Sign in to follow this  
Followers 0
Человечик

Citroen - Уже В Баку

435 posts in this topic

во общем,судя по теме,Ситроену кирдык...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

французы должны пересмотреть свою ценовую политеку

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

рынок Азербайджана очень мизерный, я вообще не видел нормального авто дилера у нас (имею опыт работы в автосалоне в германии), нету определенной модельной линии которых должны привозить и продвигать на рынке (Hyundai привозит и I40 и Sonata, I30 и Elantra, хотя они конкуренты друг другу, Toyota Avensis и Camry, Nissan до этого года продавал и Altima и Teana также и Maxima), наши диллеры как алверчи, покупают несколько десятков автомобилей привозят и ждут пока продадут, потребитель не имеет шанса самому выбрать модификацию, все стандартно, может он хочет механику с кондиционером, кожей и люком, попробуйте найти в Баку такую машину у дилера!. А о покупателях вообще стоит молчать, средняя время замены автомобиля у нас меньше чем 2 года. И в основном сосредаточены на б/у так как хотят более дорогую модель за дешевую цену.

Для сравнения возьмем Германию, например Mercedes - Benz, салон привозит для шоу рума пару автомобилей каждой модели, покупатель же приходит выбирает, тестирует, смотрит, если ему нравится то заказывает с салона сам выбирая модификацию, какую он хочет (а у нас алверчиляр деир ки бу спец заказды) и сидит ждет машину от 1 до 6 месяцев, за это время он реализует свою старую машину, либо же сдает в салон. 70-80% реализации новых автомобилей в западной европе происходит так, а салон зарабатывает с оборота. Старых же машин, взятых у клиентов если слишком старые то перепродают маленьким салонам ( в основном арабы владеют этими салонами). А среднестатистический немец водит машину от 4 до 7-8 лет.

А насчет PSA Citroen Peugeot они одни из крупных производителей автомобилей в Европе, они просто не смогли занять место в новых рынках (восточная европа, россия, китай), причиной этого по моему мнению то что старые модели этой компании не пользовались популярностью в восточной европе и это не создало базы для продвижения новых моделей. Также они опаздали с выпуском новых видов кузова, особенно SUV

Я тоже ждал свою машину 3 месяца. НО! Азербайджанские покупатели как семимесячные - не хотят ждать. Подавай сейчас и со всеми прибамбасами,

Причем, платят за опции которыми они вообще не пользуются или пользуются очень редко. Например, люк ставится из-за красоты, а не для использования.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже ждал свою машину 3 месяца. НО! Азербайджанские покупатели как семимесячные - не хотят ждать. Подавай сейчас и со всеми прибамбасами,

Причем, платят за опции которыми они вообще не пользуются или пользуются очень редко. Например, люк ставится из-за красоты, а не для использования.

А что в этом плохого? Заплатил - имеет право.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что в этом плохого? Заплатил - имеет право.

Абсолютно ничего плохого. Покупают ведь костюмы из магазина. Но есть люди, которые хотят заказать костюм специально сшитый для них.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кагда?

В моем посте если не заметили было волшебное слово ЕСЛИ.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну выставите кт0-нить прайс от Ситроена )))Интересно посм на их ассортимент , но не настолько, чтоб переться в салон.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну выставите кт0-нить прайс от Ситроена )))Интересно посм на их ассортимент , но не настолько, чтоб переться в салон.

А кто его выставит?) Был тут один его представитель, но и он обиделся, хлопнул дверью и ушел) "Карету говорит мне, карету"))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Убытки компании не связаны с отсуствием качества у Peugeot или же Citroen

Они скорей всего с общими финансовыми трудностями Европы и неправильной политикой компании

Как раз с этим и связаны. У Пыжика долгое время были проблемы с коробкой. У Ситроён еще хуже - туча болячек.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абсолютно ничего плохого. Покупают ведь костюмы из магазина. Но есть люди, которые хотят заказать костюм специально сшитый для них.

все связано с риском - никто не может гарантировать доставку машины к заранее обговоренному времени и опциями. поэтому все хотят сразу и на месте.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

все связано с риском - никто не может гарантировать доставку машины к заранее обговоренному времени и опциями. поэтому все хотят сразу и на месте.

Если официальный дилер не может гарантировать доставку во время, это означает одно - он не официальный представитель марки. Пусть тогда подтирается своим дилерским статусом.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если официальный дилер не может гарантировать доставку во время, это означает одно - он не официальный представитель марки. Пусть тогда подтирается своим дилерским статусом.

Напрасно так грубо
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напрасно так грубо

Зато правильно!

Надоело уже эти отмазки от "дилеров-шулеров",а пробуй масло замени даже спец сервисе,но не у дилера,то сразу гарантию снимут!А каким самим слово,контракт держать,так сразу рыжие!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато правильно!

Надоело уже эти отмазки от "дилеров-шулеров",а пробуй масло замени даже спец сервисе,но не у дилера,то сразу гарантию снимут!А каким самим слово,контракт держать,так сразу рыжие!

Периодическое техническое обслуживание у официального дилера является обязательным требованием условий гарантии и должно выполняться СТРОГО в соответствии с графиком, определенным компанией для Вашего автомобиля. Если Вы обслуживаете ваш автомобиль в др сервисе то автомобиль снимается с гарантии. По идеи так и должно быть.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Периодическое техническое обслуживание у официального дилера является обязательным требованием условий гарантии и должно выполняться СТРОГО в соответствии с графиком, определенным компанией для Вашего автомобиля. Если Вы обслуживаете ваш автомобиль в др сервисе то автомобиль снимается с гарантии. По идеи так и должно быть.

Я же написал,в спец.сервисе,по идее я могу чинить свой автомобиль в любом авторизованном и сертифицированном сервисе.Это так,по идее....

Edited by Munhauzen
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Периодическое техническое обслуживание у официального дилера является обязательным требованием условий гарантии и должно выполняться СТРОГО в соответствии с графиком, определенным компанией для Вашего автомобиля. Если Вы обслуживаете ваш автомобиль в др сервисе то автомобиль снимается с гарантии. По идеи так и должно быть.

По идее так и должно быть, но из за некоторых недобросовестных офиц. дилеров у потребителя складывается негативное мнение о сервисе офиц. дилера. Например, масло льют там всем под "одну гребенку" полусинтетику или синтетику и не важно что какая вязкость масла прописана в мануале автомобиля. Знающих и внимательных к своей машине людей это настораживает и при попытке принести в сервис свое масло, которое полностью соответствует нормам допуска автопроизводителя, получают отпор сервиса и угрозу "дисквалификации" с сервисного обслуживания.

Я не говорю уже про установку доп. оборудования. Поэтому у большинства агрессия с офиц. сервисам.

Edited by Phantom Lord
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

по поводу Ауди ,мастера говорят лучше 3 бехи приедут на ремонт чем один Ауди уж слишком мудреная компоновка особенно 4х4 .а так тоде красивая машина

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблемы PSA и рост прибыли Audi AG не связаны с отсутствием или наличием качества у продуктов этих концернов. большая часть компоновки авто этих производителей, это все те же запчасти от одних и тех же OEM производителей. а рост или падение прибыли напрямую связаны с маркетинговым ходом этих компаний. За любой рынок нужно бороться, и если в ценовой конкуренции производитель проигрывает, то он пытается перейти на уровень конкуренции качества. Не многие например знают, что в гонках 24 часа Ле Ман, последние годы конкурируют между собой Audi и Peugeot. А ведь это реклама. В том же F1, моторы Ferrari и Mercedes конкурируют в острой борьбе с моторами от Renault, Мало кто знает что тот же Citroen Xara и Peugeot 206 неоднократные победители ралли по версиям WRC. Но продавцы в Баку не умеют преподносить авто правильно покупателю.А про маркетинг многие из них видимо даже и не слышали. О конкуренции слышат по наслышке, как пример Volvo и Citroen. Продаются авто единицами и ещё удивляются почему так. писать можно до бесконечности. Но ответ на все проблемы один, General manager должен быть у салона не чей то сынок, а реально знакомый с этим делом человек. Кто в ВУЗе изучал экономику как отдельную дисциплину (желательно не в местном ВУЗе). И будет в подобном случае Баку заполонен не корейцами а французами, причем не б.у. как в случае с немцами а новыми авто.

Все что мной написано, это мое сугубо личное мнение.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблемы PSA и рост прибыли Audi AG не связаны с отсутствием или наличием качества у продуктов этих концернов. большая часть компоновки авто этих производителей, это все те же запчасти от одних и тех же OEM производителей. а рост или падение прибыли напрямую связаны с маркетинговым ходом этих компаний. За любой рынок нужно бороться, и если в ценовой конкуренции производитель проигрывает, то он пытается перейти на уровень конкуренции качества. Не многие например знают, что в гонках 24 часа Ле Ман, последние годы конкурируют между собой Audi и Peugeot. А ведь это реклама. В том же F1, моторы Ferrari и Mercedes конкурируют в острой борьбе с моторами от Renault, Мало кто знает что тот же Citroen Xara и Peugeot 206 неоднократные победители ралли по версиям WRC. Но продавцы в Баку не умеют преподносить авто правильно покупателю.А про маркетинг многие из них видимо даже и не слышали. О конкуренции слышат по наслышке, как пример Volvo и Citroen. Продаются авто единицами и ещё удивляются почему так. писать можно до бесконечности. Но ответ на все проблемы один, General manager должен быть у салона не чей то сынок, а реально знакомый с этим делом человек. Кто в ВУЗе изучал экономику как отдельную дисциплину (желательно не в местном ВУЗе). И будет в подобном случае Баку заполонен не корейцами а французами, причем не б.у. как в случае с немцами а новыми авто.

Все что мной написано, это мое сугубо личное мнение.

Вы совершеннл верно отметили

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Убытки компании не связаны с отсуствием качества у Peugeot или же Citroen

Они скорей всего с общими финансовыми трудностями Европы и неправильной политикой компании

ага, GM тоже кялбяттином наверное пришлось за уши из какули вытаскивать американскому правительству, потому что оказывается всеобщий кризис, не потому что машины через одну разваливаются. В то время Тойoта и Лексус, даже после того как на них пытались повесить самопроизвольное ускорение и не работающую систему стабилизации отимели весь американский рынок и лучше всех держут цену.

Ситроен делает очень красивые автомобили. В принципе французы промахнулись с ценевой политикой. В Азербайджане можно продвинуть любую модель имея нормальный прайс-лист и хорошее сервисное обслуживание.

самый главный фактор, это финансирование и правельный маркетинг. пример - Субару в Азербайджане. Я в жизни не поверю, что в Баку оказывается было столько фанатов Суби)))

Проблемы PSA и рост прибыли Audi AG не связаны с отсутствием или наличием качества у продуктов этих концернов. большая часть компоновки авто этих производителей, это все те же запчасти от одних и тех же OEM производителей. а рост или падение прибыли напрямую связаны с маркетинговым ходом этих компаний. За любой рынок нужно бороться, и если в ценовой конкуренции производитель проигрывает, то он пытается перейти на уровень конкуренции качества. Не многие например знают, что в гонках 24 часа Ле Ман, последние годы конкурируют между собой Audi и Peugeot. А ведь это реклама. В том же F1, моторы Ferrari и Mercedes конкурируют в острой борьбе с моторами от Renault, Мало кто знает что тот же Citroen Xara и Peugeot 206 неоднократные победители ралли по версиям WRC. Но продавцы в Баку не умеют преподносить авто правильно покупателю.А про маркетинг многие из них видимо даже и не слышали. О конкуренции слышат по наслышке, как пример Volvo и Citroen. Продаются авто единицами и ещё удивляются почему так. писать можно до бесконечности. Но ответ на все проблемы один, General manager должен быть у салона не чей то сынок, а реально знакомый с этим делом человек. Кто в ВУЗе изучал экономику как отдельную дисциплину (желательно не в местном ВУЗе). И будет в подобном случае Баку заполонен не корейцами а французами, причем не б.у. как в случае с немцами а новыми авто.

Все что мной написано, это мое сугубо личное мнение.

и ваше мнение неправильное))))

раллийные машины, формульные моторы, концепт кары - не показатель. Автомобили которые скатываются с конвеера, ничего общего с этими суперкарами не имеют...разве что РАЛЛИ АРТ шильдики налепят, для особых лохов, которые думают что у них раллийный Лансер с атмосферником 1.6 или кепочку Renault F1, которую подарят в салоне гордо улыбающемуся парню, который выезжает на новеньком Клио 1.4

п.с. Кен Блок пьёт Монстер...вот оказывается почему он умеет так дрифтовать

п.п.с. или это его тапки DC Shoes?

Edited by innit
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

самый главный фактор, это финансирование и правельный маркетинг. пример - Субару в Азербайджане. Я в жизни не поверю, что в Баку оказывается было столько фанатов Суби)))

И чем это закончилось? Потерять доверие покупателя легко, а вот восстановить очень тяжело.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И чем это закончилось? Потерять доверие покупателя легко, а вот восстановить очень тяжело.

Да точно как и я потерял

С Детства мечтал о субару, уже 3 года вожу, машина не плохая но сервис .... и бушующее мнение о дороговизны сервиса. Около 6 месяцев думаю о замене на новый субару, друзья уговаривают

Знаете популярность марки зависит от многих факторов. Основную роль играет маркетинг, ценовая политика, доступность сервиса а также реклама,

в сша 2012 году субару были проданы больше чем мерсов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

продажа Субару закончилась?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

продажа Субару закончилась?

Нет но не такой темп как в 2006-2008 годах

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

C6. снимал сам.

задние фары просто ...... facepalm.gif

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

C6. снимал сам.

задние фары просто ...... facepalm.gif

а че? мне нравится!Похожи на упругую п...куblush.png

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Владельцам старого немецкого автопрома не понять красоту дизайна и изысканность материалов салона в машинах французского автопрома, в частности у ситроен.

Печально, но у них в глазах пелена в форме трехконечной звезды.....

Edited by Phantom Lord
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Владельцам старого немецкого автопрома не понять красоту дизайна и изысканность материалов салона в машинах французского автопрома, в частности у ситроен.

Печально, но у них в глазах пелена в форме трехконечной звезды.....

изысканность французского дерьма
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Владельцам старого немецкого автопрома не понять красоту дизайна и изысканность материалов салона в машинах французского автопрома, в частности у ситроен.

Печально, но у них в глазах пелена в форме трехконечной звезды.....

Им скорее не понять как новая машина Ситроен через пару лет разваливатся начинают ))))

Edited by Paul Atreidis
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Им скорее не понять как новая машина Ситроен через пару лет разваливатся начинают ))))

Ela danishirsiz guya alman mashinlari dagilmir. Citroena 3 il litmitsiz kilometraj garantiya verilir. Camaat dalidi nadi

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ela danishirsiz guya alman mashinlari dagilmir. Citroena 3 il litmitsiz kilometraj garantiya verilir. Camaat dalidi nadi

Да , да конечно 3 года ))))) ....DS3 modeli hal hazırda salonumuzda Bank of Baku tərəfindən təqdim olunan kredit şərtləri, texniki servis və ehtiyyat hissələrin təminatı, 2 illik limitsiz yürüş zəmanəti ilə sizin xidmətinizdədir.

Ситроен никогда не был , на уровне немецких машин , и никогда не будет . Ему бы до Кореек добратся ))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да , да конечно 3 года ))))) ....DS3 modeli hal hazırda salonumuzda Bank of Baku tərəfindən təqdim olunan kredit şərtləri, texniki servis və ehtiyyat hissələrin təminatı, 2 illik limitsiz yürüş zəmanəti ilə sizin xidmətinizdədir.

Ситроен никогда не был , на уровне немецких машин , и никогда не будет . Ему бы до Кореек добратся ))))

Немецкая машина Opel, как говорят сами немцы, Opel покупают для того чтоб она ржавела и для oluxana

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и ваше мнение неправильное))))

раллийные машины, формульные моторы, концепт кары - не показатель. Автомобили которые скатываются с конвеера, ничего общего с этими суперкарами не имеют...разве что РАЛЛИ АРТ шильдики налепят, для особых лохов, которые думают что у них раллийный Лансер с атмосферником 1.6 или кепочку Renault F1, которую подарят в салоне гордо улыбающемуся парню, который выезжает на новеньком Клио 1.4

п.с. Кен Блок пьёт Монстер...вот оказывается почему он умеет так дрифтовать

п.п.с. или это его тапки DC Shoes?

Гонки Ле Манн 24 и WRX как раз таки показатель того что фирма может собирать выносливые авто. А это довольно не плохая реклама. Возьмите Audi, R8 пятикратный победитель Ле Манн, Или вы думаете что автогиганты создают спорт ателье от нечего делать? Большая часть людей знают, что не могут отдать по 150-200К вечно зеленых за тот же Амарок ралийной сборки, но они покупают обычный за 30К, Лишь потому что это авто носит название Амарок.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В любом случае, тот АзСаманд, который собирается в Азербайджане, построен на базе Peugeot 405, который считался в свое время «Европейским автомобилем года». Сравнивая тот же Renault Megan или Peugeot 308 за 20000 с BMW, MB или Audi за 30000, вы забываете то, что ценовая разница у этих авто разная. Конечно С класс лучше, но и стоит на порядок дороже.

1997 Renault Mégane Scénic

2002 Peugeot 307 2003 Renault Mégane 2006 Renault Clio

Вот список французов занявших первые места в номинации «Европейский автомобиль года» за последние 15 лет. Про вторые и третьи места я молчу. С наличием или отсутствием подобного титула у BMW и MB вы сами можете ознакомится. Возможно для вас это не показатель, а для меня как раз таки показатель. Но тем кто не ездил на французах конечно же виднее, ведь п...ть - не мешки ворочать...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ситроен никогда не был , на уровне немецких машин , и никогда не будет . Ему бы до Кореек добратся ))))

Я своими глазами видел качество материалов салона Ситроен С5 в 2010-м году. Корейки остались далеко позади.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонки Ле Манн 24 и WRX как раз таки показатель того что фирма может собирать выносливые авто.

есть очень большая разница между могут и тем что выпускают

А это довольно не плохая реклама.

конечно хорошая реклама...для лохов)))

Большая часть людей знают, что не могут отдать по 150-200К вечно зеленых за тот же Амарок ралийной сборки, но они покупают обычный за 30К, Лишь потому что это авто носит название Амарок.

лол. прайслесс. Носит имя Амарок. И ЧТО?))))) у раллийных автомобилей, ничего общего с серийными кроме шильдика не бывает. что может быть общего у раллийной версии машины, которая стоит в 6 раз дороже серийной? Более того, большинство апгрейдов у них от третьих производителей.

п.с. Амароки на сколько я знаю (т.е. могу ошибаться) были суппорт карами на Дакаре, а не гоночными...может Туарег?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Temanin adi Citroen уже в Баку amma bir dene post gormedim ki harda ki model sirasi ve qiymetleri yazilsin.Ondan basqa her sohbet gedir temada

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Temanin adi Citroen уже в Баку amma bir dene post gormedim ki harda ki model sirasi ve qiymetleri yazilsin.Ondan basqa her sohbet gedir temada

Представителя нет на форуме blush.png

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ситроен в Баку имеет право на жизнь.всего лишь два условия!

1.Адекватные цены

2.Добротный сервис

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть очень большая разница между могут и тем что выпускают

конечно хорошая реклама...для лохов)))

лол. прайслесс. Носит имя Амарок. И ЧТО?))))) у раллийных автомобилей, ничего общего с серийными кроме шильдика не бывает. что может быть общего у раллийной версии машины, которая стоит в 6 раз дороже серийной? Более того, большинство апгрейдов у них от третьих производителей.

п.с. Амароки на сколько я знаю (т.е. могу ошибаться) были суппорт карами на Дакаре, а не гоночными...может Туарег?

А разве основная масса населения не лохи??? Им впихивают рекламу и они её хавают. Это и есть основной покупатель за которого идет борьба.

И Амарок тоже с 2010 года в Дакаре светится. Это был только пример. Насчет всего остального вы правы, Но народ опять же хавают, главное шильдик и бренд.

Edited by Zvezdo4ot
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Представителя нет на форуме blush.png

спс может у вас есть инфо ?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я своими глазами видел качество материалов салона Ситроен С5 в 2010-м году. Корейки остались далеко позади.

Только странно по продажам тот С5 курит в сторонке , странно отличный автомобиль , а никому толком не нужен , вы о том С5 5 с двигателями (ЕР6) против которого , уже во Франции петиции собирают http://distributionthp.free.fr/index.php?langue=eng&page=view/sources_view_eng.php , к сожалеHию обивкой автомобиль не ездиит еще нужен надёжный двигатель и коробка))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Qardashç hardaki ishicilarinin birinin sahfvindan , BakuMotors Shirkatinda , yoxsa bashga bir shirkat ? Zahmat olmasa biraz etrafli yazin goray. Bizda servis ilk dafa acilacag, siz bizim servisda neca ola bilarsiniz ki ?

Bu da olacag Citroen Official Service Center

Bir daha nazariniza catdiriram bizim Aztol shirkatina hec bir aidiyyatimiz yoxdur. Hec bir formada na direkt na dolayi.

diye bilersiz Volvonun servisi var bizde? varsa harda yerlewir?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера удалось немного протестить ДС5. Ну что можно сказать? Очень необычная машина, я бы сказал на любителя. Дизайн неплохой, но далеко не вау. Салон хорошо сделан, но какие-то непонятные претензии на спортивность, на мой взгляд. Ну а руль это что-то. Ну очень необычный, к нему надо привыкать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Какой двигатель является общим у Peugeot и BMW?

07-24 10:12

БАКУ, 24 июл – 1NEWS.AZ

Peugeot с 1.6 литровым бензиновым турбо-двигателем победил в номинации “Лучший двигатель года". 

Победа в данной номинации была присуждена со стороны Международного журнала двигательных технологий на мероприятии, состоявшемся в городе Штутгарт.  Двигатель  Peugeot был избран в качестве лучшего в седьмой раз подряд.

Результат  сотрудничества  Peugeot с BMW - 1.6 литровый, 4-цилиндровый двигатель с прямым распрыскиванием был произведен во Франции, в Дуврине.

Этот двигатель размещен как в моделях Peugeot, так и  в мини-моделях BMW.

Почему именно двигатель Peugeot  был выбран среди 1.4 - 1.8 литровых двигателей европейских, японских и американских автогигантов? Почему  76 представителей автомобильных медиа из 36 стран уже семь лет выбирают одного и того же победителя?

Peugeot с 1.6 литровым бензиновым турбо-двигателем в моделях RCZ, 208 GT, 308 CC и 308 GTI работает с мощностью 200 л.с, а  Peugeot 208 Gti - 220 л.с.

В чем же превосходство двигателей Peugeot в сравнении с другими автомобилями, которые способны демонстрировать ту же мощность при  2.4 литровом двигателе?

Причина в усовершенствовании системы регулирования воздуха при работе  цилиндра,  в весе материалов,  в форме распрыскивания и коэффициента сжатия, что непосредственно влияет на увеличение мощности двигателя. Кроме того, у данной модели двигателя, по сравнению  с двигателем прошлого поколения, экономичность увеличена  на 10%.

За звание "Лучшего двигателя года" наравне с двигателем Peugеot боролись Volkswagen 1.6 TFSI  и 1.8 TDI, Ford/Volvo/Mazda с 1.6-литровым турбо-двигателем, Toyota/Lexus с 1.8-литровым электро-бензиновым двигателем, Mercedes-Benz с 1.6-литровым турбо-двигателем.

Однако двигатель  Peugeot оставил позади известные модели гигантов мировой автомобильной промышленности - Ford (Focus, Kuga, Escape, Fusion), Audi (A3, A4, TT, A5), Seat (Leon, Ibiza), Škoda (Octavia), Volkswagen (Polo, Golf, Passat), Mercedes-Benz (A180, CLA180, B180, A200, CLA200) и др.

Р.К.

 

Ссылка

Edited by Zvezdo4ot
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а если у CITROEN свой внедорожник?)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а если у CITROEN свой внедорожник?)))

Внедорожника нет, но есть кроссовер, Citroen C crosser на базе Mitsubishi Outlander XL, также C4 aircross

Edited by Tagiyev
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо за информацию))цена машины за 2012 год 37000долларов.не лихо)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо за информацию))цена машины за 2012 год 37000долларов.не лихо)))

Вы о какой модели?

Edited by Tagiyev
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

За звание "Лучшего двигателя года" наравне с двигателем Peugеot боролись Volkswagen 1.6 TFSI  и 1.8 TDI, Ford/Volvo/Mazda с 1.6-литровым турбо-двигателем, Toyota/Lexus с 1.8-литровым электро-бензиновым двигателем, Mercedes-Benz с 1.6-литровым турбо-двигателем.

Однако двигатель  Peugeot оставил позади известные модели гигантов мировой автомобильной промышленности - Ford (Focus, Kuga, Escape, Fusion), Audi (A3, A4, TT, A5), Seat (Leon, Ibiza), Škoda (Octavia), Volkswagen (Polo, Golf, Passat), Mercedes-Benz (A180, CLA180, B180, A200, CLA200) и др.

 

журналист забыл добавить , что двигатель BMW/PSA победил только в номинации 1,6 литровых (1,4-1,8)

 

http://auto.bigmir.net/autonews/autoworld/1538554-Eksperty-vybrali-luchshie-v-mire-dvigateli-2013-goda

Эксперты выбрали лучшие в мире двигатели 2013 года

Лучшим мотором года международное жюри опять выбрало трехцилиндровый Ford EcoBoost. Лучшим новым двигателем 

года международное жюри опять выбрало трехцилиндровый Ford EcoBoost. Лучшим новым двигателем года стал 1.4 TSI от Volkswagen.

 

Трехцилиндровый бензиновый турбомотор Ford EcoBoost объемом 999 куб. сантиметров, который в Европе устанавливается на пять моделей (в том числе, Focus и Fiesta), второй год подряд стал победителем международного конкурса Двигатель года - 2013. Результаты были оглашены жюри, состоящим из 87 автомобильных журналистов из 35 стран.1e76436ae5c25febd2767a75dbe0c444.jpg

Глава компании Форд целует мотор EcoBoost / worldcarfans.com

Лучшим новым двигателем года был признан 140-сильный 1,4-литровый агрегат Volkswagen, оснащенный системой отключения половины цилиндров при малых нагрузках. Такой мотор устанавливается на Golf VII, а также на новые Audi A3, Skoda Octavia и SEAT Leon.

Свою первую победу в конкурсе одержала компания McLaren с мотором от суперкара MP4-12C. Наибольшее число побед за всю историю этого соревнования на данный момент у BMW – 56. Следом идут VW и Toyota с 29 и 22 победами соответственно.

Премия Международный Двигатель Года  - 2013

Номинация______Победитель_____

Двигатель года=Трехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999cc

Лучший новый двигатель=1,4-литровый «фольксвагеновский» TSI

Лучший «зеленый» двигатель=80-сильный двухцилиндровый турбоагрегат Fiat TwinAir, способный работать на метане (Fiat Panda, Fiat 500L и Lancia Ypsilon)

Лучший спортивный мотор=740-сильный V12 объемом 6,3 литра от Ferrari F12berlinetta

Лучший мотор объемом меньше 1 литра=Трехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999cc

 

От 1 до 1.4 литра=1,4-литровый двунаддувный мотор Volkswagen TSI Twincharger

От 1.4 до 1.8 литра=1,6-литровая «турбочетверка» BMW/PSA

От 1.8 до 2 литра=2-литровая бензиновая турбо «четверка» BMW

От 2 до 2.5 литра=2,5-литровая «турбопятерка» Audi

От 2.5 до 3 литров=2,7-литровая оппозитная «шестерка» Porsche

От 3 до 4 литров=3,8-литровая битурбо «восьмерка» McLaren

Свыше 4 литров=6,3-литровый V12 компании Ferrari

0b9b46700bbdcd8208e0993fea8afa73.jpg

Трехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999 cc / ukipme.com

В прошлом году победителем также стал литровый турбомотор Ford. Однако тогда он же завоевал первые места в номинациях Лучший новый мотор и Лучший мотор объемом меньше 1 литра. До этого выигрывал фиатовский TwinAir объемом 875 «кубиков».

Edited by Elnur Akifogly_112544
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citroen DS4

Лучше уже пежо смотрите, он дешевле. И обещают что линейка продажи расширится. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citroen DS4

Насколько я знаю серия DS считается дорогой моделью Citroen a

Кстати есть ли официальный сервис в баку?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я знаю серия DS считается дорогой моделью Citroen a

Кстати есть ли официальный сервис в баку?

 

Есть, вроде Азтол их представитель. А Пежо Авто Азербайджан насколько я знаю. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не понял у них до сих пор своего сайта нет?? где не искал так и не нашел ничего,а вообще как у них дела ,я так понял не очень ,за все это время в городе 1 или 2 ситроена видел и то не уверен.

п.с ровно год как заглохла тема

Edited by dis-putnik
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

AzTol всему виной, вы много VOLVO видите в городе?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот как ,выходит Ситроен -уже не в Баку

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

AzTol всему виной, вы много VOLVO видите в городе?

ситроен не азтол.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0