Новый Bmw M6

[FuntiK]

[quote name='SummeR' date='Dec 19 2004, 21:39 ']Я восторгался именно новой 5-кой? Мне нравится дизайн 5-ки, в целом, , но мне кажется, что Крис с новой 5-кой наломал дров.
[right][snapback]174623[/snapback][/right][/quote]


Где то на форуме, не помню правда где, Вы сказали, что Вам нравится новая пятерка БМВ

[Young]

[quote name='SummeR' date='Dec 19 2004, 20:39 ']Я восторгался именно новой 5-кой? Мне нравится дизайн 5-ки, в целом, , но мне кажется, что Крис с новой 5-кой наломал дров.
[right][snapback]174623[/snapback][/right][/quote]

и не тольк с 5-ой
да и с 7-ой и со всеми остальными моделями тоже

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 16 2004, 12:03 '][quote]xm.. C65 AMG не сушествует. макс C55 без нагнетателя.[/quote]
Ошибся. Конечно С55АMG, но даже и он лучше
[right][snapback]171801[/snapback][/right]
[/quote]
Snap глубоко вдохнул воздуха......

КИН, когда ты перестанеш бросать фразами просто так?
чем лучше? тем что 4-дверний?
у Ц55 АМГ нет нагнетателя-суперчаргера....
365 лошадок по моему всего.
а у М6 - 507
Ц55 АМГ сравниваыут с М3

[Snap]

[quote name='OmegaSupreme' date='Dec 17 2004, 12:16 ']Из машин люкс не такой уж большой выбор сочетаюший премиум и скорость, только может быть Порше (но недавно отказались от 4х4) и Инфинити, а так лучше Ауди нет -- RS6/RS4 съедят BMW M3/M5 как на прямой (4.7 сек против в лучшем случае 4.8, а так 5.0), так и тем более на поворотах. Конечно, если у нового М6 время 4.6 сек, это серъезно, но у Мерса лучше.[/quote]
пара неточностей:
1. Порше выпускает все еше модель Каррера 4С. и скоро возобновит модел Турбо (тоже 4 ведуших)
2. и БМВ М3 быстрее Ауди С4 на прямой и БМЩМ5 (новий) быстрее РС6, даже модель Плус (475 лошадей)
3. модели Ауди РС4 не выпукаыут. ранше выпускали, в старом кузове. но скоро появится. ждем в новом кузове.
но в целом согласен, 4 колеса ведуших лучше чем 2... но не настолько интереснеы! я за заносы задней оси!

[Snap]

[quote name='OmegaSupreme' date='Dec 19 2004, 12:13 '][quote]Что касается нестабильности на мокрых дорогах, то это, мягко говоря, неправдоподно, учитывая, что на всех моделях стоят ESP (противозаносные системы).
[right][snapback]172761[/snapback][/right][/quote]

Во-первых, надо вам самому попробовать. Во-вторых, у ESP есть лимиты, особенно в машине с приводом на ДВА (а не четыре) колеса (не знаю как вам, а мне доводилось видеть лампочку ESP загоряющейся достаточно часто ;-). Сами подумайте, в случае скольжения дифференциал может перераспределить большую часть крутящего момента только на одно из двух задних колес -- в отличии от 4MATIC Мерсов или Audi, Infinity, Subaru, BMW Xi. У Ауди за счет уникальной системы Quattro любое из колес может получить до 66% всей тяги (крутящего момента) в случае скольжения трех других колес.

Абсолютно точно и неопровержимо что в дожде и снеге Ауди S/RS серии (все с Quattro) превосходят своих конкурентов от M и AMG, особенно на нормальных дорогах а не рафиннированных прямых которые только в фильмах бывают.
[right][snapback]174344[/snapback][/right]
[/quote]
я лыублыу провоцировать ЕСП на своей машине. очень надежно даже в гололед. надо различать ЕСП и самоблокируыушийся дифференциал. самобл.дифференциал ето механическая система перераспределения тяги с одного ведушего с плохим контактом с дорогой на другое, с лучшим. ЕСП же притормаживает колеса или убирает газ немного. В целом, опять таки согласен, 4 ведуших лучше, но даже на РС6 необходима ЕСП так как мошьность такая что сносит все 4 колеса.

[KIN]

[quote]КИН, когда ты перестанеш бросать фразами просто так?
чем лучше? тем что 4-дверний?
у Ц55 АМГ нет нагнетателя-суперчаргера....
365 лошадок по моему всего.
а у М6 - 507
Ц55 АМГ сравниваыут с М3[/quote]
И на сколько С55AMG лучше М3?
А СLK65AMG всетаки лучше чем М6. Или будешь утверждать что он хуже?

[KIN]

[quote]у Ц55 АМГ нет нагнетателя-суперчаргера....
365 лошадок по моему всего.
а у М6 - 507
Ц55 АМГ сравниваыут с М3[/quote]
У М3 - 343 лошадей при 7900 оборотов
у С55AMG - 367 лошадей при 6100 оборотов
Чего тут сравнивать?!

[KIN]

А вот и CL65AMG характеристики:
[i]на смену 476-сильной компрессорной "восьмерке" объемом 5,5 л прошлой осенью пришел шестилитровый битурбомотор мощностью 612 л.с., построенный на базе все того же "шестисотого" агрегата. Максимальный крутящий момент – 1000 Нм, причем немалые 570 Нм двигатель развивает уже при 1000 об/мин!
Технические характеристики под стать иным суперкарам: первую сотню автомобиль разменивает через 4,2 с после старта, а до 200 км/ч разгоняется за 12,9 с. Спидометр размечен до 360 км/ч, но ограничитель скорости по-прежнему срабатывает при "стандартных" 250 км/ч.[/i]
Так что М6 некатит рядом с ней

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 21 2004, 15:49 '][quote]КИН, когда ты перестанеш бросать фразами просто так?
чем лучше? тем что 4-дверний?
у Ц55 АМГ нет нагнетателя-суперчаргера....
365 лошадок по моему всего.
а у М6 - 507
Ц55 АМГ сравниваыут с М3[/quote]
И на сколько С55AMG лучше М3?
А СLK65AMG всетаки лучше чем М6. Или будешь утверждать что он хуже?
[right][snapback]176035[/snapback][/right]
[/quote]
KIN,
все
последний раз с тобои спорыу
отбил всякуыу охоту имет с тобои дело
твои слова:
[quote]Чтобы убить эту М6 достаточно будет даже Mercedes CL65AMG

Я имел ввиду C65AMG, а не CL65AMG в этом месте[/quote]
значит C55AMG не может убить М6 (365 против 507)?
я тебе пытался ето обяснить а ты не понимаеш.
а насчет М3 я же сказал "сравниваыут" но ето не значит что если у мерса на 25 лошадеы больше то он ЛУЦШЕ. ПОЧИТАЫ ТЕСТЫ наконец
и еше.
говорыу всего один раз.
какая масса у M3?
1570 kg, eto 218 лошадок на тонну. разгон до 100 5.2 секунды
Mers C55AMG
1635 kg, eto 224 лошадки на тонну, разгон до 100 5.2 секунды
[url="http://www.mercedes-benz.co.za/PC/Classes/C55AMG/C55AMG_techdata.asp"]http://www.mercedes-benz.co.za/PC/Classes/...MG_techdata.asp[/url]
все надеыусь ясно?
я уже не говорыу о том что бмщ м3 быстрее в поворотах так как легче.
больше спорить не буду
бесполезно
ты лучше с ксенонами и аудио занимаыся, у тебя хорошо получается

[KIN]

Вообще-то все началось с того, что я поставил CLK65AMG против М6!
Все остальное - флуд
И я утверждаю что CLK65AMG лучше чем М6. Или и здесь ты будешь говорить что он хуже? Я не люблю фразы типа "мерс и рядом не валялся", ну или что-то в этом духе! Это меня задевает, тем более это разные машины и сравнивать их не стоит! И ты прекрасно сам знаешь что у мерса есть ответ на любую машину от биммера.

[KIN]

[quote]ты лучше с ксенонами и аудио занимаыся, у тебя хорошо получается[/quote]
А чего ты моего совета тогда не послушался, если уверен что это у меня хорошо получается ?

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 23 2004, 10:32 ']Вообще-то все началось с того, что я поставил CLK65AMG против М6!
Все остальное - флуд
И я утверждаю что CLK65AMG лучше чем М6. Или и здесь ты будешь говорить что он хуже? Я не люблю фразы типа "мерс и рядом не валялся", ну или что-то в этом духе! Это меня задевает, тем более это разные машины и сравнивать их не стоит! И ты прекрасно сам знаешь что у мерса есть ответ на любую машину от биммера.
[right][snapback]177531[/snapback][/right][/quote]
вообшето ты ошибся, все таки ето CL65
CLK 65 тоже нету
плеасе, посмотри нормално на свои лыубимиые мерсы
и про то что мерс и рядом не валялся я не говорил. сам прекрасно знаеш.

[KIN]

Блин я CLK написал?!!!! Конечно CL. Но он же лучше
Разве нет?
Хотя я кажется не совсем неправ был. Вот нашел фотку.
[img]http://server5.uploadit.org/files/neijLfesk-E6522.jpg[/img]
Писали что это как раз CLK65AMG. А еще было про Е65AMG

[Shirxan]

КИН, а что в этом СЛК такого хорошего? Типичный четырехглазик, только двухдверный. Мерс кроме четырехглазого кузова, который разве что на грузовики не ставит, ничего нового не придумает?

[Глеб Сиверов]

BMW объявило европейские цены на BMW M6

Концерн BMW обнародовал на внутреннем немецком рынке цены на самое мощное купе в сегодняшней модельной гамме – BMW M6. Автомобиль с двигателем мощностью 507 л.с. поступит к дилерам по цене от 106,5 тыс. евро. Начало продаж– март 2005 года.

[KIN]

[quote]КИН, а что в этом СЛК такого хорошего? Типичный четырехглазик, только двухдверный. Мерс кроме четырехглазого кузова, который разве что на грузовики не ставит, ничего нового не придумает?[/quote]
А что, все модели должны различаться? Посмотри на тот же БМВ, все модели похожи, или Пежо, или новые Ниссаны!
Это лицо машины, чтоб узнаваема была. Так все производители делают!

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 24 2004, 00:57 ']Блин я CLK написал?!!!! Конечно CL. Но он же лучше
Разве нет?
Хотя я кажется не совсем неправ был. Вот нашел фотку.
Писали что это как раз CLK65AMG. А еще было про Е65AMG
[right][snapback]178189[/snapback][/right][/quote]
KIN!
Please, Please, Please
посмотри наконец-то на саит Мерса!!!!
[url="http://www2.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/personalisation/amg/models.html"]http://www2.mercedes-benz.de/content/germa...amg/models.html[/url]


хватит путатся

нету E65AMG
есть CL, S i SL.
на твоей фотке CLK55AMG без наддува.
технические данниые CL65AMG, 612 лошадок
разгон - 4.4 do 100
[url="http://www2.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/personalisation/amg/models/cl_55_amg.0002.0002.html"]http://www2.mercedes-benz.de/content/germa....0002.0002.html[/url]
u BMW M6 507 лошадок, разгон - 4.6 sec
по прямои мерс быстрее, но он весит 2 тонны... как я и говорил.
вобшем здес все ясно - Мерс турбирует моторы, Бмщ старается оставить управление авто на уровне. (с 2-мя тоннами в поворот сложнее вписатся и реакции на повороты руля хуже)

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 24 2004, 14:34 '][quote]КИН, а что в этом СЛК такого хорошего? Типичный четырехглазик, только двухдверный. Мерс кроме четырехглазого кузова, который разве что на грузовики не ставит, ничего нового не придумает?[/quote]
А что, все модели должны различаться? Посмотри на тот же БМВ, все модели похожи, или Пежо, или новые Ниссаны!
Это лицо машины, чтоб узнаваема была. Так все производители делают!
[right][snapback]178490[/snapback][/right]
[/quote]
KIN,

я понимаыу что ты хочеш привести доводы, но Мерсы более похожы друг на друга чем БМВ...
тут все однозначно.
[attachment=5888:attachment]
[attachment=5889:attachment]
[attachment=5890:attachment]

[All Eyez On Me]

Снэп, еще как похож =) После новой семёрки дизайн пошел штампованный.

[Shirxan]

КИН, М6 совершенно не похож на пятерку Бимера, а вот СЛК Мерса - один к одному четырехглазый С класс или Е класс..

[Shirxan]

И не надо плиз говорить, что так и должно быть и что типа так все производители делают. Ниссан Санни - не Ниссан Максима и не Ниссан Примера, а Скайлайн вообще не похож на эти модели. Зато у Мерса все перечисленные классы (С, Е, купе) - основаны на четырехглазом кузове.

Хундай - Акцент, Соната, Элантра, НФ Соната, XG 350 - резко отличаются друг от друга в противовес моделям мерса.

То же самое у других производителей - нигде вы не найдете такого сходства между разными классами машин, как у Мерса. Я как-то приводил фотки задов С, Е и S - класса - одно и то же.

[All Eyez On Me]

Ширхан, ну да конечно, и пятерки БМВ не похожа на семёрки и т.д.
Все в общих чертах похоже.
Дело в том, что Мерседес разработал свой стильный и модный дизайн, другие же автопроизводители его еще нашли, поэтому вот и без конца пытаются менять его, особенно про Хундай, который слизывает все, что только можно.

[KIN]

[b]Ширхан[/b], посмотри на Биммер! Концепция одна! Посмотри на Ниссан внимательней (на новые модели), все на один тип!
Завод выработал свой стиль и придерживается его. Почему по твоему биммер узнают издалека? Интуитивно, да ? Тоже и с Мерсом!
[b]Snap[/b]
[quote]хватит путатся[/quote]
Дай поиск в Google на тему CLK65AMG и E65AMG, я именно так случайно и наткнулся на инфу. За что купил, за то и продаю! Я не путаюсь
[quote]KIN,
я понимаыу что ты хочеш привести доводы, но Мерсы более похожы друг на друга чем БМВ...
тут все однозначно.[/quote]
Вот как раз не увеличивая фотки и заметно что они на одно лицо! И это как раз неплохо! Сейчас, так как они похожи (уже говорил что концепция одна), то сразу понятно что за машина едет!

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 25 2004, 19:40 ']Тоже и с Мерсом!
[b]Snap[/b]
[quote]хватит путатся[/quote]
Дай поиск в Google на тему CLK65AMG и E65AMG, я именно так случайно и наткнулся на инфу. За что купил, за то и продаю! Я не путаюсь

[/quote]
ты вообше сам давал поиск?CLK65AMG не сушествует
а вот тебе результаты E65AMG
[url="http://www.google.com/search?hl=en&lr=&c2coff=1&q=E65AMG"]http://www.google.com/search?hl=en&lr=&c2coff=1&q=E65AMG[/url]
ето пока что в планах, как ответ новой М5 которая сушествует

[KIN]

Естественно пробовал!!!
А вот так попробовать сложно?
[url="http://www.google.com/search?hl=en&lr=&q=%22clk+65+amg%22&btnG=Search"]Google - CLK![/url]

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 27 2004, 01:38 ']Естественно пробовал!!!
А вот так попробовать сложно?
[url="http://www.google.com/search?hl=en&lr=&q=%22clk+65+amg%22&btnG=Search"]Google - CLK![/url]
[right][snapback]180096[/snapback][/right][/quote]
ну так я и насписал в предыдушем посте - они еше не выпускаыутся
или я не прав?
может будем говорить о тех моделях которые выпустят в следуыушем 10-летии.
а пока М6 рулит
Ну и еше посмотрим как они уместят V12 с двумя турбинами в E-kлассе.

[KIN]

Все равно не рулит! Я же запостил в самом начале CL65AMG, которая мощнее ее! Да и красивее! (Шестерка какую-то надутую рыбу напоминает, как кто-то правильно тут подметил!)
[quote]Ну и еше посмотрим как они уместят V12 с двумя турбинами в E-kлассе.[/quote]
В CL же уместили! Что, Е класс короче в моторном отсеке, или уже?

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 27 2004, 02:00 ']Все равно не рулит!  Я же запостил в самом начале CL65AMG, которая мощнее ее! Да и красивее! (Шестерка какую-то надутую рыбу напоминает, как кто-то правильно тут подметил!)
[quote]Ну и еше посмотрим как они уместят V12 с двумя турбинами в E-kлассе.[/quote]
В CL же уместили! Что, Е класс короче в моторном отсеке, или уже?
[right][snapback]180121[/snapback][/right]
[/quote]
ооопс
я то думал ты знаеш мерсы лучше
опять я тебя обогнал
CL сделан на базе S-classa
но не E classa
например здесь об етом написано [url="http://www.hoot-uk.com/content/launch_pad/archive/mercedes_benz/cl55.html"]http://www.hoot-uk.com/content/launch_pad/..._benz/cl55.html[/url]
насчет М6 - она разгоняыется всего на 0.2 секунды медленее CL
и если ты все таки считаеш мотор ето главное, то не буду с тобой спорить
CL будет впереди.... до первого поворота
я зухе писал о разнице в весе

[Глеб Сиверов]

Снар и Кин, просьба вернуться к теме о БМВ М6.

[Shirxan]

Snap, браво!

[KIN]

[quote]и если ты все таки считаеш мотор ето главное, то не буду с тобой спорить
CL будет впереди.... до первого поворота[/quote]
Почему ты так уверен что в поворотах AMG хуже? Я не читал обзоров ни по CL65AMG, ни по М6!
[quote]я то думал ты знаеш мерсы лучше
опять я тебя обогнал
CL сделан на базе S-classa
но не E classa[/quote]
Я знаю на какой базе сделан CL
Вот смотри.
Длинна капота у Е класса - 1479
Длинна капота у СL - 1566
Ширина у Е класса - 1822
Ширина у CL - 1857
Хочешь сказать, что сюда не влезет мотор от CL65AMG?

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 27 2004, 21:56 ']Я знаю на какой базе сделан CL
Вот смотри.
Длинна капота у Е класса - 1479
Длинна капота у СL - 1566
Ширина у Е класса - 1822
Ширина у CL - 1857
Хочешь сказать, что сюда не влезет мотор от CL65AMG?
[right][snapback]180800[/snapback][/right][/quote]
coрри за оффтопы опять.
от длины капота не все забисит.
моторный отсек идет в салон на заднеприводных машинах, посмотри у Фики, ето 100% и у себя.
я думаыу у мерса будут проблемы но они наверно их решат, если очень захотят побить М5 и установить V12
но я думаыу их V8 5.5 достаточно, просто надо будет поднять форсировку с 478 до 550 лошадок, ето ведь намного легче чем у бмщ без нагнетателя. опять таки, мошьнее мотор не значит лучше со всех сторон.
чем тяжелее мотор тем хуже управляемость при одинаковых других факторах.
Моторный отсек CL взят с S класса, а Е разрабатывался под V8. а вот БМW 5 Е60 разрабатывали с учетом V10.
например я знаыу что Ауди удалось впихнут V8 4.2 в модель S4 изменив мотор и убрав спереди вентиллятор, сместив его.
Хартге умудрилось впихнуть V8 5.0 от БМW М5 в М3 тоже упаковав его как следует. пришлось идти на компромиссы.

ето все имеет отношние к М6, так как его конкурент CL65 или CL 55 мене спортивнее чем М6. но более комфортные.

как будет время посмотрыу времена прохождения однои и тои же трассы обеими машинами.

[Snap]

[url="http://www.topgear.com/content/misc/TV/lap_times/"]http://www.topgear.com/content/misc/TV/lap_times/[/url]
а вот и подтверждение моих слов,
ношнее не всегда лучше.
по прямои - да а в поворотах...
мерцедес SL55 - 500 лошадок и БМЩ М3 343 лошадки
разница в весе около 300 кг. плыус Мерс имеет более комфортнуыу подвеску
и все ето делаыет огромнуыу разницу, тоесть БМЩ М3 не только не медленнее а и быстрее.
БМЩ М3 - 1.31.8
Мерцедес SL 55 АМГ - 1.33.2
ето время одного и того же водителя на однои и тои же трассе в одних и тех же условиях.

надеыус скоро у них будет М6 и CL65

[KIN]

Ну ведь некорректно же сравнивать М3 и SL!!!
Совсем разного класса машины. Так и Майбах от Брабуса можно с М3 сравнить!
Куда S класс и куда трешка от бмв! Ее надо с С классом сравнивать. Как будет С55 AMG и М3?

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 28 2004, 10:21 ']Ну ведь некорректно же сравнивать М3 и SL!!!
Совсем разного класса машины. Так и Майбах от Брабуса можно с М3 сравнить!
Куда S класс и куда трешка от бмв! Ее надо с С классом сравнивать.  Как  будет С55 AMG и М3?
[right][snapback]181129[/snapback][/right][/quote]
SL ето не S class!!!!!!!
M3 i SL - оба двухдверные спорткары. просто хочу показат' что мощнее не лучше.

ладно, посмотри список машын которые быстрее SL55. там есть кабриолеты у которых в 2 раза меньше мощность. VX220 например

[Глеб Сиверов]

Тема исчерпала себя и закрывается.