640-сильный Mercedes Е-класса от Brabus

[All Eyez On Me]

Это действительно эксклюзивный автомобиль, построенный всего в двух экземплярах, - Mercedes- Benz Е-класса с двигателем V12, над которым также, как и над многими элементами серийной машины, поработали специалисты тюнингового ателье Brabus. 5,5-литровый исходный мотор мощностью 500 л.с. преобразовали в агрегат объемом 6,2 литра, выдающий теперь 640 л.с. и 1026 ньютонметров крутящего момента вместо прежних 800. Действует V12 в паре с пятиступенчатой автоматической КПП. Средний расход горючего – 17,6 литра/100 км.

Стандартное ускорение с места до 100 км/ч двухтонный суперлимузин проделывает за 4,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля, ограниченная на серийных образцах отметкой 250 км/ч, - 340 км/ч. Чтобы обеспечить достаточное сцепление ведущих задних колес с дорожным полотном, их «обули» в покрышки шириной 285 мм на 19-дюймовых легкосплавных дисках.

Внешне машина не слишком отличается от серийной модели – разве что искушенный взгляд подметит новые переднюю юбку, боковые молдинги, а также четыре выхлопные трубы, косвенно свидетельствующие о незаурядной мощи машины. О качестве отделки салона и комплектации лимузина от Brabus красноречиво говорит цена: 345 680 евро

[img]http://www.berlinauto.ru/img/news/166.jpg[/img]

[FuntiK]

Не надоело им штамповать такие машины?

[elhan]

цена впечатляет

[Makiavelli]

Мощность тоже впечатляет.

[elhan]

при этом 4.5 секунд не особо потходит для такой машины.

[FuntiK]

Каждый месяц одно и тоже. Брабус Е-класс 640, через месяц АМГ Е класс 630. Ещё через месяц новинка: брабус е-класс 645 лс! Разница тут в чем?

[All Eyez On Me]

Потенциал этой машины большой. Весит две тоны, а это не мало. К тому же всего 2 такие машины.

Фунтик это не штамповка, это эксклюзив.

[Mer(c)utiO]

645 лс! Разница тут в чем?

..............................

v cifrax

[FuntiK]

[quote name='Mer©utiO' date='Nov 10 2004, 18:11 ']645 лс! Разница тут в чем?

..............................

v cifrax
[right][snapback]145212[/snapback][/right][/quote]


Да, чтоб такое заметить, надо учиться только в Турции. По другому никак.

[Shirxan]

А тормозить как такой гроб на колесах? Что-нибудь придумали в Брабусе, чтобы машина не разваливалась пополам при ударе?

Кто-то говорил, что на Мерсы 19 дюймовые диски не ставят, они якобы жестко едут от этого -)

И с каких пор Ешка стала "суперлимузином"? Рисовщики мерсовцы в своем амплуа -) Тогда S класс как назвать? Супердуперлимузином?

Цена тоже в стиле Мерса - завышена раз в пять и приравнена к цене Майбаха -) Или эта колымага выпущена как нечто схожее с Майбахом? Ничего удивительного в том, что выпустили всего две такие машины - за такую сумму даже тюнингованный мерс никому нафиг не нужен -)

[Глеб Сиверов]

[quote name='FuntiK' date='Nov 10 2004, 17:20 '][quote name='Mer©utiO' date='Nov 10 2004, 18:11 ']645 лс! Разница тут в чем?

..............................

v cifrax
[right][snapback]145212[/snapback][/right][/quote]


Да, чтоб такое заметить, надо учиться только в Турции. По другому никак.
[right][snapback]145225[/snapback][/right]
[/quote]
И быть Меркуцио

[All Eyez On Me]

Ширхан, еще не один Брабус не сыпался, в отличие от японцев
Брабус сам разрабатывает сверхсильные вентилируемые тормозные колодки, так что машина останавливается как вкопанная, благо опыт работы в этом сегменте есть

Я сказал что на обычные Мерсы не ставят, а эта СПОРТИВНАЯ, это во-первых. Во-вторых эта машина не предназначена для того, чтобы ехать по горам. Здесь нужен автобан.

[Shirxan]

Спортивная машина, которая позиционируется как "суперлимузин"? Это что-то новенькое -) Такой каламбур только у мерса бывает -)

[Shirxan]

[quote]Ширхан, еще не один Брабус не сыпался, в отличие от японцев[/quote]

Ага, видимо поэтому японская Тойота оставляет позади немецкий мерс в рейтингах прочности -)

[Young]

Ширхан, ты как всегда в своем амплуа.

[Shirxan]

Янг, спасибо за замечание -) Вы тоже не изменяете своей политике ничего не значащих постов -)

[Young]

надо внимательней читать
и прислушиваться к мнениям людей
а не утверждать то что корейский автопром самый великий в мире
и слр слизан с ламборджини(найди 10 отличий)
я чуть со стула не упал услышав что Х5 похож не Гранд Чероки

[elhan]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 10 2004, 17:47 ']Ширхан, еще не один Брабус не сыпался, в отличие от японцев
Брабус сам разрабатывает сверхсильные вентилируемые тормозные колодки, так что машина останавливается как вкопанная, благо опыт работы в этом сегменте есть

Я сказал что на обычные Мерсы не ставят, а эта СПОРТИВНАЯ, это во-первых. Во-вторых эта машина не предназначена для того, чтобы ехать по горам. Здесь нужен автобан.
[right][snapback]145258[/snapback][/right][/quote]


вот насчет сыпания японцев это не надо.
приводил много раз этот довод. немцы не участвуют на уличных гонках и на всевозможных драгрейсах, потому что ездовые качества не позволяют, а если и позволяют то только на время. а затем ломаются. и чтобы отремонтировать надо платить пол стоимости авто.

[FuntiK]

All Eyez, В твоем любимом фильме “Форсаж” все тачки - японские. Немецких нет. Тебе это о чем нибудь говорит?

[Shirxan]

[quote]а не утверждать то что корейский автопром самый великий в мире[/quote]

А никто этого и не утверждал.

[quote]я чуть со стула не упал услышав что Х5 похож не Гранд Чероки[/quote]

Сочувствую -) У меня была такая же реакция, когда пятую Сонату сравнили с С классом и Ягуаром одновременно -)

[All Eyez On Me]

Ширхан, все дело в том, что сходсто слизывания Хундая находят все. Однако с вашими громкими высказываниями типа СЛР - Ламборджини - одно целое, почему то никто не соглашается, вы об это не думали?

Эльхан, откуда вы знаете что спортивные мерсы сыпятся. Скорее после сумашедших гонок, японкам нужен состоятельный ремонт. Интересно как это на время? Объясните что это значит.

Фунтик, я уже когда-то говорил почему там именно японские. Дешевые. Вот и все.

[Shirxan]

[quote]Ширхан, все дело в том, что сходсто слизывания Хундая находят все.[/quote]

Опять знаменитое "все"

[Young]

[quote name='Shirxan' date='Nov 11 2004, 01:06 '][quote]а не утверждать то что корейский автопром самый великий в мире[/quote]

А никто этого и не утверждал.

[quote]я чуть со стула не упал услышав что Х5 похож не Гранд Чероки[/quote]

Сочувствую -) У меня была такая же реакция, когда пятую Сонату сравнили с С классом и Ягуаром одновременно -)
[right][snapback]145470[/snapback][/right]
[/quote]

вы это так преподносите

к стати посмотрите на Сонату 4 и Сонату 5 в профиль....одни и те же двери, ручки дверей, линия крыши(да и сама крыша), стекла
5 Соната фарами похожа спереди на С-шку(просто фары чуть побольше) и фарами на Ягуар С-тип(у Ягуара округлые у Сонаты квадратные)
заметьте Ширхан Ф А Р А М И

СЛР и ЛАМБО.... СЛР----мотор спереди, фары в форме эллипса двери не гильотинного типа как на Ламбо а открываются в бок и наверх, длинный капот.одна кнопа стартера Start/Stop на рычаге КПП подсвечивающаяся и прикрытая крышкой с прорезями чего стоит.......

Ламбо----фары квадратные как спереди так и сзади (у кого-то сзади круглые), мотор сзади......

привидите хотя бы 5 примеров того что СЛР слизан с Ламбо

а если кто и услишит что Х5 похож на Гранд или СЛР на Ламбо будет долго и громко смеятся как и Я

[Shirxan]

[quote]к стати посмотрите на Сонату 4 и Сонату 5 в профиль....одни и те же двери, ручки дверей, линия крыши(да и сама крыша), стекла[/quote]

Надо же, а разве модели Ешки отличаются друг от друга в профиль? Вот уж не думал, что две модели одного класса могут меняться ещё и по форме дверей и стекол -)

СЛР слизан с Ламборджини, тот же скошенный перед, форма стекол, задник - это же все знают © Олл Айз

[Young]

[quote name='Shirxan' date='Nov 12 2004, 03:29 '][quote]к стати посмотрите на Сонату 4 и Сонату 5 в профиль....одни и те же двери, ручки дверей, линия крыши(да и сама крыша), стекла[/quote]

Надо же, а разве модели Ешки отличаются друг от друга в профиль? Вот уж не думал, что две модели одного класса могут меняться ещё и по форме дверей и стекол -)

СЛР слизан с Ламборджини, тот же скошенный перед, форма стекол, задник - это же все знают © Олл Айз
[right][snapback]146316[/snapback][/right]
[/quote]

и какие же 2 новые ешки не различаются в профиль..разве что W210. Потому что это не новая модель, а рестайлинг и даже не рестайлинг, а фейслифтинг..мордочку немного изменили в зеркала поворотники вставили и в салоне доработали

а Соната 5 4 2 разные модели "4 И 5"

может возьмем сантиметр и измерим длину передка и задника на Ламбо и СЛР?

[elhan]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 12 2004, 01:46 ']Ширхан, все дело в том, что сходсто слизывания Хундая находят все. Однако с вашими громкими высказываниями типа СЛР - Ламборджини - одно целое, почему то никто не соглашается, вы об это не думали?

Эльхан, откуда вы знаете что спортивные мерсы сыпятся. Скорее после сумашедших гонок, японкам нужен состоятельный ремонт. Интересно как это на время? Объясните что это значит.

Фунтик, я уже когда-то говорил почему там именно японские. Дешевые. Вот и все.
[right][snapback]146277[/snapback][/right][/quote]

я знаю что спортивные мерсы сыпятся. на собственном опыте.
я знаю что японки очень прочные и ломаются редко. на собственном опыте.

в данные момент разговор идет о спортивных машинах которые участвуют на дрегах.

[Глеб Сиверов]

[quote name='elhan' date='Nov 12 2004, 11:37 '][quote name='All Eyez On Me' date='Nov 12 2004, 01:46 ']Ширхан, все дело в том, что сходсто слизывания Хундая находят все. Однако с вашими громкими высказываниями типа СЛР - Ламборджини - одно целое, почему то никто не соглашается, вы об это не думали?

Эльхан, откуда вы знаете что спортивные мерсы сыпятся. Скорее после сумашедших гонок, японкам нужен состоятельный ремонт. Интересно как это на время? Объясните что это значит.

Фунтик, я уже когда-то говорил почему там именно японские. Дешевые. Вот и все.
[right][snapback]146277[/snapback][/right][/quote]

я знаю что спортивные мерсы сыпятся. на собственном опыте.
я знаю что японки очень прочные и ломаются редко. на собственном опыте.

в данные момент разговор идет о спортивных машинах которые участвуют на дрегах.
[right][snapback]146435[/snapback][/right]
[/quote]
Дай мне твою спортивную японку на месяц в Баку и заключим пари. Я тебе гарантирую, что через месяц она рассыпется.

[Blondinchik]

345.680 евро??? Вдребезги?
Лучше куплю "простую" Ешку и поставлю 19-ти дюймовые диски. По моему это хватит

[elhan]

[quote name='SummeR' date='Nov 12 2004, 12:48 '][quote name='elhan' date='Nov 12 2004, 11:37 '][quote name='All Eyez On Me' date='Nov 12 2004, 01:46 ']Ширхан, все дело в том, что сходсто слизывания Хундая находят все. Однако с вашими громкими высказываниями типа СЛР - Ламборджини - одно целое, почему то никто не соглашается, вы об это не думали?

Эльхан, откуда вы знаете что спортивные мерсы сыпятся. Скорее после сумашедших гонок, японкам нужен состоятельный ремонт. Интересно как это на время? Объясните что это значит.

Фунтик, я уже когда-то говорил почему там именно японские. Дешевые. Вот и все.
[right][snapback]146277[/snapback][/right][/quote]

я знаю что спортивные мерсы сыпятся. на собственном опыте.
я знаю что японки очень прочные и ломаются редко. на собственном опыте.

в данные момент разговор идет о спортивных машинах которые участвуют на дрегах.
[right][snapback]146435[/snapback][/right]
[/quote]
Дай мне твою спортивную японку на месяц в Баку и заключим пари. Я тебе гарантирую, что через месяц она рассыпется.
[right][snapback]146451[/snapback][/right]
[/quote]

в баку любая машина рассыпеться. и м3 и сл500 и 3000гт и мр2. (это я по два от каждой страны)

вопрос какая машина выдерживает дрег. японцы выдерживают без проблем. немцы нет.

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Nov 12 2004, 02:29 ']СЛР слизан с Ламборджини, тот же скошенный перед, форма стекол, задник - это же все знают © Олл Айз
[right][snapback]146316[/snapback][/right][/quote]

Ага, еще 2 двери, бампера, четыре глушака, о Боже какое сходство

[Shirxan]

Олл Айз, вы просто не хотите видеть очевидное -)

[Sterling]

[quote name='FuntiK' date='Nov 10 2004, 16:39 ']Каждый месяц одно и тоже. Брабус Е-класс 640, через месяц АМГ Е класс 630. Ещё через месяц новинка: брабус е-класс 645 лс! Разница тут в чем?
[right][snapback]145169[/snapback][/right][/quote]

С этим не могу не согласиЦЦа.
Никогда не понимал такую политику Мерседеса. Когда вижу на заднице Мерса такие цифры как 270 или 290 )) хирслянирям ))) Ну зачем все это?

[Shirxan]

Штампуют да... Посмотрите цены на все разновидности Брабусов и все поймете. Штампуют лишние источники дохода.

[Shirxan]

А я всегда не мог понять одну вещь - зачем вообще нужны тюнинг конторы? Неужели такой гигант автопрома, как Даймлер- Крайслер, не может сделать тюнинг своего авто сам и не отдавать свой халал хлеб разным брабусам, которые наваривают сумасшедшие деньги на этом (Ешка за 70 000 евро в руках брабуса повышается до 345 000 евро)? Нафига это надо?

[Young]

Ширхан АМГ и есть придворное тюнинговое ателье Даймлер Крайслер. Для Мерсов конечно

[All Eyez On Me]

Ширхан, просто нету никакого сходства

Брабус - независимая тюнинговая компания.