Bmw 1 Series

[Elektronik2012]

друзья, интересуюсь этой моделью, в Баку их можно посчитать по пальцам. кто-нибудь покупал такую машину? что можно сказать о ней? какова ее цена? видел на трубо.аз одно объявление, машина 2004-го года по 16 тыс. долларов.

 

BMW 1 Series (E87)

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_1_Series_(E87)#Hatchback_.28E81.2FE87.29

 

 

BMW 1 Series (F20)

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_1_Series_(F20)

 

[ramzi]

http://www.youtube.com/watch?v=Qqxj8Vsfj4Q

[nonickname]

Моторы сосут масло, чуть позже деньги и время. Кроме 130 и 135. Те питаются растоможкой и бензином. На наших дорогах тормозить надо очень часто, а машина просит притопить, как и большинство бмв. Пожалуй, запчасти будут только по мотору и некоторые мелочи, остальное на заказ.

[BavarianAutoPart]

http://www.youtube.com/watch?v=Qqxj8Vsfj4Q

Самая бестолковая породия на авто тему с нулевой пользой для человека тратившего время для получения какой либо информации по автомобилю.Таджик из багажа и Мумитроль бестолочь-какая может быть от них польза...только картинка машин.

[BavarianAutoPart]

Ликвидность плохая как и на х3,а так на любителя-нравится покупайте,если постараться то и е90 найти можно почти за те же деньги.

[Supreme86]

Запчасти дороговатые,масло ест на 2000 км 1 литр(принцип работы мотора),салон маленький,но для города машина в самый раз)Есть вариант Е 90,как написали выше,но если брать то только 325 или 330!

[PocketRocket]

Запчасти дороговатые,масло ест на 2000 км 1 литр(принцип работы мотора),салон маленький,но для города машина в самый раз)Есть вариант Е 90,как написали выше,но если брать то только 325 или 330!

 

Поправлю, масло ест мотор серии N46.

Мотор два литра серии N43 (устанавливается с 2007 года) - масло не ест. Но раз в 80-100 тысяч, придется менять форсунки, которые стоят дорого.. ))) в районе 130 манат за штуку.

 

Мотор n43 - чуть мощнее, на 5-10% легок на подхвате, хорошо крутится, и экономичнее. Рабочее давление 200 барр - прямо как новый Porsche Macan и другие авто с наддувными двигателями и прямым впрыском (немецкие автомобили:)

 

Особенность двухлитрового N43 то что наддувным мотором не является, хотя архитектура полностью повторяет его :)

 

Владел двумя версиями двигателей, N43 исключительно рекомендую. N46 - довелось купить новым в салоне дилера БМВ.

 

Если брать 120-ую, рекомендую следующие двигатели: 120i (170л.с), 120d (177лс), 123d (204лс) - при чипе, все 220-240)) (би-турбо) до 5-секунд можно вывести купешку!). Про качество топлива забудьте, главное раз в сто 100 000 успеть поменять все расходники(включая форсунки, и рем комплект фильтра двигателя который интегрирован в топливный насос - там он тоже высокого давления!))

 

Рем комплект на ебее в среднем 170-200 баксов, подходит от 135, 335-ой модели (один в один:) это на 120i.

 

При скромном бюджете, и попытках купить хороший автомобиль, наверное все таки лучше вложиться в E90,92,93 :) - больше комфорта на высоких скоростях.. Копейка хорошо идет, но.. парусность высокая. Ездил, и в дождь и снег.. в Москве до Шереметьево, 130 км в час по колее - некомфортно :( - а трешка элементарно тяжелее.. 

 

Если будете брать на М-технике, м-подвеска.. советую, осмотреть ее на живое состояние, так как в наличии деталей от спорт подвески в Баку нет (сам мучался:) - в итоге заказал все в Москве, очень хорошо идет Bilstein B8 на М-подвеску, как родная.. да и шток по-надежнее оригиналов, несмотря на одинаковую цену - ровно в два раза мощнее и больше трубки амортов!)

 

 

Вообще если будет какая машина на примете, пишите, посоветую. Времени не так много, но посоветую на что обратить внимание. В остальном машина очень простая и не прихотливая. Можно и нужно обслуживать в Improtexe..  в обычных сервисах даже у знакомых (где обслуживают тойоту, джип.. и т.п) - могут убить автомобиль, ну по капельке так сказать..

 

Обслуживание не дорогое. По-дешевле чем Jeep Wrangler у официалов :))) у меня был новый.. 1.5 года отъездил... вроде уазик, а по обслуге дороже БМВ :) единственное отличие, в ямы не так страшно на нем попадать :)

 

 

Удачного выбора:)

 

ps/ кстати на какой бюджет рассчитываете ? 

[PocketRocket]

И 325-ую брать смысла нет.

 

330-ая - 335-ая самое то. Что по таможенным платежам, что по расходу, что по выходу мощности.

 

Разница 320-ой 325-ой не такая большая. 15% мощности :)

Даже на 120-125-ой :) такая же разница.

 

К слову, на 120-ой и 130-135 - стоят одинаковые коробки ;-) 

На 325-125-ой стоят более слабые по моменту.. почему не знаю.

[nonickname]

А между прочим за 18штук можно купить новенький 114-116 с N13 мотором на ручке. Прикольная цена. 

 

 

http://www.autoscout24.de/NewMarketDetails.aspx?id=245849760&cd=635313410860000000&asrc=st

Edited March 25, 2014 by nonickname

[Beka]

А между прочим за 18штук можно купить новенький 114-116 с N13 мотором на ручке. Прикольная цена. 

 

 

http://www.autoscout24.de/NewMarketDetails.aspx?id=245849760&cd=635313410860000000&asrc=st

 

плюс дорога, плюс разтаможка....да и цена в евро

 

дороговато получается, выгодней купить БУ и с нормальным мотором...

[nonickname]

-19% дорога 2-2,5к, таможня+номера ~5000

=26500$

 

Выгоднее б/у, но новый BMW как не крути мечта. Хотя без гарантии наверное не стоит, это не тойота всё таки.