6 Наиболее Опасных Категорий Водителей

[PrinCeSSa-e]

6 наиболее опасных категорий водителей Проровский Михаил

На улице сильно похолодало, на шоссе стало скользко, поэтому аварии на дорогах участились. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, важно понять по стилю вождения и другим приметам, кто едет с тобой рядом. Вот 6 наиболее опасных категорий водителей.

 

1. «Чайники»: «Я не специально!»

Как опознать: вопреки распространенному мнению «чайник» далеко не самая опасная категория водителей. В потоке его легко опознать по неуверенным движениям и своевременно (а чаще преждевременно) включенным поворотникам. К перестроению они готовятся долго, а потом могут неожиданно рвануть поперек дороги.

Чем опасны: плохо ориентируются в пространстве и не следят за «мертвыми зонами», не умеют рассчитывать дистанцию и скорость движения других машин. Потому могут неожиданно подрезать.

Что делать: понять и простить. Потому что «чайник» действительно «не специально». Лучше помочь ему на дороге: чем быстрее научится ездить, тем лучше для всех. Не стоит пытаться учить его жизни – новичок просто может не успеть среагировать на ваши маневры.

 

 

2. Лихачи: «Тормоза придумали трусы»

Как опознать: на многополосных дорогах таких видно издалека. Ехать в одном ряду для них пытка – они играют в шашки, перестраиваясь туда-сюда. Если дорога узкая, не заметить «шашистов» еще сложнее: они либо впереди кого-то обгоняют, либо висят у вас на хвосте, нервно мигая дальним.

Чем опасны: при интенсивном движении тормозят часто и резко. Могут доставить проблемы при очередном обгоне. Худший вариант – два лихача рядом. Пока они будут мериться глушителями, любой другой участник движения может пострадать. В том числе вы.

Что делать: единственно верный вариант – классический: 3Д (дай дорогу дураку). Ни в коем случае не учите: во-первых, для этого лихача еще надо догнать, во-вторых, если догоните, случится худший дорожный вариант (см. выше), то есть два лихача в одном месте. Держитесь от него подальше.

 

 

3. Хамы: «Чё? А ничё!»

Как опознать: разнузданная манера езды, резкие движения, поворотники отсутствуют как явление, любят висеть на бампере, поворачивать не со своего ряда, ездить по тротуарам. Часто все это делается не для того, чтобы побыстрее добраться из пункта А в пункт Б, а чтобы нарваться и потом развлечься.

Чем опасны: если внимательно следить за дорожной ситуацией, хамы не так опасны, потому что предсказуемы. Как только появится небольшой просвет между вами и впередиидущей машиной – не сомневайтесь, хам сразу сунет туда свой хамовоз.

Если он притормаживает в середине многополосной трассы, тоже все понятно: хочет повернуть не со своего ряда. Не пустили такого перестроиться – ждите: как только сможет, обгонит и подрежет или оттормозится.

Что делать: лучше всего пропустить хама, послать ему «луч поноса» и забыть. Если тянет на принцип, придется повиснуть на бампере впередиидущей машины и приготовиться к тому, что может произойти ДТП. Поэтому надо занять такую позицию на дороге, чтобы в случае аварии не оказаться в глазах гаишника еще и виноватым. Если двигаетесь строго в своей полосе, при подрезаниях или оттормаживаниях не пытайтесь резко обрулить хама. Так вы можете попасть в ДТП с другими участниками движения. Не удалось избежать столкновения? Что ж, вы знали, на что шли. Зато не пострадают другие водители, непричастные к вашему стремлению вершить справедливость.

 

 

4. Крутые: «Очень приятно: царь!»

Как опознать: как правило, крутизна такого водителя произрастает из крутизны марки автомобиля, на котором он ездит. Правда, возраст и соответственно цена значения не имеют: это может быть корыто образца 1989 года, главное – шильдик. У другой категории крутых преобладает «супермегалюксовая» комплектация, особенностью которой являются отключенные навсегда поворотники и габаритные огни. Поэтому такие водители выделяются в потоке перестроением без поворотников, а также злоупотреблением звуковым сигналом. После запрета тонировки на передних стеклах крутые пристрастились к шторкам.

Чем опасны: те, кто достиг высшего уровня крутизны, для прочих водителей безопасны. Они никого не замечают и никак не отвечают на маневры других. В последний момент почти всегда притормозят, потому что у них нет времени на глупости типа ожидания гаишников и выяснение, кто виноват. Подрастающие крутые опасны тем, что постоянно пытаются самоутвердиться. Машинами своими они обычно дорожат, поэтому им проще выйти подраться (а то и пострелять), чем дать поцарапать свой драгоценный пепелац.

Что делать: проще прикинуться ветошью и смотреть как бы с благоговением. Тогда проблем не будет, а, возможно, будет даже приятное и неожиданное: крутой пропустит, если вы перестраиваетесь или выезжаете со второстепенной дороги.

 

 

5. Блондинки: «Еду прямо!»

Как опознать: сразу надо оговориться: чтобы попасть в эту категорию, не обязательно обладать белыми волосами и вообще быть женщиной – среди мужиков тоже много «блондинок». Если после включения поворотника машина из соседнего ряда вдруг резко ускоряется и повисает у вас на бампере, скорее всего это она – типичная блондинка.

Опознать ее легко и на парковке по невероятной траектории. Кроме этого, блондинки любят ездить медленно и так же неспешно трогаться со светофора.

Чем опасны: проблемы с ними возникают на перекрестках, если нет светофора. Дело в том, что блондинки считают главной дорогой ту, что ведет прямо. Также эта категория водителей опасна при любых нестандартных ситуациях на дорогах: к примеру, если там ремонт или ДТП. Неожиданное препятствие нарушает понятный им алгоритм действий (а именно: «еду прямо»), и судорожные поиски выхода могут привести к парадоксальным решениям.

 

Что делать: снимать на видео и выкладывать в интернет. Дружеские советы и помощь приветствуются. Ругаться тут бесполезно: в ответ включится ультразвук, что никак не поможет ни дорожной ситуации, ни лично вам.

 

 

6. Понаехавшие: «Сами мы неместные»

Как опознать: выпадают из потока, боятся перестроиться, резко поворачивают, чуть было не пропустив нужный поворот, либо едут задним ходом, проскочив поворот. Могут ехать как строго по разметке, так и вылезти на встречку, чтобы объехать ухаб.

 

Чем опасны: попав в чужой город, такой водитель очень боится пропустить нужный съезд, потому что тогда ему придется колесить по незнакомой местности. Поэтому, увидев в последний момент нужную улицу, он может ломануться туда, не глядя по сторонам. Ездят неместные непривычно для аборигенов, что вызывает как минимум негативные эмоции, а зачастую и ответные действия.

Что делать: держаться подальше, потому что «понаехавший» непредсказуем.  

Edited December 20, 2013 by zayka07

[yaleninavidel]

Что за несправедливость! Где водители Трансгейта и прочих бакинских автобусных компаний? Первое место однозначно у них.

[AVTOritet088]

каждое утро и вечер еду по московскому проспекту...

 

даже при не интенсивном движении если ты спешишь и едешь со скоростью 80-90 км/ч, то нужно ехать по самой правой стороне, почему?

 

в Баку 3 вида чайников: правильный чайник, блондинки и умник...

 

- умник едет по крайней левой полосе из трех полос, скорость 40-50 км/ч, не уступает никому, кто спешит, включая машину скорой помощи, ссыт и лихорадочно перестраивается только когда сзади висит большой джип с ксеноном, в остальное время он крут и ему в падло ехать по правой полосе, что подумают люди...

 

- блондинки (и им подобные), только средняя полоса, т.к. на правой стороне обычно стоят машины с аварийками и автобусы и объезжать их блондинке не судьба, 

 

- правильный чайник на самой правой полосе, едет как может, активно работая поворотниками среди тазиков и корыт с помидорами и стройматериалами,

 

 

ешшеи...едут только по крайней левой стороне, обычно с хорошими номерами с трубкой в руках расслабленно и медленно, может остановится на любом участке дороги на неопределенное время вне зависимости от плотности движения и полосности дороги,

 

автоши на автопроме, люди, которых такая ситуация устраивает, т.к. все полосы заняты и можно вилять между рядами,

 

обычный водитель со стажем, может ехать только по крайней правой стороне, не имеет права никому моргать и сигналить, т.к. полоса не позволяет....

 

все здесь ругают гаи, минтранс, районское быдло, гыжы...посмотрите на себя глазами других водителей...правильно ли вы выбрали скорость и полосу, не мешаете ли вы кому либо, не доставляете ли дискомфорт...

 

ты не имеешь морального права ехать по крайней левой полосе, если не готов уступить при первом знаке водителя сзади, т.к. не знаешь куда он спешить, кто у него умирает, что у него случилось, это дорога не твоя, она для пожарников, скорой помощи, службы газа, для водителей, которые едут просто быстрее тебя даже превышая положенную скорость, и помни, что всегда можешь оказать на месте этих людей...мое глубокое ИМХО...

[Talibov R.]

Что за несправедливость! Где водители Трансгейта и прочих бакинских автобусных компаний? Первое место однозначно у них

Они вне конкуренции! 

 

1. «Чайники»: «Я не специально!»

2. Лихачи: «Тормоза придумали трусы»

3. Хамы: «Чё? А ничё!»

4. Крутые: «Очень приятно: царь!»

5. Блондинки: «Еду прямо!»

6. Понаехавшие: «Сами мы неместные»

Думаю это еще не весь список))

[samig]

Обратил внимание -у нас не могут нормально трогаться со светофоров,попробуйте сами- как загорится зелёный, тронуться с места порезче и когда достигнете скорости 60 км в час-вся светофорная тусовка будет далеко позади - проверено не раз

[Baladjarskiy]

Себя не нашел ))))

[HHA71]

каждое утро и вечер еду по московскому проспекту...

 

даже при не интенсивном движении если ты спешишь и едешь со скоростью 80-90 км/ч, то нужно ехать по самой правой стороне, почему?

 

в Баку 3 вида чайников: правильный чайник, блондинки и умник...

 

- умник едет по крайней левой полосе из трех полос, скорость 40-50 км/ч, не уступает никому, кто спешит, включая машину скорой помощи, ссыт и лихорадочно перестраивается только когда сзади висит большой джип с ксеноном, в остальное время он крут и ему в падло ехать по правой полосе, что подумают люди...

 

- блондинки (и им подобные), только средняя полоса, т.к. на правой стороне обычно стоят машины с аварийками и автобусы и объезжать их блондинке не судьба, 

 

- правильный чайник на самой правой полосе, едет как может, активно работая поворотниками среди тазиков и корыт с помидорами и стройматериалами,

 

 

ешшеи...едут только по крайней левой стороне, обычно с хорошими номерами с трубкой в руках расслабленно и медленно, может остановится на любом участке дороги на неопределенное время вне зависимости от плотности движения и полосности дороги,

 

автоши на автопроме, люди, которых такая ситуация устраивает, т.к. все полосы заняты и можно вилять между рядами,

 

обычный водитель со стажем, может ехать только по крайней правой стороне, не имеет права никому моргать и сигналить, т.к. полоса не позволяет....

 

все здесь ругают гаи, минтранс, районское быдло, гыжы...посмотрите на себя глазами других водителей...правильно ли вы выбрали скорость и полосу, не мешаете ли вы кому либо, не доставляете ли дискомфорт...

 

ты не имеешь морального права ехать по крайней левой полосе, если не готов уступить при первом знаке водителя сзади, т.к. не знаешь куда он спешить, кто у него умирает, что у него случилось, это дорога не твоя, она для пожарников, скорой помощи, службы газа, для водителей, которые едут просто быстрее тебя даже превышая положенную скорость, и помни, что всегда можешь оказать на месте этих людей...мое глубокое ИМХО...

с выделенным не согласен если оно относится к гордским условиям

если я еду 69 км/ч или мне впереди повернуть на лево зачем я должен уступать дорогу какомуто хияру который моргает или сигналит

если так уж спешит то пусть включает мигалку если она у него есть

или обгоняет через двойную сплошную если такой борзый

на трассе я со всем согласен

[vektor_13]

Дороги - это зеркало общества. Состояние общества и процессы происходящие в нём наглядно просматриваются в манере поведения участников дорожного движения, причём как водителей, так и пешеходов. И в этом вопросе, к сожалению нам есть чему поучиться например у немцев, или японцев.

[Borec66]

у наших водителей наблюдается полное отсутствие элементарной культуры вождения!!!

[beybars]

Все   мы  нарушаем  !  и   попадаем  под  все   вышеперечисленные   категории   .   Но  стараемся   не   нарушать  .  

[Lion_Noir]

Дороги - это зеркало общества. Состояние общества и процессы происходящие в нём наглядно просматриваются в манере поведения участников дорожного движения, причём как водителей, так и пешеходов. И в этом вопросе, к сожалению нам есть чему поучиться например у немцев, или японцев.

Даже у китайцев.

Данный момент я в командировке в Пекине не видел здесь агресивную езду все тихо и спокойно ездят.

[vektor_13]

Даже у китайцев.

Данный момент я в командировке в Пекине не видел здесь агресивную езду все тихо и спокойно ездят.

 

Да, конечно! Список можно продолжить. Немцев и японцев я привёл в пример только потому, что по моему мнению и те и другие (естественно не все) являются яркими примерами уважения к порядку, сочетания современности с одной стороны и привязанности к национальным традициям с другой. Вспомните поведение японцев во время последнего разрушительного землятрясения и цунами. 

[Rizo]

У нас агрессия существует в трех вариантах.

 

1.Дорвался до автомобиля. (афтафа гермиян  гур-гур еляир)

2.Просто как и во всем мире хамло за рулем наглое.

3.Проблемы житейские и погоня за насущным хлебом делает людей агрессивными.(в том числе и на фоне своих проблем кругом много бараназавров,вот и негативные эмоции переходят в агрессию).

 

Но у нас рулит в основном вариант первый "Дорвался".

[Gut]

- блондинки (и им подобные), только средняя полоса, т.к. на правой стороне обычно стоят машины с аварийками и автобусы и объезжать их блондинке не судьба, 

Боже, вы меня обозвали блондинкой. Мне очень трудно объезжать постоянно тех, кто на правой полосе стоит. Если вам легко, то и едьте там, а если уже едете, то вы блондинка. Или нет? Я что-то напутал...

Слушайте, вообще-то по правилам на проезжей части, где есть запрет на остановку ТС, нельзя останавливаться. У нас, как все знают, останавливаются. Значит, наши дороги почти везде уменьшаются ровно на одну полосу, как минимум )))

 

 

[Изя Кацман]

Таксисты - лихачи, хамы и понаехавшие одновременно :)

[Изя Кацман]

Под категорию "хам" вообще попадают почти все водители. Суются почти все. С другой стороны, в пробке не сунешься - не сможешь перестроиться. Порой 200-300 метров в пробке ползешь с включенным поворотником и никто не уступит, приходится суваться. 

Лихачей тоже много, особенно таксистов. При въезде в город со стороны Автовокзала часто наблюдаю как кто-то едет по средней полосе, упирается в того кто едет медленно, обгоняет его по слева, а потом за 100 метров из крайней левой перестраивается вправо через 2 полосы, чтобы выехать на Шамахинку. 

[PTERODAKTIL]

а меня больше всего бесят ссыкуны которые не чувствуют габариты своей тачки

[Gut]

Порой 200-300 метров в пробке ползешь с включенным поворотником и никто не уступит, приходится суваться. 

Надо просто замедляясь ждать того культурного, вплоть до остановки машины. Например вы едете в левом, надо в правый, включаете поворотник и едете с потоком своим, видите никто не уступает, притормаживаете, т.е. отстаете он своего ряда, опять если не уступают, останавливаетесь и не обращаете внимание на рожающих сзади вас, вы именно для этого и остановили машину, чтобы эти рожающие подействовали на совесть тех, кто может вам уступить. И всегда вам уступают. Все просто. Не надо стесняться, вы не нарушили ни пдд ни что-то другое, а они, все те кто сзади орал и те кто не пропускал, часть нарушили пдд, а часть совестьдд.

[Zhuk]

Обратил внимание -у нас не могут нормально трогаться со светофоров,попробуйте сами- как загорится зелёный, тронуться с места порезче и когда достигнете скорости 60 км в час-вся светофорная тусовка будет далеко позади - проверено не раз

Все верно. Сколько раз бывала такая ситуация, когда стоишь на светофоре первым, ждешь зеленый, а сзади подают сигнал ровно в тот момент, когда он загорается. Бодро выезжаешь на перекресток, немного проехав, оглядываешься назад и видишь, как нетерпеливый умник на машине с движком, объем которого раз в 5 превышает объем моего двигла, движется в ритме вальса метрах в ста позади.

[AGK]

Боже, вы меня обозвали блондинкой. Мне очень трудно объезжать постоянно тех, кто на правой полосе стоит. Если вам легко, то и едьте там, а если уже едете, то вы блондинка. Или нет? Я что-то напутал...

Слушайте, вообще-то по правилам на проезжей части, где есть запрет на остановку ТС, нельзя останавливаться. У нас, как все знают, останавливаются. Значит, наши дороги почти везде уменьшаются ровно на одну полосу, как минимум )))

хорошо если на одну уменьшаются,иногда только 1 и оставляют для езды

[Изя Кацман]

Все верно. Сколько раз бывала такая ситуация, когда стоишь на светофоре первым, ждешь зеленый, а сзади подают сигнал ровно в тот момент, когда он загорается. Бодро выезжаешь на перекресток, немного проехав, оглядываешься назад и видишь, как нетерпеливый умник на машине с движком, объем которого раз в 5 превышает объем моего двигла, движется в ритме вальса метрах в ста позади.

У меня в такой момент ощущение, что я на красный проехал. Хотя точно знаю что на зеленый. А что такого сложного? Просто газ побольше в пол чтобы побыстрее ускориться.