"Паркетники" Мерс Vs Бимер

[Desert Eagle]

Мерс готовит оборотку Х3, а Бимер хочет выпустить конкурента Гелендваген-у..
Интересно, что из этого получится..

[color=blue][b]«Паркетные» гонки Mercedes и BMW[/b][/color]

[url="http://cic.az/?cmd=newscontent&catid=15&id=1390"]http://cic.az/?cmd=newscontent&catid=15&id=1390[/url]

[All Eyez On Me]

Мерседес официально опроверг информацию о конкуренте БМВ Х3.

[Desert Eagle]

[quote name='All Eyez On Me' date='Apr 13 2005, 13:40 ']Мерседес официально опроверг информацию о конкуренте БМВ Х3.
[right][snapback]264660[/snapback][/right][/quote]

АЕОМ, это не совсем то, что ты думаешь.. Прочитай, в статье написанно...

Вот

[quote]Совсем недавно концерн DaimlerChrysler объявил о том, что отказывается от производства Smart Roadster и сворачивает проект вседорожника Smart Formore. В концерне решили, что ни та, ни другая машины экономически не выгодны. Освободившийся конструкторский потенциал, судя по всему, направят на подготовку к производству нового вседорожника – но уже не Smart, а Mercedes.[/quote]

[Shirxan]

Тема по большому счету бесполезна. Мерс такой же производитель паркетников, как Ниссан - БТР-ов. Это не рынок Мерса. Тут однозначно рулит и царствует БМВ с Х5. Потуги Мерса мы знаем - новый МЛ класс говорит сам за себя -)

[Guest Gaudi_RS]

Новый Мл, кстати, очень даже достойный автомобиль...

[Shirxan]

И чем же он достоин? Откровенно японский дмзайн, вот и все, что в нем нового.

[All Eyez On Me]

Ширхан, где это ты нашел в нём сходство с японской рухлядью? =)

[Guest Gaudi_RS]

Ширхан, кому как, но машина в техническом и стилистическом плане сделала большой шаг в перед.

[fatBoy]

... BMW X5 на лопатки уложит только новая X5 - это бесспорно... но и у ML не мало поклонников - это обусловлено тем, что M-класс появился раньше X5, оставаясь долгое время лидером в своем классе... помимо этого именно Мерседес M-класс в свое время стал главным виновником появления на свет X5... хотя бы за это нам стоит его уважать... а достоинств у этого паркетника, думается, куда больше, чым может казаться со стороны...

[Volvoguy]

У МЛ единственное реал6ное преимущество - эго цена. МЛ реал6но стартует оt $34500 a X5 $40000. А так , оба некачественныи мусор.

[All Eyez On Me]

ФатБой, уложить на лопатки МЛ-а он может только по скорости. А по комфорту и внедорожным качествам МЛ его превосходит.

[Desert Eagle]

Теперь Мерс готовит новый паркетник... Его представят через 3 года... Вот инфа и фотки... [url="http://cic.az/?cmd=newscontent&catid=15&id=1410"][color=blue]MLK-Klasse[/color][/url]

[Shirxan]

БМВ показал всему миру, как надо делать джипы.

[Snap]

[quote name='Shirxan' date='Apr 15 2005, 20:22 ']БМВ показал всему миру, как надо делать джипы.
[right][snapback]267436[/snapback][/right][/quote]
SUV вообшето
Sport Utility Vehicle.
я бы не сказал бы что у бмв какие то выдаушиеся off-road показатели

[Guest Gaudi_RS]

БМВ не делает никакие джипы пока что, она делать просто хорошие большие и быстрые СУВ-ы. так как сказал снап, ему этот клиренс не дя внедорожья нужен, а просто так можно сказать для имиджа, это всего лишь маркетинговый ход, чтобы заполнить новомодную нишу. ери гялся елементарный туарег на бездарожье оставит позади и порш каен и х5 и даже может поспорить с рамными джипами.

[Maroon Sky]

[quote name='Volvoguy' date='Apr 14 2005, 12:27 ']У МЛ единственное реал6ное преимущество - эго цена. МЛ реал6но стартует оt $34500 a X5 $40000. А так , оба некачественныи мусор.
[right][snapback]266490[/snapback][/right][/quote]
ML350 стоит 39.750 USD, ML500 - 48.500 USD, Х5 начинается с 41.700 USD за 3.0i - т.е. ценовой разницы практически нет.
[quote name=' Snap']SUV вообшето 
Sport Utility Vehicle.[/quote]

SAV вообще-то Sport Activity Vehicle.

[Volvoguy]

[quote name='Maroon Sky' date='Apr 15 2005, 17:29 '][quote name='Volvoguy' date='Apr 14 2005, 12:27 ']У МЛ единственное реал6ное преимущество - эго цена. МЛ реал6но стартует оt $34500 a X5 $40000. А так , оба некачественныи мусор.
[right][snapback]266490[/snapback][/right][/quote]
ML350 стоит 39.750 USD, ML500 - 48.500 USD, Х5 начинается с 41.700 USD за 3.0i - т.е. ценовой разницы практически нет.
[quote name=' Snap']SUV вообшето 
Sport Utility Vehicle.[/quote]

SAV вообще-то Sport Activity Vehicle.
[right][snapback]267739[/snapback][/right]
[/quote]
Я написал РЕАЛ6НАЯ цена,т.е. за которую можно купит6. Насчет Activty, там просто нету Utility , вот и придумали новое название. Места в Х5 нет внутри вообще.

[Maroon Sky]

[quote name='Volvoguy' date='Apr 15 2005, 15:02 ']Я написал РЕАЛ6НАЯ  цена,т.е. за которую можно купит6. Насчет Activty, там просто нету Utility , вот и придумали новое название. Места в Х5 нет внутри вообще.
[right][snapback]267750[/snapback][/right][/quote]
Ну я тоже не от балды написал. На деле их можно купить еще дешевле на пару-другую сотен.
Activity придумали исходя из имиджа BMW, а не от отсутствия багажного пространства (хотя такой факт имеет место быть).

[Volvoguy]

Так ест6 разница в цене или это неважно?

[Maroon Sky]

Разница в 2.000 в этом классе не самый важный фактор в принятии решения о покупке.

[Volvoguy]

Ну не 2000, а 5000. А чтоже важно ?

[Snap]

[quote name='Maroon Sky' date='Apr 16 2005, 02:29 ']SAV вообще-то  Sport Activity Vehicle.
[right][snapback]267739[/snapback][/right][/quote]
точно черт меня попутал

[Snap]

[quote name='Volvoguy' date='Apr 16 2005, 12:22 ']Ну не 2000, а 5000.  А чтоже важно ?
[right][snapback]267877[/snapback][/right][/quote]
41700 - 39750 = 1950

[Bad]

Самое главное об этом я уже писал....

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Apr 15 2005, 21:22 ']БМВ показал всему миру, как надо делать джипы.
[right][snapback]267436[/snapback][/right][/quote]



Ширхан, ты не меняешься

[Maroon Sky]

[quote name='Volvoguy' date='Apr 16 2005, 00:22 ']А чтоже важно ?
[right][snapback]267877[/snapback][/right][/quote]
Важна степень соотношения потребительских качеств (в смысле того, что конкретно покупателю нужно от машины) с ценою машины по отношению к тому же у конкурентов (у M-classe это Acura MDX, Volvo XC90, BMW X5 и т.д.).

[Volvoguy]

[quote name='Snap' date='Apr 16 2005, 15:59 '][quote name='Volvoguy' date='Apr 16 2005, 12:22 ']Ну не 2000, а 5000.  А чтоже важно ?
[right][snapback]267877[/snapback][/right][/quote]
41700 - 39750 = 1950
[right][snapback]268393[/snapback][/right]
[/quote]
Еще раз- РЕАЛ6НАЯ разница в цене-$5000.

[Volvoguy]

[quote name='Maroon Sky' date='Apr 16 2005, 19:04 '][quote name='Volvoguy' date='Apr 16 2005, 00:22 ']А чтоже важно ?
[right][snapback]267877[/snapback][/right][/quote]
Важна степень соотношения потребительских качеств (в смысле того, что конкретно покупателю нужно от машины) с ценою машины по отношению к тому же у конкурентов (у M-classe это Acura MDX, Volvo XC90, BMW X5 и т.д.).
[right][snapback]268528[/snapback][/right]
[/quote]
Покупателю MLa важно лиш одно- емблема на капоте. Еслиб хотели качество а не вые...о, купилибы чтото японское.

[Shirxan]

[quote name='Volvoguy' date='Apr 17 2005, 07:12 '][quote name='Maroon Sky' date='Apr 16 2005, 19:04 '][quote name='Volvoguy' date='Apr 16 2005, 00:22 ']А чтоже важно ?
[right][snapback]267877[/snapback][/right][/quote]
Важна степень соотношения потребительских качеств (в смысле того, что конкретно покупателю нужно от машины) с ценою машины по отношению к тому же у конкурентов (у M-classe это Acura MDX, Volvo XC90, BMW X5 и т.д.).
[right][snapback]268528[/snapback][/right]
[/quote]
Покупателю MLa важно лиш одно- емблема на капоте. Еслиб хотели качество а не вые...о, купилибы чтото японское.
[right][snapback]268576[/snapback][/right]
[/quote]



Вы.боны - главная причина покупки Мерседеса. В Баку тем более. У нас понтас отводят огромное место в жизни -)

[Maroon Sky]

[quote name='Volvoguy' date='Apr 16 2005, 18:12 ']Покупателю MLa важно лиш одно- емблема на капоте. Еслиб хотели качество а не вые...о, купилибы чтото японское.
[right][snapback]268576[/snapback][/right][/quote]
Ну это скорее всего твое мнение, так как количество понтов М-класса ничем не отличается от понтов Х5, RX330, FX45 или MDX. Если говорить о машинах классом Эксплорер или Гранд Чероки, то целевая клиентура этих классов отличается уровнем дохода и положением в обществе. Не надо выдавать желаемое за действительное: на примере моих знакомых подавляющее большинство выбирает машину не из-за понтов, а из-за нужных им качеств.

[sams]

[quote name='Snap' date='Apr 16 2005, 00:04 '][quote name='Shirxan' date='Apr 15 2005, 20:22 ']БМВ показал всему миру, как надо делать джипы.
[right][snapback]267436[/snapback][/right][/quote]
SUV вообшето
Sport Utility Vehicle.
я бы не сказал бы что у бмв какие то выдаушиеся off-road показатели
[right][snapback]267577[/snapback][/right]
[/quote]

А он и есть не ВНЕДОРОЖНИК а ВСЕДОРОЖНИК. Ты то знаешь что это честная компания и называет вещи своими именами.

[sams]

[quote name='fatBoy' date='Apr 14 2005, 23:10 ']... BMW X5 на лопатки уложит только новая X5 - это бесспорно... но и у ML не мало поклонников - это обусловлено тем, что M-класс появился раньше X5, оставаясь долгое время лидером в своем классе... помимо этого именно Мерседес M-класс в свое время стал главным виновником появления на свет X5... хотя бы за это нам стоит его уважать... а достоинств у этого паркетника, думается, куда больше, чым может казаться со стороны...
[right][snapback]266425[/snapback][/right][/quote]

В то время как мерс делал МЛ бмв делал рейнджровер (в добмвейскую эпоху смотреть было противно на эту машину) а после развода с Ровером сделал Х5 и это на сегодняшний лучшее решение для городского жителя ведущего активный образ жизни, желающего иметь ОДИН автомобиль в гараже на все случаи жизни (правда могущего себе позволить приобрести это чудо) , я пока не могу

[All Eyez On Me]

Да, но внедорожник качеств у Х5 не было и не будет. Так он всего лишь паркетник

[Bakinets]

Ну и МЛ тоже паркетник у которого тоже нет внедорожных качеств.

[mysterieux]

Как бы вы не удивлялись, но по результатам тестов экспертов Авторевью, Фольксваген Туарег по проходимости и по комфорту езды по бездорожью превзошел и БМВ-Х5 и МБ-МЛ и даже Порше Кайен.

[Yamato]

Туарег - очень хороший ВНЕДОРОЖНИК, хорошо задуманный и крепко сбитый...просто унылый по дизайну.

Порше Кайен - это тот же Туарег, просто по-другому настроенный и под другое заточенный. Эти машины - близнецы.

[All Eyez On Me]

[quote name='Bakinets' date='May 2 2005, 10:14 ']Ну и МЛ тоже паркетник у которого тоже нет внедорожных качеств.
[right][snapback]281795[/snapback][/right][/quote]

В МЛ, по желанию устанавливается новый пакет систем для движения по бездорожью Offroad Pro, который позволяет М-классу преодолевать самые труднопроходимые места. В него входят двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей, подключаемые вручную или автоматически блокировки (100%) межосевого дифференциала и дифференциала задней оси, а также адаптированная для движения по бездорожью пневматическая подвеска AIRMATIC.

[sams]

[quote name='mysterieux' date='May 2 2005, 11:53 ']Как бы вы не удивлялись, но по результатам тестов экспертов Авторевью, Фольксваген Туарег по проходимости  и по комфорту езды по бездорожью превзошел и БМВ-Х5 и МБ-МЛ и даже Порше Кайен.
[right][snapback]281868[/snapback][/right][/quote]

Неплохие вроде бы машины делает Фольксваген, но не лежит к ним душа и все тут, еля бир дузу чатмыр.

[sams]

[quote name='All Eyez On Me' date='May 2 2005, 15:18 '][quote name='Bakinets' date='May 2 2005, 10:14 ']Ну и МЛ тоже паркетник у которого тоже нет внедорожных качеств.
[right][snapback]281795[/snapback][/right][/quote]

В МЛ, по желанию устанавливается новый пакет систем для движения по бездорожью Offroad Pro, который позволяет М-классу преодолевать самые труднопроходимые места. В него входят двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей, подключаемые вручную или автоматически блокировки (100%) межосевого дифференциала и дифференциала задней оси, а также адаптированная для движения по бездорожью пневматическая подвеска AIRMATIC.
[right][snapback]282005[/snapback][/right]
[/quote]

В отличии от мерса биммер честно признается что Х5 городская машина, а МЛ как ни крути ни то ни се, не городской как городской и не внедорожник как внедорожник, видимо подход не тот. Напоминает попытки создать средний танк в первый год войны, когда на легкий танк ставили тяжелое вооружение и думали что создали средний, потом появился Кошкин со своим Т 34. Так что не пережимайте если долго мучиться даже у мерса что-нибудь получится

[Shirxan]

Совершенно верно. Очередной маркетинговый г.ттий от Мерса. Пытаются паркетником влезть на рынок внедорожников. А Геленваген на что тогда? Сами не знают, что хотят.