Независимая Компьютерная Диагностика Электронных Систем управления двигателя внутреннего сгорания.

[Ruslan Mamadov]

Лето сезон отпусков . 

Не забывайте проверить свои машины перед дальней дорогой .

[silver81]

Диагностика и само диагностика автомобиля.

 
В каждом современном автомобиле присутствует само диагностика. Она необходима для предупреждения водителя о присутствующих неисправностях в системе управления и при появлении таких неисправностей идёт индикаторное, световое оповещение на панели приборов, сигнализируя водителю о появлении неисправности и предстоящем ремонте. В этом случае необходимо незамедлительно ехать на диагностику даже при кратковременном появлении сигнала и требовать внятного объяснения возникшей проблемы и последовательность её исправления.
Основные и часто встречающиеся индикаторные оповещения :

1. Жёлтый значок овальной формы это знак двигателя , у нас его в основном называют инжектор, постоянно начинает гореть при присутствии проблемы в управлении двигателем или  автоматической коробке передач. Может, кратковременно включаться и гаснуть при движении сигнализируя о кратковременной неисправности. На машинах EVRO 5, 6 постоянное включение лампы переводит систему управления двигателя в аварийный режим , ограничивая скорость автомобиля или переключения передач. На EVRO 3, 4. в основном приводит к повышенному расходу топлива минимально на 10 % в зависимости от состояния других систем управления.
2.  Индикаторы ABS и Системы стабилизации автомобиля ESP, могут включаться на панели приборов одновременно или по отдельности, сигнализируя неисправности в управлении тормозной системой и стабилизации кузова. Конечно тормоза на автомобиле будут работать, но опасность присутствует при резком торможении,  повороте на высоких скоростях, плюс в гололёд.
3. Включение индикатора подушки безопасности сигнализирует о неисправности системы и в этом случае рекомендую ездить очень осторожно , так как не одна подушка безопасности не сработает.

 
Есть и много других индикаторных оповещений на панели приборов, о них Вы можете узнать на каждый конкретный автомобиль в интернете.
Выше описанные сигналы на панели приборов включаются, когда неисправность фиксируется блоком управления более трёх раз за определённый промежуток времени, впоследствии записывается в блоке управления код ошибки, по которому меняется режим управления. Код ошибки можно прочитать на бортовом компьютере авто или подключив сканер. Это очень облегчает работу диагностов, но за частую может вводить в заблуждение, особенно мастеров , из за чего в пустую меняются датчики, бензонасос, катушки зажигания, моются форсунки и всё это без ощутимого эффекта. В этом случае расплачивается за ошибки мастеров клиент.
Само диагностика это программное вложение в блоке управления, отслеживающая минимальные и максимальные параметры АЦП ( Аналога Цифровой Преобразователь ) и конечно же не может заменить диагностику , а только дать направление для поиска неисправности.
На сегодняшний день многие авто мастера приобрели сканеры , научились ими пользоваться и их диагностика сводиться в основном к чтению ошибок , то есть к само диагностике автомобиля плюс их личный опыт позволяет им производить ремонт, но всё это не является диагностикой.
Компьютерная  Диагностика двигателя требует  знания параметров АЦП, топливной коррекции, влияния всех параметров на работу двигателя, учёт работы разных систем двигателя и конечно же хорошего знания работы двигателя.        

Если Ваш автомобиль диагностируют менее 10 мин , то можете быть уверены , что диагност прочитал коды ошибок , стёр их и по ним определил неисправность на Ваш страх и риск. Тоже самое Вы  можете сделать сами купив Bluetooth OBDII OBD2 и на телефоне прочитать код ошибки , цена вопроса около 10 ман.  

 

Не вводите людей в заблуждение сравнивая компьютерную диагностику и обд2.щяс толпа не знающих поверит вам и пойдет покупать обд.это тоже самое что сравнить к примеру дворовой футбол с профессиональным.

[Ruslan Mamadov]

В 05.08.2019 в 19:32, silver81 сказал:

В 14.02.2016 в 17:09, Ruslan Mamadov сказал:

Диагностика и само диагностика автомобиля.

 

 

 
В каждом современном автомобиле присутствует само диагностика. Она необходима для предупреждения водителя о присутствующих неисправностях в системе управления и при появлении таких неисправностей идёт индикаторное, световое оповещение на панели приборов, сигнализируя водителю о появлении неисправности и предстоящем ремонте. В этом случае необходимо незамедлительно ехать на диагностику даже при кратковременном появлении сигнала и требовать внятного объяснения возникшей проблемы и последовательность её исправления.
Основные и часто встречающиеся индикаторные оповещения :

1. Жёлтый значок овальной формы это знак двигателя , у нас его в основном называют инжектор, постоянно начинает гореть при присутствии проблемы в управлении двигателем или  автоматической коробке передач. Может, кратковременно включаться и гаснуть при движении сигнализируя о кратковременной неисправности. На машинах EVRO 5, 6 постоянное включение лампы переводит систему управления двигателя в аварийный режим , ограничивая скорость автомобиля или переключения передач. На EVRO 3, 4. в основном приводит к повышенному расходу топлива минимально на 10 % в зависимости от состояния других систем управления.
2.  Индикаторы ABS и Системы стабилизации автомобиля ESP, могут включаться на панели приборов одновременно или по отдельности, сигнализируя неисправности в управлении тормозной системой и стабилизации кузова. Конечно тормоза на автомобиле будут работать, но опасность присутствует при резком торможении,  повороте на высоких скоростях, плюс в гололёд.
3. Включение индикатора подушки безопасности сигнализирует о неисправности системы и в этом случае рекомендую ездить очень осторожно , так как не одна подушка безопасности не сработает.

 
Есть и много других индикаторных оповещений на панели приборов, о них Вы можете узнать на каждый конкретный автомобиль в интернете.
Выше описанные сигналы на панели приборов включаются, когда неисправность фиксируется блоком управления более трёх раз за определённый промежуток времени, впоследствии записывается в блоке управления код ошибки, по которому меняется режим управления. Код ошибки можно прочитать на бортовом компьютере авто или подключив сканер. Это очень облегчает работу диагностов, но за частую может вводить в заблуждение, особенно мастеров , из за чего в пустую меняются датчики, бензонасос, катушки зажигания, моются форсунки и всё это без ощутимого эффекта. В этом случае расплачивается за ошибки мастеров клиент.
Само диагностика это программное вложение в блоке управления, отслеживающая минимальные и максимальные параметры АЦП ( Аналога Цифровой Преобразователь ) и конечно же не может заменить диагностику , а только дать направление для поиска неисправности.
На сегодняшний день многие авто мастера приобрели сканеры , научились ими пользоваться и их диагностика сводиться в основном к чтению ошибок , то есть к само диагностике автомобиля плюс их личный опыт позволяет им производить ремонт, но всё это не является диагностикой.
Компьютерная  Диагностика двигателя требует  знания параметров АЦП, топливной коррекции, влияния всех параметров на работу двигателя, учёт работы разных систем двигателя и конечно же хорошего знания работы двигателя.        

Если Ваш автомобиль диагностируют менее 10 мин , то можете быть уверены , что диагност прочитал коды ошибок , стёр их и по ним определил неисправность на Ваш страх и риск. Тоже самое Вы  можете сделать сами купив Bluetooth OBDII OBD2 и на телефоне прочитать код ошибки , цена вопроса около 10 ман.  

 

Показать больше  

Не вводите людей в заблуждение сравнивая компьютерную диагностику и обд2.щяс толпа не знающих поверит вам и пойдет покупать обд.это тоже самое что сравнить к примеру дворовой футбол с профессиональным.

 

В чём Вы считаете я ввожу людей в заблуждение ?

[Ruslan Mamadov]

В 05.08.2019 в 19:32, silver81 сказал:

В 14.02.2016 в 17:09, Ruslan Mamadov сказал:

 

 

Не вводите людей в заблуждение сравнивая компьютерную диагностику и обд2.щяс толпа не знающих поверит вам и пойдет покупать обд.это тоже самое что сравнить к примеру дворовой футбол с профессиональным.

 

ОБД 2 Это только лиши обозначение стандартного разъёма .

Если Вы имеете в виду ОБД сканер , то я при проверке машины на нём любому дилерскому сканеру фору дам . Если не верите можем потягаться с Вами или любым диагностом которого Вы найдёте.    

[Efistofel]

Добрый день Руслан. Мерс 140 куза 3.2 бензин АКП 98-го года. Когда трогаешь с места как будто к машине прицепили еще один шессотый. Плохо набирает обороты до 4000 оборотов машину как будто что то держит а иногда когда давишь газу в пол обороты вовсе не поднимаются высше 3000-4000. При резком торможении иногда плывут обороты машина хочет заглохнуть в тот момент перекидываю на нейтралку обороты выравняются. При плавной езде вроде все норма. Один рас делал диагностику при заведённом движке нечего не показало все в норме. Свечи новые бензофильтер новый воздушный фильтр менял. Что посоветуете? Заранее Благодарю.

[Ruslan Mamadov]

1 час назад, Efistofel сказал:

Добрый день Руслан. Мерс 140 куза 3.2 бензин АКП 98-го года. Когда трогаешь с места как будто к машине прицепили еще один шессотый. Плохо набирает обороты до 4000 оборотов машину как будто что то держит а иногда когда давишь газу в пол обороты вовсе не поднимаются высше 3000-4000. При резком торможении иногда плывут обороты машина хочет заглохнуть в тот момент перекидываю на нейтралку обороты выравняются. При плавной езде вроде все норма. Один рас делал диагностику при заведённом движке нечего не показало все в норме. Свечи новые бензофильтер новый воздушный фильтр менял. Что посоветуете? Заранее Благодарю.

 

Добрый день. Судя по описанному выше у вашей машины топливное голодание или другими словами обеднение топливной смеси. Причиной может быть плохой впрыск форсунок , изношенность насоса, забитый фильтр, подсос  воздуха, неправильное показание воздухомера.   

То что не поднимаются обороты  выше 3000-4000 может быть от многих причин  , так очень сложно сказать 

[Efistofel]

В 29.08.2019 в 13:44, Ruslan Mamadov сказал:

 

Добрый день. Судя по описанному выше у вашей машины топливное голодание или другими словами обеднение топливной смеси. Причиной может быть плохой впрыск форсунок , изношенность насоса, забитый фильтр, подсос  воздуха, неправильное показание воздухомера.   

То что не поднимаются обороты  выше 3000-4000 может быть от многих причин  , так очень сложно сказать 

кому посоветуете обратится по этому вопросу?

[Ruslan Mamadov]

В 12.09.2019 в 10:20, Efistofel сказал:

кому посоветуете обратится по этому вопросу?

 

Для начала посоветую сделать диагностику , а после думать к кому обратиться 

[suleymann]

В 14.02.2016 в 17:09, Ruslan Mamadov сказал:

Тоже самое Вы  можете сделать сами купив Bluetooth OBDII OBD2 и на телефоне прочитать код ошибки , цена вопроса около 10 ман.  

А где купить? 

В открытой продаже есть или только заказывать на ибей? 

И на телефон какую программу скачивать? 

[Ruslan Mamadov]

14 часа назад, suleymann сказал:

А где купить? 

В открытой продаже есть или только заказывать на ибей? 

И на телефон какую программу скачивать? 

 

Купить можно в интернете , программы тоже, большинство из них бесплатные 

[virtual33]

Добрый вечер.Вы дизельные машины смотрите?МВ Е220 1999года рождения.Хотелось бы проверить всю машину.

[Ruslan Mamadov]

18 часов назад, virtual33 сказал:

Добрый вечер.Вы дизельные машины смотрите?МВ Е220 1999года рождения.Хотелось бы проверить всю машину.

 

Здравствуйте. Да проверим . 

 

[Ruslan Mamadov]

Уроки : Компьютерной диагностики 

Основы диагностики 8 уроков по 1,5 часа - 70 ман

Углублённые занятия диагностики цена договорная. 

[Ruslan Mamadov]

Доброго времени суток.

Добавилась новая услуга . После Компьютерной Диагностики так же могу провести нахождение и устранение проблем в работе двигателя 

Цена по результату работу  

[Ruslan Mamadov]

Доброго времени суток.

Добавилась новая услуга . После Компьютерной Диагностики так же могу провести нахождение и устранение проблем в работе двигателя 

Цена по результату работы.

[anwar1973]

В 06.01.2016 в 15:29, Ruslan Mamadov сказал:

Провожу  Независимую Компьютерная Диагностика Электронных Систем управления двигателя внутреннего сгорания после 95 года выпуска на большинстве автомобилей. Не вмешиваюсь в штатные настройки управления , не произвожу ремонт и не заинтересован в нём, не даю консультаций по телефону. На любые вопросы по теме, могу ответить на форуме. Для зарегистрированных пользователей   http://www.disput.az   проведу бесплатную диагностику автомобиля в любое Воскресенье по предварительной записи по телефону  050 327 02 98. 

здравствуйте,

есть ли у вас программа HDS для диагностики хонда срв? и сколько стоит диагностика?

[Ruslan Mamadov]

15 часов назад, anwar1973 сказал:

здравствуйте,

есть ли у вас программа HDS для диагностики хонда срв? и сколько стоит диагностика?

 

Здравствуйте.

К сожалению у меня нет программы HDS. 

Для диагностики Хонда   я пользуюсь программным модулем для Хонды .

Диагностика стоит 15 ман. стандартная и 20 ман полная с отчётом.   

[Fuadin]

Здравствуйте,

 

А Вы диагностируете автомобили Лифан 320?

[Ruslan Mamadov]

В 13.05.2020 в 20:21, Fuadin сказал:

Здравствуйте,

 

А Вы диагностируете автомобили Лифан 320?

 

Здравствуйте .

Да диагностирую только работу двигателя 

[ucastkoviy]

Mercedes 190 bes? 

[Ruslan Mamadov]

Привет Всем. 

В связи с пандемией, график моей работы стал не нормированный.

Просьба всем  кто захочет воспользоваться моими услугами предупреждать меня за день.

 

С уважением Руслан. 

   

[actros18431]

Добрый день.Как там насчёт диагностики.Интересует Ford Fusion 2017г.в.

[Ruslan Mamadov]

20 часов назад, actros18431 сказал:

Добрый день.Как там насчёт диагностики.Интересует Ford Fusion 2017г.в.

 

Здравствуйте. Диагностику на форд тоже делаем . Перед приездом лучше позвонить. тел : 050 327 02 98. 

С уважением Руслан.   

[actros18431]

1 час назад, Ruslan Mamadov сказал:

 

Здравствуйте. Диагностику на форд тоже делаем . Перед приездом лучше позвонить. тел : 050 327 02 98. 

С уважением Руслан.   

Я так понял программа Forscan у Вас есть

 

[actros18431]

20 минут назад, actros18431 сказал:

Я так понял программа Forscan у Вас есть

 

Мне бы хотелось узнать 1. Состояние подушек безопасности[целы они или стоят обманки] 2.Состоянии турбины 3.Состояние катализатора 4.Километраж [скручен или нет] 5.Топливная система[состояние-давление] 6.Состояние АКПП 7.Ну и где что поотключали и поставили обманки. Возможно всё это?

[Ruslan Mamadov]

20 часов назад, actros18431 сказал:

Мне бы хотелось узнать 1. Состояние подушек безопасности[целы они или стоят обманки] 2.Состоянии турбины 3.Состояние катализатора 4.Километраж [скручен или нет] 5.Топливная система[состояние-давление] 6.Состояние АКПП 7.Ну и где что поотключали и поставили обманки. Возможно всё это?

 

Да всё это можно проверить кроме : 

4.Километраж [скручен или нет] Это точно, можно определить только на дилер. аппарате 

[actros18431]

1 час назад, Ruslan Mamadov сказал:

 

Да всё это можно проверить кроме : 

4.Километраж [скручен или нет] Это точно, можно определить только на дилер. аппарате 

Спасибо.Если что,номер Ваш я записал.

[Uncontrolled]

Здравствуйте.  Надеюсь тема актуально ещё.  Расскажу случай: Шевроле эпика 2007г 2.0 мотор. Загорается на горячую на холостых оборотах индикатор масла стоит лишь дать газу пропадает. Заменил фильтр масла на оригинальный, заменил датчик масла также на оригинальный не помогло. Остаётся подозрение на масло насос.  Суть вопроса при диагностике можно проверить состояние масла насоса и вообще состояние мотора нужно делать капитальку или нет?

[Ruslan Mamadov]

13 часа назад, Uncontrolled сказал:

Здравствуйте.  Надеюсь тема актуально ещё.  Расскажу случай: Шевроле эпика 2007г 2.0 мотор. Загорается на горячую на холостых оборотах индикатор масла стоит лишь дать газу пропадает. Заменил фильтр масла на оригинальный, заменил датчик масла также на оригинальный не помогло. Остаётся подозрение на масло насос.  Суть вопроса при диагностике можно проверить состояние масла насоса и вообще состояние мотора нужно делать капитальку или нет?

 

Добрый день. Да тема актуальна . 

Если у Вас на холостом ходу горит индикатор масла , это значит что давление ниже 2 бар. Компьютер при этом нечего не покажет.

Вам нужно обратиться к мотористу который замеряет давление масла подключив манометр. 

Состояние мотора можно проверить компьютером и определить нужна капиталка или нет.        

[Uncontrolled]

2 часа назад, Ruslan Mamadov сказал:

 

Добрый день. Да тема актуальна . 

Если у Вас на холостом ходу горит индикатор масла , это значит что давление ниже 2 бар. Компьютер при этом нечего не покажет.

Вам нужно обратиться к мотористу который замеряет давление масла подключив манометр. 

Состояние мотора можно проверить компьютером и определить нужна капиталка или нет.        

Вот это интересно) сделаете диагностику? 

Как диспутчанин диспутчанину за спасибо)

[porridge]

16 часов назад, Uncontrolled сказал:

Здравствуйте.  Надеюсь тема актуально ещё.  Расскажу случай: Шевроле эпика 2007г 2.0 мотор. Загорается на горячую на холостых оборотах индикатор масла стоит лишь дать газу пропадает. Заменил фильтр масла на оригинальный, заменил датчик масла также на оригинальный не помогло. Остаётся подозрение на масло насос.  Суть вопроса при диагностике можно проверить состояние масла насоса и вообще состояние мотора нужно делать капитальку или нет?

 

@Ruslan Mamadov салам родной. Ты не против если я вмешаюсь в вашу беседу и посоветую старому знакомому.

 

Анконтролд гардаш, салам Ня вар ня йох? Надеюсь у тебя все хорошо.

По теме. Индикатор масла может указывать на несколько причин, из которых 2 - масляный фильтр и датчик давления масла ты устранил. Не помогло. Значит двигатель испытывает масляное голодание. Остается еще пара причин, одна из которых "уставший" масляный насос. Но не торопись сразу менять масляный насос. Вполне возможно, что насос работает, но забита сажей и отложениями сетка маслоприемника и насос не в состоянии предолеть сопротивление грязной сетки и масло не подается в во все узлы двигателя в нужном количестве.

Подиому поднимай авто на подъемник, снимай поддон картера, снимай сетку маслоприемника, прочисти сетку и поддон. Думаю, должно помочь.

 

ЗЫ: если мой совет поможет, лей качественное масло и меняй его своевременно. Ибо отложения - признак использования некачественного масла или несвоевременной замены. 

 

Edited June 24, 2021 by porridge

[Ruslan Mamadov]

26 минут назад, Uncontrolled сказал:

Вот это интересно) сделаете диагностику? 

Как диспутчанин диспутчанину за спасибо)

 

Проблем нет сделаем. Главное что бы это в привычку не входило )) 

[Ruslan Mamadov]

11 минуту назад, porridge сказал:

 

@Ruslan Mamadov салам родной. Ты не против если я вмешаюсь в вашу беседу и посоветую старому знакомому.

 

Анконтролд гардаш, салам Ня вар ня йох? Надеюсь у тебя все хорошо.

По теме. Индикатор масла может указывать на несколько причин, из которых 2 - масляный фильтр и датчик давления масла ты устранил. Не помогло. Значит двигатель испытывает масляное голодание. Остается еще пара причин, одна из которых "уставший" масляный насос. Но не торопись сразу менять масляный насос. Вполне возможно, что насос работает, но забита сажей и отложениями сетка маслоприемника и насос не в состоянии предолеть сопротивление грязной сетки и масло не подается в во все узлы двигателя в нужном количестве.

Подиому поднимай авто на подъемник, снимай поддон картера, снимай сетку маслоприемника, прочисти сетку и поддон. Думаю, должно помочь.

 

ЗЫ: если мой совет поможет, лей качественное масло и меняй его своевременно. Ибо отложения - признак использования некачественного масла или несвоевременной замены. 

 

 

Полностью согласен .

[porridge]

4 минуты назад, Ruslan Mamadov сказал:

 

Полностью согласен .

 

Спасибо, дорогой. Ещё раз извини что встрял в вашу беседу. Если уж гардаш подъедет к тебе на диагностику, может заодно поможете ему с чисткой поддона и сетки?

[Uncontrolled]

1 час назад, porridge сказал:

 

@Ruslan Mamadov салам родной. Ты не против если я вмешаюсь в вашу беседу и посоветую старому знакомому.

 

Анконтролд гардаш, салам Ня вар ня йох? Надеюсь у тебя все хорошо.

По теме. Индикатор масла может указывать на несколько причин, из которых 2 - масляный фильтр и датчик давления масла ты устранил. Не помогло. Значит двигатель испытывает масляное голодание. Остается еще пара причин, одна из которых "уставший" масляный насос. Но не торопись сразу менять масляный насос. Вполне возможно, что насос работает, но забита сажей и отложениями сетка маслоприемника и насос не в состоянии предолеть сопротивление грязной сетки и масло не подается в во все узлы двигателя в нужном количестве.

Подиому поднимай авто на подъемник, снимай поддон картера, снимай сетку маслоприемника, прочисти сетку и поддон. Думаю, должно помочь.

 

ЗЫ: если мой совет поможет, лей качественное масло и меняй его своевременно. Ибо отложения - признак использования некачественного масла или несвоевременной замены. 

 

Салам бойук гардаш. Спасибо все хорошо.  Надеюсь и у тебя так же. 

Забыл про это написать и это было проделана эль арасында кефкир) прежний хозяин не смотрел за машиной. Вот теперь я мучаюсь) но мне самому интересно хожу по сервисам узнаю новых людей и мастеров) посмотрим когда мне это надоест. Спасибо за совет 

[Uncontrolled]

1 час назад, Ruslan Mamadov сказал:

 

Проблем нет сделаем. Главное что бы это в привычку не входило )) 

Спасибо) когда вам будет удобно что б подъехал?

[Ruslan Mamadov]

35 минут назад, Uncontrolled сказал:

Спасибо) когда вам будет удобно что б подъехал?

 

Я во второй половине дня на работе , но лучше заранее позвоните  050 327 02 98

[Ruslan Mamadov]

1 час назад, porridge сказал:

 

Спасибо, дорогой. Ещё раз извини что встрял в вашу беседу. Если уж гардаш подъедет к тебе на диагностику, может заодно поможете ему с чисткой поддона и сетки?

 

Постараемся помочь 

[Uncontrolled]

1 час назад, Ruslan Mamadov сказал:

 

Я во второй половине дня на работе , но лучше заранее позвоните  050 327 02 98

Завтра наберу вас и заеду. Спасибо 

[Etienne]

В 22.11.2016 в 14:52, Ruslan Mamadov сказал:

Поиск , определение и устранение не решаемой неисправности.                100 AZN 

День добрый. Тема в силе?

Есть интересный случай. 

Cruze 1.6 (Корея), МКПП

Edited September 25, 2021 by Etienne