Во что обойдется приобретение W126

[Stranger_07]

Во что обойдется приобретение легенды?

turbo.az на данный момент предлагает убитые 3 варианта, все 3 на механике, моторы 2.8 или 3.0 и один с неродным движком :(

Вопросы следующие.

Так как это легенда, это мечта и мечта, которая станет былью без вариантов, вопрос только когда. Интересует следующее:

1. во сколько обойдется приобретение такого авто, учитывая мин год произ-ва в 1991 год? - это не на шутку, уже 25 лет, старше меня :)
2. возможна ли заменя механики на автомат 722.3 без смены основных узлов\агррегатов? Знаю, что радиатор менять надо точно
3. во что обойдется полная очистка от ржавчины и восстановление лако-крас. покрытия?
4. восстановление хчоу делать сам, для души :) какие проблемы могут вылезти?
5. вопрос знатокам: какой движок наиболее лоялен и ресурсный, чтобы пережить мин 10 лет в условиях нашей негерманской реальности? :)
6. и наконец, согласитесь, последний рисованый не на ПК дизайнерский S класс, круто же, красавец!

photo

Edited October 15, 2016 by Stranger_07

[Stranger_07]

1 hour ago, Мишаил said:

      1.Радиатор,кулиса(АКПП),диффер ,кардан,подушки(скорее всего)-по акпп.Радиатор кстати может свой пойти-у них четыре обычно бывает-один охлаждения мотора,один охлаждения ГУР,еще один охлаждения КПП,и еще теплообменник кондея,если в опциях есть ,все отдельные как на бмв е39.

     Сядет дофига и больше.На свой w140-й я ничего не мог найти,особенно тяжело с внутренностями.Все приходилось привозить на заказ с Ирландии и Гонконга,в лучшем случае с Чехии-покупаешь к примеру штурвал за 88евро и платишь за доставку 159 долларов.Не дай бог выйдет из строя механизм стеклоподъемника,или какой нибудь индикатор на приборке-не найдешь,или за такие деньги-мама не горюй.

   Насчет движки-на нем  единственный достойный мотор-5 литров,то есть в126 с500.Не дай бог попадется с260тд-тридцать лет как сняли с производства.Или 2.8д.

    Ходовка с 123 почти одинаковая.

      Мне попался недавно в126 с 300д за 1500 азн,хотел было брать-не взял,побоялся расходов.Номер есть.Не лещ ,но близок к этому.

 

 

http://turbo.az/autos/1395384-mercedes-280-sel

http://turbo.az/autos/1373780-mercedes-300-sel ?

[Stranger_07]

Bes bu nece?

http://turbo.az/autos/1362798-mercedes-300-sel

[Stranger_07]

22 hours ago, Мишаил said:

    По виду-сказка.Особенно салон.Надо бы глянуть под капот,и на днище,хотя вроде у большинства w126 кузов анодированный,то есть "чюрюк-мюрюк бильмир гятиййян".

   Обратили внимание на цвет правого переднего крыла и состояние задней правой облицовки?

Они штатно замшевые должны быть.

крыло явно крашенное, и еще порадовало то, что мало электрон. опций - стало быть меньше головной боли - круиз, задние подъемники

[Саттар Алиев]

не бойтесь восстановить. я уже восстановил свой купе
 

[Саттар Алиев]

и еще мой седан
 

[Stranger_07]

нашел еще доин вариант, правда год 1983 и мотор 2.8 рядный

[Mehdi1986]

В 15.10.2016 в 23:45, Stranger_07 сказал:

Во что обойдется приобретение легенды?

turbo.az на данный момент предлагает убитые 3 варианта, все 3 на механике, моторы 2.8 или 3.0 и один с неродным движком :(

Вопросы следующие.

Так как это легенда, это мечта и мечта, которая станет былью без вариантов, вопрос только когда. Интересует следующее:

1. во сколько обойдется приобретение такого авто, учитывая мин год произ-ва в 1991 год? - это не на шутку, уже 25 лет, старше меня :)
2. возможна ли заменя механики на автомат 722.3 без смены основных узлов\агррегатов? Знаю, что радиатор менять надо точно
3. во что обойдется полная очистка от ржавчины и восстановление лако-крас. покрытия?
4. восстановление хчоу делать сам, для души :) какие проблемы могут вылезти?
5. вопрос знатокам: какой движок наиболее лоялен и ресурсный, чтобы пережить мин 10 лет в условиях нашей негерманской реальности? :)
6. и наконец, согласитесь, последний рисованый не на ПК дизайнерский S класс, круто же, красавец!

photo

ответ на пункт 

1.приобрести такое авто Вы сможете ну допустим за 2500азн(то есть не хлам Я имею в виду авто которое нормально идет на восстановление!

2,заменить механику на автомат не проблема если есть толковые мастера и запчасти нормальные.Так как в олюхане продают 80% хлам,то есть если Вы вкладываетесть то надо брать новые,а такие запчасти например как гранаты или редуктор новых в магазах нет!Сам ищу это все для своего W123.Если будете менять например механику на автомат.то придется менять кардан,радиатор,мозг,надо брать трубки паттрубки,если сняли кардан то скажут поставь новый подвесной и т. д.

3,демирчи найти проблема!нужен такой демирчи чтоб любил свое дело,чтоб у него было терпение возиться с ржавчиной,а не так чтоб кесим догруюм ямаг вуруб эщщи дюзяляджяк,самое главное это чтоб мастер который собирает вашу машину занимался только с вашей машиной,а не так чтоб одинь день с вашу машину делал,потом яхын достумду ики гюнлюк иш вар,и все ваша машина гетди на два дня под открытм небом,договориться надо так чтоб он делаь вашу машину  и все,в гараже чтоб не капало ничего!Я не смог нормального демирчи найти,моя машина уже хал атыб,на этих машинах есть такие извилины канты с которыми надо возиться!После идет маляр,маляр тоже должен быть хороший тоже чтоб только до конца вашу машину делал,маляр должен быть мастер своего дела,а не так чтоб эщщи палировка дузельдедзей.короче хороший маляр и демирчи обойдется Вам минимум 1500 максимум 2000азн!

4.проблемы могут вылезти такие как:менять захотите стекла на бутылочные,придеться менять все дверные резины,резины люка,все это снимется перед краской а на место уже новые ставить надо,а новые стоять очень дорого,Я имею в виду качественный товар,проблем может быть очень много,Я даже сказал бы проблемы будут,так как дружище Я собирал и собираю знаю какие нервы на это уходят и бабло!знал бы не начал бы собирать,не смотря что я люблю обожаюW123 и W126

5.нащет движков скажу одно!на этих мерсах дизеля не убиваемые!ОМ615 ОМ616 ОМ617.У меня 616 объем 2,4л 72 лошадей стоит,он просто прелесть и зверь!на щет бензов ялан дейерем!но бензы тоже не плохи,у мерса плохих моторов не бывает!

6.S klass всегда красавец!

Удачи!чтоб сорать такую машину надо вам приготовить 10000азн минимум!удачи

[Mehdi1986]

В 27.10.2016 в 17:30, Stranger_07 сказал:

нашел еще доин вариант, правда год 1983 и мотор 2.8 рядный

Где находится машина?

[Stranger_07]

On 10/30/2016 at 11:10 PM, Mehdi1986 said:

Где находится машина?

на турбо.аз смотрел, он в разделе S 280

[RetroMan8885]

Ну как смогли найти что нибудь?

[Stranger_07]

On 2/10/2017 at 9:42 AM, RetroMan8885 said:

Ну как смогли найти что нибудь?

ездил 2 машины смотрел, хлам... Одну какой-то горе мастер продавал, гад увидел что я заинтересован, спросил его о цене, так он на 500ман дороже сказал, чем на турбо аз выставил! Открыл капот, дальше даже говорить не стал. Радиатора не было родного даже... У другой днище гнилое

[Courage]

Может заинтересовать вариант 82 года с 5-ти литровым мотором? Заранее говорю, дорого. Авто раритетные в плане ограниченного выпуска всего 1500 штук.

[Stranger_07]

1 hour ago, Courage said:

Может заинтересовать вариант 82 года с 5-ти литровым мотором? Заранее говорю, дорого. Авто раритетные в плане ограниченного выпуска всего 1500 штук.

Спасибо за пост, к сожалению, пока нет)) я остановился на 3.5 дизели. Но хочу автомат, достойный агреггат не нашел пока

[Dadasheff]

 

В 15.10.2016 в 23:45, Stranger_07 сказал:

1. во сколько обойдется приобретение такого авто, учитывая мин год произ-ва в 1991 год? - это не на шутку, уже 25 лет, старше меня :)
2. возможна ли заменя механики на автомат 722.3 без смены основных узлов\агррегатов? Знаю, что радиатор менять надо точно
3. во что обойдется полная очистка от ржавчины и восстановление лако-крас. покрытия?
4. восстановление хчоу делать сам, для души :) какие проблемы могут вылезти?
5. вопрос знатокам: какой движок наиболее лоялен и ресурсный, чтобы пережить мин 10 лет в условиях нашей негерманской реальности? :)
6. и наконец, согласитесь, последний рисованый не на ПК дизайнерский S класс, круто же, красавец!

 

1) В зависимости от состояния и комплектации автомобиля, цена может варьироваться от 2000 до 10000 манат.

2) Забудьте об этой идее, слишком много головной боли.

3) Полная - это раздевание всего автомобиля до голого кузова? Не дешёвое это дело. Арматурщик, жестянщик, маляр - я полагаю в районе 5000 манат.

4) Учитывая то, что автомобиль уже перешёл в класс олдтаймеров, проблем может быть много. Надо учитывать, что запчасти на автомобиль не дешёвые и редкие. Что придётся менять, станет ясно только в процессе восстановления.

5) Мой личное мнение - на S классе не должно быть двигателя меньше 8 цилиндров, следовательно лучше рассматривать варианты 380, 420, 500 и 560.

6) Я считаю, что W126 - это самый красивый, элегантный и солидный автомобиль в мире. Бруно Сакко постарался на славу.

 

В 01.03.2017 в 22:15, Courage сказал:

Может заинтересовать вариант 82 года с 5-ти литровым мотором? Заранее говорю, дорого. Авто раритетные в плане ограниченного выпуска всего 1500 штук.

 

W126 500SE был выпущен в количестве всего 1500 штук?

[Courage]

 
 
W126 500SE был выпущен в количестве всего 1500 штук?

Ошибся. Конкретно эта машина, о которой веду речь выпущена в количестве чуть более 350 экземпляров.

[Dadasheff]

11 час назад, Courage сказал:

 

Ошибся. Конкретно эта машина, о которой веду речь выпущена в количестве чуть более 350 экземпляров.

 

 

Так речь не о W126?