Новый Bmw M6

[Desert Eagle]

Новая BMW M6, как и следовало ожидать, получила множество деталей и технологических решений, ранее примененных на автомобиле BMW M5 - этот тот же 10-цилиндровый V-образный двигатель объемом пять литров и мощностью 507 лошадиных сил, а также аналогичную коробку передач, разработанную специально для этого мотора. С нуля до ста километров в час купе сможет ускоряться за 4,6-секунды, а с нуля до 200 километров в час - за 14 секунд. Максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час, хотя спидометр будет размечен до 330 километров в час.

Вес купе BMW M6 составит 1710 килограммов, что на 20 килограммов меньше, чем у седана BMW M5. Снижения веса специалисты BMW Motorsport добились, в том числе, благодаря изготовлению крыши автомобиля из карбона - он не только легче, но и прочнее стали. Кроме того, подобное решение позволило немного снизить центр масс новинки.

Традиционно, помимо мощного двигателя, BMW M6 получит также новые настройки подвески, более мощные тормоза, новый обвес кузова и 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 255/40 спереди и 285/35 сзади. Кроме того, новинка будет окрашиваться в ряд фирменных цветов кузова, доступных только на этом автомобиле.

[Shirxan]

Вот это настоящий зверь!

[Shirxan]

Обалденная видуха - пять за дизайн, пять за мощность и динамику!

[Shirxan]

Потом говорят, почему БМВ обгоняет мерс по продажам и на дороге -)

[Desert Eagle]

Интересно узнать цену. Я не смог найти.
Уверен, что мне не по карману

[Shirxan]

Мне тоже. Хырда пулум йохду инди -)

[Bad]

Вот это Авто!

[Desert Eagle]

[quote name='Shirxan' date='Dec 15 2004, 12:16 ']Мне тоже. Хырда пулум йохду инди -)
[right][snapback]170847[/snapback][/right][/quote]

Shirxan, проблем йохту. Верюн мене мен хырдалыйарам

[FuntiK]

Мерс и рядом не валялся!

[Bakinets]

Сейчас придет Ол Аз и будет утверждать обратное, как всегда не имея на то ни одного аргумента и противоречя своим другим постам.

[KIN]

Отвечу за ОлАйз
[quote]Мерс и рядом не валялся![/quote]
Конечно мерс рядом не валяется, он просто улетает вперед, пока эта М6 валяется
Вот вам машина!
Mercedes CL65AMG
[img]http://europeancarweb.com/features/0401ec_mercedesamg02_z.jpg[/img]
[img]http://europeancarweb.com/features/0401ec_mercedesamg01_z.jpg[/img]
[img]http://www.edmunds.com/media/roadtests/spinaroundtown/05.mercedesbenz.cl65/05.mercedesbenz.cl65.int.500.jpg[/img]
[img]http://www.edmunds.com/media/roadtests/spinaroundtown/05.mercedesbenz.cl65/05.mercedesbenz.cl65.eng.500.jpg[/img]
[i]"The heart of any AMG-modified car, the CL65's twin-turbo V12 generates 612 hp and 723 lb-ft of torque. Look closely and you can see the plate signed by the specialist who built the engine himself."[/i]

Неужели никому до сих пор непонятно, что у мерса намного больше моделей в гамме легковых машин (про грузовые, автобусы и т.д. я вообще молчу ) по сравнению с БМВ? И неправильно говорить что мерс рядом не валяется с этой, так сказать машиной
Чтобы убить эту М6 достаточно будет даже Mercedes CL65AMG, а в крайнем случае Mercedes CLS65AMG. И что БМВ вместе со своим подразделением M-power может противопоставить?

[KIN]

[quote]Чтобы убить эту М6 достаточно будет даже Mercedes CL65AMG[/quote]
Я имел ввиду [b]C65AMG[/b], а не [b]CL65AMG[/b] в этом месте. Скромная такая машинка
И самое главное, что все эти модели УЖЕ есть, а не как у БМВ:
[i]....составит.... ....будет..... [/i]

[All Eyez On Me]

КИН за меня ответил. Не надо писать лишенные смысла посты типа "Мерс и рядом не валялся".

[FuntiK]

Выбирая между этими двумя машинами, я выберу БМВ

[All Eyez On Me]

Ну вот, тут дело вкуса.

[Bad]

Тюнеры из G-Power построили конкурента будущей BMW M6
Тюнинговое ателье G-Power анонсировало собственную программу доработок модели BMW 6-Series. За основу для модернизации была взята топ-версия BMW 645i, которая оснащается восьмицилиндровым мотором объемом 4,4 л.
Рабочий объем мотора довели до 5 л, а также модернизировали выпускную систему и программу управления двигателем, что позволило поднять мощность двигателя с 333 до 420 л.с. Максимальный крутящий момент вырос с 450 до 540Нм. С нуля до ста километров в час новинка ускоряется за 4,8-сек, а ее максимальная скорость достигает 285 км/час.
Подвеска автомобиля изменилась не сильно - переднюю часть BMW 6-Series опустили на 20 мм, а заднюю - на 25 мм. Базовые тормоза уступили свое место шестипоршневым суппортам и 385-миллиметровым дискам спереди и 355-миллиметровым сзади. Также G-Power предлагает своим клиентам комплект фирменных колесных дисков диаметром в 20-дюймов с покрышками размерности 245 спереди и 295 сзади.
Традиционно, ателье предлагает аэродинамический обвес кузова, куда входят новые передний и задний бамперы, новые накладки на пороги кузова и небольшой спойлер на кромке багажника. В отделке салона G-Power предлагает использовать кожу и алькантру.
Полностью готовый автомобиль G-Power предлагает под собственным именем G6 5.0 Highline за 210 000 евро.

[KIN]

Но это уже не БМВ. Тут и Хаманн подключится и другие фирмы

[Глеб Сиверов]

Машина может и неплохая, но Мерсу от АМГ проигрывает. Всё таки Мерс это Мерс, особенно в экстерьере. Технически может Бумер в чём то его и превосходит, но когда смотришь на такого красавца как этот Мерс от АМГ, то понимаешь, что это не просто машина, а произведение искусства, hot cautier автомира.

[Young]

но комментс. суупер авто...

это я о Мере....бумер и в подметки не годится

[Makiavelli]

Обе красивы. Кстати, такой мерс есть в Баку.

[Snap]

[quote name='KIN' date='Dec 15 2004, 15:23 '][quote]Чтобы убить эту М6 достаточно будет даже Mercedes CL65AMG[/quote]
Я имел ввиду [b]C65AMG[/b], а не [b]CL65AMG[/b] в этом месте. Скромная такая машинка
И самое главное, что все эти модели УЖЕ есть, а не как у БМВ:
[i]....составит.... ....будет..... [/i]
[right][snapback]171127[/snapback][/right]
[/quote]
xm.. C65 AMG не сушествует. макс C55 без нагнетателя.
Есть CL65 и недавно вышел SL65..

Мерсы мошнее, спору нет.
Но дело ведь не в всегда в прямой, некоториэ дороги имеыут повороты

[Gladiator]

хорошая тачка

[KIN]

[quote]xm.. C65 AMG не сушествует. макс C55 без нагнетателя.[/quote]
Ошибся. Конечно С55АMG, но даже и он лучше

[All Eyez On Me]

Маки, опять дезинформируешь, у нас есть такая только не от AMG =)

[FuntiK]

[quote name='Snap' date='Dec 16 2004, 03:18 '][quote name='KIN' date='Dec 15 2004, 15:23 '][quote]Чтобы убить эту М6 достаточно будет даже Mercedes CL65AMG[/quote]
Я имел ввиду [b]C65AMG[/b], а не [b]CL65AMG[/b] в этом месте. Скромная такая машинка
И самое главное, что все эти модели УЖЕ есть, а не как у БМВ:
[i]....составит.... ....будет..... [/i]
[right][snapback]171127[/snapback][/right]
[/quote]
xm.. C65 AMG не сушествует. макс C55 без нагнетателя.
Есть CL65 и недавно вышел SL65..

Мерсы мошнее, спору нет.
Но дело ведь не в всегда в прямой, некоториэ дороги имеыут повороты
[right][snapback]171631[/snapback][/right]
[/quote]


На поворотах лучше БМВ ничего нет

[KIN]

Ну это уже эмоции
А я могу также заявить, что лучше мерса повороты никто не проходит !

[Shirxan]

Я бы М6 выбрал. Надоел нафталиновый четырехглазый дизайн. Ничего нового у Мерса нет, кроме четырех фар и авангард-решетки -) Мерсы друг от друга отличаются только нашлепкой на заду с указанием марки, а Бимеры разнятся издалека.

[quote]Но это уже не БМВ. Тут и Хаманн подключится и другие фирмы[/quote]

Тогда значит, Мерс АМГ - это уже не Мерс, Брабус - тоже не Мерс -) Так выходит?

[KIN]

[quote]Тогда значит, Мерс АМГ - это уже не Мерс, Брабус - тоже не Мерс -) Так выходит?[/quote]
Ты это к чему? AMG - это "придворное" ателье у Мерса, так же как и M-power у биммера. Это соответственно Мерс и биммер! А вот G-power, это уже не биммер, так же как и Хамман, так же как и Брабус это уже не Мерс!!! Они даже шильдики снимают в отличие от АMG.

[Shirxan]

Гм, я думал, это то же, что и Хаманн, Альпина, Брабус и т.д.

[KIN]

Нет, только AMG и M-power придворные, а остальные своей жизнью живут и никак не зависят от производителя

[OmegaSupreme]

[quote name='FuntiK' date='Dec 16 2004, 17:30 '][quote name='Snap' date='Dec 16 2004, 03:18 '][quote name='KIN' date='Dec 15 2004, 15:23 '][quote]Чтобы убить эту М6 достаточно будет даже Mercedes CL65AMG[/quote]
Я имел ввиду [b]C65AMG[/b], а не [b]CL65AMG[/b] в этом месте. Скромная такая машинка
И самое главное, что все эти модели УЖЕ есть, а не как у БМВ:
[i]....составит.... ....будет..... [/i]
[right][snapback]171127[/snapback][/right]
[/quote]
xm.. C65 AMG не сушествует. макс C55 без нагнетателя.
Есть CL65 и недавно вышел SL65..

Мерсы мошнее, спору нет.
Но дело ведь не в всегда в прямой, некоториэ дороги имеыут повороты
[right][snapback]171631[/snapback][/right]
[/quote]


На поворотах лучше БМВ ничего нет
[right][snapback]172206[/snapback][/right]
[/quote]

Смотря на каких поворотах -- на отличных "евродорогах" в сухую погоду - да.

Но в другую погоду, как раз таки это слабая сторона как БМВ так и Мерса -- из-за привода только на 2 задних колеса (у АМG и M3/M5 серий) и при этом очень мощных моторов (от 333 до 500 и более лошадок и еще болшей тяги/крутящего момента), во время дождя или снега, они делают прокрутки. Даже SL55 AMG прошлым летом в Баку на участке дороги который залили водой (видимо какой-то гагаш мыл свою машину) давал мощные (непредвиденные) прокрутки и из-за этого машина становилась плохо контролируемой.

Из машин люкс не такой уж большой выбор сочетаюший премиум и скорость, только может быть Порше (но недавно отказались от 4х4) и Инфинити, а так лучше Ауди нет -- RS6/RS4 съедят BMW M3/M5 как на прямой (4.7 сек против в лучшем случае 4.8, а так 5.0), так и тем более на поворотах. Конечно, если у нового М6 время 4.6 сек, это серъезно, но у Мерса лучше.

Даже Audi S4 с ее 5.0 сек. неплохая альтернатива для Азербайджана учитывая более высокий клиренс чем у М3 и плохие/разбитые дороги, не говоря о северных странах как Россия.

По любому, БМВ ломается чаще чем Мерс и Ауди, и ее iDrive наиболее проблематичная. Ауди легче всех наращивает мощность за счет репрограмированния комьютера (у обычных Ауди как минимум 50 лишних лошадок прибавляется, а если с заменой масел и фильтров - то 60-70. Получить такой же эквивалент от Мерса или БМВ стоит в два раза дороже, и труднее добиться).

Тут кто-то заметил что БМВ лидурует по продажам -- это правда, хотя многим ее (а точнее бывшего гл. дизайнера Криса Бангла) новый дизайн не нравится. Даже есть сайт [url="http://www.petitiononline.com/STOPCB/petition.html"]http://www.petitiononline.com/STOPCB/petition.html[/url] c 11,000 подписями.

[FuntiK]

На то он и бывший главный дизайнер, чтоб ему не нравились творения нового

Если собралось 11,000 подписей теx, кому не нравится новый дизайн, то, уверен, наберется в 10 раз больше подписей тех, кому дизайн пришeлся по душе.

Что касается нестабильности на мокрых дорогах, то это, мягко говоря, неправдоподно, учитывая, что на всех моделях стоят ESP (противозаносные системы).

[OmegaSupreme]

[quote name='FuntiK' date='Dec 17 2004, 13:00 ']На то он и бывший главный дизайнер, чтоб ему не нравились творения нового

Если собралось 11,000 подписей теx, кому не нравится новый дизайн, то, уверен, наберется в 10 раз больше подписей тех, кому дизайн пришeлся по душе.[/quote]

В подтверждении этого я и сказал что БМВ продает больше чем когда либо. Но никогда еще столько людей не ненавидили новый облик машин и столько людей не переходило на другие машины (сегодня прирост продаж БМВ не за счет людей которые переходят на них с других машин люку как Мерс, Ауди, Лексус, и т.д., а за счет тех кто пересаживается с более дешевых машин).

[quote]Что касается нестабильности на мокрых дорогах, то это, мягко говоря, неправдоподно, учитывая, что на всех моделях стоят ESP (противозаносные системы).
[right][snapback]172761[/snapback][/right][/quote]

Во-первых, надо вам самому попробовать. Во-вторых, у ESP есть лимиты, особенно в машине с приводом на ДВА (а не четыре) колеса (не знаю как вам, а мне доводилось видеть лампочку ESP загоряющейся достаточно часто ;-). Сами подумайте, в случае скольжения дифференциал может перераспределить большую часть крутящего момента только на одно из двух задних колес -- в отличии от 4MATIC Мерсов или Audi, Infinity, Subaru, BMW Xi. У Ауди за счет уникальной системы Quattro любое из колес может получить до 66% всей тяги (крутящего момента) в случае скольжения трех других колес.

Абсолютно точно и неопровержимо что в дожде и снеге Ауди S/RS серии (все с Quattro) превосходят своих конкурентов от M и AMG, особенно на нормальных дорогах а не рафиннированных прямых которые только в фильмах бывают.

[FuntiK]

OmeqaSupreme,

[All Eyez On Me]

У Ауди кроме РС6 стоящей машины нету. Поэтому тюнеры любят именно её.

[Глеб Сиверов]

Омега, а какую машину с ESP Вы водили?

А насчет дизайна от Криса соглсаен на все 100. Особенно дурной дизайн у новой "пятерки" - самый настоящий кич. Предыдущая "пятерка" была намного лучше.

[FuntiK]

[quote name='SummeR' date='Dec 19 2004, 15:22 ']Омега, а какую машину с ESP Вы водили?

А насчет дизайна от Криса соглсаен на все 100. Особенно дурной дизайн у новой "пятерки" - самый настоящий кич. Предыдущая "пятерка" была намного лучше.
[right][snapback]174425[/snapback][/right][/quote]


Не Вы ли восторгались красотой 5-ой серии где-то в наблюдениях?

[Shirxan]

Спалился Саммер -)))

[Глеб Сиверов]

Я восторгался именно новой 5-кой? Мне нравится дизайн 5-ки, в целом, , но мне кажется, что Крис с новой 5-кой наломал дров.

[GangstA NatioN]

машинларин ыери вар е озум олум е..