Собираем Подписи За Обязательное Включение Ближнего Света В Дневное Время Суток

[HHA71]

 мне надоели дибилы которые едут днем с включенными фарами

ослепляя всех и вся

фары нужно включать при ограниченной видимости

если вы днем машину в ясную погоду не видите

то вам вообще за руль задится нельзя

пс. и хватит копировать российский "опыт" применительно к нашим условиям

у них пол года ночь теперь нам что делать..
 

[Ромбаль Коше]

на сигналы больше наверное уйдет

 

нужно на автомобили для нашего региона на табло выводить стоимость каждого действия: нажал резко на газ - минус 3 копейки, бибикнул - минус копейка.

в городе сразу будет тишина и спокойствие

[Synteco]

Я могу согласиться на счёт лета (хотя летом на трассе не помешает, см. первый пост). Но вот осенью и особенно зимой, может у нас и нет недельных снегопадов, но погода всегда пасмурная и серая, автомобили сливаются с дорогой и окружающей преградой. А про поворотники мне кажется многие преувеличивают. Ну пусть 20-30% водителей ими не пользуется (ситуация гораздо лучше, чем 5-10 лет назад), с фарами ситуация немножко другая, прошу не путать.

 

Насчёт пешеходов - на АТВ бесплатно раздают светоотражающие брелки

 

И по поводу "гейдирмя" ксенона - это тоже вопрос десятый. Он и без того запрещён даже ночью, не то что днём, поэтому его к рассматриваему закону прямого отношения не имеет. Или думаете в России у всех ксеноны за 300$ стоят?))

Насчет поворотников это я к тому, что он вообще-то важнее намного, чем ходовые огни, и то ими не пользуются, а включать ближний тем более не будут, особенно если штраф за нарушение останется таким же(безбальным).

Я бы не сказал, что 20-30%. При поворотах на перекрестках, согласен - ими пользуются около 30-40%, из них правильно используют около половины.

При перестроениях, начале движения от обочины и съезда с дороги на парковку - максимум 10%.

[HHA71]

Включаю противотуманники в любое время дня и в любую погоду.

зачем...

показать что у вас ксенон...

назначение противотуманок в их названии

[Synteco]

 

 

две лампочки по 55 Вт, итого 110 Вт. Если ехать 1 час, то это требует энергии 110 Вт * 3600 с = 396 кДж.

Литр бензина вырабатывает в автомобиле (с учетом всех потерь по информации с http://krasnov74.ru/blog/skaz_pro_litr_benzina/2012-08-21-741 ) приблизительно 5.8 МДж. и стоит 0,55 азн.

соответственно 1 час необходимого бензина будет 0,037 азн

т.е. 4 копейки в час, примерно такой порядок.

 

За месяц целых 3-5 манат делает, а за год около 50-и ))

[OxO]

Уже года три езду с включенными габаритами и противотуманными.....

Интересно кого это ущемило то тут???

[Ромбаль Коше]

За месяц целых 3-5 манат делает, а за год около 50-и ))

 

целый техосмотр впустую :)

[Sm:)e]

Включённые габариты/ПТФ/ближний свет это дополнительная пассивная безопасность. Я за.

Некоторые марки авто для рынков некоторых стран выпускают с автоматически подключаемым ближним светом.

У нас это будет работать, если в принудительном порядке устанавливать такие системы автоматического подключения.

[antibiotikk822]

Был в Актау,там как за город выезжаешь днём,то должен включать ДАЛЬНИЙ. 

[Ромбаль Коше]

Был в Актау,там как за город выезжаешь днём,то должен включать ДАЛЬНИЙ. 

 

не верю

 

http://www.tapkyvpol.kz/pdd/uchite-nashi-pravila-ili-gotov-te-vashi-denezhki.html

 

 

 

При движении в светлое время суток вне населенного пункта , на автомобиле должны быть включеныфары ближнего света или противотуманные фары, вместе с габаритными огнями. При чем использование дневных ходовых огней, которые применяются в подобных случаях в России в Казахстане не пройдет. Должны быть включены именно ближний свет или противотуманки.

В отличие от России у нас в населенном пункте в светлое время суток можно ездить без включенных фар. Этот маразм до нас пока не дошел.

 

 

Edited October 28, 2013 by Ромбаль Коше

[LIGAS]

Да я тоже считаю что при включенных фарах, особенно в местах где плохая видимость, автомобиль становиться заметным

Конечно.Тем более,что официально доказано,что при включенном ближем свете аварийность снижается на 30%.Думаю,нет смысла спорить на эту тему.Лично я вседа езжу с включенными габаритами,как минимум.По утрам и вечерам,даже если светло,включаю ближний.Ну и тем более ,на трассе или в тоннеле.

[Starec]

Все такие "не нарушители" собрались,что то вас я в городе не вижу с включенными фарами))

[Ramses]

нужно на автомобили для нашего региона на табло выводить стоимость каждого действия: нажал резко на газ - минус 3 копейки, бибикнул - минус копейка.

в городе сразу будет тишина и спокойствие

Верно.

 

Также есть еще модули что включают на половину мощности дальний свет, в качестве ДХО, т.е. он не слепит как в обычном режиме.

[Somebody Else]

За месяц целых 3-5 манат делает, а за год около 50-и ))

 

Для автомобильных расходов это копейки на самом деле. На стоянщиков в 10 раз больше уходит.

 

целый техосмотр впустую

 

Предлагаю тогда поворотники тоже не включать, они тоже жрут. По сути тоже впустую.

[Somebody Else]

Что за брелки? Кто раздает? 

 

Идёте на АТВ (ул. Шарифзаде), говорите что от передачи Турала (Автостоп), должны дать.

[Cruel_Intentions]

Bu mesele ile tam razi ola bilmerem, bakida demek olarki cox masinlar hetta gun cixanda bele BMW -ler Audiler Angerl Eyeslar yanir, hetta sonrada qurasdirila KIA-larda da ve diger masinlarda , cox vaxt yaxini gorme isiglari ve duman eleyhine olan isiglar da yanir . Nezere alsaq bu isiqlar adi yox yeni ki yalniz qaranliq ucun yox hemde daylight sayilir , esasende bunalara BMW -lerde rast gelmek olar 

 

Bes buna ne deyirsiz? 

Men sexsen oz masinimda bir az qaranliq dusen kimi Angerl eyes  ve yaxin isiqlar yandiriram , tembolee de yagisli havada

[демо]

Считаю более безопасным включение габаритов на движущихся авто.  В пасмурную, дождливую и туманную  погоду действительно автомобили без "света" застают врасплох, поди разбери он припаркован или едет. 

[Agasfer]

После Чехии, как только  сажусь в машину и завожу мотор , включаю габариты... привычка 

[P{eace}DATA]

бессмысленно вводить это в качестве закона.

[Gus Ein]

Габариты можно включать когда уже совсем ничего не видно. А при светлой погоде и слабой видимости габариты не так хорошо заметны издалека. Хотя если габариты диодные, как у Ауди, то может быть.

у ауди это дхо не путайте с габаритами

[Gus Ein]

Считаю более безопасным включение габаритов на движущихся авто. В пасмурную, дождливую и туманную погоду действительно автомобили без "света" застают врасплох, поди разбери он припаркован или едет.

в дождь фары так загрязняютсч,что габариты видны не будут.как минимум ближний свет надо включать. Edited October 28, 2013 by Gus Ein

[Dracula]

Но мне интерсно почему в дождливую погоду вТурции недалеко от Ризя меня ихний полис тормознул и сказал тумманые выключи только ближний свет включи дело шло к вечеру

ПТФ без фокуса и слепят встречных, если нет тумана

[демо]

в дождь фары так загрязняютсч,что габариты видны не будут.как минимум ближний свет надо включать.

Надо, не спорю. Но многие  ездят вообще без света в дождь. Даже без габаритов. 

[Руслан Гасанов]

По ночам слепят, теперь и днем слепить будут? За габариты я всеми руками за! А вот за ближний свет не соглашусь, у нас почти у всех 7-к фары настроены не правильно ближний свет очень ослепляет. Да и не только у 7к...

[Somebody Else]

Форумчане, в первом посте приведён текст письма на русском языке.

 

Кто поможет перевести на азербайджанский? (можно выкладывать прямо здесь). Отправлять будем ориентировочно через 10-15 дней.

[Elnur Akifogly_112544]

для ИНФЫ, специально отскриншотил, скопировать не получилось...

 

как должны работать ДХО с завода, НОРМАТИВЫ:

 

Правила ЕЭК №48

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации

 

6.19      Дневной ХОДОВОЙ ОГОНЬ (Правила № 87)¹³

6.19.1    Установка

 

Обязательна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2    Число
Два.

6.19.3    Схема монтажа
Специальных требований нет.

6.19.4   Размещение

6.19.4.1 По ширине: расстояние между внутренними краями поверхностей,
видимых в направлении исходной оси, должно быть не менее
600 мм.

Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная
ширина транспортного средства менее 1 300 мм.

6.19.4.2 По высоте: на расстоянии от 250 мм до 1 500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине: на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения устройствами непрямого обзора и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

Геометрическая видимость

Горизонтальный угол: 20° наружу и 20° внутрь.
Вертикальный угол: 10° вверх и 10° вниз.

Направление

Вперед.

Функциональная электрическая схема

Дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда устройство запуска и/или остановки двигателя находится в положении, допускающем возможность работы двигателя. Однако дневные ходовые огни могут оставаться выключенными при установке рукоятки регулирования автоматической коробки передач в стояночное или нейтральное положение, при включенном стояночном тормозе либо после запуска двигателя, но до начала движения транспортного средства.

Дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении передних противотуманных огней или головных фар, кроме тех случаев, когда головные фары используются для подачи периодических световых сигналов предупреждения в течение коротких промежутков времени¹⁴.

 

Кроме того, огни, указанные в пункте 5.11 (габариты), не включаются при включении дневных ходовых огней.

6.19.7.2    Если расстояние между указателем поворота и дневным ходовым огнем составляет не более 40 мм, функциональная электрическая схема дневного ходового огня на соответствующей стороне транспортного средства может быть такой, чтобы либо:

a) он выключался, либо

ь) сила его света снижалась на весь период (цикл вкл./выкл.)
работы переднего указателя поворота.

6.19.7.3    Если указатель поворота совмещен с дневным ходовым огнем, то функциональная электрическая схема дневного ходового огня на соответствующей стороне транспортного средства должна быть такой, чтобы дневной ходовой огонь выключался на весь период (цикл вкл./выкл.) работы указателя поворота.

6.19.8     Контрольный сигнал

Факультативен в виде замкнутого контура.

16.19.9 Прочие требования

Нет.

Edited October 28, 2013 by Elnur Akifogly_112544

[Hafiz07]

По вашей логике ремни безопасности в машине тоже надо пристёгивать только, когда чувствуешь аварийную ситуацию и вот-вот грозит лобовое столкновение ))

Не заметил Ваш пост.

Отвечу: по моей логике это естественно сев в машину пристегнуться. Вы сразу понимаете есть на вас пояс безопасности или нет.А свет включить днем когда видимость нормальная не логично.Если пешеход слепой от света он Вас не увидит.Если слеп водитель то водить ему априори нельзя.

По вашей логики на темных промежутках вечером включаем дальний и слепим,слепим всех подряд.

Нельзя все прописать в законе до малейших подробностей.На то и сдается экзамен на вождение чтобы понять как Вы будете действовать в той или иной ситуации.

[Barmaley 913]

А у меня привычка включать габариты осталось после РФ, Самое интересное,включать не забываю,а отключать забываю))))  Один раз посадил аккумулятор там,и один раз у нас в Баку.Я только за !!!! В любое время суток!!!Подпись с меня!!!

[zayka07]

А у меня привычка включать габариты осталось после РФ, Самое интересное,включать не забываю,а отключать забываю))))  Один раз посадил аккумулятор там,и один раз у нас в Баку.Я только за !!!! В любое время суток!!!Подпись с меня!!!

 

 

Каждый раз, подходя к машине, ругаю себя за то, что опять не выключила габариты (((( Удивляюсь как еще аккумулятор незапротестовал))))

[antibiotikk822]

НУ можете не верить =) Я там на такси ездил и когда впервый раз увидел,спросил,мне сказали,что за городом так. + в каждом такси просят пристегнуться пасажиров на заднем сидении

[zayka07]

НУ можете не верить =) Я там на такси ездил и когда впервый раз увидел,спросил,мне сказали,что за городом так. + в каждом такси просят пристегнуться пасажиров на заднем сидении

 

За каким городом?)

[antibiotikk822]

За каким городом?)

Сорри. Я квотировал пост Ромбаля,а он вышел без его цитаты.

[antibiotikk822]

не верю

 

http://www.tapkyvpol.kz/pdd/uchite-nashi-pravila-ili-gotov-te-vashi-denezhki.html

Да согласен,может это был и ближний,но таксист сказал дальний.

[Huligan]

Так разве во время обучения в Автошколе, не учать включать свет, при определённых погодных условиях (Туман, Дождь, Снег) и в опредённое время суток (тёмное) ? 

 

[binder]

ПТФ без фокуса и слепят встречных, если нет тумана

Не думаю этот ПТФ на Е39 дорейсталинга могут ослепить

[Громозека]

Хоть и считаю, что эта проблема не находится среди наиболее актуальных в наших условиях, но инициативу поддерживаю.

[Elnur Akifogly_112544]

Пы. Сы. Заказные дрл так и пылятся, не ставлю из-за мифического "элаве аваданлыг"

 

если этот момент самостоятельной установки ДХО грамотно не обговорить в письме, то это будет не умно. 

бьем в свои ворота... 

Edited October 28, 2013 by Elnur Akifogly_112544

[Synteco]

Так разве во время обучения в Автошколе, не учать включать свет, при определённых погодных условиях (Туман, Дождь, Снег) и в опредённое время суток (тёмное) ? 

В нормальной автошколе конечно учат, есть и соотв. статья в ПДД (№73), где водителям предписывается включать ближний свет или ПТФ в условиях ограниченной видимости.

 

Статья1. Основные понятия:

42) ограниченная видимость – видимость дороги на расстоянии менее 300 метров в условиях тумана,  дождя, снега и других обстоятельствах, а также в сумерки; 

[Ruslan Abdulla]

ктонить упоминал КСЕНОН, ГАЛОГЕН ?

 

речь не идет о том, что бы освещать перед автомобилем дорогу, а о том, что бы сделать приближающийся автомобиль более заметным на дороге 

 

речь идет о ГАБАРИТКАХ , в виде маленьких лампочек или диодов, которые вставляют на стандартное место в рефлектор фары ,

и про то, что бы не препятствовали УСТАНОВКЕ КИТАЙСКИХ ДХО в решетку радиатора, в подфарники  

Нет. Речь идёт о дневных ходовых огнях. А если их нет то о ближнем свете фар. Но не габаритками! Даже в Германии запрещено днём ездить только с габаритами. Либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни которые намного ярче габариток.

Главное правило безопасности для меня- Видеть и Быть Видимым!

Насчет ближнего света фар, не поддерживаю(т.к у многих ближний неправильно настроен, и светит как дальний), а вот насчет габаритов, целиком и полностью )))

Подписываюсь

В дневное время ближний свет фар не может слепить. А ночью все так и так включают ближний.

[Synteco]

Нет. Речь идёт о дневных ходовых огнях. А если их нет то о ближнем свете фар. Но не габаритками! Даже в Германии запрещено днём ездить только с габаритами. Либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни которые намного ярче габариток.

В дневное время ближний свет фар не может слепить. А ночью все так и так включают ближний.

Многие германские электрики повесились бы, узнав, что пихают здесь в ихние машины. А те кто остался бы, предложили бы запретить вообще любой свет, кроме штатных фар и габаритов))