Jump to content
Sign in to follow this  
933980

"без Краска" Машина

Recommended Posts

При продажи б/у машин есть такое понятие как «без краска» машина. Имеется в виду, что у машины во время эксплуатации не красились никакие детали.

 

Такая машина продается дороже чем та же машина при одинаковом техническом состоянии, комплектации и года выпуска, но у которой допустим красились несколько деталей (допустим дверь, крыло).

 

Есть два вида «без краска» машин: те у которых вообще ничего не красилось и те у которых красились пластмассовые детали (буфер например).

 

При продаже  б/у машины самое главное уделяют внимание красилась ли железная деталь.  То есть если красился буфер, то это для покупателей не так катастрофично, по сравнении с другими деталями.  Уже потом оценивают техническое состояние машины. Все это  беру из личного опыта продажи своих машин и друзей.

 

Пару своих машин продавал на базаре, и первый вопрос  который задавали «rənglənən detallar var ?”  Тот же самый вопрос задают когда звонят.

 

А как вы к этому относитесь ? Допустим вы покупаете авто  трех летней давности, и у вас есть несколько вариантов,  но у всех машин красились те или иные детали. Допустим у одной дверь (ну какой то урод подавал назад не смотрел и помял дверь), у другой крыло и тд. Серьезных аварий не было, но были легкие аварии.  При этом авто в прекрасном техническом состоянии , никаких проблем нет.  Цена адекватная.

 

Купите такой авто или будете искать некрашеный вариант ? 

Edited by 933980

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абсолютно никак потому что современное ЛКП очень быстро повреждается. Отсюда и крашенные капоты и т.д. Так же, новые авто при перевозке очень часто ремонтируются еще в пути до Баку и Диллер соответственно может этого и не знать. Разделать нужно на Битые и Не битые.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если нет деформаций по кузову можно смело покупать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Авто с крашенными деталями продается дешевле в цене. У кого есть возможность купит авто дороже но не крашенную, у кого бюджет ограничен то крашенную возмет.

 

Сам крашенную машину не возьму. НО у своей есть крашенные детали (по моей/не по моей вине это никого не волнует) главное краска дейиб и естейственно при продаже цену будет ниже.

Edited by Master of sexologist

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если между ними разница не больше 1000 долларов то да буду искать

Share this post


Link to post
Share on other sites

В сегодняшнем Баку никак не получится не поцарапать машину. Если даже не сам, то мярдимазар найдет. Поэтому, если не битая то проблем нет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

если человеку нечего сказать, он спрашивает о погоде,

если человеку не начто купить, он спрашивает о крашенных деталях

это аксиома

Share this post


Link to post
Share on other sites

битая  - серьезная авария, когда приходилось выпрямлять ланжероны, кузов и тд. Когда теряется заводская структура

Share this post


Link to post
Share on other sites

скажу по себе  до сих пор сколько раз я покупал себе машину никогда не смотрел на такие детали . главное мотор и ходовая . 

пы.сы.  если  нравилась как будто сердцем чуешь должна быть моей и все . ни разу с мастерами не советовался. и всегда удачными выходили машины . никогда не подводили и не мучили меня. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решил помочь родственнице в продаже автомобиля и узнал о таких терминах как Без краска и Ким суруб, харда суруб и т.д.

Потом думаю счастливый я человек уже вторая машина вожу с нуля. Не знаю таких заморочек. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Качественно покрашенные детали это для меня ерунда, если у автомобиля с двигателем, ходовой и геометрией кузова все в порядке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

никогда не покупал с рук машину 

 

 

а,если купить то смотря какая деталь красилась 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А как вы к этому относитесь ? Допустим вы покупаете авто  трех летней давности, и у вас есть несколько вариантов,  но у всех машин красились те или иные детали. Допустим у одной дверь (ну какой то урод подавал назад не смотрел и помял дверь), у другой крыло и тд. Серьезных аварий не было, но были легкие аварии.  При этом авто в прекрасном техническом состоянии , никаких проблем нет.  Цена адекватная.

 

Купите такой авто или будете искать некрашеный вариант ? 

Вопросы на счет "без краска" задают тупые бараны которые услышали это от более менее толковых людей.А толковые люди интересуются шпаклевалась ли *красилась ли машина. Если куплено допустим новое оригинальное крыло которое загрунтовано под покраску и окрашено нормально то это считается нормой.

Edited by Dunkelhelt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Допустим вы хотите купить автомобиль "N".  Эта модель именно то что вы хотите. 

 

Новая стоит под 100 штук долларов. Трех летняя стоит 50 штук. Есть всего три варианта и все крашенные.

 

У одного окрашено переднее левое крыло и дверь, допустим в пробке автобус помял, у другого красилось обе двери, тоже помяли сволочи, ударов сильных не было машины не биты. В прекрасном техническом состоянии, хорошо покрасились.

 

Купите ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Допустим вы хотите купить автомобиль "N".  Эта модель именно то что вы хотите. 

 

Новая стоит под 100 штук долларов. Трех летняя стоит 50 штук. Есть всего три варианта и все крашенные.

 

У одного окрашено переднее левое крыло и дверь, допустим в пробке автобус помял, у другого красилось обе двери, тоже помяли сволочи, ударов сильных не было машины не биты. В прекрасном техническом состоянии, хорошо покрасились.

 

Купите ? 

не куплю токо потому что потом у меня никто не купит .. или купит но намного дешевле

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное чтоб сильного удара не было ,царапины или не глубокие вмятины это пустяки .

Для меня главное ,чтоб когда машину красили то это делали бы чётко и незаметно .Иной раз такой горе маляр красит элементарную вещь ,что обгаживает всю машину.

Естественно при покупке желательно брать машину без покраски ,но как сказали выше ,это в Баку сложно найти такой аппарат ,трудно но можно ,просто долго искать надо ,а если машина легла на душу ,ходовая чёткая ,то ни на какие мелкие детали обращать внимание думаю лишняя морока.

Естественно и от цены покупаемой машины тоже многое зависит ,чем больше цена тем более ухоженную машину хочется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

всегда было пофиг на краску и на битость или небитость. так как беру всегда рамные тачки с пробегом за 200 тыс.

многие верят что едят на не битых тачках, особенно ребята на бмв и мерседесах

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если машина сравнительно свежая и как следствие дорогая, толщинометр( или как его там) лучше все же найти и измерить. А дальше по ситуации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое главное билась ли машина?я не смотрю на то что есть краска или нет,для  меня самое главное тех/состояние,это мотор и коробка,все остальное это расходники!самое смешное,когда продавали машину друга,она была крашена в нескольких местах(буфер ,капот и одна дверь) в основном клиенты были алверчи,каждый алверчи первым делом говорил что"машин лодка краскаланыб",дого очень думали и гадали что это значит,потом тихо у одного спросили"что это означает"он ответил что  яныки машина красилась ниже крыши)))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без краска,Без матор,Без каробка,Без хадавой...Без Машины

Share this post


Link to post
Share on other sites

не куплю токо потому что потом у меня никто не купит .. или купит но намного дешевле

не думаю что покупая машину для себя стоит изначально задуматься а купят ли у меня ее потом,вы для себя же берете..зачем изначально думать о продаже?непонимаю я наш народ

Share this post


Link to post
Share on other sites

легче всего продать некрашенную машину алверчи. они смотрят только на кузов пусть вся ходовая будет в хлам, но без краски.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вегда удивлялся этой особенности нашего народа-"бескраска".ЧТО ЭТО?)))).Всё зависит от причины и технике покраски.Вот у меня один кретин протёр в пробке до грунта дверь заднюю,машине было пару месяцев.Покрасил по современной технологии в течении одного дня.Нормально,если не знать и не заметишь.Потом есть ещё момент вытягивания вмятин без краски.Этот вариант как.Если граммотно сделать вот тебе и бескраска)))Аргумент против- это битая машина с деформацией кузова или деталей.А косметика ерунда.Всё это выдумки торгашей для снижения цены.

Edited by Gus Ein

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну должен же человек поторговаться, 200-300 qirmalidi)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покупал машину в Германии. Машина была без аварийная, с малым пробегом. Страховая за три года без аварийной эксплуатации "австрийскому еврею", выдала бонус в виде скидки на страховку, и бесплатной fresh color с полировкой. 

 

"Австрийский еврей", по телефону об этом не сказал конечно, я приехал, купил машину, так как вариантов не было, все остальные продавцы честно заявляли о покрашенных элементах, да и цена в рынке была не ниже не выше :)  Но после покупки оказалось, что этот человек промолчал о том, что воспользовался бесплатной освежающей окраской авто, и естественно полировкой - сделали не аккуратно. И прямо перед продажей. Но заметил не сразу, а под палящим бакинским солнцем, в Германии все было круто.

 

Это была моя первая покупка БУшной машины, до этого всегда все покупал новые, в том числе загод до этой покупки брал новый мерседес с завода, но покупка стала мне уроком. И действительно, теперь меньше заморачиваюсь на то "крашен или нет" - вопрос теперь стоит так: "если крашен, нормально ли покрасили?" - если было дтп, было ли оно грубое и сильное, или слабое косметическое. Правильно ребята выше пишут, Ходовая, двигатель, инженерная конструкция автомобиля - если не нарушены, на косметику можно закрыть глаза.

 

Своими глазами видел автовоз с новыми немецкими автомобилями - перевернутый в кювете.. потому важнее купить новый автомобиль не ремонтированным, чем старый подправленный :)

 

Сейчас в поисках путей решения покупки автомобиля из детства, который давно давно не выпускают, но о котором мечтал. Если он был под рукой мастера на это смотреть конечно буду, но решающим фактором в покупке для меня будет другое, общее состояние инженерных узлов автомобиля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все верно, есть две категории покупателей: алверчи и реальные покупатели.

 

Проблема в том, что у алверчи есть кэш, они могут сразу дать бабки, которые вам нужны для покупки другого авто. Но они купят дешевле если у вас авто крашенное. Вообще то они в целом у вас купят авто дешевле рыночной стоимости, так как их бизнес и построен на том, чтоб купить как можно дешевле и продать как можно дороже. 

 

Также все зависит от того какое авто вы продаете. В экономике есть такое понятие как "substitute goods" то есть товар, который вы не можете приобрести из-за высокой цены или из-за того что его мало, но вы можете взамен этого товара купить ее заменитель, то есть такой же в принципе товар, но чуть чуть другой категории и по другой цене

 

Допустим вы продаете авто "N", крашенный по нормальной цене, алверчи вам предложит очень низкую цену так как товар или не ходовой или крашеный. Вы не продаете, а ждете реального покупателя. Но у покупателя есть вариант взамен вашего крашенного авто купить скажем другой  но не крашеный. Вариантов много. Алверчи вам предлагает мало. У вас есть выбор или продать алверчи или ждать и ждать и ждать.

Edited by 933980

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчет покрашенных деталей.  

 

Не знаю как у вас, но я красил свои авто и мне приходилось красить как у дорогих маляров так и у обычных. Как бы кто не красил и какая бы краска не была, все равно через некоторое время, появляются сколки, приходиться заново  грунтовать и красить точечно.

 

Заводун эффективини хеч бир маляр вермир

Share this post


Link to post
Share on other sites

если при продаже, не супер срочно нужны бабки,то смело посылайте всех алверчи,с их сказками про неходовую модель,крашенные места и т.д.на каждое авто,в каком бы оно состоянии ни было есть свой клиент

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что подразумевается под "битая"?

Авто которое попадало в ДТП... НЕ битая - это авто со скалами, царапинами и незначительными потертостями...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покупал машину в Германии. Машина была без аварийная, с малым пробегом. Страховая за три года без аварийной эксплуатации "австрийскому еврею", выдала бонус в виде скидки на страховку, и бесплатной fresh color с полировкой. 

 

"Австрийский еврей", по телефону об этом не сказал конечно, я приехал, купил машину, так как вариантов не было, все остальные продавцы честно заявляли о покрашенных элементах, да и цена в рынке была не ниже не выше :)  Но после покупки оказалось, что этот человек промолчал о том, что воспользовался бесплатной освежающей окраской авто, и естественно полировкой - сделали не аккуратно. И прямо перед продажей. Но заметил не сразу, а под палящим бакинским солнцем, в Германии все было круто.

 

Это была моя первая покупка БУшной машины, до этого всегда все покупал новые, в том числе загод до этой покупки брал новый мерседес с завода, но покупка стала мне уроком. И действительно, теперь меньше заморачиваюсь на то "крашен или нет" - вопрос теперь стоит так: "если крашен, нормально ли покрасили?" - если было дтп, было ли оно грубое и сильное, или слабое косметическое. Правильно ребята выше пишут, Ходовая, двигатель, инженерная конструкция автомобиля - если не нарушены, на косметику можно закрыть глаза.

 

Своими глазами видел автовоз с новыми немецкими автомобилями - перевернутый в кювете.. потому важнее купить новый автомобиль не ремонтированным, чем старый подправленный :)

 

Сейчас в поисках путей решения покупки автомобиля из детства, который давно давно не выпускают, но о котором мечтал. Если он был под рукой мастера на это смотреть конечно буду, но решающим фактором в покупке для меня будет другое, общее состояние инженерных узлов автомобиля.

У меня много товарищей в Европе и Америке которые при ДТП решают проблемы не страховкой а у какого-нибудь индуса за "5 ширвана". В итоге потом можно ВРАТЬ что авто не красилось и не билось предоставляя документы из карфакс и страховых. 

Насчет автовозов... видел не мало новеньких авто которые приходилось красить... машины без ПРОБЕГА.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вегда удивлялся этой особенности нашего народа-"бескраска".ЧТО ЭТО?)))).Всё зависит от причины и технике покраски.Вот у меня один кретин протёр в пробке до грунта дверь заднюю,машине было пару месяцев.Покрасил по современной технологии в течении одного дня.Нормально,если не знать и не заметишь.Потом есть ещё момент вытягивания вмятин без краски.Этот вариант как.Если граммотно сделать вот тебе и бескраска)))Аргумент против- это битая машина с деформацией кузова или деталей.А косметика ерунда.Всё это выдумки торгашей для снижения цены.

 

А что за современный метод если не секрет?

И входит ли этот метод в категорию "краска дейиб" )

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что за современный метод если не секрет?

И входит ли этот метод в категорию "краска дейиб" )

Судя по всему так - выронили, шлифанул, шпаклевали, затем в печь, потом грунтовка, покраска, лак - печь. :-) ИМХО но если честно это уже давно не современно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по всему так - выронили, шлифанул, шпаклевали, затем в печь, потом грунтовка, покраска, лак - печь. :-) ИМХО но если честно это уже давно не современно. 

 

Это dede-baba qaydasi )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Идиотская фраза... "без краска"   

Share this post


Link to post
Share on other sites

чтобы не мучаться такими вопросами - надо новую покупать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Идиотская фраза... "без краска"

руку ставит на лобовое стекло и орет: balamın canı bez kraskadı

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема не в том, что "краска" или без "краска". Все люди хотят выгодной покупки. Мол я хочу хорошую машину. А заявление, что машина не крашенная, это визитная карточка продавца. Лично, для меня выгодна та машина, которая не требует особой технической нужды. А для этого надо покупать свежую машину. А та мелкая фигня, как царапины или мелкие вмятины, или местами покрашенные детали не должны нас сильно волновать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Зачем покупать машину без краска? Мне больше по душе машины с ЛКП

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что за современный метод если не секрет?

И входит ли этот метод в категорию "краска дейиб" )

краска дяйиб)))..да всё просто.Шпаклевать не пришлось.Локально,методом нанесения нескольких видов грунтовок и красок, промежуточной сушкой лампой.Всё проделывалось в офсервисе известной марки.Честно говоря я не думал,что за один день можно так сделать.А то у нас есть любители "лепить глиной",надо не надо хреначат шпатлёвку в мильён слоёв,которая начинает со временем лупиться.Пс."современная технология" хотел сказать наших дилеров,которые тезбазар скрывают различные дефекты лкп при продаже новых машин

Share this post


Link to post
Share on other sites

"без краска" - это уже старое. Новая фишка, это - "Завод". И величайшая фишка всех времен - "Хаиш олунур анджаг джидди шяхсляр нарахат елясин". 

 

если слушать слова алверчи, то кроме тех машин, которые они завозят сюда, все остальные машины, это машины кустарным путем сделанные где то в Бейлагане и их еще не красили. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы 2 дня под дождем искали на Руставском базаре некрашенную машину.Наконец нашли Мерс из Японии но с оригинальным левым рулем, и с малым пробегом.Когда привезли сюда то ради интереса показали нескольким мастерам.Приговор у всех был одинаков.Машина небитая и некрашенная.Пробег тоже оказался не скрученным...Наши трудности не оказались напрасными

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы 2 дня под дождем искали на Руставском базаре некрашенную машину.Наконец нашли Мерс из Японии но с оригинальным левым рулем, и с малым пробегом.Когда привезли сюда то ради интереса показали нескольким мастерам.Приговор у всех был одинаков.Машина небитая и некрашенная.Пробег тоже оказался не скрученным...Наши трудности не оказались напрасными

Машина какого года? и какой пробег? На машине есть царапины?

Edited by SR19

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина какого года? и какой пробег? На машине есть царапины?

99 года.57000 пробег.Как странно и царапин не было Edited by bombila2

Share this post


Link to post
Share on other sites

99 года.57000 пробег.Как странно и царапин не было

5700 или 57000?

Share this post


Link to post
Share on other sites

99 года.57000 пробег.Как странно и царапин не было

99 года.57000 пробег.Как странно и царапин не было

Share this post


Link to post
Share on other sites

99 года.57000 пробег.Как странно и царапин не было

Тəki helə olsun, но не верится. Кстати машина покрашенная из-за царапин очень трудно увидеть тем более наши горе усталар, и тем более если она была покрашена  в Японии

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все зависит от стиля езды.Я сам брал Митсубиши из салона.Ездил по городу за 5 лет 100000 км и продал без царапины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть аппарат определяющий толщину ЛКП. В ибее можно купить

Share this post


Link to post
Share on other sites

удобно, что есть этот аргумент и можно его использовать в своих корыстных целях, при покупке подкрашеной машины))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все зависит от стиля езды.Я сам брал Митсубиши из салона.Ездил по городу за 5 лет 100000 км и продал без царапины.

Стиль езды вообще не причем не ударишь ты ударят тебя, дверь открывают как кобыла, царапают специально

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть аппарат определяющий толщину ЛКП. В ибее можно купить

если только нанесен грунт или шпаклевка да он определит если допустим покрашена из за царапины он непригоден

Share this post


Link to post
Share on other sites

а царапину как красят ? Берут и просто краску пулевизатором наносят и все ? тоже ведь наверное наносят что то потом красят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

руку ставит на лобовое стекло и орет: balamın canı bez kraskadı

 

 

Изобретателю этой фразы можно вручить премию   Золотой Банан.....

 

0_bab52_728c3e11_L.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

а царапину как красят ? Берут и просто краску пулевизатором наносят и все ? тоже ведь наверное наносят что то потом красят.

Современные методы уже не нуждаются в краске не для небольших царапин здесь не знаю, но точно знаю что здесь толком еще не умеют выпрямлять вмятины без краски, убирать сколы без краски тогда как за рубежом это давно практикуется

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное, чтобы был первый хозяин, который точно рассказал где что билось, царапалось и красилось. 

Во время выбора авто смотрел 2 машины - 3-4 года, пробег 30-40К, сервисная книжка и... вторые руки. На вопрос "что билось и красилось?" ответ был в духе "я ничего не красил, а что до меня было гарантировать не могу"... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ненавижу это выражение "бескрасга", особенно когда пишут это про 10летнюю 5-ку бмв..есть же те, кто верит, что за это время она ни разу не была поцарапана даже, либо бабушка водила ее на рынок и обратно в гараж  :facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кому как,продовал как то машину и в описании расписал всё вплоть до того как пользоваться ремнём безопасности и указал на то,что автомобиль в заводском окрасе без дтп.Первое что спрашивали-какие есть крашеные места....спрашивал читать умеешь?там всё написано же....Потом через пару дней надоели однотипные вопросы по этому поводу и попросил чтоб на сайте в объяве первое слово написали волшебное "Без краска-Bez kraska" Как ни странно солово-сработало))из 10-ти один переспрашивал-так что это слово)) выручало от повторных вопросов,альтернатива слову смысл не изменит.

А по теме был у меня авто годовалый купленный с нуля.Был такой случай что в офф.сервисе из-за легкого повреждения крыла-просто тупо заменили целое крыло...и покрасили так хреново будто из баллончика.Когда продовал кто не спрашивал всем говорил что и как есть-продал в течении одного дня,машина была не из дешевых.Так что замена лобового от камушка,хорошая покраска пары элементов кузава-всё это ерунда.Если машина хорошая,нравится и по адекватной цене-нужно покупать,а если она притом и "без краска" и без накрутки цены это уже джекпот.

Больше я с нуля машину не куплю,лучше немку по возможности 3-4 годовалую купить года 1-2 покататься и снова менять.Так и машина всегда актуальна,глаза одно и тоже не мозолит,вопросом того что теряешь при продажи от новой машины 40% если повезет не задаешься и не занимаешься самообманом успокаивая себя тем типа "зато машина новая-салафан башга шейди" Через месяц тот же "салафан" уже б/у который с каждым днём стремится к потере себестоимости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моя машина красилась целиком, чему я несказанно рад, так как 

1) нафиг мне краска 95-года

2) покрашена идеально

3) не придется красить самому.

и 4-ое, самое главное, при продаже, не буду говорить "без грасга".  

Edited by Coordinator-s

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моя машина красилась целиком, чему я несказанно рад, так как 

1) нафиг мне краска 95-года

2) покрашена идеально

3) не придется красить самому.

и 4-ое, самое главное, при продаже, не буду говорить "без грасга".  

 

Ряис оно и понятно. Старые машины полностью покрашенные, не битые, наоборот хорошо продаются, тк покупателю уже не приходиться заморачиваться с малярами. 

 

А вот свежие дорогие авто с крашенными деталями уже гемор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×