Начался "Месяц чистого воздуха"

[F_C_B]

[quote name='Бетон' date='31 March 2010 - 14:43' timestamp='1270028610' post='6443738']
да но там скорее свего дорога разбитая и длинее получается чем через 20 января до тогоже азадлыга
[/quote]
я сам работаю около бинагадинского военкомата. а живу около цирка. так вот мне ехать из дома на работ и обратно легче через бинагадинское шоссе. но можно и через хырдалан. а дорога очень даже хорошая как ни странно

[Krokosha]

[quote name='Ramses' date='30 March 2010 - 14:55' timestamp='1269946502' post='6437947']
да, слыхал, про беспредел на этом посту, будем осторожней.

помимо всего прочего, как часто аппарат для измерения СО должен проходить проверку, сертифицироваться? (ищу повод не разбрасываться деньгами )) )
[/quote]

К ответу на этот и Ваш первый пост.
Только что созвонился с другом работающим в Госстандарте.
Приборы на этом посту прошли сертификацию и работают правильно.
НО есть НО, правила использования данного прибора.
При включение прибора необходимо дождаться калибровки, тоесть все показания на табло должны встать по нулям. И только после этого можно подключать прибор к глушителю. В противном случае показания будут не правильными и в большинстве случаев завышенными.
Есть ещё одно НО, на приборе есть показания не только СО но и СО2
норма официально признанная для СО-3.5% (сейчас есть договоренность Мин Экологии о уменьщение этой нормы до 3%, но стандарт официально не изменен)
Показания СО2 на этом приборе равны 11%, это нормальное содержание углекислого газа в атмосфере. Многим показывают именно эти данные.

А то что, оказание сопротивления и все такое, на все есть управа. Просто надо пойти до конца и подать в СУД.

[HHA71]

[quote name='F_C_B' date='31 March 2010 - 14:53' timestamp='1270029218' post='6443814']
я сам работаю около бинагадинского военкомата. а живу около цирка. так вот мне ехать из дома на работ и обратно легче через бинагадинское шоссе. но можно и через хырдалан. а дорога очень даже хорошая как ни странно
[/quote]
бинагадинский военкомат совсем в другой стороне вроде
дорога от хырдаланского круга должна выйти за заводом Сардарова, давно по ней не ехал, может и чтото напутал исправте если что

[Sterling]

[quote name='Krokosha' date='31 March 2010 - 15:24' timestamp='1270031093' post='6444058']
К ответу на этот и Ваш первый пост.
Только что созвонился с другом работающим в Госстандарте.
Приборы на этом посту прошли сертификацию и работают правильно.
НО есть НО, правила использования данного прибора.
При включение прибора необходимо дождаться калибровки, тоесть все показания на табло должны встать по нулям. И только после этого можно подключать прибор к глушителю. В противном случае показания будут не правильными и в большинстве случаев завышенными.
Есть ещё одно НО, на приборе есть показания не только СО но и СО2
норма официально признанная для СО-3.5% (сейчас есть договоренность Мин Экологии о уменьщение этой нормы до 3%, но стандарт официально не изменен)
Показания СО2 на этом приборе равны 11%, это нормальное содержание углекислого газа в атмосфере. Многим показывают именно эти данные.

А то что, оказание сопротивления и все такое, на все есть управа. Просто надо пойти до конца и подать в СУД.
[/quote]

Спасибо вам за такой ценный пост.

[F_C_B]

[quote name='Krokosha' date='31 March 2010 - 15:24' timestamp='1270031093' post='6444058']
К ответу на этот и Ваш первый пост.
Только что созвонился с другом работающим в Госстандарте.
Приборы на этом посту прошли сертификацию и работают правильно.
НО есть НО, правила использования данного прибора.
При включение прибора необходимо дождаться калибровки, тоесть все показания на табло должны встать по нулям. И только после этого можно подключать прибор к глушителю. В противном случае показания будут не правильными и в большинстве случаев завышенными.
Есть ещё одно НО, на приборе есть показания не только СО но и СО2
норма официально признанная для СО-3.5% (сейчас есть договоренность Мин Экологии о уменьщение этой нормы до 3%, но стандарт официально не изменен)
Показания СО2 на этом приборе равны 11%, это нормальное содержание углекислого газа в атмосфере. [b]Многим показывают именно эти данные.[/b]
А то что, оказание сопротивления и все такое, на все есть управа. Просто надо пойти до конца и подать в СУД.
[/quote]
а как определить что они показывают? просто прибор этот я никогда не видел. там указано рядом с цифрами СО это или СО2?

[HHA71]

[quote name='Krokosha' date='31 March 2010 - 15:24' timestamp='1270031093' post='6444058']
К ответу на этот и Ваш первый пост.
Только что созвонился с другом работающим в Госстандарте.
Приборы на этом посту прошли сертификацию и работают правильно.

[/quote]
а для дизельных моторов у них оборудование есть?
По госту совсем другой принцип...

[konidja]

[quote name='Krokosha' date='31 March 2010 - 15:24' timestamp='1270031093' post='6444058']
К ответу на этот и Ваш первый пост.
Только что созвонился с другом работающим в Госстандарте.
Приборы на этом посту прошли сертификацию и работают правильно.
НО есть НО, правила использования данного прибора.
При включение прибора необходимо дождаться калибровки, тоесть все показания на табло должны встать по нулям. И только после этого можно подключать прибор к глушителю. В противном случае показания будут не правильными и в большинстве случаев завышенными.
Есть ещё одно НО, на приборе есть показания не только СО но и СО2
норма официально признанная для СО-3.5% (сейчас есть договоренность Мин Экологии о уменьщение этой нормы до 3%, но стандарт официально не изменен)
Показания СО2 на этом приборе равны 11%, это нормальное содержание углекислого газа в атмосфере. Многим показывают именно эти данные.

А то что, оказание сопротивления и все такое, на все есть управа. Просто надо пойти до конца и подать в СУД.
[/quote]
Спасибо за инфо.А официально признанная норма для СО2 какая?

[Ramses]

[quote name='Krokosha' date='31 March 2010 - 14:24' timestamp='1270031093' post='6444058']
К ответу на этот и Ваш первый пост.
Только что созвонился с другом работающим в Госстандарте.
Приборы на этом посту прошли сертификацию и работают правильно.
НО есть НО, правила использования данного прибора.
При включение прибора необходимо дождаться калибровки, тоесть все показания на табло должны встать по нулям. И только после этого можно подключать прибор к глушителю. В противном случае показания будут не правильными и в большинстве случаев завышенными.
Есть ещё одно НО, на приборе есть показания не только СО но и СО2
норма официально признанная для СО-3.5% (сейчас есть договоренность Мин Экологии о уменьщение этой нормы до 3%, но стандарт официально не изменен)
Показания СО2 на этом приборе равны 11%, это нормальное содержание углекислого газа в атмосфере. Многим показывают именно эти данные.

А то что, оказание сопротивления и все такое, на все есть управа. Просто надо пойти до конца и подать в СУД.
[/quote]

очень полезный пост. спасибо. +1

[Stariy Bakinec]

[quote name='Qoca Qaqash' date='30 March 2010 - 17:06' timestamp='1269950797' post='6438410']
Насчет Евро - можно ли будет переделать машину 1999 года под Евро 3 илиж 4.
[/quote]
Все немецкие машины начиная с моделей 1999 года (даже не по бирке) уже выпускались под евро-3

[Krokosha]

[quote name='F_C_B' date='31 March 2010 - 14:50' timestamp='1270032651' post='6444249']
а как определить что они показывают? просто прибор этот я никогда не видел. там указано рядом с цифрами СО это или СО2?
[/quote]

Обычно под окошечком пишется что это, но может быть сверху или сбоку. Но написано быть должно. Если надпись стерта, можете смело посылать их.

[Numero8]

[quote name='Ramses' date='30 March 2010 - 11:04' timestamp='1269929049' post='6435933']
Здравствуйте! Друга тормознул хырдаланский экопост, автомобиль E230 91 года. Проверили уровень выхлопов (СО), сказали что больше нормы и надо платить штраф 20-30 манат. Сказали что техосмотр действует в течении двух месяцев со дня прохождения. На сколько данные действия и штраф правомерны?

Кто обладает след инфой:
- статья\приказ (и т.д.) согласно которой техосмотр действует в течении двух месяцев;
- есть ли у кого под рукой перечень допустимых норм выхлопов СО действующих в данный момент (как бонус на июль 2010 года после перехода на евро 2);


На сколько правомерно на некачественном топливе, замерять уровень выхлопов и штрафовать за это? В какой организации можно проверить уровень выхлопов, СО, которая бы дала гарантию на то что на экопосте мой автомобиль покажет точный незапрещенный уровень выхлопов? (этот вопрос касается как старых автомобилей так и новых)

Заранее благодарю за любую инфу по этому поводу.
[/quote]
По теме не знаю, но вот есть какой прикол. Эти ( и не только) замеряющие аппараты должны быть регулярно калибрированы, помойму раз в год если не ошибаючь. Можно попросить сертификат о последней калибрации. Если нету - досвидания! Моего товарища так на радар поймали, он поставил под сомнение исправность радара и попросил сертификат. Дальше по обычному сценарию: Гёйрюрям габилиййятли оглансан... гет гурбан олум и тд))

[Akilla]

[quote name='Krokosha' date='31 March 2010 - 16:26' timestamp='1270034779' post='6444508']
Обычно под окошечком пишется что это, но может быть сверху или сбоку. Но написано быть должно. Если надпись стерта, можете смело посылать их.
[/quote]

А что если они вместо нужного исправного прибора исползуют свои неисправные ?
Этот пост совсем уже на нервах сидит. Один раз меня остановили и говорят "кемери тахмамышдун, инди бу дегиге тахдун". А я всегда (даже во дворе) застегиваюсь ремнем безопасности. Сказал "Тахмышдым. Разы дейилсенсе, не истейирсен елейе билерсен". Сказал: "Анд ичирсен тахмышдун?" Я уже был не в себе и просто очень пронзительно смотрел на него. Он сразу "йахшы гет, амма ехтийатлы ол кемерсиз машын сурмезлер".
Совсем уже обнаглели. Давно уже думаю как можно их наказывать ?

[Spektrum]

Я в прошлом году проверил свою машину на газоанализаторе, показало 2,0, эта как по нашим стандартам? Притом мастер постоянно газанул, а помоему проверка делаеться на холостых оборотах, не так ли?

[timefiles]

[quote name='F_C_B' date='31 March 2010 - 09:52' timestamp='1270011134' post='6441861']
если этот экопост после круга Хырдалана, то можно прямо с круга заехать в бинагади (через республиканское ГАИ), а оттуда уже по Бинагадинскому шоссе на проспект Азадлыг и фысыё!
[/quote]
можно еще свернуть направо недоезжая до поста на хождасен йолу, оттуда через странный нарисованный на полу круг налево и выезжаешь после поста.
если много это обсуждать то вскорости этот пост клонируют на все направления)

[timefiles]

[quote name='konidja' date='30 March 2010 - 23:22' timestamp='1269973350' post='6440330']
А на Чапаево конкретно где?
[/quote]
на заправке второй бокс слева после масла. он известный карбюраторщик в городе.

[Ramses]

Мобильные экопосты, рейды, на кругах от старого азизбековского моста в сторону неолита и далее к кругу машин базары.

[Громозека]

[b]В Баку в апреле начался "Месяц чистого воздуха"[/b]

В Баку в апреле начался "Месяц чистого воздуха".

С целью предотвращения загрязнения атмосферного воздуха с 1 по 30 апреля на дорогах и автохозяйствах, расположенных на территории столицы, будут проведены соответствующие мероприятия, сказал в субботу Trend начальник отдела по связям с общественностью Государственного управления дорожной полиции города Баку Джамшид Ханифаев.

Продолжение новости [url="http://ru.trend.az/news/politics/enforcement/1662885.html"]здесь[/url]

Интересно, что DYP говорит, что штраф составляет 20-30 манатов

[quote]Как сообщили в Главном управлении государственной дорожной полиции, при нарушении экологических норм водители будут штрафоваться согласно пункту 155.2.1 Закона "О дорожном движении" Азербайджана - эксплуатация транспортного средства с неисправными тормозной системой, или механизмом рулевого управления, или приборами внешнего света, или дворниками и омывателями лобового стекла, или колесами и шинами, или двигателем, или иными элементами конструкции, неисправность которых устранить невозможно. Размер штрафа составит 20-30 манатов.[/quote]

Итак, тема открыта для того, чтобы быть вооруженным в случае, если вас остановит экологический пост. Возникает вопрос - какие экологические стандарты выбросов в атмосферу применяются в Азербайджане? Что является нормой, а что нет?

[DOPENQAQEL]

[quote name='Громозека' date='03 April 2010 - 13:02' timestamp='1270285362' post='6460106']
[b]В Баку в апреле начался "Месяц чистого воздуха"[/b]

Итак, тема открыта для того, чтобы быть вооруженным в случае, если вас остановит экологический пост. Возникает вопрос - какие экологические стандарты выбросов в атмосферу применяются в Азербайджане? Что является нормой, а что нет?
[/quote]


Я думаю в основном старые машины будут останавливать,те которые разваливаются,черный дым с выхлопной трубы и тому подобное)

[bakuaz]

[quote name='DOPENQAQEL' date='03 April 2010 - 14:50' timestamp='1270288247' post='6460282']
Я думаю в основном старые машины будут останавливать,те которые разваливаются,черный дым с выхлопной трубы и тому подобное)
[/quote]
Хорошо думаете. Они как раз таки тех кто задымляет город не останавливают а наоборот новенькие импортные.

[Madam T]

короче, люди, не портите воздух!!!
а интересно будут ли штрафовать людей в общественном траспорте, которые иногда источают еще тот запашок уж воздух явно не озонируют ?!)

[fkas]

[quote name='Madam T' date='03 April 2010 - 06:14' timestamp='1270300462' post='6461114']
короче, люди, не портите воздух!!!
а интересно будут ли штрафовать людей в общественном траспорте, которые иногда источают еще тот запашок уж воздух явно не озонируют ?!)
[/quote]

Биологический выхлоп не вреден
К тому же, никто не позволит вставлять себе щуп

[Madam T]

[quote name='fkas' date='03 April 2010 - 17:33' timestamp='1270301596' post='6461180']
Биологический выхлоп не вреден
К тому же, никто не позволит вставлять себе щуп
[/quote]


откуда Вы знаете, может есть любители щупа?! их много бывает в том же общ.транспорте))))
по теме: я б еще с удовольствием штрафанула любителей курить за рулем (особо касается водил автобусов)

[Fortune]

[quote name='DOPENQAQEL' date='03 April 2010 - 14:50' timestamp='1270288247' post='6460282']
Я думаю в основном [b]старые машины будут останавливать,те которые разваливаются[/b],черный дым с выхлопной трубы и тому подобное)
[/quote]

Скорее всего будут попытки придраться к водителям авто посолиднее, иначе "смысл" в их [u]"понимании"[/u] не "большой" . Конечно, речь не о идет премиум класса авто...

[Белый Зверь]

вначале бензин нормальный выпускайте, а потом уже проверяйте ...

[Ramses]

[quote name='Громозека' date='03 April 2010 - 13:02' timestamp='1270285362' post='6460106']
[b]В Баку в апреле начался "Месяц чистого воздуха"[/b]

В Баку в апреле начался "Месяц чистого воздуха".

С целью предотвращения загрязнения атмосферного воздуха с 1 по 30 апреля на дорогах и автохозяйствах, расположенных на территории столицы, будут проведены соответствующие мероприятия, сказал в субботу Trend начальник отдела по связям с общественностью Государственного управления дорожной полиции города Баку Джамшид Ханифаев.

Продолжение новости [url="http://ru.trend.az/news/politics/enforcement/1662885.html"]здесь[/url]

Интересно, что DYP говорит, что штраф составляет 20-30 манатов



Итак, тема открыта для того, чтобы быть вооруженным в случае, если вас остановит экологический пост. Возникает вопрос - какие экологические стандарты выбросов в атмосферу применяются в Азербайджане? Что является нормой, а что нет?
[/quote]

Пусть Trend.az\ГАИ опубликует количество оштрафованных водителей камазов, и маршрутных автобусов. Вот это будет дело, ведь из-за их черного дыма рядом находится просто не возможно. Экопосты, эти 30 манат берет с владельцев старых автомобилей, старше 5-ти лет, да и только, причем по сравнению с камазом это капля в море. Этим никакого чистого воздуха не обеспечить.

Были случаи когда из-за дымовой завесы обгоняемого мною камаза я секунды две просто ничего не видел. Ясная погода, вечер, темно, есть освещение на мосту, в момент обгона камаз дает обороты, было похоже на бурю в пустыне.

[Ruslan Abdulla]

[quote]Как сообщили в Главном управлении государственной дорожной полиции, при нарушении экологических норм водители будут штрафоваться согласно пункту 155.2.1 Закона "О дорожном движении" Азербайджана - эксплуатация транспортного средства с неисправными тормозной системой, или механизмом рулевого управления, или приборами внешнего света, или дворниками и омывателями лобового стекла, или колесами и шинами, или двигателем, или иными элементами конструкции, неисправность которых устранить невозможно. Размер штрафа составит 20-30 манатов.[/quote]

Знаете что меня удивляет в этом заявлении ГАИ? А то что если у автомобиля ГАЗ-21, ГАЗ-24, ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 с полностью исправной системой двигателя выхлоп которых конечно же не соответствует стандарту Евро-2, то как они могут оштрафовать данные автомобили по статье 155.2.1?.. В этих автомобилях даже катализаторы не предусмотрены. В статье 155.2.1 КоАП не оговаривается вопрос о соответствии выхлопа автомобиля существующим экологическим нормам, а всего лишь оговаривается исправность двигателя. Но если автомобиль согласно заводским данным не создан для соответствия стандарту Евро-2, и двигатель этого автомобиля исправен, то как они будут штрафовать данный автомобиль за то что выхлоп не соответствует норме Евро-2?.. Неужели Комитет по Стандартизации, Дорожная полиция, и в конце-концов Правительство не задумалось о том, что в КоАП необходимо внести соответствующие изменения?..

[konidja]

[quote name='Ruslan Abdulla' date='03 April 2010 - 23:17' timestamp='1270318629' post='6462290']
Знаете что меня удивляет в этом заявлении ГАИ? А то что если у автомобиля ГАЗ-21, ГАЗ-24, ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 с полностью исправной системой двигателя выхлоп которых конечно же не соответствует стандарту Евро-2, то как они могут оштрафовать данные автомобили по статье 155.2.1?.. В этих автомобилях даже катализаторы не предусмотрены. В статье 155.2.1 КоАП не оговаривается вопрос о соответствии выхлопа автомобиля существующим экологическим нормам, а всего лишь оговаривается исправность двигателя. Но если автомобиль согласно заводским данным не создан для соответствия стандарту Евро-2, и двигатель этого автомобиля исправен, то как они будут штрафовать данный автомобиль за то что выхлоп не соответствует норме Евро-2?.. Неужели Комитет по Стандартизации, Дорожная полиция, и в конце-концов Правительство не задумалось о том, что в КоАП необходимо внести соответствующие изменения?..
[/quote]
Ruslan Abdulla нормативы евро-2 пока не приняты.Они измеряют по старому госту 17.2.2.03-87 где СО должно быть не болше 3.5%.Напомню что когда в евространах было евро-2 то СО было не болше 2.2%

[Ruslan Abdulla]

[quote name='konidja' date='03 April 2010 - 23:45' timestamp='1270320311' post='6462452']
Ruslan Abdulla нормативы евро-2 пока не приняты.Они измеряют по старому госту 17.2.2.03-87 где СО должно быть не болше 3.5%...
[/quote]
Даже если так. В статье 155.2.1 ничего не сказано о соответствии нормам выхлопа. В данной статье речь идёт только о неисправности двигателя. Какое они имеют право трактовать выхлоп с содержанием СО выше 3.5% как неисправность двигателя?..

[Shelby]

А чем это будет проверяться и где? Как обычно на посту по дороге в сумгаит и локбатан? Или по всему городу?

[Dinar]

у меня парочка вопросов:
1) я так понял должно показать не больше 3.5% что бы не попасть или нет?
2) если остановят для проверки кто должен мерить сам YPX или какой то человек который понимает как это делать?
3) у них при себе должны быть лицензии на прибор сертификаты и документ о проверке этого прибора?
4) какие погрешности могут быть, и в чью пользу они будут считаться?

[Dinar]

[quote name='Ruslan Abdulla' date='03 April 2010 - 23:57' timestamp='1270321025' post='6462529']
Даже если так. В статье 155.2.1 ничего не сказано о соответствии нормам выхлопа. В данной статье речь идёт только о неисправности двигателя. Какое они имеют право трактовать выхлоп с содержанием СО выше 3.5% как неисправность двигателя?..
[/quote]
почему негде не пишут о том подходит ли наш бензин под эти стандарты или нет! или всёже гдето об этом сказано?

[Ruslan Abdulla]

Они что дураки чтобы наш бензин хаять?
Я незнаю насколько наш бензин соотвествует нормам подпадающих под старый ГОСТ. Могу только сказать что продаваемый на многих АЗС бензин низкооктановый неэтилированный, свинца в нем нет, содержание воды соответсвует требованиям ГОСТа, с большим содержанием смол, и при сжигании коптит страшно. Какой выхлоп следует ожидать от данного топлива?
Скажем автомобиль расчитан на Евро-3. Будет ли он выдавать выхлоп соотвествующий Евро-2 с низкооктановым неэтилированным безином с повышенным содержанием смол?

[Ruslan Abdulla]

Кто нибудь знает отвте на вопрос: Насколько правомерно штрафовать водителей за нессотвествие экологическим номрам выхлопа по статье 155.2.1 как якобы за неисправный двигатель, в то время как двигатель вполне иправен, просто заводом изготовителем не предусмотрено соответствие данной марки автомобиля данным нормам выхлопа?
В таких случаях надо просто запрещать эксплуатацию данных автомобилей, а не штрафовать их по непредусмотренной для этого статье КоАП.

[Sasha613]

всё это пустые дела. на экологию всем на..... кто-то хочет пожрать в очередной раз!

[konidja]

[quote name='Ruslan Abdulla' date='03 April 2010 - 23:57' timestamp='1270321025' post='6462529']
Даже если так. В статье 155.2.1 ничего не сказано о соответствии нормам выхлопа. В данной статье речь идёт только о неисправности двигателя. Какое они имеют право трактовать выхлоп с содержанием СО выше 3.5% как неисправность двигателя?..
[/quote]
Может это

“Yol hərəkəti haqqında”
Azərbaycan Respublikasının Qanuna
1 SAYLI ƏLAVƏ


VI. Mühərrik
1) İşlənmiş qazlarda zərərli maddələrin miqdarı və onların tüstülənməsi dövlət standartlarında müəyyən edilmiş kəmiyyətlərdən çox olduqda.

[La Piovra]

все дружно переходим на стандарт евро 5

[Ruslan Abdulla]

[quote name='konidja' date='04 April 2010 - 10:26' timestamp='1270358783' post='6463568']
Может это

“Yol hərəkəti haqqında”
Azərbaycan Respublikasının Qanuna
1 SAYLI ƏLAVƏ


VI. Mühərrik
1) İşlənmiş qazlarda zərərli maddələrin miqdarı və onların tüstülənməsi dövlət standartlarında müəyyən edilmiş kəmiyyətlərdən çox olduqda.
[/quote]
Это относиться к техосмотру, но никак не регулируется в КоАП.

[apro]

очередная, неплохо продуманная кормушка.

[Dan]

[quote]
а для дизельных моторов у них оборудование есть?
По госту совсем другой принцип...
[/quote]

Нет, нету у них оборудования. Но они применяют другую фишку.
2 дня назад остановили моего водителя на дизельном внедорожнике. Попросили на нейтралке нажать педаль газа до конца. Естественно под нагрузкой атмосферный дизель выстрелил черным облачком. Тут же все гаишнике на посту вынесли вердикт что моя машина наносит непоправимый вред окружающей среде и должна быть срочно изолированна от этой самой среды и помещенна на штрафную . Но за 20 манат они могут отпустить с миром. Водитель позвонил мне и все рассказал и спросил что ему делать. Я сказал чтобы он посылал гаишников подальше и требовал проверить выхлоп на специальном оборудовании, деньги не платить. Тогда рассерженные гаишники забрали права водителя и сказали ему чтобы он поехал в Хырдалан на Бош сервис и привез оттуда результат проверки выхлопа двигателя. Я сказал водителю поехать и проверить, потому что мне самому было интересно узнать в каком состоянии мой мотор. Так вот, в Хырдалане измерили выхлоп и дали официальное заключение. Водитель заплатил 10 манат в кассу. Приехал на пост и показал заключение гаишникам. Тогда гаишник сказал что он не верит этой бумаге!!!! Сказал что водитель купил заключение и стал опять клянчить деньги. Денег он не получил, права вернул.
Отсюда у меня 2 вопроса к уважаемым форумчанам
1. Насколько правомерно требование гаишника на экологическом посту заставить владельца ехать в Хырдалан и за свой счет проводить анализы выхлопа?
2. Сколько времени ЮРИДИЧЕСКИ имеет силу заключение о результате анализа выхлопа?

[Ramses]

[quote name='Dan' date='05 April 2010 - 09:22' timestamp='1270444951' post='6467332']
Нет, нету у них оборудования. Но они применяют другую фишку.
2 дня назад остановили моего водителя на дизельном внедорожнике. Попросили на нейтралке нажать педаль газа до конца. Естественно под нагрузкой атмосферный дизель выстрелил черным облачком. Тут же все гаишнике на посту вынесли вердикт что моя машина наносит непоправимый вред окружающей среде и должна быть срочно изолированна от этой самой среды и помещенна на штрафную . Но за 20 манат они могут отпустить с миром. Водитель позвонил мне и все рассказал и спросил что ему делать. Я сказал чтобы он посылал гаишников подальше и требовал проверить выхлоп на специальном оборудовании, деньги не платить. Тогда рассерженные гаишники забрали права водителя и сказали ему чтобы он поехал в Хырдалан на Бош сервис и привез оттуда результат проверки выхлопа двигателя. Я сказал водителю поехать и проверить, потому что мне самому было интересно узнать в каком состоянии мой мотор. Так вот, в Хырдалане измерили выхлоп и дали официальное заключение. Водитель заплатил 10 манат в кассу. Приехал на пост и показал заключение гаишникам. Тогда гаишник сказал что он не верит этой бумаге!!!! Сказал что водитель купил заключение и стал опять клянчить деньги. Денег он не получил, права вернул.
Отсюда у меня 2 вопроса к уважаемым форумчанам
1. Насколько правомерно требование гаишника на экологическом посту заставить владельца ехать в Хырдалан и за свой счет проводить анализы выхлопа?
2. Сколько времени ЮРИДИЧЕСКИ имеет силу заключение о результате анализа выхлопа?
[/quote]

Дела творяться.

Если забрали права, то составляли ли протокол и что туда было вписано?