Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Ruslan Abdulla

Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) - часть 2

Страхование автомобиля ОСАГО  

145 members have voted

  1. 1. Где застраховать автомобиль?

    • AXA MBASK
    • ATA SIGORTA
    • ATASHGAH
    • AZERSIGORTA
    • INTERNATIONAL INSURANCE COMPANY
    • PASHA SIGORTA
    • QARANT SIGORTA
    • STANDART INSURANCE
    • Другая компания


Recommended Posts

Спасибо

С 10ти манаткой если я правильно помню все документы надо было подавать за 3 рабочих дня , а сейчас как с этим ?

Да, письменное заявление надо дать в течение 3 рабочих дней. Однако информировать страховую компанию хотя бы устно надо немедленно, чтобы потом не было проблем. Позвоните сразу после дтп в страховую компанию и сообщите об этом. Звоните по мобильному, чтобы в случае чего можно было получить распечатку и доказать факт звонка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mende masinda 5 matordu duzunu desek 4966 demeli men 225 AZN odemeliyem.Birde mene maraqlidi eger men bunu odemesem ve straf versem 10AZN bu sitrafin muddeti ne qeder vaxtdi?Meselen men biliremki texasmotrdan kecmemek strafi 30 manatdi onun muddeti 1 aydi yeni 1 ay sure bilersen.Eger burda da bele olsa onda en coxu 120 manatim cixar aya 10 manat siz bu haqda ne fikirlesirsiniz?

Share this post


Link to post
Share on other sites

И как это будет работать? Например, у меня год выпуска 2011, но я афтош, а у вас 2005, но вы законопослушный водитель. Получается нонсенс? Вы будете платить больше меня?

Нет не больше. Всё зависит от ставок. Если ставки будут разниться в пределах 50% в обе стороны, то смысл в данном виде критерия оценки ОСАГО очень даже есть. Скажем что к имеющимся уже критериям оценки (объем мотора и Бонус-малус) добавляем еще один критерий - год выпуска машины. Чем старее автомобиль тем больше шансов что у данного автомобиля имеются скрытые неисправности не выявленные на ТО. К примеру у старого автомобиля больше шансов что может порваться ремень ГРМ чем у нового. Ведь на ТО состояние ремня ГРМ никто не проверяет А если его вовремя не заменить то может случится ЧП, которое придете не только к стуку мотора, но и к тяжелому ДТП в том числе.

Итак для примера, принимаем следующие параметры:

Новый автомобиль до четырёх лет. Коэффициент 0.5

Автомобиль от 4 до 8 лет. Коэффициент 0.75

Автомобиль от 8 до 12 лет. Коэффициент 1.0

Автомобиль от 12 до 16 лет. Коэффициент 1.25

Автомобиль старше 16-ти лет. Коэффициент 1.5

Итак представим что Вы автош, в связи с чем в прошлом году вы часто попадали в аварии,, ваш рейтинг Бонус-Малуса равняется единице. То есть ваш коэфициэнт Бонус-Малуса равняется 3.0

У Вас новый автомобиль двухлетней давности, коэффициент которого равен 0.5

Объем мотора 1600 куб. см. что равно коэффициенту 1.25

Итак итоговая цена вашего ОСАГО будет: 50азн х 3.0 х 0.5 х 1.25 = 93 азн

Теперь мой автомобиль. Я законопослушный водитель, в аварии не попадал. У меня 16-й уровень Бонуса-Малуса, с коэффициентом 0.5. У меня старый автомобиль 12-ти лет с коэффициентом 1.25. Объем мотора в той же ценовой категории 1800 куб см, что также равно коэффициенту 1.25

Итак считаем ОСАГО: 50азн х 0.5 х 1.25 х 1.25 = 39 АЗН

То есть автош с новой машиной переплачивает почти в три раза больше чем законопослушный гражданин на старой машине.

К тому же заметьте: Оценивая ОСАГО таким образом, мы сможем снизить нынешние грабительские цены ОСАГО, если будем ездить на новом авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет не больше. Всё зависит от ставок. Если ставки будут разниться в пределах 50% в обе стороны, то смысл в данном виде критерия оценки ОСАГО очень даже есть. Скажем что к имеющимся уже критериям оценки (объем мотора и Бонус-малус) добавляем еще один критерий - год выпуска машины. Чем старее автомобиль тем больше шансов что у данного автомобиля имеются скрытые неисправности не выявленные на ТО. К примеру у старого автомобиля больше шансов что может порваться ремень ГРМ чем у нового. Ведь на ТО состояние ремня ГРМ никто не проверяет А если его вовремя не заменить то может случится ЧП, которое придете не только к стуку мотора, но и к тяжелому ДТП в том числе.

Итак для примера, принимаем следующие параметры:

Новый автомобиль до четырёх лет. Коэффициент 0.5

Автомобиль от 4 до 8 лет. Коэффициент 0.75

Автомобиль от 8 до 12 лет. Коэффициент 1.0

Автомобиль от 12 до 16 лет. Коэффициент 1.25

Автомобиль старше 16-ти лет. Коэффициент 1.5

Итак представим что Вы автош, в связи с чем в прошлом году вы часто попадали в аварии,, ваш рейтинг Бонус-Малуса равняется единице. То есть ваш коэфициэнт Бонус-Малуса равняется 3.0

У Вас новый автомобиль двухлетней давности, коэффициент которого равен 0.5

Объем мотора 1600 куб. см. что равно коэффициенту 1.25

Итак итоговая цена вашего ОСАГО будет: 50азн х 3.0 х 0.5 х 1.25 = 93 азн

Теперь мой автомобиль. Я законопослушный водитель, в аварии не попадал. У меня 16-й уровень Бонуса-Малуса, с коэффициентом 0.5. У меня старый автомобиль 12-ти лет с коэффициентом 1.25. Объем мотора в той же ценовой категории 1800 куб см, что также равно коэффициенту 1.25

Итак считаем ОСАГО: 50азн х 0.5 х 1.25 х 1.25 = 39 АЗН

То есть автош с новой машиной переплачивает почти в три раза больше чем законопослушный гражданин на старой машине.

К тому же заметьте: Оценивая ОСАГО таким образом, мы сможем снизить нынешние грабительские цены ОСАГО, если будем ездить на новом авто.

Bizde axi masinin ilene gore kofisient yoxdu? onsuzda bele neyi var minirler

Share this post


Link to post
Share on other sites

я правильно понял, что всем водителям в первый год присвоят 6ой уровень? или же все-таки будет учитываться стаж и "аварийность"?

авто 11 летней давности, 3.2л, , то получается я должен платит 50х1Х1Х3=150 АЗН?....мда уж))

Share this post


Link to post
Share on other sites

я правильно понял, что всем водителям в первый год присвоят 6ой уровень? или же все-таки будет учитываться стаж и "аварийность"?

авто 11 летней давности, 3.2л, , то получается я должен платит 50х1Х1Х3=150 АЗН?....мда уж))

Men basa dusmedim hami yazir amma qanunda il sohbeti yoxdu axi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

я правильно понял, что всем водителям в первый год присвоят 6ой уровень? или же все-таки будет учитываться стаж и "аварийность"?

В 2011-м всем присвоят 6-й уровень.

авто 11 летней давности, 3.2л, , то получается я должен платит 50х1Х1Х3=150 АЗН?....мда уж))

Давность авто пока роли не играет. Это наше воображение разыгралось :)

50х1х3=150АЗН

Bizde axi masinin ilene gore kofisient yoxdu? onsuzda bele neyi var minirler

Yoxdur. Amma olsa idi, yaxşı olardı. Çünki o zaman yeni avtomobillər üçün İcbari sığorta haqqı daha ucuz olardı.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня страховка за 10 манат и заканчивается в следующем году, должен я щас по новой страховать или моя еще действует до следуюшего года?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если хотите ввести коэф. на возраст машины, то надо вводить и на возраст водителя.

После 50 лет все функции организма, в том числе острота зрения , реакция, быстрота мышления т.п. немного притупляются. Добавим бОльшую утомляемость и вероятность совершения ДТП увеличивается в несколько раз. :))

Тех состояние машины тоже зависит от владельца. Есть Мерсы 1994 года, привезенные из Японии ,которые сохраняются владельцами, как конфетка и есть Нексия 2008 , на которых что только не летит, начиная с коробки и кончая радиатором, потмоу что некоторые владельцы не следят за машиной иводят как попало.

ИМХО - все остальные коэффициенты, кроме истории вождения водителя, не отражают реальной сути ОСАГО. Они могут влиять только очень косвенно. Точно так же может повлиять на риск ДТП эмоциональное состояние водителя, у которого недавно умер кто-то из близких. Не будут же заставлять платить его больше, чем остальные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очередная кормежка для чиновников. Не удивлюсь, если появятся подставные водилы в городе, которые будут преднамеренно подставляться для небольшого ДТП, с целью взмывания страховки. Опять коррупция, откаты.. А простым гражданам очередная порция нервотрепки.

Если подсчитать количество страховых компаний и поинитересоваться кому они принадлежат, то неудивительна причина такого резкого и многократного повышения цен на ОСАГО.

Кто знает сроки для ОСАГО? После какого числа уже будут штрафовать? А если я недавно делал 10 манатную страховку, имею ли я право пользоваться ею до окончания срока действия?

Мой друг на Украине купил видеорегистратор как раз для того чтоб подставы избежать. У них это дело сейчас обороты набирает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как определяется страховка на авто с эл/двигателем? У них в техпаспорте объём мотора указан как НОЛЬ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скажите, пжл, есть ли франшиза в ОСАГО???

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как определяется страховка на авто с эл/двигателем? У них в техпаспорте объём мотора указан как НОЛЬ.

до 1,5куб. см. коэфициэнт 1

а ноль тоже до 1,5куб. см. поэтому скорее всего на авто с эл/двигателем 50 манат

Share this post


Link to post
Share on other sites

до 1,5куб. см. коэфициэнт 1

а ноль тоже до 1,5куб. см. поэтому скорее всего на авто с эл/двигателем 50 манат

вообще-то в таблице диапазон начинается с 50 см3, так что то, что до него - не должно требовать осаго.

поэтому нужно делать как в россии - привязку к лошадям, а не к объему, чтобы не было проблем с нестандартными двигателями.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как определяется страховка на авто с эл/двигателем? У них в техпаспорте объём мотора указан как НОЛЬ.

Хороший вопрос. :) Автомобили с объемом двигателя менее 50 куб см не подлежат обязательному страховке по ОСАГО наверное. :)

Завтра свяжусь с МинФином, узнаю и отвечу Вам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все вышеперечисленные привязки к объему двигателя, мощности, возрасту несправедливые и неверные в принципе!

Можно было бы ввести:

- коэффицент на стаж вождения

до года - 1.2

до 2 лет - 1.1

после 2 лет - 1

- коэффицент на количество нарушений

И все! И страховка должна быть исключительно добровольной mad.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все вышеперечисленные привязки к объему двигателя, мощности, возрасту несправедливые и неверные в принципе!

Можно было бы ввести:

- коэффицент на стаж вождения

до года - 1.2

до 2 лет - 1.1

после 2 лет - 1

- коэффицент на количество нарушений

И все! И страховка должна быть исключительно добровольной mad.gif

Прекрасна идея. Тут самое главное определиться как будет вычисляться стаж вождения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прекрасна идея. Тут самое главное определиться как будет вычисляться стаж вождения.

В базе ДЙП должны быть все права (выданные/продленные/лишенные) с датами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вообще-то в таблице диапазон начинается с 50 см3, так что то, что до него - не должно требовать осаго.

поэтому нужно делать как в россии - привязку к лошадям, а не к объему, чтобы не было проблем с нестандартными двигателями.

"На Hummer H1 устанавливали восьмицилиндровый дизельный двигатель рабочим объёмом 6,5 литра мощностью 170 л.с"

разве наши таможенники и страховщики откажутся от такого лакомства?=))

Share this post


Link to post
Share on other sites

В базе ДЙП должны быть все права (выданные/продленные/лишенные) с датами.

А если я 20 лет назад получил права и не разу за это время не сидел за рулем, следовательно не было нарушений, лишений и штрафов выходит, что я супер опытный водитель с безупречной репутацией.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если я 20 лет назад получил права и не разу за это время не сидел за рулем, следовательно не было нарушений, лишений и штрафов выходит, что я супер опытный водитель с безупречной репутацией.

а какой механизм отслеживания стажа предлагаете вы? официальный стаж вам даст только человек, работающий водителем, на основе выписки из трудовой

в законе же тоже взяли упрощенно - объем двигателя.

а мне непонятно, почему владелец турбированного 2-литрового двигателя имеет такой же коэффициент как владелец 2-литрового атмосферного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как же так Donald??? А как же ваша принцЫпность в борьбе с безаконностью, как же лозунги-"Ни шагу назад!"???????? Тут уже пионерам всем в пример ставят ваши поступки, а вы так подкачали..... Нехорошо , Шурик, нехорошо...(с)2003.gif

Насколько я помню, с 18 октября в связи с переходом к новой системе страхования было приостановлено оформление новых полисов страхования до определения новых тарифов. Поэтому Дональд как законопослушный гражданин не мог оформить новый полис. Вот ссылка.

http://onlinebaku.com/news/economics_news/37967-full.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

а какой механизм отслеживания стажа предлагаете вы? официальный стаж вам даст только человек, работающий водителем, на основе выписки из трудовой

в законе же тоже взяли упрощенно - объем двигателя.

а мне непонятно, почему владелец турбированного 2-литрового двигателя имеет такой же коэффициент как владелец 2-литрового атмосферного.

Это жестко! Зато про войну :)

А по теме повторюсь - просто слизали с российского осаго.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это жестко! Зато про войну smile.png

А по теме повторюсь - просто слизали с российского осаго.

А что с России слизывать-то? У них даже единой информационной системы нет. Выписывают полисы по-старинке. Скорей они будут у нас слизывать некоторые ньюансы. Россия никогда ни для кого не была примером для подражания в страховании. Просто возможно, некоторые знают только российский опыт. А ОСАГО оно и в Африке ОСАГО. Его придумали не русские, а американцы аж 1927 году.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это жестко! Зато про войну smile.png

А по теме повторюсь - просто слизали с российского осаго.

Слизать то слизали, но по-нашему, по-азербайджански) Например, в России есть повышающий кэф по возрасту) У нас сам Бог велел, учитывая, что творят афтоши на улицах, но....увы и ах) Почему-то про это забыли) И еще я так и не понял про 20 процентную наценку для юрлиц)) С какого перепуга они должны платить больше чем обычные владельцы машин? Смысл? Мотив?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что с России слизывать-то? У них даже единой информационной системы нет. Выписывают полисы по-старинке. Скорей они будут у нас слизывать некоторые ньюансы. Россия никогда ни для кого не была примером для подражания в страховании. Просто возможно, некоторые знают только российский опыт. А ОСАГО оно и в Африке ОСАГО. Его придумали не русские, а американцы аж 1927 году.

А у нас что можно слизать? Что ценного и оригинального в нашем ОСАГО? Наценка для юрлиц? Или тупая привязка к объему?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слизать то слизали, но по-нашему, по-азербайджански) Например, в России есть повышающий кэф по возрасту) У нас сам Бог велел, учитывая, что творят афтоши на улицах, но....увы и ах) Почему-то про это забыли) И еще я так и не понял про 20 процентную наценку для юрлиц)) С какого перепуга они должны платить больше чем обычные владельцы машин? Смысл? Мотив?

Повышающий коэффициент по возрасту применяется когда в полисе конкретно указаны лица, чья ответственность застрахована. В Азербайджанском же варианте застрахована ответственность любого водителя застрахованного автомобиля. Так к чьему возрасту по-вашему надо применять этот коэффициент.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Повышающий коэффициент по возрасту применяется когда в полисе конкретно указаны лица, чья ответственность застрахована. В Азербайджанском же варианте застрахована ответственность любого водителя застрахованного автомобиля. Так к чьему возрасту по-вашему надо применять этот коэффициент.

То есть в Азербайджане страхуют не гражданскую ответственность, а автомобиль?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у нас что можно слизать? Что ценного и оригинального в нашем ОСАГО? Наценка для юрлиц? Или тупая привязка к объему?

Тупая привязка к объему - это общепринятый подход, применяемый в большинстве стран.

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть в Азербайджане страхуют не гражданскую ответственность, а автомобиль?

В Азербайджане страхуют ответственность любого водителя автомобиля, ответственность владельца которого застрахована.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тупая привязка к объему - это общепринятый подход, применяемый в большинстве стран.

Ну и что? В США есть тысячи тупых законов. И что? Все надо копировать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тупая привязка к объему - это общепринятый подход, применяемый в большинстве стран.

Так в чем состоит нюанс азербайджанского ОСАГО? В чем мы тут впереди планеты всей и кто нас будет копировать? Какие нюансы? Не расскажете? Мне очень интересно стало.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так в чем состоит нюанс азербайджанского ОСАГО? В чем мы тут впереди планеты всей и кто нас будет копировать? Какие нюансы? Не расскажете? Мне очень интересно стало.

На счет всей планеты никто не говорил. Речь шла о России. Например, Россия тоже создаст единую информационную систему, которая в Азербайджане есть, а в России нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счет всей планеты никто не говорил. Речь шла о России. Например, Россия тоже создаст единую информационную систему, которая в Азербайджане есть, а в России нет.

Ну и какое это отношение имеет к законодательству об ОСАГО? Это вопрос управления информацией, создания баз данных, а не нюансов законодательства.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и какое это отношение имеет к законодательству об ОСАГО? Это вопрос управления информацией, создания баз данных, а не нюансов законодательства.

Без единой информационной системы не может быть эффективной системы бонус-малус, которая кстати в России тоже не функционирует.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а нафиг эта база данных если они даже мою безаварийность по ней не уточняют?

Share this post


Link to post
Share on other sites

а нафиг эта база данных если он и даже мою безаварийность по ней не уточняют?

В смысле?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну есть у наших правоохранительных органов база данных наших водительских прав, всех наших нарушений, лишений, баллов. Но при оформление ОСАГО это все не будет приниматься ко вниманию. То есть это для них, а не для нас.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну есть у наших правоохранительных органов база данных наших водительских прав, всех наших нарушений, лишений, баллов. Но при оформление ОСАГО это все не будет приниматься ко вниманию. То есть это для них, а не для нас.

А вы считаете эту базу исчерпывающей и объективной?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну так ведь это же официальная база, ее же МВД ведет вроде, если не на нее страховщикам опираться, то на что же? rolleyes.gif

Заполнять ее нужно было так, чтоб можно было ей верить.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да не нервничайте Вы так. Забейте. Зачем портить себе нервы.

20%надбавка для юр. лиц конкретный бандитизм - раз есть фирма, значит делаешь бабло, раз делаешь бабло - делись с нами. Это в других странах "крыша", а у нас 20% надбавка от "государства".

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну так ведь это же официальная база, ее же МВД ведет вроде, если не на нее страховщикам опираться, то на что же? rolleyes.gif

Заполнять ее нужно было так, чтоб можно было ей верить.....

Речь не о том верить или не верить. Речь о том насколько применима эта информация. Например, вы водите каждый день автомобиль в течение последних 10 лет. За это время у вас было 3 штрафа и 6 баллов, что за 10 лет очень даже немного. А я тоже имею права 10 лет, но за это время ни разу не сидел за рулем. Поэтому у меня не было ни баллов, ни штрафов. Мы с вами оба идем страховаться. Страховщик вам говорит - у вас были нарушения поэтому мы с вас возьмем дороже. А мне говорят - у вас не было нарушений и мы даем вам скидку. Как вы думаете это обективно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы считаете эту базу исчерпывающей и объективной?

Вы ставите под сомнение качество выполняемой работы и компетенцию работников Министерства Внутренних Дел Азербайджанской Республики?

Вы им не доверяете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да не нервничайте Вы так. Забейте. Зачем портить себе нервы.

20%надбавка для юр. лиц конкретный бандитизм - раз есть фирма, значит делаешь бабло, раз делаешь бабло - делись с нами. Это в других странах "крыша", а у нас 20% надбавка от "государства".

Очевидно, что автомобиль принадлежащий юридическому лицу как правило больше находится в движении, чем автомобиль принадлежащий физлицу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очевидно, что автомобиль принадлежащий юридическому лицу как правило больше находится в движении, чем автомобиль принадлежащий физлицу.

2107 - днем таксист, ночью автош - юридическое лицо?

Или думаете Зия и Ко заплатят за каждый автобус? Если да, то из кармана пассажиров путем поднятия цен на проезд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очевидно, что автомобиль принадлежащий юридическому лицу как правило больше находится в движении, чем автомобиль принадлежащий физлицу.

не очевидно

камаз-лаборатория.

все время стоит и делает анализы в поле, двигается раз в неделю.

или машина фирмы, которая привозит утром бухгалтера, днем стоит, а потом вечером увозит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

бесмысленый разговор, "бу дунья беля гялиб, беля да гедячяк"...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Речь не о том верить или не верить. Речь о том насколько применима эта информация. Например, вы водите каждый день автомобиль в течение последних 10 лет. За это время у вас было 3 штрафа и 6 баллов, что за 10 лет очень даже немного. А я тоже имею права 10 лет, но за это время ни разу не сидел за рулем. Поэтому у меня не было ни баллов, ни штрафов. Мы с вами оба идем страховаться. Страховщик вам говорит - у вас были нарушения поэтому мы с вас возьмем дороже. А мне говорят - у вас не было нарушений и мы даем вам скидку. Как вы думаете это обективно?

штрафы тут не причем.

один имеет 1000 азн штрафа за неправильную парковку, а другой всего - 120 азн за проезд на красный. Кто опаснее?

речь идет о том, чтобы опасных водителей с правами сроком 2-3 года выделить из общей массы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

штрафы тут не причем.

один имеет 1000 азн штрафа за неправильную парковку, а другой всего - 120 азн за проезд на красный. Кто опаснее?

речь идет о том, чтобы опасных водителей с правами сроком 2-3 года выделить из общей массы.

Так ОСАГО их и выделит в самое ближайшее время.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вопрос такой-у меня 10 манатная страховка до 15 февраля.будет ли она действительна до этой даты или мне тоже надо ее менять?и с какой даты вступает в силу закон о страховках с новыми ценами?то есть надо ли уже получать эти страховки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

вопрос такой-у меня 10 манатная страховка до 15 февраля.будет ли она действительна до этой даты или мне тоже надо ее менять?и с какой даты вступает в силу закон о страховках с новыми ценами?то есть надо ли уже получать эти страховки?

Вам нужно получить новую ОСАГО 15 февраля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счёт электрокаров и электромобилей. Озадачил сегодня представителя МинФина этим вопросом. Сейчас сидят думу думают. :) Обещали что нибудь придумать... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счёт электрокаров и электромобилей. Озадачил сегодня представителя МинФина этим вопросом. Сейчас сидят думу думают. smile.png Обещали что нибудь придумать... biggrin.png

Пусть еще подумают насчет дорожного налога, там тоже ноль выходит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну дорожный налог фиг с ним. По мне это не так важно. А вот ОСАГО это серьезно. Получается что если мою машину стукнет электрокар то рассчитывать на то что его страховка отремонтирует мой автомобиль мне не приходится. Поэтому этот вопрос надо как-то решить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как же так Donald??? А как же ваша принцЫпность в борьбе с безаконностью, как же лозунги-"Ни шагу назад!"???????? Тут уже пионерам всем в пример ставят ваши поступки, а вы так подкачали..... Нехорошо , Шурик, нехорошо...(с)2003.gif

не надо поднимать шум. я до истечения срока звонил в Мбаск. там сказали что приостановили выдачу страховок. дргуие компании предлагали левые 10 ман. страховки (оформленные задним числом), которые я по своей принципиальности отверг. перед тем как язвить и неуместно шутить хотя бы разберитесь что к чему.

так, для информации, для особо придирчивых - чтобы не было повода ни у кого язвить в следующий раз - пока страховку не сделал, но на работу еду на общественном транспорте, машину НЕ ВОЖУ, даже на дачу и к родителям не езжу на ней. когда сделаю страховку, буду ездить на ней))

Share this post


Link to post
Share on other sites

если тот кто вас стукнул не имеет этой страховки, то кранты. Поэтому еще надо каско делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает, уд.личности нужна для заключения договора?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×