Наша Служба И Опасна И Трудна - Часть 2014/2

[Lion_Noir]

Судя по всему, там неправильно организовано движение. Нет знака, предупреждающего о двусторонним движении на этом участке и соответствующей разметки.

Если вместо знака уступи был СТОП.

Но знак СТОП для съезда с моста как-то не уместно.

[umniy Nxcivanli]

На место старового аэровокзала, которая было построена в 30-е годы, возведен "Бизнес авиация". Помоему из-за этих"уважаемых" биздесменов разрешили оттудого выехать в направлении Бина.

Второстепенная дорога для этих ... и назначена. Туда въезд запрещен со сторону моста и Ангарного комплекса - установлен "Кирпич". Но пересекать второстепенки можно, только со второго разрыва бордюра от Мардакяна/моста (сразу за таблой) в направлении аэропорта (в зону). Для того, что попасть на стоянку, надо через турникет "Бизнес авиации" проехать, даже нас - простых "смертников" не пропускают... там.

Те которые спускаются с моста и выезжают из нового Ангарного комплекса должны пропустит "биздесменов". С ними понятно... Как быть тем, которые спускаются с моста и выезжают из Ангарного комплекса одноврменно? На обоих направлениях есть "уступи"... кто кому должен... Помеха справо там не действует, т.к. в определение "Уступите" нет такое назначения... Только, если дорожный знак превыше дорожного разметка, тогда "мост" должен пропустит всех...

[Somebody Else]

Извините за качество, были проблемы с записью.

https://www.youtube.com/watch?v=K71gUZJj950&feature=youtu.be

 

Полный нон-сенс. Кому там нужно было уступать? Грузовик, как я понял, повернул оттуда налево (с твоей стороны если смотреть - направо) - чем ты ему помешал?

 

А вообще нет никакой разметки и знака, на вид обычный съезд с клевера. Откуда нужно догадаться, что там внезапно грузовики против будут ехать?

[ul_TIMA_tum]

Кямран Алиев прикидывается:

 

http://news.day.az/society/529628.html

 

Кто-нибудь, покажите уже ему это видео:

 

http://daytube.az/view=y4ca947r

[Synteco]

один вопрос, я не часто там еду поэтому не понял, вы не уступили камазу который ехал против

Там двухстороннее движение  в правой части дороги, если смотреть со стороны машины Lion_Noir . Оттуда, откуда ехал грузовик, затем поднимаются на мост(тоже двухсторонний), с которого съехал Lion_Noir и поворачивают в сторону пос. Бина.

ДД организовано наидебильнейше, во-первых сама структура проезжей части и разметки не отвечает никаким правилам безопасности, к тому же знаков не хватает или они расставлены неправильно.

Короче, спускающиеся с моста должны сначала смотреть направо, убедиться что оттуда никто не едет в сторону подъема на мост, потом смотреть прямо и затем налево на основную трассу.

Lion_Noir проехал с точки зрения ГАИ слишком опрометчиво), почти не снизив скорость, поэтому и погнались за ним.

[Synteco]

Полный нон-сенс. Кому там нужно было уступать? Грузовик, как я понял, повернул оттуда налево (с твоей стороны если смотреть - направо) - чем ты ему помешал?

 

А вообще нет никакой разметки и знака, на вид обычный съезд с клевера. Откуда нужно догадаться, что там внезапно грузовики против будут ехать?

Грузовик ехал прямо, скорее всего собирался подняться на мост.

По их(организаторов ДД на этом участке) логике знак "Уступи" в конце спуска обязывает уступать всем направлениям

[Somebody Else]

Грузовик ехал прямо, скорее всего собирался подняться на мост.

По их(организаторов ДД на этом участке) логике знак "Уступи" в конце спуска обязывает уступать всем направлениям

 

Получается, что мост с двусторонним движением? А где тогда сплошная? Посмотрел это место на Гугле и на Гомап - этот участок односторонний. То, что "бизнесменам", как сказал Умный Нахчиванлы, разрешили ехать по встречке, ещё не значит, что им нужно уступать.

[Duress]

Получается, что мост с двусторонним движением? А где тогда сплошная? Посмотрел это место на Гугле и на Гомап - этот участок односторонний. То, что "бизнесменам", как сказал Умный Нахчиванлы, разрешили ехать по встречке, ещё не значит, что им нужно уступать.

Что значит "разрешили"? Это разрешение должно быть подкреплено соответствующими знаками и разметкой

[Synteco]

Получается, что мост с двусторонним движением? А где тогда сплошная? Посмотрел это место на Гугле и на Гомап - этот участок односторонний. То, что "бизнесменам", как сказал Умный Нахчиванлы, разрешили ехать по встречке, ещё не значит, что им нужно уступать.

) Гугл и скорее всего другие системы тоже вообще "не видит" этот участок и не считает территорию, откуда выезжают эти машины, дорогой.

Он прокладывает путь по основной аэропортовской трассе.  Откуда он знает, что можно так дебильно нарисовать разметку и организовать движение.

Там, откуда ехал грузовик, есть отдельная проезжая часть, частично отделенная отбойниками, которую в принципе можно назвать второстепенкой и она видимо считается двухсторонней, т.к. нет никаких знаков, указывающих на обратное.(0:31 на видео.)

Сам мост - двухсторонний, на него можно заехать и слиться чуть дальше с виражом, использующимся для поворота со стороны Мардакян в Бина.

Edited October 24, 2014 by Synteco

[Synteco]

 

Там, откуда ехал грузовик, есть отдельная проезжая часть, частично отделенная отбойниками, которую в принципе можно назвать второстепенкой и она видимо считается двухсторонней, т.к. нет никаких знаков, указывающих на обратное.(0:31 на видео.)

 

Сорри, ошибся. Есть знак "Въезд запрещен"- (кирпич), косвенно указывающий на то, что дорога односторонняя. Можно лишь ехать так, как ехал грузовик, то есть навстречу Lion_Noir.

Из этого делаю вывод, что она предназначается именно для заезда на мост в сторону Бина. Больше просто некуда, не в сторону же, где работает Умный Нахчыванлы)

Edited October 24, 2014 by Synteco

[Synteco]

Кстати, поведение гаишника и грузовика очень подозрительно) Гаишник стоит в таком месте, как будто это он сам послал данный грузовик)), а грузовик (обратите внимание от 0:16) едет очень медленно или вообще стоит и ждет, когда кто-то приедет с моста. На 0:37 гаишник включает мигалки и начинает преследование.

Edited October 24, 2014 by Synteco

[Somebody Else]

В любом случае, ни в какие логические рамки этот участок не вклинивается. По крайней мере, пока там не понатакают отбойники, знаки и соответствующую разметку, считаю, что подобные подставы со стороны ГАИ должны быть обжалованы.

[Lion_Noir]

Кстати, поведение гаишника и грузовика очень подозрительно) Гаишник стоит в таком месте, как будто это он сам послал данный грузовик)), а грузовик (обратите внимание от 0:16) едет очень медленно или вообще стоит и ждет, когда кто-то приедет с моста. На 0:37 гаишник включает мигалки и начинает преследование.

Кстати сегодня тоже проехал этот участок.

Выход из бизнес авиации сюда нету.Этой дорогу используют в основном те кто выходи с КПП аэропорта.

На этот раз тоже грузовик но уже без гаишников)))

https://www.youtube.com/watch?v=EvN4DEeBROw&feature=youtu.be

[Synteco]

 

На этот раз тоже грузовик но уже без гаишников)))

 

У тебя уже иммунитет где-то на неделю-две)) Грузовик ехал на белую машину впереди, но она уступила.

А гаишники спалили предыдущее место, теперь заныкались где-то позади м/б

[Dracula]

Я не мог понять и поверить, что такое место может быть. Так как никогда не был на этом мосту. Специально зашел в гугл и обалдел, даже там в кадре машина, поднимающаяся на мост. Мегамаразм!

[quattro]

  https://www.youtube.com/watch?v=Vu_t6ch592Y

[umniy Nxcivanli]

Я не мог понять и поверить, что такое место может быть. Так как никогда не был на этом мосту. Специально зашел в гугл и обалдел, даже там в кадре машина, поднимающаяся на мост. Мегамаразм! ImageUploadedByDisput.Az1414242982.559116.jpg

Я каждый день "туда" - направо, нарушая требования знака"Только прямо", на работу, после работы "оттуда" на мост через желтый треугольник, домой... В неделю 5х2 раза по 50ман. штрафа "плачит" по мне... Наши ДЙП-ники "самые гуманные...".

[Lion_Noir]

  https://www.youtube.com/watch?v=Vu_t6ch592Y

Гаишника спровоцировал, но именно здесь он должен был показать свой профессионализм и написать протокол.

[Tornado]

Гаишника спровоцировал, но именно здесь он должен был показать свой профессионализм и написать протокол.

в Москве тупо бы вызвали наряд, а в США может и пристрелили бы..., но однозначно вытащили бы из авто и ноги на ширину плеч... Колхоз рулит...

[Chameleon]

в Москве тупо бы вызвали наряд, а в США может и пристрелили бы..., но однозначно вытащили бы из авто и ноги на ширину плеч... Колхоз рулит...

в Москве и США такой остановки вообще не было бы, чтобы еще кого то скручивали

[Rasim]

С фейсбука инфа

Göy məscidin yaxınlığında yaşıyan bir vətəndaş şübhəli bir hadisənin şahidi oldu. Həyətdə durmuşdum və birdə gördüm ki məhəlləmizə bir DYP maşını daxil oldu, içindən tələbeeeeep bir polis nəfəri çıxıb nömrələri və qıraqda yapışan nömrələri çıxardıb qaçdı. Yaxınlaşıb həmin maşınını çəkdim. 

Görünür ki Yol polis işçisi qəza törədib , hansısa vətəndaşı vurub (maşının ön şüşəsi çat verib, güzgü və miqalkası sını B) və hadisə yerindən qaçıb. 
İz saxlamasın deyə bütün nömrələri çıxardıb! Belə "vicdanlı" polisləri necə işə götürürlər? Cinayyət törədib qaçırlar! Bucür cinayyətkar "polislər" mütləq tapılmalı və cəzalanmalıdır!

Bilmədim hara müraciət edim ona görə sizə göndərirəm bəlkə bu məsələni araşdırdılar!

Edited November 5, 2014 by Rasim

[Sulla]

По каким показателям их отбирают? Профпригодность и т.д.?

http://bizimyol.info/news/36501.html

[Do-mi-nO]

По каким показателям их отбирают? Профпригодность и т.д.?

http://bizimyol.info/news/36501.html

остались худшие из худших...

[Siper6201]

https://www.youtube.com/watch?v=Vu_t6ch592Y

Вот Вам выписки из Законов А.Р. в помощь ВСЕМ, кто желал бы наказания зарвавшихся хамов-гаишников.

Закон о Дорожном Движении. Ст. 3. Законодательство о дорожном движении

Законодательство Азербайджанской Республики о дорожном движении состоит из Конституции А. Р. настоящего Закона, других законодательных актов Азербайджанской Республики и международных договоров, к которым присоединилась Азербайджанская Республика.

Конституция А. Р. Ст. 63. Презумпция невиновности

I. Каждый имеет право на презумпцию невиновности. Каждый обвиняемый в совершении преступления считается невиновным, пока его виновность не будет доказана в предусмотренном законом порядке и не будет в связи с этим вступившего в законную силу приговора суда.

II. Если есть обоснованные сомнения в виновности лица, то признание его виновным не допускается.

III. Лицо, обвиняемое в совершении преступления, не обязано доказывать свою невиновность.

IV. При осуществлении правосудия не могут быть использованы доказательства, полученные с нарушением закона.

V. Никто не может быть признан без приговора суда виновным в совершении преступления.

КоАП Ст. 8. Принцип презумпции невиновности

8.1. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном проступке, признается невиновным, если его вина не доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и не установлена вступившим в силу постановлением судьи, полномочного органа (должностного лица), рассмотревшего производство по делу об административном проступке.

8.2. Лицо, привлеченное к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность.

8.3. Сомнения по поводу виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, разрешаются в его пользу.

КоАП Ст. 410-1.8. Запрещено останавливать транспортное средство и требовать немедленное рассмотрение на месте административных проступков, совершенных водителем ранее и выявленных посредством специальных технических средств, обладающих функциями работающей в автоматическом режиме фото- или видеосъемки.

Закон о Полиции А.Р. Статья 13. Общие обязанности сотрудника полиции

III. Обращаясь к тому или иному лицу, сотрудник полиции должен назвать свои имя, фамилию, звание и представиться, предъявив служебное удостоверение.

Закон о Дорожном Движении. Ст. 84. Обязанности сотрудника соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики, осуществляющего контроль за безопасностью дорожного движения

Сотрудник …, обязан:

1) в совершенстве знать настоящий Закон и правильно применять его; - Этот инспектор не знает

4) обращаться с участниками дорожного движения вежливо и предупредительно, не допускать в их отношении оскорбительных действий и слов; - Инспектор хам

5) при задержании участников дорожного движения подойти к ним, представиться, сообщить причину задержания, а при выявлении нарушения правил дорожного движения — содержание нарушения и предусматривающую его статью настоящего Закона, а также разъяснить порядок обжалования решения о привлечении к административной ответственности; - из этого пункта ничего не выполнено.

КоАП Аз. Р. Ст. 409. Мотивы и основания возбуждения производства по делам об административных проступках.

409.1. Производство по делам об административных проступках возбуждается по следующим мотивам:

409.1.3. сведения, представленные физическими и юридическими лицами, их заявления, а также сведения, объявленные в средствах массовой информации.

Основанием может служить данный видеоролик, т.к. это документ (КоАП ст.390), коими являются фотографии, видеоролики в качестве доказательства (КоАП ст. 386),

Вот и воспользуйтесь данной информацией, что бы добиться наказания этого хама.

Удачи.

Edited November 8, 2014 by zayka07

[umniy Nxcivanli]

YOL POLİSİNİN KƏDƏRLİ 403-cü OTAĞI: Ora girən pul verməmiş çıxmır – ŞIDIRĞI ALVER

Dərc olunub: 07/11/2014 - 12:54

Burada insanları otağa salıb qapını bərk-bərk bağlayırlar, pulu alınan hər kəs kədərə bürünür

Qanunda isə belə yazılıb: Yol polisi əməkdaşının sürücüdən cəriməni nağd şəkildə alması qadağandır

Avtosfer.az-ın əməkdaşı Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsinin hər bir sürücü üçün ən bəd otağı sayılan 403-cü otağının qarşısında maraqlı söhbətin şahidi olub. Əməkdaşımız orada görüb eşitdiklərini bizimlə bölüşüb…

… Bu qapıya adətən radara düşən sürücülər gəldiyindən səhər saatlarına baxmayaraq hər kəsin üzündə kədər vardı. Uzun növbə yarandığından və 2-3 nəfər polis əməkdaşının «iş düzüb-qoşanlıq» edərək hər 5 dəqiqədən bir növbədə gözləyən insanları nəzərə almadan, «Elvin», «Şahin» çağıraraq kənardakıları otağa aparmasından sonra insanların onsuz da tarıma çəkilən əsəbləri bir az da gərilirdi.

«Qapını bağlayıb pul alırlar»

İçəridə qapının ağzını kəsən mülki geyimli cavan oğlanın vəzifəsi isə deyəsən içəri girən hər vətəndaşın ardınca qapını bağlamaq idi. Sürücünün radara düşüb-düşməməsini yoxlamaq üçün otağın qapısının hər dəfə bağlanmasının nəyə lazım olduğunu bilməsəm də, sonradan bunu yəqinləşdirə bildim. Bəzi təcrübəli sürücülər növbələrinin çatacağını səbrsizliklə gözləyən digərlərinə içəri girməyə tələsməməyi tövsiyyə edirdi. «İçəri girənin cibinə pul qoymurlar, pulunu alırlar. Yazıqsan, qoy pulun bir az da cidində qalsın».

Bu otağın qarşısında gözlədiyim təxminən 1 saat ərzində hər kəsin üzündə kədər olsa da, deyib-gülən iki nəfər diqqəti xüsusi cəlb edirdi. Aralarında olan söhbətdən belə başa düşmək olurdu ki, bunlar 403-cü otağı tez-tez «ziyarət edirlər». Amma öz cərimələrini ödəmək üçün deyil, başqasına görə gəlirlər.

Xətai RİH-də Samir adlı şəxs radara görə 3 min manat ziyan edib

Hər iki nəfərin tanıdığı Samir adlı şəxs avtomobillərin qənimi imiş. Əlinə düşən istənilən avtomobili sürmək səlahiyyəti olan Samir avtomobilə minən kimi bütün radarlarda «şəkil çəkdirib» keçir. Buna görə də cərərimə cərimə ardınca, bal-bal ardınca gəlir. Cəriməni Samir adlı şəxs özü ödəsə də, balı paylaşdırmağa bu dəfə bu iki nəfər gəlmişdi. Deyilənə görə, Samir hətta atasından xəbərsiz öz atasının da sürücülük vəsiqəsinə 18 bal «hədiyyə» edib. Bu sürücülərin yoxladtıqları «dördgüz» kimi tanıdığımız «Mersedes»in isə nə az nə çox, düz 800 manat cəriməsi varmış. Digər markasını bilmədiyim avtomobilin cəriməsi isə 1200 manatdan yuxarı idi. Onlar gülə-gülə içəridən çıxıb, razılaşdılar, sonra yenidən içəri keçən sürücülər yaxın vaxtlarda rayona gedəcəklərini və heç olmasa «Land Gruiser» markalı avtomobildən istifadə etməyi qərara aldılar. Sürücülərdən biri o birinə bu avtomobilin də radarının olub-olmamasını yoxlamağı tapşırdı.

Sən demə, bu avtomobilin də radara görə cəriməsi varmış – 560 manat. Bunu eşidən sürücü Samirin şəninə bir «dua» da oxudu. Dediyinə görə, təkcə bu il o 403-cü otağa 3 min manatdan artıq pul verib. Amma bu pulu rəsmi, yoxsa qeyri-rəsmi verdiyini bilmədik. Sonradan isə orada hər iki sürücünü tanıyan şəxsdən öyrəndim ki, bu şəxslər Xətai Rayon İcra Hakimiyyətinin sürücüləridir. Amma haqqında söhbət gedən Samirin kim olduğunu dəqiqləşdirə bilmədim. Bircə onu eşitdim ki, Samir kimdirsə, Xətai rayon İcra Hakimiyyətində bütün avtomobilləri sürmək səlahiyyətinə malikdir və hətta bir dəfə öz sürücüsünü avtomobillə qovarkən sürücüsü maşını Samirə məxsus digər avtomobilə çırparaq əzib. Və belə hadisələrə görə Samir Xətai Rayon İcra Hakimiyyətində çox tanınır.

Bu otaq bank deyil, alınan pullara görə qəbz verilmir

Yeri gəlmişkən, ölkəmizdə Samir kimi hər gün radara düşən yüzlərlə sürücü var. Onları MMX radar çəkirsə, dərhal sistemə vurulur və sürücüyə elektron protokol göndərilir. Qanunvericiliyə görə, sürücü həmin protokoldan narazı deyilsə, bu sənəd əsasında istənilən banka gedib cəriməni ödəyə bilər. Amma Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsinin 403-cü otağındakı şıdırğı alver başadüşülən deyil. Məsələn, o otağa girib-çıxan hər kəs pul verdiyini deyir. Maraqlıdır, axı bu otaq bank deyil və alınan pullara görə də heç kimə qəbz verilmir. Özü də, ən az pul verən 500 manatdan dəm vurur.

Nə qanun düz işləyir, nə də DYP-nin sistemi

Digər bir mühim məsələ ondan ibarətdir ki, radara düşən sürücüyə elektron protokol tərtib olunub ünvanına göndərilir. Amma son vaxtlar bu cür protokollarla banka gedib ödəniş etmək istəyənlər problemlə üzləşirlər. Çünki cərimə sistemə vurulmayıb. Və sürücülər də məcbur olub cəriməni ödəmək üçün Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsinə üz tuturlar. Burada isə «xəzinə» rolunu oynayan 403-cü otaqda pul verib gedirlər. Və bununla da məsələ həll olunur.

Həll olunmayan məsələ isə odur ki, bəzi sürücülər ünvana gələn MMX radar protokolu ilə banka ödəniş etmək üçün aylarla gözləyir, həftədə bir dəfə banka gedir, amma məlum olur ki, cərimə sistemə vurulmayıb. Sürücü isə qanuna əsaslanıb, ödənişi banka etməyi düşünür. Və bir neçə aydan sonra məlum olur ki, DYP cəriməni sistemə vurmaya-vurmaya vətəndaşa faiz də hesablayıb.

DYP-nin internet sistemində ciddi problemlər var

Ümumiyyətlə, DYP sistemini deyə bəlmərik, amma deyəsən, DYP-nin elektron məlumat sistemində çox ciddi problemlər var. Əgər sürücü MMX radara düşübsə, evinə məktub göndərilibsə, məktubda protokol və qayda pozuntusunu əks etdirən görüntülər varsa, sürücü bununla razılaşırsa, nədən DYP-nin sistemindəki hansısa problemə görə polis şöbələrinin qarşısında növbə gözləməli, ayda 4 dəfə banka getməlidir? Vətəndaşların işini asanlaşdırmaq əvəzinə, niyə bu qədər qəlizləşdirirlər? Bəlkə bu işlərin də «ASAN xidmət»ə verilməsinin vaxtı çatıb? Belə baxanda, işi asanlaşdırmağın yolu elə budur, çünki DYP-nin sistemindəki problemlər illərdir ki, davam edir və düzəlməyə doğru da nəsə müşahidə edilmir. Amma istək və arzu olsa, DYP sistemi çox gözəl işləyə bilər. Hələlik belə istək görünmür.

Yol polisi əməkdaşının sürücüdən cəriməni nağd şəkildə alması qadağandır

Məsələn, son dövrlər kütləvi şəkildə artan MMX radarlara Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsindən başqa heç kim müdaxilə edə bilməz. Bakı şəhər Dövlət Yol Polisi İdarəsi, rayon dövlət yol polisi şöbələri MMX radarla bağlı işlərə baxıb həll edə bilməzlər, çünki onlar sistemdə sürücü barəsində məlumatları görə, MMX radarın mövcudluğu ilə tanış ola bilsələr də, onu silmək, dəyişmək və ya həmin məlumata hansısa müdaxilə etmək imkanlarına malik deyillər. Ölkənin istənilən yerində MMX radara düşən sürücülər bir qayda olaraq problemin həlli üçün Baş DYPİ-nin 403-cü otağına göndərilirlər.

Deməli, belə vəziyyəti 403-cü otaqla birlikdə təhlil etdikdə aydın olur ki, bunu edənlərin hədəfi pulların bir mərkəzə cəmlənməsi olub. Qanunda isə açıq şəkildə yazılıb ki, yol polisi əməkdaşının sürücüdən cəriməni nağd şəkildə alması qadağandır. Cərimə olunan sürücü cəriməni bankda və ya plastik kartla DYP-nin post-termniallarında, habelə, internet vasitəsilə və ya poçtla ödəyə bilər. Elədirsə, DYP-dən bu suallara cavab istəyirik: 403-cü otaqda MMX radarı olan sürücülərdən pulu kim və niyə alır? Bunu hansı əsasla edirlər? Sürücü otağa girən kimi qapıları niyə kilidləyirlər? Qapını kilidləmək nəyə lazımdır? Axı kənardan baxan elə bilər ki, kimisə qarət edirlər…

 

http://azpolitika.info/?p=67937

Edited November 8, 2014 by umniy Nxcivanli

[Siper6201]

Дорожная полиция АР прокомментировала инцидент с инспектором, разговаривающим за рулем по телефону  04.11.2014 17:48

БАКУ, 4 ноя – 1NEWS.AZ

Инспекторы Государственной дорожной полиции имеют право говорить в патрульных автомобилях по мобильному телефону.

Как сообщил 1news.az заведующий отделом по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции Министерства внутренних дел Азербайджана, полковник полиции Кямран Алиев, это не является нарушением закона.

«В патрульных автомобилях есть средства спец. связи, в частности, рация. Во время несения службы инспектор, находясь за рулем, может говорить по ней или в случае необходимости по мобильному телефону», - подчеркнул К.Алиев.

Отметим, что ряд СМИ сегодня опубликовал фотографию сотрудника Дорожной полиции, разговаривающего по мобильному телефону в движущемся патрульном автомобиле.

Тимур Рзаев, Э.Т.

Комментарии,  на эту статью, полковника К.Алиева меня так возмутили, что я решил поделиться кое какими мыслями, сделать некоторые акценты в нашем законодательстве.

Наш Ганс Христиан Андерсон от Главного управления дорожной полиции.

Кто такой сотрудник полиции? Вопрос риторический, ответ на него простой: представитель закона. Он должен следить, чтобы закон соблюдался, и, естественно, обязан подчиняться закону в первую очередь. Однако, к сожалению, порой приходится констатировать, что стражи порядка не только не подчиняются закону, но и нарушают его, пользуясь своим служебным положением.
Конечно нашим работникам Дорожной Полиции всегда на подмогу придёт такой словоблуд, сказочник, как заведующий отделом по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции Министерства внутренних дел полковника полиции Кямрана Алиева. Из его уст мы можем услышать тАкое, что в Законодательстве А.Р. не сказано, а пером К. Алиева писано. Этот рупор Дорожной Полиции можем дозволить себе всё. Человек, занимающий должность заведующий отдела по связям с общественность, вместо того, что бы просвещать это общество, идет на подлог, защищая своих работников, не гнушаясь подлогом. К.Алиев, дозволяет не только трактовать Законы как ему выгодно, так теперь уже через СМИ оправдывает нарушения, творимые гаишниками, да еще в таком менторском тоне, что люди начинают верить в то, что гаишники стоят вне Закона. 
Этот человек посягнул на святую святых - Конституцию А.Р. По утверждению К. Алиева, полицейский стоит выше Законов А.Р. а ведь в Конституции А. Р. Статье 25. Право на равенство. однозначно сказано : 
« I. Все равны перед законом и судом.
III. Государство гарантирует каждому равенство прав и свобод независимо от расы, национальности, религии, языка, пола, происхождения, имущественного и служебного положения…»
Так же хочу Вас ознакомить с ещё одной выпиской из Закона А. Р. о полиции «Статья 2. Законодательство о полиции. - Законодательство о полиции состоит из 
1. Конституции А. Р; 
2. настоящего Закона, других нормативно-правовых актов А. Р. *; 
3. международных договоров, поддерживаемых А. Р.
(*Прим. - Закон в юриспруденции — в узком смысле нормативный правовой акт)
В этой статье однозначно сказано, что полицейский законодательно просто обязан подчиняться Законам А.Р. 
Фраза К.Алиева – «Во время несения службы инспектор, находясь за рулем, может говорить по ней». 
Посмотрим, кем является человек, сидя за рулём - Закон А.Р. О дорожном движении. Статья 1. Основные понятия. 
34) водитель — лицо, управляющее каким-либо видом транспортного средства (к водителю приравнивается автоинструктор по обучению вождению); 
Что то в Законе даже намёка нет, что человек в форме не является водителем, ну тогда исходя из КоАПа Ст.155.6. Использование водителем телефона, держа его в руке во время движения транспортного средства —
влечет наложение штрафа в размере 50 манатов. 
Он должен быть наказан, а это значит, что его напарник тут же должен составить протокол, и оштрафовать нарушителя. 
Ну а фраза «В патрульных автомобилях есть средства спец. связи, в частности, рация. Во время несения службы инспектор, находясь за рулем, может говорить по ней…» навеяла меня на мысль, а что если в служебной машине найдётся тромбон, так по кямрановски, может инспектору и поиграть на ней, почему бы и нет. Играть так играть, если полковник К. Алиев можно играть Законами, почему бы инспектору не сыграть на духовых?

 

 

[Православный Протестант]

«В патрульных автомобилях есть средства спец. связи, в частности, рация. Во время несения службы инспектор, находясь за рулем, может говорить по ней или в случае необходимости по мобильному телефону», - подчеркнул К.Алиев.

 

так же пользоваться собственным спидометром для определения скорости участников движения, морганием фар для остановки автомобилей, ездой по встречной полосе с выключенными люстрами, жеванием бетерброда и одновременным управлением ментовозом, остановкой автомобилей на мостах и однополосных дорогах, ездой 50 км ч на шемахинской дороге со сплошной полосой и ограничением 90 кмч.

[Ромбаль Коше]

Если толстый гаишник попадется непристегнутым на личном авто, то Кямран скажет, что толстый по форме напоминает беременных, которым можно не пристегиваться, так что это тоже не нарушение закона.

[Duress]

Если толстый гаишник попадется непристегнутым на личном авто, то Кямран скажет, что толстый по форме напоминает беременных, которым можно не пристегиваться, так что это тоже не нарушение закона.

Сотрудникам оперативных служб при исполнении разрешается не пристёгиваться (подвергать свою жизнь риску). Как то так

[rufuss70]

его еще кто то смотрит и слушает?

[Duress]

его еще кто то смотрит и слушает?

Чиста паржать!

[Synteco]

Если толстый гаишник попадется непристегнутым на личном авто, то Кямран скажет, что толстый по форме напоминает беременных, которым можно не пристегиваться, так что это тоже не нарушение закона.

А если медэкспертиза все же покажет, что беременности нет, то скажет, что гаишник на самом деле ехал задом, просто журналисты не смогли распознать, где у него перед, а где зад.

[Zenin]

Может уже обсуждали это уже... На что ловят гайцы при повороте направо от Чапаева к центру Г.Алиева. Там дополнительная секция светофора направо всегда зеленым горит. Не могу понять почему они там людей пачками тормозят...

[933980]

наверное с какой полосы поворачиваеш плюс ремень

[Duress]

Может уже обсуждали это уже... На что ловят гайцы при повороте направо от Чапаева к центру Г.Алиева. Там дополнительная секция светофора направо всегда зеленым горит. Не могу понять почему они там людей пачками тормозят...

Они там ловят тех, кто от метро Нариманова налево поворачивает.

[Synteco]

 На что ловят гайцы при повороте направо от Чапаева к центру Г.Алиева.

На мотыля) Иногда на мормышку.

А если серьезно, то при повороте направо с Чапаева на Гасаноглу(к центру Г.А.) есть секция с зеленой стрелкой. Ловить могут за многое, как уже отметили выше, за ремень, поворот не с разрешенной полосы, возможно даже за то, что не уступают едущим по Гасаноглу на свой основной зеленый.

[ul_TIMA_tum]

 возможно даже за то, что не уступают едущим по Гасаноглу на свой основной зеленый.

 

Интересно, как в ПДД трактуется такая ситуация. Поток то слева едет. 

[933980]

http://az.apa.az/news/362079

[Somebody Else]

Интересно, как в ПДД трактуется такая ситуация. Поток то слева едет.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

[Synteco]

http://az.apa.az/news/362079

Насколько уже укоренилась привычка делать г. и убегать с места происшествия, что скоро будут держать на заднем сиденье автомат и уходить, отстреливаясь.