Почему Хетчбэки И Универсалы Не Так Популярны В Азербайджане?

[The Black Baron]

Была тема про непопулярность купе. Так почему хетчбэки и универсалы не покупаются как в Европе?

Вы бы купили хетчбэк или универсал?

Я лично не люблю шум из багажника, по этому не купил бы хетчбэк или универсал.

[ilgar_m]

Хетчбеки не люблю.

В следующий раз куплю либо универсал, либо внедорожник.

Шум не страшит. )

[terry75]

между прочем на минивены и универсалы спрос артыб...3-4 ушаг мода душенден сонра

P.S: с июня езжу на Шариот Грандис,доволен как слон

[Бытиё Самобытия]

Cейчас универсал до этого было 2 хэтчбек.

но по нашим ямам тае самая модель в версий с седаном намного тише и других кузовных проблем меньше... это по своему опыту говору

[Buchenwald]

зачем покупат Хетчбэки И Универсалы если можно купит Оффроудер или же седан

[The Black Baron]

зачем покупат Хетчбэки И Универсалы если можно купит Оффроудер или же седан

Я тоже не знаю Но в Европе большинство жителей покупают например Ford Mondeo, VW Passat, Audi A4, A6, Mercedes-Benz C Class, E Class, BMW 3 series, 5 series, Volvo S40 и т.д именно в кузове универсал

[Buchenwald]

У них авто дешево вот и покупают а у нас некто 45990 манатов за новый AUDI A6 Универсал не даст

а Вы бы купили?

[The Black Baron]

У них авто дешево вот и покупают а у нас некто 45990 манатов за новый AUDI A6 Универсал не даст

а Вы бы купили?

я уже в 1 посте отметил, что из-за шума в багажнике не купил бы.

седаны тоже ведь не дорогие там, а все равно универсалов много

[Izas]

Cейчас универсал до этого было 2 хэтчбек.

но по нашим ямам тае самая модель в версий с седаном намного тише и других кузовных проблем меньше... это по своему опыту говору

На наших ямах у версии седанов вероятность "оторвать" багажник больше, плюс в седане обьем в салоне меньше в них по сравнении с универсалом или минивенах..

а в сравнении с хатчбеком чаще всего безсмысленное таскание за собой лишних 30 см багажника.

Так что я за хатчбеки, универсалы и минивены, ну и внедорожники если есть необходимость.

[Skoll]

А мне хэтчбеки нравятся. Особенно новый Kia Rio

[Бытиё Самобытия]

Я не согласен.На бюджетных хэтчбеках и универсалах как миним скрипы звук полки итп + на водостойкость седан лучше. Но седаны не практични по сравнению с аналогами универсалами даже с хэтчбеками.

Я выбрал универсаль так как на мой взглад у универсалов вид болей целостен. Но дело вкуса

[Portugaletc]

Я тоже не знаю Но в Европе большинство жителей покупают например Ford Mondeo, VW Passat, Audi A4, A6, Mercedes-Benz C Class, E Class, BMW 3 series, 5 series, Volvo S40 и т.д именно в кузове универсал

Они ведут активный образ жизни, часто выезжают на природу, любят покататься на лыжах. Универсал в этом смысле подходит. А в Азербайджане какие лыжи? У нас один спорт: йейиб-ичмяк))

[Nelsi]

Была тема про непопулярность купе. Так почему хетчбэки и универсалы не покупаются как в Европе?

Вы бы купили хетчбэк или универсал?

Я лично не люблю шум из багажника, по этому не купил бы хетчбэк или универсал.

У нас машина это не средство передвижения, а средство самовыражения))

[Irana Tahirova]

И мне хечбеки нравятся, у самой Тиида хечбек, никаких звуков нет, может не слышу ))))

[Sterling]

На наших ямах у версии седанов вероятность "оторвать" багажник больше, плюс в седане обьем в салоне меньше в них по сравнении с универсалом или минивенах..

а в сравнении с хатчбеком чаще всего безсмысленное таскание за собой лишних 30 см багажника.

Так что я за хатчбеки, универсалы и минивены, ну и внедорожники если есть необходимость.

А чисто пассивная безопасность при ударах сзади?

[z42]

У самого Калина Хетчбек

По виду она мне очень понравилась.

Красивее седанов.

Но шум есть в багажнике,что есть то есть.

Просто я думал это потому что Советская машинка.

Оказавается в Иномарках тоже шумит

[yaleninavidel]

Сидя в хэтче или универсале, чувствуешь себя незащищённым сзади. Так, что это чисто психологически. Европейцы и американцы увереннее нас, т.к. не прошли сталинский период.

[Золотой мужик]

Сидя в хэтче или универсале, чувствуешь себя незащищённым сзади. Так, что это чисто психологически. Европейцы и американцы увереннее нас, т.к. не прошли сталинский период.

Супер отмеченно ! Кстати иностранцы (отмеченные вами) более практичны и ведут более разумный образ жизни. Частью которой являються уик-энды. В багажное отделение универсала можно вместить все что нужно для двухдневного отдыха. А мы немного эгоисты. Мы любим себя. Нам важнее имидж. А что скажут родственники, сотрудники... - Filankesin mawini hansindandir ? Na bilim furqon bir mawini var ... Yaqin axwamlar optovoylara mal dawiyir Yaziq...

[Jeeves]

В принципе, все внедорожники(кроссоверы) отчасти универсалы.:) Поэтому проблема с шумкой, имхо, больше стереотип, уходящий потихоньку в прошлое.:)

[Portugaletc]

В принципе, все внедорожники(кроссоверы) отчасти универсалы. Поэтому проблема с шумкой, имхо, больше стереотип, уходящий потихоньку в прошлое.

Почему отчасти?) Любой внедорожник по кузову и есть универсал) Если у вас внедорожник, то в техпаспорте так и написано в графе тип кузова - универсал)

[The Black Baron]

В принципе, все внедорожники(кроссоверы) отчасти универсалы. Поэтому проблема с шумкой, имхо, больше стереотип, уходящий потихоньку в прошлое.

С внедорожниками и кроссоверами ситуация немного другая. Их плюс в том что они высокие и 4х4 и шум из багажника это второстепенный побочный эффект в наших реалиях. По этому на шум просто не обращают внимания. Пытаются, во всяком случае.

[Jeeves]

С внедорожниками и кроссоверами ситуация немного другая. Их плюс в том что они высокие и 4х4 и шум из багажника это второстепенный побочный эффект в наших реалиях. По этому на шум просто не обращают внимания. Пытаются, во всяком случае.

Сугубо имхо, преувеличение роли шумки. Пара дней и привыкаешь. Я вот тоже когда сел с Аккорда на тест-драйв СРВ все возмущался, типа как громко. На что менеджер выразительно посмотрел, типа зажрались вы, молодой человек. А потом после покупки через пару дней уже и перестал замечать. Ну и плюс музыка в салоне. Вообще проблемы никакой не вижу.

Portugaletc, я в принципе это и хотел сказать, но не так четко. А то мало ли, вдруг владельцы кроссов еще обидятся.:)

[The Black Baron]

Сугубо имхо, преувеличение роли шумки. Пара дней и привыкаешь.

Не знаю. Это наверное как с мягкостью, у каждого человека свое ощущение и восприятие уровня шумности.

[Munhauzen]

Они ведут активный образ жизни, часто выезжают на природу, любят покататься на лыжах. Универсал в этом смысле подходит. А в Азербайджане какие лыжи? У нас один спорт: йейиб-ичмяк))

Точно подмечено!В одной постсоветской стране дико удивился когда видел что директор филиала банка катается на Фолц Транспортер..

Люблю универсалы,очень практичные машины

А после вчерашнего йейиб-ичмей до сих пор олова трещит..подсунили паленую водку,похмелится что ли?

[Buchenwald]

Сидя в хэтче или универсале, чувствуешь себя незащищённым сзади. Так, что это чисто психологически. Европейцы и американцы увереннее нас, т.к. не прошли сталинский период.

[Nelsi]

У нас универсалов становиться все больше, потому что в Германии б\у седаны уже закончились))))

[Capt.Huseyn]

А зачем он нужен, ну если только какое нибудь барахло возить. Скоро они заменят газ 24)

[Duc de Richelieu]

Чисто психологический момент. Седанами в СССР пользовались начальники, а универсалы больше использовались для транспортировки сельхозпродукции в города. Вот и сложилось мнение, что универсал "кяндтошская" машина. Что касается купе - единственным купе в СССР был ЗАЗ-ы.

Но, время идет и молодое поколение все больше обращает внимание на альтернативные виды кузовов. Практичность в конце-концев должен взять верх над предрассудками.

Разве это не красота?

[Izas]

А чисто пассивная безопасность при ударах сзади?

Это сложнее вопрос чем просто расстояние до заднего кресла

Есть понятие как програмируемые зоны безопасности на универсале их точно больше

На хетчбеке вопрос зависит от модели

Гораздо важнее в этом вопросе подголовники

Взгляните:

В основе оценки лежат результаты трех краш-тестов: имитации «легкого», «среднего» и «опасного» наезда сзади. Это не полноценный краш-тест, а стендовые испытания: кресло закрепляется на тележке катапульты и выстреливается вперед с определенным ускорением.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67557&SECTION_ID=1915

Автомобиль Тип и количество регулировок подголовника Итоговая

оценка Volvo XC60 Пассивный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

3,5

Alfa Romeo MiTo Активный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

3,3

Volkswagen Golf VI Пассивный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

3,3

Audi A4 Пассивный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

3,2

Opel Insignia Пассивный, с одной электрорегулировкой

3,1

Renault Koleos Пассивный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,9

Lancia Delta Активный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,6

BMW X3 Активный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,4

Renault Kangoo Пассивный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,4

Renault Megane III Пассивный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,4

Honda Accord Активный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,3

Skoda Superb Пассивный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,2

Hyundai i30 Активный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,2

Ford Fiesta Пассивный, с одной механической бесступенчатой регулировкой

2,2

[Mr.Kim]

Я лично не люблю шум из багажника, по этому не купил бы хетчбэк или универсал.

Значит, исходя из Вашей логики, джип или кроссовер вы тоже не купили бы, т.к. у них есть шум в багажнике?

Большинство у нас с удовольствием покупает кроссоверы и джипы (несмотря на то, что все они идут в кузове "универсал" и имеют такой же уровень шума из багажника, как и их моноприводные собратья-обычные универсалы), но с презрением смотрят на обычные легковые универсалы. Почему? Ведь уровень шума в багажниках у джипов и легковых универсалов одинаков. Что это- опять особенность нашего менталитета, боязнь осуждения окружающих(Филанкяс седан купил,а если я универсал куплю, что про меня подумают?!)? Или просто обычные ничем не обоснованные понты(У Филанкяса такой, у меня тоже такой должен быть!)?

[The Black Baron]

Значит, исходя из Вашей логики, джип или кроссовер вы тоже не купили бы, т.к. у них есть шум в багажнике?

Большинство у нас с удовольствием покупает кроссоверы и джипы (несмотря на то, что все они идут в кузове "универсал" и имеют такой же уровень шума из багажника, как и их моноприводные собратья-обычные универсалы), но с презрением смотрят на обычные легковые универсалы. Почему? Ведь уровень шума в багажниках у джипов и легковых универсалов одинаков. Что это- опять особенность нашего менталитета, боязнь осуждения окружающих(Филанкяс седан купил,а если я универсал куплю, что про меня подумают?!)? Или просто обычные ничем не обоснованные понты(У Филанкяса такой, у меня тоже такой должен быть!)?

Как я уже писал выше: ''С внедорожниками и кроссоверами ситуация немного другая. Их плюс в том что они высокие и 4х4 и шум из багажника это второстепенный побочный эффект в наших реалиях. По этому на шум просто не обращают внимания. Пытаются, во всяком случае.''

[innit]

Чисто психологический момент. Седанами в СССР пользовались начальники, а универсалы больше использовались для транспортировки сельхозпродукции в города. Вот и сложилось мнение, что универсал "кяндтошская" машина. Что касается купе - единственным купе в СССР был ЗАЗ-ы.

Но, время идет и молодое поколение все больше обращает внимание на альтернативные виды кузовов. Практичность в конце-концев должен взять верх над предрассудками.

Разве это не красота?

Ауди изменила в моем азербайджанском мозгу, понятие универсал. очень симпотные машинки. А еще АМГшные Цешки, Ешки очень нравятся в универсальном кузове. Шум мясяляси...красота и практичность требуют жертв, да и проблема это легко решаемая, 2-3 часа работы, 2-3 листа шумоизаляционного материала, багажник будет потише любого седана

[Mr.Kim]

Как я уже писал выше: ''С внедорожниками и кроссоверами ситуация немного другая. Их плюс в том что они высокие и 4х4 и шум из багажника это второстепенный побочный эффект в наших реалиях. По этому на шум просто не обращают внимания. Пытаются, во всяком случае.''

Мне кажется дело тут вовсе не в шуме, а как уже заметил Duc de Richelieu- дело в психологии.

Изначально первые универсалы создавались на Западе именно для помощи фермерским хозяйствам. В них было намного удобнее перевозить различные мелкие грузы, кур, сельхозинвентарь и т.п. Именно с той поры закрепилось мнение что универсал- это рабочий автомобиль(или автомобиль для рабочих). Но времена шли, универсалы менялись и сейчас от прежних рабочих универсалов не осталось и следа. Современные универсальные кузова практически ничем не уступают по комфорту седанам(да и кур давно уже никто не возит в багажниках универсалов). Но вот некоторый психологический момент остался(к сожалению у нас он развит больше, чем в других странах, где давно уже предпочитают хетчбеки и универсалы из=за их практичности).

А шум, из-за которого Вы якобы не хотите универсал- это дело десятое(он же не останавливает от покупки кроссовера).

Дело в психологии.

С уважением.

[beybars]

У нас универсал 210 кузов , всем друзьям и знакомым нравиться . Иногда заезжаем на мерс-сервис там люди очень интересуются .

универсал могут водить люди которые выше стереотипов , или кому нужно по работе .

[The Black Baron]

Мне кажется дело тут вовсе не в шуме, а как уже заметил Duc de Richelieu- дело в психологии.

Изначально первые универсалы создавались на Западе именно для помощи фермерским хозяйствам. В них было намного удобнее перевозить различные мелкие грузы, кур, сельхозинвентарь и т.п. Именно с той поры закрепилось мнение что универсал- это рабочий автомобиль(или автомобиль для рабочих). Но времена шли, универсалы менялись и сейчас от прежних рабочих универсалов не осталось и следа. Современные универсальные кузова практически ничем не уступают по комфорту седанам(да и кур давно уже никто не возит в багажниках универсалов). Но вот некоторый психологический момент остался(к сожалению у нас он развит больше, чем в других странах, где давно уже предпочитают хетчбеки и универсалы из=за их практичности).

А шум, из-за которого Вы якобы не хотите универсал- это дело десятое(он же не останавливает от покупки кроссовера).

Дело в психологии.

С уважением.

Был у меня кроссовер 3 года. Шум реально надоедает.

[Jeeves]

Какой если не секрет?

[Ulenshpigel]

по мне-хетчбек выглядит интереснее седана,плюс в объеме багажника выигрывает,насчет шума-никаких особых шумов нет,если не возить постоянно яшики с бутылками или железками

[The Black Baron]

Какой если не секрет?

Hyundai Tucson. Постоянно полка и дно гремело

[Jeeves]

Hyundai Tucson. Постоянно полка и дно гремело

Эээ, ну это уже марка.

Вот например авто, которое лично мне очень нравится. Volvo XC70. Отличный компромисс. не совсем универсал, но и не совсем кроссовер. Места сзади вагон. Причем на тест-драйве понравился даже больше S80. Тестил обе в один день. При этом по шуму не сказал бы, что разница существенная. Семидесятка была лишь немногим шумнее. Да и то это был дизель.

[The Black Baron]

Эээ, ну это уже марка.

Вот например авто, которое лично мне очень нравится. Volvo XC70. Отличный компромисс. не совсем универсал, но и не совсем кроссовер. Места сзади вагон. Причем на тест-драйве понравился даже больше S80.

Subaru Legacy Outback, Audi Allroad тоже такие. Дизайн мне нравится но надоело слышать как вещи в багажнике подпрыгивают и бьются туда-сюда на кочках.