Chevrolet Lacetti

[samoska]

[quote name='nonickname' post='5628873' date='Oct 27 2009, 18:56 ']а лачетти седан тоже Дэу-вский? хэтчбек это точно..[/quote]
Как я знаю Лачетти это младший брат Нубиры вернее 3-е поколение. Даже во многих мануалах обозначают (Nubira III - Lacetti)

[Maki25]

многие запчасти от нубиры идут на лачет я например колотки от нубиры ставил себе на лачет ...

[nikolay.m]

Мой совет не покупайте .Запчасти дорогие ,сервис плохой

[}{irurg]

[quote name='nikolay.m' date='24 February 2010 - 16:48' timestamp='1267015687' post='6266215']
Мой совет не покупайте .Запчасти дорогие ,сервис плохой
[/quote]
Прошу конечно прощение, но с чем вы сравниваете? Вам выслать цены на запасные части у наших прямых конкурентов? Что имеете ввиду под словами "плохой сервис"? Несмотря на то, что я заинтересованная сторона не понимаю просто выкинутых слов без каких либо оснований. Расскажите разберемся. Никто не говорит, что у нас всё на 5-ку, но называйте вещи своими именами.
С уважением,

[nikolay.m]

Простите за грубость.Я просто был очень зол на то как со мной обошлись работники вашего сервиса. На самом деле Лачетти отличная машина и я долго выбирал из предложенного на рынке Азербайджана машин и по моему из соотношения цена качество она лучшая. Еще раз извините.

[Ragimov]

[attachment=647273:Фото00222.jpg]У меня Лацетти-седан,механика 1,6л,2005года,машина ведет себя неплохо.Где-то после 30000км стала дергаться.Заглушил клапан EGR, все прошло.Расход топлива не беспокоит,если сильно не гонять, то в 10,5л можно уложиться(в городе)Летом с кондом прибавляется еще 2 литра на сотню.Шумоизоляция машины, если оценивать по пятибалльной системе, 4 балла, шумят арки задних колес,если кому-то охота - может за изолировать, тогда и шум уменьшиться. Динамикой я доволен,(толк в машинах я знаю),вообще машина стоит своих денег.

[Monday1]

[quote name='}{irurg' date='24 September 2009 - 15:51' timestamp='1253793104' post='5439411']
Возможно необходимо промыть инжектор, результат не качественного топлива. Заезжайте на сервис, сделают по гарантии бесплатно.
[/quote]
Здравствуйте Илькин!
Я хотел бы узнать выпускаются ли Chevrolet Lacetti хетчбэк с двигателем 1,8 или были только с 1,6 ? И сколько стоят такие поддержанные?

[extazy82]

У самого Лачети хетч как ее называю спорт. синего цвета. Купил как только завезли в салон помню тогда на рекламме стояла красная тачка у салона. Решил взять синюю. Да подвеска твердая но чем подвеска тверже тем лучше машина сцепляется с землей и в поворот хорошо входит. Можно сказать это не минус. Да хотелось бы желать лучшую машину, но по экономности и цене она в самый раз. Бензин у меня на трассе жрет 9 л. в пробках 11-12л. Механика рывок хороший! По крайней мере с рывка рвал Хундай сонату 2.0 и некоторые мерсики. За этой машиной нужен просто хороший уход и нежное обращение и тогда она не подведет. Она у мня уже 2 года вот скоро амортизаторы менять буду пока только это расход. А на счет шума скажу так обешумку ей надо еще дополнительно и будет супер!

[}{irurg]

[quote name='Monday1' date='18 May 2010 - 15:26' timestamp='1274178393' post='6703496']
Здравствуйте Илькин!
Я хотел бы узнать выпускаются ли Chevrolet Lacetti хетчбэк с двигателем 1,8 или были только с 1,6 ? И сколько стоят такие поддержанные?
[/quote]

Приветствую вас!

Chevrolet Lacetti хетчбэк 1.8 л. мы не привозили, так как эта версия поставлялась в достаточно навороченной комплектации по сравнению с 1.6 литровой версией, что сказывалось на конечной цене. Но на 2-е июня у нас заказаны три автомобиля в комплектации с двигателем 1.8 л. и автоматической коробкой передач, климат-контролем, 4-мя подушками безопасности, литыми дисками, системой Traction Control и сенсором дождя. В связи с резким падением курса ЕВРО, его ожидаемая цена располагается в диапазоне 13000-13500 AZN.

с уважением,

[Monday1]

[quote name='nikolay.m' date='02 March 2010 - 13:06' timestamp='1267520818' post='6295683']
Простите за грубость.Я просто был очень зол на то как со мной обошлись работники вашего сервиса. На самом деле Лачетти отличная машина и я долго выбирал из предложенного на рынке Азербайджана машин и по моему из соотношения цена качество она лучшая. Еще раз извините.
[/quote]
[u]Извините? но вы до этого писали [/u]-'nikolay.m': Мой совет не покупайте.Запчасти дорогие ,сервис плохой!

[b]Так где же правда?[/b] [b]Вы советуете купить Chevrolet Lacetti 1,6 хетчбэк,автомат 2006 с пробегом около 40 тыс.км? [/b]

[Monday1]

[quote name='Muller688' date='21 April 2008 - 13:04' timestamp='1208768699' post='2778690']
В том смысле что на 1.6 2005-2007 года машин на 25 тыс. залипают клапна пишется Check engine и ошибка PO300 или промывка инжектора, или же заменя клапанов по гарантии Дженерал Моторс, сам ДжиЭм признал этот брак
[/quote]

И еще на счет [b]ошибки PO300[/b] или промывка инжектора, или же замена клапанов по гарантии!Это у всех Chevrolet Lacetti происходит после 25 тыс.км?
На что еще надо обратить внимание при покупке б/у Chevrolet Lacetti хетчбэк, 2006 года, автомат 1,6 двигатель,пробегом около 40 тыс км?
Заранее Благодарю!

[green_light]

Хотел купить лачети хетч за 13000, почитал отзывы теперь вот думаю брать лачети или лучше б\у бмв?
Просто хотелось нулевую машину.

[}{irurg]

[quote name='green_light' date='27 May 2010 - 13:16' timestamp='1274948168' post='6756806']
Хотел купить лачети хетч за 13000, почитал отзывы теперь вот думаю брать лачети или лучше б\у бмв?
Просто хотелось нулевую машину.
[/quote]

Здравствуйте!

Если хотите нулевую машину с минимальными затратами на обслуживание после гарантийного срока (3 года или 100 000 км.), то Lacetti хэтч вам подойдет. Единственно только, версий с автоматической коробкой передач не осталось в наличии и на стоке в Европе, поэтому временно можно предложить только WTCC спорт вариант с двигателем 1.4 л. и механической коробкой передач. Будут три автомобиля ярко синего, графитового и серебристого цветов. Прибытие - до 5 июля.

С уважением,

[Monday1]

[quote name='}{irurg' date='07 June 2010 - 09:42' timestamp='1275889333' post='6816455']
Здравствуйте!

Если хотите нулевую машину с минимальными затратами на обслуживание после гарантийного срока (3 года или 100 000 км.), то Lacetti хэтч вам подойдет. Единственно только, версий с автоматической коробкой передач не осталось в наличии и на стоке в Европе, поэтому временно можно предложить только WTCC спорт вариант с двигателем 1.4 л. и механической коробкой передач. Будут три автомобиля ярко синего, графитового и серебристого цветов. Прибытие - до 5 июля.

С уважением,
[/quote]

Здравствуйте Эркин! Если помните, я к вам звонил на счет покупки б/у Chevrolet Lacetti хетчбэк, автомат. Нет ли для меня новостей?

Заранее Благодарю!

[}{irurg]

[quote name='Monday1' date='08 June 2010 - 18:05' timestamp='1276002354' post='6825773']
Здравствуйте Эркин! Если помните, я к вам звонил на счет покупки б/у Chevrolet Lacetti хетчбэк, автомат. Нет ли для меня новостей?

Заранее Благодарю!
[/quote]

Я вам ответил уже в другой теме

[}{irurg]

[quote name='}{irurg' date='10 June 2010 - 10:31' timestamp='1276147890' post='6835877']
Я вам ответил уже в другой теме
[/quote]
Здравствуйте уважаемые посетители подфорума Chevrolet & Cadillac!
С завтрашнего дня я официально прекращаю свою деятельность в компании Performance Center - официального дилера Шевроле и Кадиллак в Азербайджане, ввиду своего перехода в другую компанию. Все это время мне было очень приятно обсуждать с вами и отвечать на все ваши вопросы касательно продукции Шевроле и Кадиллак, по возможности выполнял ваши просьбы. С завтрашнего дня эту функцию будет выполнять наш хороший товарищ и коллега Farid Chevrolet и все вопросы прошу адресовать именно ему. Уверен, что он сделает всё, чтобы ответить на любой интересующий вас вопрос по нашим автомобилям.

С уважением,

Илькин.

[nikolay.m]

Конечно , кто в сервисе будет работать за такую зарплату ?
Потом мы спрашиваем про качество сервиса в Азербайджане , а его просто нету . У нас только могут брать деньги , а качество работы побаку. Куда мы денемся с подводной лодки.

[Maki25]

кто знает почем можна продать лачет хечик конец 2008 года серебренного цвета 1.6 автомат с пробегом 37000

[xuliqan337]

[size="3"]Я тибе посоветую пешочком ходит чем купит ета Г....o. Я уже 4 месяча мучуюс с ним поехал в GM а там смотрели смотрели и нечего не могли зделать. Так и вожу.[/size]

[xuliqan337]

[quote name='Ragimov' timestamp='1273751901' post='6675588']
[attachment=647273:Фото00222.jpg]У меня Лацетти-седан,механика 1,6л,2005года,машина ведет себя неплохо.Где-то после 30000км стала дергаться.Заглушил клапан EGR, все прошло.Расход топлива не беспокоит,если сильно не гонять, то в 10,5л можно уложиться(в городе)Летом с кондом прибавляется еще 2 литра на сотню.Шумоизоляция машины, если оценивать по пятибалльной системе, 4 балла, шумят арки задних колес,если кому-то охота - может за изолировать, тогда и шум уменьшиться. Динамикой я доволен,(толк в машинах я знаю),вообще машина стоит своих денег.
[/quote]


ета заглушил клапан EGR ета што и как ета делат? у меня тоже самое доргается

[chidmat]

[quote name='Monday1' timestamp='1274685218' post='6736995']
И еще на счет [b]ошибки PO300[/b] или промывка инжектора, или же замена клапанов по гарантии!Это у всех Chevrolet Lacetti происходит после 25 тыс.км?
На что еще надо обратить внимание при покупке б/у Chevrolet Lacetti хетчбэк, 2006 года, автомат 1,6 двигатель,пробегом около 40 тыс км?
Заранее Благодарю!
[/quote]

Поностью согласен. Такая же херня была у меня. Каждый день загорался чек енджин пока мотор полностью не прогревался. Нужно было заглушить мотор и подождать минуту. Отвёз в GM первый раз прочистили инжектор.Помогло но на неделю. Заплатил 60 манат.20(диагностика)+20(промывка)+20(жидкость). Спрашивается зачем платить за диагностику если проделывается работа.Короче обдираловка.Привёз во второй раз електрики послали к мотористу и намекнули что очистка форсунок и клапанов обойдётся в 400-500 манат (ох-ть не встать) а моторист вообще сказал что выйдет ещё больше. Друг заплатил за ту же самую работу 80 манат. Короче послал этих нелюдей куда подальше заплатив только за диагностику причём взяли они с меня 10 манат вместо 20. Видимо скидки для второго визита Один знакомый посоветовал залить литров 20 95-го и погонять на высоких оборотах со скоростью 140-150 км-ч. Что я и собственно сделал аэропорт йолунда. Выжал на 3 передаче 140-160 с оборотами 4000-5000. Короче реально помогло тьфу-тьфу. Лача моя оживилась.Разгон ускорился и даже приятно нажимать на газ.Учитывая Джеки чан горел каждый день в течении 2 месяцев неделя без жёлтой мозоли на глазах просто кайф. Надеюсь инфа поможет нуждающимся так как сам мучился и не одного дельного совета не получил в интернете благо проблем с этим хватает на российских сайтах.
P.S А официальный сервис точно кидалово. Несколько месяцев назад менял передние колодки так и попросил мастера посмотреть визуально состояние машины. Так он такое наговорил. К примеру сказал что надо поменять ремень с распредвалом.Хотя этот ремень не видно на глаз а машина проехала 25000 к тому времени.Тотал 100 манат. Поехал к своему мастеру так он послал меня и сказал что спокойно проедешь до 40000 км. Вот так. Видимо мастерам в сервисе выгодно загружать клиента

[Idris2115]

[quote name='xuliqan337' timestamp='1291664843' post='7837035']
ета заглушил клапан EGR ета што и как ета делат? у меня тоже самое доргается
[/quote]
Ребята приветсвую вас. Я тут новый, хотя в соседних форумах давно я есть ))).
У моего брата лачетти, 1.6 двиг. Он решил отвезти машину к форумчанину, Нариману (нексус1090) на чип-тюнинг. Нариман сделал ему диагностику и после детального изучения всех параметров выдал, что авто исправное, правда есть клапан ЕГР, очень капризная штука. Предложил три версии прошивки. 1-я версия- ЕВРО 3, вторая ЕВРО 2 и третья ЕВРО 2 но с программно отключеннмым клапаном ЕГР. Так вот, после анализирования решиили, что будем прошивать под ЕВРО 2 с откл. ЕГР, а то он всем мозг вынес.))) Итог работы порадовал: брат ооочень доволен, авто стала работать как часы, обороты набирает легко, с места трогается как озверевшая. Нариману спасибо, если читает. )))

[R O M E O]

[quote name='Idris2115' timestamp='1295154142' post='8104788']
Ребята приветсвую вас. Я тут новый, хотя в соседних форумах давно я есть ))).
У моего брата лачетти, 1.6 двиг. Он решил отвезти машину к форумчанину, Нариману (нексус1090) на чип-тюнинг. Нариман сделал ему диагностику и после детального изучения всех параметров выдал, что авто исправное, правда есть клапан ЕГР, очень капризная штука. Предложил три версии прошивки. 1-я версия- ЕВРО 3, вторая ЕВРО 2 и третья ЕВРО 2 но с программно отключеннмым клапаном ЕГР. Так вот, после анализирования решиили, что будем прошивать под ЕВРО 2 с откл. ЕГР, а то он всем мозг вынес.))) Итог работы порадовал: брат ооочень доволен, авто стала работать как часы, обороты набирает легко, с места трогается как озверевшая. Нариману спасибо, если читает. )))
[/quote]
недавно менял передние колодки тормозные...лачетти,автомат,хэч-бэк,2006...пробег 70000..так вот мне спустился к электрикам..у меня датчик горел тормозов..он даваймне диагностику..я ему говорю не кому твой красный калькулятор не нужен..я сам знаю проблему.(хотел садрать с меня 20 м)..так машина нечего..поначалу датчик инжектора горел 3-4 раза промывал...замучился..потом сказали нужно клапана поменять..обошлось в 500м..после этого с инжектором проблем нет...недавно машинас стала глохнуть..сказали воздухомер надо поменять...один раз спросил сказали 200м потом спросил сказали 300м..короче пока его очищают аэрозолем...когда менял накладки уста говорит нужно поменять ремень зажигания-180м..масло аккп-80м..ремень мотора-100...потом намекнул что можно это дешевле сделать в другом месте мол.он по выходным дням в другом месте работает..все напорядок дешевле будет..только неизвестно запчасти откуда возьмет он..может б/у будет..пока не решаюсь..а так машина сама вместительная..рывок хороший...чяр шейи озюня геря вар...и ваще это же машина не премиум класса...запчасти не дешевые..из за отсуствия конкуренции...

[chidmat]

[quote name='Idris2115' timestamp='1295154142' post='8104788']
Ребята приветсвую вас. Я тут новый, хотя в соседних форумах давно я есть ))).
У моего брата лачетти, 1.6 двиг. Он решил отвезти машину к форумчанину, Нариману (нексус1090) на чип-тюнинг. Нариман сделал ему диагностику и после детального изучения всех параметров выдал, что авто исправное, правда есть клапан ЕГР, очень капризная штука. Предложил три версии прошивки. 1-я версия- ЕВРО 3, вторая ЕВРО 2 и третья ЕВРО 2 но с программно отключеннмым клапаном ЕГР. Так вот, после анализирования решиили, что будем прошивать под ЕВРО 2 с откл. ЕГР, а то он всем мозг вынес.))) Итог работы порадовал: брат ооочень доволен, авто стала работать как часы, обороты набирает легко, с места трогается как озверевшая. Нариману спасибо, если читает. )))
[/quote]

Не подскажите номер Наримана а то у меня опять загорелся чек енджин

[Idris2115]

[quote name='chidmat' timestamp='1296347148' post='8218853']
Не подскажите номер Наримана а то у меня опять загорелся чек енджин
[/quote]
050-355-64-55 С ним можно и по майлу пообщаться, его тема должна быть тут на форуме. Но на крайняк вот номер.
Кстати, в городе помоему Шевроле никто не шьет. Машина брата преобразилась в лучшую сторону после обновления прошивки.

[nexus1090]

[quote name='Idris2115' timestamp='1295154142' post='8104788']
Ребята приветсвую вас. Я тут новый, хотя в соседних форумах давно я есть ))).
У моего брата лачетти, 1.6 двиг. Он решил отвезти машину к форумчанину, Нариману (нексус1090) на чип-тюнинг. Нариман сделал ему диагностику и после детального изучения всех параметров выдал, что авто исправное, правда есть клапан ЕГР, очень капризная штука. Предложил три версии прошивки. 1-я версия- ЕВРО 3, вторая ЕВРО 2 и третья ЕВРО 2 но с программно отключеннмым клапаном ЕГР. Так вот, после анализирования решиили, что будем прошивать под ЕВРО 2 с откл. ЕГР, а то он всем мозг вынес.))) Итог работы порадовал: брат ооочень доволен, авто стала работать как часы, обороты набирает легко, с места трогается как озверевшая. Нариману спасибо, если читает. )))
[/quote]
Спасибо Идрис, была лачетти черная, видимо ты про нее. Я рад, что все понравилось вам.

[nexus1090]

[quote name='chidmat' timestamp='1296347148' post='8218853']
Не подскажите номер Наримана а то у меня опять загорелся чек енджин
[/quote]
Мой номер есть, уже Идрис написал. А в чем проблема, на что жалуетесь?

[chidmat]

[quote name='Idris2115' timestamp='1296506766' post='8234167']
050-355-64-55 С ним можно и по майлу пообщаться, его тема должна быть тут на форуме. Но на крайняк вот номер.
Кстати, в городе помоему Шевроле никто не шьет. Машина брата преобразилась в лучшую сторону после обновления прошивки.
[/quote]

Большое спасибо! Обязательно позвоню ему сегодня.

[nexus1090]

Всем привет! Смотрел машину уважаемого [b]chidmat[/b].
Выяснилось, что в системе висит ошибка Р0300, [b][i]множественные пропуски зажигания[/i][/b].
Нашел Бюллетень по данной проблеме. У кого есть такое, пусть прочтет и проверит, входит ли его авто в этот список.
С уважением, Нариман.

[ассасин]

здравствуйте.помогите пожалуйста стоит ли покупать.[url="http://www.turbo.az/site/autos/view/119356"]Моя ссылка[/url]

[MEXANIK]

Всем привет! Владею автомобилем Lacetti седан автомат 2007 го года выпуска в декабре решил сделать чип тюнинг двигателя и обращался к Нариману. Изначально в машине был полностью исправный двигатель и был установлен оригинальный резонатор, так особых проблем не была, некоторые проблемы были в холодным пуске и некоторое детонация двигателя в влажную погоду после 3-5 часов последнего запуска, хотя данную проблему частично решил с установкой свечей зажигания bosch FR78X а также на приборной панели горел Check Engine, ошибкой бала неэффективная работа катализатора которое в моем случае не как не влияет на роботе двигателя. Знающий все болезни нашего двигателя и бензина, как механик по образования и имеющий определенный опыт работы в автосервисе интересовала только прошивка euro 2 с отключенный EGR и оказался данная прошивка у Наримана. Нам повезло что GM учитывая местные экологические стандарты некоторых стран выпускает для нашего автомобиля оригинальный резонатор вместо катализатора.
Решил на некоторое время прокатится и написать данную статью в котором будем подробно рассматривать все болезни нашего двигателя.
EGR (система рециркуляции отработавших газов) в нашем двигателе применяется для уменьшение в переходных режимах (в нашем случае примерно от 1000 до 4000 об. минуты двигателя) температуры горюющего бензина, поскольку в этих режимах незначительно увеличивается оксид азота (NOx) в отработавших газах. Вообще система EGR рассчитано для работы бензином EURO 3 и выше поскольку с этого стандарта топливо обязательно должен иметь моющую способность. Применение которого совершенно не оправдано в нашем бензине на малолитражном бензиновом двигателе и ведет лишь к обильному загрязнению впускного тракта продуктами сгорания и обострению хронических болезней двигателя. Вот почему мотористы рекомендуют периодически крутить двигатель до отсечки. Лучший вариант – сделать чип тюнинг с программной отключением EGR или безжалостное глушение клапана дополнительной самодельной прокладкой. (После второго варианта возможны небольшая детонация двигателя в зависимости от заправляемого топливо особенно в жаркое время и при работающем кондиционере, незначительный расход топлива, некоторое увеличение оксида азота (NOx), ошибка работы EGR записываемый ЭБУ, поскольку EGR и ЭБУ имеет определенный алгоритм работы).

На сайте Castrol Украина учитывая местное топливо вот что пишут.

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9013159&contentId=7049954

Температурный режим. Теоретически термостат на двигателе этого типа должен начать открываться на большой круг при 87° и открыться полностью к 102°C, однако практически температура в системе при движении на средней скорости составляет 78-84°C (причем независимо от времени года) - то есть термостат открывается значительно раньше положенного, и жидкость охлаждается в радиаторе набегающим потоком. В плотном же трафике, жаркое время года, пробке или при долгом прогреве на месте температура в конце концов доходит до рабочих значений и с помощью вентилятора поддерживается в пределах 92-99°C. В результате - мало того, что ездить при температуре на 15-20° меньше номинальной как минимум некомфортно в холодное время года, так это не лучшим образом отражается и на работе двигателя (постоянно повышенный расход топлива, отложения в системе смазки и т.д.). хотя после чип тюнинга двигателя (обычно на несколько градусов ниже изменяется температура открытие вентилятора), в жаркое летнее время в пробках, при работающей кондиционере и наличии автоматической коробки температура двигателя будет в норме.

Клапаны двигателя1.4 – 1.6 Со 2-го мая 2007 года в производство введены клапанные втулки измененной конструкции не спасает полностью нагара на клапанах, доказательством является то что до сих пор в сервис обращаются владельцы машин произведенных с 2007 го года. Изначально двигатель был рассчитан на EURO бензин, как только после массовой сборки Lacetti в Калининграде появились ошибки P0300 поскольку кроме столицы и некоторых крупных городах России качества топлива оставляет желать лучшего хотя в Европе таких проблем практически не замечено. Логично было бы кроме клапанов GM должен был изменить ЭБУ с отключенным EGR и доработать температурный режим которое актуально для большинства регионов России. Поскольку все это дорого GM выбрал первый вариант хоть как то проскочить.

Мои выводы что я получил после чип тюнинга?

1. Уверенный холодный пуск двигателя с первого раза (Я в основном заправлялся 95 бензином на заправке İST, независимо от времени года пуск был с первого раза хотя с некоторым неуверенностью, c лето заправлялся бензином SOCAR тоже с пуском проблем не было, но с наступлением зимы отказался заводится с первого раза, я сразу перешел на IST и опять машина заводился с первого раза.)
После чип тюнинга учитывая сейчас зимнее время бензином SOCAR заводится с первого раза с некоторым неуверенностью. Это означает что над калибровкой холодного пуска как следует поработали и двигатель настраивали под Российский бензин.

2. Поскольку программно отключен EGR не будет загрязнения впускного тракта и моторного масла продуктами сгорания нашего бензина.

3. Некоторое уменьшение расхода топлива (около пол литра в спокойном режиме)

4. Некоторое увеличение крутящего момента особенно в диапазоне от 1000 до 4000 об. минуты двигателя а также небольшое увеличение в нашем случае мощности на высоких оборотах.

5. Максимальную скорость я не смог проверить, но знаю точно будет разница минимум 3 км.

[MEXANIK]

Забыл добавить до чип тюнинга были небольшие провалы в городском движении, которые более чувствительные в автоматической коробке, но после чип тюнинга эти провалы практически исчезли. Также намного увеличился работа двигателя при холодным пуске, особенно в сырую холодную погоду, двигатель работает ровно практически без детонации.

[nexus1090]

[quote name='MEXANIK' timestamp='1298158420' post='8392283']
Забыл добавить до чип тюнинга были небольшие провалы в городском движении, которые более чувствительные в автоматической коробке, но после чип тюнинга эти провалы практически исчезли. Также намного увеличился работа двигателя при холодным пуске, особенно в сырую холодную погоду, двигатель работает ровно практически без детонации.
[/quote]
Спасибо Тогрул за столь информативный отзыв. Думаю, машина будет тебя радовать после чип-тюнинга.

[MEXANIK]

Поздравляю Вас с праздником Новруз! Вчера вечером ехал по новой дороге в аэропорт и вдруг увидел Лачетти хетчбек на дороге. Решил остановить его и устроить небольшую гонку поскольку после чип тюнинга и небольших переделок хотел сравнивать разгон с обычной Лачетти, за рулем был молодой парень лет 36 у которого как раз была машина с двигателем 1.6 с АКПП как у меня, он сначала посмеялся а потом согласился. Договорились занять правый край дороги и разогнатся с нуля до 120 км ч. Первый старт не получился так как я быстра нажал на педаль газа, решил на втором старте отпустит его на метр вперед и начать старт.
Тронулись, при примерно 40 км ч. догнал его занимали ровное положение а потом тихо-тихо я начил обходить его, при скорости 120 км ч он был примерно 15 метров (может и больше) позади, после небольшой гонки посигналили друг другу и попрощались. Кстати у него машина была 2009 го года по его словам был полностью в исправном состоянии.

[nexus1090]

Отличный результат, я рад этому! А замерить разгон до сотни не думал?

[MEXANIK]

[quote name='nexus1090' timestamp='1300732006' post='8627615']
Отличный результат, я рад этому! А замерить разгон до сотни не думал?
[/quote]
Салам Нариман! На твой вопрос Я ответил бы так. Поскольку у меня четырех скоростной АКПП с длинными передаточными числами, считаю что разгон до сотни примерно будет как у механики с штатным 1.6 двигателем но с полностью исправном состоянии.
Что касается максимальной скорости все равно не будет больше чем у механики!

[chidmat]

Чип-тюнинг на самом деле реально помогает двигателю работать в полную силу. Даже если она не помогла устранить проблему чек енджина но мощность двигателя я почуствовал однозначно. Появилась мощность на низких оборотах,улучшился разгон. Машинка просто ожила.
Спасибо Нариману . К сожалению не было времени отписаться раньше

[FaridN]

привет я хочу купить шевроле lacetti 1,6 АКПП, но не новое. Пожалуйста, скажите мне какие проблемы он имеет и что относительно цены за запчасти? Действительно ли они дорогие чем акцент или kia rio?

[mao]

позвоните на 0124334888 и попросите соединить с магазином запчастей, узнаете цены и сравните байки с реальностью

[By-RauL]

классная машина