Меrсеdеs C-Класс (W202) 1993-2000Гг - Часть 17

[Khan81]

кто-то встречал у нас в продаже есть MAF sensor cleaner. по русски очиститель воздухомера?))

[schads]

Sizin fikrinizcə  15/40   -  10/40  dan    ,   10/40  isə   -   5/40 dan   mühərrikin ishlək temperaturasinda daha Qatidi ?  

5-40 daha tez buxarlanacaq.Matorda yağın temperaturu daha önəmlidir.əgər yağ 110 dərəcəyə matırsa bu yağ artıq sürüşkənlik vermir.

Və sizdə çox gözəl bunu bilirsinizki matorun yürüşü nə qədər çox olarsa bir o qədərdə çox qızır.bu danılmaz faktdır.

İndi sizcə matoru daha soyuq hansı saxlayara?

5 vəya 10?

bundan əlavə təzyiq və yeyintiyə hansı daha effektli müharibə aparar? mən sizə sintetik yağ ilə ve mineral yağın fərqini əvvəlki posta ziah etdim axı.özünüzdə kimya bilirsiniz.məncə kitablardan oxumaqda fayda var...

[Khan81]

Брат забей.

Скажи ты задние опорные поменял??

Динар купил себе хоть что-то? 

[nexus1090]

hecne.sadece vozduxamer xarab idi.qalan her wey normal.

Qardaş salam! Əvvəla deyim ki, yağ səviyyəsi kimi problemlər varsa sadə yolu motorun səviyyə cubuğu ilə olçülməsidir. Əgər səviyyə normadırsa, datçiki dəyişin. Mən bu haqda sizə deməmiş olmaram.

 

İkincisi isə YADDA SAXLAYIN    dünya avtomobil işarə sistemində:

CİDDİ PROBLEM  QIRMIZI rəngdə yanır.  

Adi problem -SARI

Qeyri problem, yəni info  - YAŞIL olur. 

 

NƏZƏRDƏ SAXLAYIN ki sabah panika yaranmasın!

[VALVE]

Надо читать ошибки , если таковые есть. Не думаю что из-за бабин или вообще из-за любых причин пропусков зажигания коробка в Аварийку идёт.

 

А от воздухомера бывает что скорости не правильно переключает , но чтоб на одной скорости застревал... тоже не думаю... 

Я тоже так думаю,но с чего он так делает не пойму,коробка сама переключает хорошо не мучает .Когда врубаю ксеноны и двигаюс с места сразу впадает в аварийный режим.Одно понял ксеноны сниму,может они глючат.

 

Нет. С Diff-ом на прошлых выходных хотел поменять. Так мне заднее колесо так прикрутили что у него ключ поломался. Предсталяешь. Оригинальный ключ от мерседес сломался(( Надо в сервис ехать. Жду зарплату)) 

 

ТЫ там сколько сил приложил )))  У меня ключ погнулся например от моих рук когда колесо не мог открыть ( Я от злости все проклинал)

Дианостика брат. В первую очередь диагностика!!!

Так и сделаю ))выхода нет)

[VALVE]

Динар купил себе хоть что-то? 

Не слыхать его))) завтра надо со стыковаться )))

[Akif Israfilzade]

Qardaş salam! Əvvəla deyim ki, yağ səviyyəsi kimi problemlər varsa sadə yolu motorun səviyyə cubuğu ilə olçülməsidir. Əgər səviyyə normadırsa, datçiki dəyişin. Mən bu haqda sizə deməmiş olmaram.

İkincisi isə YADDA SAXLAYIN dünya avtomobil işarə sistemində:

CİDDİ PROBLEM QIRMIZI rəngdə yanır.

Adi problem -SARI

Qeyri problem, yəni info - YAŞIL olur.

NƏZƏRDƏ SAXLAYIN ki sabah panika yaranmasın!

Axwamin xeyir.bayaqdan men de deyirem.deyirem bu datcik xarabdi.deyirler yox.yagin tezyiqi awagi olanda yanir.

[schads]

Axwamin xeyir.bayaqdan men de deyirem.deyirem bu datcik xarabdi.deyirler yox.yagin tezyiqi awagi olanda yanir.

Mən qeyd etdim axı çaş-baş saldılar məni daha sonra sizə qeyd elədim axı datçikdir...

[nexus1090]

Yadıma bir şey düşdü . Mənim bir kliyentim var, VİANO sürür. Deməli onun turbinində problem olduğunu aşkarladım və onu müvafiq ustanlın yanına göndərdim. O zalım da Bakıda bir necə ustanı gəzdi, amma mən dediyim adamın yanına getmədən gəldi yanıma təkrar diaqnostikaya. Yenə təzədən diagnostika və s. və yenə eyni şey. ))))))

 

 

[ProfessoR024]

1) 5-40 daha tez buxarlanacaq.Matorda yağın temperaturu daha önəmlidir.əgər yağ 110 dərəcəyə matırsa bu yağ artıq sürüşkənlik vermir.

Və sizdə çox gözəl bunu bilirsinizki matorun yürüşü nə qədər çox olarsa bir o qədərdə çox qızır.bu danılmaz faktdır.

 

 

2) İndi sizcə matoru daha soyuq hansı saxlayara?

5 vəya 10? bundan əlavə təzyiq və yeyintiyə hansı daha effektli müharibə aparar? 

 

 

 

 

 

 

3) mən sizə sintetik yağ ilə ve mineral yağın fərqini əvvəlki posta ziah etdim axı.özünüzdə kimya bilirsiniz.məncə kitablardan oxumaqda fayda var...

 

 

Siz suala cavab vermədiniz !

 

1) Mənim mühərrikim 249 000 getmishdi, hele bilmirem original idi ya yox,  5/40 la yayda və probkalarda belə 97 dereceden o terefe qizmirdi, siz hansi muhərrikdən danishirsiniz ? 

 

 

2) Sizin yereinize suala cavab verirem ona galsa Масляное Голодание olmamasi ucun en yaxshi yag 10/60 di 15/40 yox, yani ki Yuksek temperaturda 15/40 motoru xilas ede bilmeyecek ancaq ikinci sifra yuksek olan yag xilas ede biler yani 10/60 yaxud 5/60.  Birinci reqem ise Motorun soyuq veziyyetinde olanda yagin vyazkostudu, anladizmi ? 

 

 

3) Kİmya bilmeye ehtiyyac var amma bu meselede yaglar haqda daha cox informasiya olmalidi, meselen "Температура вспышки" , "Зольность" , "Масляный Клин"  "Масляное Голодание" və s.

 

Məsələn Səhərlər, soyuq motora 15/40     5/40 yag nisbetinde  Масляное Голодание  edecek, cunki daha qatidi ve yag nasosu onu detallara daha gec catdiracaq, ve bilirsinizse motorun en cox resursu xolodniy zapusk vaxti gedir. Duzdu bu Azerbaycanda - Rosssiya kimi -35 derecede olan effekti olmayacaq , amma onun kicik formadaki fesadi olacaq.

 

Ustelik Polusnitetik yag sayilmasi ucun yaglarda cemi 20% Sintetik mehsullarin olmasi kifayetdi dunya standartlarina gore, tesevvur edin ki 20% Sintetik  80% ise temizlenmish Neft. Men bele Yagi oz Motoruma Tokmerem hech vaxt, cunki onun icinde cemi 10-15 % prisadkalar olur ki onlarda  2000-3000 sonra oz tehsirini itiri ve evvelki 10/40 xususiyyetlerinden bele esar elamet galmir, su kimi olur.

 

Amma Fully SIntetik 0/40  yaxud 5/40 yaglarda ise 80% sintetika 20% mineral var ki (demirem ki mineral yoxdur ve 100% sintetikadi cunki yalandi, mineral baza olmasa prisadka garishmaz)  bu yaglar 5000-7000 bizim sheraitde oz evvelki xususiyyetlerine yaxin galir.

Edited September 27, 2013 by ProfessoR024

[ProfessoR024]

p.s.    0/40   -   5/40     -    10/40     -    15/40   

 

 

Bunlarin hamisi Muherrikin ishlek temperaturunda (90-100) eyni Вязкость malikdi !!!

[schads]

Siz suala cavab vermədiniz !

 

1) Mənim mühərrikim 249 000 getmishdi, hele bilmirem original idi ya yox,  5/40 la yayda və probkalarda belə 97 dereceden o terefe qizmirdi, siz hansi muhərrikdən danishirsiniz ? 

 

 

2) Sizin yereinize suala cavab verirem ona galsa Масляное Голодание olmamasi ucun en yaxshi yag 10/60 di 15/40 yox, yani ki Yuksek temperaturda 15/40 motoru xilas ede bilmeyecek ancaq ikinci sifra yuksek olan yag xilas ede biler yani 10/60 yaxud 5/60.  Birinci reqem ise Motorun soyuq veziyyetinde olanda yagin vyazkostudu, anladizmi ? 

   

1.yağ keyfiyətsizliyi mühərikin qızdırmasına gətirib çıxardır.Bununla razı deyilsiniz siz?

2.Absurt....masloniy Golodaniya bilirəm nədir və buda 10-60-da olacaq))))))))))

Mən onların rəqəmlərinin mənasını bilirəm.Siz nəzərə alın ki 10-60 avtomobildə plonka yaradır.Hətda belə faktı deyim ki,BMV-yə 10-60 töküblər daha sonra karterini acıb və həmin BMV 50 KM yol qət edə bilib,amma təssüf olsun ki 10-60 ancaq yüksək dövriyədə işləyən avtomobilləır üçün nəzərdə tutulub sizin M111 üçün yox...

Mən ümumiyyətlə 15-40 demədim axı.heç o yağıda misal çəkməmişəm hardan aldınız o 15-40?

[ProfessoR024]

  

1.yağ keyfiyətsizliyi mühərikin qızdırmasına gətirib çıxardır.Bununla razı deyilsiniz siz?

2.Absurt....masloniy Golodaniya bilirəm nədir və buda 10-60-da olacaq))))))))))

Mən onların rəqəmlərinin mənasını bilirəm.Siz nəzərə alın ki 10-60 avtomobildə plonka yaradır.Hətda belə faktı deyim ki,BMV-yə 10-60 töküblər daha sonra karterini acıb və həmin BMV 50 KM yol qət edə bilib,amma təssüf olsun ki 10-60 ancaq yüksək dövriyədə işləyən avtomobilləır üçün nəzərdə tutulub sizin M111 üçün yox...

Mən ümumiyyətlə 15-40 demədim axı.heç o yağıda misal çəkməmişəm hardan aldınız o 15-40?

 

 

1) Yag eger plenka yaratmirsa detallarin ustunde onda demir demire surtunmekden qiza biler motor, indi siz deyin gorum 5/40 daha yaxshi qoruyucu plenka yaradir yoxsa 10/40 ?  Edebiyyatlari acib oxuyun prisadkalar haqda, xususi ile,  ПАО - lar haqda.

 

2)Duzdu 10/60 yagnan, 111 motor ucun gish vaxti, ola biler soyuq motora  Масляное голодание olsun, Amma siz deyesen baxmadiz ki men neye cavab olaraq yazdim onu. Sitat " əgər yağ 110 dərəcəyə matırsa bu yağ artıq sürüşkənlik vermir."  

 

Yani 110 derecede 10/60 motoru xilas edecek , amma ne 10/40 ne deki 5/40 xilas ede bilmeyecek eger bu motor ucun 110 derece yol verizmezdirse. (104 motor 100-110 derecede hech bir fesadsiz uzun muddet ishleye biler meselen)

 

 

3) men demedim ki 10/60 tokun motorunuza, sadece sizin bu sozlerine gore sitat "Və sizdə çox gözəl bunu bilirsinizki matorun yürüşü nə qədər çox olarsa bir o qədərdə çox qızır.bu danılmaz faktdır"   yazdim ki eger o geder zazorlar deysiherse avtomobilde, ve yiyesi simiclikden onu yigdirmarsa , 10/40  dansa  -  10/60 tokmek daha duzgun olar cunki,  ishlek temperaturada zazorlari berpa eder, plenkaya gore (10/60 sintetikadi bilmeyenler ucun)  ve maslaniy Ugar az olar. 

 

O ki qaldi Menim heyat baxishlarima :

 

eger motorun salniki buraxirsa Salniki deyishmek lazimdi Yagi Yox,

 

eger klapanlarin  salnikleri quruyubsa onlari deyishmek lazimdi Yagi Yox,

 

eger kolcalar oturubsa kolcevat elemek lazimdi Yagi deyishmek Yox,

 

eger Vallar (raspredval / kolenval) shlifovkaligdirsa yaxud deyishmek lazimdirsa onlari elemek  lazimdi Yagi deyishmek Yox, ve stuku gozlemek yox !!!

 

 

 

p.s. 15/40 ise evvelki postlarin birinde qeyd etmisiniz, amma esasen 10/40 yazirdiniz.  Duzu 15/40 la    5/40 ozum mesel kimi getirdim ki   2 dene en kraynost olsun,  0/40   nan    15/40  mesel getirseydim lap aydin olardi.

Edited September 27, 2013 by ProfessoR024

[schads]

 

O ki qaldi Menim heyat baxishlarima :

 

eger motorun salniki buraxirsa Salniki deyishmek lazimdi Yagi Yox,

 

eger klapanlarin  salnikleri quruyubsa onlari deyishmek lazimdi Yagi Yox,

 

eger kolcalar oturubsa kolcevat elemek lazimdi Yagi deyishmek Yox,

 

eger Vallar (raspredval / kolenval) shlifovkaligdirsa yaxud deyishmek lazimdirsa onlari elemek  lazimdi Yagi deyishmek Yox, ve stuku gozlemek yox !!!

 

Bunlara görə matoru açdırıb kolzavat vəya Kolenvalı ustaya verib 0,25 sot və oda əyri yonacaq Nəriman (gənclik) kimi...Bunada pullar gedəcək elə yağla həll olunur.bu yağları elə belə kəşf etməyiblərki? bunu belə hallar üçün tökmək üçün lazımdır.bir daha təkrar edirəm dediklərimi:

10-60 zad hardan çıxdı bilmirəm,amma Adi Sedan avtomobillərinə Mb-də ehtiyac yxodur 1060 qoyaraq yağ açlığı yaratmaq.xilasa gəldikdə mator yağı qızdısa və bir az sürüldüsə kolzalar oturacaq...

 

 

yenədə gəlin təkrar edək.

yağ nədir və tərkibi nədir.

yağlar üzvi turşulardı və tərkibləri C , O , H yəniki üç elementdən ibarətdir. hidrogen Karbon və oksigen Bir sözlə üzvi turşulardı və karbon oksidi

olur.Bundan əlavə istənilən yağın tərkibidə Qlizerin maddəsi var.

Sintetik yağlar sintez yolu ilə alınan yağlardı.fərq etmir hansı firma vəya hansı zavod onu hansı üsulla alır əsas odurki sonluqda bir elemt ,birləşmə

tərkibi olur. 5-40 aid edilir

Amma Polu sintetik yarısı sintez yarısı minerallar olan yağlardı.

Bunların fərqi temeratura gəldikdə təmiz sintez olunan yağ mineral ilə qarışı olan yağdan daha çox mənfi dərəcəyə dözümlüdür və gem

donur.Nəzərə alsaq Azərbaycan normal regioana aid deyil,yəniki suptropik aid etsək bizdə qış elədə soyuq olmur .

Digər hal,təmiz sintez olunan yağ daha duru olur nəinki minerala nisbətən.

Matorda yeyilmə və boşalmalar olur.bunu isə təmiz sintez yağ tam örtə bilmir.Boşalmalar adətən valda və raspredvalda qeyd olunur.Burada

boşalanda yağ çox duru olduqundan yağın təzyiqi aşağı olur və o çümlədən porşen üzüklərindən içəri buxır.

Amma Yarı sintez və mineralla qarışıq olan yağlar,nisbətən 4% kimi qatı olur və yeyinmə zonasında daha duru olmur.Daha doğrusu yağın təzyiqinə

xidmət göstərir və o çümlədənda boşluqlar yaranan və yeyilmə hissədə möhkəm duraraq axındı meyilli olmur.Bu isə öz növbəsində təzyiqi saxlayır

və axmağa qoymur.

İnsanda əgər təzyiq aşağı olarsa neçə olur?

Matorunda qanı onun yağıdır. 200.000 km və daha yüksək getmiş avtomobilə nə dərəcədə sizçə düzgün olar duru yağ tökmək? Axı orada nano-da

osla yeyilmələr var...

Bundan əlavə yağlar reaksiyaya Fe və Al ilə girmir.Sadəcə məsələ burasındadır ki yeyinti olan yerdən yağın axıb axmamağıdır.

Bizim ekologiyanı və benzini nəzərə alaraq mən qəti sürətdə 200.000 km keçmiş avtomobillə bir mənalı şəkildə 10-40 məsləhət görürüm.O matora

indi hər yerindən usta salnik dəyişəndə və gidrikləri bağlayanda herkuleslik edir .Buda onun normativdən çox vəya az sığılmasını təmin edir.retki

halda olar ustalar KG ilə sıxsınlar.Matorda içində ,damarlarında çirk yoğdur? duru yağ məgər onları təmizləyəcək?

əgər 5-40 istehsal olunrusa hamı töksün onda nəyə lazım olur ki 10 ,15 və 20 ?mator yaşlaşdıqca yağıda qatılaşmalıdır.Bu sanki insan orqanizmini

xatırladır.

yaşlı insana götürüb cavan orqan vəya qanını donordan alıb qoysanız nə fayda? yenədə qarışacaq köhnə sistemə...

Nə qədərdə ələşsəniz matora ömrünü uzatmaq üçün onun normativini tökmək lazımdır. 229.1 buraxılışı artıq 200.000-dən sonra gedir buda

700.000 kimi davam edir.Ondan sonra artıq 15 yəniki təmiz minerala keçmək lazımdır.

Bəlkə 5-40 tərkibində elə elemnt varki mən bilmirəm və ümumiyətlə Mendeleyv cədvəlindədə yxodurki o cızılmış yerləri bərpa edir?

 

Ümumiyətlə yağ çox duru olanda və təzyiq aşağı olanda qızıma gedir.yəniki qaynatmağa daha meyilli olur.Dəmir-dəmirə sürtünəndə nə olur?

qızışma olur.Duru yağ 5-40 artıq yararsızdır.Buda həmin onun mənfi cəhətlərinə meyf edir və mən əminəm ki müəllim maşını yağda yeyir və

üzüklərdə buraxır yağı.Burada çoooox yazmaq olar bu haldan amma mən deyirəm və altından xətt çəkərək deyirəm ki müəllim gəlsin matoru yağını

dəyişək 5-40 tökək və təzyiqi ölçək daha sonra 10-40 tökək və təzyiqi ölçək.10-40 ondan 2 dəfə çox olacaq.MB matorları yağ təzyiqini sevən

motorlardı.Bunlarda təzyiq çox vacib rol oynayır.

Yağın işığı yananda onu xəbərdarlıq edirki rezerv yağ yoxdur.Yəniki yağ əlavə edin.tutalım 111 matotrda 5,5 ltir tökdüm. biaz getdim yağın işığı

yandı.Bu o deməkdirki ilk yananda işığ rezerv yoxdur.Yəniki axıtsa yeyilməyə meyl olacaq. 5,5 Litr-dən 1 Litr rezerv yağ adlanır. zapaskla yəniki.

500 gram filterdedir qalan 4 litr isə hər porşenə 1 litr deməkdir.

Yağ lap orada 5,5 yox olsun 4,5 yenədə təzyiq olmalıdır. sadəcə karterdə rezerv yağ yoğdur.Dövr edən yağ karterə tökülən kimi sitem təzdən

çəkəcək.Bunada dincəlməmiş yağ deyirlər...

[ProfessoR024]

Siz isə bu Copy-Paste edib yeniden bunları nəyə qoyursunuz bilmirəm. 

 

Sizin cavablarınızın mən yazdıqlarıma heç bir aidiyyəti yoxdur, yazdıqlarıma cavab olaraq heçnə görmədim.

 

Əvvəldən bilirdim ki sadəcə barmaqlarımı sındırmaqla sonuclanacaq bu söhbət, ona görə heçnə yazmaq istəmirdim. 

 

Nə isə , qoy Forum userləri özləri informasiyaları toplayib görsünlər siz dediyiniz haqq daha yaxındı yoxsa mən dediyim, diskussiyaya son qoyuram.

 

Sizədə uğurlar. Əgər kiminsə xətrinə dəydimsə üzrlü hesab edin. 

 

 

p.s. 2 ci shekilde Shell 5/30 meslehet gorur :D  Umumen mercedesin ozu 40 yaglari meshelet gorub oz 111 motorlarina. İller sonra Mobil  5/50 ve 10/60 yaglari kohne mashinlar ucun cixartdi... Neise son sozum idi Sorry :)

[schads]

Siz isə bu Copy-Paste edib yeniden bunları nəyə qoyursunuz bilmirəm. 

 

Sizin cavablarınızın mən yazdıqlarıma heç bir aidiyyəti yoxdur, yazdıqlarıma cavab olaraq heçnə görmədim.

 

Əvvəldən bilirdim ki sadəcə barmaqlarımı sındırmaqla sonuclanacaq bu söhbət, ona görə heçnə yazmaq istəmirdim. 

 

Nə isə , qoy Forum userləri özləri informasiyaları toplayib görsünlər siz dediyiniz haqq daha yaxındı yoxsa mən dediyim, diskussiyaya son qoyuram.

 

Sizədə uğurlar. Əgər kiminsə xətrinə dəydimsə üzrlü hesab edin. 

 

 

p.s. 2 ci shekilde Shell 5/30 meslehet gorur  Umumen mercedesin ozu 40 yaglari meshelet gorub oz 111 motorlarina. İller sonra Mobil  5/50 ve 10/60 yaglari kohne mashinlar ucun cixartdi... Neise son sozum idi Sorry

Xeyr qətiyyən,elə məndə bu diskusiyaya zatən sonunçu mesajımla son qoydum.Bir şeyi təkrar etməkdən mənasiz olduöunu düşündüm və yekundə təkrar kopi edib qoydum ki oxuyasınız.Alman forumlarına imkan daxilində baş çəkin ümumiyətlə yeyintiyə görə və yağlara görə.

Mən bu gün avomobilimin yağinı dəyişdim 212.000 və yenədə 10-40 tökdüm və bununlada razıyam.

[Denis Yolchiyev]

кто-то встречал у нас в продаже есть MAF sensor cleaner. по русски очиститель воздухомера?))

должен быть у Liqui Moly,спроси у его представителя,он есть на форуме или позвони ему.

Кстати.хорошие отзывы о нем на Российских форумах. Я тоже хочу себе такой купить.

вот он http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443

[nexus1090]

Ay yoldaşlar, Mercedes hər şeyi artıq bizdən qabaq düşünüb və hansı yağı hara tökmək lazım olduğunu təmir bazalarında yazıb. Spor yeri deyil...Alman və başqa xarici forumlarda da oturan bizi kimi adamlardı (yuserlər, yəni istifadəcilər), mühəndislər deyil.

[Elchin67]

Bu işarə var bütün avtomobillərdə. Fərg eləmir, Mersedes BMW Toyota Nissan Jiquli)

уровень масла..

[schads]

Ay yoldaşlar, Mercedes hər şeyi artıq bizdən qabaq düşünüb və hansı yağı hara tökmək lazım olduğunu təmir bazalarında yazıb. Spor yeri deyil...Alman və başqa xarici forumlarda da oturan bizi kimi adamlardı (yuserlər, yəni istifadəcilər), mühəndislər deyil.

Əzizim səhvin var...

e-klasse-forum.de Bu forudma oturanların 99% mütəxəssiz və ö cümlədən MB fabrikində işləyənlərdi.Privat forumdur...

 

[zayka07]

продолжение