Гоночный Менеджер - Онлайн Игра (Made In Azerbaijan)

Rey Lee · May 12, 2015

Название: Гоночный менеджер

Автор/разработчик игры: Р.Маммадли

Русская версия: имеется (основная, пока единственная)

Сайт игры: www.parkmashin.com

Описание игры: Акцент в игре сделан на экономическую, стратегическую и тактическую составляющие. Пользователь выступает в игре в роли менеджера гоночной команды, задачей которого является:

грамотное использование финансов;
выработка стратегии по ведению гонок в чемпионате;
применение тактики езды по этапам в гонке дня, задавая команды пилоту в виде агрессивности, а также использовании усилителей для авто в виде азотов и КЕРСа в зависимости от сложности этапов каждой трассы.

При регистрации (регистрация и дальнейшие входы в игру через соцсети), выдаётся базовая сумма в игровых у.е., на которые покупается авто, а также нанимается пилот (максимум 2 пилота в команде).

Авто и пилотов можно прокачивать/обучать на 5 пунктов ежедневно. Кроме того, для пилотов предусмотрены школы, где они, пройдя 5-дневый курс обучения, существенно повышают навыки.

Гонка проводится по принципу "преследования" в текстовом режиме. Гонка состоит из 10 этапов трассы дня. Для каждого этапа менеджер даёт команду пилоту с какой агрессивностью проезжать этап, какие усилители мотора/скорости использовать, если есть в наличии.

Стандартно гонку дня можно проехать дважды. Следует убедиться, что авто отремонтировано, а пилот прошел курс релаксации (то бишь - отдохнул).

Сезон состоит из 30 игровых дней (гонки проводятся ежедневно). Каждый сезон предусмотрено проведение кубка Лиг, где победителям достаются также и денежные призы и VIP-статус на определенный срок.

Nebelgrau · May 14, 2015

Любопытный проект, успехов вам! =)

P.S. Монетизация, я так понял, через продажу VIP-статуса?

Rey Lee · May 14, 2015

Любопытный проект, успехов вам! =)

P.S. Монетизация, я так понял, через продажу VIP-статуса?

Спасибо.

Монетизация через продажу РД (реальных денег), которые можно конвертировать в игровые УЕ, но не чаще, чем 1 РД раз в сутки, т.н. фэйр плей. Т.е. это облегчение, но не гарантия победы - можно успешно играть и бесплатно.

А ВИП выдаётся при загрузке РД (равного ~$0.5) из расчёта 1 РД - 3 суток VIP статуса.

Nebelgrau · May 14, 2015

Спасибо.

Монетизация через продажу РД (реальных денег), которые можно конвертировать в игровые УЕ, но не чаще, чем 1 РД раз в сутки, т.н. фэйр плей. Т.е. это облегчение, но не гарантия победы - можно успешно играть и бесплатно.

А ВИП выдаётся при загрузке РД (равного ~$0.5) из расчёта 1 РД - 3 суток VIP статуса.

Это хорошо, что ввод реальных денег не ломает игровой баланс. Обычно руководители проекта не одобряют ограничения в отношении всего, что хоть как-то связано с монетизацией. А то и наоборот - первый (и чуть ли не единственный) вопрос по любому предлагаемому нововведению: "как это увеличит доходность?". Радует, что у вас не так. =)

Rey Lee · May 14, 2015

Совершенно верно. В большинстве игр можно встретить принцип pay-and-win или нечто приближенное к этому. Не скажу, что это утопия - проекты живут и развиваются. Но там и бюджеты большие и требования к ресурсам компьютера высокие.

А ГМ - проект, рассчитанный на интригу, основанную на грамотном использовании финансовых ресурсов игры и смышлености менеджера в борьбе с конкурентами.

Тут, конечно, "палка о двух концах" - аудитория у игры, где больше надо думать и рассчитывать, а не стучать по клавиатуре, по меньше. Но уже есть, кто оценил идею и втянулся - это мотивирует работать над проектом дальше.

Rey Lee · May 20, 2015

Погода на трассах

С 3-го сезона, который стартует 21 мая, вводится понятие "погода".

Основные детали нововведения:

При генерации новой трассы генерируется также и погода на гонку с равной долей вероятности "выпадения" сухой трассы, мокрой или гололёда. Однако, это совсем не значит, что за сезон обязательно получим 10 дней сухой погоды, 10, дождливой и 10 с гололёдом. Речь идёт о скрипте генерации, где ни одному варианту погоды не дан приоритет.

На странице "гонка дня", где вы устанавливаете агрессивность пилоту и команды по азотам и керсам, рядом со сложность трассы выводится очевидная по смыслу картинка, указывающая на то, какая сегодня погода.

Влияние погоды:

Сухая погода никак не влияет на параметры вашего авто. Это обычная трасса, к которой уже привыкли.
Мокрая трасса (дождь) существенно снижает параметры бездорожья вашего авто, вместе с тормозной системой и шинами. Меньший эффект падения получает маневренность вашего авто. Также езда по прямой трассе снижается.
При гололёде наибольший "удар" по производительности получает маневренность, меньше - бездорожье, и более существенно, чем на мокрой трассе, езда по прямой.

Вождение по бездорожью и извилистым участкам при непогоде не сказывается на скиллах пилота и хорошо прокаченный скилл может немного "тащить"результаты прохождение этапов гонки за счёт мастерства.

Погода бывает "разная". Может быть небольшой дождь (т.е. коэффициент падения малый) и серьёзный ливень. В общем, падение варьирует в пределах от 1 до 19%. Точное число выводиться не будет, но планируется указывать описательно какова сила непогоды (например, "небольшой дождь", "сильный дождь", "ливень" и т.п. со снегом).

Так как непогода снижает параметры авто, это немного найдёт своё отражение и в порче автомобиля.

Edited May 20, 2015 by Rey Lee

Nebelgrau · May 20, 2015

Вождение по бездорожью и извилистым участкам при непогоде не сказывается на скиллах пилота и хорошо прокаченный скилл может немного "тащить"результаты прохождение этапов гонки за счёт мастерства.

Навскидку, я бы всё-таки предложил погодный дебафф на скиллы пилота за счет ухудшения видимости (при сильном дожде, добавить погоду "туман", например), чисто разнообразия ради. Это так, мысли вслух. =)

Rey Lee · May 20, 2015

Навскидку, я бы всё-таки предложил погодный дебафф на скиллы пилота за счет ухудшения видимости (при сильном дожде, добавить погоду "туман", например), чисто разнообразия ради. Это так, мысли вслух. =)

Согласен, предложение довольно здравое. Спасибо.

А вот меня посетила мысль, усилить эффект пилота в сложной среде (т.е. непогоде), т.к. фактор его начинает в некоторых моментах перевешивать параметры авто (например, мазерати может начать вести себя как, скажем, тойота на льду). Но отказался от этого.

Т.ч. наши, немного веркторно полярные варианты компенсируют друг друга до того, что имеется. Т.е. умение пилота водить авто в дождь - заложено в мастерстве бездорожья и авто и т.д. Поэтому, оставляя как есть с пилотом, я не порчу эффект.

Nebelgrau · May 20, 2015

Согласен, предложение довольно здравое. Спасибо.

А вот меня посетила мысль, усилить эффект пилота в сложной среде (т.е. непогоде), т.к. фактор его начинает в некоторых моментах перевешивать параметры авто (например, мазерати может начать вести себя как, скажем, тойота на льду). Но отказался от этого.

Т.ч. наши, немного веркторно полярные варианты компенсируют друг друга до того, что имеется. Т.е. умение пилота водить авто в дождь - заложено в мастерстве бездорожья и авто и т.д. Поэтому, оставляя как есть с пилотом, я не порчу эффект.

Идею понял. Баланс есть баланс, без знания всех механик советовать что-то конкретное невозможно, так что, повторюсь, это были не более чем мысли вслух. Ну, или профессиональная деформация личности у меня: вижу описание функционала - начинаю прикидывать варианты его улучшения. =)

Rey Lee · May 20, 2015

Идею понял. Баланс есть баланс, без знания всех механик советовать что-то конкретное невозможно, так что, повторюсь, это были не более чем мысли вслух. Ну, или профессиональная деформация личности у меня: вижу описание функционала - начинаю прикидывать варианты его улучшения. =)

Всё нормально, ин ша Аллах. Это, наоборот, полезно для коррекции "вектора развития" (популярная фраза с недавних пор). Если не будет аргументированной критики, то занести может далеко.

Уже писал однажды в другом месте и уместно повториться: для меня лучше общаться с десятком реально думающих менеджеров, чем иметь сотню игроков, которые не знают что и зачем нужно. Первое мотивирует работать и улучшать проект в разы больше.

Nebelgrau · May 20, 2015

Всё нормально, ин ша Аллах. Это, наоборот, полезно для коррекции "вектора развития" (популярная фраза с недавних пор). Если не будет аргументированной критики, то занести может далеко.

Уже писал однажды в другом месте и уместно повториться: для меня лучше общаться с десятком реально думающих менеджеров, чем иметь сотню игроков, которые не знают что и зачем нужно. Первое мотивирует работать и улучшать проект в разы больше.

Лучше меньше да лучше, как говорится. Против тренда конечно, но лично меня такое ориентирование на качество радует. Да и вообще, радует, что геймдев у нас в стране потихоньку развивается. =)

Rey Lee · May 20, 2015

Важная новость. Завершился 2-й сезон.

С 00:00 по Баку (22.00 по мск) стартует новый сезон.

Беря разгон с начала сезона, можно подойти к концу сезона довольно сильной командой, чтобы конкурировать, в случае промоушена, в менеджерами в Лиге 1.

Rey Lee · May 22, 2015

По кубкам: сроки проведения кубков Лиг третьего сезона

Уведомление о сроках.

Для Лиги 2

1/4 Финала: 14 ИД
1/2: 15 ИД
Финал 16 ИД

Спонсорская поддержка за успех в Кубке Лиги 2

Победителю: 7000 уе
Финалисту: 4000 уе
Проигравшим полуфиналистам: по 2000 уе

Для Лиги 1

1/4 Финала: 18 ИД
1/2: 19 ИД
Финал 20 ИД

Финалист Кубка Лиги 2 также получит от организаторов 4 дня VIP статуса
Полуфиналист: 2 дня.

Спонсорская поддержка за успех в Кубке Лиги 1

Победителю: 8000 уе
Финалисту: 5000 уе
Проигравшим полуфиналистам: по 3000 уе

Финалист Кубка Лиги 1 также получит от организаторов 5 дня VIP статуса
Полуфиналист: 3 дня.