Установка Boost / Турбо На B M W

[palakero]

Кто делал такое в Баку.

Кто понимает детали этой примочки 

Какие +  или -  

Цена фоб Баку

и все такое ...

Boost / Турбо   на  B M W    ----Просто эта мысль что то не дает мне покоя... 

[R A M]

Есть люди делали, но одной турбиной не обойдешься надо усиленный кардан, мост, полуоси и т.д

[Beka]

Кто делал такое в Баку.

Кто понимает детали этой примочки 

Какие +  или -  

Цена фоб Баку

и все такое ...

Boost / Турбо   на  B M W    ----Просто эта мысль что то не дает мне покоя... 

 

забудь!

[saggitarius]

Знаю лично человека, кто ставил на 39-ку компрессор и знаю чего это стоило... По этому, я бы не раз подумал, " а надо ли оно мне?" )) Там ведь не только турбину поставить и все... Она повлечет за собой кучу переделок и доработок, что в свою очередь заберет не один месяц времени и не одну тысячу манатиков )))

[kamoto]

Aşağıdakı video Jorik gösərir necə E34 kuzaya turbo qoymaq olar.

- Asılıdı büdcədən
- İsənilən at gücündən
- At gücünə uyğun olaraq maxovik sceplenie benzo-nasos vixlop kollektor ECU və s. dəyişməyi (uyğunlaşdırma) lazım olacaq.

Xərc 1500 azndən az olmayacaq.

Kollector - $480
Universal Turbo set (made in china :)) - $600 (BMW üçünolaniisə$1000 ətrafindadır)


https://www.youtube.com/watch?v=lJPp6itMNc8&list=PLmkQerRlzy64lEVA6GijTRV0EQ5rZVSDZ

PS. məndə də E34 525i auto - var amma hələ ürək eləmirəm - ən azı məni qədər həvəsli usta lazımdır bu iş üçün.

Uğurlar))

Edited November 25, 2014 by kamoto

[BavarianAutoPart]

Кто делал такое в Баку.

Кто понимает Просто эта мысль что то не дает мне покоя...

http://turbo.az/autos/821405-bmw-alpina-b10

http://turbo.az/autos/820120-bmw-alpina-b10-v8-s

Продать-купить.

Edited November 25, 2014 by BavarianAutoPart

[palakero]

фото просто фото   по теме...

[palakero]

получается что можно с полной  уверенностью сказать что -  В БАКУ ТЮНИНГА НЕТ !!!

 

кетаЙнинг  есть   тюнинга нет 

[345]

получается что можно с полной  уверенностью сказать что -  В БАКУ ТЮНИНГА НЕТ !!!

 

кетаЙнинг  есть   тюнинга нет 

 

В Баку есть стайлинг, но тюнинга железа нет.

[273-k]

Tutaqki turbini ustanovka elediniz porsenler kolenval bu naqruzkaMya dozecekmi turbo ve kompsessorlu matorlarin kalenvali porsenleri ferqli materialdan olur.Mence muherlikde deyisilmeler olmasa bu turbinlerle cox getmez.

[BavarianAutoPart]

Ele motordada deyisiylik olsa,yenede ortada bir sey olmayacaq.Korobka,butun xodovoy,tormoz sistemi,kuzanan guclenmese v.s. 20-50 at gucu artirmagcun turbo gosmagin menasini men gormurem.100-200+ artim cun 10.000$ az herc cixmaz,oda yenede zavod keyfiyetinin yerini vermez.Kohne motora pul goymagdansa,teze yani istifade edilmis masin almaq olar.Meselen 300+ a.g. 15.000$ cercibesinde olan masinlar c32 AMG ya da M3, e55 amg e39 M5 - Alpina.

[Beka]

Знаю лично человека, кто ставил на 39-ку компрессор и знаю чего это стоило... По этому, я бы не раз подумал, " а надо ли оно мне?" )) Там ведь не только турбину поставить и все... Она повлечет за собой кучу переделок и доработок, что в свою очередь заберет не один месяц времени и не одну тысячу манатиков )))

Xexe - чего только тема с карданом стоила :D

[saggitarius]

Xexe - чего только тема с карданом стоила :D

 

))))) Бедный Сянан и его команда... )))

 

Кстати, в конце они гибрид этого кардана создали от разных машин и посадили все таки... 

 

Первая машина в мире с такими мод-ами... 

Edited November 27, 2014 by saggitarius

[nonickname]

Тюнинг железа не для азербайджанца. Менталитет мол <ала сенин башын харабды буна бу гедер пул гойурсан оннанса гет иксбещ ал 4.8> не позволяет))

Такого рода дела для тех, кому не хватает заводских вариантов. Ну или в кайф просто повозиться или индивидуальности хочется.. Или есть свое понятие соотношения практичности и мощности. Легче конечно пойти купить 4.4. Но во первых надо ещё найти нормальный, дальше содержание потрепанного М62 мягко говоря дело не дешевое, а тем более Альпиновское двигло. 15 летние М-ки уже совсем хардкор с конченными ваносами и всякой гипердорогой фигней. Так то мотор хороший, но фигня случается один раз. Кроме того кому то нравится рёв восьмерки, а другому турбину подавай с хорошим даунпайпом и внешним вейстгейтом.

 

Бюджет расчитывать на +8000$ за НЕ китай со всеми делами, но без тормозов.

Главное желание и энтузиазм, потом деньги.

 

https://www.youtube.com/watch?v=dGeYUvUp5Dc

 

п.с. Разумнее вдуть то что уже вдуто ;)

[saggitarius]

Менталитет мол "ала сенин башын харабды буна бу гедер пул гойурсан"

 

Как мне это знакомо!!! ))))))))))))

[BavarianAutoPart]

E60 535i на ручке с "бармагом то гелашвили" скорее всего едит поинтереснее этой купэшки.И без всякой головной боли и по деньгам скорее всего одно и тоже.

[nonickname]

E60 535i на ручке с "бармагом то гелашвили" скорее всего едит поинтереснее этой купэшки.И без всякой головной боли и по деньгам скорее всего одно и тоже.

 

По бюджету все равно превысит, т.к. подобного бармага хватает на 2 заезда, потом перегрев в интейке, интеркулер не успевает, детонация и т.п., если бармаг только софт.

[BavarianAutoPart]

По бюджету все равно превысит, т.к. подобного бармага хватает на 2 заезда, потом перегрев в интейке, интеркулер не успевает, детонация и т.п., если бармаг только софт.

10-12.000$ нормальная 330 ci, 6.500$ эго оформление,еще пара $ т.к. скорее всего 2005 будет американка (лев2) Дней 30 простой в боксах ещё пара штук$,10.000$ грубо на тюнинг.И не факт что игрушка получится долгоиграющей.На пару раз и потом всеровно по новой.Для интереса пустить этот "перформанс грузинский" на автобан на пару часов на максималку и посмотреть что будет с мотором при максимальных долгоиграющих нагрузках так часа на 2-3 (хотя и 15-20 думаю будет достаточно).Потом езжай на эвакуаторе и вспоминай "соседа" с минимум перегревом или максимум стуком и.т.д.По мне "завод есть завод" а немец и пшыканье как-то по японски всётаки.

[nonickname]

Назови одну М-ку 2014г.в. без турбины?? :)

Раньше была реликвия консерваторов ай небилим атмосферник, 8000 оборот..

Сейчас в мотор того же бумера дует турбина япошки))

Да и тройка автора не 19к стоит. За 13к гоз кими седан продал друг.

 

Единстенный минус на мой взгляд - рентабельность. Твои вложения потом никто не обналичит. Для себя делаешь. Одним словом если не кайфуешь не делай.

[BavarianAutoPart]

Дуть то дует,а звучит всётаки не по японски.Смысл сравнивать 2014 и эту,тем более М-ку с Geo-окой.купэшку можно и за 10$ найти тут на месте(она изначально для нашего рынка не леквид,тем более если еще и турбину поставить)

Ясное дело что человек для себя делал и скорее всего не на последнии,у каждо свой взгляд на этот вопрос.

[ProfessoR024]

По бюджету все равно превысит, т.к. подобного бармага хватает на 2 заезда, потом перегрев в интейке, интеркулер не успевает, детонация и т.п., если бармаг только софт.

 

 

535 Е60 на ручке Бывшая ДЖейхуна тачка с Колд Эир Интейк  + выхлоп  + Настройка От Гелашвили ехала очень достойно, без перегрева, штатного кулька хватало без проблем. Правда надо ещё летом поездить и не на 98 - ом и посмотреть.