Toyota Land Cruiser 200 Хочу Приобрести Плюсы И Минусы

[933980]

так рестайлинг же недавно вышел. Хелем вар.

ТРД киты наверняка должны быть на него, дешевле и менее болезненно ставить. Понимаю тебя по Прадо))

 

2012 да, прошло 2 года плюс это год. Ставлю на 2015 

[345]

Помнится ты был противником дизеля

 

4.0 бензин с такими размерами и весом - самоубийство, всеравно что 2.7 Прадо. 4.6-5.7 зрать будет как скотина с моей ездой. Остаётся только 4.5 Твин Турбо Дизель с эщщяйским крутящим моментом, который можно еще чипануть он все 340-350 лошадок выдаст.

[345]

а вот и старик Пью появился :)

[Bebetto]

ТЛК 200 4.5 Твин Турбо полный фулл ?

[/quote dizel hech o giymete olar?

[Bebetto]

ТЛК 200 4.5 Твин Турбо полный фулл ?

salondan 2 min manat ucuz

[933980]

А гарантия ?

[Bebetto]

3 il 100 min km. toyota merkezin avtosunu 2 min manat ucuz verirem

[LN 862]

Покурил ихний форум. Вроде особых жалоб нету, разве что сепаратор надо поставить.

 

А сама машина как в наших условиях? Сильно отличается Европейка и Дубайка ? ( при одинаковой комплектации )

Турбодизель ЛК 200 тарахтелка но звук не как тарахтелка, а скорее как швейная машинка постукивает, не сведуший человек может подумать что мотор стуканул.

Фильтр ставят дополнительный, так как основной топливный фильтр иначе забивается сразу  и загорается чек энджн после 3-4 тыс, мотор тупо перестаёт тянуть. К сожалению это на всех  новых  дизелях, мне кажется там топливный  фильтр отличается от старого по конструкции  в худшую сторону.

В остальном всё как и раньше, легендарная выносливость. Салон тихий,  звука практически нет. Сиденья тканевые, климат раздельный на зоны, монитор как опция не стоит, ксенон то же, люка нет. Ходовая очень мягкая отличается ещё большей мягкостью и комфортом. Покупали за 67 000 баксов, не самая плохая комплектация для рабочей машины.

[933980]

Есть комплектация за 75 тыс манат там фулун фулу есть даже offroad turn assist control

[933980]

не знаю как на лк 200 с чек энджином, но могу привести прадик 3,0 150-й с пробегом 50 тыс км никогда чек энджин не горел. Ширкятовская машина

[Bebetto]

Вы о чем

 

За 55К АЗН дают Ниву Шевроле в корпусе от ЛК200: полное отсутствие фишек на ходовой (ну, кроме ABS) и салон дешевого пластика с заглушками везде, где только можно. Супер лооооол - это кондиционер для пассажиров заднего сиденья... Образца 1989 года, наверное, не позже

 

P.S.: Ах да. Мотор будет 4-х литровый V6.

nahag yere kruzaki bele hormetsizcesine niva shevrole ile mugayise etdiz.mende 2013 0 km 4 motor toyota land cruiser almisham.chox raziyam.yalniz kruzaka eli chatmayan adam kruzak hagda bele soyleyer.kruzakdan gozel yalniz kruzak

[933980]

Legendary Land Cruiser

 

Этим все сказано. 

[Bebetto]

Legendary Land Cruiser

 

Этим все сказано.

teshekurler

[Seemann]

nahag yere kruzaki bele hormetsizcesine niva shevrole ile mugayise etdiz.mende 2013 0 km 4 motor toyota land cruiser almisham.chox raziyam.yalniz kruzaka eli chatmayan adam kruzak hagda bele soyleyer.kruzakdan gozel yalniz kruzak

смайлофлуд

Edited February 8, 2014 by zayka07

[mersedesw203]

Legendary Land Cruiser

 

Этим все сказано. 

Надежность двигателя, трансмиссии, коробки и подвески заставляет забыть о неприятных и досадных мелочах.

 

 

Производство Тойота Ленд Крузер 200 началось в сентябре 2007 года. В Россию официально поставлялись Land Cruiser 200 с двумя двигателями: бензиновым V8 4,7 л мощностью 288 л.с. (2UZ-FE) и дизельным V8 4,5 л – 235 л.с. (1VD-FTV). После рестайлинга в 2012 году, на смену бензиновому мотору 4,7 л пришел более мощный 4,6 л 309 л.с. (1UR-FE).

Toyota Land Cruiser 200 (2008-2012 гг.)

Кроме России Ленд Крузер активно продается в Европе, Северной Америке и на Ближнем Востоке. В Европе наибольшей популярностью пользуется дизельная версия «двухсотки». На североамериканском континенте Land Cruiser 200 предлагается исключительно с бензиновым V8 рабочим объемом 5,7 л (3UR-FE), развивающим 381 л.с. Для стран Ближнего Востока предлагается весь набор указанных выше силовых агрегатов, а так же более скромный бензиновый V6 4,0 л 240 л.с. (1GR-FE).

Наиболее подробно остановимся на опыте эксплуатации Российских Ленд Крузер. Бензиновый 4,7 л имеет ременный привод ГРМ, приемник объемом 4,6 л получил привод ГРМ цепного типа. Бензиновые агрегаты проблем не доставляют. Некоторые владельцы бензиновых 4,7 л отмечают появление вибраций в диапазоне 1700-1900 об/мин, но обнаружить причину пока не удалось.

Турбодизель 4,5 л не менее надежен своих бензиновых собратьев, но иногда требует внимания к себе. Так версии моторов 2008-2010 года нередко грешили «масложором» после 80-100 тыс. км до 1,5 – 2 л на 5 тыс. км (владельцы немецких автомобилей улыбнулись). Такой масляный аппетит сравнительно небольшой, но данный турбодизель вообще не склонен к расходу масла. Причина бед крылась в вакуумной помпе усилителя тормозов: нарушалась герметичность, и помпа нагнетала воздух в картер двигателя, повышая внутреннее давление. Избыточное давление способствовала повышенному расходу масла, в том числе и через турбонагнетатель. Позже, во второй половине 2010 года, конструктивный дефект устранили. Стоимость нового «вакуумника» у дилеров около 20-22 тыс. рублей, а работ по замене – еще около 5 тыс. рублей. В «магазинах» вакуумная помпа дешевле - около 15-18 тыс. рублей.

Toyota Land Cruiser 200 (2012 г. - н.в.)

Российская солярка низкого качества в зимний период зачастую вынуждает прибегнуть владельцев турбодизелей к внеплановой замене топливного фильтра. Стоимость нового фильтрующего элемента в официальных сервисах около 1,5 тыс. рублей, оригинала в магазинах – около 800 рублей, а аналога 300-500 рублей.

После 80-120 тыс. км нередко начинает свистеть вискомуфта дополнительного насоса с нагревателем охлаждающей жидкости. Стоимость нового узла у дилеров около 60 тыс. рублей, в «магазинах» – около 15-20 тыс. рублей.

Общая проблема, как дизельных, так и бензиновых двигателей – течь насоса системы охлаждения после 80-120 тыс. км. С данной проблемой столкнулись многие владельцы различных моделей автомобилей Тойота. Стоимость новой помпы у «официалов» около 6 тыс. рублей, на стороне – около 5 тыс. рублей.

Toyota Land Cruiser 200 (2008-2012 гг.)

Толчки при переключениях автоматической коробкой передач во время движения, а так же в момент остановки, вызваны не неисправностями в коробке, а «закусыванием» крестовин заднего карданного вала. Проблемы появлялись после 20-30 тыс. км и хорошо знакомы владельцам Prado 150. В большинстве случаев недуг проходил после «шприцевания» карданов. Если толчки не исчезали, тогда официалы меняли карданный вал по гарантии.

Сам «автомат» проблем не доставляет.

В подвеске чаще всего приходится менять втулки и стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости после 60-80 тыс. км. Вслед за этим, при пробеге более 80-120 тыс. км, нередко начинают гудеть передние ступичные подшипники. Остальные узлы подвески выносливы и не требуют замены до 150-200 тыс. км.

Стуки в рулевом при проезде небольших неровностей – еще одно распространенное явление, хорошо знакомое обладателям Прадо 150. Недуг развивается после 30-40 тыс. км и лечится установкой прижимных шайб после стопорной пружины. В некоторых случаях дилеры прибегают к замене рулевой колонки, но вскоре стук появляется снова.

Toyota Land Cruiser 200 (2012 г. - н.в.)

После 100-150 тыс. км иногда встречается закисание задних суппортов, и нарушение целостности пыльников поршней суппортов. Стоимость ремкомплекта около 800-1000 рублей.

На первых Тойота Ленд Крузер 200 частенько выпадали передние противотуманные фонари: хлипкое крепление. Позже были доработаны места крепления противотуманок в бампере, который дилеры меняли целиком при обращении с проблемой. На Cruiser 200, эксплуатируемых по дорогам, активно обрабатываемых реагентами, зачастую при осмотре обнаруживается появление очагов коррозии на раме. Конечно же, рама быстро «не сгниет» - для этого понадобится лет 20,а то и больше, но обработка «антикором» лишней не будет.

Часто владельцы Land Cruiser сталкиваются с вспучиванием хрома на решетке радиатора. Подобное происходит и с хромированной накладкой на двери багажника. Со временем обтирается краска с порогов: сквозь черную поверхность проступает белесая «плешь». Так же порой верхняя часть двери багажника протирает краску до грунта на нижней створке дверного проема. Нередки проблемы и с замком дери багажника при пробеге более 30-60 тыс. км, из-за чего постоянно высвечивается сигнализация открытой двери, или включается свет в салоне.

Toyota Land Cruiser 200 (2008-2012 гг.)

В салоне со временем могут обтереться покрытия дверных ручек, а так же вставки под дерево на руле и селекторе АКПП. Многие владельцы жалуются на дребезжание сидений второго ряда и подголовников передних кресел. Так же нередко появляются скрипы в районе бардачка.

Под обивкой подушки водительского сиденья, а иногда и пассажирского, уже на первом десятке тысяч километров, может появиться складка: сворачивается в трубочку поролоновая подкладка со встроенным обогревом. При наличии дефекта дилеры меняют обивку: 40 тыс. рублей по заказ-наряду.

После 100-120 тыс. км нередко начинает свистеть моторчик печки: изнашиваются втулки. Стоимость нового моторчика около 8-9 тыс. рублей. За замену в сервисе попросят еще около 5 тыс. рублей. Некоторым мастерам удается подобрать аналогичные втулки, в таком случае стоимость ремонта сокращается до 3-5 тыс. рублей.

Некоторые владельцы в зимние морозы сталкиваются с неправильным распределением теплого воздуха: с одной из сторон дует холодный воздух, в то время как с противоположной – горячий. Проблема связана с «завоздушиванием» контура отопителя. В официальных сервисах проблему с успехом решают, заменив радиатор отопителя. После замены радиатора, нередко удается победить и другую часто встречающуюся зимнюю проблему – холодный воздух из дефлекторов обдува задних пассажиров. Одно из объяснений дилеров о первопричинах данного явления – сильное охлаждение жидкости в трубках, проложенных под днищем кузова.

«Глюков» электрики не зафиксировано. Отдельные проблемы со штатной сигнализацией могут быть вызваны неисправностью концевика замка двери багажника. Отказ датчиков парковки зачастую вызван повреждением проводки под днищем.

Сравнивая Land Cruiser 200 с европейскими оппонентами, можно с уверенностью сказать, что «двухсотка» выносливей и гораздо дешевле в содержании. Огорчают проявление типичных Тойотовских болячек: текущие помпы, стучащая рулевая, подклинивание крестовин карданного вала и проблемы с хромированными элементами декоративной отделки кузова. Но надежность двигателя, трансмиссии, коробки и подвески заставляет забыть о неприятных и досадных мелочах.

 

 

 

[345]

Coming soon ;)

[innit]

Хеирли олсун гага. Покатаешь? ^_^

[933980]

Gəşəng.

 

Dizel ?

 

Rəngi ?

[345]

Gəşəng.

Dizel ?

Rəngi ?

Дизель, мирвари, фулл

[345]

Хеирли олсун гага. Покатаешь? ^_^

Ягиб дёёль?!

[933980]

Дизель, мирвари, фулл

 

Красавчик, хейирли олсун, хейирли йерлара сурасан.

[345]

Красавчик, хейирли олсун, хейирли йерлара сурасан.

Сагол брательник!

[apro]

xeyirli olsun 

[Sterling]

Хейирли олсун гагги ))

[345]

xeyirli olsun 

 

 

Хейирли олсун гагги ))

 

Спасибо гагс )))

[Sterling]

Значится у тебя впереди такие дела: 

 

- 10 дяня лед буферя

- накидки на сиденья

- покрасить брызговики 

 

)))))))))))))))

[933980]

На европейки ничего делать не нужно там и так полный фарш с учетом рестайла в 2012 году

[345]

Значится у тебя впереди такие дела: 

 

- 10 дяня лед буферя

- накидки на сиденья

- покрасить брызговики 

 

)))))))))))))))

 

- 10 дяня лед буферя - Вокруг номера?

 

- накидки на сиденья  - Сеточка или искусственная шкура с синтетической шерстью ? 

- покрасить брызговики - С хром окантовкой и порнографическими юбками на буферах аля Митхун Чакрапорти :) 

[Sterling]

- вокруг фальшрадиатора ))

- сетка! ) гара!

- забыл про второй гейдирмя выхлоп ))

[slushatel]

Стоит брать подержанный дизельный Тойота Ленд Крузер 200 2012 года?

Спасибо

Edited February 8, 2014 by zayka07

[933980]

Вай нот ?

 

цена, пробег, состояние, у кого был куплен,сервис, гарантия, и тд и тп. надо учитывать

[Tagiyev]

Стоит брать подержанный дизельный Тойота Ленд Крузер 200 2012 года?

Спасибо

 

 

а сколько стоит и зачем вам огромный джип? то есть для чего именно

[slushatel]

а сколько стоит и зачем вам огромный джип? то есть для чего именно

Честно говоря для каждодневных поездок по маршруту дом-работа-дом (70 км), раз в год выезд в районы в количестве 4 взрослых+4 малышей, ну и для понтов

 

Машину хочу поменять, а после нынешних ям и сугробов, хочется внедорожник. Прадо не хочу - боюсь перевернуться

[Seemann]

Честно говоря для каждодневных поездок по маршруту дом-работа-дом (70 км), раз в год выезд в районы в количестве 4 взрослых+4 малышей, ну и для понтов

 

Машину хочу поменять, а после нынешних ям и сугробов, хочется внедорожник. Прадо не хочу - боюсь перевернуться

 

Если европейка в фарше - то эфир :) А если дубайка.... То Вы же здравомыслящий человек, чувство удовлетворения от обесшумленного Pajero в китайском обвесе и с китайской начинкой за такие деньги исчезнет очень быстро.

[Tagiyev]

Честно говоря для каждодневных поездок по маршруту дом-работа-дом (70 км), раз в год выезд в районы в количестве 4 взрослых+4 малышей, ну и для понтов

 

Машину хочу поменять, а после нынешних ям и сугробов, хочется внедорожник. Прадо не хочу - боюсь перевернуться

 

Понты которые вам обойдутся за минимум 50 тыс усд, оно вам надо?

 

Плюсы такого кузова (LC 200, Patrol и тд) у нас это огромный внешний вид, салон и высокий клиренс, без которого трудно в Азерб.

Минусы же: неудобство изза размера при парковке и тд, расходы на содержание и топливо, также неудобно садиться и выходить из машины, у меня при росте 177 см нога не достает до земли, особенно с задней двери (средний ряд) когда вылезаешь мешает арка колеса, такое ощущение что нужно перепрыгнуть через нее.

 

Я сам думаю поменять свой X trail (2007 год) на более свежую машину, приглядел Pajero 2010 дизельный, пригнанный из Германии, за 39 тыс усд, машина хорошая, но не считаю ее ежедневной и семейной машиной, я тоже в день еду минимум 70 км, и как указал уже неудобно будет для семьи. а в конце оказалось что у Pajero скрученный пробег. Вообще из Германии огромные джипы дорого садятся. Дешевле взять эксплуатировавшийся у нас с первого дня.

[innit]

Понты которые вам обойдутся за минимум 50 тыс усд, оно вам надо?

 

Плюсы такого кузова (LC 200, Patrol и тд) у нас это огромный внешний вид, салон и высокий клиренс, без которого трудно в Азерб.

Минусы же: неудобство изза размера при парковке и тд, расходы на содержание и топливо, также неудобно садиться и выходить из машины, у меня при росте 177 см нога не достает до земли, особенно с задней двери (средний ряд) когда вылезаешь мешает арка колеса, такое ощущение что нужно перепрыгнуть через нее.

Тагиев, ЛК200 это не понты а практичная машина. Большой размер только плюс, ибо никто под ногами не путается, паркуешься все равно в гараже, т.к. на улицах низя, это и к лучшему. Расходы на топливо дизельного ЛК, такие же как у вас на Хтраиле. Обслуживание не дороже Паджеро 4. Садиться и выходить из внедорожника нужно при помощи подножки. Понтов там реально очень мало, ибо рынок завален дешевыми ЛК 4.0 из Дубая.

[Tagiyev]

.

Тагиев, ЛК200 это не понты а практичная машина. Большой размер только плюс, ибо никто под ногами не путается, паркуешься все равно в гараже, т.к. на улицах низя, это и к лучшему. Расходы на топливо дизельного ЛК, такие же как у вас на Хтраиле. Обслуживание не дороже Паджеро 4. Садиться и выходить из внедорожника нужно при помощи подножки. Понтов там реально очень мало, ибо рынок завален дешевыми ЛК 4.0 из Дубая.

 

Так как я не владел LC 200 и может я ошибаюсь и она является практичным городским автомобилем. Например X trail очень удобный изза наличия огромного багажа и просторного салона.

[933980]

Так сколько он жрет чисто в городе ? 

[Sterling]

Почему сопоставляются (даже если образно) мастодонт (345-ый привет) с паркетником?

[slushatel]

Если европейка в фарше - то эфир А если дубайка.... То Вы же здравомыслящий человек, чувство удовлетворения от обесшумленного Pajero в китайском обвесе и с китайской начинкой за такие деньги исчезнет очень быстро.

Вот это не знал, спасибо Вам. Очень большая разница в комплектации? Как я понимаю, надо будет все таки в салоне посмотреть с нулевым пробегом, а потом начать искать подержанную

 

Понты которые вам обойдутся за минимум 50 тыс усд, оно вам надо?

 

Дешевле взять эксплуатировавшийся у нас с первого дня.

А за эту цену, даже чуть повыше, что можно взять еще? Присматриваюсь в этом ценовом диапазоне, пока нравится ЛК200

С парковкой проблем нет- двор большой, а на работе подземный паркинг, в городе паркуюсь также под землей

Расходы на топливо удручают, но именно поэтому и беру дизельный.

У меня рост чуть поменьше, но это ничто, по сравнению с обзорностью и высоким клиренсом

Про арку не в курсе, точно надо в салон заглянуть, пощупать машину

 

рынок завален дешевыми ЛК 4.0 из Дубая.

Вот почему такая разница в ценах....