Kompressor-ные моторы Mercedes-benz

[s066]

Хотелось бы многое узнать об этих моторах, как они работают, какая структура, как эксплуотировать. Было бы очень интересно знать о них многое. Сам приобрем Комрессорный мотор, Как правильно его эксплуотировать. Каждый говорит по разному, кто то хвалит кто то говорит что это очень плохо. что комрессор очень быстро портиться и его ремонт очень дорогой и что даже его в Баку не ремонтируют. Я в этом деле честно говоря Ноль хотелбы побольше узнать. Знать то что мне пригодится в эксплуотации.

[s066]

нет знатоков?

[Ostap]

А что такое этот компрессор, еще CDI (впрыск топлива какой-то?)?

[Тима]

да, в Баку не ремонтируют. в Дубае стоит БУ 800$. в баку продают за 2000$.

[Absheron]

[quote name='s066' post='2493070' date='Feb 13 2008, 11:24 ']Хотелось бы многое узнать об этих моторах, как они работают, какая структура, как эксплуотировать. Было бы очень интересно знать о них многое. Сам приобрем Комрессорный мотор, Как правильно его эксплуотировать. Каждый говорит по разному, кто то хвалит кто то говорит что это очень плохо. что комрессор очень быстро портиться и его ремонт очень дорогой и что даже его в Баку не ремонтируют. Я в этом деле честно говоря Ноль хотелбы побольше узнать. Знать то что мне пригодится в эксплуотации.[/quote]

На сколько я знаю компрессор это механический нагнетатель воздуха, функция та же, что у турбо просто привод другой

[MagerramoFF]

Yox gagash bosh soybetdi hamisi.. Никогда машина с проста не портится.. А насчет ремонта скажу что в баку существуют нормальное количество олюхана, недавно мой знакомый списал машину сзади он продал на запчасти, перед уцелел тоесть мотор компрессор всё что там было..99 года. так что таких немало найти не проблема.
У меня 1 раз раз воздуха мер полетел и слава богу больше ниче. Компрессор работает четко )

[Djalal]

Четвертый год эксплуатирую Е200 Компрессор. Никаких проблем с ним. Экономичен + хороший рывок. Очен доволен.

[Farik704]

[quote name='Ostap' post='2504811' date='Feb 15 2008, 21:38 ']А что такое этот компрессор, еще CDI (впрыск топлива какой-то?)?[/quote]

Пилотный впрыск топлива (Common direct injection)

[Volnye]

[b]У брата Е 200 Компрессор - Механческий - Ездит супер - но Компрессор лучше не купить[/b]

[Furious Knight]

[quote name='Farik704' post='2533671' date='Feb 22 2008, 15:30 ']Пилотный впрыск топлива (Common direct injection)[/quote]



Если быть более точным

CDI (Compression ignition Direct Injection) - Система непосредственного впрыска (дизель).



[url="http://autooboz.omega.kz/disc/disc.shtml"]http://autooboz.omega.kz/disc/disc.shtml[/url]

[W202]

Вообще то CDI это Common Rail Direct Injection. или непосредсвенный аккумулированный впрыск в цилиндры. В таких системах топливо нагнетаеся в аккумулирующую рампу, а форсунки имеют электронное управления. Это даёт возможность регулировать момент и дозу впрыскивания в цилиндры, а также посылать несколько порций горючего за один такт.Поэтому эти двигатели более экономичны и мощнее. А форсунки там не простые, а с пьезоэлементом, поэтому такие дорогущие.

[Furious Knight]

[quote name='W202' post='3407128' date='Aug 19 2008, 11:29 ']Вообще то CDI это Common Rail Direct Injection. или непосредсвенный аккумулированный впрыск в цилиндры. В таких системах топливо нагнетаеся в аккумулирующую рампу, а форсунки имеют электронное управления. Это даёт возможность регулировать момент и дозу впрыскивания в цилиндры, а также посылать несколько порций горючего за один такт.Поэтому эти двигатели более экономичны и мощнее. А форсунки там не простые, а с пьезоэлементом, поэтому такие дорогущие.[/quote]


не буду спорить я в этом не очень то и разбираюсь =) просто привел пример найденный в нете.

А откуда такая просвещенность ? Чувствуется что вы на этом конкретно собаку съели =)

[emiko]

вообще-то тема про компрессор....


Компрессор хороший девайс...просто покупая убитую американку с 200К пробегом ждите "сюрпризов" .При одинаково обьеме двигателя автомобиль с компрессором развивает порядка на 50 л.с больше....При этом работает весьма экономично...

[W202]

Работаю в автомобильной сфере, да и дизельным двигателям отдаю предпочтения больше.

[W202]

Работаю в автомобильной сфере, да и дизельным двигателями интересюсь больше нежели бензиновым.Последние два года все мои машины были дизельными.При нынешних ценах на бензин, на мой взгляд они более актуальны.

[onep]

Я так и не увидел нужного ответа поэтому дополню тему. Стоит ли брать С230 компрессор или все же взять С240(280) ? что посоветуете.?

[GMAT]

[quote name='onep' post='3598483' date='Sep 24 2008, 11:27 ']Я так и не увидел нужного ответа поэтому дополню тему. Стоит ли брать С230 компрессор или все же взять С240(280) ? что посоветуете.?[/quote]

Во первых на мерседесах исползуют механические компрессоры типа Рутс
приводятся они ремнем в принципе они надежнее чем турбокомпрессоры
но мотор с таким компрессором работает шумнее и расход горючего больше
мощность увеличивается засчет увеличения обьема воздуха в горючей смеси подаваемой в цилиндры
230К - это 4-х цилиндровый 111 мотор обьемом 2300 см3 дает 193 силы
240 атмосферный V-образный 6 цилиндровый обьемом 2600 см3 112 мотор дает 170 сил
и он считается одним из тихих и поскольку 6 цилиндров - более плавным
я бы отдал предпочтение 240 модели с 112 двигателем
надежные двигатели
характерная черта - в этом моторе 12 свечей - по 2 на каждый цилиндр и рекомендуется платиновые свечи - более дорогие
единственный их недостаток - они начинают ест масло при загрязнении системы отвода картерных газов
после чистки все приходит в норму
мастера на этом иногда наживаются

280 - это 104 двигатель - рядный 6 цилиндрый двигатель обьемом 2800 см3 193 сил
очень тихий и сбалансированный и очень надежный , очень хороший
недостатоков 2
первый - если боится перегрева поскольку рядный ио головка при перегреве коробится неравномерно
и надо или шлифовать ли менять
если не перегревали то проблем нет
второе - посколку катушка зажигания и низковольтные провода находятся внутри головки цилиндров
со временем изоляция проводов трескается и изоляция нарушается и отсюда последствия
новые оригинал стоят примерно 400 долларов (примерно)

я бы рекомендовал 112 двигатель 240 модел

[onep]

[quote name='GMAT' post='3598791' date='Sep 24 2008, 12:09 ']Во первых на мерседесах исползуют механические компрессоры типа Рутс
приводятся они ремнем в принципе они надежнее чем турбокомпрессоры
но мотор с таким компрессором работает шумнее и расход горючего больше
мощность увеличивается засчет увеличения обьема воздуха в горючей смеси подаваемой в цилиндры
230К - это 4-х цилиндровый 111 мотор обьемом 2300 см3 дает 193 силы
240 атмосферный V-образный 6 цилиндровый обьемом 2600 см3 112 мотор дает 170 сил
и он считается одним из тихих и поскольку 6 цилиндров - более плавным
я бы отдал предпочтение 240 модели с 112 двигателем
надежные двигатели
характерная черта - в этом моторе 12 свечей - по 2 на каждый цилиндр и рекомендуется платиновые свечи - более дорогие
единственный их недостаток - они начинают ест масло при загрязнении системы отвода картерных газов
после чистки все приходит в норму
мастера на этом иногда наживаются

280 - это 104 двигатель - рядный 6 цилиндрый двигатель обьемом 2800 см3 193 сил
очень тихий и сбалансированный и очень надежный , очень хороший
недостатоков 2
первый - если боится перегрева поскольку рядный ио головка при перегреве коробится неравномерно
и надо или шлифовать ли менять
если не перегревали то проблем нет
второе - посколку катушка зажигания и низковольтные провода находятся внутри головки цилиндров
со временем изоляция проводов трескается и изоляция нарушается и отсюда последствия
новые оригинал стоят примерно 400 долларов (примерно)

я бы рекомендовал 112 двигатель 240 модел[/quote]


Спасибо большое за подробный ответ. и за совет

[Samiram]

[quote name='W202' post='3416097' date='Aug 20 2008, 18:09 ']Работаю в автомобильной сфере, да и дизельным двигателями интересюсь больше нежели бензиновым.Последние два года все мои машины были дизельными.При нынешних ценах на бензин, на мой взгляд они более актуальны.[/quote]
Не могли бы Вы оставить свои данные хотелось посоветоваться с Вами у вас ЛС отключен?

[W202]

Напишите свой e-mail, я вам напишу.

[Samiram]

[quote name='W202' post='3860746' date='Nov 18 2008, 10:35 ']Напишите свой e-mail, я вам напишу.[/quote]
[email protected]

[J_i_N]

[quote name='GMAT' post='3598791' date='Sep 24 2008, 11:09 ']Во первых на мерседесах исползуют механические компрессоры типа Рутс
приводятся они ремнем в принципе они надежнее чем турбокомпрессоры
но мотор с таким компрессором работает шумнее и расход горючего больше
мощность увеличивается засчет увеличения обьема воздуха в горючей смеси подаваемой в цилиндры
230К - это 4-х цилиндровый 111 мотор обьемом 2300 см3 дает 193 силы
240 атмосферный V-образный 6 цилиндровый обьемом 2600 см3 112 мотор дает 170 сил
и он считается одним из тихих и поскольку 6 цилиндров - более плавным
я бы отдал предпочтение 240 модели с 112 двигателем
надежные двигатели
характерная черта - в этом моторе 12 свечей - по 2 на каждый цилиндр и рекомендуется платиновые свечи - более дорогие
единственный их недостаток - они начинают ест масло при загрязнении системы отвода картерных газов
после чистки все приходит в норму
мастера на этом иногда наживаются

280 - это 104 двигатель - рядный 6 цилиндрый двигатель обьемом 2800 см3 193 сил
очень тихий и сбалансированный и очень надежный , очень хороший
недостатоков 2
первый - если боится перегрева поскольку рядный ио головка при перегреве коробится неравномерно
и надо или шлифовать ли менять
если не перегревали то проблем нет
второе - посколку катушка зажигания и низковольтные провода находятся внутри головки цилиндров
со временем изоляция проводов трескается и изоляция нарушается и отсюда последствия
новые оригинал стоят примерно 400 долларов (примерно)

я бы рекомендовал 112 двигатель 240 модел[/quote]

Вы написали данные о W202 моделях...

Как на счёт компрессорах на W203-их моделях???

[Elik_Cre@]

В Августе купил Мерс С-230 компрессор тачка привозная из америки 1999 года вожу до сегодняшнего дня никаких проблем слава богу. А расход на трассе (топлива) просто супер можно сказат не жрет а нухает хотя в городе и пожирает за счет увеличения оборотов и нестабильности оборотов

[Elik_Cre@]

Кстати не подскажете каков объем бензобака у с-230 компрессор 1999 года????

[J_i_N]

[quote name='Elik_Cre@' post='3871783' date='Nov 20 2008, 00:12 ']Кстати не подскажете каков объем бензобака у с-230 компрессор 1999 года????[/quote]

Обьём бака 62 литра.

[KaraeF]

какие отзыви на 200компрессор Ц-класс 203 кузов

[s066]

уже как Год ровно вожу 230 компрессор. машина привезена из Америки 99 года. Вот что я заметил са этот год. Машина действительно очень надежная. Никаких проблем нет. Расход топлива очень даже ничего. Тоесть в городском цикле 14-15 литров на трассе окло 9-10. когда мотор холодный и его заводишь иммет 3 режима звука. Сначала Шумит, Греет Компрссор... потом звук тише , как я понял сам мотор, потом совсем тихий режим. советую греть машину до 40. потом можно ездить.... Когда очень долго гонишь машину, и нагревается мотор чуувствуешь что манина не тянет маневр включаешь печку топишь ГАЗ машина Зверь ..... на холодный мотор машина прет как скатина .... ощушуния невероятные я очнь доволен.... едиснвенный минус он немного шумный ... на больших оборотах. тоесть звук В образного матора на много приятнее.
Советую всем....