Jump to content
Disput.Az Forum
Teymur Veliev

Ай хормятли жамаат :) помогите в сложном вопросе

Recommended Posts

Всем Салам Уважаемые форумчане и знатоки )

Дай Бог в следующем месяце заканчиваются мои мучения в виде кредита на элантру 15 го года.

До этого владел е46 320.

Собственно вопрос. Душа имеет дикое желание вернуться на бмв.

Хотел х5 но хорошие люди с форума отговорили.

Осталось два варианта: е46 330 (м54) и е60 530 .

Очень прошу помочь т к сам буду мучаться в муках т к я бы взял и то и то и третье и все бмв но к сожалению мой карман разделяет мои желания ) 

езжу максимум в 4 ом. чаще один изредка вдвоем.

отзовитесь если не сложно те кто имеет в эксплуатации bmw с n52b30 и M54b30 

знаю что м54 менее требовательны чем N52 и то что они более живучие в плане пробега.

про n53 дизель не знаю , вообще никога не имел дела с дизелями, и даже не знаю куда там тыкать.

Ребята , посоветуйте что взять, и по чем будет живой очень хороший агрегат,

Бартануться думаю мало кто согласиться по этому придеться идти через муки продажи и купли )

Всем заранее огромное спасибо ни камня ни железа и не баранов на дороге )

Share this post


Link to post
Share on other sites

71 просмотр) и ни одного ответа ) совсем некому посоветовать?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

vəziyyət belədidə... məndə N52 b25O dur. motor M54 motorundan güclü motordur söz yox... M54 sadə konstruksiyadır əsasən karter qazlarının ventilyasiyası sistemi baxımından ayrıca yığılıb. N52 də bu elə motorun krışkasının üstünə inteqrasiya edilib. Ustalat n52 nin membranın təmir edə bilmir hələ.. mən eləmişəm məxsən amma usta deyiləm... kaprizni hissələrdən biri sayılır ona görə də N52 ni əksəriyət yan keçir. təmir etmək mümkündür membraını da sifariş etmək olur. başqa nə demək olar n52 barədə..krışka plasmasdır iş görərkən usta ehtiyatlı olmalıdır sındırmasın. ventilyasiya şlanqı elə yerdədir ki çıxarmaq çətin olur  və ehtiyatla iş gğrmək lazımdır ki sınmasın şlanq keçən yeri. yoxsa hava çəkəcək. yaxşı yağ tökmək lazımdır çıqqıltı səsi olur soyuq olarkən işə salanda. keçib gdir sonra. ekonomik motordur yanacaq barədə. hər halda məndə belədir. vanosu tez sıradan çıxan deyil. bir daşiki var tam altdadır kolenvalın daçiki. yaxşı usta bir iki xırda dəmir açmaqla girib onu dəyişə bilir.

Share this post


Link to post
Share on other sites

dizeli yaxşı motordur. özüm də götürmək istəyirdim sonra götürmədim. motorun güçü elə N52 motoru güçündədi 218 at gücü. götürəməyimin səbəbinin biri də dizel forsunkalarının baha olmasıdır. təmir edilənlərdən deyil bildiyim qədər. Pyezo forsunkalardı elektron. bizim kefiyətli dizelə də etibar eləmədim.)) amma belədə yaxşı motordu 3 litr dizel hec hiss olunmur ki dizel işləyir saz vəziyyətdə. amma şəhərdə sürürsənsə dizelin yeri yoxdu. qızmaqa imkanı olmuyacaq həm də hissdən tez tutulacaq.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, rashpil сказал:

dizeli yaxşı motordur. özüm də götürmək istəyirdim sonra götürmədim. motorun güçü elə N52 motoru güçündədi 218 at gücü. götürəməyimin səbəbinin biri də dizel forsunkalarının baha olmasıdır. təmir edilənlərdən deyil bildiyim qədər. Pyezo forsunkalardı elektron. bizim kefiyətli dizelə də etibar eləmədim.)) amma belədə yaxşı motordu 3 litr dizel hec hiss olunmur ki dizel işləyir saz vəziyyətdə. amma şəhərdə sürürsənsə dizelin yeri yoxdu. qızmaqa imkanı olmuyacaq həm də hissdən tez tutulacaq.

 

 

4 часа назад, rashpil сказал:

vəziyyət belədidə... məndə N52 b25O dur. motor M54 motorundan güclü motordur söz yox... M54 sadə konstruksiyadır əsasən karter qazlarının ventilyasiyası sistemi baxımından ayrıca yığılıb. N52 də bu elə motorun krışkasının üstünə inteqrasiya edilib. Ustalat n52 nin membranın təmir edə bilmir hələ.. mən eləmişəm məxsən amma usta deyiləm... kaprizni hissələrdən biri sayılır ona görə də N52 ni əksəriyət yan keçir. təmir etmək mümkündür membraını da sifariş etmək olur. başqa nə demək olar n52 barədə..krışka plasmasdır iş görərkən usta ehtiyatlı olmalıdır sındırmasın. ventilyasiya şlanqı elə yerdədir ki çıxarmaq çətin olur  və ehtiyatla iş gğrmək lazımdır ki sınmasın şlanq keçən yeri. yoxsa hava çəkəcək. yaxşı yağ tökmək lazımdır çıqqıltı səsi olur soyuq olarkən işə salanda. keçib gdir sonra. ekonomik motordur yanacaq barədə. hər halda məndə belədir. vanosu tez sıradan çıxan deyil. bir daşiki var tam altdadır kolenvalın daçiki. yaxşı usta bir iki xırda dəmir açmaqla girib onu dəyişə bilir.

Cox sag olun cavabiniza gore)

Dostum surur 530 (n52b30) amma men yene de m54 terefi tuturam bilmirem nie...

duzdu m54 daha cox gedmiw motor olar amma rus forumlarda oxudum orda m54 meslehet gorurler cunki o daha dozumludu onlarin dediyine gore.

3 secimin ortasinda galdim ya e46 330i ( m54b30) ya e60 m54b30 ya da e60 n52b30.

sozun duzu ideal e46 surerdim cunki o e60 mence az problemlidi. hem e60 gabag hissesi aluminiy di, mence vaxtnan orda hem de deformasiya ola biler, ya da geza olsa o aluminiy detallari duzeltmey mumkun deil. 

galdi esas mesele elantrani ya satmag ya da barter elemek ) 13 min surdum bu mawini.. pis mawin deil..amma ailevi sakit adam ucun du. 

o birsi terefden ise heifim gelir, cunki teze mawindi , 1.5 ildi mende cemi 13 min surdum onu heifim gelir deiwmeye ya da satmaga.

Edited by Teymur Veliev

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет бери м54б30 и только никакой N мотор если не хочешь головной боли и по ремонту. запчасти дорогие. а м54 самый надежный мотор вовремя меняй масло и заливай хороший бензин и он будет тебя радовать  очень долго если найдешь свежую 330 а это трудно . сам владею таким авто) доволен машиной до этого была 320 м54б22 шас с 3,0 мотором если будут какие то вопросы обрашайся . 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, china333 сказал:

привет бери м54б30 и только никакой N мотор если не хочешь головной боли и по ремонту. запчасти дорогие. а м54 самый надежный мотор вовремя меняй масло и заливай хороший бензин и он будет тебя радовать  очень долго если найдешь свежую 330 а это трудно . сам владею таким авто) доволен машиной до этого была 320 м54б22 шас с 3,0 мотором если будут какие то вопросы обрашайся . 

 

вопросы есть и много) сам тоже разбираюсь в бехах, но если не была в эксплуатации машина то предпочитаю спросить тех кто имел ее в эксплуатации чем рисовать себе иллюзии )))) и мечтать что все будет хорошо)

на прошлых выходных катал машину друга Х5 N62B44 , машина была очень свежая, нет вообще ни одной зацепки к чему можно было бы придраться. выбор теперь встал на рестайл х5 если не найду живую то е60 с м54 и если нет то 330 с тем же м54 ) единственный плюс х5 над другим выбором это клиренс. вот если бы он был чуть выше у 46 и 60 то брал бы не задумываясь. а пока выбор на более свежий из них но бмв)

Edited by Teymur Veliev

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Teymur Veliev сказал:

 

вопросы есть и много) сам тоже разбираюсь в бехах, но если не была в эксплуатации машина то предпочитаю спросить тех кто имел ее в эксплуатации чем рисовать себе иллюзии )))) и мечтать что все будет хорошо)

на прошлых выходных катал машину друга Х5 N62B44 , машина была очень свежая, нет вообще ни одной зацепки к чему можно было бы придраться. выбор теперь встал на рестайл х5 если не найду живую то е60 с м54 и если нет то 330 с тем же м54 ) единственный плюс х5 над другим выбором это клиренс. вот если бы он был чуть выше у 46 и 60 то брал бы не задумываясь. а пока выбор на более свежий из них но бмв)

ну тут вопро вкуса) например я не люблю высокие машины и даже стоковую е 46 буду занижать  на днях) приобретаю койловеры спорт подвеску) опять таки все N  моторы это я бы сказал геморой) и как лоторея. и ремонт его дорогостоюший. намного чем м мотору. откапиталить м54 выйдет 1000 максимум 1500 манат  или купить с разборки снятой с японки за 2000-2500 манат м54 б30) запчасти доступные есть и на разборках большой выбор и в магазинах цены не сильно кусаются. х5 тоже многие чапылмышь. и если брать то только 4,8 мотором!!! все ниже я считаю это попадалова. а найти свежий 4,8 трудно . и если найдешь то цена будет за 20 к манат. а за 10-15 тыш можно купить 330 е 46 конфетку)) как то так) чем новее год тем она более капризная в плане ремонта и быстро изнашиваются запчасти. ИМХО . Когда брал свою первую е46 это была первая бмв в моей жизни. поэтому думал возму со среднем мотором чтобы расход был меньше я думал тогда так) хоть и попалсь машина 2001 года японка с пробегом всего 57 тыш ) можно сказать новая . проблем я незнал ваше на протяжении 3-х лет но той мошности она мне не давала что я хотел хотя бегала очень даже не плохо..  шас взял с 330) но и этого уже становится мало)  Исходя из всего этого я решил и думаю многие владельцы БМВ меня подержут . если брать беху то с большим мотором. чем больше тем лучше)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.04.2016 в 16:09, Teymur Veliev сказал:

 

Cox sag olun cavabiniza gore)

Dostum surur 530 (n52b30) amma men yene de m54 terefi tuturam bilmirem nie...

duzdu m54 daha cox gedmiw motor olar amma rus forumlarda oxudum orda m54 meslehet gorurler cunki o daha dozumludu onlarin dediyine gore.

3 secimin ortasinda galdim ya e46 330i ( m54b30) ya e60 m54b30 ya da e60 n52b30.

sozun duzu ideal e46 surerdim cunki o e60 mence az problemlidi. hem e60 gabag hissesi aluminiy di, mence vaxtnan orda hem de deformasiya ola biler, ya da geza olsa o aluminiy detallari duzeltmey mumkun deil. 

galdi esas mesele elantrani ya satmag ya da barter elemek ) 13 min surdum bu mawini.. pis mawin deil..amma ailevi sakit adam ucun du. 

o birsi terefden ise heifim gelir, cunki teze mawindi , 1.5 ildi mende cemi 13 min surdum onu heifim gelir deiwmeye ya da satmaga.

по поводу передней подвески они и на е46 алюминевая) но она стойкая. я на 18 дисках с нзкопрофельной резиной ездил три года причем на спортивных пружинах)) и ничего не делал по подвеске.. слабая часть на е46 это рулевая рейка!!   но и ее капиталят за 200 манат. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

опять таки) ИМХО лучше м моторов нет) хоть м50 хоть м52 м52ту хоть м54) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 минуты назад, china333 сказал:

https://www.drive2.ru/l/5279276/

 

 

вот хорошая статья про эти моторы и в конце написано одно предложение про Н)))

 

1 час назад, china333 сказал:

опять таки) ИМХО лучше м моторов нет) хоть м50 хоть м52 м52ту хоть м54) 

 

1 час назад, china333 сказал:

по поводу передней подвески они и на е46 алюминевая) но она стойкая. я на 18 дисках с нзкопрофельной резиной ездил три года причем на спортивных пружинах)) и ничего не делал по подвеске.. слабая часть на е46 это рулевая рейка!!   но и ее капиталят за 200 манат. 

 

1 час назад, china333 сказал:

ну тут вопро вкуса) например я не люблю высокие машины и даже стоковую е 46 буду занижать  на днях) приобретаю койловеры спорт подвеску) опять таки все N  моторы это я бы сказал геморой) и как лоторея. и ремонт его дорогостоюший. намного чем м мотору. откапиталить м54 выйдет 1000 максимум 1500 манат  или купить с разборки снятой с японки за 2000-2500 манат м54 б30) запчасти доступные есть и на разборках большой выбор и в магазинах цены не сильно кусаются. х5 тоже многие чапылмышь. и если брать то только 4,8 мотором!!! все ниже я считаю это попадалова. а найти свежий 4,8 трудно . и если найдешь то цена будет за 20 к манат. а за 10-15 тыш можно купить 330 е 46 конфетку)) как то так) чем новее год тем она более капризная в плане ремонта и быстро изнашиваются запчасти. ИМХО . Когда брал свою первую е46 это была первая бмв в моей жизни. поэтому думал возму со среднем мотором чтобы расход был меньше я думал тогда так) хоть и попалсь машина 2001 года японка с пробегом всего 57 тыш ) можно сказать новая . проблем я незнал ваше на протяжении 3-х лет но той мошности она мне не давала что я хотел хотя бегала очень даже не плохо..  шас взял с 330) но и этого уже становится мало)  Исходя из всего этого я решил и думаю многие владельцы БМВ меня подержут . если брать беху то с большим мотором. чем больше тем лучше)

ну начну с того что у меня 2 близких друга мастера бмв, и не на словах а на деле )

тоже советовали м моторы но говорят если есть хороший Н то стоит брать. расзод топлива меньше , и я скажу не такая большая разница в цене по запчастям. а вот 4.8 наоборот сказали не брать. советовали 3.0 совсем без проблемный а если хочется драйва то 4.4 тк 4.6 и 4.8 это тот же расточенный 4.4 и стенки между цилиндрами там уже не такие как на 4.4 следовательно большая вероятность того что двигатель приедет) 

по поводу 46 это и моя первая машина ) я бы взял 330 ю просто их нет нормальных, как только появится нормальная не успеешь очухаться уже купили )

по поводу алюминия ) подразумевается передняя часть кузова ) крылья , чашки лонжероны у е60 она из алюминния!!) что не есть хорошо... это даже очень х...во ) 

на 46 сомневаюсь что лонжероны из алюминия) 

согласен что содержать 46 с м54В30 будет дешевле чем х5 

дело в том что я наших краях мне сердце и совесть не позволит ездить на 46 ) тк ошушение иногда что вместо лежачих полицейских там на самом деле лежит полицейский с животярой))) по этому хочу х5 выше , можно ездить спокойно и на каждой кривизне на дороге очко сжиматься не будет )))) 

друг взял 2004 рестайл х5 за 8000 баксов ... планирую свою элантру продать за 12500 зелени т к ей пробег всего 13500 км. взять хорошую 2004 2005 за 8-9 и довести до ума

Share this post


Link to post
Share on other sites

статью к стати ту читал))) там в конце про дизельный двигун написано ))) N52 N53 моторы никто не хвалит тут согласен но N62 более лучше )

Share this post


Link to post
Share on other sites

)) да 330 у нас долго не задерживаются) если найду м3 то продам свою) у меня  она еше на 6 ти скоростной механике)) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.04.2016 в 16:13, Teymur Veliev сказал:

не серебристая или черная случайно?)

серебристая до этого была шас черная)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, china333 сказал:

серебристая до этого была шас черная)

 

будем иметь в виду))) но я уже решился на е53 рестайл ) все мастера дали добро) будем искать живой экземпляр  ну или хотя бы тот который можно оживить до состояния живого )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Our picks

    • я первым сам и отмечусь )
        • Like
      • 162 replies
    • Серия: Дабур Ватика Кокос и Касторовое масло  
       

       
      Шампунь  Дабур Ватика Кокос и Касторовое масло 200/400 мл
      (для Для тонких, слабых и жирных  волос)
      Шампунь Дабур Ватика Кокос и Касторовое масло для объема и толщины волос, с экстрактами кокоса, хны и касторового масла. Масло кокоса помогает укрепить волосы, насытить его необходимыми протеинами, делая их густыми, крепкими и блестящими. Касторовое масло обволакивает и волосяную луковицу, и сам волос, создавая особый защитный слой, питает полезными веществами и препятствуют потере влаги. Экстракт хны – мощное противогрибковое и вяжущее средство. Он укрепляет луковицы волос и очищает кожу головы. Хна также имеет свойство обволакивать волосы снаружи, делая их прочными и объемными.
      Наилучший результат достигается при регулярном использовании шампуня. Цена 3.40 манат (200 мл); 5.50 манат (400 мл)
       
       
      Кондиционер для волос Дабур Ватика Кокос и
      Касторовое масло, 200 мл
      Кондиционер Дабур Ватика Кокос и Касторовое масло  вернёт природный блеск и жизненную силу ломким, сухим и тусклым волосам. Его лечебные свойства улучшают состояние кожи и волос, способствуют обновлению и омоложению клеток кожного покрова головы. Кокосовое масло оказывает омолаживающее, регенерирующее, питательное и противовоспалительное действия. касторовое масло обеспечивает дополнительное питание и улучшает микроциркуляцию кожи головы. Цена 3.40 манат
       
      Масло для волос Дабур Ватика Кокос и
      Касторовое  масло,  200 мл
      Масло Дабур Ватика Кокос и Касторовое масло - восстанавливает волосы, делает их более густыми, эффективно избавляет от перхоти.  Укрепляет корни,  стимулирует  рост  новых волос, а также способствует разглаживанию секущихся кончиков. Масло способствует восстановлению волос после окрашивания химическими красками или использования укладочных средств, обладает свойствами кондиционера - смягчает и разглаживает волосы, не оставляет жирного блеска, не утяжеляет волосы. Масло рекомендуется применять 1-3 раза в неделю. При жирном типе волос рекомендуется наносить масло только на сухие и секущиеся кончики волос. Цена 4.10 манат
       
      Маска для волос Дабур Ватика  Кокос и
      Касторовое масло, 500 мл
       
       Уникальная формула маски Дабур Ватика  Кокос и Касторовое масло, созданная на основе кокосового масла, обладает свойством глубоко проникать в эпидермис, насыщая его питательными веществами и микроэлементами, необходимыми для здорового роста волос. 
      Способ применения: нанесите маску на мокрые волосы, оставьте на 15 минут, смойте тёплой водой. Цена 5.70 манат
       
       Заказы по телефону: (055) 490-95-70.
      • 34 replies
    • Честное слово я до сегодняшнего дня был сторонником Мехмана
      Мне нравилось его смелость в показе и выявление уродливых черт присущих нашему обществу
      Его не равнодушие к положению простых людей
      Его призывы соблюдать законы
      Но сегодня я такого от него не ожидал
      Пусть Мехман прав в чем то - но в таком наглом тоне разговаривать с человеком - тем более пожилым
      Это уже слишком
      Если он сейчас такой - то что будет если он получит должность или какой то пост
      Так он будет на всех так кричать
      Мне от этого видео стало не по себе
      Посмотрите вы сами
       
      https://www.youtube.com/watch?v=akDCPvJrN1w
      Кандидат в депутаты Милли Меджлиса, баллотирующийся от 31 Сураханского второго избирательного округа, блогер Мехман Гусейнов оказался в центре скандала.
      В соцсетях размещено видео, в котором Мехман Гусейнов на повышенных тонах разговаривает с председателем и членами избирательного участка, которые предлагают ему пройти регистрацию.
      «Есть правила, надо пройти регистрацию», - говорит председатель комиссии, в ответ на что блогер кричит: «Ты не знаешь с кем говоришь. Я – кандидат Мехман Гусейнов. Не кричи! Ты - фальсификатор».
       
      Это видео вызвало большой резонанс в сети. Большинство комментаторов осудили поведение Мехмана Гусейнова, отметив, что такие действия являются неподобающими и недопустимыми. Вот небольшая часть комментариев, оставленных пользователями под видео:
       «Если Мехман ведет себя так, будучи еще кандидатом, то что будет, если он станет депутатом? Все это напоминает мне 90-е годы, когда любой мог позволить себе хулиганские выходки. Так нельзя. Мехману надо умерить свой пыл. Из него не получится депутат. Человек должен быть выдержанным».
      «Независимо от того, кто ты, нельзя так разговаривать с человеком, который годится тебе в отцы. Это невоспитанность и бескультурье, которое нельзя оправдать. Если у тебя есть возражения, то надо выражать их цивильно. Мехман за это может быть привлечен к ответственности».
      «Мехман, возьми себя в руки. Такими действиями ты лишаешь себя уважения».
      «Мне кажется, что Мехман переходит границу, он сам кричит, проявляет неуважение к человеку, который ему в отцы годится.  Так нельзя, даже если этот аксакал – фальсификатор, на этот раз Мехман совершил постыдный поступок».
        • Facepalm
        • Downvote
        • Upvote
        • Confused
        • Thanks
        • Like
      • 935 replies
    • Бакинское транспортное агентство доставило в столицу два десятка длинных автобусов, которые позволят организовать более комфортную перевозку пассажиров.
       В столицу доставлены 18-метровые автобусы - которые напомнят старым бакинцам о некогда бегавшим по улицам города "гармошкам". О прибытии новой партии транспортных средств сообщил председатель правления Бакинского транспортного агентства (БТА) Вюсал Керимли.
      По его словам, как и планировалось ранее, в Баку доставлено триста современных автобусов, использующих в качестве топлива сжатый газ. В партии 20 транспортных средств достигают в длину 18 метров. Все прочие автобусы не больше 12 метров.
      В целом запланирован ввоз еще свыше четырехсот новых автобусов. Благодаря этому парк пассажирского автобусного транспорта удастся обновить на 70%, заключил Керимли.
      В Баку вернулись автобусы-"гармошки" 
        • Upvote
        • Like
      • 121 replies
    • Во всем мире действуют ночные и дневные тарифы на проезд в такси, устанавливаются счетчики. Контроль за таксометрами может выполняться с помощью установленных приложений.
      Как сообщает Vesti.az , об этом рассказал председатель Бакинского транспортного агентства (БТА) Вусал Керимли на радио AutoFM.
      По его словам, в деятельности такси следует внедрить механизм штрафов и административного взыскания: "В этом году у нас были встречи с руководителями различных госструктур. Думаем, что правовая сторона вопроса будет урегулирована после первого полугодия. Мы уже завершаем дорожную карту такси. Рассчитаны поступления в государственный бюджет. Установлено необходимое для Баку количество автомобилей такси. После установления единого тарифа проблема с ценами различных служб будет устранена".
       
      Председатель БТА добавил, что в первом квартале года будут рассчитаны экономически обоснованные тарифы и представлены в соответствующие органы: "Работа над этим, вероятно, будет завершена в течение первых 6 месяцев".
      https://vesti.az/eto-interesno/v-baku-ustanovyat-edinyj-tarif-na-taksi-395281
        • Facepalm
        • Haha
        • Thanks
      • 222 replies
    • В Диспуте уже была открыта тема о том что провайдер Conneсt  грубо нарушил права своих клиентов.
       
      Абсолютно не предупредив, своих клиентов, йани,   Проявив наплевательское  и несерьезное, безответственное отношение. 
      Вдруг  тотально прекратил доступ к интернету   всем своим клиентам.
      С утра в их офисе десятки людей. Возмущающихся. Кто торопится на работу, кому нужен срочно открыть нет - у многих работа связана с нетом. 
       
      Никакого предупреждения, никаких смс не было и в помине.
       
      Почему нас так не уважают? 
       
      Вы меняет   правила норм оплаты, так предупредите. За месяц.   Люди должны знать новые условия.
       
      А так с бухты барахты. Если 10 гяпик не хватает на балансе, тут же вырубают.   Несмотря что у клиентов хорошая , надежная депозитная  история.  
       
      В огромной шумной возмущающейся  громкой очереди были и иностранцы - которые также возмущались таким разворотом событий. 
       
      Интересно что они сообщат о нас благодаря таким нерадивым компаниям. 
       
      Именно такое  несерьезное, наплевательское к бизнесу руководство  и  влияет на имидж страны.
       
      Компания должна оплатить неустойку.   
      А Союз Защиты Прав Потребителей - должен сказать свое веское слово. 
       
      Не умеете вести бизнес, отойдите, дайте дорогу тем кто это умеет серьезно, профессионально, с уважением к клиентам делать. 
      Это мой последний месяц работы с этим Коннектом. 
      Который не умеет наладить контакт с потребителями. Просто не уважает. Просто не проффесионал.  Просто уверовал что все сойдет с рук. И клиенты -    что с ними будет. Вот так тупо перекрыть кислород, в момент когда  на депозите у всех есть деньги.  
       
      Министерство  Связи  должно разобраться с этой компанией,  И заставить выплатить всем неустойку за  часы, без доступа к нету. 
       
       
       
       
       
       
         
        • Facepalm
        • Downvote
        • Upvote
        • Confused
        • Thanks
        • Like
      • 125 replies
    • А вы знаете как я ей помогаю, что говорите, или я это афишировать должна? Как могу так и помогаю. Вы можете ее жалеть на здоровье, главное она счастлива и здорова, машаллах. А я благодарна судьбе, что у меня не такая мать как вы, которая говорит бросай работу, это твои проблемы или нанимай няню. Моя мать всегда гордилась моей работой и никогда бы не позволила, что бы я ее бросила. Плюс на тот момент мой муж оказался безработным и ни о каком детсаде или няне не могло быть речи. Ее помощь понадобилась всего на 11 месяцев, за это время ничего с ее здоровьем слава Богу не случилось,но они сыграли большую роль в нашей семье. Я и не собиралась навешивать годами на нее, сейчас шюкюр у нас есть и на детсад и на уборщицу раз в неделю, но она все равно принимает участие как может, потому что она Мать и Бабушка с большой буквы. Гуляет с ним раз в неделю или поможет чем-то дома, без напряга. Мы поднялись на ноги благодаря ей и сохранили семью тоже благодаря ей, мой муж и я никогда это не забудем.
      А вот свекровь, которая рассуждала в трудную минуту как вы, бог ей судья. И когда нибудь ее слова я ей припомню, что не можешь, найми помощников, хотя прекрасно знала, что денег у нас нет.
        • Upvote
        • Like
      • 724 replies
    • Здравствуйте ,друзья!
      Ну, что, давно не играли в наш марафон тем. Продолжим? 
       
      Условия таковы:
       
      1. В течении 46 дней принимаются заявки на участие (до 4 февраля включительно)
      1.1 темы можно открывать в среду, 5 февраля ;
      2. До 26 февраля каждый из записавшихся ,должен открыть 1 тему в трех  разделах на выбор: Женский форум, Мужской форум , Автофорум, Бизнес и финансы , Клуб путешественников ;
      2.1. Естественно,темы должны подходить разделу;
      3. Открытые темы должны быть представлены в данной теме в виде ссылок;
      4. По окончанию месяца победит тот пользователь,который в сумме наберет бОльшее количество страниц ;
      5. Администрация НЕ  имеет права участвовать;
      6. Весь флуд ,оффтоп будет удаляться и наказываться согласно Правилам форума!
      7. Участие клонов в теме автоматически приведёт к снятию участника (клон фермера) с конкурса с месячный баном
      8. Поднимать темы ссылками запрещено. Бездумный копипаст запрещен. Вы можете пользоваться внешними ресурсами, но с указанием ссылки и не чаще, чем 1 пост на страницу. 
      Призы. 
      Спонсор конкурса - клиника Azerturkmed ( http://paramed.az/ )
       
      Первое место - 300 манат наличными
      Второе место - 200 манат наличными
      Третье место - 100 манат наличными
       
      Ну ,что ,удачи,друзья! 
       
      https://www.azerturkmed.az
        • Upvote
        • Like
      • 1,481 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

  • Popular Now

×
×
  • Create New...
Наши цены на рекламу