Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Opel Autoclub, Для Владельцев И Любителей Opel - Часть 2


zayka07

Recommended Posts

Я применял реално теч остоновил.заливают в мотор.и ешо жор мне мащине сократил промывка мотора перед замен масла

какая промывка? как делали и почем?мне сказали что 

промывку перед сменой лучнше не делать ибопромывка потревожит все отложения и потом может быть хуже...типа как с чайником...если ковырнеш накипь то потом вода постоянно мутная будет...а если не трогать то ном будет...я вот думаю мне скоро масленный насос менять ...заодно и масло с фильтром...хочу зальть ликви иоли как посоветовал...и при заливке стоп течь тодже надо в мотор вместе с маслом лить???

Link to comment
Share on other sites

утром в 7 часов завел.прогрелса до 80 гр быстро чем вчера.стабилно при езде держел темпратуру.на подеме автовогзала стал 85 заехал в тоонел стал опят 80.при спуске опят 75.боюс перегрет а то сзади тоже поставилбы.или придетса спереди полнюстю закрыват решотку тоже хочетса утеплят.я тот магазин который мне етот термостат продал........думаю разеснят не важно ибо и так ясно.я вот одново не понимаю как можно нагло божитса если заранее знаеш что твой товар гийдирма.нелзяли сказат что я продаю так хош бери хош нет.еши не иса ешо раз тармостатом возитса не охота.хорошо хот коробку оставил.сфоткаю хот люди будут знат что однозначно ето покупат не стоит.

жду фотку..а насчет прогрева то сегодня утром поехал наиработеу...

 сторону Алят...короче ехал по ветру темп за бортом 5градусов и ветер оч сильный по трассе сальянской очень сильно дует и мотает...короче по ветру больше 80гр не поднялся....вечером на стоянке завожу движок а он так жалобно как замерзший зверь подстанывает  и борт комп показывает 2.5гр и мигает типа оч холодно...я принял предупреждение...погрел машину мин 5-7 но так как на стоянке пипец как дул ветер я не стал ждать  ...мотор через 5 мин перестал выть  видимо прогрелся ну я и тронулся...ехал потив ветрапримерно 100км в чвс ипока я не вьехал в город и не попал в пробку движок баыл ниже 80гр..хотя то что он прогрет ясно было по звуку матора на стабильной скорости...

как только встал в пробку...движок поднялся до своих 90гр и после срабатывания термостатиа стал примерно стабильно на 85гр...доехал нормально и даже норм разогрел движок......так что норм это кардонка тоже опасна так что не рискуйте...я не ставлю...и в городе все норм а по трассе даже летом не греется выше 80гр  а у нас сейчас зима и ветренно...так что не партесь...как вариант если хотите чтобы движок 

медленнее охлаждался залейте чистый антифриз с индексом G12+ 

фишка в том что антифриз масленистый и соответственно масленистая субстанция обладает худшей теплоотдачей и хуже охлаждается в радиаторе...тем самым медленее охлаждает движок...  для зимы норм но летом разбавте  дестилированной водой как минимум 50 на 50 чтобы быстрее охлаждалась в жаркие дни...но учтите что если у вас была вода простая то антифриз не лейте ибо он растворяет отложения обычной ( не дистилированной )  воды и появляются течи...

Link to comment
Share on other sites

какая промывка? как делали и почем?мне сказали что 

промывку перед сменой лучнше не делать ибопромывка потревожит все отложения и потом может быть хуже...типа как с чайником...если ковырнеш накипь то потом вода постоянно мутная будет...а если не трогать то ном будет...я вот думаю мне скоро масленный насос менять ...заодно и масло с фильтром...хочу зальть ликви иоли как посоветовал...и при заливке стоп течь тодже надо в мотор вместе с маслом лить???

промывал 

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=212

етим.строго по инстр.ешо применял вот ето 

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298

 но резултат не заметил.я стоп теч залил прямо в мотор.когда менял незнал что теч будет.рекомендуют до заливки масло в мотор ето добавит в масло хорошенко смешат.потом залит.ну опят таки ето всево лиш рекомендачийи.мне лично терят было нечево всеравно капал.почитай ихний форум.проходи регу открой тему.пиши бороде или лику.они там вроде разбираютса хорошо чем нашы продовцы в магазине.я писал им.отвечают быстро обьесняют.

Link to comment
Share on other sites

жду фотку..а насчет прогрева то сегодня утром поехал наиработеу...

 сторону Алят...короче ехал по ветру темп за бортом 5градусов и ветер оч сильный по трассе сальянской очень сильно дует и мотает...короче по ветру больше 80гр не поднялся....вечером на стоянке завожу движок а он так жалобно как замерзший зверь подстанывает  и борт комп показывает 2.5гр и мигает типа оч холодно...я принял предупреждение...погрел машину мин 5-7 но так как на стоянке пипец как дул ветер я не стал ждать  ...мотор через 5 мин перестал выть  видимо прогрелся ну я и тронулся...ехал потив ветрапримерно 100км в чвс ипока я не вьехал в город и не попал в пробку движок баыл ниже 80гр..хотя то что он прогрет ясно было по звуку матора на стабильной скорости...

как только встал в пробку...движок поднялся до своих 90гр и после срабатывания термостатиа стал примерно стабильно на 85гр...доехал нормально и даже норм разогрел движок......так что норм это кардонка тоже опасна так что не рискуйте...я не ставлю...и в городе все норм а по трассе даже летом не греется выше 80гр  а у нас сейчас зима и ветренно...так что не партесь...как вариант если хотите чтобы движок 

медленнее охлаждался залейте чистый антифриз с индексом G12+ 

фишка в том что антифриз масленистый и соответственно масленистая субстанция обладает худшей теплоотдачей и хуже охлаждается в радиаторе...тем самым медленее охлаждает движок...  для зимы норм но летом разбавте  дестилированной водой как минимум 50 на 50 чтобы быстрее охлаждалась в жаркие дни...но учтите что если у вас была вода простая то антифриз не лейте ибо он растворяет отложения обычной ( не дистилированной )  воды и появляются течи...

я шас шарил по форумам 90 должно быт.и ешо пишут нашы моторы высокотемпратурные рабачий режим 92 и тока в 95 витлятор должен ключитса.блин надо было мехле купит.зажал 5 ман вот тебе 10 гр нема.ну разберус.а антифриз лью зеленый 5 ман литр.зимой чистый добовляю.к лету заменю если судба всю систему.

Link to comment
Share on other sites

я шас шарил по форумам 90 должно быт.и ешо пишут нашы моторы высокотемпратурные рабачий режим 92 и тока в 95 витлятор должен ключитса.блин надо было мехле купит.зажал 5 ман вот тебе 10 гр нема.ну разберус.а антифриз лью зеленый 5 ман литр.зимой чистый добовляю.к лету заменю если судба всю систему.

а как термостат Wahler может повлиять на те 10гр если мотор на трассе больше 80гр не прогревается?
Link to comment
Share on other sites

а как термостат Wahler может повлиять на те 10гр если мотор на трассе больше 80гр не прогревается?

ну смысле такой надо было брат или behr если не ошибаюс.ну как может повлият елементарно.шас термостат открывает болшой цикл при 80гр вот и недогрев 10гр.а должно открыватса при 90гр.зимой нежелателно 80.летом очен даже хорошо но не как зимой.вчера при пробке стал 85 а потом после пробки даже ниже 80 показывало.не порядок.а так терпимо.вчера в пробке когда темпр было 85 с печки такой горячий поток пошел лазат елади.

Link to comment
Share on other sites

ну смысле такой надо было брат или behr если не ошибаюс.ну как может повлият елементарно.шас термостат открывает болшой цикл при 80гр вот и недогрев 10гр.а должно открыватса при 90гр.зимой нежелателно 80.летом очен даже хорошо но не как зимой.вчера при пробке стал 85 а потом после пробки даже ниже 80 показывало.не порядок.а так терпимо.вчера в пробке когда темпр было 85 с печки такой горячий поток пошел лазат елади.

думаю чуть меньше 80 на трассе зимой это нормально.у меня в городе 90-95.на трассе теже 80.иногда чуток ниже.
Link to comment
Share on other sites

у меня в городе 80.на спуске и трассе до 80 не доходит.

думаю чуть меньше 80 на трассе зимой это нормально.у меня в городе 90-95.на трассе теже 80.иногда чуток ниже.

Link to comment
Share on other sites

 я что то не вьехал...термостат открывает большой цикл при 95гр...может друго термостат настроен по другому но зимой это не желательно т.к. чем позже откроет тем лучше мотор прогреется...мой здруг на Зафиру поставил кардонку перед радиатором

и не знает проблем...но он по районам ездит и по трассе самое оно..а для города советуют туже кардонку но с дырками в нескольких местах что бы в пробках когда мотор разогрелся не дать ему перегреться...но такая мера требует постоянного контроля датчика температуры...так что придется чаще смотреть на стрелку...

Link to comment
Share on other sites

 я что то не вьехал...термостат открывает большой цикл при 95гр...может друго термостат настроен по другому но зимой это не желательно т.к. чем позже откроет тем лучше мотор прогреется...мой здруг на Зафиру поставил кардонку перед радиатором

и не знает проблем...но он по районам ездит и по трассе самое оно..а для города советуют туже кардонку но с дырками в нескольких местах что бы в пробках когда мотор разогрелся не дать ему перегреться...но такая мера требует постоянного контроля датчика температуры...так что придется чаще смотреть на стрелку...

все ето правилно но придетса соглошатса то что ест.надаело с етим термостатом возитса.у ребят спросил у них тоже самое.с дизелями воше беда.товариш тоже заменил термо как было 80 так и осталос.

Link to comment
Share on other sites

дело не в термостате....поймите же...я тоже так думал пока мне не сказали что Опель должен открывать термостат на 95гр так же как иост немцвы типа мерса  бехи и фолькса...у меня у коллеги панарам 4глаз у него тоже на 95гр открывает... а если сменить термо на другой не рдной или который открывается раньше то можно сбить борт комп или же просто навредить...

так что дело не в термостате и он как раз трогаться не должен...прост

о если вас напрягает холодность матора то утеплите его...хотя с другой стороны если мотор нормрпботает и при 80гр то зачем вааще париться....просто ездийте не агресивно и все...

Link to comment
Share on other sites

Севершенно согласен.я так и сделал утеплил а ежу я сппокойно.не до агресии шас.севодня и сзади радиатора тоже положил посморю че покажет

Link to comment
Share on other sites

у меня тоже самое.сегодня заметил.на трассе при скорости 80-100км.ч ниже 80% стрелка между 80 и второй шкалой слева прям по середине.а в пробках ровно 90%.думаю тут дело не в чем другом как в том что моторы экотек имеют свойтво быстро охлаждатся.завтро вставлю картону тоже проверю что и как.кстати а куда ее впихать?между радиаторами кондиционера и мотора?или между бампером и радиатором кондиционера?

Link to comment
Share on other sites

вставить между радиатором и вентилятором но следи за температурой постоянно...если увидешь что  растет больше 95гр попробуй сделать в кардонке дырки для частичного обдува...но смотри как только увидешь 95гр потерпи 5 мин и если не апупадет или вааще больше расти начнет то сразу вытащи корданкубостуди немного мотор  потом вставь обратно но уже с дырками... если дырки не помогут то тогда нфиг кардонку ездий так....лучше  охладить чем перегреть мотор...

Link to comment
Share on other sites

Между радиа и вентилятором думаю врядли можно ставит.я спереди поставил между радиат кондея и бампером.а сзади неюолшую картонку нежно сунул между решоткой вентилятора и самим радиатором.моя борба с недогревом связоно в основном чтоб както влият на уменшения расхода бензина.гу и чтоб мотор был в норме.блин товариша простой мотор 5 минут 90 готово и держит при езде без утепления.хот вешайса

Link to comment
Share on other sites

Salam. Bir sual vermek isteyirdim. Mende opel vectra B 2000-ci il 2.0 motor . Mexaniki oturucudur. Ama problem var . Men mashini 1ci skorosta atanda yerinden terpedende mashinda gup sesi gelir nese. ele bir nese neyise vurur)  ve bu 2ci skorosta atandada bash verir ve zadnidede mushahide olunur .  Bir nece ustaya gostermishem bir qrup usta deyir motorun arxa podushkasindandi onu deyishsek duzelecek ama 2ci qrup ustalar varki onlar meni emin edirlerki 100% arxa podushka  mashinda problemsizdi ve problem karobkadadi. Bir usta mashini dankratla qaldirdi ve rucnoy rejimine kecirmeyimi istedi. sonra qabaq tekeri oynatdi dedi bax lift var buna goredi o ses ve bu karobkadan ireli gelir. Indi bilmirem nece edim . Umumiyyetle meslehetli karobka ustasi yeri bilen varmi ?  Ve ya bele bir problemle uzleshen ve ya melumati olub meslehet veren olsa sevinerem. Evvelceden teshekkur edirem . 

Link to comment
Share on other sites

Между радиа и вентилятором думаю врядли можно ставит.я спереди поставил между радиат кондея и бампером.а сзади неюолшую картонку нежно сунул между решоткой вентилятора и самим радиатором.моя борба с недогревом связоно в основном чтоб както влият на уменшения расхода бензина.гу и чтоб мотор был в норме.блин товариша простой мотор 5 минут 90 готово и держит при езде без утепления.хот вешайса

мне простой мотор не нравится.расход топлива большой и лошадиных сил мало.только я вот не пойму как ты умудрился картону засунуть между вентилятором и радиатором:-)и вообще картонна мокнит в сильный дождь.можно еще чтото кроме картонны?
Link to comment
Share on other sites

поставивь пенку...ну такой материал спец. он типа утеплителя для труб но только тоньше...или поставь картон с пленкой типа лакерованный...ну можно из под коробки от обуви взять...или картон скотчем обмотай и мокнуть не будет...

насчет грева я тоже согласен...у меня 2.0 мотор и я сегодня ровно 10мин грел но стрелка так и сдвинулась с места...вернее сдвинулась но асего на 1 деление синий зоны...думаю из за того что 2 дня не ездил на тачке вот и совсем замерз мотор...а ведь реально советуют в день хоть 1 раз заводить на 5-10 мрнут если выходные проводишь дома и не ездиешь на машине в зимние месяцы...

Link to comment
Share on other sites

Salam. Bir sual vermek isteyirdim. Mende opel vectra B 2000-ci il 2.0 motor . Mexaniki oturucudur. Ama problem var . Men mashini 1ci skorosta atanda yerinden terpedende mashinda gup sesi gelir nese. ele bir nese neyise vurur)  ve bu 2ci skorosta atandada bash verir ve zadnidede mushahide olunur .  Bir nece ustaya gostermishem bir qrup usta deyir motorun arxa podushkasindandi onu deyishsek duzelecek ama 2ci qrup ustalar varki onlar meni emin edirlerki 100% arxa podushka  mashinda problemsizdi ve problem karobkadadi. Bir usta mashini dankratla qaldirdi ve rucnoy rejimine kecirmeyimi istedi. sonra qabaq tekeri oynatdi dedi bax lift var buna goredi o ses ve bu karobkadan ireli gelir. Indi bilmirem nece edim . Umumiyyetle meslehetli karobka ustasi yeri bilen varmi ?  Ve ya bele bir problemle uzleshen ve ya melumati olub meslehet veren olsa sevinerem. Evvelceden teshekkur edirem . 

у меня иногда такое бывает...у меня тоже Векртра 2000год 2.0 мотор но только у меня автомат коробка....

длямначала поменяй мосло коробки...только масло купи сам и хорошее 

я сам месяц назад менял залил масло Титан 5лт-50азн плюс 10азн уста пулу...

только масло меняй хорошо что бы все старое стекло...потом поездий и посмотри как будет вести себя машина...

матора падушка стоит не дорого так что и ее поменяй если сомневаешся...кстати говоря на коробку никакой лифт колеса не влияет...если там лифт то может быть рулевые тяги испортились их еще Яблочком называют...я себе менял недавно за все вместе с уста пулу яблочками и после еще и схождение обязательно делать я отдал 50азн и 2часа времени...

Link to comment
Share on other sites

севодня вообше биабырчылыг олду.вышел в 6.00 темпр показывало 0.ели ели набралос 70 иногда в подемах 80 и все.ето уже думаю снизу дует вот и не греетса.придетса смиритса

Link to comment
Share on other sites

севодня вообше биабырчылыг олду.вышел в 6.00 темпр показывало 0.ели ели набралос 70 иногда в подемах 80 и все.ето уже думаю снизу дует вот и не греетса.придетса смиритса

либо защитник поставить
Link to comment
Share on other sites

севодня вообше биабырчылыг олду.вышел в 6.00 темпр показывало 0.ели ели набралос 70 иногда в подемах 80 и все.ето уже думаю снизу дует вот и не греетса.придетса смиритса

Лучше поставить правильный термостат, чем мучить машину картонкой. 

 

...у меня 2.0 мотор и я сегодня ровно 10мин грел но стрелка так и сдвинулась с места...

А зачем греть машину? Обороты упали ниже тысячи - начинайте движение, только не гоните первые 500-1000 метров. В движении двигатель разогревается очень быстро. А так во время простоя вы просто попусту бензин переводите.
Link to comment
Share on other sites

Лучше поставить правильный термостат, чем мучить машину картонкой. 

 

А зачем греть машину? Обороты упали ниже тысячи - начинайте движение, только не гоните первые 500-1000 метров. В движении двигатель разогревается очень быстро. А так во время простоя вы просто попусту бензин переводите.

да нужен правилный термо согласен.но также не интресно.а полет инжинерной мысли?а нахаляву решит проблему?biggrin.png 

Link to comment
Share on other sites

Полет инженерной мысли можно применить в другом направлении. Например, как заработать, но при этом не работать smile.png

конгениално.но увы до таково уровня не поднялса

Link to comment
Share on other sites

и какой термостат поставить если машина в пробках до 95% а на трассе аж до 60% спускается?почему в пробках термостат разрешает мотору до 95% грется а на трассе нет?

ша скажу что ето из за тово что ето опел все обидятса что хаеш машину.даха опелдида гадеш нейнией даха.что пересест на мерсовоз чтоли?я ша все росейские форумы сморел там такаяже дело с недогревом.ну придетса дождатса лето.а так утеплят надо говорят между радиатором кондея и радиатор ож ест пластиковая накладка снимаеш и ставив кардон между ними.но канител снимат етот пластик.

Link to comment
Share on other sites

и какой термостат поставить если машина в пробках до 95% а на трассе аж до 60% спускается?почему в пробках термостат разрешает мотору до 95% грется а на трассе нет?

У меня на трассе ниже 90 никогда не опускается. Опель Вита, хотя это неважно, Опели тех годов очень похожи.

Link to comment
Share on other sites

Опель классная машина

 

Я работаю сейчас над этим ))) скоро будет готово. И надеюсь все присоледенятся. )))

присоединяюсь однозначно!  авто - опель астра 1.6 хетчбек.

Link to comment
Share on other sites

Между радиа и вентилятором думаю врядли можно ставит.я спереди поставил между радиат кондея и бампером.а сзади неюолшую картонку нежно сунул между решоткой вентилятора и самим радиатором.моя борба с недогревом связоно в основном чтоб както влият на уменшения расхода бензина.гу и чтоб мотор был в норме.блин товариша простой мотор 5 минут 90 готово и держит при езде без утепления.хот вешайса

в смысле у товарища лучше из-за того, что мотор простой?

Link to comment
Share on other sites

сепрогрелмашину 5 мин и тронулся...от битон йолу до академии через бульвар...басовет и памярник нариманову...ехал стабильно 60км вючас...не привышал из принципа...мотор прогрелся до 80гр только когда чтал обьезжать нариманов хейкели ...обратно ехал по диким пробкам особенно около 28мол...там мотор показывал стабильно 90 причем несколько раз конкретно термостат срабатывал так как стрелка дойдя до 90 буквально на глазах падала до 85гр...

дело тут в том что термостат не может позволить мотору нагреца или не нагрется...это клапан который реагирует на температуру и все он сам по себе и его не контролирует ничего кроме температуры охл. жидкости...в пробках нету обдува движка и ему под копотом грется хорошо...особенно если нету ветра или в пробке машины закрывают вас от ветра...а стоит выйти на трассу или просто выехать с пробки и поехать как я сегодня выехал из пробки и по рабочему принципиально опять 60км ехал  и мотор охладился до 80гр......но это все только во время движения...как только остановил мотор  он не смотря на то что не работает будет при включении ключа показывать чуть больше чем когда выключили  но только в течении первых 5ти минут после остановки ...самюседня проверил....

так что не волнуйтесь и ездите нормально...термостат это средство от перегрева мотора и он на нагрев не авлияет если не брать в расчет то что он у вас старый и заклинил в открытом положении...я сегодня сам убедился едя 60км зимой...80гр ето отлично а если ветер на дворе то даже 70гр уже заслуга...и не смотрите вы на мерсы и прочее 4х колесное...Опель так устроен и ему так комфортно...

Link to comment
Share on other sites

Смысле так и недогрев будет?термо если 90гр он должен 90держат.а вместо 90 держат 80 ето не правилно.что там 80 сеодня утром 70 показывал.и врядли высокотемпр екотек мотору от 70 будет комфорт.но пока уживаюс.но следюший раз если термо покупат буду куплю с оговоркой что если не 90 верну.хватитда чтоб обмановали

Link to comment
Share on other sites

у меня иногда такое бывает...у меня тоже Векртра 2000год 2.0 мотор но только у меня автомат коробка....

длямначала поменяй мосло коробки...только масло купи сам и хорошее 

я сам месяц назад менял залил масло Титан 5лт-50азн плюс 10азн уста пулу...

только масло меняй хорошо что бы все старое стекло...потом поездий и посмотри как будет вести себя машина...

матора падушка стоит не дорого так что и ее поменяй если сомневаешся...кстати говоря на коробку никакой лифт колеса не влияет...если там лифт то может быть рулевые тяги испортились их еще Яблочком называют...я себе менял недавно за все вместе с уста пулу яблочками и после еще и схождение обязательно делать я отдал 50азн и 2часа времени...

cпасибо за совет. Посстараюсь проверить вышеуказанные советы. А к какому мастеру советуешь обратиться?

Link to comment
Share on other sites

Salam. Bir sual vermek isteyirdim. Mende opel vectra B 2000-ci il 2.0 motor . Mexaniki oturucudur. Ama problem var . Men mashini 1ci skorosta atanda yerinden terpedende mashinda gup sesi gelir nese. ele bir nese neyise vurur)  ve bu 2ci skorosta atandada bash verir ve zadnidede mushahide olunur .  Bir nece ustaya gostermishem bir qrup usta deyir motorun arxa podushkasindandi onu deyishsek duzelecek ama 2ci qrup ustalar varki onlar meni emin edirlerki 100% arxa podushka  mashinda problemsizdi ve problem karobkadadi. Bir usta mashini dankratla qaldirdi ve rucnoy rejimine kecirmeyimi istedi. sonra qabaq tekeri oynatdi dedi bax lift var buna goredi o ses ve bu karobkadan ireli gelir. Indi bilmirem nece edim . Umumiyyetle meslehetli karobka ustasi yeri bilen varmi ?  Ve ya bele bir problemle uzleshen ve ya melumati olub meslehet veren olsa sevinerem. Evvelceden teshekkur edirem . 

хотя еще добавлю что и у меня переключения в скоростях совсем не плавно происходит 

Link to comment
Share on other sites

хотя еще добавлю что и у меня переключения в скоростях совсем не плавно происходит

масло в коробке проверь на уровень и износ масла.обычно если сильно изношена масло то оно ваняет как обработаный тавот))
Link to comment
Share on other sites

к мастеру ходил около м Нариманов...заправка лукоил есть ...прям за ней подземная автостоянка..вот в ней целый огромный прафилакторий...там есть ута Орхал и с ним вмесле работает немой мужичок...он хоть и не мой но мастер отличный еоо все Лал называюьт...там менял и масло там купил хотя думаю на 8м в оптовке подешевле масло можно купить...

на переключение передач влияет как уровень масла так и егт состояние...я когда менял у меня вышло черное  и как будто горелойе...и вонялогарью конкретно...так что для начала меняй масло коробки и заодно проверь полосные сальники коробки...я вот когда менял мне поменяли и сальник так как он пропускал и была опасность потерять масло коробки....а еще дам вам совет тем кто не следит ..

.в инете ес

ть значение всех алармов которые дает борт комп...я п

о ним все узнаёю...уе реально нес каз так узнал что антифриз вытек когда заглушки потекли...а так же когда масло кудато пропало мне бортовик написал и предупредил...оч удобно...и главное во время все сечеш не дав шанса на последствия...

Link to comment
Share on other sites

хотя еще добавлю что и у меня переключения в скоростях совсем не плавно происходит 

если каробка 

начала отдавать при передачах то первым делом меняют масло...пото чуток ездиют и все налаживается...если не поможет то можно к мастеру сходить пусть сам прокатится на тачке и посмотрит что не так с коробкой...хотя думаю масло сменишь и все наладится...

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Всплыли новые подробности в связи с подозреваемым в убийстве своих родителей в Сумгайыте - ОБНОВЛЕНО + ВИДЕО
      Стали известны новые подробности в связи с Фикретом Мамедовым, подозреваемым в убийстве членов своей семьи в Сумгайыте. 
      Согласно полученной Oxu.Аz информации, молодой человек был участником второй Карабахской войны. 
      Как стало известно Qafqazinfo, в ходе предварительного расследования было установлено, что он употреблял наркотики.
      Утверждается, что Ф.Мамедов часто требовал у родителей денег и поэтому дома между ними постоянно происходили конфликты. По аналогичной причине 8 апреля Фикрет подрался со своим другом детства. Полицейские, дежурившие рядом с местом происшествия, попытались задержать Мамедова, но тот оказал сопротивление.
      В тот же день на Фикрета Мамедова в 3-м отделении Сумгайытского городского управления полиции был составлен протокол по статьям 510 (мелкое хулиганство) и 535 (злостное неповиновение законному требованию работника полиции или военнослужащего) Кодекса об административных проступках. Суд оштрафовал подозреваемого на 150 манатов за совершенное деяние и освободил его.
      В настоящее время продолжается расследование с целью выяснения причин убийства.
      10:52
      Фикрет Мамедов подозревается в убийстве своих родителей в общежитии №18 в 41-м квартале Сумгайыта.
      Отмечается, что он предоставлял услуги такси. Некоторые из соседей заявили, что в семье время от времени возникали конфликты. 
      Однако одна из соседок сообщила Baku TV, что Фикрет был приветливым и спокойным, да и все члены семьи были очень дружелюбными.
      "Мы только услышали крики о помощи. Но когда мы пришли, было уже поздно", - сказала она.
      Подробнее - в сюжете.
      • 1 reply
    • Названы причины закрытия Бакинского французского лицея
      В Бакинском французском лицее (БФЛ) обнародовали причины приостановки деятельности спустя 10 лет работы.
      • 13 replies
    • Утопленные автомобили из Дубая могут оказаться в Азербайджане: как распознать «утопленника»? - ВИДЕО
      Интенсивные дожди, наблюдающиеся в Дубае (ОАЭ) в последние дни, затопили многие жилые районы города. Больше всего от этого пострадали автовладельцы, так как в результате природного явления множество машин разных марок оказалось под водой.
      Как сообщает Xezerxeber.az, в Азербайджан автомобили в основном импортируются с рынков США, Кореи и Дубая.
      Поскольку привезти машину из Дубая в Азербайджан можно в кратчайшие сроки, то есть за 15 дней, предприниматели предпочитают именно этот вариант. Данная ситуация говорит о том, что автомобили с «подмоченной репутацией» могут быть доставлены также и в нашу страну.
      По словам автомеханика Сахиля Агабейли, обычно бизнесмены покупают такие машины в несколько раз дешевле.
        Однако распознать такой автомобиль можно по нескольким признакам: следам плесени и ржавчины, а затем гнили, особенно в нижней части транспортного средства. Мастер отметил, что, лица, торгующие машинами, чистят и красят днище таких автомобилей. Покупатели также могут определить эти изменения.
      Автомеханик добавил, что, в отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, стоимость ремонта «утопленников» выше. И вождение таких транспортных средств представляет риски даже после ремонта.
      Подробнее - в сюжете:
       
      • 6 replies
    • Эксперты ВОЗ обеспокоены по поводу возможности распространения птичьего гриппа среди людей
      Глобальное распространение вируса птичьего гриппа среди млекопитающих, включая людей, представляет собой серьезную проблему для общественного здравоохранения.
        • Haha
      • 16 replies
    • Отца и друга азербайджанца, подозреваемого в убийстве москвича из-за парковки, задержали
      Отца и приятеля мужчины, которого подозревают в убийстве жителя Москвы возле дома в
        • Milli
        • Upvote
      • 113 replies
    • Почему результаты выпускного экзамена у мальчиков ухудшились по сравнению с девочками? - ВИДЕО
      Согласно статистике Государственного экзаменационного центра, результаты тестов у девочек выше, чем у мальчиков.
      Было отмечено, что начиная с 2001-2009 годов поступление девочек-абитуриентов в высшие учебные заведения стремительно росло.
      В 2010-2022 годах девочки превзошли мальчиков в этом соотношении.
        Эксперт по образованию Адиль Велиев считает, что причиной этого может быть то, что мальчики больше отвлекаются.
      Подробнее - в видео Xəzər TV.
       
        • Thanks
        • Like
      • 25 replies
    • Брат жестоко убитой в Казахстане Салтанат Нукеновой дал эксклюзивное интервью - ВИДЕО
      Жуткая, потрясшая всех история убийства хрупкой женщины ее мужем, возможно, не получила бы такой огласки, если бы не ее семья и брат. 
      Речь идет о громком деле об убийстве Салтанат Нукеновой ее мужем, экс-министром экономики Казахстана Куандыком Бишимбаевым. Внимание людей по всему миру сейчас приковано к трансляции судебного заседания - сможет ли влиятельный, состоятельный убийца избежать справедливого наказания? 
      Baku TV Ru поговорил с Айтбеком Амангельды, братом Салтанат, о погибшей сестре, о ее взаимоотношениях с мужем и семьей, о ее прошлом, о семьях Нукеновой и Бишимбаева, и о многом другом.
      В эксклюзивном интервью он также рассказал о том, повлияло ли данное дело на изменение взглядов общества, о психологе преступника, поступали ли угрозы ему от семьи Бишимбаева и т.д.
        Подробнее - в сюжете.
       

       
      • 6 replies
    • Буллинг в школах и агрессия в обществе. Новый выпуск «Поговорим?» - ВИДЕО
      Журналист Гамид Гамидов в новом выпуске программы «Поговорим?» представил очередное видеоинтервью. И на этот раз формат передачи несколько отличался от предыдущих выпусков - кроме знакомого ведущего в данном выпуске приняли участие его коллеги – журналисты Джамиля Алекперова, Джавид Османов и Mick Bloom.
      Журналисты обсудили насущные социальные темы, связанные с насилием. Возникает ощущение, что с начала года количество новостей, которые «пугают», стало расти.
        Комментируя данную тенденцию, собеседники в своих обсуждениях затронули буллинг в школах, уважение к старшим и тему безнаказанности, поговорили о том, нужно ли закрывать тик-ток и, как можно сократить уровень агрессии в обществе...
        • Like
      • 24 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...