Разоблачение Электромобилей

[nonickname]

Здесь речь пойдет не о Тесле. Продаются так же доступные электрокары для смертных, тех кто хочет экономить, при этом без выброса в воздух своего города - истинное назначение электромобилей.

 

Посмотрев на мобиле.де получаем всего несколько доступных машин.

Renault Zoe ~19K

Renault Z.E. Fluence ~23K

Smart fortwo electric ~21K

 

Есть и дорогие варианты за 30К:

Mitsubishi i-MiEV

VW up!

Nissan Leaf

 

За 40К:

Opel Ampera

Ford Focus

 

и тд. (Цены указаны в € (EUR)  для стран ЕС без учета экспорта).

 

Берем первые 3 автомобиля, Рено Зоя, Флюенс и Смарт форту. За исключением последнего машины продаются без аккумлятора. Тоесть его вам придется арендовать отдельно, на Зое это примерно 80евро в месяц, и то зависит от контракта, это самый минимум на 3года с пробегом до 11ткм в год. Самый дорогой вариант получается, если контракт на один год с ограничением пробега до 20ткм, примерно 130евро/месяц. 

За флюенс просят на 10-20евро больше. 

К сожалению цены на покупку батареи я не нашел, скорее всего это не возможно.

 

И так, сейчас стоит сравнить новшества с классическими бензиновыми вариантами. :)

Так как Renault Zoe не предлагается с ДВС, берем флюенс и смарт. Рено будет стоить от 12,9К с 1,6литровым 110 сильным агрегатом на мкп. А вот базовый смарт стоит от 10,5К с моторчиком в 0,8л и полуавтоматической кп. 

 

Подсчитаем расходы на топливо (Если ежегодный пробег составляет соответственно 12ткм и 20ткм, как в таблице Рено).

Расход топлива на Флюенс составляет 6,5л в смешанном цикле, проезжая 1000км в месяц цена вопроса всего 46евро (против 85евро на электро варианте, без учета подзарядок) и 72евро (против 150евро на электро, как самая дорогая опция).

 

Не смотря на то, что Смарт продается с аккумлятором и ежемесячной оплаты нет, удовольствие это стоит в 2 раза больше. А с 4х литровым расходом топлива маленького Смарта в смешанном цикле, затраты за месяц составляют примерно 28евро и 45евро соответственно по пробегу. 

 

Чтобы окупить стоимость электрокара Смарт придется её поводить примерно 19лет, это ещё не учитывая стоимость подзарядки(3-5евро каждый раз) и возможного выхода из строя батареи. Так как вы тут её не арендуете, придется менять.

 

[LEO66]

как ни крути за ними будущее...

[Halil Shafiev]

ДВС+турбина=будущее!

[latifaliyev]

как ни крути за ними будущее...

это будущее реально близко

[ZOMBY]

через пару лет цены на электромобили будут опускаться. работа над  их усовершенствованием идет во многих странах. как правильно выше написали - за ними будущее.

[R.M_86]

когда топливо стоит около 2 евро,то выгодно,обычно эти авто покупают те кто живут в активных домах или же как минимум солнечные батареи,порой можно встретить обклеенные авто -Я КАТАЮСЬ БЕСПЛАТНО-и реклама установки солнечных батареек,за эту рекламу устанавливают бесплатные солнечные панели.

 

плюс VW E-UP стоит 27 тыс евро и никакой аренды аккумулятора нет,так же есть 36 тыс есть BMW i3 

 

у теслы можно купить запасную зарядку за 1500 евро,так же скоро будет выпущена бюджетная модель теслы -X

[nonickname]

когда топливо стоит около 2 евро,то выгодно,обычно эти авто покупают те кто живут в активных домах или же как минимум солнечные батареи,порой можно встретить обклеенные авто -Я КАТАЮСЬ БЕСПЛАТНО-и реклама установки солнечных батареек,за эту рекламу устанавливают бесплатные солнечные панели.

 

плюс VW E-UP стоит 27 тыс евро и никакой аренды аккумулятора нет,так же есть 36 тыс есть BMW i3 

 

у теслы можно купить запасную зарядку за 1500 евро,так же скоро будет выпущена бюджетная модель теслы -X

 

В германии топливо в 2 раза дороже чем в Баку. Удвоив суммы все равно не видно никакой экономии.

[R.M_86]

когда топливо стоит около 2 евро,то выгодно,обычно эти авто покупают те кто живут в активных домах или же как минимум солнечные батареи,порой можно встретить обклеенные авто -Я КАТАЮСЬ БЕСПЛАТНО-и реклама установки солнечных батареек,за эту рекламу устанавливают бесплатные солнечные панели.

плюс VW E-UP стоит 27 тыс евро и никакой аренды аккумулятора нет,так же есть 36 тыс есть BMW i3

у теслы можно купить запасную зарядку за 1500 евро,так же скоро будет выпущена бюджетная модель теслы -X

В германии топливо в 2 раза дороже чем в Баку. Удвоив суммы все равно не видно никакой экономии.

Почему никакой экономии?дом если активный то значит вырабатывает энергию,а эту энергию можно продать или же если лишняя то можно и на авто своё потратить,так же солнечные панели ставят,некоторые прям на гаражи у своего дома.

Так же на выходные как правило с семьёй часто за 200-300 км от дома,порой ещё больше,но для этого хороша тесла уже есть пункты где сменяется батарейка так скоро всё больше будет пунктов где меняется батарейка в течении несколько минут максимум автоматом.так же можно купить зарядку запасную от 1500 евро,плюс возле супермаркетов,отелей,парковках и так далее стоят зарядки для авто

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

[Cartman]

В германии топливо в 2 раза дороже чем в Баку. Удвоив суммы все равно не видно никакой экономии.

 

На электрокары и гибриды налоги меньше.

[Tagiyev]

Так же на выходные как правило с семьёй часто за 200-300 км от дома,порой ещё больше,но для этого хороша тесла уже есть пункты где сменяется батарейка так скоро всё больше будет пунктов где меняется батарейка в течении несколько минут максимум автоматом.так же можно купить зарядку запасную от 1500 евро,плюс возле супермаркетов,отелей,парковках и так далее стоят зарядки для авто

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

А как будет процедура смены батареи, то есть владелец будет обменивать свою с другим, а как же будет если у него новая батарея взамен дают старую?

[R.M_86]

Плюс выдаётся субсидия за чистоту экологии и порой в некоторых странах до 10 тыс.

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

[Tagiyev]

В германии топливо в 2 раза дороже чем в Баку. Удвоив суммы все равно не видно никакой экономии.

Там столько видов налогов, что легче иметь электромобили, как указал РМ86 учитывая распространенность солнечных батарей в германии то электромобили станут популярны

[Tagiyev]

Кстати развитие электромобилий сдерживали нефтяные компании, но сейчас автопроизводители и правительствы стран понимая что нефть со временем исчерпывается начали удилять внимание к электромобилям

Edited March 24, 2014 by Tagiyev

[R.M_86]

Так же на выходные как правило с семьёй часто за 200-300 км от дома,порой ещё больше,но для этого хороша тесла уже есть пункты где сменяется батарейка так скоро всё больше будет пунктов где меняется батарейка в течении несколько минут максимум автоматом.так же можно купить зарядку запасную от 1500 евро,плюс возле супермаркетов,отелей,парковках и так далее стоят зарядки для авто

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

А как будет процедура смены батареи, то есть владелец будет обменивать свою с другим, а как же будет если у него новая батарея взамен дают старую?

Там всё делается автоматом без людей и обмен батареек от Теслы,батарейки каждый раз разные и это даже хорошо

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

[R.M_86]

Кстати развитие элктромобилий сдерживали нефтяные компании, но сейчас автопроизводители и правительствы стран понимая что нефть со временем исчерпывается начали удилять внимание к электромобилям

Скорее всего это уже очень давно придумали,а сейчас корпорации дали добро на массовое производства

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

[Tagiyev]

Там всё делается автоматом без людей и обмен батареек от Теслы,батарейки каждый раз разные и это даже хорошо

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

То есть если повезет попадется новая если нет то старая?

Насколько я знаю эти батареи стоят не дешево и их срок около 5-7 лет

[R.M_86]

В германии топливо в 2 раза дороже чем в Баку. Удвоив суммы все равно не видно никакой экономии.

Там столько видов налогов, что легче иметь электромобили, как указал РМ86 учитывая распространенность солнечных батарей в германии то электромобили станут популярны

Больше всех электрокары продаются в Скандинавских странах,оно и понятно там самые высокие цены на топливо

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

[Tagiyev]

Скорее всего это уже очень давно придумали,а сейчас корпорации дали добро на массовое производства

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

Да была передача про то как в 70 тых у дженерал моторс был электромобиль и были продажи но потом все изъяли

[R.M_86]

Там всё делается автоматом без людей и обмен батареек от Теслы,батарейки каждый раз разные и это даже хорошо

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

То есть если повезет попадется новая если нет то старая?

Насколько я знаю эти батареи стоят не дешево и их срок около 5-7 лет

Батарейки от 1500 евро,на счёт батарейки на 5-7 лет не знаю точно.сам жду следующию модель Теслы,плюс подожду чтоб первые не брать так как слышал что в предыдущих моделях были недочёты незначительные в первых машинах

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

Edited March 24, 2014 by R.M_86

[R.M_86]

Там всё делается автоматом без людей и обмен батареек от Теслы,батарейки каждый раз разные и это даже хорошо

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

То есть если повезет попадется новая если нет то старая?

Насколько я знаю эти батареи стоят не дешево и их срок около 5-7 лет

Логичнее была бы какая либо плата за эту услугу,потом как нибудь узнаю и дам вам знать.

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

[nonickname]

Почему никакой экономии?дом если активный то значит вырабатывает энергию,а эту энергию можно продать или же если лишняя то можно и на авто своё потратить,так же солнечные панели ставят,некоторые прям на гаражи у своего дома.

 

Вы не читали тему? Имеется ввиду не подзарядки, а почти двухкратная изначальная цена по сравнению с вариантом на двс. Сколько лет нужно водить, чтобы окупилось?

 

Плюс выдаётся субсидия за чистоту экологии и порой в некоторых странах до 10 тыс.

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

 

Поподробнее можно?

 

На электрокары и гибриды налоги меньше.

 

Только те, которые оцениваются по выбросам СО2. Опять таки, насколько существенна разница в окупаемости?

[R.M_86]

Вы не читали тему? Имеется ввиду не подзарядки, а почти двухкратная изначальная цена по сравнению с вариантом на двс. Сколько лет нужно водить, чтобы окупилось?

 

 

 

покупая  новое хорошое авто вы же знаете,что будете тратить на топливо при том никто не знает какие цены будут в ближайшие несколько лет,цены на топливо очень быстро растут

 

 

насчёт субсидий на элетрокары

 

http://teslauto.ru/%D1%81%D1%83%D0%B1%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B8%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC/

[R.M_86]

Вы не читали тему? Имеется ввиду не подзарядки, а почти двухкратная изначальная цена по сравнению с вариантом на двс. Сколько лет нужно водить, чтобы окупилось?

 

 

 

vw e-up стоит 28-29 тыс,так же скоро будет тесла не дороже 40 тыс,не думаю что это завышенные цены за такое авто

[dcpromo]

в топку все эти электромобили ... пока не будет на рынке новой технологии, которая позволит хранить огромное количество энергии в аккумуляторе нормального размера это все бессмысленно.

[e_h]

в топку все эти электромобили ... пока не будет на рынке новой технологии, которая позволит хранить огромное количество энергии в аккумуляторе нормального размера это все бессмысленно.

Будем ждать появления реального Тони Старка со своим холодным ядерным синтезом.

[el604]

Плюс выдаётся субсидия за чистоту экологии и порой в некоторых странах до 10 тыс.

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

 

Для того чтобы выработать электроэнергию и доставить ее до автомобиля (потери на сопротивление проводов

) тоже сгорит немало углеводородов. Так что забота об окружающей среде тут сомнительна.

Ближайшее будущее за гибридами

[Seemann]

Для того чтобы выработать электроэнергию и доставить ее до автомобиля (потери на сопротивление проводов

) тоже сгорит немало углеводородов. Так что забота об окружающей среде тут сомнительна.

Ближайшее будущее за гибридами

 

Будущее за портативными ядерными реакторами!

[LN 862]

когда топливо стоит около 2 евро,то выгодно,обычно эти авто покупают те кто живут в активных домах или же как минимум солнечные батареи,порой можно встретить обклеенные авто -Я КАТАЮСЬ БЕСПЛАТНО-и реклама установки солнечных батареек,за эту рекламу устанавливают бесплатные солнечные панели.

плюс VW E-UP стоит 27 тыс евро и никакой аренды аккумулятора нет,так же есть 36 тыс есть BMW i3

у теслы можно купить запасную зарядку за 1500 евро,так же скоро будет выпущена бюджетная модель теслы -X

В германии топливо в 2 раза дороже чем в Баку. Удвоив суммы все равно не видно никакой экономии.

Почему никакой экономии?дом если активный то значит вырабатывает энергию,а эту энергию можно продать или же если лишняя то можно и на авто своё потратить,так же солнечные панели ставят,некоторые прям на гаражи у своего дома

Отправлено из моего iPhoneъ используя Disput.Az

Для 8 часовой зарядки электромобиля понадобится солнечных батарей на сумму не менее 10000 евро и площадью зеркала элементов не менее 100квадратных метров.Также потребуется контроллер для зарядки батарей, он то же сядет примерно в 5 штук евро с монтажом все двадцать выйдет. Это может позволить себе только очень богатый человек с хорошим достатком. Edited March 25, 2014 by LN 862

[Sterling]

Будущее за портативными ядерными реакторами!

 

А при лоб-а-лоб дтп грибы? ))

[Seemann]

А при лоб-а-лоб дтп грибы? ))

 

Лол, только если два нуклеар-поуеред ВАЗ-2107 с Алищем и Мамищем столкнуться :) Остальные разгон до требуемой скорости просто не осилят :)

[el604]

Будущее за портативными ядерными реакторами!

И много-много маленьких фукусим в случае аварии. Такого будущего что-то не хочется

[Seemann]

И много-много маленьких фукусим в случае аварии. Такого будущего что-то не хочется

А вариантов нет. На этом витке цивилизации либо много атомной энергии на все, либо чистая энергия солнца и ветра, но на работу на велосипеде, а вечером спать с закатом. Потому, что все электричество будет уходить на больницы, производство еды и изготовление велосипедов.

[Ромбаль Коше]

ни один из именитых брендов не перейдет на электрокары, конкурирующие с их же двс. 

Им тогда нужно закрываться.

Поэтому они будут выпускать электрокары-ущербы: с дорогим обслуживанием, либо с пробегом в 100 км.

[Seemann]

ни один из именитых брендов не перейдет на электрокары, конкурирующие с их же двс. 

Им тогда нужно закрываться.

Поэтому они будут выпускать электрокары-ущербы: с дорогим обслуживанием, либо с пробегом в 100 км.

 

В течении 50 лет - перейдут. Нефть же кончится. Уверен, что разработки уже ведутся полным ходом и проиводители будут готовы "выстрелить" в час Х. 

 

Тесле дали выйти на рынок лишь для того, что бы получить полноценную обкаточную модель для массового использования (частным примером такого хода является случай, когда Porsche "пропустил" VW Tuareg вперед своего Cayyenne ).

[Portugaletc]

Пока есть нефтяные гиганты, зарабатывающее миллиарды в день на бензине, никаких эффективных электрокаров не будет, даже не надейтесь. Разговоры про электрокары я слышу 30 лет и наверное будет еще столько же. За миллиарды баксов дохода они открутят башку комк угодно))

Edited March 25, 2014 by Portugaletc

[LN 862]

Уже давно создали синтетическое топливо, но как писали выше сверх доходы нефтяных компаний не позволяют развиваться альтернативному топливу.

[dis-putnik]

Будущее за портативными ядерными реакторами!

 

ну ,в самом идеале конешно будущее за телепортацией.

[e_h]

Будущее за портативными ядерными реакторами!

Проблема в том, что ХЯС это лишь красивая сказка показанная в "Железном человеке" и в реальности скорее всего эта реакция не осуществима.

Антиматерия стоит свыше 62 трлн долларов за грамм (производить и хранить просто архисложно и не экономично)..

Наиболее реальное на сегодняшний день - водородное топливо.

[Esen]

Для того чтобы выработать электроэнергию и доставить ее до автомобиля (потери на сопротивление проводов

) тоже сгорит немало углеводородов. Так что забота об окружающей среде тут сомнительна.

Ближайшее будущее за гибридами

ТЭЦ постепенно вообще исчезнут. Есть альтернативные источники энергии :)

[el604]

ТЭЦ постепенно вообще исчезнут. Есть альтернативные источники энергии :)

Я знаю что они есть. Но у них настолько малый КПД, что скоро отказаться от ТЭЦ врядли получиться.