Volvo S60 (2001-2009) Ваши Отзывы И Советы

[Minqol]

Недавно купил свою первую машину - VW Jetta 2001 2.0. Пожалел. Сама машина мне обошлась 5700 манат, через месяц ремонт АКПП обошелся 900 манат, замена всяких фильтров, подкрыльника, масла, решетки фена кондиционера - 200 манат. Самое тошное, что этим эпопея не закончилась. Проблемы с коробкой продолжаются и попой чувствую скоро меня моя Джетта очень больно ужалит.

По сей причине хочу поменять авто как можно скорее. Отец в 1996-ом пргнал Volvo 740 (1991-го) с дизельным мотором. Помню как он лестно отзывался про эту машину. За 5 лет, что она у нас была, а была она у нас в Гяндже, мы на ней буквально ничего не меняли. Только масло и топливо.

От "ешек" и "цешек" меня уже воротит. Вот и решил поуникальничать. Надоело слышать "ay brat volvo xakaqızıdır, aldın omülük sənindir". Хочется услышать что-то дельное. Есть кто с опытом "вольвовождения"?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Volvo_S60

[albreht]

нормальная машина ,зап части очень дорого

[étudiant]

Хорошая безопасная машина, но запчасти дороговато

[Binacity]

в Баку мало кто использует эту машину...вы поищите в поисковике отзывы про нее

[Sahib Aliyev]

в Баку мало кто использует эту машину...вы поищите в поисковике отзывы про нее

У меня когда-то очень давно была Вольво 460. Я проклял тот день, когда её купил. Запчасти...ремонт...кошмар просто.

Edited October 13, 2012 by Sahib Aliyev

[fransuz]

У меня когда-то очень давно была Вольво 460. Я проклял тот день, когда её купил. Запчасти...ремонт...кошмар просто.

и хрен кому ее продашь(( у нас ка то продали 460 фул саллон 93года за 4куска уе.))так кто купил потом ее еле продал за 3 куска)

[dcpromo]

Я уважаю volvo! Да, не ликвидная совсем. Запчасти дорогие. Найти их трудно. Но это шикарная машина. Доводилось ездить! К тому же одна из самых безопасных в мире! Если не думать о её последующей продаже и брать с нуля или в отличном состоянии, то стоит того!

[innit]

Не надо, на них передок трудно поднимать.

[dcpromo]

Не надо, на них передок трудно поднимать.

всё что нужно поднимается от природы с завода, а что поднимают искусственно - бош щейди!

[Sahib Aliyev]

и хрен кому ее продашь(( у нас ка то продали 460 фул саллон 93года за 4куска уе.))так кто купил потом ее еле продал за 3 куска)

Точно ! Я практически бросил её на базаре, продал первому попавшемуся и был почти счастлив :) Да, к слову, продал её за ту же сумму, что и ваш знакомый...

[innit]

Никого не слушайте, машина супер, главное солярку не заливать...)))

[binder]

Ну если Вольво а может быть и СААБ купите нравятся они мне

[Elchin67]

если ищите приключения себе на .... голову ..то берите вольво))

[Жук Скарабей]

я в свое время дискавери ланд ровер хотл купить..отгооврили...благодарен...

а вы еще хуже..вольво....

это не машина..это жена,брат,друг навеки...продать ну очень сложно

[PIO-DEDE]

Автор вы еще не избавились от одной проблемной машины, как хотите купить другую

Вас это кабала будет преследовать очень долго, пока не поменяете приоритеты.

Я знаю некоторых владельцев Вольво - это люди, которые просто хотят дать пощечину общественному мнению. Им насрать на Вольво. В Вольво их интересует только то что их мало и они готовы терпеть неудобства, да и вообще водить машину, которая на уровне бюджетных авто, а стоит дороже.

Но дело в том что обществу насрать на их вольво. Вольво это не понты, не дизайн и не скорость. А нафиг тогда он нужен?

Я сам готов купить редкую машину, но у неё должны быть преимущества! Или конкретный комфорт, или скорость или вид фасон или понты в обществе. Если она просто серая мышка с НЕБАНАЛЬНЫМ шильдиком, но садится на карман как дорогая машина - нафиг такую машину.

Edited October 16, 2012 by PIO-DEDE

[binder]

Мне жуть Альфа Брера нравиться ,но боюсь ее т.к з/ч дорогие на Альфу+гворят капризная эл.ч и нежная ходовая ,но дизайн оболдеть

[Coordinator-s]

Недавно, дней эдак 10-15 назад, тут, в Гянжде в ресторане увидел Вольво, модель шо та из последних, ...... я не любитель Вольво, но я просто тупо вертелся вокруг нее и не мог наглядеться на нее .... это было что то, дизайн, стойка, интерьер ..... я бы такую купил бы, купил бы не задумываясь, понимаю ... запчасти, ремонт, второй рынок .... но, ептыть .... мой недостаток, никогда не думаю о том, что ее придется продавать. Единственное, что я думаю када смотрю на авто это - как я буду на ней ездить, как я буду получать удовольствие от нее, а ремонт, запчасти и все остальное присущи и другим авто. ..... Но менталитет Сеньор, менталитет ....

[Vadim099]

раньше Вольво производил отличные автомобили , качество было на уровне Мерсов. Сейчас качество не то. Могу сказать следующее :

Движок в целом , у них не плохой, довольно надежный , но очень дорогой в ремонте , в первую очередь из за конструкцционных особеностей.

АКПП - если не ошибаюсь Вольво не производит свои АКПП , а закупает японские Айсины , довольно прочные апараты.

электрика и электроника - особых нареканий не слышал.

как и любое б.у авто будет нуждаться в запчастях, а цены на них высокие , в Азербайджане есть всего в 3-ёх местах: официал Вольво на Фяхля проспекти , Милан авто над НацБанком и один магазин на дороге от машын базары в сторону метро Короглу. К примеру термостат цена которого стоит 10 манат они толкают за 35 манат , натяжительный ролик стоимостью 15 манат за 50 манат. Вот такие страшные цены. Но если есть возможность покупать за границей , можно сэкономить .

Edited October 17, 2012 by Vadim099

[PIO-DEDE]

Вадим, цены на детали не самое главное. Диагностика неисправностей и сам ремонт - вот что главное. Например у Вага детали дешевле чем у БМВ и Мерседес и это естественно, но блин все бабло и нервы уходят на поиск проблем и их устранение. А Мерс и Беха очень удобно - практически только бабки плати и ни о чем не думай.

Кто шарит в Вольво? Не бывает универнальных мастеров. Бывают универсальные дол***бы. Кто конкретно спец по Вольво?

Мне жуть Альфа Брера нравиться ,но боюсь ее т.к з/ч дорогие на Альфу+гворят капризная эл.ч и нежная ходовая ,но дизайн оболдеть

Брера = секс. Дизайн отпад. Но как машина так да... Ментовская тройка бмв её натянет по всем пунктам.

[Vadim099]

Вадим, цены на детали не самое главное. Диагностика неисправностей и сам ремонт - вот что главное. Например у Вага детали дешевле чем у БМВ и Мерседес и это естественно, но блин все бабло и нервы уходят на поиск проблем и их устранение. А Мерс и Беха очень удобно - практически только бабки плати и ни о чем не думай.

Кто шарит в Вольво? Не бывает универнальных мастеров. Бывают универсальные дол***бы. Кто конкретно спец по Вольво?

если иметь ввиду универсала который делает и механику , электрику и движок то да это то что вы сказали.

Но нормальный . грамотный слесарь или электрик без труда справиться и с ВАГ-овскими машинами и с японскими, так как в основном система одна и та же . Правда , У определенных моделей есть свои особенности , и специфика. Короче , европейские авто имеют очень близкие параметры, думаю грамотный спец знающий конструкционные особенности переднеприводных авто легко разберется .

[PIO-DEDE]

нормальный грамотный электрик специализируется максимум на двух конторах.

У каких европейских авто системы одни и те хе? :) У всех разные. Тохе самое и у японцев.

О каких параметрах вы говорите. Я ничего не понимаю.

[Vadim099]

нормальный грамотный электрик специализируется максимум на двух конторах.

У каких европейских авто системы одни и те хе? У всех разные. Тохе самое и у японцев.

О каких параметрах вы говорите. Я ничего не понимаю.

у французов например , Рено и Пежо довольно схожие системы , или Киа и Хюндай ,

на Вольво ничего особенного тоже нет .

Edited October 18, 2012 by Vadim099

[PIO-DEDE]

у французов например , Рено и Пежо довольно схожие системы , или Киа и Хюндай ,

на Вольво ничего особенного тоже нет .

Я знал что вы перечислите эти бренды. Честно говоря, это вообще не пример, потому что у них одна архитектура, но под разными оболочками. По сути один хрен короче. А вот если бы вы написали чем Мерс схож с БМВ или Ауди с Опелем, это было бы интересно почитать.

У Вольво почти все свое, кроме мультимедии и прочих второстепенных фитч.

[Agent1971]

Я знал что вы перечислите эти бренды. Честно говоря, это вообще не пример, потому что у них одна архитектура, но под разными оболочками. По сути один хрен короче. А вот если бы вы написали чем Мерс схож с БМВ или Ауди с Опелем, это было бы интересно почитать.

У Вольво почти все свое, кроме мультимедии и прочих второстепенных фитч.

+1

На форуме запрещается:

1. Оставлять постинги не по содержанию форума/темы (оффтоп, флуд, флейм). К ним также приравниваются посты, выраженные всего одним словом, фотографией, видеороликом, аудиороликом не несущие смысловой нагрузки, выражающие эмоции типа "Ура!", "Клево!", "Круто!", "+1", "+100" и т.п. 1 балл

Edited October 19, 2012 by zayka07

[Vadim099]

Я знал что вы перечислите эти бренды. Честно говоря, это вообще не пример, потому что у них одна архитектура, но под разными оболочками. По сути один хрен короче. А вот если бы вы написали чем Мерс схож с БМВ или Ауди с Опелем, это было бы интересно почитать.

У Вольво почти все свое, кроме мультимедии и прочих второстепенных фитч.

на старых моделях Вольво ( особенно 460 ) встречались силовые агрегаты (движки +МКПП ) от Рено 1.6 , 1,8,

если не ошибаюсь АКПП на Вольво бывают японские Айсины, Вольво не производит АКПП своего производства. Это так для информации.

[PIO-DEDE]

2013 год скоро. Какой еще 460? :)

Автомат-коробки вообще почти никто свои не производит. Это так, для информации.

[timefiles]

у нас была 450 универсал. тогда первая в городе. ремонтировать очень трудно. даже головки под ключи все своих особенных форм и размеров. кстати у Альфы тоже самое. мы ее продали за копейки и были рады. единственное что радовало: ее мотор,крепкое железо и вместительность(был универсал).

Пио прав если мучаться за эксклюзивность нужно чтобы оно того стоило. ТВР например. или Морган. Или Лотус.

Edited October 22, 2012 by timefiles

[PIO-DEDE]

начинается... ностальжи.

у пахана новый 740 был. что-то в ней серьезное сломалось и он забил на нее она так и осталась в профилактории на веки веков. Хотя я думаю что наш 740 был сдан на втор сырье и сейчас арматура в какой-нить новостройке.

[nonickname]

Но дело в том что обществу насрать на их вольво. Вольво это не понты, не дизайн и не скорость. А нафиг тогда он нужен?

Я сам готов купить редкую машину, но у неё должны быть преимущества! Или конкретный комфорт, или скорость или вид фасон или понты в обществе. Если она просто серая мышка с НЕБАНАЛЬНЫМ шильдиком, но садится на карман как дорогая машина - нафиг такую машину.

Pisdi?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-Volvo-S60-R-AWD-1-Owner-57K-Miles-Warranty-Electric-Blue-New-Tires-Brakes-/190741338342?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c6911d8e6#ht_18456wt_1085

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-VOLVO-S60-R-AWD-S60r-/230864665815?pt=US_Cars_Trucks&hash=item35c09b3cd7#ht_2725wt_1085

[PIO-DEDE]

такие вещи не делай да, я только перекусил.

в америке самые мощные илантутаны сале-манагеры в саабе и в вольво работают.

Edited October 23, 2012 by PIO-DEDE

[Sabuhi Nabiev]

Недавно, дней эдак 10-15 назад, тут, в Гянжде в ресторане увидел Вольво, модель шо та из последних, ...... я не любитель Вольво, но я просто тупо вертелся вокруг нее и не мог наглядеться на нее .... это было что то, дизайн, стойка, интерьер ..... я бы такую купил бы, купил бы не задумываясь, понимаю ... запчасти, ремонт, второй рынок .... но, ептыть .... мой недостаток, никогда не думаю о том, что ее придется продавать. Единственное, что я думаю када смотрю на авто это - как я буду на ней ездить, как я буду получать удовольствие от нее, а ремонт, запчасти и все остальное присущи и другим авто. ..... Но менталитет Сеньор, менталитет ....

Эта? Я в него влюбился когда увидел шит с его рекламой,но сильно дорогая зараза)

[Coordinator-s]

Эта? Я в него влюбился когда увидел шит с его рекламой,но сильно дорогая зараза)

незнаю точно .... но что то схожее