4MATIC - хорошо или плохо?

[Ramses]

Господа-практики, стоит ли завязываться с форматиком? Плюсов больше чем минусов? Заранее спасибо.

[AlkAtrAz]

дешевле и практичней будет взять кваттро
у нас форматиков меньше чем кваттро

[AlkAtrAz]

минусы - плюс две "гранаты", плюс два пыльника, подвеска посложней, электроники побольше, плюс кардан, еще одна муфта, еще один редуктор, расход топлива больше
плюсы - едет как по рельсам, на снегу, в гололед ты наравне с джипами по городу
уверен в поворотах, практически не заносит, в повороте можно топить на газ

[Ramses]

Электроника в лице ESP хорошо.

[KokoS-Summer]

[quote name='Ramses' post='2381249' date='Jan 21 2008, 09:39 ']Электроника в лице ESP хорошо.[/quote]
А при чем тут ESP? Она ставится не только на полноприводные тачки Мерса. Вообще 4МАТИК гуд, Мерсовский полный привод один из лучших в мире. А еще можете сделать так: сравните 4МАТИК с обычным приводом, посмотрите на сколько будете больше платить за это удовольствие? Если не страшит, то берите.

[AlkAtrAz]

[quote name='KokoS-Summer' post='2482806' date='Feb 10 2008, 22:23 ']А при чем тут ESP? Она ставится не только на полноприводные тачки Мерса. Вообще 4МАТИК гуд, Мерсовский полный привод один из лучших в мире. А еще можете сделать так: сравните 4МАТИК с обычным приводом, посмотрите на сколько будете больше платить за это удовольствие? Если не страшит, то берите.[/quote]
мерсовский полный привод уступает приводу кваттро и даже приводу субару

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='AlkAtrAz' post='2563591' date='Feb 29 2008, 11:58 ']мерсовский полный привод уступает приводу кваттро и даже приводу субару[/quote]
да ладно?
и чем же?

[AlkAtrAz]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='2635257' date='Mar 18 2008, 15:43 ']да ладно?
и чем же?

[/quote]
прохладно

всем

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='AlkAtrAz' post='2635309' date='Mar 18 2008, 15:51 ']прохладно

всем

[/quote]
гениальный ответ. ай-кью хлещет через край. пеши эсчо! приятно общаться со столь интеллектуально развитым человеком.

[Kamranchik]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='2636500' date='Mar 18 2008, 20:36 ']гениальный ответ. ай-кью хлещет через край. пеши эсчо! приятно общаться со столь интеллектуально развитым человеком. [/quote]

Zdravstvuyte vsem!
Ya zdes noviy tak chto izvinite esli chto. Prosto xotel sprosit, a naskolko raznica v rasxode topliva?

[W202]

[quote name='AlkAtrAz' post='2635309' date='Mar 18 2008, 16:51 ']прохладно

всем

[/quote]

Ну если вы так уверены в превосходстве кватро перед фирматиком, то может поясните в чём именно? И просветите нас в принципе работы кватро.

[Sterling]

Народ, 4матик не отключаеЦЦа даже на скорости 90-100 км/ч?

[Пересмешник]

Покупать седан с полным приводом в стране где снег лежит максимум неделю в году,лишняя трата денег.Единственный плюс для молодежи,с места такой седан рвет получше чем моноприводный


P.S Могу ошибаться,но на мерсе полный привод кажется подключается электроникой при пробуксовке ведущих колес а на субарах постоянный полный привод если что поправьте.

[Urchin Mike]

если не пугают 2-3 литра лишних в городе то берите смело.... (ну или больше если 5,5 амг
снег у нас уже две недели лежит и гололед на дороге тоже частенько зимой бывает...
и чем дальше тем длинее и снежнее зима...
в слякоти уверенее по любому... по пляжу тоже проехать можно елси че
только зимой одевайте зимнию резину а летом летнию и будет Вам счастье

полный привод стоит и своих денег и "минусов" в виде чуток большего расхода, лишнего веса, сложности подвески и т.д. достаточно только пару раз проехаться там где на моно приводе проехать проблемма...
так что берите смело и получайте удовольствие от вождения

из тех субару что продаються у нас, чистой воды полный привод тока на врх (с механикой)
остальные реально передне приводные....(3,0 легаси с 5 скоростной коробкой точно незнаю но скорей всего также) там схема такая что в нормальном режиме (D) 5-10% крутящего момента передается назад, если будет пробуксовка (разница кол-ва оборотов между передним и задним мостом...) тогда передаеться 40 или больше процента назад что в некоторых случая плохо (например подхват в резком УПРАВЛЯЕМОМ повороте во время сноса задней оси не очень то приятно... с отключенной системой антизанос или как там она называеться...)
кроме того чем выше обороты тем больше момента назад (но не выше 30-40%) ... и только в режиме S передаеться 45-48% чистых 50/50 нету... теорию ищите в нете.... там три типа коробок одна механика и две автоматические ту которую я описал завозят к нам....

[Frankinstain]

[quote name='Urchin Mike' post='3868371' date='Nov 19 2008, 14:12 ']если не пугают 2-3 литра лишних в городе то берите смело.... (ну или больше если 5,5 амг
снег у нас уже две недели лежит и гололед на дороге тоже частенько зимой бывает...
и чем дальше тем длинее и снежнее зима...
в слякоти уверенее по любому... по пляжу тоже проехать можно елси че
только зимой одевайте зимнию резину а летом летнию и будет Вам счастье

полный привод стоит и своих денег и "минусов" в виде чуток большего расхода, лишнего веса, сложности подвески и т.д. достаточно только пару раз проехаться там где на моно приводе проехать проблемма...
так что берите смело и получайте удовольствие от вождения

из тех субару что продаються у нас, чистой воды полный привод тока на врх (с механикой)
остальные реально передне приводные....(3,0 легаси с 5 скоростной коробкой точно незнаю но скорей всего также) там схема такая что в нормальном режиме (D) 5-10% крутящего момента передается назад, если будет пробуксовка (разница кол-ва оборотов между передним и задним мостом...) тогда передаеться 40 или больше процента назад что в некоторых случая плохо (например подхват в резком УПРАВЛЯЕМОМ повороте во время сноса задней оси не очень то приятно... с отключенной системой антизанос или как там она называеться...)
кроме того чем выше обороты тем больше момента назад (но не выше 30-40%) ... и только в режиме S передаеться 45-48% чистых 50/50 нету... теорию ищите в нете.... там три типа коробок одна механика и две автоматические ту которую я описал завозят к нам....[/quote]


Думаю спорить на эту тему не надо... Полный привод хорошо во всех интерпритациях... хоть то AWD, 4matik, quattro и всякие там другие...

Полный привод лучше чем просто задний привод или просто передний..

Но жрет машина на самом деле больше на пару литров (2-3)...

и в поворотах прикольно рулить и трекшн довольно высок(сцепление с дорогой)...

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Пересмешник' post='3868161' date='Nov 19 2008, 13:41 ']Покупать седан с полным приводом в стране где снег лежит максимум неделю в году,лишняя трата денег.Единственный плюс для молодежи,с места такой седан рвет получше чем моноприводный
P.S [u]Могу ошибаться,но на мерсе полный привод кажется подключается электроникой[/u] при пробуксовке ведущих колес а на субарах постоянный полный привод если что поправьте.[/quote]
да, ошибочка там. постоянный полный привод.
51-на попу.
49 -вперед.

речь о тяге.
старые фирматики была совершенно другая система. новые так.

[Ramses]

[quote name='Пересмешник' post='3868161' date='Nov 19 2008, 13:41 ']Покупать седан с полным приводом в стране где снег лежит максимум неделю в году,лишняя трата денег.Единственный плюс для молодежи,с места такой седан рвет получше чем моноприводный
P.S Могу ошибаться,но на мерсе полный привод кажется подключается электроникой при пробуксовке ведущих колес а на субарах постоянный полный привод если что поправьте.[/quote]

Не согласен. Именно в Баку необходимо брать 4х4, как минимум моноприводное авто с системами стабилизации и прочими штучками систем активной безопасности. Уж очень часто приходиться трогаться с места на песке, гравии, рассыпанной бетономешалками жиже. В самый ответственный момент, когда появилось окно в движении, втиснуться в него просто трудно, я бы даже сказал опасно, особенно на заднем приводе без ESP\DSC. Машина буксует, движется медленно, подставляешь себя под удар, ну а если зад решит прогулятся, то тут лучше чтобы вблизи никого не было. Причем, гравий бывает кусками, подобно островкам безопасности, там где интенсивность движения меньше всего, и водитель, думая что мол вон на улице лето, сухой асфальт и т.д., решается на чуть резкое нажатие на акселератор(резкое не имеется ввиду гонки и автошество). Трудно бывает в момент заезда на этот гравийный островок, так что лето ли или зима, в Баку режимы и способы движения своеобразные.

Касательно зимы - прошлый год, неделю шёл снег, после целый месяц осадков не было, но из-за недобросовестности некоторых хозяйств, неубранный снег лежал и таял, весь город был в грязи, жиже, дерьме. Всё это подмерзало на утро, и казалось бы осадков нету, даже солнце вот вот выходит, а почему то меня развернуло на 360 градусов, встал, впереди ещё один моноприводник развернуло, к счстью мы разминулись. Мало того, даже когда снега и в помине не было, то повсюду по городу текут реки, они тоже имеют особенность утром подмерзать, но всем плевать.

Кто-нить владеет 4matic-ом, желательно б.у. (после 2000 года), или может имел дело с таковыми, на сколько он ломкий, насколько он ремонтируем в Баку?

[ARAGON]

водил Е 280 4matic машину дяди. да на поворотах на газ нажимаешь уверенно зная что тебя не снесет с траектории. Но слава богу пока что ремонт ему не нужен так как машина 2008го года. но поверьте что многорычажная подвеска пугает к тому же я согласен с тем что 4matic в Баку вещь нужная, учитывая то что однажды на Ясамале с цешкой застрял на крышке люка на подьеме : колесо буксовало на железе но машина не трогалась сместа

[Riki Tiki Tavi]

[quote name='Пересмешник' post='3868161' date='Nov 19 2008, 13:41 ']Покупать седан с полным приводом в стране где снег лежит максимум неделю в году,лишняя трата денег.[/quote]
А как насчёт щебня, песка и непролазной грязи прямо посреди города?
Баку просто создан для полного привода.

[s066]

Расход велик... обслуживание дорогое очень... запчасти дорогие и в магизинах сложно найти. заказ.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

в -надцатый раз хочу повторить, что на новых машинах НОВАЯ система полного привода. она взята не по внедорожной сиситеме, когда делается упор на проходимость, а по системе паркетников- когда главное это управляемость и понимаемое поведение на скользкой дороге.
поэтому НИКАКИХ проблем с тяжестью, перерасходом или проблемностью сервиса НЕТ и НЕ может быть.

[Ramses]

добавлю, в последнем четвертом поколении 4matic тяга на оси передаётся в соотношении 45\55 (перед\зад), в добавок к этому старая добрая 4ETS имитирует механическую блокировку дифференциалов, продольных и поперечных.

ps. монопривод = недопривод

[AzeriXaker__WU]

[quote name='Пересмешник' post='3868161' date='Nov 19 2008, 13:41 ']Покупать седан с полным приводом в стране где снег лежит максимум неделю в году,лишняя трата денег.Единственный плюс для молодежи,с места такой седан рвет получше чем моноприводный
P.S Могу ошибаться,но на мерсе полный привод кажется подключается электроникой при пробуксовке ведущих колес а на субарах постоянный полный привод если что поправьте.[/quote]


Ошибаетесь. На 4матик Постоянный поный привод!!! Этот плюс бросает его далеко вперёд перед другими марками...
И главное есть Эксклюзив...Кнопка G !!!