Jump to content
ЧЕ...

В Баку Установлены Энергозаправки Для Электромобилей...

Recommended Posts

Я думаю, зарядки начали устанавливать для будущих электрокаров, которые завезут специально для обслуживания Олимпиады, чтобы, ну вы сами догадаетесь для чего smile.png  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и попались на своём. Не каждый умеет и не каждому нужно.

 

Сайнс-фикшном занимайтесь сколько угодно, или даже выдвигайте какие то гипотезы. Но заявления типа вонючий двс или палка/вантуз по крайней мере не серьезно для взрослого человека. Показухи типа я умнее Европы вообще не уместны. То, что вы перезаписали ромы и кернели ещё не значит, что сможете подключить свой ноут к тесле и перешивать его под менее мощный и более экономичный режим. Хотя от вас этого можно ожидать. 

Даже допускаю вариант, что вместо афтафы и ручного слива у вас там стоит бошевские форсунка, ЭБУ, датчики дальномеры и гидропривод тяги запорного клапана.

 

железячник детектед, вы так ничего и не поняли, прошивки рома и кернела не есть оптимизация.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В глобальном плане электромобили только вредят экологии, ибо способствуют увеличению потребления электроэнергии, что влечет за собой большие нагрузки на электростанции а значит больше сжигаемого мазута и вредных выбросов в атмосферу. 

...

Идеальный вариант - водород! Он всюду и он безвреден, единственный выброс вода.

 

 

а вы воду разлагать на водород и кислород за счет чего будете? не за счет электростанций? зачем лишний процесс по раскладке воды на составляющие, чтобы опять потерять кучу энергии  в недодвигателе ДВС, где вместо бензина будет гореть водород?

Edited by Ромбаль Коше

Share this post


Link to post
Share on other sites

железячник детектед, вы так ничего и не поняли, прошивки рома и кернела не есть оптимизация.

 

Найн "апа" - оп-па!

 

В отрыве от железа и характера применения никакую прикладную технологию рассматривать нельзя. Это ясно видно на примере  тех же двух ведроидов на скриншотах: если первый - Galaxy S4, то как ты его не оптимизируй, но процессор и здоровенный монитор никуда не денешь и жрать он хоть и будет в отношении такого же агрегата, но задроченного какой-нить ТП, конечно меньше, но ни в жисть не сравнится с каким-нить LG начального уровня, который от Nokia 3310 отличается только цветным экраном и наличием купированной версии ОС от "очкастых". Не говоря уже о том, что время проведенное в  звонке то же играет огромную роль.

 

Возвращаясь в автомир, это все равно как покупать литровый спортбайк и потом нежно пытаться выкрутить ручку газа в поездке за хлебом сетуя на огромный расход бензина, шум и неудобную посадку. Хотя 50-кубовый скутер был бы намного более удачно использован в тех же целях. 

 

Поэтому говорить о экологичности Теслы - неумно. Как агрегат, возможно, она наносит меньший ущерб окружающей среде, но как продукт, за свой жизненный цикл, уверен, засирает она матушку-Природу ой-ёй-ёй как. Как справедливо заметили выше, чего только стоят производство и утилизация аккумуляторных батарей, обеспечивающих своим количеством хоть какие-то конкуретноспособные качества этой модели в сравнении с одноклассниками на ДВС. 

 

Очень эконом класс, электро- vs ДВС, тоже соглашусь с отписавшимися - это одни и те же яйца, только вид с разных ракурсов. Если пересадить всех на А-классы с недолитровым двиглом, принудительно ограничить скорость в 60 км.ч. то уверен, в городах будет смога ненамного больше, чем если бы ДВС запретили вообще и всех перевооружили на е-мобили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

причем тут железо?

подавляющее большинство юзерей (не важно, автомобилей или телефонов) не хотят понимать тех процессов, которые происходят. Они все выкручивают на максимум, что в 99% не требуется и, как результат, все сравнивают в пограничных значениях. Т.е. это плохое безграмотное управление.

 

З.Ы. оба прибора стоковые. Да, их можно посадить за 6 часов. Но возникает вопрос, что вы с ними делаете, зачем это нужно? Так же и с теслой: она может рвануть страшно, но нормальное вождение - это не езда с шилом в заднице. Это равномерное движение. Только для экстренных случаев нужен умопомрачительный разгон. Тот, кто ездит так, что постоянно давится в кресле и через сек. его натягивает ремень, реально водить не умеют.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень эконом класс, электро- vs ДВС, тоже соглашусь с отписавшимися - это одни и те же яйца, только вид с разных ракурсов. Если пересадить всех на А-классы с недолитровым двиглом, принудительно ограничить скорость в 60 км.ч. то уверен, в городах будет смога ненамного больше, чем если бы ДВС запретили вообще и всех перевооружили на е-мобили.

 

как вы лихо сравнили кпд в 98 и 30 процентов... я так не могу

Share this post


Link to post
Share on other sites

причем тут железо?

подавляющее большинство юзерей (не важно, автомобилей или телефонов) не хотят понимать тех процессов, которые происходят. Они все выкручивают на максимум, что в 99% не требуется и, как результат, все сравнивают в пограничных значениях. Т.е. это плохое безграмотное управление.

 

З.Ы. оба прибора стоковые. Да, их можно посадить за 6 часов. Но возникает вопрос, что вы с ними делаете, зачем это нужно? Так же и с теслой: она может рвануть страшно, но нормальное вождение - это не езда с шилом в заднице. Это равномерное движение. Только для экстренных случаев нужен умопомрачительный разгон. Тот, кто ездит так, что постоянно давится в кресле и через сек. его натягивает ремень, реально водить не умеют.

 

При том же, что и оптимизация. Рефреном через эту нитку форума проходит мысль о том, что Тесла не экономичней и не экологичней (в конечном итоге), чем свои одноклассники или хотя бы просто легковые авто за эту сумму. И радоваться паре розеток под электромобили - не стоит. Пока это все афера мирового уровня (мобили), а не только республиканского (пара розеток на 88 тысяч кв. км.)

 

как вы лихо сравнили кпд в 98 и 30 процентов... я так не могу

 

КПД чего? Если КПД потребления углеводородов для приведения авто в движение, то пардоньте, я его и не сравнивал. А сравнивал влияние на экосферу городов автомобилей экономичного класса и уверен, что в случае эконом-вариантов, общий импакт одинаков. 

 

Возвращаясь к Вашему посту выше, соглашусь, что у человечества проблема не в технологиях, а в мозгах. 

 

p.s.: А еще в Тесле пластик в салоне полное гумно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот как можно сравнивать "чуть-чуть воняет" и "совсем не воняет"?

если  "мало" разделить на "ноль", к чему стремится дробь?

 

цена это единственная преграда теслы, но это и понятно, вспомните первые модемы, сотовые и пр.... цены были еще круче по отношению к своим прародителям.

Edited by Ромбаль Коше

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, вот видео, где виден этот авторевюшник с гнилой проводкой на даче.

какой же он все-таки перевертыш. В обзоре все херово, а реально, все-таки она начала заряжаться :)

Интересные цифры в обзоре, посмотрите.

 

https://www.youtube.com/watch?v=U79WL3Ck9vg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это все хорошо, датчик жидкости омывателя есть на нем?

Share this post


Link to post
Share on other sites

в Баку нет Приусов?

может такси привезут ярисы гибриды,в некоторых странах ими как такси пользуются,намного дешевле получается для фирм

Не дешевле, ну ни как дешевле не получается, даже для фирм.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Следующий шаг - убрать ввозные пошлины на электромобили.

Те, кто пишут, что все равно электричество вырабатывается из мазута или нефти не понимают, что даже с нашей отсталой энергетикой большая часть газа производится из метана. А он при сжигании и экологичней, и эффективней бензина, нефти. Не зря люди ставят на машины гбо. А если делать это в промышленных масштабах - то разница очень большая.

За электромобилями будущее и в этом большая заслуга Теслы. Сделать их беспроблемным, простым гаджетом сел и поехал удалось только Элону Маску.

Вам же не сложно перед сном ставить на зарядку телефон. То же самое с машиной. Тем более, что 70 процентам людей ставить авто на зарядку нужно будет не более раза в неделю.

При первой же возможности куплю Теслу - в гараже уже есть подвод 3-х фаз. Что касается остальной инфраструктуры, то не думаете же вы, что бензозаправки появились везде и сразу.

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этой стране Тесла хороша тем, что на одной зарядке (а это не меньше 300 км хода) чуть ли не всю страну обьехать можно. Таким образом, 3-4 зарядки по стране решают проблему.

Плюс ко всему, не бывает сильных морозов, что также хорошо влияет на запас хода: не придётся жечь печку.

Только 3 фазы пока у европейской версии, но это не беда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это все хорошо, датчик жидкости омывателя есть на нем?

Только как доп.опция с отдельным монитором АМОЛЕД в салоне показывающий уровень жидкости в данный момент. Частота обновления - 100 раз в секунду, для точности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 А сравнивал влияние на экосферу городов автомобилей экономичного класса и уверен, что в случае эконом-вариантов, общий импакт одинаков. 

 

 

Вышедшие из строя батареи будут сбрасывать в озеро Масазыр:) Нормальная утилизация будет стоить огромных бабок.

И вообще неинтересно - не будет возможности ругать отдельные заправки на предмет плохого топлива, подозревать их в недоливе и т.п.

И цены на электричество станут ежегодно расти в геометр. прогрессии.)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Представлена новая двухмоторная Тесла Model S85D: 3.2 с до 96кмч и 250кмч максималки. Это уже территория суперкаров. При этом запас хода даже чуток увеличился.

Маск все еще творит! Ждем Модел Х и экономную 3.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ряде автозаправочных станций (АЗС) Баку установлены энергозаправочные устройства для электромобилей.

На АЗС, располагающихся около Сураханинского и Сабунчинского дорожных соединений автотрассы Баку-Аэропорт предлагается услуга заправки электромобилей и гибридов, имеющих доступ к энергозарядке.

Это сверхскоростное оборудование полностью заряжает транспортное средство за какие-то 15-20 минут.

 http://1news.az/economy/20140625083420001.html

 

Кто тут является владельцем гибрида ?

Еще на некоторых установлены терминалы подачи воздух и воды, но установлены не значит что работают :)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

я кажется понял в чем дело. наши нехило вложились в обьекты маска.

скоро гаишники пересядут с бмв на теслу и наш космонавт полетит на марс.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.06.2014 в 12:58, dis-putnik сказал:

Пусть и не яйца, но суть по большому счету та же ,я это хотел сказать ,нужно нечто кардинально новое, если хотят чето менять ,и это давно есть ,но вот когда внедрят уже зависит от когда или если насытятся нефтью силачи мира сего, а пока все это так , игрушки

Ты забываешь о солнечной энергии (а в Баку с солнцем проблем нет) , дамбах (энергия от воды, у нас есть Каспий и много рек), о ветровой электростанции (а в баку это пиздец как актуально, ибо ветра у нас выше крыши). 

У тебя просто синдром уточки. Это когда первое что ты увидел, нравится больше чем второе. Люд уже и так поднасрал знатно планете, самое время остановится и перейти на экологически чистый продукт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
В 21.10.2014 в 23:43, vugel сказал:

я кажется понял в чем дело. наши нехило вложились в обьекты маска.

скоро гаишники пересядут с бмв на теслу и наш космонавт полетит на марс.

Не думаю что у них хватило бы мозгов. Но если это так, то это шикарно. Мысль, что ты берешь машину 1 раз и не ебешься потом с бензином, маслом и прочим дерьмом - прекрасна.

мат, балл

Edited by Assembler

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня в новостях по российскому каналу прошло сообщение о том , что в Рязани всего 8 электромобилей , и владелец такого авто говорит о том что если на 100 км затраты бензинового авто 15 000 рублей , то у электро 3 000. А у нас в Баку сколько электромобилей есть у кого есть информация 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×