Jump to content
ScreaM-700

Установка пламегасителя вместо катализатора.

Recommended Posts

Уважаемые форумчане,

На моем авто забился второй катализатор (который перед глушителем стоит) после него нет никаких датчиков (они стоят после первого катклизатора), новый катклизатор стоит не дешево.

На российских и украинский форумах и сайтах читал что можно катализатор заменит на пламегаситель (или стронгер) обхотится на много дешевле.

Читал что есть самодельные и заводские. если ставить самодельные то звук от выхлопа увеличивается а если хороший поставить то не меняется иногда даже тише становится.

У меня вопрос кто нибудь в Баку ставил пламегаситель и где у нас найти какчевенныые пламегасители?

Заранее благодарю за помощ 

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такая же проблема была,тоже про это много читал на росс. сайтах,потом,потом просто напрямую трубу приварил и все )

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отзывы с Российских форумов:

       "У меня два катализатора, выбили мне их ещё 2 года назад. Итог — противный дребезжащий звук при набирании оборотов, сильный пар из трубы и постоянное прогорание прокладки резонатор-глушитель. Решили вварить самый простой пламегаситель в места бывших катализаторов. Пламегаситель — это есть труба с кучей дырок, а поверх корпус. Способ интересен тем, что не требует затрат, трубы где-то нашли, болгарка и сварка была у соседа в деревне. Теперь нет звука типа пустого ведра, и, как мне показалось, стало потише. Ещё особенность заметил: после установки пламегасителей появился щёлкающий звук остывания с их стороны, после того как заглушил машину."

 

      "Загорелся чек, съездил на сервис, сказали — катализатору пришёл конец. Выбил оба и поставил всё на место обратно. Но звук стал более громким и каким-то звонким. Полазил по инету и решил сделать пламегаситель и проставку под лямбду. Внутрь пламегасителя набил мин вату Роквул Лайт Батс (была под рукой). Температуру держит до 1000 градусов. Можно было набить крупной стружки, но найти её было сложнее. Установил все это на место. Звук стал ощутимо тише и глухой, пропал этот раздражающий звон. Да и гофра, я думаю, медленнее прогорит."

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 minutes ago, Rufikbakinec said:

Такая же проблема была,тоже про это много читал на росс. сайтах,потом,потом просто напрямую трубу приварил и все )

Звук поменялся?

не стало громче?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ScreaM-700 сказал:

Звук поменялся?

не стало громче?

только на  холодный мотор чуть больше звук,потом никакой разницы

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, Rufikbakinec сказал:

только на  холодный мотор чуть больше звук,потом никакой разницы

 

А зимой расход топлива  не увеличился?

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Роман АЛЕКСАНДРОВИЧ сказал:

А зимой расход топлива  не увеличился?

нет,уже два года так езжу,все нормально,ну может увеличился на 500г-1 литр,но я не замечал честно говоря

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Rufikbakinec сказал:

нет,уже два года так езжу,все нормально,ну может увеличился на 500г-1 литр,но я не замечал честно говоря

Обычно летом не очень чувствительно, зимой заметно 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как проявляется когда забивается второй катализатор

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Роман АЛЕКСАНДРОВИЧ сказал:

Обычно летом не очень чувствительно, зимой заметно 

ну зимой по любому больше вроде расход немного

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минуты назад, Роман АЛЕКСАНДРОВИЧ сказал:

В феврале отключил катализатор на бмв 46 расход увеличился на 2 литра

 

Расход увеличился, потому что лямбда-зонд перестал понимать количество кислорода в выхлопных газах. Он настроен на работу в паре с катализатором.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Rufikbakinec сказал:

Такая же проблема была,тоже про это много читал на росс. сайтах,потом,потом просто напрямую трубу приварил и все )

 

Катализатор служит не только для удаление вредных частиц из выхлопных газов, Это так же средство уменьшение температуры  этих самых газов.   Поэтому  граматная установка предпологает мантаж пламягасителя... слово говорит само за себя. Без пламягасителя  выхлопные газы прожигают  трубу и следующий за ним Газан.  Делайте выводы господа =)

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, NetSky сказал:

 

Катализатор служит не только для удаление вредных частиц из выхлопных газов, Это так же средство уменьшение температуры  этих самых газов.   Поэтому  граматная установка предпологает мантаж пламягасителя... слово говорит само за себя. Без пламягасителя  выхлопные газы прожигают  трубу и следующий за ним Газан.  Делайте выводы господа =)

 

Газан и так пас атыб,сгнил местами ,менять надо уже))

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, mr.elman said:

а как проявляется когда забивается второй катализатор

Ну меня из под машины начал идти странный звон при определенных оборотах (точнее на 1700-1800) как будто каокой то винт ослаб и болтается. как раз ездил на замену масла, сказал мастеру он поспотрел потом постучал по катализатору и какраз изнутри был слышат этот звон. сказал "ичи тёкюлюб" желательно поменять, но так как стоит не дешего (пока самый дешевый нашел на заказ и дубая чуть больше 600 зеленых ) пока ездил так в последнее время тяга немного уменьшилась и как будто движок работает немного как бы в нагрузке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 minutes ago, NetSky said:

 

Катализатор служит не только для удаление вредных частиц из выхлопных газов, Это так же средство уменьшение температуры  этих самых газов.   Поэтому  граматная установка предпологает мантаж пламягасителя... слово говорит само за себя. Без пламягасителя  выхлопные газы прожигают  трубу и следующий за ним Газан.  Делайте выводы господа =)

 

Именно поетому хочу не просто на прямую сделать а поставить пламегаситель. он както снижает температуру и уменьшает звук. выше есть пару коментов из российских форумов там тоже как раз говорилось "постоянное прогорание прокладки резонатор-глушитель"

Также говорят мелкие частицы/газы недогоревшие в движке догорают при прохождении через катализатор, а когда убирается катализатор и ставится прямоток то этот мусор и дркгой из глушака при обратной тяге движка попадают обратно в камеры сгорания и это вредит движку. против этого говорят лудше ставить именно стронгер а не пламегаситель. ( к сожалению немогу праттачить фотки) в Гугле можете посмотреть разицу стронгера и пламегасителя.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, Роман АЛЕКСАНДРОВИЧ said:

 У вас какая марка машины?

 

Lexus RX350

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покупал машину с выбитым катом,неделю назад вырезал и поставил резонатор от газ 31  (15 манат) звук стал тише  .ТО проходил 3 раза сам по выхлопу никаких проблем не было ,расход как заводская машина(вектра б) правда датчик всего один стоит до катализатора.Если выбить или поставить трубу будет портиться следующая банка после ката

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, ScreaM-700 сказал:

Lexus RX350

В олюхану ездили там может быть дешевле .В BMW сервисе есть мастер Сергей прям у входа его бокс он подскажет

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стояли аж 4 ката датчики до и после передних .задние каты полностью разрушились и постепенно вылетили в трубу когда вырезали задние каты то вместо них были пустые банки поставили пламягасители звук выхлопа остался прежним расход бенза не увеличелся скоро вырежу и два передних отключу програмно продувку катов и перейду на евро 2 мотор дышать начнет а все эти каты только для экологии делал на бабеке у турков пламягасители качественные уже два года и ни каких проблем так что вырезайте 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 hours ago, Роман АЛЕКСАНДРОВИЧ said:

В олюхану ездили там может быть дешевле .В BMW сервисе есть мастер Сергей прям у входа его бокс он подскажет

В олюхана особо не советовали так как у БУ срок службы маленкий, может вообще через месяц опят полетит.

Плюс говорят наш 95-ый (Премиум) быстро убивает кат. а я заправляюсь как раз этим видом топлива.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях друг удалил кат со своего RX350-го, у него по ходу передние полетели и забили второй.

Правда чек енджин не горел.

 

IMG-20170928-WA0004.thumb.jpg.ce9b4763e4457ab1c04358379147caf4.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, ScreaM-700 сказал:

пока ездил так в последнее время тяга немного уменьшилась и как будто движок работает немного как бы в нагрузке.

давление в выхлопной системе возрастает, если авто турбированное, то это и дополнительная нагрузка на турбо, как следствие нагрузка на весь двигатель. проверяется просто. отсоединили выхлопную и прибавили оборотов, сразу почувствуется разница. после ремонта появится и экономия топлива, незначительная. но заметная

Edited by edwkuz

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ScreaM-700 сказал:

Плюс говорят наш 95-ый (Премиум) быстро убивает кат

почему?

---------------------

мне мой мастер посоветовал заправляться 95-ым, хотя бы иногда.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Rufikbakinec сказал:

Газан и так пас атыб,сгнил местами ,менять надо уже))

 

Ну можететогда его сжечь =)  выхлопными газами

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Zaman. сказал:

почему?

---------------------

мне мой мастер посоветовал заправляться 95-ым, хотя бы иногда.

правильно говорит,машину гробит конкретно наш 92, если есть возможность лучше премиум,но не мешать только чистый

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну меня из под машины начал идти странный звон при определенных оборотах (точнее на 1700-1800) как будто каокой то винт ослаб и болтается. как раз ездил на замену масла, сказал мастеру он поспотрел потом постучал по катализатору и какраз изнутри был слышат этот звон. сказал "ичи тёкюлюб" желательно поменять, но так как стоит не дешего (пока самый дешевый нашел на заказ и дубая чуть больше 600 зеленых ) пока ездил так в последнее время тяга немного уменьшилась и как будто движок работает немного как бы в нагрузке.

Уважаемые форумчане,
На моем авто забился второй катализатор (который перед глушителем стоит) после него нет никаких датчиков (они стоят после первого катклизатора), новый катклизатор стоит не дешево.
На российских и украинский форумах и сайтах читал что можно катализатор заменит на пламегаситель (или стронгер) обхотится на много дешевле.
Читал что есть самодельные и заводские. если ставить самодельные то звук от выхлопа увеличивается а если хороший поставить то не меняется иногда даже тише становится.
У меня вопрос кто нибудь в Баку ставил пламегаситель и где у нас найти какчевенныые пламегасители?
Заранее благодарю за помощ 
 

Варите трубу и всё.
Такая же проблема была,тоже про это много читал на росс. сайтах,потом,потом просто напрямую трубу приварил и все )

Правильное решение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 29.09.2017 at 10:42 AM, Zaman. said:

почему?

---------------------

мне мой мастер посоветовал заправляться 95-ым, хотя бы иногда.

У друга авто тоже Лексус РХ350, заливал 92ой, движок шумно работал и плохо тянул, мастел посоветовал заливать 95ый при этом сказал что 95ый  выводит кат. из строя быстрее чем 92ой (может более сильная детонация или выше температура. подробностей не знаю не буду врать) о начал заливать 95ый вроде все проблемы с движком исчезли но через некоторое время начались проблемы с катом и фото выше я поставил, в итоге он убрал кат и поставил пламегаситель  (цена вопроса кажется 20 АЗН) может каты. у него просто были вот-вотда и как то совпало с переходом на 95ый.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
У друга авто тоже Лексус РХ350, заливал 92ой, движок шумно работал и плохо тянул, мастел посоветовал заливать 95ый при этом сказал что 95ый  выводит кат. из строя быстрее чем 92ой (может более сильная детонация или выше температура. подробностей не знаю не буду врать) о начал заливать 95ый вроде все проблемы с движком исчезли но через некоторое время начались проблемы с катом и фото выше я поставил, в итоге он убрал кат и поставил пламегаситель  (цена вопроса кажется 20 АЗН) может каты. у него просто были вот-вотда и как то совпало с переходом на 95ый.

Мне в официальном сервисе при покупке машины то же сказали заливай 92 не лей 95 бензин иначе катализатору и мотору конец

Share this post


Link to post
Share on other sites

А каты мастерам оставляете или они сами забирают ?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, korew55 said:

А каты мастерам оставляете или они сами забирают ?

Другу предлагали забрать но он оставил. 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.09.2017 в 11:39, ScreaM-700 сказал:

Уважаемые форумчане,

На моем авто забился второй катализатор (который перед глушителем стоит) после него нет никаких датчиков (они стоят после первого катклизатора), новый катклизатор стоит не дешево.

На российских и украинский форумах и сайтах читал что можно катализатор заменит на пламегаситель (или стронгер) обхотится на много дешевле.

Читал что есть самодельные и заводские. если ставить самодельные то звук от выхлопа увеличивается а если хороший поставить то не меняется иногда даже тише становится.

У меня вопрос кто нибудь в Баку ставил пламегаситель и где у нас найти какчевенныые пламегасители?

Заранее благодарю за помощ 

 

Эгзос, желтая вывеска на Бабеке...на любой вкус,размер и цвет. Цены начинались от 60 азн за 1 с год назад. При ежедневном вождении авто года 3-4 минимум потянет пламегаситель.

Если по карману, можно угольный поставить. Я поставил обычные и забил. Динамика выросла, расход чуть снизился.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10/7/2017 at 4:57 PM, черно-синий said:

Эгзос, желтая вывеска на Бабеке...на любой вкус,размер и цвет. Цены начинались от 60 азн за 1 с год назад. При ежедневном вождении авто года 3-4 минимум потянет пламегаситель.

Если по карману, можно угольный поставить. Я поставил обычные и забил. Динамика выросла, расход чуть снизился.

Как раз вчера (Воскресенье) заходил туда, пламегасители посмотрел не пложие, вроде заводские турецкие, цены сказали также от 60 АЗН, к сожалению мастера самого небыло вчера, в субботу поеду детали обговорю.

как мне сказали катализатор весь вырезается вместо него варится пламегаситель.

У дрга сдели по другому, выташили внутренности ката. и в внутрь пустой банки ката поставили пламегаситель, когда смотришь под авто не видно что кат заменили на пламегаситель.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ScreaM-700 сказал:

Как раз вчера (Воскресенье) заходил туда, пламегасители посмотрел не пложие, вроде заводские турецкие, цены сказали также от 60 АЗН, к сожалению мастера самого небыло вчера, в субботу поеду детали обговорю.

как мне сказали катализатор весь вырезается вместо него варится пламегаситель.

У дрга сдели по другому, выташили внутренности ката. и в внутрь пустой банки ката поставили пламегаситель, когда смотришь под авто не видно что кат заменили на пламегаситель.

Повторю опять же - любой каприз за наши деньги) если менять - уйдет минут 15, если вариант, как с Вашим знакомым, заморачиваться придется дольше. Ну и цена, соответственно вырастет. На техосмотре под машину не заглядывают, но если делать для себя, то я склоняюсь ко второму варианту. Главное, совпадет ли внешний диаметр и длина пламегасителя с внутренним диаметром и длиной банки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Вадим Манахов said:

ну и как ... кто сменил кат. на гаситель ... полёт нормальный ?

 

Да я поменял уже больше года (в октябре 2017го) после замены звук глушака немного изменился не то чтобы стал громким просто стал басистым, боялся что со временем звук будет усиливатся но пока что ничего также как и полтора года назад.

Запах выхлопных газов усилился немного (заметно только в закрытом гараже) но при прохождении ТО в Забрате все вышло ОК.

В расходе и динамике особой разницы не почувствовал, передние каты стоят заводские.

В итоге доволен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, ScreaM-700 сказал:

Да я поменял уже больше года (в октябре 2017го) после замены звук глушака немного изменился не то чтобы стал громким просто стал басистым, боялся что со временем звук будет усиливатся но пока что ничего также как и полтора года назад.

Запах выхлопных газов усилился немного (заметно только в закрытом гараже) но при прохождении ТО в Забрате все вышло ОК.

В расходе и динамике особой разницы не почувствовал, передние каты стоят заводские.

В итоге доволен.

надо было и передние удалить , как апендицит !))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 hours ago, Вадим Манахов said:

надо было и передние удалить , как апендицит !))

 

Передние каты у меня нормальные пока что, если их удалять надо еще перепрошивку делать так как после них стоят датчики.

не стал заморачватся. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет универсального подхода. все эти пламягасители по разному себя ведут на разных авто. на ура их вваривают без всякого расчета, да и откуда ему взяться. завод же не писал мануалы как переделать заводской выхлоп.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×