Volvo Coupe

[Gancali]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 5 2004, 00:46 ']Ну Ширхан, честно говоря вы просто отказываетесь признать красоту этой машины Заметьте, что кроме вас так больше никто об этой машине не говорил

Ширхан, опять вы утрируете
[right][snapback]141494[/snapback][/right][/quote]
Не видел эту машину, но она мне уже чисто из принципиалных соображений не нравиться!

[All Eyez On Me]

Вот вот Генджели, все дело в ПРИНЦИПЕ, как и у Ширхана
Ширхан, дело в том,что уже спустя столько лет этот Мерседес все еще смотрится. И всем нравится. Будете спорить?

[Shirxan]

[quote]Вот вот Генджели, все дело в ПРИНЦИПЕ, как и у Ширхана[/quote]

Ничего подобного, при чем тут принцип? Я действительно считаю, что Мерс не умеет делать красивых машин, и никакого принципа тут нет. Я же не отрицаю красоту и оригинальность старых мерсов 1994-1995-х годов - это лучшее, что сделал мерс, потом у них, наверное, скончался дизайнер и появилась на свет такая гадость, как четырехглазая ешка, а дальше все пошло по нисходящей - спертый у Ламборджини СЛР, убожество Спорт Турер, ещё большее убожество новый CLS или как там его. Грустно, что Мерс сдает позиции, но что поделать? У всего в этом мире есть пик популярности и спад. У мерса наблюдается сейчас спад, тогда как у японок и Хундая - подъем популярности, и к сожалению, цен. Придет время - выдохнутся и они. Надо смотреть правде в глаза, а не принципиально доказывать, какие мерс делает красивые тачки, ссылаясь при этом даже не на S класс, а Спорт Турер - гапаз по автобусу.

[Shirxan]

Мне она не нравится, и не будет нравиться ещё много лет -)

P.S. Опять вы за свое - "всем нравится" -) Если она нравится вам, это не значит, что ВСЕ от неё без ума -) Или под словом ВСЕ вы подразумеваете себя? -) Заметьте, я проявляю объективность и не говорю, что машины от Хундай нравятся ВСЕМ, хотя поклонников у них не меньше, чем у мерса -)

[All Eyez On Me]

Ну,если подсчитать количество любителей Мерса и всех других любителей японских машин, вы увидите разницу.

К сожалению, Ширхан, вы просто не хотите признавать красоту и эксклюзивность Мерса. Вот и не хотите и точка. Вы нашли удивительные сходства у двух разных машин - Ламборджини и СЛР. Ну это же просто невозможно. Они совсем не похожи. Об ешках я вообще не говорю, лидеры в своем классе, это уже о многом говорит. Может у Мерса и есть спад в качестве, но в дизайне, скорости, оригинальности, комфорте и эксклюзивности у него этого не наблюдается. Почему же вы не хотите этого признавать. Я по-крайней мере не видел людей которые проходя мимо новой Ешки не сказали бы "Посмотри какая классная тачка". Это - факт.

[elhan]

больше поддерживаю ширхана,
оригинальность потеряна. аналогично и у бмв.

[Le Monstre]

Вот фото Renault Fluence.

[All Eyez On Me]

Эльхан, конечно. У японцев эта оригинальность прямо из глаз льётся

[Le Monstre]

Ещё

[Shirxan]

[quote]Ну,если подсчитать количество любителей Мерса и всех других любителей японских машин, вы увидите разницу.[/quote]

Разницу я конечно же увижу. Но вот какую - не дано знать ни мне ни вам, так как никто не считал любителей мерса и японок.

[quote]К сожалению, Ширхан, вы просто не хотите признавать красоту и эксклюзивность Мерса. Вот и не хотите и точка.[/quote]

Мой дорогой друг, как я могу признать то, чего нет? Эксклюзивность? Подержанный Мерс есть у любого, кто обладает двадцатью тысячами баксов. Эксклюзив - это Роллс Ройс, это Бентли. Но не Мерс. Красота? Возможно. Но я не считаю мерс красивым. Кому-то он может казаться красивым, мне же дизайн мерса кажется уже набившим оскомину и изрядно посеревшим.

[quote]Может у Мерса и есть спад в качестве, но в дизайне, скорости, оригинальности, комфорте и эксклюзивности у него этого не наблюдается.[/quote]

Прогресс - Олл Айз признал, хоть и не полностью, спад качества Мерсов -) Видите, я же говорил, что от правды не убежишь и даже принципиальный фанат придет к правде -) Поздравляю, мой друг -)
В дизайне Мерс давно уже нового слова не говорит, живет лаврами прошлых лет. В скорости его давно обставили японские суперкары. В комфорте - комфорт понятие относительное. Я сидел в Мерсе и он мне показался не комфортней новой Волги. Это так, по вкусу. Хотите комфорт - покупайте Ниссан Максима, Хундай Соната или Тойоту Камри. Эти марки давно уже стали синонимом комфорта. Насчет эксклюзивности я уже высказался - эксклюзивом могут быть Бентли, Майбах или Роллс Ройс - но не массовые седаны Мерса.

[quote]Я по-крайней мере не видел людей которые проходя мимо новой Ешки не сказали бы "Посмотри какая классная тачка".[/quote]

Не видели? Тогда познакомьтесь - это я -) Лично я равнодушен к Ешке и эпитет "какая классная тачка" из моих уст может заслужить разве что семерка БМВ, Хунжай Купе или Инфинити с Лексусом. От Мерса классной тачкой можно считать СЛР, да и то большое спасибо Ламборджини - черты итальянских суперкаров без труда угадываются в мерсовском спорткаре.

[quote]Это - факт.[/quote]

Как вы любите это слово -) Как может быть фактом то, что недоказано и неочевидно? Разве вы сто процентов знаете, что нет людей, которые не говорят "Посмотри, какая классная тачка" проходя мимо ешки? Это же непроверенно, как вы можете говорить "Это - факт", вот так вот легко и непринужденно?

[Shirxan]

Насчет скорости - тот же Ниссан Санни разгоняется до ста за 11 секунд, обладая мотором в 1,6 литра. Мерс способен на такой результат только с мотором 2 литра (C klasse 180). Так что скорость и мощность мерсов - уже миф.

[Gancali]

Про Volvo уже все забыли да еще бы - опять призрак Мерседеса бродит по форуму.

Ну чтож на ринг вызываются Shirxan и All Eyez On Me. В правом углу под надписю Корейские авто и BMW вершина совершенства будет сидеть Shirxan. Я буду эму ассистировать.
В левом углу под надписю Mersedes - Forever! All Eyez. Ему будет ассистировать Bad.
Итак звучит гонг. Участники на ринг. Битва титанов начинается.

[-mustang-]

Только прошу без крови . А то и так по TV каждый день кровь да кровь .

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Nov 5 2004, 20:46 ']Разницу я конечно же увижу. Но вот какую - не дано знать ни мне ни вам, так как никто не считал любителей мерса и японок.[/quote]

Вот именно что увидете

[quote]Мой дорогой друг, как я могу признать то, чего нет? Эксклюзивность? Подержанный Мерс есть у любого, кто обладает двадцатью тысячами баксов. Эксклюзив - это Роллс Ройс, это Бентли. Но не Мерс. Красота? Возможно. Но я не считаю мерс красивым. Кому-то он может казаться красивым, мне же дизайн мерса кажется уже набившим оскомину и изрядно посеревшим.[/quote]

Вы просто не хотите этого признавать. Это видно по вашим постам. Вы просто не хотите видеть чтот Мерс на голову выше всяких кореек и японок. Что у оных есть понятие о том, что такое дизайн, комфорт, эксклюзивность. У корейцев нет своего "Я" в автомобилестроение, о чем еще говорить. Уважающая себя компания не будет копировать другие машины, а на фуловые джипы ставить разноцветные буфера.
В сравнении со штампованными японцами и корейцами - Мерс за 20.000 эксклюзив.

[quote]Прогресс - Олл Айз признал, хоть и не полностью, спад качества Мерсов -) Видите, я же говорил, что от правды не убежишь и даже принципиальный фанат придет к правде -) Поздравляю, мой друг -)
В дизайне Мерс давно уже нового слова не говорит, живет лаврами прошлых лет. В скорости его давно обставили японские суперкары. В комфорте - комфорт понятие относительное. Я сидел в Мерсе и он мне показался не комфортней новой Волги. Это так, по вкусу. Хотите комфорт - покупайте Ниссан Максима, Хундай Соната или Тойоту Камри. Эти марки давно уже стали синонимом комфорта. Насчет эксклюзивности я уже высказался - эксклюзивом могут быть Бентли, Майбах или Роллс Ройс - но не массовые седаны Мерса.[/quote]

Я признаю это только в одном случае - с новой Ешкой. Остальные модели пашут как надо.
Во-первых на лаврах прошлых лет долго не проживешь. Людям хочется что-нибудь нового. Чего-нибудь красивого. Чего-нибудь оригинального. Все это имеется у Мерса, поэтому эту фирму никто обставить не может.
Все дело в комфорте. Самая комфортная в мире машина - Мерседес. Еще не видел бы человека который бы спорил с этим. Но теперь увидел. Просто, Ширхан, не стоит боротся против очевидного.
Если я захочу комфорт, я куплю Ешку, С-Класс, S-Класс, куда этим Камри-Мамри, а тем более корейкам до их технологий и совершенства. Потому что истинного удовольствия получишь за рулем именно этой машины.
Говоря про синонимы комфорта вы ошибаетесь Ширхан, причем глубоко, с неудобными сиденьями Сонаты и жесткой Максимы. Японцам и корейцам еще далеко до комфортности Мерсов. У них средней руки комфорт. Не отрицаю.
Что насчет скорости. Конечно "перезаряженные" Скайланы оставят Ешку, позади, но сможет ли этот Скайлайн сделать то же самое с Brabus Е V12. Никогда. Не надо сравнивать две совсем разные вещи.


[quote]Не видели? Тогда познакомьтесь - это я -) Лично я равнодушен к Ешке и эпитет "какая классная тачка" из моих уст может заслужить разве что семерка БМВ, Хунжай Купе или Инфинити с Лексусом. От Мерса классной тачкой можно считать СЛР, да и то большое спасибо Ламборджини - черты итальянских суперкаров без труда угадываются в мерсовском спорткаре.[/quote]

Ну я это уже давно понял Ну что тут говорить. Человек который просто не переносит Мерс, так и скажет, покажи ему даже Майбах, СЛР, кабриолеты, купе Мерседеса
Инфинити с Лексусом, хмм, неплохо для японцев, если не считать что дизайнеры там одни европейцы.
Ну Ширхан, у меня слов нет, если восхищение у вас вызвает аЦтойный Купе, на которого невзначай прижали с двух сторон два ЗиЛа

[quote]Как вы любите это слово -) Как может быть фактом то, что недоказано и неочевидно? Разве вы сто процентов знаете, что нет людей, которые не говорят "Посмотри, какая классная тачка" проходя мимо ешки? Это же непроверенно, как вы можете говорить "Это - факт", вот так вот легко и непринужденно?
[right][snapback]142083[/snapback][/right][/quote]

Да я люблю это слово, потому что именно они подходит к Мерсу. Ширхан, ну как все недоказано и неочевидно, а? Если везде восхищаются Мерсом, его моделями. А про японок говорят только невзначай. Как это называть? Да, кроме вас я такого человека не видел вряд-ли когда-нибудь увижу

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Nov 5 2004, 20:48 ']Насчет скорости - тот же Ниссан Санни разгоняется до ста за 11 секунд, обладая мотором в 1,6 литра. Мерс способен на такой результат только с мотором 2 литра (C klasse 180). Так что скорость и мощность мерсов - уже миф.
[right][snapback]142084[/snapback][/right][/quote]

Дорогой Ширхан, прошу не надо коверкать информацию о Мерсах
Скажу вам что у С-Класса 180, мотор 1.8, вы разве не знаете. У С-Класса 200, мотор 2.0, это к сведению.
Седан С-Класс 180 разгоняется до 100 за 9,7 сек.
Универсал 180 за 10 сек.
Надеюсь теперь вы поймете, куда Ниссан, куда Мерс.

[elhan]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 6 2004, 13:16 '][quote name='Shirxan' date='Nov 5 2004, 20:48 ']Насчет скорости - тот же Ниссан Санни разгоняется до ста за 11 секунд, обладая мотором в 1,6 литра. Мерс способен на такой результат только с мотором 2 литра (C klasse 180). Так что скорость и мощность мерсов - уже миф.
[right][snapback]142084[/snapback][/right][/quote]

Дорогой Ширхан, прошу не надо коверкать информацию о Мерсах
Скажу вам что у С-Класса 180, мотор 1.8, вы разве не знаете. У С-Класса 200, мотор 2.0, это к сведению.
Седан С-Класс 180 разгоняется до 100 за 9,7 сек.
Универсал 180 за 10 сек.
Надеюсь теперь вы поймете, куда Ниссан, куда Мерс.
[right][snapback]142378[/snapback][/right]
[/quote]

Уважаемый Алл Айз Он Ми,
Вы даже не знаете тех характеристики модели которую так усердно защишаете. Я думаю с вами даже спорить не стоит.

[url="http://www.catalog.auto.ru/mercedes/c-klasse/492.htm"]http://www.catalog.auto.ru/mercedes/c-klasse/492.htm[/url]

тут с180, с мотором 2000, разгон до ста, 11 секунд.

(есть с180 компрессор, там мотор 1800, но она с компрессором, так что отпадает)

думаю всем все ясно!

[All Eyez On Me]

Эльхан, хватит мне предоставлять линки из этого сайта. Там ненормальные характеристики.
К вашему сведению новых С-Классов 180 без компрессора не бывает, или вы этого не знали?

[elhan]

бывает, еще как бывает!

[url="http://www.carexpert.ru/compare.php3?view=OneModel&modid%5B%5D=mersc-2000s18&Submit.x=22&Submit.y=14"]http://www.carexpert.ru/compare.php3?view=...=22&Submit.y=14[/url]

на сайте мерседеса
[url="http://www.mercedes.co.uk/pc/index.html?contentFrame=/pc/pc_range/home.asp?model=c_class_saloon"]http://www.mercedes.co.uk/pc/index.html?co...=c_class_saloon[/url]
с 200 сдай, с мотором 2150,
так что с180 идут с мотором 2000,
(у меринов это нормально, пишет с240, ставят мотор 2600, или пишет с230к и ставит 1800, сами не знают что делают)

вам вот нравится отходить от темы, но суть ведь не в этом,
если санни делает это с мотором 1.6, то почему надо переплачивать за двухлитровый мерседес за то что она даже это не умеет делать!

[elhan]

в общем лучше на сайте
[url="http://www.mercedes-benz.com"]www.mercedes-benz.com[/url] посмотрите,
цифры не значать объем мотора в мерседесах. иногда они меняются.
по разному: плюс бывает, иногда минус.

вам как ярому стороннику этой модели стоило бы это знать.

[elhan]

а вот про скайлайны, вы напрасно так!

[All Eyez On Me]

Ширхан, после ваших упорных разговоров про то, что Ламбо и СЛР похожи, я решил привести вам фотки этих машин, чтобы ва объснили мне, где выше наитончайшее зрение увидело сходство.

[img]http://autoworld.agava.ru/foto/mersr14.jpg[/img]

[img]http://autoworld.agava.ru/foto/mersr16.jpg[/img]

[img]http://autoworld.agava.ru/foto/mersr15.jpg[/img]

[img]http://usemycomputer.com/indeximages/2004/July/mercedes.slr.jpg[/img]

[All Eyez On Me]

CЛР

[All Eyez On Me]

Ламборджини

[All Eyez On Me]

Эльхан, я вам писал про новые С-классы, а не про 2000.

Читайте [url="http://www.autoforum.ru/Article_5227.html"]http://www.autoforum.ru/Article_5227.html[/url]

[elhan]

тогда вы забыли добавить что они идут с компрессором, а значить не входят в сравнение с санни.

кстати с200к идет с мотором 1800. тут вы тоже неправильно сказали.

(я кстати в мерседесах не очень разбираюсь )

[All Eyez On Me]

Эльхан тогда зачем спорите, когда я говорю что новые С 180 без К не бывают

Я просто Ширхану показал что С-Клаас не стоит сравнивать с Санни, потому что он его порвет.

[elhan]

в таком случае есть машина с180к а не с180.
получается вы когда говорили что с180 объедет санни, то уже были неправы, так как с180 не существует, а есть с180к.



вы не разбираетесь в том что яро защишаете!

[All Eyez On Me]

Я не разбираюсь? Я же вам до этого писал что я говорил про НОВЫЙ С-Класс! Да и какая разница компрессор или нет, поставь на Санни этот компрессор, все равно обогнать Мерс не смог бы.

[All Eyez On Me]

[img]http://lamborghini.carclub.ru/pictures/gallery/model3_51.jpg[/img]

[elhan]

на мобайл.де (а именно www.mobile.de) и cars.auto.ru продаются огромное количество с180, на них кстати стоит 2 литровый движок и 129 лошадей. думаю в скором времени я фактами приведу к вам информацию почему так.

[elhan]

[url="http://www.autopilot.ru/Issues/Auto/2000/05/96.html"]http://www.autopilot.ru/Issues/Auto/2000/05/96.html[/url]

автопилот, внизу про с класс,

а так же на сайте www.zr.ru - это журнал за рулем, если напишете в поиске 180 и 203, (180 от с180, 203 это тип кузова в203), выйдет несколько статей, и сходу говорится про модель с180 с двухлитровым мотором и 129 лошадьми.

а так же задал я этот вопрос на форуме мерседес, в ближайщее время прояснится. как понимаю в первое время в продаже были так же с180 с движками 2000, и это длилось до 2002 года. затем видимо свернули изза слабого мотора.

[elhan]

[url="http://www.autopilot.ru/issues/auto/2001/05/032.html"]http://www.autopilot.ru/issues/auto/2001/05/032.html[/url] - автопилот, 2001 ый год, май месяц, сравнение с180 и ауди а4. внизу тех детали машин.

опять автопилот, май двухтысячный
[url="http://www.autopilot.ru/issues/auto/2000/05/96.html"]http://www.autopilot.ru/issues/auto/2000/05/96.html[/url]

[url="http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n10/c_classe/mercedes4.htm"]http://www.autoreview.ru/new_site/year2000...e/mercedes4.htm[/url]
- вот авторевю, октябрь 2000 ый год, тут кстати подорожанский часто пишет и в этой статье писал. там тоже про с180 с мотором 2000.

[url="http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n06/Merc/merc1.htm"]http://www.autoreview.ru/new_site/year2000.../Merc/merc1.htm[/url] - июнь двухтысячный год, прочитайте что пишет.
"Самый скромный в гамме — Mercedes C180. Под капотом — модернизированный двухлитровый четырехцилиндровый мотор мощностью 129л.с."

однозначно помню что у товарища была такая и нам было удивительно почему пишет 180 а машина была 2001 года.

[elhan]

с форума ответили:
история производства модели с.

C180 Avantgarde Manuelles Getriebe 1998 ccm 95 kW/129 PS 2000.03-2002.03
C180 Classic Manuelles Getriebe 1998 ccm 95 kW/129 PS 2000.03-2002.03
C180 Elegance Manuelles Getriebe 1998 ccm 95 kW/129 PS 2000.03-2002.03

объясняю. модель с180, модели авангард, классика, елеганс, мотор 1998 во всех трех, лошади - 129, во всех трех,
дата производства от марта 2000 года, до марта 2002 года.

так что уважаемый Алл Айз Он Ми, последнее поколение ц классов выпускались с мотором 2000 имея шилдик с180.

думаю вы уж не будете спорить дальше на эту тему.

[All Eyez On Me]

Это на каком Мерсовском форуме вы сидите?

Я говорил про последний С-Класс.

[Shirxan]

[quote]Вы просто не хотите этого признавать. Это видно по вашим постам. Вы просто не хотите видеть чтот Мерс на голову выше всяких кореек и японок. Что у оных есть понятие о том, что такое дизайн, комфорт, эксклюзивность. У корейцев нет своего "Я" в автомобилестроение, о чем еще говорить. Уважающая себя компания не будет копировать другие машины, а на фуловые джипы ставить разноцветные буфера.
В сравнении со штампованными японцами и корейцами - Мерс за 20.000 эксклюзив.[/quote]

Даже комментировать не буду - взрыв эмоций без аргументов -) Вы даже не знаете значения слова "эксклюзив" -)

[quote]Говоря про синонимы комфорта вы ошибаетесь Ширхан, причем глубоко, с неудобными сиденьями Сонаты[/quote]

Лооооооооол, вы вообще за рулем Сонаты сидели? ) Похоже, что нет -) Я специально на следующий футбол приеду на Сонате, чтобы вы посидели в ней и раз и навсегда перестали говорить о том, что в Сонате неудобно сидеть -) Вы просто не хотите признавать комфорта этой машины -)

[quote]Если везде восхищаются Мерсом, его моделями. А про японок говорят только невзначай.[/quote]

Невзначай -) Как же -)))

[Shirxan]

[quote]Я просто Ширхану показал что С-Клаас не стоит сравнивать с Санни, потому что он его порвет.[/quote] -)

Порвет? Двухлитровый мотор Мерса против 1,6 литра Санни - и то не порвет, оба за 11 секунд разгоняются. О чем вы говорите? И цифрам уже не верите?

[Shirxan]

Олл Айз, почему вы не хотите признать, что на С 180 стоит двухлитровый мотор? Вам привели ссылку, вы её забраковали, вам выдали кучу ссылок, причем даже с официального сайта Мерса, и вы снова не верите? Очевидное тоже не признаете? Я думал, вы разбираетесь в Мерсах.

[Shirxan]

И спасибо за фотки Ламборджини и СЛР. Я ещё раз убедился, что общий дизайн СЛР слизан с Ламборджини.

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Nov 7 2004, 00:40 ']Даже комментировать не буду - взрыв эмоций без аргументов -) Вы даже не знаете значения слова "эксклюзив" -)[/quote]

Напрасно не будете, было бы интересно услышать. Ширхан, Ширхан, почему вы не хотите признавать эксклюзивность Мерса перед хундаями и япошками. А Напрасно

[quote]Лооооооооол, вы вообще за рулем Сонаты сидели? ) Похоже, что нет -) Я специально на следующий футбол приеду на Сонате, чтобы вы посидели в ней и раз и навсегда перестали говорить о том, что в Сонате неудобно сидеть -) Вы просто не хотите признавать комфорта этой машины -)[/quote]

Нет, за рулем не сидел. Сидел на пассажирском сидение. И уж поверьте такого комфорта как у Ешки у неё нету. Ширхан, пока вы не перестанете говорить что хундай и комфорт синонимы, я не перестану говорить что хундай не знает что такое комфорт

[quote]Невзначай -) Как же -)))
[right][snapback]142762[/snapback][/right][/quote]

А по-другому никак не получается

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Nov 7 2004, 00:44 ']Порвет? Двухлитровый мотор Мерса против 1,6 литра Санни - и то не порвет, оба за 11 секунд разгоняются. О чем вы говорите? И цифрам уже не верите?
[right][snapback]142767[/snapback][/right][/quote]

Так точно. Порвет. Еще раз повторяю, я говорил про последний С-Класс. А он делает 100 за 9,7 причем 180.