроссоверы. В феврале следующего года начнутся продажи хэтчбека Suzuki Celerio, который заменит сразу две модели — Splash и Alto, а в апреле появится компактный кроссовер Suzuki Vitara. И если с поставками хэтчбека Suzuki Celerio в Россию ясности пока нет, то Suzuki Vitara обязательно придёт на российский рынок.

Следом за этими двумя моделями в 2016 году на конвейер встанет Suzuki Swift пятого поколения, а в 2017 году на пенсию наконец-то будет отправлен ветеран Suzuki Jimny. Его преемник уже не будет иметь рамную конструкцию, а, скорее всего, будет построен на той же платформе, что и Suzuki Vitara.

 

У желающих приобрести один из немногих выпускающихся в настоящее время классических внедорожников есть время до 2017-го года :)

[Kuraxvi]

Вы купили Джими?

[BARS2010]

Нет, но надеюсь успеть до 2017-го года)). А может к тому времени подвернётся иной вариант, не знаю, не готов загадывать на будущее. Одно знаю точно - мне нужен небольшой вездеход, пригодный и для повседневной эксплуатации в городе для перемещения одного-двух человек. Авто рассматривается в качестве второй или третьей в семье. 

[Kuraxvi]

Сейчас Шниву продают за 11 азн, если верить рекламе шевроле

[Kuraxvi]

Правда? Превый раз такое слышу...

 

Да, правда.

 

Техника техникой, а лифт ломается чаще тем лестница (с)

[love-you]

Здравствуйте. Продаются ли брызговики для suzuki sx4 s cross 2014?

[50 shades of black]

Марка неплохая, но дилер ужас( я имею в виду Азтол.

[BARS2010]

Редко какого автомобильного дилера у нас хвалят. Но если человеку нравится марка, но не нравится сервис, а, к примеру, другая марка ему не нравится, но у неё сервис лучше, он должен выбрать нелюбимую марку ради удобного сервиса? Я бы отказался от плохого сервиса в пользу полюбившегося автомобиля. Впрочем, я это делал уже не раз.

А чем плох Азтол, в смысле чем он хуже других автомобильных дилеров?

[50 shades of black]

Редко какого автомобильного дилера у нас хвалят. Но если человеку нравится марка, но не нравится сервис, а, к примеру, другая марка ему не нравится, но у неё сервис лучше, он должен выбрать нелюбимую марку ради удобного сервиса? Я бы отказался от плохого сервиса в пользу полюбившегося автомобиля. Впрочем, я это делал уже не раз.

А чем плох Азтол, в смысле чем он хуже других автомобильных дилеров?

всем плох. Они практически провалили Хонду, но япошки быстро одумались и отобрали у них дилерство. затем они по сути угробили здесь Вольво.

[Kuraxvi]

всем плох. Они практически провалили Хонду, но япошки быстро одумались и отобрали у них дилерство. затем они по сути угробили здесь Вольво.

Не думаю. Хонда и Сейчас y нас мало популярна.

Что касается Вольво, так у компании кризис был общемировой, глобальный, что вынудило Ford продать их то ли Китайцам то ли Индусам. В этом уж точно Aztol не виновен.

[50 shades of black]

Не думаю. Хонда и Сейчас y нас мало популярна.

Что касается Вольво, так у компании кризис был общемировой, глобальный, что вынудило Ford продать их то ли Китайцам то ли Индусам. В этом уж точно Aztol не виновен.

а вы подумайте.

[parmalat]

Razi deyilem.Xonda bizde kifayet qeder populyardir.

[50 shades of black]

Не думаю. Хонда и Сейчас y нас мало популярна.

Что касается Вольво, так у компании кризис был общемировой, глобальный, что вынудило Ford продать их то ли Китайцам то ли Индусам. В этом уж точно Aztol не виновен.

Во-первых, одна из задач дилера и состоит в пропаганде и продвижении бренда. Если Хонда у нас не популярна, что сделал Азтол в свое время, дабы она стала известной здесь? Ничего. Тоже самое можно сказать про Вольво. Возможно, это узконишевая машина, но что-то делается по ее пропагагде, продвижению? Абсолютно ничего. За все эти года азтол даже нормальный сервис для Вольво кажется не построил.

[BARS2010]

То что Азтол слабо продвигает автомобили, это минус для марки. Но не повод отказаться от полюбившегося автомобиля. Насчёт сервиса. А есть он у нас где нибудь, нормальный то? Можно лишь назвать марки, у которых сервис относительно лучше или хуже, но до нормального сервиса нам ещё топать и топать без машины. По этой причине я был вынужден отказаться от официального сервиса на первой своей иномарке после года эксплуатации, на второй - после 15000 км, а на третьей практически сразу же. Отмечу. что все три автомобиля были куплены новыми.

[Synteco]

Как может быть хорошим сервис, на который люди вынуждены идти, чтобы не потерять гарантию? Тем более у нас, где все решают деньги. У них нет стимула повышать качество обслуживания, предлагать выбор запчастей, расходников и т.п. Отсюда и отсутствие нормальных офиц.сервисов. А нежелание пропагандировать марку это уже, конечно, эпик фейл

Edited February 10, 2015 by Synteco

[Kuraxvi]

То что Азтол слабо продвигает автомобили, это минус для марки. Но не повод отказаться от полюбившегося автомобиля. Насчёт сервиса. А есть он у нас где нибудь, нормальный то? Можно лишь назвать марки, у которых сервис относительно лучше или хуже, но до нормального сервиса нам ещё топать и топать без машины. По этой причине я был вынужден отказаться от официального сервиса на первой своей иномарке после года эксплуатации, на второй - после 15000 км, а на третьей практически сразу же. Отмечу. что все три автомобиля были куплены новыми.

нету такого сервиса. Все они рассчитаны на максимальное вытягивание Бабла у клиентов в гарантийный период. Все дилеры зарабатывают на тех. обслуживании автомобилей, чем на продажах.

[Kuraxvi]

Во-первых, одна из задач дилера и состоит в пропаганде и продвижении бренда. Если Хонда у нас не популярна, что сделал Азтол в свое время, дабы она стала известной здесь? Ничего. Тоже самое можно сказать про Вольво. Возможно, это узконишевая машина, но что-то делается по ее пропагагде, продвижению? Абсолютно ничего. За все эти года азтол даже нормальный сервис для Вольво кажется не построил.

Volvo банкрот.

Xazar Lada, дилер, вообще никак, но народ покупал и покупает жигули.

Тоже самое могу сказать про марки Mercedes (дилера вообще нет, официала) и BMW.

[BARS2010]

нету такого сервиса. Все они рассчитаны на максимальное вытягивание Бабла у клиентов в гарантийный период. Все дилеры зарабатывают на тех. обслуживании автомобилей, чем на продажах.

Чёрт с ним, с вытягиванием денег с клиентов. Ясное дело, что оф. сервис это не благотворительное заведение. Но хотя бы обслуживали как надо. Пусть дорого, но качественно. Тогда и доверия к нему больше было бы. Неужели так сложно залить масло в двигатель в соответствии с допусками завода и при этом не недолить и не перелить? Я уж не говорю о наличии высококлассных специалистов в оф.сервисах, умеющих не только менять неисправный узел целиком.

[parmalat]

Suzukini de Volvo kimi aqibet gozleyir onda

[Kuraxvi]

Volvo банкрот.

Xazar Lada, дилер, вообще никак, но народ покупал и покупает жигули.

Тоже самое могу сказать про марки Mercedes (дилера вообще нет, официала) и BMW.

Колеса Volvo катятся в Китай. Владелец шведского брэнда, американский автогигант Ford, достиг соглашения о продаже Вольво крупнейшему частному автопроизводителю Китая, Geely Auto.

Предполагаемая стоимость сделки – 1.8 млрд. долларов, и завершена она будет ко второму кварталу будущего года.

Ford это позволит продолжить избавление от внешних активов и продвинуться ближе к выходу в плюс, намеченному на 2011 г.

Для Geely же приобретение такого именитого брэнда гарантирует выход на международный рынок и доступ к технологической базе данных Volvo для модернизации недотягивающего до мировых стандартов собственного модельного ряда.

Китайские компании, пользуясь кризисом, сейчас все чаще обращают свой взгляд на Запад в поисках ноу-хау.

Так, активы практически обреченного на банкротство шведского же Saab переходят китайской BAIC.

За 200 млн. долларов 5-й по величине автопроизводитель Китая купил у владельца Saab, американского концерна General Motors, чертежи 3-х платформ автомобилей и технологии производства двух типов двигателей.

Это сократит разработку новых моделей BAIC на 4-5 лет.

[50 shades of black]

И поэтому вы решили, что Вольво банкрот?) сильно)

[love-you]

Ребята кто может своими словами обьяснить кнопки на панели. Off,mode,dual, auto.когда их включать?

Обычно в холодную погоду я включаю front и наружный воздух. Остальное все выключаю.

[love-you]

Suzuku sx 4 s cross

[white and fluffy]

Суть не в том, что они  не нужны, а том, что где 4х ступенчатый автомат будет ехать еще на второй, 6-ти ступенчатый включит 3-ую. И тд. В итоге ниже обороты и меньше расход. 

 

Мизерная экономия, даже не заметишь.

[Kuraxvi]

Мизерная экономия, даже не заметишь.

не факт

[white and fluffy]

не факт

 

факт, проверяли

[BARS2010]

Автосалон Сузуки на пр. Бабека совершенно пуст. Они совсем закрылись или куда нибудь переехали, кто знает?

[BARS2010]

Нашёл куда они переехали

https://www.facebook.com/SuzukiAzerbaycan/photos/a.424556640977467.1073741846.368221619944303/653011294798666/?type=1&theater

 

[sabuhi]

Автосалон Сузуки на пр. Бабека совершенно пуст. Они совсем закрылись или куда нибудь переехали, кто знает?

 

 

Suzuki / Volvo 

 

А. Раджабли 40B, 012 560 1999 

 

 

 

https://www.google.com/maps/place/40+%C6%8Fhm%C9%99d+R%C9%99c%C9%99bli,+Bak%C4%B1,+Azerbaijan/@40.4060658,49.866131,16.75z/data=!4m2!3m1!1s0x40307d51a47741db:0x7eb5bc487d0ce408

Edited July 29, 2015 by sabuhi

[sabuhi]

 

Новая Сузуки Витара 2015!

 

24 600 Евро*

 

А. Раджабли 40B, 012 560 1999 

 

_{* Сумма будет рассчитана в манатах по курсу дня.}