Датчики Tpms

[Mikki-white]

Добрый день, на сонате 2009, горит "TPMS", кто знает где можно установить этот датчик, (один в неисправленом состоянии, нужно заменить). В сервисе не могут.

 

Даже кто просто сможет удалить эту ошибку?

 

Заранее благодарю

[Bzikanutiy]

Mojno zakazat v internete i zamenit. Oni po moemu v kolesah stoyat, datchik snizu nippeleya. a eshe mojet bit u nego sela batareyka i ee nado prosto zamenit.

транслит 1балл

Edited April 2, 2015 by zayka07

[Mikki-white]

Mojno zakazat v internete i zamenit. Oni po moemu v kolesah stoyat, datchik snizu nippeleya. a eshe mojet bit u nego sela batareyka i ee nado prosto zamenit. 

 

нет датчика одного вообще нет

[vugel]

нет датчика одного вообще нет

скорее всего накрылась батарейка на датчике.

надо аккуратно разобрать и заменить, но требуются прямые руки.

если сами не можете ,снимите неисправный датчик и поищите электрика который возьмется за работу.

заодно выпишите парт номер с корпуса датчика чтобы купить аналогичный на ибей.

правда  его придется уже прописывать в блок управления чтобы компьютер авто его "увидел".

 

вот примерная процедура для хонды ,но лучше поищите видео или снимки для надежности.

 

Решил внести свою лепту в этот форум. Буду делать отчётики по работам на инсайтах.

Так получилось, что купил Инсайт. И несколько друзей взяли себе таких же.

Машинки из сша. Выявилась странная закономерность. У меня отвалился датчик tpms. Отвалился от системы, блок перестал его видеть. У остальных машин тоже по одному. С чем связано не знаю, но решил разбираться до конца.

Итак, по порядку.

Делаю диагностику. Система пишет, задний левый- нет сигнала. Хорошо, снимаю колесо, снимаю датчик. Внешне как новый. В голове два варианта, либо батарейка либо чип. Второе отбросил сразу, так как логики не вижу.

Осталась батарейка. Значит будем пробовать менять.

Снимаем ножом крышку.

Чистим силикон.

Очень аккуратно подрезаем контакты.

Впаиваем новую батарейку. Делаем это быстро и мощным паяльником. Сразу же охлаждаем воздухом. Я использовал компрессор и продувочник. Если этого не делать, батарейка с детонирует. Такое уже было.

Батарейку я брал от ломаных датчиков крайслера. 3 вольта. Думаю, что они все однотипные для датчиков.

После пайки проверяем питание на самой платке, на ножках от батарейки.

Если все хорошо , по желанию заливаем силиконом.

После этого паяльником свариваем крышечку с корпусом.

Монтируем все обратно.

Заводим машинку, едем 200-300 метров.

Лампа tpms тухнет.

Вот и всё.

Датчики прописывать не нужно. Система сама их найдёт.

Всё это работает при условии, что вы не меняли датчики, а проблема вылезла в процессе эксплуатации.

Если датчик менялся, тогда прописывать обязательно.

Паралельно с ремонтом делал замеры. Батрейка до 1,5 вольта, продолжает работать, как ни странно. Все что ниже выпадает из системы.

Почему умирают батарейки, непонятно. Но факт на лицо, проблема есть и она решается довольно просто.

Итог - сэкономлена куча денег, осчастливлено три инсайта.