4X4 До 8000$

[Montanus]

Всем доброго времени суток,уважаемые форумчане. И так решил я себе взять что то с полным приводом. Для езды на рыбалку и охоту. В принципе уже есть несколько вариантов к которым я присматриваюсь. Но хотелось бы услышать ещё и Ваши мнения по поводу выбора.

1)Mitsubishi Pajero iO

2)Mitsubishi Pajero 2

3)Toyota SURF

4)Jeep Grand Cherokee

И так остановился я на этих 4 кандидатах. Другое ничего не рассматриваются. Ни рав4 ни хонду ср-в ни Киа спортедж.

Теперь выскажусь по каждому отдельно.

Паджеро ИО. Нравится и внешне и салон. Есть суперселект с блокировкой дифференциала. Есть понижайка. Подключаемый по желанию передок. Самый свежий год по сравнению с другими авто.

Минусы. Слабоват движок 1.8 и 2.0. Нет дизеля. Багажник маленький. Ну впринципе и все.

Паджеро 2. Большой.Массивный.Надёжный.Крепкий кузов. Рама. Блокировки. Большой багажник. Хороший проходимец по бездорожью. Дизель.

Минусы. Это конечно же его год 92-97. Да и с запчастями не знаю как. Находятся или нет.

Toyota SURF. То же что и большой паджеро. Так же огромный багажник. Дизель. Блокировки.

Ну и опять минус. Это его год 92-95

Гранд Чероки. Хорошая тачка. Огромный V8 объемом 5.2. Тяговитый. И по бездорожью хорошо. Багажник конечно не как у паджеро большой,но и не маленький как у ИО.

Ну и конечно же его минус как и плюс это движок 5.2 пугает его расход топлива а так же каждый год страховка и техосмотр в 500 азн.

Вот теперь сижу и думаю. По душе старый паджеро 2. В нем устраивает ВСЁ! Но лезут мысли а вдруг завтра начнут убирать с дорог старые авто и он 92-97 года останется гнить где то в гараже у меня. Останавливает лишь его год. То же самое касается и Тойоты. А Ио маловат. Движок слабый. Вдруг не потянет. А может взять Гранда? И плевать на расход? И наслаждаться мощностью V8? Зато у ИО расход маленький. Как раз то что нужно. А паджеро 2 дизель. Это ещё лучше. Но сволочь старый годом.

Короче вот такие вот мысли. Взрыв мозга у меня просто. Остался перед выбором. Что купить? Жду ваших слветов .

[Farid_Ford]

Если хотите для себя, то очень советую Тойоту. На Митсу з/ч дорогие, Джип не знаю, но Сурф точно дешевле обойдется в обслуживании. А год это не страшно, зайдите на дром.ру, и почитайте отзывы об этих машинах.

[Polaroid]

перекидку не стоит брать

 

 

***********************************************************

Женские очки "POLAROID" (USA).

https://www.facebook.com/lux.optika.3/media_set?set=a.1390223141254358.1073741833.100008000563312&type=3

[_DIH_]

НИВА....дешего и сердито!

[Звездочёт]

Думаю Тойоту, она как танк.

[Kluivert13]

Советую брать ИО

[deudro]

Я лично,для таких дел не думая... только Тойота.

[RuslanRD]

советую на эти деньги поехать в Тайланд, мозг  отдохнет. потом уже решите что брать а так советую купить ВИЛИС. Проходимость замечательная + дешевый+не убиваемый слегка потратитесь на обезшумку, плюс музыка и все.

[Ромбаль Коше]

Советую брать ИО

 

за эти деньги будет только ИА

[Kaziyev]

помимо вашего взрыва мозга, вы также решили подключить динамит к другим мозгам.

 

что нравиться, то и берите. какая разница на чем на рыбалку ездить, если вы на рыбалку едете, а не на что то другое.

 

у всех машин свои проблемы и свой ремонт. а год, год это ерунда. не запретят вам ездить на машине из-за года. ведь раритетные машины до сих пор ездят по дорогам всех стран.

[Montanus]

Если хотите для себя, то очень советую Тойоту. На Митсу з/ч дорогие, Джип не знаю, но Сурф точно дешевле обойдется в обслуживании. А год это не страшно, зайдите на дром.ру, и почитайте отзывы об этих машинах.

На сколько запчасти на тойоту будут дешевле чем на паджеро 2?

Да..взять хочу для себя.

[hashimoto-san]

На сколько запчасти на тойоту будут дешевле чем на паджеро 2?

Да..взять хочу для себя.

Паджерка 2.8 ? Самое то.Только один минус это перекидка.Если все по заводскому сделали ,тогда и не думайте. ЗЧ полно и не очень дорого.Да и не ломается она особенно то.

[Mehdi1986]

Всем доброго времени суток,уважаемые форумчане. И так решил я себе взять что то с полным приводом. Для езды на рыбалку и охоту. В принципе уже есть несколько вариантов к которым я присматриваюсь. Но хотелось бы услышать ещё и Ваши мнения по поводу выбора.

1)Mitsubishi Pajero iO

2)Mitsubishi Pajero 2

3)Toyota SURF

4)Jeep Grand Cherokee

И так остановился я на этих 4 кандидатах. Другое ничего не рассматриваются. Ни рав4 ни хонду ср-в ни Киа спортедж.

Теперь выскажусь по каждому отдельно.

Паджеро ИО. Нравится и внешне и салон. Есть суперселект с блокировкой дифференциала. Есть понижайка. Подключаемый по желанию передок. Самый свежий год по сравнению с другими авто.

Минусы. Слабоват движок 1.8 и 2.0. Нет дизеля. Багажник маленький. Ну впринципе и все.

Паджеро 2. Большой.Массивный.Надёжный.Крепкий кузов. Рама. Блокировки. Большой багажник. Хороший проходимец по бездорожью. Дизель.

Минусы. Это конечно же его год 92-97. Да и с запчастями не знаю как. Находятся или нет.

Toyota SURF. То же что и большой паджеро. Так же огромный багажник. Дизель. Блокировки.

Ну и опять минус. Это его год 92-95

Гранд Чероки. Хорошая тачка. Огромный V8 объемом 5.2. Тяговитый. И по бездорожью хорошо. Багажник конечно не как у паджеро большой,но и не маленький как у ИО.

Ну и конечно же его минус как и плюс это движок 5.2 пугает его расход топлива а так же каждый год страховка и техосмотр в 500 азн.

Вот теперь сижу и думаю. По душе старый паджеро 2. В нем устраивает ВСЁ! Но лезут мысли а вдруг завтра начнут убирать с дорог старые авто и он 92-97 года останется гнить где то в гараже у меня. Останавливает лишь его год. То же самое касается и Тойоты. А Ио маловат. Движок слабый. Вдруг не потянет. А может взять Гранда? И плевать на расход? И наслаждаться мощностью V8? Зато у ИО расход маленький. Как раз то что нужно. А паджеро 2 дизель. Это ещё лучше. Но сволочь старый годом.

Короче вот такие вот мысли. Взрыв мозга у меня просто. Остался перед выбором. Что купить? Жду ваших слветов .

Держитесь от гранд чероки далеко!возьмите ио или 4-х дверный нива!Тойоты и паджи тем более гранд чероки 92-95 годов требуют расходы!За эту сумму вы возьмете авто не в хорошем состояний,придется вложиться!А ио или же особенно нива возьмете хорошую!

[Ramin Babayev]

Чтобы то ни было ALLAH xeyiriniz versin. Не задумываясь покупайте Митсу паджеро 1992-1997 годов. это просто танк. только перед покупкой проверьте машину. мелкие проблемы можно уладить, самое главное чтобы мотор не грелся. удачи вам в ваших поисках

[Dr.103]

Bele kohne avtomobili alib ustalarda qalmaqdansa,az iwlenmiw Vaz2121(Niva) ve ya Chevrolet Niva almaginizi meslehet gorerdim! Ugurlar!

[enkele]

бери Паджеро 2 (2.8 дизель) и не парься, танк ! у меня долгое время была, перекидка - но реально танк !

[Farik771]

http://turbo.az/auto...yundai-galloper

[Montanus]

Ну вот опять разделились мнения. Кто то хвалит старого доброго старикашку Паджеро 2 а кто то предлагает автор поновее годом.

Хотя я и сам склоняюсь больше к Паджерику 2.8

Ниву и ШевиНиву не хочу. Ездил и на той и на другой. Не понравилось.

[AZ997]

итак, три из четырех машин, которые вы тут описали у меня были или есть.

 

начну с той, которой у меня не было.

 

гранд чероки - к нему в первую очередь надо покупать еще заправочную станцию. на старые модели запчасти в принципе найти можно, крайняк заказать по интернету - пруд пруди. есть вариации лифтинга и тюнинга. но у нас машина геморройная, если хотите использовать ее конкретно для оффроуда. уж лучше брать тогда вранглер. там фантазии лифтинга и тюнинга нет предела.

 

паджеро ио - идеальная версия нивы. если бы в россии умели делать авто, то нива должна была быть именно такой. минусы - в основном это движки GDI. они на дух не переносят наш бензин. более или менее нормально работает с азпетролевским 95-м. нормальный мотор 2-х литровый. тянет неплохо. понятие блокировок как таковых в понятии конкретного оффроуда нет. есть межосевая блокировка, но она в перевешивании или при закапывании машины вам не помощник. существуют автоматические блокировки заднего моста, но их единицы и срабатывают не всегда. запчасти есть, относительно чувствительные в цене. машина нежная в заводской компоновке. в основном все перекидки (90%)

 

паджеро 2 - хороший внедорожник. есть два варианта - 2-х дверный и 4-х дверный. мотор надо брать только 2,8 турбодизель, но тоже не любит долго ехать на оборотах более 3-х тысяч - головка блока цилиндров может встать домиком. проходимость танковая, пока не сядет на брюхо. в заводской компоновке есть межосевая блокировка. есть очень мало машин с заводской задней блокировкой, где-то одна на полтысячи. вот это уже конкретно танк. она нигде не оставит. мощнейшая рама. но лифтинг по высоте ограничен, т.к. машина не на пружинах, а на торсионах. хороший выбор. есть возможность ставить и переднюю блокировку - ну, это ваще мечта оффроудника. почти все перекидки. может ломаться, запчасти и мастера есть, их полно. есть возможность ремонта в грузии.

 

тойота сурф - хороший проходимец. есть с дизельными движками 2,4 и 3 литра, так называемый 1KZ. дизеля все перекидки. один из самых неубиваемых дизельных движков на легковых машинах в мире. лучше него может быть только 3-х литровый ниссановский. самый высокий заводской клиренс в своем классе. проходимость почти танковая, но в заводском исполнении всего лишь межосевая блокировка. поддается лифтингу и тюнингу. но задний обвес очень длинный и цепляет по чем зря. благодаря рессорам зад можно поднять высоко, но тогда машина превращается в козлика и становится очень жесткой. запчасти есть, практически не ломается, мастера тоже есть, но меньше, чем на паджеро. есть возможность ремонтировать в грузии.

 

если вы точно остановились на этих четырех моделях, то предпочтение отдам паджеро 2, крайняк - сурф. но учтите, что купив одну из этих машин, вероятность того, что вы сумеете ее удачно продать в будущем ничтожна мала. впрочем, как и у двух других тоже.

Edited April 1, 2014 by AZ997

[Montanus]

итак, три из четырех машин, которые вы тут описали у меня были или есть.

начну с той, которой у меня не было.

гранд чероки - к нему в первую очередь надо покупать еще заправочную станцию. на старые модели запчасти в принципе найти можно, крайняк заказать по интернету - пруд пруди. есть вариации лифтинга и тюнинга. но у нас машина геморройная, если хотите использовать ее конкретно для оффроуда. уж лучше брать тогда вранглер. там фантазии лифтинга и тюнинга нет предела.

паджеро ио - идеальная версия нивы. если бы в россии умели делать авто, то нива должна была быть именно такой. минусы - в основном это движки GDI. они на дух не переносят наш бензин. более или менее нормально работает с азпетролевским 95-м. нормальный мотор 2-х литровый. тянет неплохо. понятие блокировок как таковых в понятии конкретного оффроуда нет. есть межосевая блокировка, но она в перевешивании или при закапывании машины вам не помощник. существуют автоматические блокировки заднего моста, но их единицы и срабатывают не всегда. запчасти есть, относительно чувствительные в цене. машина нежная в заводской компоновке. в основном все перекидки (90%)

паджеро 2 - хороший внедорожник. есть два варианта - 2-х дверный и 4-х дверный. мотор надо брать только 2,8 турбодизель, но тоже не любит долго ехать на оборотах более 3-х тысяч - головка блока цилиндров может встать домиком. проходимость танковая, пока не сядет на брюхо. в заводской компоновке есть межосевая блокировка. есть очень мало машин с заводской задней блокировкой, где-то одна на полтысячи. вот это уже конкретно танк. она нигде не оставит. мощнейшая рама. но лифтинг по высоте ограничен, т.к. машина не на пружинах, а на торсионах. хороший выбор. есть возможность ставить и переднюю блокировку - ну, это ваще мечта оффроудника. почти все перекидки. может ломаться, запчасти и мастера есть, их полно. есть возможность ремонта в грузии.

тойота сурф - хороший проходимец. есть с дизельными движками 2,4 и 3 литра, так называемый 1KZ. дизеля все перекидки. один из самых неубиваемых дизельных движков на легковых машинах в мире. лучше него может быть только 3-х литровый ниссановский. самый высокий заводской клиренс в своем классе. проходимость почти танковая, но в заводском исполнении всего лишь межосевая блокировка. поддается лифтингу и тюнингу. но задний обвес очень длинный и цепляет по чем зря. благодаря рессорам зад можно поднять высоко, но тогда машина превращается в козлика и становится очень жесткой. запчасти есть, практически не ломается, мастера тоже есть, но меньше, чем на паджеро. есть возможность ремонтировать в грузии.

если вы точно остановились на этих четырех моделях, то предпочтение отдам паджеро 2, крайняк - сурф. но учтите, что купив одну из этих машин, вероятность того, что вы сумеете ее удачно продать в будущем ничтожна мала. впрочем, как и у двух других тоже.

Спасибо большое за столь развернутый ответ. А что можете сказать про коррозийную стойкость этих машин? ИО и его старшего брата Паджеро2? Быстро гниют? Рама не гниет? Как дела обстоят с лифтингом на ИО?

Цена на паджеро 2 от 6500 до 13000. На что стоит обратить внимание в первую очередь? С коробкой у них как часто возникают проблемы? С дизелем нет особых проблем? Покупают для себя. Продавать не собираюсь в будущем вообще. На седане уже ездить надоело. Хочется что то повыше и попрочнее

Edited April 1, 2014 by Montanus

[rastor]

А ниссан патфайндер не вариант?

[Nagva]

Хорошая тема. Мужики, посоветуйте и мне заоодно 4х4 до 15000$. Буду очень благодарен.

[rastor]

Патфайндер 3,5 литровый- зверь, но прожорливый.

[rastor]

Хорошая тема. Мужики, посоветуйте и мне заоодно 4х4 до 15000$. Буду очень благодарен.

  

Патфайндер 3,5 литровый- зверь, но прожорливый.

и как раз до 15к американских президентов.

[Nagva]

   и как раз до 15к американских президентов.

 

а еще? 3.5 это перебор я думаю.

[rastor]

И джип широкий простй,не гранд, тоже зверь особенно 2,5 механика. и не такой уж и капризный, аммортизаторы от газели подходят знаю по собственному опыту.

[rastor]

3.5 это перебор я думаю.

ну не знаю 7 год езжу вроде нормально.

а еще?

смотря под какие цели

[Nagva]

. смотря под какие цели

 

высокая посадка, хорошая проходимость, но не для офроад, более экономная.

[rastor]

высокая посадка, хорошая проходимость, но не для офроад, более экономная.

х-trail, rav 4, гранд витара(не знаю как с сервисом), cr-v, Toyota highlander Edited April 1, 2014 by rastor

[rastor]

Про эти машины слышал только самые лестные отзывы.

[rastor]

Про аутлендер слышал что, слишком нежная, на фриландер бабла не напастись...

Edited April 1, 2014 by rastor

[Tagiyev]

Surf дизайн и качество супер

[nonickname]

[Бумбараш]

AZ997, насчет мастеров и запчастей для SURF можно информацию в личку? Недавно приобрёл, очень доволен, но надо довести до ума )))

[Elnur Akifogly_112544]

Приведу пример так скажем по сути:

X-trail - хорошая машина

СRV - xорошая

На обоих ездил немало и всем доволен, класс

Outlander своя прелесть но странный немного

теперь отдельно о Тoyota Rav4

Пойдем по континентам:

Россия и Европа

50\50 потому как есть деньги и иногда не хочется японку - Россия

В европе чем богаче регион тем относительно меньше японок хотя в целом везде больше европеек ибо

дороги как паркет у вас дома

Идем далее : Азия : Китай , Тайланд Камбоджа , Виетнам, Индонезия

China peoples republic- у кого есть бабки - японка, у кого еще больше немка

То же самое Тайланд только в основном тойота

Камбоджа: только LX и Rx 90% , как и Вьетнам

Идонезия, Малайзия, у кого бабки в 70% случаях тойота или mitsubishi/nissani

Австралия , Ново зелландия - не в курсе и заочно говорить не хочу

Северная Америка и Канада

Тоже как и Европа либо свои либо японки. Но своих меньше

если японки то 70% тоyota или разные Lexus

Дубай итак все знают что тойота или европа так что про восток не буду писать

Латинская америка: Бразилия, Аргентина, Чили , Перу и т.д

Пошлины бешенные х5 стоит 300к$ поэтому в основном машины своих заводов дешевые американки , либо завезенные азиатки : корейки и японки

Заметьте только здесь появляются корейки ибо не все хотят за 1 миллион $ покупать мерседес

Теперь главное ради чего пишу: Экваториальная и центральная африка

Деньги есть и пошлины небольшие

Дороги только в основные направление

остальное - грунт колдобины лужи и трава с болотом

90% Машин это тойота

90% тойот это Rav4 из японии как праворукая ибо там как в англии

Все старые машины только ланд круизер или совсем старый ленд ровер

Все прокатные машины только тойота

Вот в качестве примера результат

прошел по Кении Танзании и Уганде на тойоте рав4( прокатная) 3000 км

Почти нигде не подвела

Где был:

нырял в болота по грудь

Боковой заезд под 60-70%

По валунам до полуметра в высоту

по грунтовке с 20-40см колдобинами на 80-90

Была жаркая ситуация надо было быстро убраться кое откуда( не безопасно там)

Так вот на Рафике на 90 по дороге с колдобинами размером с люк и более и так в теч 2 часов

После 20 дней убийства коробка все же накрылась прям в нац парке среди львов у кратера

Причина: я наехал на 40 -50 см валун который снес картер коробке передач и масло вытекло

Удар был такой силы внутри я думал взорвется

Приехали хорощие ребята залепили дырку долили масла и снова в путь

Вывод:

до - думал что тойота раф это детско женская машина

В процессе - понял что проходимость я тяга не хуже прадо

салон не хуже чем у лексус либо мл

расход меньше чем и у лексус и у прада и чем мл

и естесно чем у бмв

После - Наконец о прозрел что есть тойота раф,

 а есть остальные машины (в  плане надежности)

Если лексус невозможно даже если захочешь сломать в городе,

 то с рафик нельзя сломать на бездорожье

Вечный двигатель

Тойота по праву может войти в историю достижений человечества в сфере машинок

 

интересный пост одного юзера,

который давно не появляется,

подозреваю, что его таки сьели крокодилы,

когда он пытался убить очередной рафик 

[эльнур]

Всем доброго времени суток,уважаемые форумчане. И так решил я себе взять что то с полным приводом. Для езды на рыбалку и охоту. В принципе уже есть несколько вариантов к которым я присматриваюсь. Но хотелось бы услышать ещё и Ваши мнения по поводу выбора.

1)Mitsubishi Pajero iO

2)Mitsubishi Pajero 2

3)Toyota SURF

4)Jeep Grand Cherokee

И так остановился я на этих 4 кандидатах. Другое ничего не рассматриваются. Ни рав4 ни хонду ср-в ни Киа спортедж.

Теперь выскажусь по каждому отдельно.

Паджеро ИО. Нравится и внешне и салон. Есть суперселект с блокировкой дифференциала. Есть понижайка. Подключаемый по желанию передок. Самый свежий год по сравнению с другими авто.

Минусы. Слабоват движок 1.8 и 2.0. Нет дизеля. Багажник маленький. Ну впринципе и все.

Паджеро 2. Большой.Массивный.Надёжный.Крепкий кузов. Рама. Блокировки. Большой багажник. Хороший проходимец по бездорожью. Дизель.

Минусы. Это конечно же его год 92-97. Да и с запчастями не знаю как. Находятся или нет.

Toyota SURF. То же что и большой паджеро. Так же огромный багажник. Дизель. Блокировки.

Ну и опять минус. Это его год 92-95

Гранд Чероки. Хорошая тачка. Огромный V8 объемом 5.2. Тяговитый. И по бездорожью хорошо. Багажник конечно не как у паджеро большой,но и не маленький как у ИО.

Ну и конечно же его минус как и плюс это движок 5.2 пугает его расход топлива а так же каждый год страховка и техосмотр в 500 азн.

Вот теперь сижу и думаю. По душе старый паджеро 2. В нем устраивает ВСЁ! Но лезут мысли а вдруг завтра начнут убирать с дорог старые авто и он 92-97 года останется гнить где то в гараже у меня. Останавливает лишь его год. То же самое касается и Тойоты. А Ио маловат. Движок слабый. Вдруг не потянет. А может взять Гранда? И плевать на расход? И наслаждаться мощностью V8? Зато у ИО расход маленький. Как раз то что нужно. А паджеро 2 дизель. Это ещё лучше. Но сволочь старый годом.

Короче вот такие вот мысли. Взрыв мозга у меня просто. Остался перед выбором. Что купить? Жду ваших 

ио 13-14 литров расход масло ест на 1000 км дорогого масла 5+30 1 литр .не тянет на трассе перекидка руль если ехать по бездорожью потечёт рулевая 100 манат расход. 1.8 GDİ  мотор очень капризный вообше если увидите аббревиатуру GDI если увидите проходите мимо эти моторы не переваривают наше топливо шумят похуже дизеля клапана ремонт бессмыслен.Джип чероки не спроста дешев он просто не устойчив на дороге до чертей много минусов даже не думайте .большой паджик можно купить только староват и морально устарел. советую поднокапить и купить тоёту рав 4. 4+4

[nonickname]

интересный пост одного юзера,

который давно не появляется,

подозреваю, что его таки сьели крокодилы,

когда он пытался убить очередной рафик

Или рейка в конце концов сломалась пополам, а индиана джонс улетел в обрыв.

[Teymur Aliev]

Держитесь от гранд чероки далеко!возьмите ио или 4-х дверный нива!Тойоты и паджи тем более гранд чероки 92-95 годов требуют расходы!За эту сумму вы возьмете авто не в хорошем состояний,придется вложиться!А ио или же особенно нива возьмете хорошую!

Soqlasen

[Nervinniy]

http://turbo.az/autos/656870-toyota-surf

 pis deyil  heyif avtomat

Edited April 1, 2014 by Nervinniy

[Esen]

Автор, Паджеро2 форева :D Говорю, как владелец, у меня машинка с 2007. Мотор только дизель и только 2.8. Больше 3000 его и крутить не надо. При этих оборотах на моëм скорость за 120. Но это от ГП зависит. Трансмиссия суперселект. Все в названии отражено ;) Перекидку брать можно, но осторожно :) Внимательно проверять. Задняя межосевая: на японках (читай-перекидках), я не видел ни разу. На европейках это база. Если попадется без блокиовки, не беда, я Вам одну АРБ продам. Завалялась в гараже лишняя :D Лучше брать рестайлинг, с конца 96. Длинные у нас попадаются, даже европейки, правда, за Ваш бюджет выходят. Коротышей раз, два, и обчелся. Европеек нет вообще. Рестайлинг для Европы, кстати, выпускали до 2005. Идет как Паджеро Классик. Правда, мотор 2,5. Но модернизированный 4D56, а не как слабый на первых версиях. Типа как на L200, но послабее.

Сурф-хорошая машинка. Правда, все перекидки. В большинстве своëм наспех и тяп-ляп сделанные. С мотором 1KZ тянет просто отлично, боится перегрева. Хорошо следить за системой охлаждения надо. С виду огромный багажник. На практике немного уступает по вместительности багажнику длинного П2. Нет суперселекта :D.

Удачи! Надеюсь, Вы не ошибëтесь с выбором П2 :D