Новости Дорожного Движения

[muzzy555]

Вчера днем уже вся разметка готова была, что там еще красить?)
разве что может быть желтой краски не хватило на линии

До пр. Нефянников?)

[Synteco]

48 minutes ago, slushatel said:

почему после знака 90 обязательно на протяжении всех 400 км сперва ставят знак "окончание 90" и лишь потом 110? Разве нельзя просто поставить 90, затем 110?

Потому что не знают, что такое ПДД и ГОСТ.

А сначала(после полной сдачи в эксплуатацию) на большем протяжении трассы было 110 и только в реально опасных местах 90, потом постепенно поняли, что так на радары меньше попадаются и решили сделать 90 везде, где хотя бы от трассы недалеко есть насел.пункт. Потом подумали и еще решили возле каждого моста или съезда поставить 90.
Потом еще хорошенько подумали и решили поставить 90 и перед каждым разворотом(хотя там выделенные полосы разгона и торможения везде).

[Synteco]

3 minutes ago, muzzy555 said:

До пр. Нефянников?)

От К,Сафаралиевой до ул.Ю.Сафарова.

[Messina]

11 минуту назад, Synteco сказал:

Вчера днем уже вся разметка готова была, что там еще красить?)

разве что может быть желтой краски не хватило на линии

Мне тоже скоро выезжать, проложишь мне маршрут? Плиз)

[Synteco]

54 minutes ago, slushatel said:

Зачем чередовать 90 и 110, если идеально просто ехать 100?

А я всегда так и еду - в среднем на 95-98, только на длинных участках, где знаю, что долго 110, разгоняюсь на 110-115. и посты ГАИ снижаю на 60.
В результате на радары не попадаем, едем равномерно, расход топлива стабильный, время прибытия приближается к расчетному, те, кто гонит на 150 и затем у радаров тормозит на 80, теряют в расходе топлива и прибывают максимум на 10-15 минут раньше например в Гянджу, кроме этого рискуют попасть в ДТП и на радары.

[Synteco]

Just now, Messina said:

Мне тоже скоро выезжать, проложишь мне маршрут? Плиз)

Добро пожаловать в ЛС :)

[muzzy555]

От К,Сафаралиевой до ул.Ю.Сафарова.

А ночью докрашивали до пр. Нефтяников. Во всяком случае так сказали

[Ramses]

15 hours ago, slushatel said:

Вчера приехал в Гейгель по М2

Отличная ровная, широкая и совершенно пустая дорога. Спасибо Синтеко за совет и идеально точное, детальное описание пути.

 

Возникли вопросы:

1. почему после знака 90 обязательно на протяжении всех 400 км сперва ставят знак "окончание 90" и лишь потом 110? Разве нельзя просто поставить 90, затем 110?

 

2. если я на трассе вижу знак "окончание 90", а следующий после него знак 110 закрыт большегрузом, то каковы должны быть мои действия? 

 

3. Почему нет гаишников?

 

4. Зачем чередовать 90 и 110, если идеально просто ехать 100?

 

Лет 7 назад когда М4 ремонтировалась там была бригада которая ночью расставляла знаки, развешивала ленту и т.д. Так вот чувак что расставлял знаки ограничения скорости не имел даже прав на вождения, т.е. он неграмотен и не знает пдд. работали яры ба яры с гайцами. Потом когнда приезжал начальник, это был какой-то иностранец из ближнего зарубежья, так он всем нагоняй дал, мол почему в этом месте на такой междугародней трассе ограничение 50 к в час, за ночь все убрали, потом гайцы опять подваливали..правда нет решать нам..однако сейчас на трассе твориться такое:(Баку-Шемаха-Исмаиллы-Гебеле)

 

До Шемахов идет стройка, авто пущены по одной стороне - по полосе в каждую сторону, с нарисованной сплошной линией. Справа огромные участки уже готовой проезжей части, но въезд на ней закрыт соотв. знаками, однако некоторые заезжают и с комфортом едут 120-130, в это время законопослушный водитель едет за камазом 30-40 км в час, за камазом образуеться колонна. Следом за колонной едет гаец, кто не выдержал и обогнал за тем гаец и после снятия сливок они продолжают путь, причем так оперативно выписываються штрафы, что остановив авто за нарушение, оно уже трогаеться с место когда проезжаю мимо в своей колонне. Если в колонне едут себирли или те у кого нету лишних денег, то это надоедает гайцу и он либо разворачиваеться, либо указывает камазу дать правее чтобы мы все проехали, либо просто нам махает обгоняй через сплошную, но это бывает редко, и только если реально минут 10 едем колонной. 

 

Пи этом обгон камаза на сплошной линии являеться очень безопасным, потому что нету встречки, хороший обзор, маленькая скорость камаза, но умные бизнесмены здесь начертили сплошную, заботясь о нас с Вами (сарказм). Еще в самом начале где то 6-7 лет назад в тех местах где всегда была прерывистая линия где мы на москвичах и жигулях еще ездили, прямо поверх прерывистой рисовали сплошную линию. Открывают кафе скраю дороги и навешивают ограничение 70 вместо 90. А если сбоку какое административное здание, то и 50 знак висит а это междугородняя и между районная трасса. 

 

У меня не бодид ф1, и не бмв и не мерседес, малолитражка я досточно комфортно езжу 110-120 там где знак 60-70, без какого-либо риска, если дорожная обстановка меняеться, дождь или туман или если поворот водитель сбрасывает скорость, не надо ему круглый год перед малейшим поворотом вешать знак 60, а после поврота 90.

 

В районах тупизм с круговым движением продолжаеться, например, въезжаешь в Исмаилы, круг, знак кругового движения, подъезжаешь к кругу на кругу все стоят, выпучили глаза, пытаешься их пропустить, они в недоумении, проезжаешь, и так кажды раз, и почти каждый круг в районах.

 

Все таки разговор про знаки. Кто их ставит либо заниметься троллингом, либо далек от ПДД как я от вязания. Вот едешь вне населенного пункта, ограничение 90 км в час. Опа, знак населенный пункт (по ПДД подразумевает ограничение 60 км в час), но после висит знак 60 или наоброт. Далее при выезде из населенного пункта, стоит знак 90, и через 50 метров конец населенного пункта. После Исмаилинского поста в нормально просматриваемых местах сплошная линия, а там где бугорок или поворот, т.е. видимость ограниченная прерывистая линия, я даже когда еду за тихоходом здесь не обгоняю, потому что не вижу что впереди, а народ выходит на обгон и шарахаеться в сторону при наличии встречки. 

 

Всем удачи. Не дадут спокойно на своем драндулете доехать до места отдыха, развитие туризма..одна обдираловка.

[cherryeyes]

Я так понимаю, закупили большую партию светофоров.

Установили светофор напротив экологического поста в сторону Сумгаита 

[Ramses]

Там вроде был раньше светофор, зебра, все дела.

[cherryeyes]

2 минуты назад, Ramses сказал:

Там вроде был раньше светофор, зебра, все дела.

 

Если это замечание к моему по посту, то езжу там давно и не помню ни того, ни другого на данном отрезке. А вот перебегающих дорогу пешеходов под носом  у инспекторов гаи точно замечала. 

[Synteco]

1 hour ago, Ramses said:

если дорожная обстановка меняеться, дождь или туман или если поворот водитель сбрасывает скорость, не надо ему круглый год перед малейшим поворотом вешать знак 60, а после поврота 90

В законе есть много вариантов использования знаков, табличек в целях безопасности. В других странах они используются, а здесь - я уверен, что не только те, кто непосредственно устанавливают знаки, а даже большинство сидящих в кабинетах о таких табличках, как 7.16 слыхом не слыхивали.

[Gus Ein]

11 час назад, Synteco сказал:

В законе есть много вариантов использования знаков, табличек в целях безопасности. В других странах они используются, а здесь - я уверен, что не только те, кто непосредственно устанавливают знаки, а даже большинство сидящих в кабинетах о таких табличках, как 7.16 слыхом не слыхивали.

блин мне стыдно,про этот я что то позабыл,а может и не знал?...Это что,дождевой туче больше 50 лететь нельзя?)))

[Gus Ein]

Для тех кто не знает))   В каком случае Вам необходимо двигаться со скоростью до 40 км/ч?

1. Во всех случаях. 2. Только в том случае, когда покрытие на дороге влажное.

Ответ. Табличка «Влажное покрытие»  информирует о том, что запрещение движения со скоростью более 40 км/ч, вводимое знаком «Ограничение максимальной скорости» , действует только в период времени, когда покрытие проезжей части влажное, например, во время дождя или сразу после его окончания. 
http://ruspdd.com/Prohibiting-signs/3.24/

[slushatel]

Вернулся по М2, в двух местах заметил еще одно недоразумение: знак 90, затем знак "окончание 90" и никаких других знаков. Что делать в таком случае?)))

[muzzy555]

10 часов назад, slushatel сказал:

Вернулся по М2, в двух местах заметил еще одно недоразумение: знак 90, затем знак "окончание 90" и никаких других знаков. Что делать в таком случае?)))

Если заканчивается действие знака, значит вступают в силу общие правила для этой дороги. Обращайте внимание на цвет фона знаков названий населённых пунктов:
белый - 60
синий - 90
зелёный - 110 км/ч.

[slushatel]

2 minutes ago, muzzy555 said:

10 hours ago, slushatel said:

 и никаких других знаков

Обращайте внимание на цвет фона знаков названий населённых пунктов:
белый - 60
синий - 90
зелёный - 110 км/ч.

 

[muzzy555]

5 минут назад, slushatel сказал:

 

Вам нужен знак который был до. Т.е. последний знак с названием населённого пункта или другого географического объекта. Да неудобно, приходится запоминать, но другого выхода нет.

[slushatel]

Just now, muzzy555 said:

Вам нужен знак который был до

Спасибо, все предельно ясно, но, как Вы и сами верно отметили, очень неудобно.

Уж лучше бы поставили 100, чем каждые пару км менять 90 на 110 и обратно.

 

По-любому, сам всю дорогу ехал 100 по второй полосе, радары проезжал, отпустив педаль газа.

[muzzy555]

1 минуту назад, slushatel сказал:

Спасибо, все предельно ясно, но, как Вы и сами верно отметили, очень неудобно.

Уж лучше бы поставили 100, чем каждые пару км менять 90 на 110 и обратно.

 

По-любому, сам всю дорогу ехал 100 по второй полосе, радары проезжал, отпустив педаль газа.

Пользуйтесь Waze. Я думаю, в скором времени, с общей помощю, мы доведём скоростные лимиты на трассах, до точного состояния. Это очень удобно, когда смотришь в навигатор и сразу видишь скоростное ограничение.

[dis-putnik]

Кажется я поторопился радоваться и хвалить дорожников в этом посту выше.Прошел месяц ,но убрать зебру и знаки ограничения никто и не думает.Я был оптимистом еще,а оказалось их идиотизму нет предела,ни безопасность ,ни кофморт людей, их не волнует.Поставили наземный переход в 50 м от зебры ,а зебру оставили.Получается это была  не замена зебре (как у хырдаланского кладбища) ,а дополнение к ней. Охренеть.Уроды.

[Synteco]

Новую дорогу, соединяющую улицы Ю.Сафарова и К.Сафаралиевой, торжественно открыли. Теперь можно будет прямо не доезжая горотдела, проехать по этой улице и затем или повернуть на ул.Д.Алиевой в сторону парка С.Вургуна и 28 мая, или при необходимости поехать прямо в сторону пр.Нефтяников.
Улица трехполосная с односторонним движением и это считаю, правильно сделали, так удастся разгрузить улицы 28мая и даже немного Гагаринский мост. В обратную сторону движение было бы очень слабо востребовано и половина ширины дороги в основном пустовала бы.

[Ljurona]

Не знаю было ли про Советскую ,но на всякий случай. Теперь разворот не вокруг памятника,а ниже. До разворота идет разделительный бордюр от памятника. Если раньше могли на светофоре повернуть налево,то теперь мы в пролете. Дорога на Советскую пока перекрыта,но похоже готова.

[Sterling]

15 часов назад, Synteco сказал:

Новую дорогу, соединяющую улицы Ю.Сафарова и К.Сафаралиевой, торжественно открыли. Теперь можно будет прямо не доезжая горотдела, проехать по этой улице и затем или повернуть на ул.Д.Алиевой в сторону парка С.Вургуна и 28 мая, или при необходимости поехать прямо в сторону пр.Нефтяников.
Улица трехполосная с односторонним движением и это считаю, правильно сделали, так удастся разгрузить улицы 28мая и даже немного Гагаринский мост. В обратную сторону движение было бы очень слабо востребовано и половина ширины дороги в основном пустовала бы.

 

Можете на карте показать? 

[Debater]

Я так понял в Пиршагы попасть легче от 20 января через Бинагады/Мехтиябад, нежели чем через АФ отель...

[Лёшкин Кот]

14 часа назад, Synteco сказал:

Новую дорогу, соединяющую улицы Ю.Сафарова и К.Сафаралиевой, торжественно открыли. 

Теперь , на перекрёстке с Д Алиевой понадобится сифтофор . 

[Synteco]

Теперь , на перекрёстке с Д Алиевой понадобится сифтофор . 

Это верно. Сегодня, то есть в праздник, когда машин очень мало, все равно несколько минут уступать пришлось. А в рабочие дни там вообще столпотворение будет.
Но по-любому там и сейчас неверно установлены знаки приоритета. Явно хотели дать приоритет поворачивающим с Д.Алиевой на К.Сафаралиеву(в сторону пр.Нефтяников и так же обратно). Но нет таблички изменения направления главной дороги и нет знаков Главной дороги. Поэтому там юридически совсем другой приоритет движения(о чем почти никто не знает)

[AzER Akhundov]

Название новой улицы - Гусейн Расулбеков

[Synteco]

 
Можете на карте показать? 

Я с телефона, 28 числа смогу, если никто до меня не сделает.
Улица начинается сразу после автобусной остановки(до горотдела), и проходит там, где раньше были ворота товарной станции.
Потом уходит налево, позади горотдела, по пути дважды пересекаются рельсы, и упирается Т- образным перекрестком в ул.К.Сафаралиевой, где поставили отключенный светофор(который нужен больше на перекрестке К.Сафаралиевой и Д.Алиевой). Потом можно повернуть направо во дворы или налево по ул.К.Сафаралиевой доехать до вышеуказанного перекрестка.

[ahadsam]

Ребята не подскажите, пр. Нефтяников уже открыт? Вроде Ф1 уже закончилась

[Ljurona]

4 часа назад, ahadsam сказал:

Ребята не подскажите, пр. Нефтяников уже открыт? Вроде Ф1 уже закончилась

Открыт, Машины едут двусторонне

[ahadsam]

Спасибо большое

[dis-putnik]

Юсиф Сафаров до сих пор закрыт с моста

[fora241]

В аэропорт через пр Г. Алиева можно поехать и вернуться? Дороги открылись? Или лучше через Дарнагюль?

[Niko Bellic]

22 минуты назад, fora241 сказал:

В аэропорт через пр Г. Алиева можно поехать и вернуться? Дороги открылись? Или лучше через Дарнагюль?

Не знаю как сегодня,но вчера поехал и вернулся...как видите)...(через пр.Г.Алиева)

[muzzy555]

Новую дорогу, соединяющую улицы Ю.Сафарова и К.Сафаралиевой, торжественно открыли. Теперь можно будет прямо не доезжая горотдела, проехать по этой улице и затем или повернуть на ул.Д.Алиевой в сторону парка С.Вургуна и 28 мая, или при необходимости поехать прямо в сторону пр.Нефтяников.
Улица трехполосная с односторонним движением и это считаю, правильно сделали, так удастся разгрузить улицы 28мая и даже немного Гагаринский мост. В обратную сторону движение было бы очень слабо востребовано и половина ширины дороги в основном пустовала бы.

Как раз таки наоборот. В данный момент, это абсолютно бесполезная дорога. А проехав по ней в обратную сторону можно было бы срезать большой круг.

[Synteco]

Как раз таки наоборот. В данный момент, это абсолютно бесполезная дорога. А проехав по ней в обратную сторону можно было бы срезать большой круг.

И попасть в траффик у горотдела, создавая проблемы на и так сужающемся изгибе(там и сейчас с трудом поворачивают, туннель с Бабека, пр.Г.Алиева) и затем, перестраиваясь через 5 полос, влиться в пробку на развороте.
П.С.Цель открытия этой дороги - разгрузка конечной части Ю.Сафарова(повороты на ул.28 мая и ул.У.Гаджибекова), а не чтобы кто-то срезал )

[muzzy555]

И попасть в траффик у горотдела, создавая проблемы на и так сужающемся изгибе(там и сейчас с трудом поворачивают, туннель с Бабека, пр.Г.Алиева) и затем, перестраиваясь через 5 полос, влиться в пробку на развороте.
П.С.Цель открытия этой дороги - разгрузка конечной части Ю.Сафарова(повороты на ул.28 мая и ул.У.Гаджибекова), а не чтобы кто-то срезал )

То что ты говоришь, бывает только в час пик, около полчаса-час. В остальное время с начала этой дороги до её конца, по старому маршруту можно добраться даже быстрее, чем по новой дороге.
А те кто не срежет, вливаются в порнографию на Сафаралиевой, не только в час пик, но и утром и в обед.
Ты рассуждаешь как наши гаишники, только о той стороне медали, что на виду. А это приоритетная Ю. Сафарова. Главное чтоб там не было пробок. А то что на К. Сафаралиевой, это высшее начальство всё равно не увидит.
Кроме того, те кто срезали бы, они втрое бы сократили бы время и вдвое длину маршрута. А это не только меньше пробок, но и меньше траты бензина и выхлопа в воздух.

[17.]

57 минут назад, Synteco сказал:

..........................
П.С.Цель открытия этой дороги - разгрузка конечной части Ю.Сафарова(повороты на ул.28 мая и ул.У.Гаджибекова), а не чтобы кто-то срезал )

Вчера протестировал.

Как я понял поток с Бабека на эту дорогу не попадает..., но думаю попытки будут.

[Synteco]

15 hours ago, muzzy555 said:

Ты рассуждаешь как наши гаишники, только о той стороне медали, что на виду. А это приоритетная Ю. Сафарова. Главное чтоб там не было пробок. А то что на К. Сафаралиевой, это высшее начальство всё равно не увидит.

Не согласен с такой оценкой моего мнения)

Я рассуждаю, оценивая предыдущую ситуацию и предполагаемую ситуацию, которая ожидается после ввода в эксплуатацию этой дороги(в смысле когда праздники закончатся), то есть просто констатирую факт. Это не значит, что у гаишников и у меня одинаковые цели.

Разгрузка дорог нужна именно в часы пик, в другое время естественно не нужна, это в любом случае важнее, чем проехать меньше на 500м в день.

Единственный момент, по которому я согласен с односторонностью данной дороги, это то, что разделение ее на две части никакого эффекта не принесло бы. Если принять, что максимум - это 3 полосы, то любители срезать ломанулись бы все по этой дороге(неважно 1 или 2 полосы в какую сторону) и надо просто представить, что творилось бы прямо перед горотделом, где 3 интенсивных потока(плюс разворот) сливались бы воедино и никакого выигрыша не получилось бы, просто увеличилась бы опасность ДТП.

А в данном случае часть потока снимается и распределяется на новую улицу, остальное остается как было.
П.С. Еще года 3 назад писал о том, почему бы там не сделать дорогу, раз ветки ж/д от товарной станции к Порту все равно почти не используются.

П.П.С. Немного не повезло тем, кто работает/живет на нескольких объектах типа больницы Нефтяников, ВТВ банк, Crystal Plaza, Азеригаз и т.п. и в домах позади них. И кто вынужден ехать туда со стороны центра. Для этого можно было бы продолжить улицу Д.Алиевой и соединить ее с Салмани( территории вагоноремонтного завода заросли многолетним мхом).

Edited June 28, 2017 by Synteco