КИТАЙЩИНА

[Dmitry Igorevich]

Здравствуйте! кто нибудь дружит с китайскими автомобилями ?

[TOKEY ITO]

Еще бы! Легендарное китайское качество!

[T_34]

В 4/29/2017 в 02:48, TOKEY ITO сказал:

Еще бы! Легендарное китайское качество!

Вы знаете что на BYD устанавливают акпп семейства F4A4? Не все так плохо :) 

[TOKEY ITO]

В 9/6/2017 в 20:12, T_34 сказал:

Вы знаете что на BYD устанавливают акпп семейства F4A4? Не все так плохо :) 

Я знаю даже что на эти машины устанавливаются двигатели и коробки от Шевроле) А вообще, я сам вожу китайское авто)

[T_34]

5 часов назад, TOKEY ITO сказал:

Я знаю даже что на эти машины устанавливаются двигатели и коробки от Шевроле) А вообще, я сам вожу китайское авто)

Акпп серии F4A4 это Mitsubishi которое собирают на заводе AISIN которая пренадлоежит Toyota. 

Двигатель 4G15 это тоже, Mitsubishi :) насчет Шевроле, сомневаюсь. 

[elektrik-10]

Хорошие машины. Только когда новые и на несколько лет. Если новую берете, то едва дотянет до ста тысяч. Если вовремя избавитесь, но выиграете. На 70.000 продайте. Но и потеряете примерно 25-35 %. А так я бы уже второй раз не купил бы. Не новую, не б/у. 

[TOKEY ITO]

1 час назад, T_34 сказал:

Акпп серии F4A4 это Mitsubishi которое собирают на заводе AISIN которая пренадлоежит Toyota. 

Двигатель 4G15 это тоже, Mitsubishi :) насчет Шевроле, сомневаюсь. 

Да, Точнее Митсубиши) Одним словом ВЕЩЬ!)

[TOKEY ITO]

1 час назад, elektrik-10 сказал:

Хорошие машины. Только когда новые и на несколько лет. Если новую берете, то едва дотянет до ста тысяч. Если вовремя избавитесь, но выиграете. На 70.000 продайте. Но и потеряете примерно 25-35 %. А так я бы уже второй раз не купил бы. Не новую, не б/у. 

 Вы это по собственному опыту знаете, или вычитали где? Те же автомобили Great Wall без особых проблем выхаживают 100-150 тысяч, на турбоазе немало китайских авто в нормальном состоянии с пробегом за 200 тысяч км. И да, речь идет о нормальном китайском авто, а не Lifan, Chana и тд)

Edited September 8, 2017 by TOKEY ITO

[T_34]

4 часа назад, elektrik-10 сказал:

Хорошие машины. Только когда новые и на несколько лет. Если новую берете, то едва дотянет до ста тысяч. Если вовремя избавитесь, но выиграете. На 70.000 продайте. Но и потеряете примерно 25-35 %. А так я бы уже второй раз не купил бы. Не новую, не б/у. 

чего вы ждали от недорогого автомобиля, прочности японцев, долговечности немцев и роскоши британцев? так не бывает... 

[elektrik-10]

В 08.09.2017 в 11:46, TOKEY ITO сказал:

 Вы это по собственному опыту знаете, или вычитали где? Те же автомобили Great Wall без особых проблем выхаживают 100-150 тысяч, на турбоазе немало китайских авто в нормальном состоянии с пробегом за 200 тысяч км. И да, речь идет о нормальном китайском авто, а не Lifan, Chana и тд)

В 2010 году не удержался с заманчивой скидкой на новый год(в россии) и взял в салоне новый Chery Amulet 2010 г. с пробегом 405 км. Машина просто не едет. Мотор слабый. Если в машине сидят 3-4 человека, то обгонят на трассе фуру просто невозможно.После 6 тысяч пробега начались мелкие проблемы, скрип в салоне, пластиковые детали начали ломаться, плохо закрывался замок багажника, сам багажник греметь начал, как старый холодильник. После 10-15 тысяч замена саленблоков, подушки мотора, трубки радиатора. Мотор стеклоочистителя стал работать на свое усмотрение. Стеклоподемники также тормозили. После 47-50 тысяч отказали абс и кондиционер. Где то на 60.000 замена передней подвески. Несколько раз заменил подшибников ступицы. Когда начались проблемы с бензонасосом и стартером, подумал пора избавится. Продал быстро, первый же день заезда на рынок. Плюсы: дешевые запчасти, малый расход топлива.

 

пс. а вы откуда знаете машина на турбоазе в нормальном состоянии?

[TOKEY ITO]

4 часа назад, elektrik-10 сказал:

В 2010 году не удержался с заманчивой скидкой на новый год(в россии) и взял в салоне новый Chery Amulet 2010 г. с пробегом 405 км. Машина просто не едет. Мотор слабый. Если в машине сидят 3-4 человека, то обгонят на трассе фуру просто невозможно.После 6 тысяч пробега начались мелкие проблемы, скрип в салоне, пластиковые детали начали ломаться, плохо закрывался замок багажника, сам багажник греметь начал, как старый холодильник. После 10-15 тысяч замена саленблоков, подушки мотора, трубки радиатора. Мотор стеклоочистителя стал работать на свое усмотрение. Стеклоподемники также тормозили. После 47-50 тысяч отказали абс и кондиционер. Где то на 60.000 замена передней подвески. Несколько раз заменил подшибников ступицы. Когда начались проблемы с бензонасосом и стартером, подумал пора избавится. Продал быстро, первый же день заезда на рынок. Плюсы: дешевые запчасти, малый расход топлива.

 

пс. а вы откуда знаете машина на турбоазе в нормальном состоянии?

Ну, в 2010 году китайцы были все же похуже чем современные, к тому же Амулет, судя по отзывам - не самый качественный представитель китайского автопрома( мягко говоря). В интернете о его ломучести чуть ли не легенды народ слагал)). Честно говоря к Чери, как к марке, даже у меня, владельца китайца, слабое доверие, хотя современные модели люди водят и не сильно, вроде бы, жалуются.

 Что касается машин на турбоазе - ухоженное и не убитое авто в 70-80 % случаев уже по фото определить можно, и одно то что там есть эти машины с пробегом за 200 тысяч уже о чём-то говорит. А вообще перед покупкой своего китайца я довольно долго изучал отзывы в инете, общался в реале с таксистами и прочими владельцами китая. К примеру в седанах и компактных кроссоверах Грейт Вола устанавливаются лицензированные копии двигателей Тойота 1NZ-FE, которые выхаживают по 200-300 тысяч км как в японском, так и в китайском исполнении. Подвеска так же - почти полная копия Тойоты Яриса, слабые места - стойки поперечного стабилизатора, стоят копейки, меняются раз в 30-50 тыс км. У меня за 26 тыс пробега на машине пока ничего не отвалилось и не рассыпалось.

 Разумеется, я не утверждаю что китайцы лучше японцев или немцев, но как бывший владелец нового корейского авто(2014 г.) считаю что современные китайцы(Great Wall, Haval, GAC, Changan) в равных по классу моделях уже могут тягаться по качеству и комфорту с корейками. 

[Matiz]

Добрый день. Присматриваю авто  в диапазоне до 23т. Обязательным условием является то, что авто  было с нулевым пробегом. Смотрел Грейт Вол С30. Салон очень даже ничего, впечатляет :) единственное, что смутило это роботизированная АКПП.

[TOKEY ITO]

В 05.12.2017 в 06:47, Matiz сказал:

Добрый день. Присматриваю авто  в диапазоне до 23т. Обязательным условием является то, что авто  было с нулевым пробегом. Смотрел Грейт Вол С30. Салон очень даже ничего, впечатляет :) единственное, что смутило это роботизированная АКПП.

Здравствуйте, это не робот, а вариатор. Не советую. Приглядитесь лучше к GAC, за эту цену можно даже кроссовер взять с небольшим пробегом, а может даже и новый. Либо Чанган кроссовер.

[Lapdance]

On 12/6/2017 at 11:24 AM, TOKEY ITO said:

Здравствуйте, это не робот, а вариатор. Не советую. Приглядитесь лучше к GAC, за эту цену можно даже кроссовер взять с небольшим пробегом, а может даже и новый. Либо Чанган кроссовер.

а Changan CS35 как, советуете?

[TOKEY ITO]

3 часа назад, Lapdance сказал:

а Changan CS35 как, советуете?

 У чангана стандартная коробка, никаких жалоб ни на двигатель, ни на коробку я не слышал на эту машину. Судя по российским отзывам( наших отзывов о ней в инете почти нет) это более чем достойное авто. Но, конечно же, решать Вам.

[irrevion]

У меня Chery Tiggo 3, пробег с нуля сейчас 22000 км, куплен в мае 2017. Проблем нет никаких.

[Lapdance]

10 minutes ago, irrevion said:

У меня Chery Tiggo 3, пробег с нуля сейчас 22000 км, куплен в мае 2017. Проблем нет никаких.

За сколько вы брали его? здесь?

[irrevion]

12 minutes ago, Lapdance said:

За сколько вы брали его? здесь?

Да, здесь, за 21500 если не изменяет память с допами в виде сенсорной мультимедии камеры заднего вида.

[Ragtime]

В 15.03.2018 в 17:56, TOKEY ITO сказал:

 У чангана стандартная коробка, никаких жалоб ни на двигатель, ни на коробку я не слышал на эту машину. Судя по российским отзывам( наших отзывов о ней в инете почти нет) это более чем достойное авто. Но, конечно же, решать Вам.

Вожу ее 2 месяца, очень удобно в салоне пассажиру моих не очень грузных габаритов и проблемы со спиной. Только вот не пойму как поднять дворники при мытье машины, они упираются в капот и все. 

[Gus Ein]

3 часа назад, Ragtime сказал:

Вожу ее 2 месяца, очень удобно в салоне пассажиру моих не очень грузных габаритов и проблемы со спиной. Только вот не пойму как поднять дворники при мытье машины, они упираются в капот и все. 

Сервисный режим дворников Чанган
1. Глушим машину 2. Вкл зажигание 3. Выкл зажигание 4. Сразу же подымаем рычажок дворников вверх удерживаем 2-3 сек 5. После включения зажигания опускаются

после операций с дворниками не забудьте их опустить обратно на стекло, иначе после включения зажигания капоту и дворникам придется "не сладко"    На Кашкае 2014 года такое же ж))