Пр.Г.Алиева (Московский) ЗАКРЫВАЮТ?! - (часть 2)

[Rivaldo]

[quote name='Wolverine' post='4148118' date='Jan 12 2009, 08:01 ']Вот в том и проблемы у нас на дорогах, что лишние 5 км проехать не могут, каждый схему дорог пытается под себя построить, а мне в офис не удобно ездить, как я на футбол попаду и всё такое ! В штатах не свернул там где те надо, будешь колометров 10 колесить до следующего разворота! Так что раслабтесь и наслаждайтесь то что нам сделали, хотя могли б и неделать, все равно все тупо в пробках бы стояли и на форуме высказывали недовольство, ах какие пробки на дорогах жить и ездить не возможно! Скажем все дружно спасибо мерии! [/quote]
Спасибо им огромное за такой бред и фигню - так лучше))
[quote name='Fever' post='4151188' date='Jan 12 2009, 16:02 ']Будете смеяться, но так и есть. Я очень часто стал ехать на автобусе. Зато, в выходные сел на полупустой автобус закрыл глаза и рахат поехал. Да еще потом 20 копеек заплатил. Такой кайф. Рекомендую.[/quote]
Щас самое лучшее это метро

[Wolverine]

[quote name='Fever' post='4151188' date='Jan 12 2009, 16:02 ']Будете смеяться, но так и есть. Я очень часто стал ехать на автобусе. Зато, в выходные сел на полупустой автобус закрыл глаза и рахат поехал. Да еще потом 20 копеек заплатил. Такой кайф. Рекомендую.[/quote]
Не спасибо, я лучше кружок сделаю на машинке! Общественным транспортом перестал пользоватся как только персональную корету приобрел!

[Flynn]

Мне интересно почему после багировского моста встречные не разделили? Зачем там этот забор построили? Зачем оставили второстепенку - просто так вырубили деревья?
З.Ы. Вопросы риторические

[buskopan]

[quote name='Fever' post='4151188' date='Jan 12 2009, 16:02 ']Будете смеяться, но так и есть. Я очень часто стал ехать на автобусе. Зато, в выходные сел на полупустой автобус закрыл глаза и рахат поехал. Да еще потом 20 копеек заплатил. Такой кайф. Рекомендую.[/quote]
+100
время от времени такой расслабон просто необходим.
есть еще вариант метро..там вообще не соскучишься

[Flunker]

[quote name='Flynn' post='4151504' date='Jan 12 2009, 16:32 ']Мне интересно почему после багировского моста встречные не разделили? Зачем там этот забор построили? Зачем оставили второстепенку - просто так вырубили деревья?
З.Ы. Вопросы риторические[/quote]

Чтобы (имхо) главную дорогу персонально для презика и ему подобных перекрывать, а по бокам пускать простонародье.

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Wolverine' post='4150374' date='Jan 12 2009, 14:49 ']Если Вы были в Хюстоне то заметили что там идёт кольцевая вокруг города по большой части на ножках, но даже если б наши дадумались построить такую то денег не хватило бы, так как ковбои строят на качество и с мозгами, а наши без мозгов и на красоту...[/quote]
Окружная дорога в Баку уже строится. Строят турки.

[Cutie]

[quote name='Flynn' post='4151504' date='Jan 12 2009, 16:32 ']Мне интересно почему после багировского моста встречные не разделили? Зачем там этот забор построили? Зачем оставили второстепенку - просто так вырубили деревья?
З.Ы. Вопросы риторические[/quote]
тоже вечно всем надоедаю этим вопросом... но и до мен все это не доходит... ведь бездарна вешь.. почему именно забор... почему нельзя было обычно бордюрлом как весь проспект...

[Duc de Richelieu]

[quote name='Cutie' post='4152072' date='Jan 12 2009, 17:23 ']тоже вечно всем надоедаю этим вопросом... но и до мен все это не доходит... ведь бездарна вешь.. почему именно забор... почему нельзя было обычно бордюрлом как весь проспект...[/quote]
Плюс какой то странный выезд на второстепенную дорогу, тупизм какой то.

[Sterling]

[quote name='arab_' post='4147009' date='Jan 12 2009, 00:20 ']ОК. Завтра опять там проедусь.
Во всяком случае до открытия моста на пр. Бабека знак был, я помню точно.[/quote]

Присмотрелся сегодня - нет никакого знака там.

[Rivaldo]

[quote name='Duc de Richelieu' post='4152310' date='Jan 12 2009, 17:53 ']Плюс какой то странный выезд на второстепенную дорогу, тупизм какой то.[/quote]
А его закроют после того как построят тоннель

[Wolverine]

[quote name='arab_' post='4151707' date='Jan 12 2009, 16:50 ']Окружная дорога в Баку уже строится. Строят турки.[/quote]
Строится конечно только как, с использованием главных дорог города, а нужно было отдельно построить на колонах, что б кому надо например в Локбатан попасть с аэропорта, за ехал на нее и полетел до Локбатана не сьезжая на грешную землю!

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Sterling' post='4152551' date='Jan 12 2009, 18:30 ']Присмотрелся сегодня - нет никакого знака там.[/quote]
Вы правы. Вчера проехался там. Знак убрали. Раньше (до открытия моста ведущего на Бабек) был. Мало того, там ещё и разметка "уступи" была, её заасфальтировали. Так что все кто едет с Московского проспекта в сторону Шихлинки, держитесь левой стороны моста, там тоже есть проезд в сторону Шихлинки. Зато гайцы так не смогут вас обвинить в неуступании помехе справа.

[Rivaldo]

Я все время через левую сторону еду - так удобней.

[Cutie]

[quote name='_Rivaldo_' post='4152899' date='Jan 12 2009, 19:53 ']А его закроют после того как построят тоннель [/quote]
а туннель для чего там?

[+ 1]

[quote name='Cutie' post='4156045' date='Jan 13 2009, 12:18 ']а туннель для чего там?[/quote]
Речь идет о туннеле возле Багировского моста на второстепенке в сторону Азизбеково. Он нужен для той же цели, что и туннель с другой стороны по направления в город.

[Rivaldo]

Точно.

[ximik]

Много тупизма.
Народ может единственный выход - это нам раздобыть снимки из космоса, наших мостов, так мы сможем понять куда и как ехать.

[Pleasurefinder]

[quote name='ximik' post='4157102' date='Jan 13 2009, 14:58 ']Много тупизма.
Народ может единственный выход - это нам раздобыть снимки из космоса, наших мостов, так мы сможем понять куда и как ехать.
[/quote]

Снимки старые на гугл мапс. Там даже мост который выходит на Московский от мин.образования недоконченный. Даже деревья еще есть на Мсоковском....эх....ностальжи..

[Chirag]

[quote name='arab_' post='4155200' date='Jan 13 2009, 10:20 ']Вы правы. Вчера проехался там. Знак убрали. Раньше (до открытия моста ведущего на Бабек) был. Мало того, там ещё и разметка "уступи" была, её заасфальтировали. Так что все кто едет с Московского проспекта в сторону Шихлинки, держитесь левой стороны моста, там тоже есть проезд в сторону Шихлинки. Зато гайцы так не смогут вас обвинить в неуступании помехе справа.[/quote]

там специально с обоих сторон моста проезд оставили, чтобы никто никому уступать не должен был и движение не останавливалось

[Cutie]

[quote name='+ 1' post='4156162' date='Jan 13 2009, 12:36 ']Речь идет о туннеле возле Багировского моста на второстепенке в сторону Азизбеково. Он нужен для той же цели, что и туннель с другой стороны по направления в город.

[/quote]
я поняла о каком туннеле идет речь, но цель этих туннелей я так и не поняла... так же как и цель забора вдоль основной трассы...

[+ 1]

[quote name='Cutie' post='4163653' date='Jan 14 2009, 14:39 ']я поняла о каком туннеле идет речь, но цель этих туннелей я так и не поняла... так же как и цель забора вдоль основной трассы...[/quote]
Цель заборов в том, чтобы полностью отделить основную трассу от второстепенок, например, на случай когда по ней проезжает президент.
Цель туннелей, связать второстепенки до и после Багировского моста, опять же чтобы не останаливать движение когда по основной трассе едет президент.

По-моему так!!!

[Cutie]

[quote name='+ 1' post='4163813' date='Jan 14 2009, 14:57 ']1. Цель заборов в том, чтобы полностью отделить основную трассу от второстепенок, например, на случай когда по ней проезжает президент.
2. Цель туннелей, связать второстепенки до и после Багировского моста, опять же чтобы не останаливать движение когда по основной трассе едет президент.

По-моему так!!!

[/quote]
1. но президен едет не только по тому участку, а по всей трассе.. почему же тогда всю трассу не отделили забором, а именно этот участок?

2. связывать? а разве Багировский мост их каким - то образом разъединет? что-то я не заметила и этого... а чем там не подходили обычные бордюоры, используемые по всему проспекту?

[ButcherR]

[quote name='Cutie' post='4163653' date='Jan 14 2009, 14:39 ']я поняла о каком туннеле идет речь, но цель этих туннелей я так и не поняла... так же как и цель забора вдоль основной трассы...[/quote]


Цель забора, наверное, чтобы пешеходы не выходили на проезжую часть

[+ 1]

[quote name='Cutie' post='4163867' date='Jan 14 2009, 15:04 ']1. но президен едет не только по тому участку, а по всей трассе.. почему же тогда всю трассу не отделили забором, а именно этот участок?

2. связывать? а разве Багировский мост их каким - то образом разъединет? что-то я не заметила и этого... а чем там не подходили обычные бордюоры, используемые по всему проспекту?[/quote]
1. Мне кажется, что забор они поставили чтобы создать архитектурное продолжение Багировского моста. Ведь раньше тоже был не только мост, но и стены по бокам проспекта. Они всего лишь удлинили эти стены, так как при реконструкции проспекта, если Вы помните, строители вырыли траншею значительной длины. И новый забор как бы маскирует, оформляет края этой траншеи. Все ж глазу приятнее видеть архитектурные стены, чем просто земляной срез.

2. Еще как разъединял. Вспомните как было раньше. Широкий проспект немного сужался до моста, потом узкий мост, и по выезду из-под моста проспект вновь расширялся. Если вы едете по второстепенке, то для того чтобы вновь выйти на второстепенку с другой стороны моста необходимо было нырять под мост, то есть на основную трассу, где и так было полно своих машин. Возле моста постоянно возникали заторы из-за тех кто лез со второстепенок на основную. Кроме того те кто ехал по второстепенке, должны были пропускать "основных", чтобы в свою очередь нырнуть под мост.
Сейчас сделали туннели, связывающие второстепенные дороги до и после моста и необходимости нырять под мост уже нет. Достаточно лишь воспользоваться туннелями.

[Cutie]

[quote name='+ 1' post='4164019' date='Jan 14 2009, 15:21 ']1. Мне кажется, что забор они поставили чтобы создать архитектурное продолжение Багировского моста. Ведь раньше тоже был не только мост, но и стены по бокам проспекта. Они всего лишь удлинили эти стены, так как при реконструкции проспекта, если Вы помните, строители вырыли траншею значительной длины. И новый забор как бы маскирует, оформляет края этой траншеи. Все ж глазу приятнее видеть архитектурные стены, чем просто земляной срез.

2. Еще как разъединял. Вспомните как было раньше. Широкий проспект немного сужался до моста, потом узкий мост, и по выезду из-под моста проспект вновь расширялся. Если вы едете по второстепенке, то для того чтобы вновь выйти на второстепенку с другой стороны моста необходимо было нырять под мост, то есть на основную трассу, где и так было полно своих машин. Возле моста постоянно возникали заторы из-за тех кто лез со второстепенок на основную. Кроме того те кто ехал по второстепенке, должны были пропускать "основных", чтобы в свою очередь нырнуть под мост.
Сейчас сделали туннели, связывающие второстепенные дороги до и после моста и необходимости нырять под мост уже нет. Достаточно лишь воспользоваться туннелями.

[/quote]

1. то есть просто так, чтобы списать деньги. ясно

2. а что им мешало сделать такие же бордюры, как по всему проспекту? никто бы и не думал лезть со второстепенки на основную...? или тоже деньги виной всему?

[+ 1]

[quote name='Cutie' post='4164061' date='Jan 14 2009, 15:27 ']1. то есть просто так, чтобы списать деньги. ясно

2. а что им мешало сделать такие же бордюры, как по всему проспекту? никто бы и не думал лезть со второстепенки на основную...? или тоже деньги виной всему?[/quote]
1. Насчет списать деньги - несколько несогласен. Да, возможно, какие-то деньги и были списаны за счет строительства забора. Но в целом забор там нужен был, чтобы замаскировать земляный срез по бокам углубленной основной трассы на этом участке. Если бы не было этого архитектурного продолжения стен возле Багировского моста, то в этом случае весь комплекс моста выглядел бы нелепо.

2. Какие бордюры, Вы о чем? Они что, должны были соединять эти второстепенки через железную дорогу на Багировском мосту? И как туда вписались бы бордюры? Поперек рельсов, что ли? Нормальное инженерное решение вырыть дополнительные туннели под ж/д полотном!!!

[Stariy Bakinec]

Не знаю, че там с заборами и бордюрами, но такого количество переходящих дорогу пешеходов абсолютно на всех участках этой дороги, я никогда раньше до ремонта не видывал. И дело тут явно не в ремонте подземных переходов. Это же нашествие какое-то! Мамай с Чингизханом гялят еляйирляр!

[+ 1]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4164372' date='Jan 14 2009, 16:00 ']Не знаю, че там с заборами и бордюрами, но такого количество переходящих дорогу пешеходов абсолютно на всех участках этой дороги, я никогда раньше до ремонта не видывал. И дело тут явно не в ремонте подземных переходов. Это же нашествие какое-то! [b]Мамай с Чингизханом гялят еляйирляр![/b][/quote]
Это, наверное, потому что мамаевцы и чингисхановцы в ИХ время были все ж поцивильнее наших НЫНЕШНИХ пешеходов.
Ведь есть же подземки, надземки и зебры. Переходите да по ним дорогу!!! Эххх!!! Такое ощущение, что пешеходы панически боятся переходов. И кажется, что если провести одну длиннющую зебру вдоль всего проспекта, пешеходы и то найдут способ переходить его так, чтобы не ступать на неё.

[yashiko]

Это не забор, не хасар и даже не чяпяр. Это всего-навсего подпорная стена для того, чтобы обеспечить устойчивость второстепенной дороги, находящейся по уровню выше основной. А для того, чтобы эта стена действительно не напоминала кубиковый забор, ее немного декорировали. Это- стандартное техническое решение для подобных рельефов.

[yashiko]

[quote name='Pleasurefinder' post='4134776' date='Jan 9 2009, 14:39 ']Сегодня мне сказали, что тоннель на Ага -Нейматулла будет односторонним, только в сторону метро. Хм....[/quote]
Мне, как стороннику м.Нариманова, хотелось бы конечно, чтобы было наоборот, т.е. движение со стороны метро, т.к. в противном случае до ст.Шафа мне придется добираться через Чапаева-Мин образования-мост-второстепенка. Метро Азизбекова, 8 км могут быть доступны и по Дярнягюльской дороге, но эти шаланды, полные металла, арматур, леса...+ тяжелая проходимость из-за пробок...
Но объективней будет конечно вычислить существующие потоки от "нижего Монтина в центр" и "район м.Нариманов- м.Азизбеков по пр. Г.Алиева", выяснить, где поток больше, для того направления и задействовать подземный переезд.

[Cutie]

а что мешало им сделать туннель двусторонней...?

[Pleasurefinder]

[quote name='yashiko' post='4164900' date='Jan 14 2009, 16:53 ']Мне, как стороннику м.Нариманова, хотелось бы конечно, чтобы было наоборот, т.е. движение со стороны метро, т.к. в противном случае до ст.Шафа мне придется добираться через Чапаева-Мин образования-мост-второстепенка. Метро Азизбекова, 8 км могут быть доступны и по Дярнягюльской дороге, но эти шаланды, полные металла, арматур, леса...+ тяжелая проходимость из-за пробок...
Но объективней будет конечно вычислить существующие потоки от "нижего Монтина в центр" и "район м.Нариманов- м.Азизбеков по пр. Г.Алиева", выяснить, где поток больше, для того направления и задействовать подземный переезд.[/quote]

Просто дело в том ,что это выезд от Космоса поперек проспекта так не оставят. Его закрытие - вопрос времни. А если туннель будет двусторонним, весь поток выезжающий с Монтина в одну полосу.....это ад будет... Они наверное понимают это.

[Stariy Bakinec]

Аполитично рассуждаете, Кью!
А как же адят-ененя?
Нужно сперва сделать как бог на душу положит. Потом типо обмозговать и повторно переделать. Тут и забота о гражданах будет бросаться в глаза [s]верховного руководства[/s], и видимость творческого подхода и деятельности непокладая рук, а самое главное - баПки немерянные

[Cutie]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4165124' date='Jan 14 2009, 17:15 ']Аполитично рассуждаете, Кью!
А как же адят-ененя?
Нужно сперва сделать как бог на душу положит. Потом типо обмозговать и повторно переделать. Тут и забота о гражданах будет бросаться в глаза [s]верховного руководства[/s], и видимость творческого подхода и деятельности непокладая рук, а самое главное - баПки немерянные [/quote]

вы правы... и как я не сразу поняла, что они беспокоятся о народе.. чтобы у них всегда работа была...

для меня так и осталось загадкой, как автобусы будут попадать к нам, в нижний монтин...

[Sterling]

Cutie,

Спуск и подьем моста багировского был слишком под углом, фактически считай что на скорости туда залететь и вылететь было бы небезопасно, потому как в момент приближения к мосту не видно было кто оттуда и как выезжает.. Посему решили это угол немного убрать, вырыли и удлинили мост именно поэтому - по крайней мере я так считаю. И президентскому кортеджу будет удобнее не сбавляя скорости проехать там. Но вырытые участки по бокам просто так оставить нельзя было - потому и, как уже назвали тут, архитектурное продолжение моста приделали. По всему проспекту делать такой забор нет нужды.

[Ромбаль Коше]

а как там со сливом? будут багировские озера?

[ButcherR]

[quote name='Ромбаль Коше' post='4168251' date='Jan 15 2009, 08:45 ']а как там со сливом? будут багировские озера?[/quote]

По законам строительства дорог в Азербайджане если такая проблема возникнет, её будут решать после сдачи этого участка.

[ComeRun]

Подскажите пожалуйста, если можно в деталях, как с новой дороги попасть в Маштаги и без серьёзного ущерба для психики, вернутся обратно через новую дорогу в город?

[Frankinstain]

Вчера заметил, что разворот на Багировском мосте открыт, но только он односторонний...

т.е. когда едешь со стороны м. Азизбеково, по второстепенной дороге, можно уйти вправо, заехать на Багировский мост, и развернуться обратно в сторону Азизбеково(или затем повернуть на Кишлы)...

странно, но выезжая из Кишлов в город, надо ехать в сторону Азизбеково, ибо этот разворот односторонний...

маразм какой-то..

[Oleg_ga]

[quote name='ComeRun' post='4168609' date='Jan 15 2009, 10:04 ']Подскажите пожалуйста, если можно в деталях, как с новой дороги попасть в Маштаги и без серьёзного ущерба для психики, вернутся обратно через новую дорогу в город? [/quote]
Очень просто едите по старой (новой) дороге в аэропорт после азизбековского моста держитесь правой полосу на месте сабунчинского круга будет мост заезжаете на него и всё вы на дороге ведущей в маштаги, а когда будете ехать обратно опять таки держите правую полосу но на мост не заезжайте и вы выедите на проспект