Собираем Подписи За Обязательное Включение Ближнего Света В Дневное Время Суток

[Homosapians]

Я полностью поддерживаю предложение. На некоторых моделях даже заводом изготовителем при включении замка включаются ближний свет

[Изя Кацман]

В пасмурную погоду, в вечерние и утренние часы включаю ближний. В солнечный день не включаю.<br />Считаю, что делать ближний свет обязательным всегда не нужно.

[Eltup30]

Был в Актау,там как за город выезжаешь днём,то должен включать ДАЛЬНИЙ. 

Работал там и жил. Нет такого официального закона.

Не поверю,что в этом году ввели.,!

[BARS2010]

Считаю, что обязаловка не нужна. Включать ближний свет днём нужно только в условиях плохой видимости. Это есть в ПДД. И за невыполнение этого требования нужно штрафовать. А не за то, что не включил фары в ясный солнечный день.

Насчёт лучшей видимости в пасмурную погоду или ранним утром согласен, но кто в упор не желает видеть включённые фары, тот и "не увидет" и будет всё равно лететь по встречке в лоб. 

Сам естественно включаю фары в условиях недостаточной видимости на трассе, в городских пробках, ограничиваюсь габаритками. Благо их на моей машине специально включать-выключать не надо. Умная машина сама выключает свет при глушении двигателя и открытии водительской двери, если ключа нет в замке зажигания и сама же включает его вновь, как только вставишь ключ на место.

Edited October 28, 2013 by BARS2010

[Elnur Akifogly_112544]

Нет. Речь идёт о дневных ходовых огнях. А если их нет то о ближнем свете фар. Но не габаритками! Даже в Германии запрещено днём ездить только с габаритами. Либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни которые намного ярче габариток.

 

 

дорогой, если в рефлекторе горят не простые лампочки, а "диодная кукуруза", она светит почти (до 30%) как ближний свет, и ~ 300% мощнее ДХО, потому как рефлетор помогает отражением, а просто ДХО в своем маленьком корпусе светят только головки диодов,

 

а по нормативам конечно да, если ДХО установлены в  ФАРАХ/ПОВОРОТНИКАХ или отдельно под ФАРОЙ, а БУФЕРЕ, в ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКЕ , то должны (автоматически) отключаться при вкл габаритах, фарах. 

 

для ИНФЫ, специально отскриншотил, скопировать не получилось...

 

как должны работать ДХО с завода, НОРМАТИВЫ:

 

Правила ЕЭК №48

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации

 

6.19      Дневной ХОДОВОЙ ОГОНЬ (Правила № 87)¹³

 

Дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда устройство запуска и/или остановки двигателя находится в положении, допускающем возможность работы двигателя. Однако дневные ходовые огни могут оставаться выключенными при установке рукоятки регулирования автоматической коробки передач в стояночное или нейтральное положение, при включенном стояночном тормозе либо после запуска двигателя, но до начала движения транспортного средства.

Дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении передних противотуманных огней или головных фар, кроме тех случаев, когда головные фары используются для подачи периодических световых сигналов предупреждения в течение коротких промежутков времени¹⁴.

 

Кроме того, огни, указанные в пункте 5.11 (габариты), не включаются при включении дневных ходовых огней.

 

[Somebody Else]

Был в Актау,там как за город выезжаешь днём,то должен включать ДАЛЬНИЙ. 

 

Может всё-же ближний? Ехать постоянно на дальнем как-то нелепо, хотя бы потому, чтобы включить дальний нужно сначала включить ближний свет, а этого вполне достаточно чтобы быть замеченным.

[Somebody Else]

Хороший пример, почему за городом нужно включать свет

 

[VisitAzerbaijan]

я просто поражаюсь нашей стране:

ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ДОЛЖНЕ РЕШАТЬ ПРЕЗИДЕНТ!!!!

 а тогда какого чёрта  мы принимаем на работу министра транспорта, начальника МВД и других?

неужели ГОЛОВА не работает???

почему всё должен решать наш Президент?!!!

[Somebody Else]

дорогой, если в рефлекторе горят не простые лампочки, а "диодная кукуруза", она светит почти (до 30%) как ближний свет, и ~ 300% мощнее ДХО, потому как рефлетор помогает отражением, а просто ДХО в своем маленьком корпусе светят только головки диодов,

 

а по нормативам конечно да, если ДХО установлены в  ФАРАХ/ПОВОРОТНИКАХ или отдельно под ФАРОЙ, а БУФЕРЕ, в ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКЕ , то должны (автоматически) отключаться при вкл габаритах, фарах. 

 

Я могу ошибаться, но по-моему, на той же Kia Sportage (модель 2010 и выше) ДХО не выключается при включении ближнего света. На других авто не замечал.

[Elnur Akifogly_112544]

 

 

эти правила он сам придумал 

[КарФаген]

 

 

 

почему всё должен решать наш Президент?!!!

 

а почему должен решать чужой Президент?  

 

всегда зажигаю ближний и дневной, по умолчанию. Открою секрет - от этого не только безопасно но еще и краше смотрится. 

[Elnur Akifogly_112544]

 

Я могу ошибаться, но по-моему, на той же Kia Sportage (модель 2010 и выше) ДХО не выключается при включении ближнего света. На других авто не замечал.

 

 

 

или её ДХО бармаг сделали,

Я могу ошибаться, но по-моему, на той же Kia Sportage (модель 2010 и выше) ДХО не выключается при включении ближнего света. На других авто не замечал.

или ДХО не соответствует стандартам

или там замкнуло,

или Вы ошибаетесь ,

всё что мы теперь знаем, по нормативам - так не должно,

почему?- не знаю, чем мешают дхо при вкл. ближних или габаритках 

можт визуально нарушается гармония дизайна авто - как новогодняя ёлка? 

Edited October 28, 2013 by Elnur Akifogly_112544

[Громозека]

Исправьте орфографическую ошибку в первом слове названия темы, плиз

[ROADMASTER]

Полностью согласен ,

[Balance]

я против давать очередной повод полиции зарабатывать. Закон должен быть четким и не оставлять места для двоякого толкования, то что сейчас в правилах ясно, а ваше предложение как раз внесет неопределенность - как будем доказывать степень пасмурности погоды? для меня она будет слабой, а для мента сильной и что как помом быть?

 

П.С. аварии у нас в основном из-за превышения скорости, покупки прав, и блата и включение фар не исправит ситуацию. а кто не видет либо выписывает очки либо едет тиши и все, никаких проблем не будет

[Somebody Else]

я против давать очередной повод полиции зарабатывать. Закон должен быть четким и не оставлять места для двоякого толкования, то что сейчас в правилах ясно, а ваше предложение как раз внесет неопределенность - как будем доказывать степень пасмурности погоды? для меня она будет слабой, а для мента сильной и что как помом быть?

 

Не совсем так, включать по закону нужно обязательно вне зависимости от погоды.  Это мировая практика повышения безопасности. 

Про пасмурную - я просто пример привёл.

[Somebody Else]

я просто поражаюсь нашей стране:

ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ДОЛЖНЕ РЕШАТЬ ПРЕЗИДЕНТ!!!!

 а тогда какого чёрта  мы принимаем на работу министра транспорта, начальника МВД и других?

неужели ГОЛОВА не работает???

почему всё должен решать наш Президент?!!!

 

Увы, письма в остальные гос.структуры как правило, не дают желаемого результата.

[Gut]

Уж лучше запретить противотуманки и неправильно отрегулированные фары, коих 90%

[10**800]

миллет поворотники не всякий раз яндырыр, как будто ишыг пулу языр, галды ки габариты...

 

P.S. у мну горят габориты (ДХO) "by default" 

[Dracula]

если этот момент самостоятельной установки ДХО грамотно не обговорить в письме, то это будет не умно.

бьем в свои ворота...

Абсолютно. http://www.drive2.ru/users/vavan51rus/blog/560397/

[Dracula]

Не совсем так, включать по закону нужно обязательно вне зависимости от погоды. Это мировая практика повышения безопасности.

Про пасмурную - я просто пример привёл.

Не везде. Калифорния highly recommended а вот что про погоду

24400. (a) A motor vehicle, other than a motorcycle, shall be equipped with at least two headlamps, with at least one on each side of the front of the vehicle, and, except as to vehicles registered prior to January 1, 1930, they shall be located directly above or in advance of the front axle of the vehicle. The headlamps and every light source in any headlamp unit shall be located at a height of not more than 54 inches nor less than 22 inches.

(b) A motor vehicle, other than a motorcycle, shall be operated during darkness, or inclement weather, or both, with at least two lighted headlamps that comply with subdivision (a).

© As used in subdivision (b), “inclement weather” is a weather condition that is either of the following:

(1) A condition that prevents a driver of a motor vehicle from clearly discerning a person or another motor vehicle on the highway from a distance of 1,000 feet.

(2) A condition requiring the windshield wipers to be in continuous use due to rain, mist, snow, fog, or other precipitation or atmospheric moisture.

Added Sec. 2, Ch. 415, Stats. 2004. Effectve January 1, 2005. Operative July 1, 2005.

Amended Sec. 9, Ch. 311, Stats. 2006. Effective January 1, 2007.

[Ruslan Abdulla]

Учитывая прошлый месячник DYP призывающий водителей включить ближний свет фар я думаю что DYP поддержит нашу инициативу. Кстати я предлагаю в письме указать на положительный опыт того месячника.

[Ruslan Abdulla]

ближний свет фар в Европе: http://autotraveler.ru/spravka/headlights-in-europe.html

[Somebody Else]

Учитывая прошлый месячник DYP призывающий водителей включить ближний свет фар я думаю что DYP поддержит нашу инициативу. Кстати я предлагаю в письме указать на положительный опыт того месячника.

 

Стоит ли делать акцент на период данного правила (типа с октября по апрель и т.д.)? Или оставим это решение для них?

[rusatom]

Уж лучше запретить противотуманки и неправильно отрегулированные фары, коих 90%

 

Согласен.

Так хоть только ночью ослепляют, а так и днём и ночью. Кошмар.

Так что я против.

[tsabitov]

Стоит ли делать акцент на период данного правила (типа с октября по апрель и т.д.)? Или оставим это решение для них?

 думаю лучше оставить на них. на трассах ближний свет очень помогает как летом, так и зимой

[Justhumanbeing]

tam dəstəkləyirəm!

[Lion_Noir]

Я тоже поддерживаю эту идею.Включенные фары помогают не только в пасмурную погоду но и летом в жаркую погоду особенно если едите например по Кюрдемирской дороге.Дело в том что в жаркую погоду идет испарение и над асфальтом появляются миражи и автомобили например цвета металик очень трудно заметить.Сам часто летом ездил по этой трассе в такой момент очень опасно обгонять а автомобили с включенными фарами быстро заметны.

[Esen]

Включаю при ухудшении видимости и в дальнюю дорогу-всегда. Согласен, что улучшают видимость автомобиля в разы,, особенно издали, и особенно авто серого цвета. Такие авто на трассе с цветом асфальта сливаются, и их вообще не видно.

[BARS2010]

Согласен, на трассе от этого одна польза, но в городе, в городских пробках какой толк от включённых фар? Только вред. Дело не только в повышенном расходе топлива. Повышенный расход топлива влечёт за собой повышенную загазованность столицы, ухудшение экологии города, которая и так оставляет желать лучшего. Сидеть в пробке с горящими фарами расточительно и неразумно, но если будет закон, мы обязаны будем так поступать. Хорошо тем, у кого есть заводские ДХО, а у кого нет? В законе должно быть предусмотрено использование ДХО, а установка этого оборудования на автомобили, на которых его нет с завода, легализовано и не должно трактоваться со стороны DYP, как запрещённое доп оборудование. 

[AM1]

Я НЕ подпишу это письмо. Не люблю много "обязательного". Ведь по сути кроме пасмурных и туманных дней, которых очень мало, дневной свет бессмыслен.

[Rusn]

Я всегда хотел, чтоб у нас это было, это действительно безопаснее чем без огней. Сам всегда включаю. Думаю надо на круглый год предлагать, ну или оставить на их усмотрение. Письмо обязательно подпишу, только скажите место и время.

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

[BARS2010]

 я предлагаю в письме указать на положительный опыт того месячника.

Руслан, а каков был положительный опыт того месячника? Ближний свет включали не большее количество машин, чем обычно, а такое большое количество автоуродов, как в тот месячник, я не встречал никогда. С тех пор я проклял подобные месячники, проводимые ГАИ. Сложно человека заставить что то делать, если он этого не хочет, проще добиться того же, убедив его, почему он должен это делать.

[Elnur Akifogly_112544]

Я НЕ подпишу это письмо.

Не люблю много "обязательного".

Ведь по сути кроме пасмурных и туманных дней, которых очень мало, дневной свет бессмыслен.

 

знаете, почему ваш ИМХО протест бессмысленен?

 

потому, что если вы сейчас сядете в авто, выпущенное с уже установленными ДХО,

то авто у вас спрашивать не будет, любите или не любите, пасмурно или солнечно,

 

такая мелочь, как ДХО по любому делает езду более комфортной и безопасной, 

появление в боковом зеркале приближающегося авто более предсказуемым,

и хотя снижает количество аварий незначительно,

но снимает проблему  внезапного появления малозаметного авто, особенно серого, которых в мире уже половина. 

смиритесь с прогрессом, ЕВРОСТАНДАРТЫ пишут не тупые специалисты, в отличие от наших  

[Elnur Akifogly_112544]

Стоит ли делать акцент на период данного правила (типа с октября по апрель и т.д.)? Или оставим это решение для них?

 

стоит ли нам давать возможность этим неучам-бездарям трактовать законы и стандарты по их усмотрению? 

есть нормы, есть международные стандарты, пусть тупо исполняют от точки до точки, а не фантазируют 

 

если следовать сезонной причине включения ДХО,  то у всех появится отмазка- в АЗР  в году 360 дней солнечные,

а предлагаемая вами сезонность получается от понижения температуры - видимость падает ?

[obormot38]

Я всегда с включенными габаритами , автоматом и противо туманники под бампером включаются. некоторые спрашивали , почему так ездишь , чтобы долго не объяснять , говорил– выкобениваюсь.

Теперь, прочитав эту тему поймут . . Хм. .

[Elnur Akifogly_112544]

Согласен, на трассе от этого одна польза, но в городе, в городских пробках какой толк от включённых фар? Только вред. Дело не только в повышенном расходе топлива. Повышенный расход топлива влечёт за собой повышенную загазованность столицы, ухудшение экологии города, которая и так оставляет желать лучшего. Сидеть в пробке с горящими фарами расточительно и неразумно, но если будет закон, мы обязаны будем так поступать.

Хорошо тем, у кого есть заводские ДХО, а у кого нет?

В законе должно быть предусмотрено использование ДХО,

а установка этого оборудования на автомобили, на которых его нет с завода, легализовано

и не должно трактоваться со стороны DYP, как запрещённое доп оборудование. 

 

это важный момент- легализация всего безопасного дополнительного оборудования,

в том числе и дополнительно установленные ДХО ,

 

без легализации ДХО, эффективность нашей инициативы приближается к нулю,

так как пока подавляющее количество автомобилей - старый парк авто, выпущенное до выхода стандартов по ДХО,

или достаточно бюджетные авто, где производители или дилеры не устанавливали ДХО

[Ruslan Abdulla]

Согласно требованию ООН все новые модели автомобилей должны в обязательном порядке оснащаться ДХО.

[Seemann]

Я против этой инициативы в данный момент. Если обязать водителей включать фары в черте города (и, о чудо, это будет исполнятся), то огромное количество китайской иллюминации, установленное на данный момент в разнообразнейших машинах, будет вызывать много бОльшие помехи ДД, чем машины-призраки в сумерках. Сначала нужно привести парк ТС к безопасным нормативам.

[Gus Ein]

лучше соберите подписи на установку отбойников на всех дорогах,чтоб бараны на встречку не выезжали..а для любителей ёлок-потерпите,скоро новый год!