Bmw E39N Замена Катализатора!!!

[Amon_Ra]

Всем привет! долго искал на форуме тему про каты., но так и не нашел... кто нибудь из владельцев BMW E39 менял каты? или же нашел альтернативу им?? Интересует мотор М52- ТУ

[DEM0N]

Всем привет! долго искал на форуме тему про каты., но так и не нашел... кто нибудь из владельцев BMW E39 менял каты? или же нашел альтернативу им?? Интересует мотор М52- ТУ

единственная бюджетная альтернатива им это пламягасители, и перепрошивка на евро2. Катализаторы новые очень дорогие, а б\у брать не стоит,не известно сколько проработают

[yagum]

Demon все правильно сказал

[Amon_Ra]

единственная бюджетная альтернатива им это пламягасители, и перепрошивка на евро2. Катализаторы новые очень дорогие, а б\у брать не стоит,не известно сколько проработают

Кто же у нас может это сделать? поставить нормальные пламягасители и прошить под евро 2 ?? еще есть универсальные катализаторы, как насчет них?

[Kamran Salamov]

Кто же у нас может это сделать? поставить нормальные пламягасители и прошить под евро 2 ?? еще есть универсальные катализаторы, как насчет них?

.Есть еще вариант с "обманом" лямбды зонда. Делаются патроны (у токара заказывается), лямбда зонд вкручивается в патрон, а патрон в место зонда. Получается зонд несколько отдаляется от своего прежнего места и соответственно меньше угара в морду получает и ведет себя тихо. Я лично добился нормального эффекта. антиполлюшн не горит. Цена вопроса прибл 10 долл токару и 10-20 долл мастеру.Если что могу помочь советом. Цена вопроса яшик текилы (250 долл) и два шомпуря шашлыка (10долл).

[Ibanez]

я менял катализаторы у турков на Бабек пр. Поставил универсальные - каждый по 65 АЗН (их там 2). Не знаю кажется мне это или нет, но помоему тяга пропала немного на высоких оборотах. А так плюсов немало - звук изменился немного, приятнее стал, а расход с 15 л упал до 13.3 л (смешанный цикл). Машина е39, мотор М52

Edited March 29, 2013 by Ibanez

[Beka]

Лучший вариант при смерти катализаторов это установка спортивного (китайского) выхлопа и перепрошивкой на безкатализаторную прошивку. Датчики тоже можно обмануть cat-simом, не могу точно вспомнить их производителя

[273-k]

Men teze sessot W140 almisam 4.2 mator katalizatorun ici tam bosdu pis ses eleyir bundan basqa iceri uqar iyi vurur bilmirem ona goredi yoxsa basqa sebebi var qlusitel sistemine yaq deyen yeri yoxdu baxmisam iyin sebebini tapa bilmirem bundan basqada 40L benzin yandirir vozduxamaer teze qoyulub zaslonka yuyulub.Mene maraqlidi katalizatorsuz bos qazan buna sebeb ola biler? Bundan evvelde 4.2 mator sessotum olub o masin 17L yandirirdi.

[Beka]

Men teze sessot W140 almisam 4.2 mator katalizatorun ici tam bosdu pis ses eleyir bundan basqa iceri uqar iyi vurur bilmirem ona goredi yoxsa basqa sebebi var qlusitel sistemine yaq deyen yeri yoxdu baxmisam iyin sebebini tapa bilmirem bundan basqada 40L benzin yandirir vozduxamaer teze qoyulub zaslonka yuyulub.Mene maraqlidi katalizatorsuz bos qazan buna sebeb ola biler? Bundan evvelde 4.2 mator sessotum olub o masin 17L yandirirdi.

Это и есть самый большой минус удаления катов, забыли про все, именно запах после удаления катов больше всего напрягает и хорр когда берешь с места

[273-k]

hmm onda gerek icini doldutdurum

[Beka]

hmm onda gerek icini doldutdurum

Лучше поставить не дорогой катализатор

[273-k]

qiymeti neqeder olacaq usta pulu ile birlikde?

[273-k]

Лучше поставить не дорогой катализатор

qiymeti neqeder olacaq usta pulu ile birlikde?

[Amon_Ra]

я много всего почитал на разных форумах мира, На моторах М52 1 Лямбда стоит до ката. можно поставить универсальных кат. или же пламягасители, и то надо найти граммотного мастера, который может это сделать, чтобы не было нигде никакой утечки выхлопных газов. Что касается двигателей М52-ТУ то тут тяжелее, если есть много лишних денег, ставить новый КАТ, если ищешь альтернативу, вывод один, найти граммотного человека, кот. может перепрограммировать на евро 2, только вот один вопрос, прошить можно, но все зависит от системы кот. у тебя стоит на авто... если BOSCH то сделать не так трудно, а если SIEMENS то немного тяжелее..после этого выхлоп воняяяять будет, как дохлая крыса, есть вероятность, что в салон будет попадать этот запах :(. 2 вариант в Грузии поставить б.у. КАТ от японки с очень маленьким пробегом, но думаю что найти такой КАТ будет не легко :(. Вот теперь думаю как можно решить проблему к КАТОМ, авто пока едет, но чувствую что, что-то не так с КАТОМ :))

Кто может еще чего нить посоветовать?

[Beka]

на японках с м52ту другие каты, там не евро3, там все чуток по другому. на м54 уже все одинаково.

Amon_Ra ваша задача чего добить и в чем проблема сейчас?

[Amon_Ra]

на японках с м52ту другие каты, там не евро3, там все чуток по другому. на м54 уже все одинаково.

Amon_Ra ваша задача чего добить и в чем проблема сейчас?

а вот этого не знал, насчет японок :(

Проблема вот в чем, когда завожу, на холодный мотор, некоторое время, пока хорошенько не проегреется авто, звук из под машины когда давишь на газ между 1000-2000 оборотов, звук идет, как будто в ведро собрали много железок и начинают трясти :(. Вот такая вот проблемка.

[Beka]

а вот этого не знал, насчет японок

Проблема вот в чем, когда завожу, на холодный мотор, некоторое время, пока хорошенько не проегреется авто, звук из под машины когда давишь на газ между 1000-2000 оборотов, звук идет, как будто в ведро собрали много железок и начинают трясти . Вот такая вот проблемка.

по моему вариантов всего два или три, заказать оригинал, но это очень дорого и не кто этого не делает, заказать каты у турков (не знаю где, но тут есть ребята кто знает) говорят не очень на долго их хватает или вырезать и перепрограммировать под евро2 или на без катализаторную версию.

меня больше всего привлекает вариант вырезки или установки спортивного выхлопа без катов, но мучает вопрос запаха, очень много слышал что потом воняет сильно. вопрос для меня открыт так как хочется поставить в будущем спортивный выхлоп но не нравится идея с запахом.

[Amon_Ra]

по моему вариантов всего два или три, заказать оригинал, но это очень дорого и не кто этого не делает, заказать каты у турков (не знаю где, но тут есть ребята кто знает) говорят не очень на долго их хватает или вырезать и перепрограммировать под евро2 или на без катализаторную версию.

меня больше всего привлекает вариант вырезки или установки спортивного выхлопа без катов, но мучает вопрос запаха, очень много слышал что потом воняет сильно. вопрос для меня открыт так как хочется поставить в будущем спортивный выхлоп но не нравится идея с запахом.

Многие говорили насчет запаха, на Российском форуме, что они не грипнписовцы, завел машину и поехал, а запах пусть нюхают те кто там стоял, еще говорят - когда мимо тебя проезжает автобус и камаз с черным выхлопом, то тут и думать не стоит насчет запаха из твоего авто. Но вот почему БМВ настолько капризная с КАТАМИ понять не могу. Должна же быть какаяе-то альтернатива :(. Мне вот тоже про турков говорили на Бабеке, но кто такие не сказали, но результатом довольны. Насколько они хватают не знаю, я все равно за 2 года проехал 20 000 км. думаю мне такие подойдут :)

[DEM0N]

по моему вариантов всего два или три, заказать оригинал, но это очень дорого и не кто этого не делает, заказать каты у турков (не знаю где, но тут есть ребята кто знает) говорят не очень на долго их хватает или вырезать и перепрограммировать под евро2 или на без катализаторную версию.

меня больше всего привлекает вариант вырезки или установки спортивного выхлопа без катов, но мучает вопрос запаха, очень много слышал что потом воняет сильно. вопрос для меня открыт так как хочется поставить в будущем спортивный выхлоп но не нравится идея с запахом.

если не ошибаюсь, выхолоп (Со Сн) можно отрегулировать,но кто у нас занимается не знаю. читал на росс форумах очень много про евро 2,каты и тд. странно что у некоторых воняет,а у некоторых нет

[Amon_Ra]

если не ошибаюсь, выхолоп (Со Сн) можно отрегулировать,но кто у нас занимается не знаю. читал на росс форумах очень много про евро 2,каты и тд. странно что у некоторых воняет,а у некоторых нет

Странно что у нас, нет таких мастеров, кот. могут делать такое :(

[DEM0N]

Странно что у нас, нет таких мастеров, кот. могут делать такое

тех кто прошивает на евро2 я нашел уже)

Edited March 30, 2013 by DEM0N

[Amon_Ra]

тех кто прошивает на евро2 я нашел уже)

и ето же это делает? если не секрет?

[DEM0N]

и ето же это делает? если не секрет?

1) Анар, с Хагани петрола,он постоянно занят к сожалению,но боль-во ребят перешивалось именно у него

2) тут с форума юзер nexus1090,правда с ним пока не договаривался

пока что 2х знаю, еще есть Вугар с бабека, мб он тоже прошивает,но о нем я вообще ничего не знаю,даже контактов нет..

Edited March 30, 2013 by DEM0N

[Amon_Ra]

1) Анар, с Хагани петрола,он постоянно занят к сожалению,но боль-во ребят перешивалось именно у него

2) тут с форума юзер nexus1090,правда с ним пока не договаривался

пока что 2х знаю, еще есть Вугар с бабека, мб он тоже прошивает,но о нем я вообще ничего не знаю,даже контактов нет..

Про Вюгара я слышал много хорошего, чуть ли не лучший мастер БМВ в Баку...

[Amon_Ra]

Кто может еще подсказать, симптомы умирающик катов???

[DEM0N]

Кто может еще подсказать, симптомы умирающик катов???

так же прочитано на росс сайте е46клуба

заведите машину(на прогретый двиг) втопите газ в пол. если обороты сразу поднимуться до отсечки,то значит все нормально,если на определенном этапе застрянет то значит "приехали" ) у себя проверял,всё ок,правда 1 ката уже нет. но не знаю на сколько это правда

[Amon_Ra]

так же прочитано на росс сайте е46клуба

заведите машину(на прогретый двиг) втопите газ в пол. если обороты сразу поднимуться до отсечки,то значит все нормально,если на определенном этапе застрянет то значит "приехали" ) у себя проверял,всё ок,правда 1 ката уже нет. но не знаю на сколько это правда

На прогретый движок, машина вообще самолет! газ в пол, обороты до конца взлетают...

[DEM0N]

На прогретый движок, машина вообще самолет! газ в пол, обороты до конца взлетают...

насчет прогрейте там я сам додумал,поскольку газовать на холодный двиг не правильно. а так, уже не знаю что вам посоветовать) если на прогретый двиг ничего не беспокоит,то катайтесь не заморачиваясь) время придет,отрежете, прошьетесь

[Amon_Ra]

насчет прогрейте там я сам додумал,поскольку газовать на холодный двиг не правильно. а так, уже не знаю что вам посоветовать) если на прогретый двиг ничего не беспокоит,то катайтесь не заморачиваясь) время придет,отрежете, прошьетесь

меня просто звук на холодном моторе раздражает... звук газана наполненый железками :))

[DEM0N]

меня просто звук на холодном моторе раздражает... звук газана наполненый железками )

тогда может не в катах дело? покажите мастеру,мне кажется они не причем,дело в чем то другом

[Beka]

Amon_ra,

Расход масла какой на 10.000км? И пробег авто?

[Amon_Ra]

тогда может не в катах дело? покажите мастеру,мне кажется они не причем,дело в чем то другом

вот думаю поехать в Имротекс сделать полную диагностику...

[Amon_Ra]

Amon_ra,

Расход масла какой на 10.000км? И пробег авто?

я заливаю 5-40 Кастрол, меняю каждые 5000, жор около 2-2,5 литра на 5000. Пробег 183 000. мотор М52 ТУ 2500 куб.см

Edited March 30, 2013 by Amon_Ra

[Beka]

я заливаю 5-40 Кастрол, меняю каждые 5000, жор около 2-2,5 литра на 5000. Пробег 183 000. мотор М52 ТУ 2500 куб.см

и вы спрашивает почему умер катализатор? а где это "съеденное" масло?

[yagum]

звук может быть от катов или от резонатора. Поезжайте к туркам они проверят и скажут вам. Чего вы так боитесь как будто у вас Бентли? Все решают деньги, за бесплатно никто вам ничего не сделает и пока вы будите сидеть и ждать оно само не пройдет. Лучше почитайте в интернете о последствиях забитых катах...

Пламягасители берите длинные, короткие не берите они долго не пойдут

[Beka]

звук может быть от катов или от резонатора. Поезжайте к туркам они проверят и скажут вам. Чего вы так боитесь как будто у вас Бентли? Все решают деньги' date=' за бесплатно никто вам ничего не сделает и пока вы будите сидеть и ждать оно само не пройдет. Лучше почитайте в интернете о последствиях забитых катах...

Пламягасители берите длинные, короткие не берите они долго не пойдут[/quote']

Вв советуете избавиться от катов?

[DEM0N]

звук может быть от катов или от резонатора. Поезжайте к туркам они проверят и скажут вам. Чего вы так боитесь как будто у вас Бентли? Все решают деньги, за бесплатно никто вам ничего не сделает и пока вы будите сидеть и ждать оно само не пройдет. Лучше почитайте в интернете о последствиях забитых катах...

Пламягасители берите длинные, короткие не берите они долго не пойдут

Кстати, а где брать пламягасители? вы где брали? цена вопроса?

[Amon_Ra]

звук может быть от катов или от резонатора. Поезжайте к туркам они проверят и скажут вам. Чего вы так боитесь как будто у вас Бентли? Все решают деньги, за бесплатно никто вам ничего не сделает и пока вы будите сидеть и ждать оно само не пройдет. Лучше почитайте в интернете о последствиях забитых катах...

Пламягасители берите длинные, короткие не берите они долго не пойдут

Да я и не боюсь... наоборот хочу найти нормальный выриант для ремонта, а не как попало...

[yagum]

Вв советуете избавиться от катов?

конечно, каты предназначены для того чтобы уменьшить СО выбросы в то же время душит мотор.

[yagum]

У турков. Я брал и делал в 9мкр, когда от 6го мкр в сторону 9го подниматься там слева есть профилактория, а слева ресторан. При въезде слева первый бокс. Я у них пламягасы ставил длинные 2шт. И глушитель у них покупал спортивный, если кто захочет то пишите ЛС. Делают аккуратно. Пламягасы где то 200-250 ман, может дешевле уже. Перепрошивался с евро 4 на евро 2 у Анара- Хагани петрол