Opel Vita - Часть 4

[Vuga]

В 12.01.2019 в 22:01, zomonorom сказал:

Спасибо посмотрю.скорее всего переднее будут дороже

как всё прошло?

[zomonorom]

В 05.03.2019 в 08:10, Vuga сказал:

как всё прошло?

пока не купил нашол где брать 120 манат с установкой .у меня потертости от щеток вот думаю пока полернуть может уйдут если нет то придется брать новый

[CASIOMAN]

В 08.03.2019 в 22:16, zomonorom сказал:

пока не купил нашол где брать 120 манат с установкой .у меня потертости от щеток вот думаю пока полернуть может уйдут если нет то придется брать новый

У меня не только потертости, но и сколы-царапины и большие трещины. Все никак руки не дойдут заменить.

Вчера поменял подушки. К сожалению, приличных не нашел, типа Delphi или Swag, пришлось ставить DK турецкие. Вибрации пропали, конечно, точнее стали намного слабее и не трясет машину при переключении на D и R.

 

[CASIOMAN]

Если стекло оригинальное, то можно и полирнуть, конечно. 

[zomonorom]

В 11.03.2019 в 10:29, CASIOMAN сказал:

Если стекло оригинальное, то можно и полирнуть, конечно. 

  врятли оригинал ставил его на машин базаре на 8 .вчера мне знакомый сказал что можно купить гдето на бабеке возле киа сервиса  за 90 без установки установка 10 ман  но не знаю на сколько это правда  сказал что брал там на зафиру 2006 года. а скажите что если не оригинал полернуть нельзя будет?

[CASIOMAN]

10 минут назад, zomonorom сказал:

  врятли оригинал ставил его на машин базаре на 8 .вчера мне знакомый сказал что можно купить гдето на бабеке возле киа сервиса  за 90 без установки установка 10 ман  но не знаю на сколько это правда  сказал что брал там на зафиру 2006 года. а скажите что если не оригинал полернуть нельзя будет?

Они так и продаются, по 70-80azn, так и пишут на Tap.az. Есть магазине RR Auto Glass, они и продают за 70, но с установкой выходит 120. 

Можно и полировать, почему бы и нет, зависит от степени изношенности. Если есть трещины, то лучше менять. Зависит от стоимости полировки. 

[zomonorom]

Только что, CASIOMAN сказал:

Они так и продаются, по 70-80azn, так и пишут на Tap.az. Есть магазине RR Auto Glass, они и продают за 70, но с установкой выходит 120. 

Можно и полировать, почему бы и нет, зависит от степени изношенности. Если есть трещины, то лучше менять. Зависит от стоимости полировки. 

трешщн нет скол не большой его можно убрать клеем   и ппросто потертости от стекол пока не глубокие  порошок для полировки нашол закажу с сайта думаю самому полернуть  посмотрим что получится 

[CASIOMAN]

3 минуты назад, zomonorom сказал:

трешщн нет скол не большой его можно убрать клеем   и ппросто потертости от стекол пока не глубокие  порошок для полировки нашол закажу с сайта думаю самому полернуть  посмотрим что получится 

Если беретесь полировать сами, посмотрите как это делать на Ютубе. Вам понадобится лагунда с регулировкой оборотов со множеством полировочных насадок, корундовых шкурок различной зернистости, полировальная паста и тому подобное.

[zomonorom]

29 минут назад, CASIOMAN сказал:

Если беретесь полировать сами, посмотрите как это делать на Ютубе. Вам понадобится лагунда с регулировкой оборотов со множеством полировочных насадок, корундовых шкурок различной зернистости, полировальная паста и тому подобное.

да у меня все есть  видео уже много посмотрел.

[CASIOMAN]

29 минут назад, zomonorom сказал:

да у меня все есть  видео уже много посмотрел.

Тогда сам Бог велел. Если не получится, всегда можно купить новое стекло. Мое стекло увидите, ахнете))) Сколы, царапины, трещины. Но пока езжу так, это не первостепенные проблемы

[Flynn]

Всем привет! Есть вита 95 года, очень прожорливая скотинка - 17-18 литров в городе. Фильтры менялись, свечи, бензонасос тоже, форсунки мылись - толку нет. Подскажите, может кто сталкивался с таким? Или может толковый мастер есть? Спасибо! 

[CASIOMAN]

В 24.03.2019 в 15:58, Flynn сказал:

Всем привет! Есть вита 95 года, очень прожорливая скотинка - 17-18 литров в городе. Фильтры менялись, свечи, бензонасос тоже, форсунки мылись - толку нет. Подскажите, может кто сталкивался с таким? Или может толковый мастер есть? Спасибо! 

От этого всего толку мало. У вас Check engine горит? Если да, то лямбда-зонд под замену. Основной расход на его шее. Или хотя бы проверить сопротивление на контактах

[porridge]

В 24.03.2019 в 15:58, Flynn сказал:

Всем привет! Есть вита 95 года, очень прожорливая скотинка - 17-18 литров в городе. Фильтры менялись, свечи, бензонасос тоже, форсунки мылись - толку нет. Подскажите, может кто сталкивался с таким? Или может толковый мастер есть? Спасибо! 

 

Как ниже посоветовали - проверить (заменить) кислородный датчик. У вас он будет одноконтактный - не очень дорогой. Далее в обязательном порядке проверить: Датчик температуры охлаждающей жидкости (находится возле термостата); проверить сам термостат (может заклинило в открытом состоянии и двигатель постоянно работает в холодном режиме); Датчик массового расхода воздуха (МАФ или ДМРВ в зависимости что стоит на Вашем авто) - он находится на пластиковом шланге после коробки Воздушного фильтра. 

[Vuga]

7 часов назад, porridge сказал:

 

Как ниже посоветовали - проверить (заменить) кислородный датчик. У вас он будет одноконтактный - не очень дорогой. Далее в обязательном порядке проверить: Датчик температуры охлаждающей жидкости (находится возле термостата); проверить сам термостат (может заклинило в открытом состоянии и двигатель постоянно работает в холодном режиме); Датчик массового расхода воздуха (МАФ или ДМРВ в зависимости что стоит на Вашем авто) - он находится на пластиковом шланге после коробки Воздушного фильтра. 

На пластиковом шланге после коробки Воздушного фильтра на витах стоит датчик температуры окружающего воздуха...для формирования горючей смеси (зима .лето).штеккер можно и вовсе отсоединить и мозг выставит среднее значение.

[porridge]

В 01.04.2019 в 18:08, Vuga сказал:

На пластиковом шланге после коробки Воздушного фильтра на витах стоит датчик температуры окружающего воздуха...для формирования горючей смеси (зима .лето).штеккер можно и вовсе отсоединить и мозг выставит среднее значение.

 

У меня это "среднее значение" вылилось в перерасход топлива с 9 до 11 литров на сотню. Замена датчика вернула расход в норму. 

[Vuga]

15 часов назад, porridge сказал:

 

У меня это "среднее значение" вылилось в перерасход топлива с 9 до 11 литров на сотню. Замена датчика вернула расход в норму. 

Он работает по принципу резистра и я как то нашел шкалу перепада по температуре наружнего воздуха.Паралельно датчика подключил резистор (это был март месяц)который посылал в ЭБУ информатцию что за бортом температура воздуха + 55.Расход заметно снизился гдето с 10л до 8,5.
Но в приличный подьем машина явно тупила и не хотела нормально взбератся.
Пришлось вернутся к исходному.

[porridge]

52 минуты назад, Vuga сказал:

Он работает по принципу резистра и я как то нашел шкалу перепада по температуре наружнего воздуха.Паралельно датчика подключил резистор (это был март месяц)который посылал в ЭБУ информатцию что за бортом температура воздуха + 55.Расход заметно снизился гдето с 10л до 8,5.
Но в приличный подьем машина явно тупила и не хотела нормально взбератся.
Пришлось вернутся к исходному.

 

Интересный подход. Возьму на заметку. И кстати про "тупизну". Она присутствует. Есть небольшая у меня жалоба на недостаточную резвость машинки. 

[Vuga]

13 часа назад, porridge сказал:

 

Интересный подход. Возьму на заметку. И кстати про "тупизну". Она присутствует. Есть небольшая у меня жалоба на недостаточную резвость машинки. 

Вита вообще не приёмистая.Может помочь увеличение зазора свечей до 1мм и селектор коробки на 3.

[porridge]

В 25.04.2019 в 22:36, Vuga сказал:

Вита вообще не приёмистая.Может помочь увеличение зазора свечей до 1мм и селектор коробки на 3.

 

Я сравниваю как было ранее и как сейчас. Будто бы что-то удерживает машинку.

С зазором все понятно. А что означает "селектор коробки на 3"?

[CASIOMAN]

2 часа назад, porridge сказал:

 

Я сравниваю как было ранее и как сейчас. Будто бы что-то удерживает машинку.

С зазором все понятно. А что означает "селектор коробки на 3"?

Наверное имелось ввиду трогаться на с  D, а с 3 скорости.

Судя по моему опыту, приемистость зависит очень часто от лямбды. Может и от датчика положения заслонки.

[CASIOMAN]

Был в Грузии, возвращался вчера обратно, где-то за 200км отрубился генератор. На аккумуляторе дотянул до Патамдарта) Дальше вырубилась, пришлось ехать к Чингизу во двор на эвакуаторе. Хорошо хоть до Баку дотянул.

Будем разбираться с генератором. Он давно начал гудеть временами, пришло время его ремонтировать. Наверное якорь раздолбался.

 

До поездки решил проверить кондиционер. Месяц назад запускал, работало. А сейчас нет. Отвез к мастеру, который в прошлом году ремонтировал мне компрессор. Он все трубки облазил с УФ-лампой, водой мыльной брызгал, нигде утечки не нашел. Посоветовал на мойке от масла днище отмыть, может где-то там течь. Заправил немного хладагента, мол так пока покатайся. " дня катался к кондиционером, потом начало щелкать реле. Походу хладагент опять куда-то испарился) будем искать

Edited April 29, 2019 by CASIOMAN

[Vuga]

13 часа назад, porridge сказал:

 

Я сравниваю как было ранее и как сейчас. Будто бы что-то удерживает машинку.

С зазором все понятно. А что означает "селектор коробки на 3"?

3 это как Д просто на 4 скорость не переключит....как бы дать движку прокашлится.

[lex-mix]

14 hours ago, porridge said:

 

Я сравниваю как было ранее и как сейчас. Будто бы что-то удерживает машинку.

С зазором все понятно. А что означает "селектор коробки на 3"?

 

Если с началом жары началось , то в бензобаке причину искать надо - это сетка на бензонасосе (самое популярное), сам бензонасос, фильтр тонкой очистки (он под машиной, под бензобаком на витах) обратный клапан.

[porridge]

20 часов назад, CASIOMAN сказал:

Судя по моему опыту, приемистость зависит очень часто от лямбды. Может и от датчика положения заслонки.

 

Угу. Грешу только на лямбду. Читали с Чиной показатели. Ошибок вроде нет, но данны не утешительны + смесь постоянно богатая. Решили потестить - сняли лямбду и 2 суток поездил. Абсолютно никакой разницы. Буду менять.

 

20 часов назад, CASIOMAN сказал:

Был в Грузии, возвращался вчера обратно, где-то за 200км отрубился генератор. На аккумуляторе дотянул до Патамдарта) Дальше вырубилась, пришлось ехать к Чингизу во двор на эвакуаторе. Хорошо хоть до Баку дотянул.

Будем разбираться с генератором. Он давно начал гудеть временами, пришло время его ремонтировать. Наверное якорь раздолбался.

 

Это попандос. Как решилось?

 

9 часов назад, Vuga сказал:

3 это как Д просто на 4 скорость не переключит....как бы дать движку прокашлится.

 

И на какие обороты раскручивать? И как долго?

 

9 часов назад, lex-mix сказал:

 

Если с началом жары началось , то в бензобаке причину искать надо - это сетка на бензонасосе (самое популярное), сам бензонасос, фильтр тонкой очистки (он под машиной, под бензобаком на витах) обратный клапан.

 

Все из перечисленного было или заменено или прочищено. 

[CASIOMAN]

8 минут назад, porridge сказал:

 

Угу. Грешу только на лямбду. Читали с Чиной показатели. Ошибок вроде нет, но данны не утешительны + смесь постоянно богатая. Решили потестить - сняли лямбду и 2 суток поездил. Абсолютно никакой разницы. Буду менять.

Скопипастю текст из своего drive2

 

Пару недель назад случилось вот что.
Выезжаю я с работы, все нормально. Только выехал с работы за ворота и пропал газ. Педаль в пол, а реакции никакой. Через несколько метров по инерции газ появился. Ну блин, думаю, что-за фигня.
Потом началось… Газ пропадает, то обороты орут, на светофоре движок чуть ли не глохнет, обороты падают до 300, движок троит-сбоит. На панели никаких ошибок. И так по трассе газ периодически пропадает, но не глохнет машина. Переключаюсь на  N, обороты приходят в себя. На P обороты взлетают до 4000 сами по себе.
Думаю сосет воздух откуда-то. Кое-как доехал до сервиса. Диагностируем, никаких ошибок нет. Двигатель сходит с ума, начал стрелять через воздушный патрубок, обороты скачут. Подозрение пало на датчик положения заслонки и автоподсос. Думал на следующий день поехать за ними в магазин.
Только выехал от мастера и на крутом спуске начал двигатель глохнуть, отказали тормоза. Пересравшись, кое-как остановился и вернулся обратно, ибо так ездить крайне опасно, а я не самоубийца.
Опять открыли капот, все шланги проверили, сняли коллектор, вроде все герметично. Потом мастер говорит отключи лямбду ради интереса. Как отключил, движок стал работать как обычно. Значит проблема была в ней, но OP-COM ничего не показал. Стояла вазовская лямбда BOSCH 0 268 006 537, она вроде как универсальная и брал ее у официалов.Штекер переделывал. Которые, как выясняется банчат контрафактом, как и везде у нас в республике. Хотя ей меньше 1 года и пробег меньше 15000км.
В итоге уже взял какую-то безымянную за ту же цену в 70azn, что брал Bosch, машинка бегает, расход топлива хороший. Кажется она турецкого производства фирмы OPAS, судя по гуглу. Вчера вернулся из Тбилиси, 6л на 100км.

 

8 минут назад, porridge сказал:

 

Это попандос. Как решилось?

 

Замена заднего подшипника геренатора, хотя я менял оба относительно недавно. Чина поехал купил его за 6azn (я согласен заплатить и 26, только чтоб не подделка), снял генератор, отвез электрику, протестили. Обошлось в 31azn. Гады, везде подделки пихают.

 

https://www.drive2.ru/l/503742627728851736/

[CASIOMAN]

Задний подшипник рассыпался и клинил, зарядка не шла, оттуда и гул из генератора. Читал, что если слышите электрический гул как от троллейбуса, значит пришло время чинить гену

[Vuga]

В 30.04.2019 в 08:44, porridge сказал:

 

И на какие обороты раскручивать? И как долго?

 

1.обычно если забита сетка в бензобаке то мотор нормально заводится утром а потом уже тупит в пути.(ну это как признак)

2.Вряд ли это лямбда.(менять её ...деньги на ветер)

Есть 4 элемента неполадки которых не видит диагностика(бензонасос,свечи с проводами,модуль зажигания и клапан холостого хода).Всех их можно проверить без компьютера.Но вот самое слабое звено тут, как мне кажется,модуль.Вроде работает....но вот при большой скорости моросит...и будто тебя за хвост держат.Не факт что именно это!Но я сталкивался с этим.Если менять то только на GM.В разборке встречаются они 30-50 ман(в сервисе на дарнагуле у Мехти 50ман)

3.Езда на "3" в вашем случае не поможет.

[zomonorom]

Здравствуйте может что подскажите на моей вите не стого не всего стала гореть лампачка спорт режима тоесть сначала стала мигать я заглушил мотор пом завел все было нормально через пару дней она загарелась опять но не мигает сейчас глушу мотор завожу все ровно горит вкл.выключаю кнопку спорт режима тухнет потом опять загорается или как бы мигает и тухнет потом горит постоянно пока не вк. Выкл кнопку

[CASIOMAN]

2 часа назад, zomonorom сказал:

Здравствуйте может что подскажите на моей вите не стого не всего стала гореть лампачка спорт режима тоесть сначала стала мигать я заглушил мотор пом завел все было нормально через пару дней она загарелась опять но не мигает сейчас глушу мотор завожу все ровно горит вкл.выключаю кнопку спорт режима тухнет потом опять загорается или как бы мигает и тухнет потом горит постоянно пока не вк. Выкл кнопку

Движок себя при этом как ведет? 

[Vuga]

9 часов назад, zomonorom сказал:

Здравствуйте может что подскажите на моей вите не стого не всего стала гореть лампачка спорт режима тоесть сначала стала мигать я заглушил мотор пом завел все было нормально через пару дней она загарелась опять но не мигает сейчас глушу мотор завожу все ровно горит вкл.выключаю кнопку спорт режима тухнет потом опять загорается или как бы мигает и тухнет потом горит постоянно пока не вк. Выкл кнопку

если мигает и машина тяжко едит то это переход коробки в аварийный режим.лечится перезапуском.Такое порой случается....но если зачастило то я бы посоветовал проверить уровень масла на заведенной машине и если норм. то смени масло по принципу сколько сольется столько и залей.Это где то 2,5 литра dexron2.

[CASIOMAN]

У меня точно так же было,  мигал значок коробки и машина не ехала. Просто сгорел предохранитель прикуривателя,  случайно спалил

[zomonorom]

1 час назад, Vuga сказал:

если мигает и машина тяжко едит то это переход коробки в аварийный режим.лечится перезапуском.Такое порой случается....но если зачастило то я бы посоветовал проверить уровень масла на заведенной машине и если норм. то смени масло по принципу сколько сольется столько и залей.Это где то 2,5 литра dexron2.

В том то и дело машина едит нармально  но масло посмотрю конечно правда менял его гдето месяцев 7-8 назад 

[Jeronomo]

Здравствуйте!!подскажите хорошего мастера по кондиционеру на виту..обращался в многие сервисы цены заламывают космические..радиатор отсутствует есть только компрессор

[Vuga]

3 часа назад, Jeronomo сказал:

Здравствуйте!!подскажите хорошего мастера по кондиционеру на виту..обращался в многие сервисы цены заламывают космические..радиатор отсутствует есть только компрессор

+994517975156 Назим....опель сервис на дарнагюле

[Jeronomo]

+994517975156 Назим....опель сервис на дарнагюле

Увы был...виты он не смотрит как он сказал

[Vuga]

23 часа назад, Jeronomo сказал:

23 часа назад, Vuga сказал:

+994517975156 Назим....опель сервис на дарнагюле

Увы был...виты он не смотрит как он сказал

Мастера сторонятся этой модели...руку некуда просунуть.Года 3 назад он ставил мне новый компрессор.Уже тогда хмурился при виде виты.

[Jeronomo]

Мастера сторонятся этой модели...руку некуда просунуть.Года 3 назад он ставил мне новый компрессор.Уже тогда хмурился при виде виты.

Вот и мне так же нахмурился и сказал что не смотрит виту,поэтому думаю может другие мастера есть.

[CASIOMAN]

12 часа назад, Jeronomo сказал:

12 часа назад, Vuga сказал:

Мастера сторонятся этой модели...руку некуда просунуть.Года 3 назад он ставил мне новый компрессор.Уже тогда хмурился при виде виты.

Вот и мне так же нахмурился и сказал что не смотрит виту,поэтому думаю может другие мастера есть.

Езжайте в START сервис по дороге в Забрат. Прям напротив ABU Petrol, Асиф или Гядим.

Вчера был у них, Асиф толковый парень, починили мне кондиционер. Точнее как починили. Оказывается барахлит кнопка включения кондиционера. Надо разобрать и провести профилактику, скорее контакты почитстить. Кое-как запускаю, иногда глючит. Заменил мне 2 ниппеля, оба травили, в то время как в другом сервисе ни один баран не догадался их осмотреть, только трубки. Ну и заправил. Вроде морозит нормально.

[porridge]

 

Лямбда-зонд заменен, "бабина" заменена, высоковольтные провода заменены. Тупизна осталась.

[CASIOMAN]

33 минуты назад, porridge сказал:

 

Лямбда-зонд заменен, "бабина" заменена, высоковольтные провода заменены. Тупизна осталась.

Может датчик положения заслонки?