Масло, Масло И Еще Раз Про Масло - 3

[Scorpion_78]

Сервис советует лить C3 (читай LL04) масло. Они сами ничего не понимают что советуют!

 

Кератека бояться не надо, надо взять за привычку лить его после каждой замены масла. 

 

Вы меня сегодня успокоили. 

[Luara]

эх.. не знаю какое масло заливать в машину, посоветуйте плиз

 

пробег 17000. Марка Пежо. в сервисе каждые 5 тыс заливали Тотал 5-30 (хотя по рук-ву менять нужно каждые 10 тыс). Гарантия 2 года истекла, могу заливать уже не в сервисе и в принципе поменять масло. Что посоветуете? Сам пежо рекомендует Тотал

 

 

вот оно, указано, что разработано специально дл Пежо и Ситроен, может не стоит менять марку масла? 

 

http://www.ulmart.ru/goods/695372

Edited August 5, 2015 by Luara

[Luara]

ой только заметила что это раздел БМВ(( я прочла название темы масло и решила попросить совета. пойду поищу общую тему

 

сорри :( 

[Beka]

эх.. не знаю какое масло заливать в машину, посоветуйте плиз

 

пробег 17000. Марка Пежо. в сервисе каждые 5 тыс заливали Тотал 5-30 (хотя по рук-ву менять нужно каждые 10 тыс). Гарантия 2 года истекла, могу заливать уже не в сервисе и в принципе поменять масло. Что посоветуете? Сам пежо рекомендует Тотал

 

 

вот оно, указано, что разработано специально дл Пежо и Ситроен, может не стоит менять марку масла? 

 

http://www.ulmart.ru/goods/695372

 

 

если до  сегодняшнего дня проблем не было и все окей лей те что лили

[Supreme86]

Сервис советует лить C3 (читай LL04) масло. Они сами ничего не понимают что советуют!

 

Кератека бояться не надо, надо взять за привычку лить его после каждой замены масла. 

Это не БМВ !

Сервис не советует лить масло с допуском ЛЛ 04!

Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива.

[zeytuna2003]

Сервис советует лить C3 (читай LL04) масло. Они сами ничего не понимают что советуют!

 

Кератека бояться не надо, надо взять за привычку лить его после каждой замены масла. 

 

Согласна насчет Кератека. Многие знакомые в Баку залили и довольны. Никаких проблем с двигателем. Наоборот, мотору только лучше стало. LM не дураки, чтобы гадость выпускать. Там многие годы работали над своей продукцией и вряд ли станут рисковать имиджем ради сомнительной продукции. 

[Beka]

Это не БМВ !

Сервис не советует лить масло с допуском ЛЛ 04!

Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива.

Я не про сервис бмв говорил а про Киа и Хенде. В их сервисе они предлагают лить Кастрол 5w40, а если посмотреть на обратную сторону то видно что масло это C3. С3 языком BMW значит LL04. Так вот, они сами не понимают что льют.

Ради справедливости, надо отметить что их моторам пофиг что туда лить, они проживут на Олейне больше чем моторы бмв и ауди вместе взятые.

[Beka]

Это не БМВ !

Сервис не советует лить масло с допуском ЛЛ 04!

Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива.

Я не про сервис бмв говорил а про Киа и Хенде. В их сервисе они предлагают лить Кастрол 5w40, а если посмотреть на обратную сторону то видно что масло это C3. С3 языком BMW значит LL04. Так вот, они сами не понимают что льют.

Ради справедливости, надо отметить что их моторам пофиг что туда лить, они проживут на Олейне больше чем моторы бмв и ауди вместе взятые.

[Supreme86]

Я не про сервис бмв говорил а про Киа и Хенде. В их сервисе они предлагают лить Кастрол 5w40, а если посмотреть на обратную сторону то видно что масло это C3. С3 языком BMW значит LL04. Так вот, они сами не понимают что льют.

Ради справедливости, надо отметить что их моторам пофиг что туда лить, они проживут на Олейне больше чем моторы бмв и ауди вместе взятые.

Ну вот и я про это говорил юзеру

Что лей что льют в сервисе из бочки и не о чем не думай,а он разные присадки добавляет не нужные

[Beka]

Ну вот и я про это говорил юзеру

Что лей что льют в сервисе из бочки и не о чем не думай,а он разные присадки добавляет не нужные

Так льют они C3 (LL04) и изза того нет вариантов приходится терпеть это Г у себя в моторе!

Кератек одна из лучших присадок представленных на рынке, и льет он ее правильно.

А так, тебе пора самобразовываться раз так советуешь на тему масел;-)

Могу дать пару бесплатных уроков! :D

[Supreme86]

Так льют они C3 (LL04) и изза того нет вариантов приходится терпеть это Г у себя в моторе!

Кератек одна из лучших присадок представленных на рынке, и льет он ее правильно.

А так, тебе пора самобразовываться раз так советуешь на тему масел;-)

Могу дать пару бесплатных уроков! :D

По моему уже каждый для себя понял какое масло для него лучше)

Кератек,супротек это все ЛИШНЕЕ)))профессор Витягловский Бека)))

[Cruel_Intentions]

почему ты и вообще все остальные ищите какие то масла? тема отжевана вдоль и поперек и давно понятно что надо лить!

 

и еще, не правильно говорить о марке масла, правильно говорить конкретной модели масла... 

Beka niye  yox , teriflediyiniz LM  NG molygen 5 w40 svejantina yaponkalardan tutmush bir cox tandigim bmwlerde 2500 km den sora basladi ispareniya getmeye , uje bezibler dolivka etmeye, yag suya donur , bu ondan xeber verir ki yag prisadkalarin keyifiyyet  3000 km den sora olur .

a na eto sto skajesh? 

Vot Imenno marka maslo ,maraglidi a ne indeksasiya 

P.S sozun duzu men ozumde o yagdan istifade edirem 3000 min catib hele ki azalma yoxdu, amma onu da nezere alag ki ya ne toplyu , amma kim ki topit bax olara azalir

[binder]

Пробег 2800 после смены на Q8 5/40 уже один кубик ушёл мотор Н52 В25 пробег машины 56.700 в данный момент при покупке был 47.300

[binder]

Я все таки уверен проблема с этими моторами а не с маслами которые льем. Тем более последние 1400 км машина ездила Бузовна Баку ср.скорость 100-110

[Beka]

Я все таки уверен проблема с этими моторами а не с маслами которые льем. Тем более последние 1400 км машина ездила Бузовна Баку ср.скорость 100-110

Я уже устал это объяснять.

Подходящим маслом мы просто выравниваем ситуацию, и продлеваем жизнь, чтоб не ставилось хуже и масло не превращалось в Г при высоких температурах и не оставляло дерьмо внутри мотора и на кольцах.

[Beka]

Beka niye yox , teriflediyiniz LM NG molygen 5 w40 svejantina yaponkalardan tutmush bir cox tandigim bmwlerde 2500 km den sora basladi ispareniya getmeye , uje bezibler dolivka etmeye, yag suya donur , bu ondan xeber verir ki yag prisadkalarin keyifiyyet 3000 km den sora olur .

a na eto sto skajesh?

Vot Imenno marka maslo ,maraglidi a ne indeksasiya

P.S sozun duzu men ozumde o yagdan istifade edirem 3000 min catib hele ki azalma yoxdu, amma onu da nezere alag ki ya ne toplyu , amma kim ki topit bax olara azalir

Ай гардаш! Даже заливая жидкое масло 5/30 испарения и расхода не должно быть! И вашем случае жто тоже не испарение а чистый жор! У меня это же масло залито и спустя 7000 все окей!

Ну и что японка и малый пробег? Ты думаешь МСК спустя 12-13 еще живые?! Удивлю тебя, они уже давно задубели! Да и не факт что японец не перегревал капризный М54 и не просадил кольца?

Еще раз, марка масла не так важна как важна модель самого масла! Татнефть 5/40 синтетика лучше для БМВ моторов нежели Шелл 5/40 который тупо полимизируется!

А теперь, зная все это можешь выбирать масло по бренду или конкретную модель.

Не нравится ЛМ иди лей Хадо. Но говорить что СИНТЕТИКА, трудно испаряемый! продукт за 3000км испарился не надо! Оно в таких количествах просто не может испариться!

[Beka]

Я все таки уверен проблема с этими моторами а не с маслами которые льем. Тем более последние 1400 км машина ездила Бузовна Баку ср.скорость 100-110

Если так мучает сам факт жора, то советую обратить внимание на ЛМ Молиген 5w50 старого поколения. Это масло не 10/60 но все же пожиже и теоретически расход масла должен упасть.

[Farhad Qafarov]

Ребята как поживаете?)

Наконец кто посоветует какое масло мне лить? скоро замена.. так значит : Е60, 2005, Н52б25, заливал 5-40 ЛМ топтек 4100 (ЛЛ-04) - не доволен! доливаю 3500 км 1 литр.. Возможно МСК, но это потом.. (кстати не дымит пока), пробег 185,000. Какой норм масло на сегодняшний день на рынке? Некоторые советуют Мегуин, Мотул, Идемитсу и т.д.

Хелп ми)

[Cruel_Intentions]

Ай гардаш! Даже заливая жидкое масло 5/30 испарения и расхода не должно быть! И вашем случае жто тоже не испарение а чистый жор! У меня это же масло залито и спустя 7000 все окей!

Ну и что японка и малый пробег? Ты думаешь МСК спустя 12-13 еще живые?! Удивлю тебя, они уже давно задубели! Да и не факт что японец не перегревал капризный М54 и не просадил кольца?

Еще раз, марка масла не так важна как важна модель самого масла! Татнефть 5/40 синтетика лучше для БМВ моторов нежели Шелл 5/40 который тупо полимизируется!

А теперь, зная все это можешь выбирать масло по бренду или конкретную модель.

Не нравится ЛМ иди лей Хадо. Но говорить что СИНТЕТИКА, трудно испаряемый! продукт за 3000км испарился не надо! Оно в таких количествах просто не может испариться!

Men esitdiyimi deyirem 

[binder]

Ребята как поживаете?)

 

Наконец кто посоветует какое масло мне лить? скоро замена.. так значит : Е60, 2005, Н52б25, заливал 5-40 ЛМ топтек 4100 (ЛЛ-04) - не доволен! доливаю 3500 км 1 литр.. Возможно МСК, но это потом.. (кстати не дымит пока), пробег 185,000. Какой норм масло на сегодняшний день на рынке? Некоторые советуют Мегуин, Мотул, Идемитсу и т.д.

Хелп ми)

Хоть самое дорогое будешь лить будет тоже самое этот мотор с тех.не доработками в Поршневой группе т.е кольца маслосъемные  МСК со временем как на Н46 моторах у моей то же не дымит но масло уходит после 3000 км Заливам ЛМ Молиген  угорал куда то и Щас 5/40 Q8 пробег 2700 один кубик ушел. 

[Доберман]

Ребята как поживаете?)

Наконец кто посоветует какое масло мне лить? скоро замена.. так значит : Е60, 2005, Н52б25, заливал 5-40 ЛМ топтек 4100 (ЛЛ-04) - не доволен! доливаю 3500 км 1 литр.. Возможно МСК, но это потом.. (кстати не дымит пока), пробег 185,000. Какой норм масло на сегодняшний день на рынке? Некоторые советуют Мегуин, Мотул, Идемитсу и т.д.

Хелп ми)

Жор масла у вас превышает норму. Этот жор маслом не исправить. Максимум +- 1 литр. МСК это или поршневая группа, проверить самому просто. Надо чтоб мотор поработал на холостых 1 минуту, потом резко газануть. Если пошел голубой дым и прекратился, значит мск. 

2005 года машину желательно лить масло с допуском LL-01. Его присадки меньше разрушает наш бензин. Присмотритесь к маслам самых больших, именитых и известных компаний (Шелл, Мобил, БП, Кастрол и т.д.) У всех этих брендов есть масла 5-40 с нужным вам допуском. Главное быть уверенным что продукт произведен и привезен с европы. 

[Farhad Qafarov]

Хоть самое дорогое будешь лить будет тоже самое этот мотор с тех.не доработками в Поршневой группе т.е кольца маслосъемные  МСК со временем как на Н46 моторах у моей то же не дымит но масло уходит после 3000 км Заливам ЛМ Молиген  угорал куда то и Щас 5/40 Q8 пробег 2700 один кубик ушел. 

 

Спасибо за ваш отзыв. Так и я знаю что маслом жор масло не уменьшиться, я в курсе, вот хочу посоветоваться что могу лить? учитывая что пока капиталить не буду, а за это время какое масло мне использовать - не знаю.. Многие говорят лей лучше 10-40, многие 5-50, есть и 10-60 кто советует :) У меня сизый дым после агресивной езде, оставляю поработать на холостых примерно 2-3 минуты, а потом педаль в пол, идет сизый дым и исчезает.. и то мало.. и еще бывает зимой по утрам при заводке, 2-3 сек идет сизый дым и всё.. 

[Farhad Qafarov]

Жор масла у вас превышает норму. Этот жор маслом не исправить. Максимум +- 1 литр. МСК это или поршневая группа, проверить самому просто. Надо чтоб мотор поработал на холостых 1 минуту, потом резко газануть. Если пошел голубой дым и прекратился, значит мск. 

2005 года машину желательно лить масло с допуском LL-01. Его присадки меньше разрушает наш бензин. Присмотритесь к маслам самых больших, именитых и известных компаний (Шелл, Мобил, БП, Кастрол и т.д.) У всех этих брендов есть масла 5-40 с нужным вам допуском. Главное быть уверенным что продукт произведен и привезен с европы. 

Я знаю что это МСК.. но вопрос в том что мне лить? пока нету возможности капиталку делать. 

[Доберман]

Я знаю что это МСК.. но вопрос в том что мне лить? пока нету возможности капиталку делать. 

Хорошие брендовые сальники клапанов стоят примерно 1 ман за штуку. За замену возьмут примерно 100 ман. Масло вы льете не дешевое. За 5000 пробега затраты на масло около 30 ман. Думаю стоит заменить пока МСК, А с капиталкой подождать.

[SONY-ESPRIT]

Помогите пожалуйста с советом. Недавно купил моторный масло EUROLUB 5w 40, в магазине штурдгард. Мне сказали. Что масло круче крутого. И можно водить с этим маслом 10000 км. Но я проехал 2000 км. И дачик показал что уревен масло снизена, и что надо доливать. Пошел в сервис и долили 700 гр. Теперь вопрос. Почему такое хорошое масло столько испарился. Добавлю, что магина новая. И общий пробег 75000 км. Система чистая. И все работает без проблем. Вопрос. От чего уменшился масло?

[binder]

Помогите пожалуйста с советом. Недавно купил моторный масло EUROLUB 5w 40, в магазине штурдгард. Мне сказали. Что масло круче крутого. И можно водить с этим маслом 10000 км. Но я проехал 2000 км. И дачик показал что уревен масло снизена, и что надо доливать. Пошел в сервис и долили 700 гр. Теперь вопрос. Почему такое хорошое масло столько испарился. Добавлю, что магина новая. И общий пробег 75000 км. Система чистая. И все работает без проблем. Вопрос. От чего уменшился масло?

Машина и мотор какой

[SONY-ESPRIT]

Машина и мотор какой

Машина Mersedes Benz GL 500 мотор 5.5

[binder]

Машина Mersedes Benz GL 500 мотор 5.5

Американка ну по ходу тоже наверное МСК дымит или нет

[SONY-ESPRIT]

Американка ну по ходу тоже наверное МСК дымит или нет

нет он у меня не американка. А Европейка. И ничего не дымит. Я трижды проверял всю систему. Все чисто. Нет не кдиной проблемы. А масло кудато испарился. Вот эта я хочу уточнить. Можетли просто что масло само посебе испорился? Edited August 8, 2015 by SONY-ESPRIT

[Cruel_Intentions]

нет он у меня не американка. А Европейка. И ничего не дымит. Я трижды проверял всю систему. Все чисто. Нет не кдиной проблемы. А масло кудато испарился. Вот эта я хочу уточнить. Можетли просто что масло само посебе испорился?

Demeli Yaxsi yag deyil

[binder]

нет он у меня не американка. А Европейка. И ничего не дымит. Я трижды проверял всю систему. Все чисто. Нет не кдиной проблемы. А масло кудато испарился. Вот эта я хочу уточнить. Можетли просто что масло само посебе испорился?

Покатайся по городу в пробках потом останови не выключай мотора ,дай ему поработать минут 5 на холостых затем кто нибудь даст полный газ в пол 3-4 раз а вы смотрите на глушитель если дым густой и тяжёлый выйдет и потом после 3-4 газа меньше станет и исчезает то менять МСК

[SONY-ESPRIT]

Покатайся по городу в пробках потом останови не выключай мотора ,дай ему поработать минут 5 на холостых затем кто нибудь даст полный газ в пол 3-4 раз а вы смотрите на глушитель если дым густой и тяжёлый выйдет и потом после 3-4 газа меньше станет и исчезает то менять МСК

а что такое МСК? Edited August 9, 2015 by SONY-ESPRIT

[binder]

Масло съёмные колпачки т.е клапан сальник

[Supreme86]

Машина Mersedes Benz GL 500 мотор 5.5

Масло мусор

[SONY-ESPRIT]

Масло мусор

вы знаете это масло? Похоже что действительно мусор

[Zloy Xomyak]

вы знаете это масло? Похоже что действительно мусор

Пользуюсь Евролюб.Если честно,никаких нареканий.Меняю каждые 10-12000.Сливают почти столько же сколько и залили.У меня бмв с м54 мотором.У меня с Мотюль был большой масложор,но на мерседесе.Еще в то время залил Евролюб и масложор прекратился.Но я не в Штутгарте покупаю масло,может там не оригинальное.

[SEYMURSS]

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=478344

[SEYMURSS]

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=478344

[Beka]

кстати, наткнулся на эту страницу, там человек интересно пишет про масла и про наш любимый бмвсервис. :) и рассказывает про собственные тесты Шелл и БП со ссылками. просто ради интереса.

 

https://www.drive2.ru/b/288230376151900102/

 

 

все-таки нашелся человек, который тоже не понимает смысла кипячения в закрытых колбочках...

 

ничего из того что он привел в своем посте не противоречит bmwservice. и судя по его посту ему как раз таки и понятно почему кипятят масло.

 

кстати, не знаю обратили вы внимание или нет на этот момент:

 

Я лично в мои авто (BMW, Alpina) лью Motul 8100 X-cess SAE 5W-40 — пробег около 10000 — 30000км/год

[Spiker]

ничего из того что он привел в своем посте не противоречит bmwservice. и судя по его посту ему как раз таки и понятно почему кипятят масло.

 

кстати, не знаю обратили вы внимание или нет на этот момент:

 

Я лично в мои авто (BMW, Alpina) лью Motul 8100 X-cess SAE 5W-40 — пробег около 10000 — 30000км/год

я немного удивился столь позднему ответу на мой пост, спустя почти месяц, ну да ладно.

 

признаюсь, писал ответ в спешке и написал, что автор пишет про тесты Шелл и Мобил. на самом деле автор солидарен с автором блога бмвсервис и с ним согласен и потому и привел так много цитат из блога Сергея, если не ошибаюсь. на самом деле самое интересное располагается чуть ниже. после статьи автора развернулась интересная дискуссия автора с юзером mikong который очень интересно и убедительно отстаивает точку зрения, противоположную т.зрения Сергея из бмвсервис.

 

вот немного цитат:

 

 sascha0777 был полчаса назад

 

У вас есть альтернативная теория, почему коксуется масло и залегаю масляные кольца?

Какова температура выхлопных газов в районе поршневых колец?

полгода назад

+1

 mikong был две недели назад

 

Залегают маслянные кольца из-за интервалов "жлобских" по 20 т.км

В районе какого именно кольца? Если первого то там да может и доходить до 800С но там и масла практически нет именно по этому компрессионные кольца имеют молибденовый слой, т.к. они предназначены для полусухих режимов трения.

Альтернатива — заливать хорошее масло с реальными допусками и наблюдать за отложениями хотя бы в горловине.

PS если Вы так верите этому тесту — заливайте тогда Волга Ойл ))) оно ж чистую колбу оставило (не находите ничего противоречивого)

 sascha0777 был полчаса назад

 

Я имею ввиду масляное кольцо, через которое проходят выхлопные газы в картер. Которое находится в 10мм от верхнего компрессионного. И где собственно отложения не дают маслу стекать через маслоотводные каналы в поршне.

Если во всём виноват интервал, то почему такой проблемы нет на дизельных двигателях?

Почитайте блог: www.bmwservice.livejournal.com

Человек провёл колоссальную работу. И показал, что все масла обладают реальными допусками.

Нет на рынке масел без допусков!

Так же человек проводил химический анализ масел. С характеристикой хим. состава и дополнительных свойств.

ПС. В Германии нет Волга Ойл, так что не судьба!:)))

PPS. За какими отложениями можно наблюдать в горловине? У вас какая машина?

полгода назад

+1

 mikong был две недели назад

 

В исправных моторах прорыв газов минимален. И как он может повлиять на температуру поршней?

На отложения в ЦПГ больше влияет зольность масла и правильный интервал…а не жаренье картофана на сковороде)))))

У дизельных моторов меньше темп окисления масла, масло не так быстро умирает как в бензинке, вот и вся проблема.

Если Вы внимательно читали блог, то автор признал что данная теория ошибочна и не имеет отношения к условиям в двигателе.

 

 

ссылки на тесты Мобил и Шелл там же, чуть ниже. 

 

кстати, Бека, сколько я ни просил, ты мне так и не привел никаких внятных объяснений по поводу разумности тестов кипячения масел в колбочках без доступа воздуха. только отсылал к блогу bmwservice. :) проблема в том, что сам Сергей развел там воды почище Войны и мира, за всеми деталями главного ответа не найдешь. да и потом сам он, Сергей, признал, что тесты - ошибочны. см.выделенное вверху. но опять же, если есть внятное объяснение - в 10-20 словах, зачем и в чем смысл - с интересом прочту.