Кондиционер Е39

[b@ndIT]

Добрый день уважаемые форумчане.

МОжет кто сталкивался, или посоветуете грамотного мастера по ремонту кондиционера, а не заправщика фреона коими кишит весь Баку.

Проблема в следующем, при включенном кондиционере дует прохладный  воздух. "Мастера" ,их было четверо уже, ругались на компрессор(1 с балоном,3 других с аппаратом новым для заправки и диагностики), поменял уже 4 компрессора но проблема осталась,ушли только деньги , время и нервы  (типа qaqash eziyyet chekmishem deee,хотя я им никак вдолбить не смог, что я не приходил чтобы он eziyyet cheksin,я приходил чтобы у меня кондей заработал).Балончик(фильтр) под правой фарой тоже поменял на новый.

Трубки перед "ТРВ" как надо, холодные, радиатор кондиционера промывал без снятия, но он вроде чистый.Что только с моим языг кондеем не делали, но он отказывается давать холод-лед.Дует только прохладой, грубо говоря простой вентилятор.

Е39 535 98 года, с климатом .

Перелистал весь интернет, начиная от америки , заканчивая литвой,россией и белорусией. Ни у кого подобных симптомов нет.

Последняя надежда может у кого то подобное было тут,  или кто то подскажет грамотного мастера.

Заранее благодарю за внимание и советы.

Edited June 13, 2015 by b@ndIT

[b@ndIT]

Забыл указать передний электровентилятор тоже работает нормально, все три скорости пашут.

[palakero]

Позвони мне... я как то совершил глупость обратившись к "заправлялам"... деньги только потерял... и тогда я раз и навсегда понял- кондиционеры я буду делать у профессионалов.... дорого но с гарантией... для БМВ Клуба они делают скидки... это Рома с "дарнягюльсеого автосервиса..."

[suleymann]

Если проблема решится ,то отпишитесь пожалуйста как. У меня та же проблема ,только на мерсе. Сколько нервов и денег потратил на этих газвуранов

[palakero]

Не ходите к газвуранам... они газлыиирлар тех кто не знает...

[b@ndIT]

Добрый день. Решил вообще не ходить ни к кому, но после телефонного разговора с Ромой с дярнягюля, спасибо ему большое , он навел меня на пару мыслей.Разобрал радиаторы спереди, снял и помыл, поменял гидромуфту, она и так и так была слабовата, и получил желанный эффект.

Оказывается промывка радиатора без снятия фигня, когда снял сам, офигел увидев сколько там грязи накопилось.Точнее холод пошел, но эффект не тот который хочу, у друга на ниссане холод получше. На выходных разберу испаритель под щитом, и его промою тоже....

Да и на заметку для тех у кого БМВ 8 цилиндров е39, знайте точно, 440 г фреона, не больше, я вообще себе залил 430, и то хоть эти газвураны говорили про 1200 или 750, не стал их слушать, залил 430.Все ок пока что, салон остывает, но пока жары особой нет чтобы понять.

[suleymann]

Млин ,на японках 300 г фреона и холодит от души,а на мерсе 1 кг фреона и ни хрена не холодит

[palakero]

Млин ,на японках 300 г фреона и холодит от души,а на мерсе 1 кг фреона и ни хрена не холодит

охлаждение  испарителя  в  системе кондиционирования  салона автомобиля  не  зависит от  килограммов  или  от граммов  фреона...  все  зависит  от конструктивного исполнения  агрегата...   обращайтесь к ведущщим специалистам   таким как "Рома  и его группа" из "дарнагюльки"  и у вас будет  зимой  тепло а летом  холодно...

 

не забывайте  сообщать ему  что вы из БМВ  Клуба  и тогда вас ждет  скидка...  ну или на крайняк  скажите  что вы от  Фархада (palakero)  и будет вам  счастие и скидка ...

[[email protected]]

У меня тоже самый проблем был спасибо Ромы он помог .Могу сказать что профессионал своего дела 

[suleymann]

охлаждение  испарителя  в  системе кондиционирования  салона автомобиля  не  зависит от  килограммов  или  от граммов  фреона...  все  зависит  от конструктивного исполнения  агрегата...   обращайтесь к ведущщим специалистам   таким как "Рома  и его группа" из "дарнагюльки"  и у вас будет  зимой  тепло а летом  холодно...

 

не забывайте  сообщать ему  что вы из БМВ  Клуба  и тогда вас ждет  скидка...  ну или на крайняк  скажите  что вы от  Фархада (palakero)  и будет вам  счастие и скидка ...

знаю,просто интересно ,ну на фига в четырехглазом аж целых 1000 гр фреона)

Да ещё и масло в мотор вмещает 8 л,как  будто Зил,а не легковушка)

И бак на 80 л) Млин ,обжора)

Edited June 18, 2015 by suleymann

[b@ndIT]

знаю,просто интересно ,ну на фига в четырехглазом аж целых 1000 гр фреона)

Да ещё и масло в мотор вмещает 8 л,как  будто Зил,а не легковушка)

И бак на 80 л) Млин ,обжора)

в пятерке тоже самое, 7,8 литра масла в двигатель, 80 л бак )

[suleymann]

в пятерке тоже самое, 7,8 литра масла в двигатель, 80 л бак )

Снял радиатор и промыл? это значит опять весь фреон улетучился и снова заправлять надо? И сколько взяли за промывку?

[b@ndIT]

Снял радиатор и промыл? это значит опять весь фреон улетучился и снова заправлять надо? И сколько взяли за промывку?

Газ заранее выкачал у газвуана.А радиатор снять промыть, ну 2 маната отдал мойщику, а снять сам снял.Там ничего сложного, сначала разбираешь гидромуфту, потом радиатор, и после под ним тот самый нужный радиатор кондера. Буфер снимать не надо даже.

[suleymann]

Если буду делать сам чего нибудь напортачу,эт точно

А вообще честно говоря старые машины,хоть и немцы,не то э. Весь кайф пропал водить,то одно,то другое ломается.За те же деньги корейки трехлетки лучше.

Люди поумнели,никто покупать не хочет уже их (старых немцев)

Edited June 18, 2015 by suleymann

[b@ndIT]

Если буду делать сам чего нибудь напортачу,эт точно

А вообще честно говоря старые машины,хоть и немцы,не то э. Весь кайф пропал водить,то одно,то другое ломается.За те же деньги корейки трехлетки лучше.

Люди поумнели,никто покупать не хочет уже их (старых немцев)

ну сходи тогда к грамотному слесарю, он за три минуты разберет все. Выбор твой, но в корейку я только срать сяду.

[palakero]

Ищ какие тут страсти.... от жары в салоне при неработающем кондее...

Между прочим в пятерках вообще 1210 гр фреона.... и масла 6.5 литра (на смену) и бак на 70 литров... (это для инфо...)

[b@ndIT]

Ищ какие тут страсти.... от жары в салоне при неработающем кондее...

Между прочим в пятерках вообще 1210 гр фреона.... и масла 6.5 литра (на смену) и бак на 70 литров... (это для инфо...)

У меня 8 цилиндровая, там 7.8 литра масла ,так для инфо.

И количество фреона тоже 440 идет на 8 цилиндровые. 

6,5 литра идет на 6 цилиндровые, это начиная с 520 до 530. Редкие 530 есть с 8 цилиндрами, но сам их в глаза не видел.

Edited June 19, 2015 by b@ndIT

[palakero]

Ооооо ! Клева... буду знать... я если честно писал и думал про свои моторы... они у мя 2.5 и 3 ... а какого года машина у вас с 7.8 литрами ?

[b@ndIT]

Ооооо ! Клева... буду знать... я если честно писал и думал про свои моторы... они у мя 2.5 и 3 ... а какого года машина у вас с 7.8 литрами ?

Моя 1998 года м62 стоит там.Но год на это не влияет, обьем масла на всех 8 цилиндровых движках этой серии от 7,5 до 8 литра.На семерках, Х5 стоят такие моторы.