Jump to content
Lokk

Аккумуляторы

Recommended Posts

Кто какие преобретал, какие считаются лучшими у нас, марки, диллеры, вобщем тема вся посвещается аккумуляторам.

Не забудьте указывать ампераж и марку авто

Edited by Ruslan Abdulla

Share this post


Link to post
Share on other sites

По-моему самые лучшие немецкие.. везде :)

это VARTA и BOSCH.

На Range Rover V S/C (2007) - стоит 190.

На BMW E90 (2008) - стоит 95.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кто какие преобретал, какие считаются лучшими у нас, марки, диллеры, вобщем тема вся посвещается аккумуляторам.

Не забудьте указывать ампераж и марку авто

хотелось бы добавить еше вопрос-раньше акумуляторы надо было проверять,доливать туда чего-то,,,а сейчас они вроде как одноразовые-рассчитаны на год-два,потом новый над брать....какая марка-долгоиграюшая?или все в среднем-одинаковые?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший аккум, такой как Варта или Бош при надлежащей эксплуатации идёт лет 5-6.

Мутлу (Турция) тоже нормальные аккумы идут в среднем 2-3 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять получилось как в теме про шины, я купил екохама ощущения супер или пирелли г..о они у меня лопнули.

Судя по всему все делают выбор исходя из цены, чем дешевле тем лучше и в большинстве случаев "товар" покупается по рекомендации "продавца-эксперта".

Поставим вопрос по другому, где в баку продают аккумулятор бош?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Три года назад купил китайский акумулятор за 16 ширван ( 30 дол ) без проблем работал пока не продал машину в этом году.

После месяца простоя отдал на зарядку, и мне его зарядили задом наперёд, плюс с минусом перепутали. Пришлось разрядить и правильно зарядить по полярности. Даже после этого работал...................

Share this post


Link to post
Share on other sites
Опять получилось как в теме про шины, я купил екохама ощущения супер или пирелли г..о они у меня лопнули.

Судя по всему все делают выбор исходя из цены, чем дешевле тем лучше и в большинстве случаев "товар" покупается по рекомендации "продавца-эксперта".

Поставим вопрос по другому, где в баку продают аккумулятор бош?

Camaatin ureyi doludur eee, suali nece qoyursan qoy yene de oz bildiklerini yazacaqlar :dedmoroz:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Варта Силвер(65А), еле-еле протянул 2 года. Причем зимой иногда без прикуривания не заводил. Вот уже 2 года как поменял его на Мутлу(65А) - всё ок.

Нехочу сказать, что Варта делает плохие АКБ, может именно мне такой попался - но факт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Варта Силвер(65А), еле-еле протянул 2 года. Причем зимой иногда без прикуривания не заводил. Вот уже 2 года как поменял его на Мутлу(65А) - всё ок.

Нехочу сказать, что Варта делает плохие АКБ, может именно мне такой попался - но факт.

А вы при покупки варты обращали внимание на дату производства? Может он еще 2 года в магазине лежал и год на складе

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях выложу информацию о дате производства и немного полезной информации.

Share this post


Link to post
Share on other sites
хотелось бы добавить еше вопрос-раньше акумуляторы надо было проверять,доливать туда чего-то,,,а сейчас они вроде как одноразовые-рассчитаны на год-два,потом новый над брать....какая марка-долгоиграюшая?или все в среднем-одинаковые?

Они и сейчас одноразовые) просто на сегодняшний день верна классификация: обслуживаемые и не обслуживаемые

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какя фирма производитель для меня не играет роли честно говоря . Многие пробовал .Не понимаю почему у вас в Азербайджане так мало (2-3) года "ходят" аккумуляторы . Здесь в Эстонии из за климата условия эксплуатации потяжелее будут . Если с генератором проблем нет то минимум по 5 лет запросто ...

Далее . Есть ньюанс . Кроме вольтажа и амперметража (обьязательно амперметраж по рекомендации производителя данной марки и модели , мотора авто ) смотрите на величину стартового тока . прям на самом аккумулятора в наклейке эта цифра есть , после вольтажа и амперметража . Чем больше тем лучше . На это мало кто обращает внимания в том числе "продавцы-консультанты" , а это очень важно . Обозначение цифра и потом буквы EN обычно . Иногда в скобках .

Удачи.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Какя фирма производитель для меня не играет роли честно говоря . Многие пробовал .Не понимаю почему у вас в Азербайджане так мало (2-3) года "ходят" аккумуляторы . Здесь в Эстонии из за климата условия эксплуатации потяжелее будут . Если с генератором проблем нет то минимум по 5 лет запросто ...

Далее . Есть ньюанс . Кроме вольтажа и амперметража (обьязательно амперметраж по рекомендации производителя данной марки и модели , мотора авто ) смотрите на величину стартового тока . прям на самом аккумулятора в наклейке эта цифра есть , после вольтажа и амперметража . Чем больше тем лучше . На это мало кто обращает внимания в том числе "продавцы-консультанты" , а это очень важно . Обозначение цифра и потом буквы EN обычно . Иногда в скобках .

Удачи.

Все очень просто, народ покупает аккумуляторы и не задумывается подходят ли они на машину, в основном все берут аккумуляторы больших обЪемов и не задумываются как быдет батарея заряжатся. Таким образом батарея остается постоянно в полузаряженном состоянии что приводит к быстрому износу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Определение даты изготовления аккумуляторов VARTA

Дата в кружочке со стрелочкой на днище аккумулятора - это дата изготовления пластмассового корпуса. Готовый корпус может многие месяцы храниться на складе. Дата изготовления аккумулятора указана на фронтальной этикетке АКБ

Дату производства аккумулятора VARTA можно определить по цветному кружку, нанесенному на этикетку или крышку аккумулятора. Цвет кружка соответствует определенному кварталу.

Серый I.2008

Оранжевый II.2008

Желтый III.2008

Голубой IV.2008

Зеленый I.2009

Share this post


Link to post
Share on other sites

В центре наклейки на лицевой стороне аккумулятора Bosch, отпечатан код даты производства этой аккумуляторной батареи.

981 2009, январь

982 2009, февраль

983 2009, март

984 2009, апрель

985 2009, май

986 2009, июнь

987 2009, июль

988 2009, август

989 2009, сентябрь

990 2009, октябрь

991 2009, ноябрь

992 2009, декабрь

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для меня это, однозначно, VАRTА! Только натуральная!

Кстати, если генератор дает низкую зарядку (особенно в темное время суток) даже самый лучший АКБ накроется максимум в течение года!

ПС. Был такой плачевный опыт.

ПС2. При оборотах 2000 об/мин, при включенном ближнем свете, генератор должен давать ток, если не ошибаюсь, 13,4 -13,8 В.

ПС3. На Тазах эта проблема решается установкой реле "Мастер". (родной никуда не годится) Как на иномарках, знает только сервисный центр.

Edited by profi-s

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lokk, а где у нас есть Бош на продаже?

ACTIVE GROUP на Зардаби и в магазинах приличных есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бош Сильвер - оч. хор. аккумуляторы. Я покупал (года 2 назад) в магазине (если его можно так назвать) сразу после ИСТ петрол около зоопарка, если ехать в сторону Чапаева.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Бош Сильвер - оч. хор. аккумуляторы. Я покупал (года 2 назад) в магазине (если его можно так назвать) сразу после ИСТ петрол около зоопарка, если ехать в сторону Чапаева.

Вот вот, там они и гарантию дают. Также у нас есть типа представитель бош на зардаби, можно у них справиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вы при покупки варты обращали внимание на дату производства? Может он еще 2 года в магазине лежал и год на складе

Обращал, он был 4-х месяцев отроду ))), но долгожителем все же не оказался.

Кстати, на Аккорде у меня стоит еще заводской акку (незнаю марку и мощность) с момента покупки 2005.

Причем он размером в 2 раза меньше, чем стандартный (60А) аккумулятор. При этом работает уже больше чем 4 года без проблем. Интересно смогу ли найти здесь такой же (размер). По типу крепления туда акку большего размера просто не встанет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Бош Сильвер - оч. хор. аккумуляторы. Я покупал (года 2 назад) в магазине (если его можно так назвать) сразу после ИСТ петрол около зоопарка, если ехать в сторону Чапаева.

а почем брали?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Обращал, он был 4-х месяцев отроду ))), но долгожителем все же не оказался.

Кстати, на Аккорде у меня стоит еще заводской акку (незнаю марку и мощность) с момента покупки 2005.

Причем он размером в 2 раза меньше, чем стандартный (60А) аккумулятор. При этом работает уже больше чем 4 года без проблем. Интересно смогу ли найти здесь такой же (размер). По типу крепления туда акку большего размера просто не встанет.

Гляньте какой у вас аккумулятор и напишите какая машина, можно в инете посмотреть тип креплкения и по нему подобрать аналог

Share this post


Link to post
Share on other sites
Гляньте какой у вас аккумулятор и напишите какая машина, можно в инете посмотреть тип креплкения и по нему подобрать аналог

Благодарю, завтра отпишусь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотрел в нескольких магазинах, варта у нас в продаже с 4-го квартала 2008г так что думаю что не стоит ее брать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Гляньте какой у вас аккумулятор и напишите какая машина, можно в инете посмотреть тип креплкения и по нему подобрать аналог

Хонда Аккорд 2005.

Кажется 45 ампер, размер значительно меньше стандартного, снимать, чтоб разглядеть подробнее не стал. Пока работает исправно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а почем брали?

95 манатов. Если память не изменяет 82 ампера.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот вот, там они и гарантию дают. Также у нас есть типа представитель бош на зардаби, можно у них справиться.

Кстати, гарантия действительна, если каждый месяц заезжать к ним и проверять зарядку генератора.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати, гарантия действительна, если каждый месяц заезжать к ним и проверять зарядку генератора.

стало быть гарантии нет....

врядли кто каждый месяц найдет время к ним заезжать, если это не рядом с домом или около работы....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хороший аккум, такой как Варта или Бош при надлежащей эксплуатации идёт лет 5-6.

Мутлу (Турция) тоже нормальные аккумы идут в среднем 2-3 года.

Возникает вопрос - что такое надлежащая эксплуатация? Идет ли на пользу полная разрядка/зарядка АКБ, как например на лаптопах или надо стараться как можно меньше использовать аккумулятор и держать его постоянно заряженым?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хонда Аккорд 2005.

Кажется 45 ампер, размер значительно меньше стандартного, снимать, чтоб разглядеть подробнее не стал. Пока работает исправно.

Мне нужно полное название, аккордов пруд пруди в природе.........

лс, к.ватт бензин, дизель и т д.

Edited by Lokk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lokk, моему уже 6-ой год пошел - это нормально? ) Какой ампераж ставят на Е220 1993-его?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Бош Сильвер - оч. хор. аккумуляторы. Я покупал (года 2 назад) в магазине (если его можно так назвать) сразу после ИСТ петрол около зоопарка, если ехать в сторону Чапаева.

весной купил там за 250 бошевский с устатановкой.уже не держит.утечки нет и зарядка нормальная.завтра иду менять.посмотрим что скажут.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lokk, моему уже 6-ой год пошел - это нормально? ) Какой ампераж ставят на Е220 1993-его?

VİN сбрось точно скажу какой идет.

124 019 или 022?

Share this post


Link to post
Share on other sites
VİN сбрось точно скажу какой идет.

124 019 или 022?

WDB1240221C008772

Share this post


Link to post
Share on other sites
WDB1240221C008772

На эту машину идет 60-77ач

А так завод рекомендует: Бош с сериями 0 092 S50 050 (63ач/610) 0 092 S40 050 (60ач/EN540), 0 093 S56 20J (62ач/480EN),или варту 5634000613162 63/610 Ач/ЕN, (это именно для этого авто с этим ВИНом)

Также применимо: Варта ULTRA dynamic (70/760) 570 901 076 3332, SILVER dynamic (77/780) 577 400 078 3162 и BLUE dynamic (60/540) 560 408 054 3132

Edited by Lokk

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возникает вопрос - что такое надлежащая эксплуатация? Идет ли на пользу полная разрядка/зарядка АКБ, как например на лаптопах или надо стараться как можно меньше использовать аккумулятор и держать его постоянно заряженым?

Теето, тебе это зачем? Крайняк стукни аппарат подзарядки для тебя найдётся ;)

У меня бош силвер, брал возле ИСТа, работает. Есть книжка с гарантией.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мне нужно полное название, аккордов пруд пруди в природе.........

лс, к.ватт бензин, дизель и т д.

Аккорд 7-го поколения, евро

190 лс, 2400см3, Бензин.

Share this post


Link to post
Share on other sites
весной купил там за 250 бошевский с устатановкой.уже не держит.утечки нет и зарядка нормальная.завтра иду менять.посмотрим что скажут.

Обязательно отпишитесь, так как когда я поставил этот акю, у меня была такая уверенность, что акю вообще будет работать вечно. Так бодро он крутил стартер. И, видимо, ещё субъективно такое ощущение было.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возникает вопрос - что такое надлежащая эксплуатация? Идет ли на пользу полная разрядка/зарядка АКБ, как например на лаптопах или надо стараться как можно меньше использовать аккумулятор и держать его постоянно заряженым?

Для современного, необслуживаемого, аккумулятора, достаточно одной-двух полных разрядок, чтобы он пришёл в негодность. Необслуживаемый аккумулятор именитой фирмы, который может проработать 5-6 лет, очень боится полной разрядки, так, что нужно за этим следить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Обязательно отпишитесь, так как когда я поставил этот акю, у меня была такая уверенность, что акю вообще будет работать вечно. Так бодро он крутил стартер. И, видимо, ещё субъективно такое ощущение было.

моя основная проблема что акмлтр находится под сиденьем и поменять целая история.мин полчаса.отпишусь

Share this post


Link to post
Share on other sites
моя основная проблема что акмлтр находится под сиденьем и поменять целая история.мин полчаса.отпишусь

Так и у меня было под задним сиденьем. Там ничего сложного нет. А теперь вообще в багажнике :) Будем ждать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так и у меня было под задним сиденьем. Там ничего сложного нет. А теперь вообще в багажнике :) Будем ждать.

незнаю что за авто,но заднее скорее всего просто отстегиваеться.а на моей полная разборка сиденья.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На эту машину идет 60-77ач

Спасибо.

Разница 60-77 в зависимости от опций, которые потребляют ток?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Аккорд 7-го поколения, евро

190 лс, 2400см3, Бензин.

В 7-ом поколении нет такого, есть в 8-ом 2.4 (CL9) 140кВатт 190 лс, выпускалась с 02.2003г

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спасибо.

Разница 60-77 в зависимости от опций, которые потребляют ток?

Да, если вы не устанавливали доп оборудования потребляющие много энергии, то на ваш авто вполне сойдет 62-63аЧ

Share this post


Link to post
Share on other sites
незнаю что за авто,но заднее скорее всего просто отстегиваеться.а на моей полная разборка сиденья.

БМВ 528. Там пару болтов надо открыть. И предыдущая была БМВ, 520. Там нужно было снять подушку заднего сидения (очень простая процедура) и окрутить пару болтов - и всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, если вы не устанавливали доп оборудования потребляющие много энергии, то на ваш авто вполне сойдет 62-63аЧ

Свет под дверями устанавливал и зеркало с автозатемнением. Хочу еще электропривод сидений.

Что будет если установить бирдяфялик 77аЧ до установки электроприводов?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 7-ом поколении нет такого, есть в 8-ом 2.4 (CL9) 140кВатт 190 лс, выпускалась с 02.2003г

Это он и есть, только он везде идет как 7-й)).

8-й это который сейчас в России продается, у него уже 2,4 201 лс.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Обязательно отпишитесь, так как когда я поставил этот акю, у меня была такая уверенность, что акю вообще будет работать вечно. Так бодро он крутил стартер. И, видимо, ещё субъективно такое ощущение было.

значит так. Приехал. там где купил проверили сказали что зарядка плохая,мол проблема в машине.електрик все проверил снял аккомулятор(только за снять- одеть 50 манат),и поставил диагноз что в аккомул. есть дефект .нет полной зарядки.Отвез его обратно.там продержали 2 дня.вроде зарядили.поставили теперь подожду денька 2 .не вожу эту машину.если сдохнет, тогда я взрорвусь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
значит так. Приехал. там где купил проверили сказали что зарядка плохая,мол проблема в машине.електрик все проверил снял аккомулятор(только за снять- одеть 50 манат),и поставил диагноз что в аккомул. есть дефект .нет полной зарядки.Отвез его обратно.там продержали 2 дня.вроде зарядили.поставили теперь подожду денька 2 .не вожу эту машину.если сдохнет, тогда я взрорвусь.

Где это вас так....? Красная цена снять-поставить аккумулятор 5 азн,с девушек наверное 10 возьмут. Вообще если аккумулятор гарантийный все это должно быть бесплатно!

Если машина стоит, то он будет разряжатся

Share this post


Link to post
Share on other sites
значит так. Приехал. там где купил проверили сказали что зарядка плохая,мол проблема в машине.електрик все проверил снял аккомулятор(только за снять- одеть 50 манат),и поставил диагноз что в аккомул. есть дефект .нет полной зарядки.Отвез его обратно.там продержали 2 дня.вроде зарядили.поставили теперь подожду денька 2 .не вожу эту машину.если сдохнет, тогда я взрорвусь.

Интересный случай. Что же, подождём как себя проявит аккумулятор. Может действительно есть дефект?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Свет под дверями устанавливал и зеркало с автозатемнением. Хочу еще электропривод сидений.

Что будет если установить бирдяфялик 77аЧ до установки электроприводов?

Ниченго, это максимум для него, но 77 аЧ я не видел в Баку

Share this post


Link to post
Share on other sites
Где это вас так....? Красная цена снять-поставить аккумулятор 5 азн,с девушек наверное 10 возьмут. Вообще если аккумулятор гарантийный все это должно быть бесплатно!

Если машина стоит, то он будет разряжатся

Меня реально "умиляет" 50 АЗН за "снять-поставить" аккумулятор.

Вы видели где стоит аккумулятор на Туареге V8?плюс поиск неисправности и тестирование.

Минимум 5-6 дня он должен продержать.Во всяком случае когда родной стоял 15 дней держал.Машина автоматический переходит в спящий режим через 30 минут.Кроме минимального потребления охранной системы ничего не работает.

Edited by atv

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вы видели где стоит аккумулятор на Туареге V8?плюс поиск неисправности и тестирование.

Минимум 5-6 дня он должен продержать.Во всяком случае когда родной стоял 15 дней держал.Машина автоматический переходит в спящий режим через 30 минут.Кроме минимального потребления охранной системы ничего не работает.

Под сидением и еще есть вмсто запаски дополнительный, который не стирает память, а то что вам сделали диагностику и стерли ошибки это совсем другое. Вы же сами додчеркнули только снять-поставить 50 манат

Интересно, а что на других машинах работает холодильник, кондиционер, телевизор, фары........?

Edited by Lokk

Share this post


Link to post
Share on other sites
Под сидением и еще есть вмсто запаски дополнительный, который не стирает память, а то что вам сделали диагностику и стерли ошибки это совсем другое. Вы же сами додчеркнули только снять-поставить 50 манат

Интересно, а что на других машинах работает холодильник, кондиционер, телевизор, фары........?

В таком случае покажите мне где разбирают сиденье за 5 манат?

ппричем тут холодильник и все остальное?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В таком случае покажите мне где разбирают сиденье за 5 манат?

ппричем тут холодильник и все остальное?

Я к тому что если вы умеете менять колесо то взяв мануал и прочитав как поменять аккумулятор (если у вас машина не серая, то в мануал на русском должен быть) не составит труда. На худой конец вам могут обЪяснить как это делается на российских или украинских форумах.

Насчет холодильника и всего остального, что значит ваша фраза "Машина автоматический переходит в спящий режим через 30 минут"? Она кажется у всех приличных иномарок переходит в этот режим и это не ноу-хау. Что касается 15 дней, то хочу вас огорчить, ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО что через 15 дней аккумулятор садится, проверьте в сервисе электоро-систему, скорее всего есть утечка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

При мне два раза на 39-ых кузовах аккумулятор садился из-за простаивания на нейтральной передаче около получаса. Это нормально?

Share this post


Link to post
Share on other sites
При мне два раза на 39-ых кузовах аккумулятор садился из-за простаивания на нейтральной передаче около получаса. Это нормально?

Конечно же нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и я настаивал на этом, а наши любят говорить, что данная проблема - хястялий какой-то данной модели ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ниченго, это максимум для него, но 77 аЧ я не видел в Баку

Аккумулятор старого владельца на моей машине был как раз 77аЧ. Когда я покупал новый, то я поставил 75аЧ, так как это из той же серии. Есть еще в продаже аккумуляторы 75аЧ + 2аЧ (бесплатно) :))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Для меня это, однозначно, VАRTА! Только натуральная!

Кстати, если генератор дает низкую зарядку (особенно в темное время суток) даже самый лучший АКБ накроется максимум в течение года!

ПС. Был такой плачевный опыт.

ПС2. При оборотах 2000 об/мин, при включенном ближнем свете, генератор должен давать ток, если не ошибаюсь, 13,4 -13,8 В.

ПС3. На Тазах эта проблема решается установкой реле "Мастер". (родной никуда не годится) Как на иномарках, знает только сервисный центр.

недавно узнал что и на некоторые старые иномарки ставят "Мастер"

У меня Shnaider. 64 объем помоему. с глазком что удобно. Варту не купил потому что похоже оригиналов в городе и не осталось. этот неплохой. полностью разряжал один раз. потом зарядил-работает. учитывая усилок на 800вт и тд, он неплохо держится.

Edited by timefiles

Share this post


Link to post
Share on other sites
недавно узнал что и на некоторые старые иномарки ставят "Мастер"

У меня Shnaider. 64 объем помоему. с глазком что удобно. Варту не купил потому что похоже оригиналов в городе и не осталось. этот неплохой. полностью разряжал один раз. потом зарядил-работает. учитывая усилок на 800вт и тд, он неплохо держится.

У нас официальный дилер Варты есть

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я к тому что если вы умеете менять колесо то взяв мануал и прочитав как поменять аккумулятор (если у вас машина не серая, то в мануал на русском должен быть) не составит труда. На худой конец вам могут обЪяснить как это делается на российских или украинских форумах.

Насчет холодильника и всего остального, что значит ваша фраза "Машина автоматический переходит в спящий режим через 30 минут"? Она кажется у всех приличных иномарок переходит в этот режим и это не ноу-хау. Что касается 15 дней, то хочу вас огорчить, ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО что через 15 дней аккумулятор садится, проверьте в сервисе электоро-систему, скорее всего есть утечка.

то время которое я потрачу на замену своими руками предпочитаю тратить на заробатывание денег или отдых,а устраивать "очумелые ручки" не по мне)

насчет перехода в режим я не претендовал на эксклюзивность))просто не поняли друг друга.

я привел как факт.

ситуация такая.электрик проверили еще раз.зарядка выдает 14 вольт.утечки нет.даже отключали блоки в которых потенцианольна могла быть.акоомулятор у электриков заряжался на 50 процентов.потом сам по себе отключался.отнес где покупал,они зарядили на сто.Электрик сказал насильно зарядили.поставил 3- дня проработал,утром опять не заводиться.

Edited by atv

Share this post


Link to post
Share on other sites
то время которое я потрачу на замену своими руками предпочитаю тратить на заробатывание денег или отдых,а устраивать "очумелые ручки" не по мне)

насчет перехода в режим я не претендовал на эксклюзивность))просто не поняли друг друга.

я привел как факт.

ситуация такая.электрик проверили еще раз.зарядка выдает 14 вольт.утечки нет.даже отключали блоки в которых потенцианольна могла быть.акоомулятор у электриков заряжался на 50 процентов.потом сам по себе отключался.отнес где покупал,они зарядили на сто.Электрик сказал насильно зарядили.поставил 3- дня проработал,утром опять не заводиться.

А че за аккум?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня на предыдущей машине был французский Дельфи, отпахал 3года. Потом сел, зимой когда машина несколько дней простояла под снегом. В принципе можно было и зарядить но я пошел и купил новый, который проработал 2года, и я продал машину вместе с ним.

У них (Дельфи) перед тем как поставить гарантию проверяют ток подзарядки на сервисе, так что если что-то не то, гарантию не дают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня на предыдущей машине был французский Дельфи, отпахал 3года. Потом сел, зимой когда машина несколько дней простояла под снегом. В принципе можно было и зарядить но я пошел и купил новый, который проработал 2года, и я продал машину вместе с ним.

У них (Дельфи) перед тем как поставить гарантию проверяют ток подзарядки на сервисе, так что если что-то не то, гарантию не дают.

ну это почти везде так....

Share this post


Link to post
Share on other sites
А че за аккум?

Bosh.поторопился надо было vartu взять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, кто-нибудь подскажет какой ампераж идет на мою машину ?

С200, WDB2020201F497956.

Edited by VVugarr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Брал Варту у представителей, на дороге от Неолита в сторону машын базары, чуть после штрафной стоянки...

там проверяют, если система нормальный заряд дает, пишут гарантию на год...

пока пол года катаюсь...нареканий нет...

от генератора может быть проблем больше...если он недозаряжает, а вы едете с включенным ближним, туманниками, плюс какая то аппаратура в машине, плюс климат/кондик/подогрев сидений...столько источников, да еще и в пробках...это огромная нагрузка на генератор и если он не выдает необходимый ток, то страдает аккумуляром...несколько циклов полного разряда заряда и ему кирдык...

тут уже отметили, немаловажен пусковой ток...чем выше, тем больше и чаше сможет крутить стартер до запуска...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Брал Варту у представителей, на дороге от Неолита в сторону машын базары, чуть после штрафной стоянки...

там проверяют, если система нормальный заряд дает, пишут гарантию на год...

пока пол года катаюсь...нареканий нет...

от генератора может быть проблем больше...если он недозаряжает, а вы едете с включенным ближним, туманниками, плюс какая то аппаратура в машине, плюс климат/кондик/подогрев сидений...столько источников, да еще и в пробках...это огромная нагрузка на генератор и если он не выдает необходимый ток, то страдает аккумуляром...несколько циклов полного разряда заряда и ему кирдык...

тут уже отметили, немаловажен пусковой ток...чем выше, тем больше и чаше сможет крутить стартер до запуска...

За сколько брали и какой ампераж у вашего аккумулятора ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть ли какая информация по "mutlu". Где располагается официальный дилер, если он есть. Каковы цены. Хороши ли они в эксплуатации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×